Sotilaallinen arvostelu

Projektin 22220 neljäs ydinjäänmurtaja lasketaan tämän vuoden toisella neljänneksellä

49
Projektin 22220 neljäs ydinjäänmurtaja lasketaan tämän vuoden toisella neljänneksellä

Projektin 22220 neljäs Arktika-luokan ydinkäyttöinen jäänmurtaja lasketaan Baltiysky Zavod -laivanrakennusyritykseen Pietarissa vuoden 2020 toisella neljänneksellä. Asiasta kertoi yrityksen lehdistöpalvelu.


Raportin mukaan neljäs jäänmurtaja lasketaan Baltiysky Zavodille huhti-kesäkuun aikana, tarkkaa päivämäärää ei ole vielä päätetty. Tietoa viidennen jäänmurtajan laskemisesta ei ole vielä saatu.

Se, että hankkeen 22220 neljännen ja viidennen ydinjäänmurtajan rakentaminen tapahtuu Baltic Shipyardilla, tuli tunnetuksi tämän vuoden elokuussa, kun CVD voitti jäänmurtajien rakentamisen huutokaupan. Laitos on ainoa, jolla on asianmukaiset kapasiteetit ja nykyaikaiset laitteet ydinvoimalaitoksella varustettujen pinta-alusten rakentamiseen.

Sopimuksen mukaan ensimmäinen jäänmurtaja on luovutettava asiakkaalle viimeistään 20, toinen - viimeistään 2024. Näin ollen Venäjällä on viimeisen sarjaaluksen toimituksen jälkeen viisi maailman tehokkainta ydinvoimalla toimivaa jäänmurtajaa tässä projektissa.

Projektin 22220 Arktika ydinjäänmurtajaa valmistellaan parhaillaan käyttöönotolle Baltic Shipyardilla Pietarissa, luovutus asiakkaalle on tämän vuoden toukokuussa. Lisäksi CVD on saattanut päätökseen tämän projektin ensimmäisen ja toisen sarjajäänmurtajan - Sibirin ja Uralin - rakentamisen. Siperian ja Uralin valmistumisajankohta on vuonna 2021 ja 2022.

Projektin 22220 jäänmurtajien ominaisuus on vaihtelevan syväyksen käyttö painolastitankien avulla. Kaksisyväysalukset voivat toimia sekä syvissä että matalissa vesissä jokien uomissa murtaen jopa 3 metrin paksuisen jään nopeutta menettämättä.

Jäänmurtajien päävoimalaitoksessa on kaksi Ritm-200 reaktoria, joiden molempien lämpökapasiteetti on 175 MW. Sen tärkein etu muihin vastaaviin asennuksiin verrattuna on sen kompakti ja tehokkuus sekä energiatehokas integroitu layout.
Käytettyjä kuvia:
Baltic Shipyard
49 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Victor_B
    Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
    + 25
    No, sen jälkeen "Johtajat" lasketaan suureen kiveen.
    Tämä on yleensä ... siellä on höyrylaiva!
    Atomikävely!
    Se on todella totuus - "Maailmassa vertaansa vailla"!
    1. cniza
      cniza 21. tammikuuta 2020 klo 17
      + 13
      Ja kaunottaret ovat henkeäsalpaavia.
      1. Victor_B
        Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
        -5
        Lainaus käyttäjältä cniza
        Ja kaunottaret ovat henkeäsalpaavia.

        Mutta ei ole selvää, kuinka jää halkeaa päällirakenteesta?
        Tämä viittaa etuosaan - eräänlaiseen muotoiluun, jossa on kalteva pinta.
        1. nPuBaTuP
          nPuBaTuP 21. tammikuuta 2020 klo 17
          +6
          Luulen, että he ajattelivat tätä vivahdetta. Siksi sillä on tällainen muoto
          1. Victor_B
            Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
            -5
            Lainaus käyttäjältä: nPuBaTuP
            Siksi sillä on tällainen muoto

            Ehkä lopulta, jopa ilman tätä ylimäärää, se menee rakentamiseen.
            Tarkoitus ei ole ollenkaan selvä. Ilmalaivat, onko sisällä jotain laukaistavaa?
            Pituus 209,0 m (193,6 DWL)
            Leveys 47,7 m (enintään) / 38,0 m (suunnitteluvesiviivalla)
            Korkeus 20,3 m (laudan korkeus)
            Miehistö 127 henkilöä
            Matkustajakapasiteetti 12 henkilöä.

            (Pedivikia)
        2. cniza
          cniza 21. tammikuuta 2020 klo 17
          +8
          Mutta ei ole selvää, kuinka jää halkeaa päällirakenteesta?


          Luultavasti siellä on lämmitys- ja jäänpoistojärjestelmä, mutta nämä ovat minun olettamuksiani.
          1. Victor_B
            Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
            -4
            Lainaus käyttäjältä cniza
            Luultavasti siellä on lämmitys- ja jäänpoistojärjestelmä, mutta nämä ovat minun olettamuksiani.

            Paras järjestelmä on tällaisen banduran puuttuminen yläosassa.
            Tropiikissa, jos hän työskenteli - ei kysymyksiä!
            Pohjoisessa jäätyminen on vain normaalia! Ikuisesti!
            No, kuinka monta kansimiehistöä on? Mies 10-15?
            Aidan lämmitys? Päällä... miksi? Ehkä ei vain laittaa sellaista koristetta?
            Toistaiseksi he ovat tulleet jotenkin toimeen.
            1. cniza
              cniza 21. tammikuuta 2020 klo 17
              +4
              Luulen, että ammattilaiset työskentelevät siellä ja ottivat kaiken huomioon.
              1. Victor_B
                Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
                -9
                Lainaus käyttäjältä cniza
                Luulen, että ammattilaiset työskentelevät siellä ja ottivat kaiken huomioon.

                On mahdollista, että vain näyttelyn ulkoasu.
                "Tee minusta kaunis."
                Ja teknistä projektia ei esitetty meille.
                1. Piramidon
                  Piramidon 21. tammikuuta 2020 klo 18
                  +8
                  Lainaus käyttäjältä: Victor_B
                  Ja teknistä projektia ei esitetty meille.

                  Ja mistä krapulasta, jokaiselle epäilevälle bloggaajalle, kehittäjien on todistettava jotain ja laadittava piirustuksia ja tekniikoita?
                  1. Victor_B
                    Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 18
                    -4
                    Lainaus Piramidonilta
                    Ja mistä krapulasta, jokaiselle epäilevälle bloggaajalle, kehittäjien on todistettava jotain ja laadittava piirustuksia ja tekniikoita?

                    Ymmärrätkö rakas...
                    Uteliaisuuteni on hieman ammattimaista.
                    Olen laivojen mallintaja ja myös insinööri. KMS siviili-alusten kopioiden malleissa, 3. sija Venäjällä vuosina 1966 ja 68. ja 2. sija vuonna 1980
                    Tunnen siis eri laivojen suunnittelun loistavasti.
                    Onko minulla oikeus uteliaisuuteen?
                    1. Piramidon
                      Piramidon 21. tammikuuta 2020 klo 18
                      +8
                      Lainaus käyttäjältä: Victor_B
                      Onko minulla oikeus uteliaisuuteen?

                      Uteliaisuuden lisäksi pitää olla loogista ajattelua. Etkö voi ajatella päällään, ainakin vähän, ennen kuin kannat tuollaista hölynpölyä?
                      Uteliaisuuteni on hieman ammattimaista.

                      Muovi- ja puumallit eivät anna sinulle oikeutta tulla kutsutuksi "ammattilaiseksi" laivanrakennuksen alalla
                      1. Victor_B
                        Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 18
                        0
                        Lainaus Piramidonilta
                        Etkö voi ajatella päällään, ainakin vähän, ennen kuin kannat tuollaista hölynpölyä?

                        Mietin, jos sanon sinulle, että "kantat hölynpölyä", koetko tämän töykeäksi puoleltani? Näyttääkö siltä, ​​että olen töykeä? Tai ei?
                      2. 75 Sergei
                        75 Sergei 21. tammikuuta 2020 klo 21
                        +2
                        Etkö tiennyt, että tämä on johtavien suunnittelijoiden operatiivinen tapaaminen, täällä pitää työntää alahuuli esiin, turvottaa poskia, rypistää kulmia ja on tärkeää nyökkää päätään myöntävästi... hiljaa.
                      3. Victor_B
                        Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 18
                        -3
                        Lainaus Piramidonilta
                        Muovi- ja puumallit eivät anna sinulle oikeutta tulla kutsutuksi "ammattilaiseksi" laivanrakennuksen alalla

                        Sinun luvallasi päätän itse, mitkä oikeudet ja velvollisuudet minulla on.
                        Minun ei enää tarvitse kommunikoida kanssasi.
                    2. Kerensky
                      Kerensky 21. tammikuuta 2020 klo 19
                      +4
                      Onko minulla oikeus uteliaisuuteen?

                      Tietenkin olet. Reaktori lämpenee melko kuumaksi, joten lämmön kanssa ei ole ongelmia, he eivät usein tiedä mitä sille tehdä.
                      1. Gritsa
                        Gritsa 22. tammikuuta 2020 klo 01
                        +1
                        Lainaus: Kerensky
                        Reaktori lämpenee melko kuumaksi, joten lämmön kanssa ei ole ongelmia, he eivät usein tiedä mitä sille tehdä.

                        Todella. Kukaan ei ajatellut tätä. Helikopterin lentoonlähtöalueen lämmittämiseen riittää.
                    3. Gritsa
                      Gritsa 22. tammikuuta 2020 klo 01
                      +3
                      Lainaus käyttäjältä: Victor_B
                      Venäjällä 3. sija vuosina 1966 ja 68 ja 2. sija vuonna 1980

                      Kunnia ja ylistys sinulle niin hyvistä tuloksista kouluvuosissasi. Minulla ei ole epäilystäkään tiedoistasi, mutta minusta näyttää siltä, ​​että sen jälkeen, kun rakensit mallisi, tiede ja tekniikka ovat edenneet pitkälle. Ja mielestäni tällainen ylärakenne ei johdu suunnittelun tyhjästä kauneudesta. siinä on selkeästi nykyaikaisten teknologioiden ja materiaalien käyttöön perustuva käytännöllinen osa. Ja kaikki on otettu huomioon. Henkilökohtaisesti olen myös kiinnostunut ja utelias - mitä se on, miten palvelu suoritetaan ja mitä sen alla on.
                2. Sergei S.
                  Sergei S. 21. tammikuuta 2020 klo 22
                  0
                  Ja teknistä projektia ei esitetty meille.

                  Se voi hyvinkin olla... Myöhästymisen vuoksi, varusteiden vaihto. lykkäys, rahoituksen puute...
          2. Mar.Tira
            Mar.Tira 21. tammikuuta 2020 klo 18
            +8
            Lainaus käyttäjältä cniza
            minun olettamuksiani

            Oikeita olettamuksia. Toverille on mukavampaa nähdä jää- ja lumilohkot kannelta ja mekanismeista kuin päällirakenteen päältä, jolle lunta ei putoa, koska voimakkaat tuulet pyyhkäisevät sen pois. Lisäksi mitä enemmän laivan runko on peitetty, sitä vähemmän negatiivisten lämpötilojen vaikutus mekanismeihin on mukavampaa sisällä olevien ihmisten työskennellä. Tämän vuoksi suuri tuuli ei häiritse heitä, tämä ei ole avovettä, vaan jäätä. Meidän jäässämme, vain sellaiset yksiköt toimivat.
        3. mark2
          mark2 21. tammikuuta 2020 klo 18
          0
          . Mutta ei ole selvää, kuinka jää halkeaa päällirakenteesta?

          He tekevät lämmitetyn katon. Se sulaa itsestään
        4. Piramidon
          Piramidon 21. tammikuuta 2020 klo 18
          +3
          Lainaus käyttäjältä: Victor_B
          Mutta ei ole selvää, kuinka jää halkeaa päällirakenteesta?
          Tämä viittaa etuosaan - eräänlaiseen muotoiluun, jossa on kalteva pinta.

          Luuletko, että uusimmilla jäänmurtajilla tämä prosessi suoritetaan kuten Ermak-jäänmurtajalla - sorkkaraudoilla ja lapioilla? Oletko ajatellut, että ydinvoimalan pitäisi riittää lämmittämään tämä aluksen osa? Itse asiassa tällaisella kokoonpanolla on paljon helpompaa kuin lämmittää kaikkia näitä kansia, porrasrakenteita ja kaiteita, kuten klassisen järjestelmän laivoissa.
          1. Victor_B
            Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 18
            0
            Lainaus Piramidonilta
            Luuletko, että uusimmilla jäänmurtajilla tämä prosessi suoritetaan kuten Ermak-jäänmurtajalla - sorkkaraudoilla ja lapioilla?

            Joka tapauksessa se ei tule toimeen ilman sitä.
            Reaktorista tulee enemmän ylimääräistä lämpöä kuin hyötylämpö menee potkureihin. Se vain lämmittää vettä yli laidan.
            En vain ymmärrä, mikä tämän "koristeen" alla tarkalleen sijaitsee?
            No, onko minulla sittenkään oikeus olla utelias?
            1. Kommentti on poistettu.
            2. Piramidon
              Piramidon 21. tammikuuta 2020 klo 18
              0
              Lainaus käyttäjältä: Victor_B
              Lainaus Piramidonilta
              Luuletko, että uusimmilla jäänmurtajilla tämä prosessi suoritetaan kuten Ermak-jäänmurtajalla - sorkkaraudoilla ja lapioilla?

              Joka tapauksessa se ei tule toimeen ilman sitä.
              Reaktorista tulee enemmän ylimääräistä lämpöä kuin hyötylämpö menee potkureihin. Se vain lämmittää vettä yli laidan.
              En vain ymmärrä, mikä tämän "koristeen" alla tarkalleen sijaitsee?
              No, onko minulla sittenkään oikeus olla utelias?

              Joten mielestäsi sorkkaraudat ja lapiot ovat meidän kaikkemme? Onko logiikka käsittämätön sinulle, vai päätitkö kuvata täällä peikkoa? Reaktorin teho riittää lämmittämään ylärakennetta. Jopa lentokoneissa on tarpeeksi generaattoritehoa jäänestojärjestelmää varten. Miksi luulet, että sinun täytyy lämmittää vettä laidan yli? typerys Se on yleisesti ottaen hullua.
            3. Mar.Tira
              Mar.Tira 21. tammikuuta 2020 klo 18
              +2
              Lainaus käyttäjältä: Victor_B
              No, onko minulla sittenkään oikeus olla utelias?

              Tietysti sinulla on. Ja minä olen. Juuri jäällä olemiseni perusteella sanon niin. Perä olisi mahdollista sulkea, mutta siellä on helikopterikenttä ja hinauskaari.
        5. Kommentti on poistettu.
    2. NEXUS
      NEXUS 21. tammikuuta 2020 klo 17
      +6
      Lainaus käyttäjältä: Victor_B
      Se on todella totuus - "Maailmassa vertaansa vailla"!

      Rehellisesti sanottuna on sanottava, että millään ydinjäänmurtajalla, oli se sitten Neuvostoliitto tai Venäjän federaatio, ei ole analogeja de facto maailmassa.
      1. Victor_B
        Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 17
        -6
        Lainaus: NEXUS
        Rehellisesti sanottuna on sanottava, että millään ydinjäänmurtajalla, oli se sitten Neuvostoliitto tai Venäjän federaatio, ei ole analogeja de facto maailmassa.

        Vahvistetaan (syvennetään) ilmaisua!
        "Maailman historiassa vertaansa vailla" !!!
        (Käyttääkö?)
      2. Mar.Tira
        Mar.Tira 21. tammikuuta 2020 klo 18
        +1
        Lainaus: NEXUS
        millään ydinjäänmurtajalla, oli se sitten Neuvostoliitto tai Venäjän federaatio, ei ole analogeja tosiasiassa.

        Kyllä, eikä myöskään ydinvoimalla.Seisoin Vladivostok-sähkölaivan vieressä. Mitat ovat tietysti upeat!!!!!! ?.
        1. Victor_B
          Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 18
          0
          Lainaus: Mar. Tira
          En muista kuinka monta hevosta, voin luulla, että minulla on alle 40 tuhatta tammaa?.

          Kaksikymmentätuhatta! (Muistin mukaan)
          1. Mar.Tira
            Mar.Tira 21. tammikuuta 2020 klo 19
            0
            Lainaus käyttäjältä: Victor_B
            Kaksikymmentätuhatta! (Muistin mukaan)

            No nyt "muistista" on tullut helpommin saatavilla.
            1. Victor_B
              Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 19
              0
              Lainaus: Mar. Tira
              No nyt "muistista" on tullut helpommin saatavilla.

              Skleroosi ei pettänyt!
              1. Mar.Tira
                Mar.Tira 21. tammikuuta 2020 klo 19
                -1
                juomat
                Lainaus käyttäjältä: Victor_B
                Skleroosi ei pettänyt!

                Tarkemmin sanottuna se on edelleen 22000. Mutta ei 40 ja 20. Tasapeli! juomat
                1. Victor_B
                  Victor_B 21. tammikuuta 2020 klo 19
                  0
                  Lainaus: Mar. Tira
                  Tarkemmin sanottuna se on edelleen 22000. Mutta ei 40 ja 20. Tasapeli!

                  Sinä vihaat pomoa! (Kanssa)
                  Skleroosini on voittanut! (Lähempänä totuutta!)
      3. astronautti
        astronautti 21. tammikuuta 2020 klo 19
        +2
        No, vihdoinkin olit iloinen laivastostamme (venäläinen) hi
    3. Kommentti on poistettu.
  2. Kommentti on poistettu.
  3. cniza
    cniza 21. tammikuuta 2020 klo 17
    +5
    Sopimuksen mukaan ensimmäinen jäänmurtaja on luovutettava asiakkaalle viimeistään 20, toinen - viimeistään 2024.


    Projektin 22220 Arktika johtava ydinjäänmurtaja luovutetaan asiakkaalle tämän vuoden toukokuussa. Lisäksi CVD on saattanut päätökseen tämän projektin ensimmäisen ja toisen sarjajäänmurtajan - Sibirin ja Uralin - rakentamisen. Siperian ja Uralin valmistumisajankohta on vuonna 2021 ja 2022.


    Täysin hämmentynyt, mutta ilo sydämessäni.
    1. Piramidon
      Piramidon 21. tammikuuta 2020 klo 19
      +1
      Lainaus käyttäjältä cniza
      Sopimuksen mukaan ensimmäinen jäänmurtaja on luovutettava asiakkaalle viimeistään 20, toinen - viimeistään 2024.


      Täysin hämmentynyt, mutta ilo sydämessäni.

      Kyse on vain siitä, että artikkelin kirjoittaja voi laskea vain kolmeen. Neljännestä lähtien hän alkoi laskea uudelleen. naurava
    2. Kommentti on poistettu.
  4. orionvitt
    orionvitt 21. tammikuuta 2020 klo 17
    0
    Miten niin, mikä on seuraava ydinjäänmurtaja? Ja jos kuuntelee joitain erityisen lukutaitoisia liberaaleja "asiantuntijoita", niin käy ilmi, että tuhoa on kaikkialla, mitään ei rakenneta, mikään ei toimi. Loputon köyhyys ja tylsyys. Ja ydinjäänmurtajat tulevat jostain. Ja maailman rikkain maa arktisilla tavoitteillaan polttaa hermostuneesti sivussa. He eivät luultavasti toivo hallitsevansa arktista aluetta, vaan ostavansa sen, kuten aina.
  5. säästäväinen
    säästäväinen 21. tammikuuta 2020 klo 17
    0
    Tai ehkä laajentaa sarjaa 8 yksikköön? ??
    1. NEXUS
      NEXUS 21. tammikuuta 2020 klo 17
      +4
      Lainaus: Säästävä
      Tai ehkä laajentaa sarjaa 8 yksikköön? ??

      Neuvostoliiton jäänmurtajien vetäydyttyä koostumuksesta uskon, että uusia tulee käyttöön, ja todennäköisesti tämä projekti tulee myös massatuotantoon.
      Taistelu arktisesta on juuri alkanut... muuten, iso kysymys on, mitä muuta Antarktikselle tapahtuu.
  6. KAVBER
    KAVBER 21. tammikuuta 2020 klo 17
    +2
    Lisää jäänmurtajia, hyviä ja erilaisia, ja mikä tärkeintä meidän, sukulaisia
  7. raketti757
    raketti757 21. tammikuuta 2020 klo 17
    +3
    Iso kasvi, hienoa työtä siellä tehdään!
    Iloitsemme kaikkien yrityksen työntekijöiden kanssa.
  8. Mortido
    Mortido 21. tammikuuta 2020 klo 18
    +1
    Jäänmurtajat - Hyvä asia, anna niiden olla!
  9. Mihail2019
    Mihail2019 21. tammikuuta 2020 klo 19
    0
    "..tuli tunnetuksi tämän vuoden elokuussa .." - artikkeli näyttää ilmestyneen tänään, mutta pihalla on tammikuu..
  10. Mihail2019
    Mihail2019 21. tammikuuta 2020 klo 19
    +1
    Maksimi "Venäjällä tulee olemaan viisi maailman tehokkainta ydinvoimalla toimivaa jäänmurtajaa tässä hankkeessa." - se haisee jonkinlaiselle National Geographylle.
    Ensinnäkin Venäjällä on jo maailman tehokkaimmat jäänmurtajat, eikä suinkaan tämä hanke.
    Toiseksi tehokkaimmat jäänmurtajat ovat ydinkäyttöisiä.
    Kolmanneksi, Venäjää lukuun ottamatta yhdelläkään maalla ei ole ydinjäänmurtajia.
    Ja sitten tästä "kierosta" lauseesta voisi ajatella, että maailmassa on joitain muita maita, joilla "on voimakkaita ydinjäänmurtajia".
    Puhun siitä: kuinka taitavasti rakennettu lause voi melkoisesti vähentää vastustajan etuja kaupunkilaisten silmissä. Näyttää siltä, ​​​​että he eivät valehdelleet, mutta aksentit oli sijoitettu hyvin tyypillisesti.
  11. Mihail2019
    Mihail2019 21. tammikuuta 2020 klo 19
    0
    Ja ylläpitäjä kielsi minut kritisoinnista ilmaisua "Venäjällä on viisi maailman tehokkainta ydinjäänmurtajaa tässä projektissa".
  12. Mihail2019
    Mihail2019 21. tammikuuta 2020 klo 19
    0
    Kirjoitin materiaalin esittelystä .. Hän loukkaantui.
    Kerro minulle "kiellon" syyt!
  13. Samaks
    Samaks 21. tammikuuta 2020 klo 20
    0
    "SZZ voitti tarjouskilpailun jäänmurtajien rakentamisesta."
    jonkinlaiseen tarjouskilpailuun, jos "Laitos on ainoa, jolla on asianmukaiset kapasiteetit ja nykyaikaiset laitteet ydinvoimalaitoksen pinta-alusten rakentamiseen."
  14. Mihail2019
    Mihail2019 21. tammikuuta 2020 klo 20
    0
    Ja uutiset ovat jännittäviä! Olin Yamalissa - näin "Vaigachin", vaikkakin kaukaa, mutta töissä: kuinka kuuluisasti hän keihäsi kiinteällä jäällä, vain kauneutta!
    Ja kun näin ilmasta, yhden "Arktika"-luokan, ne tunnistetaan kerrallaan, varsinkin kun lapsuudessa liimasin "Arktika"-muovisen mallin. En valehtele siitä, keitä he ovat, mutta kansirakenne oli punainen, ei oranssi - se käveli harvinaisessa jäässä, jota seurasi jonkinlainen "rekka" perässä, mutta sitten en nähnyt sitä enää - olin onneksi nähdessäni yhden puolen ikkunasta, näin.
  15. Vanha 26
    Vanha 26 21. tammikuuta 2020 klo 22
    +1
    Muuten, onko neljännen nimi jo julkistettu vai ei?