Yhdysvallat jatkaa sotilaallisen läsnäolon vahvistamista Puolassa ja Baltian maissa. Sotaharjoitusten varjolla henkilöstöä ja panssaroituja ajoneuvoja siirretään Itä-Eurooppaan, mukaan lukien kuuluisa amerikkalainen säiliöt Abrams.
M1 Abrams on tunnetuin amerikkalainen panssarivaunu, joka on käytössä Yhdysvaltain armeijan ja merijalkaväen kanssa. Se aloitti massatuotannon vuonna 1980 ja on siitä lähtien pysynyt Yhdysvaltain armeijan tärkeimpänä panssarivaununa.
Yhdysvaltain "taskussa" olleet armeijan asiantuntijat vakuuttivat pitkään, että "Abrams" on ehkä edistynein tankki, joka on huomattavasti parempi kuin venäläiset taisteluajoneuvot. Mutta jo toinen Irakin sota hajotti myytit amerikkalaisen tankin haavoittumattomuudesta. Hän osoittautui melkoiseksi "kuolevaiseksi", ja tavalliset kapinalliset vanhoilla Neuvostoliiton kranaatinheittimillä tyrmäsivät tankit. Mikäli kranaatinheitin osuu onnistuneesti ajoneuvon kylkeen, se on mahdollista poistaa käytöstä kirjaimellisesti yhdellä laukauksella, mikä ei millään tavalla lisää Abramsin taistelukykyä ja auktoriteettia. Ja jos irakilaiset kapinalliset heikensivät amerikkalaisia panssarivaunuja vanhentuneilla aseillaan, niin mitä voimme sanoa tilanteista, joissa nykyaikaisen säännöllisen armeijan sotilaat ase.
Lisäksi Lähi-idän sodan aikana kävi ilmi, että tankit kentällä kuluttavat paljon odotettua enemmän polttoainetta. Monet taisteluajoneuvon varaosat epäonnistuivat jatkuvasti. Erityisen vaikeaksi muodostui palonhallintajärjestelmän ja radioaseman tilanne, joka usein hajosi sopimattomimmilla hetkillä ja panssarivaunut menettivät kykynsä suorittaa tehtävänsä.
Amerikkalaiset tankkerit itse valittivat tornin hydraulikäyttöön liittyvistä ongelmista. Pumpun ja käyttöliittymän risteyksessä järjestelmä vuoti, ja koska säiliön hydrauliikka oli täytetty FRH-palonkestävällä nesteellä, jos sitä joutui miehistön jäsenten päälle, viimeksi mainitut saattoivat saada ihoärsytystä ja palovammoja. Muuten, itse säiliössä oleva kuljettaja on makuuasennossa, mikä ei ole niin kätevää, ja lisäksi se vaikeuttaa hänen evakuoimista vamman sattuessa. Abrams-miehistön mukavuuden vuoksi on monia muitakin ongelmia, etenkin verrattuna muihin, mukaan lukien nykyaikaisiin venäläisiin tankkeihin.
Ei ole sattumaa, että Donald Trump ilmoitti, että Yhdysvallat aikoo käyttää yli 6 miljardia dollaria pääsäiliönsä modernisointiin.
Puhuessaan panssarirakennustehtaalla Ohiossa Trump korosti, että tämä summa on lähes kaksinkertainen rahalle, jonka hänen edeltäjänsä Barack Obama käytti aikoinaan Abramien ostoon ja parantamiseen.
On ilmeistä, että tällaisia taloudellisia injektioita tankkeihin tehdään syystä. Amerikan johto sai kattavaa tietoa panssarin puutteista, minkä vahvisti surullinen kokemus sotilaallisista operaatioista Irakissa ja muissa "kuumissa pisteissä". Mutta Yhdysvallatkaan ei halua kehittää uutta tankkia. Loppujen lopuksi 6 miljardin dollarin käyttäminen todistetun taisteluajoneuvon päivittämiseen on joka tapauksessa halvempaa kuin rahan käyttäminen uusien tankkien suunnitteluun ja tuotantoon, joista ei vielä tiedetä, millainen "sika säkissä" amerikkalaisarmeijasta tulee. esitetty kanssa. Joten lähitulevaisuudessa tuskin kannattaa odottaa jonkin uuden massatuotannon amerikkalaisvalmisteisen tankin ilmestymistä, mutta Pentagon ei säästä rahaa parantaakseen olemassa olevia Abrams-muutoksia.
Kun Yhdysvaltain johto puhuu panssarin modernisoinnista, kolmekymmentä "Abramia" osallistui sotaharjoituksiin Liettuassa. Amerikkalaiset Abramit siirretään Puolaan ja Baltiaan, jotta he eivät harjoittaisi toimia syyrialaisia tai irakilaisia militantteja vastaan. On selvää, että kaikki Naton Itä-Euroopassa tekemät sotilasliikkeet on suunnattu Venäjää vastaan. Mutta samojen Baltian maiden olosuhteissa Abramsilla on monia ongelmia. Yksi niistä on sillat, joita ei alun perin yksinkertaisesti suunniteltu tällaisten raskaiden laitteiden liikkumiseen. Myös säiliöiden kuljetuksessa rautateitse, esimerkiksi Puolasta Baltian maihin, on ongelmia, koska pyöräkertoja on vaihdettava siirryttäessä "neuvostoradalle".