Kiina syyttää Yhdysvaltain tiedustelupalveluita yrittäessään takavarikoida Motor Sichin tekniset asiakirjat ennen kauppaa

19 tammikuu 2020

Kiinan lehdistö keskustelee viidennen sukupolven J-5-hävittäjän systemaattisesta modernisoinnista. Sohu-portaali panee merkille amerikkalaisen puolen erityisen kiinnostuksen tätä modernisointia kohtaan. Muistetaan, että amerikkalaiset yhdessä lentotukikohtaansa yrittävät selvittää kiinalaisten uuden sukupolven lentokoneiden tarkat suorituskykyominaisuudet käyttämällä tiedustelutietoa ja heidän F-20-koneidensa ensimmäisiä versioita eräänlaisena J-jäljitelmänä. 35.

Sohu lainaa yhdeltä amerikkalaisesta tv-kanavasta, jossa kiinalaisten hävittäjien kyvyistä keskusteltiin toissapäivänä:

Jos hävittäjien kehityksen tekniset esteet ylitetään, Kiina pystyy valmistamaan edistyneitä seuraavan sukupolven lentokoneita paikallisesti käyttämällä omia tai lainattuja teknologioitaan.

Kiinassa tätä lausuntoa kommentoiessaan he huomauttavat, että Yhdysvallat ei hyödy "suuren kilpailijan sotilaslentokoneiden rakentamisen alalla" syntymisestä. Tämän vuoksi väitetään, että Yhdysvallat ryhtyy ja tulee jatkossakin toteuttamaan erilaisia toimenpiteitä vaikeuttaakseen Kiinan oman tuotantopohjansa kehittämistä, esimerkiksi uusimpien lentokoneiden moottoreiden luomista.

Esimerkkinä Kiinassa he mainitsevat Yhdysvaltojen pyrkimyksiä estää kahden kiinalaisen yrityksen kauppaa Ukrainan Motor Sichin määräysvallan ostamisesta.

Samaan aikaan, mielenkiintoinen versio näyttää, että jos myynti ukrainalaisen moottorin valmistaja ilmailu teknologiaa tapahtuu, silloin kehitys (piirustukset, T&K-tiedot, pitkän aikavälin suunnitelmat) "ei välttämättä saavuta Kiinaa kokonaan, pääasiassa Yhdysvaltojen vastustuksen vuoksi". Vihje, että amerikkalaiset tiedustelupalvelut saattavat jo työskennellä aktiivisesti saman Motor Sichin parissa estääkseen Ukrainaa siirtämästä kaikkea lentokoneiden moottoreiden tärkeintä kehitystä Kiinaan. Toisin sanoen Kiinassa amerikkalaisia tiedustelupalveluita syytetään yrittäessään takavarikoida ukrainalaisen yrityksen teknisiä asiakirjoja.

Aiemmin Kiina totesi, että Motor Sichin osto nostaisi kiinalaisen lentokoneen moottorirakennuksen uudelle tasolle.

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Orkraider 19. tammikuuta 2020 klo 11
+ 11

13

2
"Suurin kilpailijan ilmaantuminen sotilaslentokoneiden rakentamisen alalla" ei ole hyödyllistä Yhdysvalloille.

Ei vain armeijassa eikä vain lentokoneteollisuudessa. Kilpailijat ovat heikommassa asemassa kaikkialla. Kauppa- ja yrityssodat kiihtyvät, viranomaiset tai pikemminkin lobistit puuttuvat asiaan yhä enemmän.

Ja Yhdysvaltojen politiikkaa ja sen oikeutta vahvoihin on havaittavissa viime aikoina kaikkialla. Jos reilu kilpailu ei ole heidän edunsa, tarvitaan seuraamuksia.
1. Chaldon48 19. tammikuuta 2020 klo 11
  + 11
  
  13
  
  2
  Ihmettelen kuka missä ja milloin näki reilun kilpailun. Ehkä Utopian saarella.
  1. Geo 20. tammikuuta 2020 klo 01
    
    +1
    
    3
    
    2
    
    Lainaus Chaldonilta48
    Ihmettelen kuka missä ja milloin näki reilun kilpailun. Ehkä Utopian saarella
    
    Pelaajien toimintarajoissa on aina rajoituksia. Sitä, mitä Yhdysvallat tekee tänään, kutsutaan laittomiksi.
    Kaaos ei johda hyvään
    1. Lipchanin 20. tammikuuta 2020 klo 11
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus Geosta
      Sitä, mitä Yhdysvallat tekee tänään, kutsutaan laittomiksi.
      
      Tekivätkö he sen toisin, kun he tekivät? Tuhotiko he intiaanit "lain ja rajojen" mukaan?
      1. Chaldon48 20. tammikuuta 2020 klo 23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Aloitetaan siitä, että melkein koko Yhdysvaltojen väestö on rosvojen jälkeläisiä, ja heidän joukossaan on paljon niitä, joita ei ole vielä "sidottu", monet elävät heidän "ylityöllä" hankkimallaan pääomalla. vanhemmat ja rosvot elävät, kuten tiedätte, ei lakien mukaan, vaan käsitteiden mukaan. Perustuslakia käytetään eräänlaisena koristeena ja niin, että uudella presidentillä on virkaanastujaisissa, johon laittaa kätensä.
2. Zoldat_A 19. tammikuuta 2020 klo 11
  + 17
  
  19
  
  2
  Lainaus Orkraiderista
  Ja Yhdysvaltojen politiikkaa ja sen oikeutta vahvoihin on havaittavissa viime aikoina kaikkialla. Jos reilu kilpailu ei ole heidän edunsa, tarvitaan seuraamuksia.
  
  Se ei alkanut eilen eikä edes toissapäivänä.
  
  Yhdysvaltojen muodostumisen kynnyksellä "vapaa kilpailu" alkuperäisväestön kanssa rajoittui päänahan poistamiseen ("sivistyneet" eurooppalaiset keksivät ajatuksen scalpingista todisteena murhasta. punanahka tarjotakseen heille maksua eräänlaisena shekin muodossa) ja ruttotartunnan saaneiden peittojen jakelu.
  
  "Maailman demokratisoijien" mukaan "reilu sopimus" on ostaa Manhattan kourallisella helmillä...
  1. Lipchanin 20. tammikuuta 2020 klo 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: Zoldat_A
    "Fair Deal" "maailman demokratisoijien" mukaan -
    
    Tämä "Colt" vetää ulos kotelosta nopeammin
3. säästäväinen 19. tammikuuta 2020 klo 12
  +1
  
  3
  
  2
  Todennäköisimmin Yhdysvallat hylkää kiinalaisia koskevia väärennettyjä asiakirjoja hidastaakseen kiinalaista tutkimusta ja työskennellä lupaavien moottoreiden parissa mahdollisimman paljon. ..
4. ydjin 19. tammikuuta 2020 klo 14
  0
  
  3
  
  3
  Niin kauan kuin Kiina vain puhaltaa poskiaan, dokumentaatio ei ole teknologian hallussa.
5. 1959ain 19. tammikuuta 2020 klo 15
  0
  
  1
  
  1
  Tämä on hyödyllistä Venäjälle, muuten he lopettavat ostamisen Venäjältä moottorit
  1. MstislavHrabr 19. tammikuuta 2020 klo 17
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    On hyödyllistä Venäjälle, että meillä on tämä dokumentaatio, eikä Yhdysvalloissa tai Kiinassa ...
    1. bk316 20. tammikuuta 2020 klo 15
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Venäjälle on hyödyllistä, että meillä on tämä dokumentaatio, ja
      
      Luuletko, että meillä ei ole sitä?
6. TermiNakhTer 19. tammikuuta 2020 klo 17
  +6
  
  6
  
  0
  En ymmärrä miksi tällainen juusto on booria? Ensinnäkin "Motor" ei tuota taistelulentokoneiden moottoreita, vain koulutusta ja UBS:ää. Toiseksi moottorit valmistetaan vanhoilla malleilla, TV 3 - 117, yleensä Leningradin lisenssillä. Kyllä, hänet "shamanisoitiin", mutta ennen TV 7 - 117:ää hän on hyvin kaukana. AI - 322, tämä on vanhan 222-moottorin modernisointi. D - 18:aa ei ole valmistettu pitkään aikaan, korjauksen aikana ne profiloidaan uudelleen seuraavaan sarjaan. Uudet moottorit AI - 450, 500, MS - 14 - tämä kaikki on kevyttä ilmailua varten. Kuinka tämä voi auttaa Kiinaa luomaan moottorin viidennen sukupolven hävittäjille? En puhu niin proosaisista asioista – ihmiset pakenevat, osa Venäjälle, osa Puolaan. Eläkeläiset ja lemmikkityöntekijät käyvät töissä, taitojen siirto on jäämässä tyhjäksi. Palkkaa leikattiin, osa työntekijöistä siirrettiin neljän päivän jaksolle ja sosiaaliohjelma lakkautettiin.
  1. 1959ain 19. tammikuuta 2020 klo 18
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    90-luvulla asiantuntijamme huusivat kaiken kahvin, Soros-apurahojen vuoksi. Grant of Soros, Tiedeakatemiassa uskottiin, että elämä oli menestystä. Esimerkiksi nuoret olivat älykkäämpiä, en muista heidän sukunimeään, mutta mikä liittyy tunnistukseen ja kirjasimiin, he lähtivät Yhdysvaltoihin, patentoivat siellä kehitystyöt ja tekivät yrityksiä ja onnistuivat sitten myymään nämä yritykset miljoonilla dollareilla. Joten kaikki pienet järkevät ovat jo USA:ssa ja työskentelevät meitä vastaan.Jopa F-35 sanotaan olevan meidän kehitystyömme ja ukrainalainen.Mutta Kiina ei ehtinyt ja tuli hattuanalyysiin. Lentokoneisiin on nauruelektroniikkaa, uusimman MIG-35:n elektroniikalle nauretaan, mutta moottoreita ei ole. "Motor" SIC tuotti moottoreita Yak-130, B-200, ja nämä ovat moderneja moottoreita ja ne on sertifioitu Euroopassa ja nyt on pakko laittaa ranskalaiset kapeaksi.Joten on jotain varastettavaa ja nämä vanhat miehet joista puhut arvokkaimmasta hyödykkeestä,yhdellä tehtaalla alettiin kiilata automaattikoneita,selvitty niitä on valmistettu aikana, jolloin yksi tuolloin sairastunut työntekijä näin, tekni oli tekniikan asiantuntija ja vanha työläinen, jolla on kokemusta, on myös valttikortti.Kiinalaiset ja korealaiset, kun meillä oli viinaa, 90-vuotiaana he pitivät kovasti. kunniarullien kuvien ottamisesta tehtaillamme
    1. astronautti 19. tammikuuta 2020 klo 20
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Jos et opi venäjää, käytä ainakin Googlea.
    2. TermiNakhTer 20. tammikuuta 2020 klo 00
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Jak - 130 -mallissa, kuten myös kiinalaisessa L - 15:ssä, ei ole enää uutta AI - 222 - F 25. -mallia, nyt AI - 322 on "sokeutunut" pohjaltaan, mutta yleisesti ottaen on ei siellä mitään uutta. "Be - 200" on varustettu meriversiolla AI - 436, joka on johdannainen D - 36:sta. Kumpikaan ei ole 5. sukupolven hävittäjä.
    3. Zhevlonenko 20. tammikuuta 2020 klo 13
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Se, että se on sertifioitu, ei tarkoita, että se on uusi ja läpimurto, se tarkoittaa vain, että se on turvallinen ... D436 on nykystandardien mukaan kaukana uudesta moottorista, joka on luotu D36: n pohjalta, Venäjällä on tekniikka , tuotantokapasiteettia ei ole, kaikki on tehtaan, tuotantolinjan jne. luomisessa.
      1. 1959ain 20. tammikuuta 2020 klo 13
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Lainaus: Zhevlonenko
        D436 nykyaikaisen serksin mukaan on kaukana uudesta moottorista, Venäjällä on teknologiaa, tuotantokapasiteettia ei ole, kaikki riippuu tehtaan, tuotantolinjan jne. luomisesta.
        Ja siellä on lisenssi ja se on sertifioitu
Sama LYOKHA 19. tammikuuta 2020 klo 11
+ 25

29

4
Olen järkyttynyt ... yksi ulkomainen tiedustelupalvelu varastaa tietoja toiselta ulkomaalaiselta tiedustelupalvelulta Ukrainan alueella ... Ukrainasta on tullut kulkupiha ... vedä mitä haluat, anna pois ilmaiseksi.
1. Pereira 19. tammikuuta 2020 klo 11
  + 17
  
  18
  
  1
  Miksi hän varastaa? Ehkä vartijalle maksettiin. Siksi - ostettu.
  1. Sidor Amenpodestovich 19. tammikuuta 2020 klo 12
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Joo. Hiljainen kanssa ... etsamoe, ja polkumyynnillä, kutsutaan "ostettu".
  2. Etsii 19. tammikuuta 2020 klo 14
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    miksi maksaa. jos Kiovasta ohje - anna se ilmaiseksi amerikkalaisille "omistajille"
2. Orkraider 19. tammikuuta 2020 klo 11
  + 18
  
  21
  
  3
  Ukrainasta on tullut kulkupiha... vedä mitä haluat, he antavat sen ilmaiseksi.
  
  Käytäväpiha, vedä mitä haluat )))) hyvin sanottu))
  Mutta ainoa asia, täällä kiinalaiset eivät varastaneet, vaan ostivat rehellisesti, vaikkakin vähärahalla, mutta .. heidän asemansa on laillisempi kuin amerikkalaisen.
  
  Vaikka henkilökohtaisesti en haluaisi dokumenttien menevän Kiinaan. Täällä kannatan Yhdysvaltoja
  1. Shurik70 19. tammikuuta 2020 klo 11
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    Lainaus Orkraiderista
    
    Vaikka henkilökohtaisesti en haluaisi dokumenttien menevän Kiinaan. Täällä kannatan Yhdysvaltoja
    
    Jos Yhdysvallat vedetään irti, niin Yhdysvallat ja Kiina saavat sen.
    Ei siis tarvitse sairastua.
    Yleisesti ottaen olen yllättynyt siitä, että Yhdysvallat on vasta nyt huolissaan tästä varkaudesta. Luulin, että tärkeimmät saavutukset varastettiin / ostettiin Ukrainassa pitkään.
    1. neri73-r 19. tammikuuta 2020 klo 11
      
      +1
      
      3
      
      2
      
      Kaikella, mikä on Ukrainassa, anglosakseilla on omansa, mutta kiinalaisilla ei vielä ole.
  2. 1959ain 19. tammikuuta 2020 klo 15
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Dokumentaatio ei ole kaikki kaikessa, on ihmisiä. Muistan, että 90-luvulla kiinalaiset ja korealaiset ostivat yksinkertaisia töissä olevia etulinjatyöntekijöitä, joille SOVIET-tehtaiden kunnialautakunta oli maukas paikka.
3. Kommentti on poistettu.
4. Zoldat_A 19. tammikuuta 2020 klo 11
  + 18
  
  19
  
  1
  Lainaus: Sama LYOKHA
  Ukrainasta on tullut kulkupiha... vedä mitä haluat, he antavat sen ilmaiseksi.
  
  Tulee mieleen meidän tilanne 90-luvulla. Mutta on kaksi kohtaa.
  
  Ensinnäkin meistä tuli jotenkin viisaampia ja tämän takia "yhtäkkiä" tuli huonoksi Amerikalle. Ei ole toivoa, että Ukraina kasvaisi viisaammaksi villeimmissäkin juopuneissa unissa.
  Toiseksi, mitä Ukraina myy? Se jonka hän loi? Ei! Hän jakaa evästeitä varten sitä, mitä KOKO Neuvostoliitto on luonut. Eli vain ne, jotka hän onnistui puremaan pois yhteistä piirakkaa jakaessaan.
  1. bk316 20. tammikuuta 2020 klo 15
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Toiseksi, mitä Ukraina myy? Se jonka hän loi? Ei!
    
    joten 90-luvulla käytiin kauppaa myös neuvostoperinnöllä, puhtaasti inhimillisesti nämä ovat kolikon 2 puolta, ei ole sääli myydä mitä sai ilmaiseksi ja myydä turhaan, niin säilytät itse tekemäsi.
    1. Zoldat_A 20. tammikuuta 2020 klo 18
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä: bk316
      joten 90-luvulla käytiin kauppaa myös neuvostoperinnöllä, puhtaasti inhimillisesti nämä ovat kolikon 2 puolta, ei ole sääli myydä mitä sai ilmaiseksi ja myydä turhaan, niin säilytät itse tekemäsi.
      
      Kaikki tämä on oikein, MUTTA!
      Meidän, jotka onnistuivat takavarikoida, myivät oman, venäläisen. Koska saimme sen tosiasiallisesti Neuvostoliiton velkojen kanssa. Koska Venäjä ja Neuvostoliiton seuraaja - sekä omaisuutta että velkaa. Ja Ukraina, mitä hän ei ole vielä myynyt loppuun tänään, minkä hän sai yksinkertaisesti maantieteellisesti (älä kuljeta DneproGESia Volgalle!) - hän pitää tätä kaikkea omana, suvereenina, Ukrainan rakentamana. Samalla unohtaen, että ns. "Ukrainan teollisuuden" loi KOKO Neuvostoliitto.
      
      Ja tämä esimerkki ei ole ainutlaatuinen.
      
      Kazakstan piti Leninskin kaupunkia monta vuotta omana kazakstanilaisenaan. Vuosien mittaan he ovat murskaneet ja ryöstelleet kaiken mahdollisen - "suvereenissa Kazakstanin kaupungissa" Baikonyrissa. Ja kuinka monta tuhatta venäläistä yksinkertaisesti potkittiin sieltä pois? Ja neuvostoaikana heitä ei päästetty tähän turvalliseen kaupunkiin muurin läpi ilman kulkulupaa - turvallinen kaupunki. No, ainakin nyt hän on yhteisessä hallinnassa. MUTTA! Baikonurin laukaisukompleksia pidetään kazakstanilaisena ja Venäjä maksaa vuokran. Ja mitä tekemistä suvereenilla Kazakstanilla on Baikonurin kanssa???? Toivatko kaksi kazakstanilaista kuljettajaa kolme kippiautoa betonia työmaalle?
      
      Ja Baltia? Ennen "neuvostomiehitystä" teollisuusyrityksenä pidettiin yritystä, jossa on venemoottori ja kolme palkkatyöläistä. Neuvostoliiton tehtaat (samat VEF ja RAF) ovat raunioina, ja satamat ovat poissa toiminnasta odotettaessa, että merenkulku on "äskettäin poljettavissa" eikä kukaan maailmassa ja Euroopassa pärjää ilman niitä. Mutta heidän omat, "suvereenit" satamansa ...
      
      No, ainakin Kaukasus ja Keski-Aasia ovat vaiti "suvereenista" teollisuudesta. He palasivat rauhallisesti 19-luvulle, ketmeneihin, lahdille ja abrekeille - ja mitä he välittävät näistä tehtaista? ....
      
      Ja vielä kerran toistan - koko maa rakensi, jaettiin kaikkien kesken, ja Venäjä otti ja maksoi kaikkien velat. Katsokaa mitä lainsäädäntömme (eikä vain meidän - kaikkialla maailmassa) sanoo perinnöstä - jos saat perinnön - ole ystävällinen ja ota vastaan siihen liittyvät velat. Etkö halua velkaa? Ei tule perintöä. On hyvä, kun perinnössä on enemmän velkaa...
      
      Joten OMIA (suhteessa maahan, ei varkaisiin-yksistäjiin) myivät 90-luvulla vain venäläiset varkaat. Ja Ukraina käy kauppaa YLEISTÄ (parhaimmillaan) tai jopa täysin ULKOALAN.
      1. bk316 20. tammikuuta 2020 klo 18
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Joten OMIA (suhteessa maahan, ei varkaisiin-yksistäjiin) myivät 90-luvulla vain venäläiset varkaat. Ja Ukraina käy kauppaa YLEISTÄ (parhaimmillaan) tai jopa täysin ULKOALAN.
        
        vakuuttunut.
5. orionvitt 19. tammikuuta 2020 klo 15
  +2
  
  3
  
  1
  Lainaus: Sama LYOKHA
  kanna mitä haluat, anna se ilmaiseksi
  
  Amerikkalaiset ymmärsivät sen liian myöhään. Kaikki, mikä dokumenttien perusteella oli mahdollista, myytiin kiinalaisille kauan ennen Maidania. Nyt vain kiinalaiset poimivat halvalla sen, mikä on huonosti, eikä Ukraina tarvitse sitä. Mutta Amerikka ja Ukraina ovat kuin koirat seimessä. Ja he itse eivät syö eivätkä anna muille. Ostamalla Motor Sichin Kiina haluaa antaa jonkin verran legitimiteettiä kehitykselleen, vaikka en tiedä miksi he tarvitsevat sitä. He sylkivät aina patenttilain ja henkiseen omaisuuteen. Ja skandaaleja "moottorin" dokumenttien (sekä korjauksen että kokoonpanon) salaisesta myynnistä on noussut säännöllisesti 2000-luvun alusta lähtien. Ihmisillä, joilla on pääsy siihen (pomot), on pitkään ollut kiire. Joten nykyinen meteli Motor Sichin ympärillä on luonteeltaan yksinomaan poliittista.
6. TermiNakhTer 19. tammikuuta 2020 klo 17
  0
  
  0
  
  0
  Se ei ole edes etupiha. Tämä on arvonta "tilaisuudessa".
Kerensky 19. tammikuuta 2020 klo 11
+1

3

2
Motor Sichin osto nostaa kiinalaisten lentokoneiden moottoreiden rakentamisen uudelle tasolle.

Tarkalleen! Koska hankkiakseen
kehitys (piirustukset, T&K-tiedot, pitkän aikavälin suunnitelmat)

tarpeeksi ostaa "oikea ihminen".
Käyttäytyminen 19. tammikuuta 2020 klo 11
+2

8

6
. "Suurin kilpailijan ilmaantuminen sotilaslentokoneiden alalla" ei hyödytä Yhdysvaltoja

Kiina on edelleen kaukana venäläisestä tai amerikkalaisesta lentokoneteollisuudesta, varsinkin taisteluista.
1. Ingvar 72 19. tammikuuta 2020 klo 12
  +2
  
  7
  
  5
  Lainaus Aviorilta
  Kiina on edelleen kaukana venäläisestä tai amerikkalaisesta lentokoneteollisuudesta,
  
  Ei enää kovin kaukana. He saavuttavat kohtuullista vauhtia.
  1. Käyttäytyminen 19. tammikuuta 2020 klo 12
    
    +1
    
    3
    
    2
    
    Ei vielä kovin hyvä moottoreille, etenkään resurssien ja tehon suhteen
    Nykytrendeillä se on tietysti ajan kysymys, mutta toistaiseksi ne ovat mielestäni selvästi jäljessä
  2. hydrox 19. tammikuuta 2020 klo 12
    
    +1
    
    5
    
    4
    
    Kyllä, he yrittävät kuroa kiinni, mutta kriittisimmille tuotteille käytetään joko venäläisiä tai amerikkalaisia moottoreita ilman toiston mahdollisuutta teknologisen viiveen vuoksi.
    Siksi jopa Su-27 ostettiin meiltä parilla varamoottorilla, sitten tämä tapa juurtui.
  3. Sidor Amenpodestovich 19. tammikuuta 2020 klo 12
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Mitä tarkalleen, määrällisesti? Joten se on luultavasti liioiteltua. Mutta onko se indikaattori?
    Ja jos vastaat: "Enemmin tai myöhemmin, ja laadullisesti, he saavat kiinni ja ohittavat", niin ajan myötä, ennemmin tai myöhemmin, tapahtuu mitä tahansa.
    Muista tarina apinasta. Jos hän napauttaa näppäimistöä tarpeeksi kauan, hän kirjoittaa lopulta Sota ja rauha.
2. vzdrincher 19. tammikuuta 2020 klo 13
  +1
  
  1
  
  0
  Ensinnäkin kiinalaiset eivät tarvitse Motor Sichiä. He vievät hiljaisuuteen kaikki laitteet, joita ei ole vielä myyty hiljaisella Venäjällä.Ukrainalaiset antavat niille piirustuksia niin paljon kuin haluat)))) Mutta ei heistä tule mitään. Sitten kiinalaiset modernisoinnin tekosyyllä tuhoavat siellä kaiken ja menevät konkurssiin.Mietipä itse mitä Kiinan tehtaalle Ukrainassa7 He tarvitsevat laitteita tältä tehtaalta ja asiantuntijoita Mutta Kiinassa. Ukrainalaiset haistoivat sen nopeasti He eroavat kiinalaisista kuinka juoda, antaa hyvin ja liiketoiminnassa Ainakin he tekevät jotain hyödyllistä))))
kinkku 19. tammikuuta 2020 klo 11
+3

4

1
he repivät ukruinin palasiksi, mikään ja kukaan ei ole nolostunut ...
lippu kädessä ja rumpu kaulassa...
1. Costo 19. tammikuuta 2020 klo 17
  0
  
  0
  
  0
  he repivät ukruinin palasiksi, mikään ja kukaan ei ole nolostunut ...
  lippu kädessä ja rumpu kaulassa...
  
  mieluummin lippu käsissäsi ja kivi kaulassasi
Victor maaliskuu 47 19. tammikuuta 2020 klo 11
0

2

2
Lainaus: Sama LYOKHA
Olen järkyttynyt ... yksi ulkomainen tiedustelupalvelu varastaa tietoja toiselta ulkomaalaiselta tiedustelupalvelulta Ukrainan alueella ... Ukrainasta on tullut kulkupiha ... vedä mitä haluat, anna pois ilmaiseksi.

Miksi varastaa? Kun voit kutsua yrityksen johdon tai jopa maan presidentin matolle ja ruiskutettuaan peräruiskeen, pakottaa heidät olemaan siirtämättä tärkeimpiä asiakirjoja, jolloin kaupan vakavuuden vuoksi voidaan antaa karkkikääreitä , jonka perusteella lentokoneen moottori pyörii ..... kääntyy ....
Kommentti on poistettu.
EUG 19. tammikuuta 2020 klo 11
+4

7

3
Metallurgisten teknologioiden (erikoiseosten) vuotaminen Kiinaan on täynnä sekä Yhdysvaltoja että Venäjää ... Kiinalla on suurimmat ongelmat osien resurssien suhteen.
1. stepka_razin 19. tammikuuta 2020 klo 12
  -1
  
  4
  
  5
  En tiennyt, että Yhdysvallat ja Venäjän federaatio ovat liittolaisia Kiinaa vastaan, no, he eivät tee sitä räjähdysmäisesti, vain lopettaakseen "verisen" kommunismin ...
  1. AS Ivanov. 19. tammikuuta 2020 klo 16
    
    0
    
    4
    
    4
    
    Kiinassa "kommunismista" on jäljellä vain yksi nimi. Ja kyllä – kun Kiinasta tulee ykkösvalta, Venäjä ja Yhdysvallat, halusitpa tai et, löytävät itsensä samasta ojasta.
    1. stepka_razin 19. tammikuuta 2020 klo 17
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      No, on selvää, kuinka 90-luvulla maailma, ystävyys, purukumi Yhdysvaltojen kanssa, jos vain vihattua Kiinaa vastaan. Mikä paskiainen ei ainoastaan määrää sanktioita, vaan ostaa myös kaasua ja päättää moottoreista ja elektroniikasta, jotka ovat niin surkeita Venäjän federaation puolustusteollisuudelle.
      PS Ihmettelen miksi "cheers" ovat tämän sivuston patriootteja, se näyttää niin paljon USA:n patriootilta
knn54 19. tammikuuta 2020 klo 11
0

1

1
Jenkit voivat kieltäytyä toisesta lainasta tai soveltaa sanktioita.
nm76 19. tammikuuta 2020 klo 11
+1

6

5
Ja miten moottorirakennuksemme kanssa menee?
Ehkä olisi järkevää olla havainnoimatta ulkopuolelta, vaan ottaa tiettyjä askeleita tähän suuntaan, en puhu pelkästään ilmasta, vaan myös laivojen asennuksista.
Cottodraton 19. tammikuuta 2020 klo 11
+2

3

1
Jaa vieraan maan teollisuus ja järjestä jopa riita jonkun toisen (siirtomaa) teollisuudesta. Tämän ymmärrän - demokratia ja vapaus kaikessa loistossaan))). Menetä teollisuus, luovuta se 3 kopeikalla "pahojen sussien" pahuudelle... Vau!
Heidän omassa kurjuudessaan ja kyvyttömyydessään hallita perintöään on syyttää "mokshniaa ja tataareita", jotka ovat "moskovilaisia".
Vittu, toivon, että kun he tekevät kaiken erillään, heille ei anneta Venäjän federaation kansalaisuutta myöhemmin, koska he ovat tyhjäpäisiä ja epäpäteviä.
1. maden.usmanow 19. tammikuuta 2020 klo 13
  0
  
  2
  
  2
  Millaista demokratiaa ja vapautta Kiinassa on?
askort154 19. tammikuuta 2020 klo 11
+1

2

1
Vihje, että amerikkalaiset tiedustelupalvelut saattavat jo työskennellä aktiivisesti saman Motor Sichin parissa estääkseen Ukrainaa siirtämästä kaikkea lentokoneiden moottoreiden tärkeintä kehitystä Kiinaan. Toisin sanoen Kiinassa amerikkalaisia tiedustelupalveluita syytetään yrittäessään takavarikoida ukrainalaisen yrityksen teknisiä asiakirjoja.

Kun istuit Dneprin rannalla ja odotit kenen ruumis kelluisi, Yhdysvaltain CIA kiipesi Ukrainaan korviin asti. Nyt siellä Okhlo-Ukrainalaista sikaa ei teurasteta heidän tietämättään.
Kommentti on poistettu.
akarfoxkoira 19. tammikuuta 2020 klo 12
+1

2

1
Tässä tilanteessa et tiedä ketä tukea. Kiinalaiset, jotka ovat hallinneet moottorinrakennuksen, eivät ole Venäjää varten
1. Livonetc 19. tammikuuta 2020 klo 13
  +3
  
  3
  
  0
  Se tapahtuu joka tapauksessa, ennemmin tai myöhemmin.
  Kiina on todella yksi maailman johtajista.
  Meidän on kehitettävä sitä järjestelmällisesti.
  Silloin kilpailu on vain kannustin.
cniza 19. tammikuuta 2020 klo 13
+2

2

0
Toisin sanoen Kiinassa amerikkalaisia tiedustelupalveluita syytetään yrittäessään takavarikoida ukrainalaisen yrityksen teknisiä asiakirjoja.

Juuri näin tulee tapahtumaan.
orionvitt 19. tammikuuta 2020 klo 15
-1

0

1
Artikkelin valokuvassa, lievästi sanottuna, se ei ole totta. Testipenkkilaatikkoon ei pääse yksikään muistutin, kun moottori on kaasulla, etenkään jälkipolttimella. Myös T-paidassa. Totta, on tapauksia, joissa on tarpeen tarkistaa jotain suoraan moottorista käytön aikana, mutta sitten moottori viedään tyhjäkäyntitilaan. Ja sitten melutaso on yli 140 desibeliä, kipukynnyksen tasolla, kuulokkeillakaan ei ole juurikaan miellyttävää.
Ros 56 19. tammikuuta 2020 klo 18
0

0

0
Mielenkiintoisia asioita, kiinalaiset ja Motor Sichin raidalliset riitelevät, mutta kukaan ei kysy ukrainalaisilta, ikään kuin heitä ei olisi olemassa, joten lampaat toivat maan.
lvov_aleksey 19. tammikuuta 2020 klo 20
0

0

0
päiväkoti, joka on mahdollista, on jo ostettu tai myyty kolmansiin maihin
Victor maaliskuu 47 19. tammikuuta 2020 klo 23
0

1

1
Lainaus: Astronautti
Jos et opi venäjää, käytä ainakin Googlea.

Ilmainen Orfo-9-ohjelma roikkuu Internetissä. Korostaa hyvin virheitä missä tahansa testiasiakirjassa.
Victor maaliskuu 47 19. tammikuuta 2020 klo 23
-1

0

1
Lainaus: Ros 56
Mielenkiintoisia asioita, kiinalaiset ja Motor Sichin raidalliset riitelevät, mutta kukaan ei kysy ukrainalaisilta, ikään kuin heitä ei olisi olemassa, joten lampaat toivat maan.

Kukaan ei riitele Sichin takia. Amerikkalaiset eivät halua tulla kilpailijoiksi. Joten he laittoivat tikkuja pyöriin. Ja miksi ottaa se, mitä heillä on ollut monta vuotta? Jonkun muun on aina vaarallista ottaa. Ongelmia muiden materiaalien, tekniikoiden, standardien kanssa..... Hallitsetko metrijärjestelmän? Kyllä, heillä ei ole yhtäkään sellaista konetta. Ja niin edelleen....
Victor maaliskuu 47 19. tammikuuta 2020 klo 23
-1

0

1
Lainaus käyttäjältä: nm76
Ja miten moottorirakennuksemme kanssa menee?
Ehkä olisi järkevää olla havainnoimatta ulkopuolelta, vaan ottaa tiettyjä askeleita tähän suuntaan, en puhu pelkästään ilmasta, vaan myös laivojen asennuksista.

Oletko tietoinen siitä, että MITÄÄN ei tehdä? Mistä tämä tieto tulee? Tiedätkö edes mikä turbiini on? Ja mitä sen tekemiseen tarvitaan? Satoja tehtaita nostettavissa, pitkään kaatuneita, eikä vanhalla Neuvostoliiton tasolla, vaan nykyaikaisella. Ja tämä huolimatta täydellisestä kiellosta myydä meille ensiluokkaisia laitteita. Mistä aloittaa? Turbiinien tuotannosta vai turbiinien tuotantoon tarkoitettujen laitteiden tuotannosta? Tai ehkä aloita paljon kaukaisemmilla askelilla?
LeonidL 20. tammikuuta 2020 klo 05
0

0

0
Siisti ajatus! Myydään betonirauniot ja ruosteinen konepuisto ilman aivoja ja papereita!