Intia ilmoitti MiG-29K:n ja MiG-29KUBin tuontikorvaustyöstä Tejas-Navyyn perustuvien

18 tammikuu 2020

Intialainen yritys Hindustan Aeronautics Ltd kertoo harkitsevansa kaksimoottorisen lentotukialuksen hävittäjän kehittämistä, josta tulee tulevaisuudessa Intian laivaston lentotukialuksen lentosiiven perusta. Siten Intia aikoo "tuoda tilalle" venäläiset lentoyhtiöön perustuvat hävittäjät, joita se tällä hetkellä käyttää. Tällä hetkellä ilmailu lentotukialuksen "Vikramaditya" (entinen "Admiral Gorshkov") siipi koostuu MiG-29KUB- ja MiG-29K-hävittäjistä.

Hindustan Aeronautics Ltd ilmoitti muutama päivä sitten tehneensä koelaskuja Tejas-hävittäjän prototyypin lentotukialuksen kannelle.

HAL:n toimitusjohtajan R. Madhavanin viestistä:

Haluamme saada toimeksiannon kahdella moottorilla varustetulle lentotukihävittäjälle. Tämä hanke on hyväksyttävä maan laivaston kanssa. Tuloksena voimme nopeuttaa Tejas-Navy -lentokonepohjaisen hävittäjän tutkimus- ja kehitystyötä.

Tällä hetkellä yritys, kuten se väittää, on luonut kaksi prototyyppiä tällaisista lentokoneista, mutta toistaiseksi laivasto ei ole hyväksynyt TOR:n lopullista versiota ja kantajapohjaisten lentokoneiden "ulkonäköä". Samaan aikaan tiedetään, että HAL ja DRDO luottavat Intian laivaston taistelijan kehittämiseen maan laivastossa Intian puolustustutkimusvirastolle).

Jos puhumme prototyypeistä (NP1 ja NP2), ne perustuvat Tejasin tavalliseen versioon, jossa on muunneltu laskutelineen versio ja lasku (jarru) koukku. Samanaikaisesti HAL:n mukaan prototyypin nokka on laskettu jonkin verran, jotta lentäjä saisi paremman näkyvyyden.

Tejas-NP2 teki koelaskun Vikramadityan kannelle tammikuun 11. päivänä ja nousi 12. tammikuuta lentotukialusta. Sen jälkeen R. Madhavan sanoi, että Intia oli yksi harvoista maista, joilla on tekniikka kantoaaltohävittäjien luomiseen. Samaan aikaan Intiassa alettiin puhua järjestelmällisestä työstä venäläisten kantoalustaisten hävittäjien tuontikorvaamiseksi.

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

kuolematon 18. tammikuuta 2020 klo 07
-1

4

5
Intia ei hyödy paljoa tästä tuonnin korvaamisesta, eikä vielä tiedetä, minkä laatuisia lentokoneita Intian ilmailuteollisuus toimittaa.
1. Pedrodepacket 18. tammikuuta 2020 klo 07
  +2
  
  3
  
  1
  Lainaus käyttäjältä bessmertniy
  ei ole vielä tiedossa, minkä laatuisia lentokoneita Intian ilmailuteollisuus toimittaa.
  
  kyllä, näin se kävi huonosti INSAS-automaattikiväärin kanssa
  1. Teberii 18. tammikuuta 2020 klo 07
    
    +3
    
    4
    
    1
    
    Siitä tulee kuin T-90-panssarivaunuissa. Sain asiakirjat, eikä pysty koota normaalisti. Meidän täytyy ostaa uudelleen Venäjältä.
    1. Pedrodepacket 18. tammikuuta 2020 klo 07
      
      +4
      
      6
      
      2
      
      Lainaus Teberiiltä
      Sain asiakirjat, eikä pysty koota normaalisti.
      
      on tarpeen lukea dokumentaatio huolellisemmin, siellä on myös kirjoitettu: Kun olet poistunut kokoonpanolinjalta, muokkaa sitä tiedostolla.
      1. Omskgazmyas 19. tammikuuta 2020 klo 05
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kalkkunat eivät tunne tiedostoa. Mutta tanssiminen norsujen kanssa on pakollista
    2. Tarkkailija 2014 18. tammikuuta 2020 klo 08
      
      +4
      
      6
      
      2
      
      Lainaus Teberiiltä
      Siitä tulee kuin T-90-panssarivaunuissa. Sain asiakirjat, eikä pysty koota normaalisti. Meidän täytyy ostaa uudelleen Venäjältä.
      
      Kommenttisi aiheessa on sellainen anekdootti.Amerikkalaiset varastivat hävittäjämme piirustukset. He kokosivat. Kokosivat. Kokoonpantu. Se osoittautui höyryveturiksi. .ja höyryveturiksi. Viikkoa myöhemmin työpaja on taistelija avasi. Miten se sitten on? Ja hän ei lue dokumentaatiota heille huolellisesti. Piirustusten lopussa on kirjoitettu, että kokoamisen jälkeen käsittele se tiedostolla ..
2. Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 07
  +6
  
  7
  
  1
  Lainaus käyttäjältä bessmertniy
  ei ole vielä tiedossa, minkä laatuisia lentokoneita Intian ilmailuteollisuus toimittaa.
  
  Jos se antaa jotain, ei tiedetä milloin: tejas sahaus lähes neljännesvuosisata on hyvin aktiivista. Shiva auttaa heitä..
  1. Pereira 18. tammikuuta 2020 klo 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    No, jos laukaisee raketteja, se riittää. Ei ole ollenkaan välttämätöntä valmistautua ohjattaviin taisteluihin maahävittäjien kanssa.
    Kysymys on ilmasiiven tehtävän oikea muotoilu.
    1. Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 14
      
      +3
      
      4
      
      1
      
      Lainaus: Pereira
      Kysymys on ilmasiiven tehtävän oikea muotoilu.
      
      Otetaan sitten sitä laajemmin - kysymys on ongelman oikea muotoilu AUG:n käytön käsitteelle yleensä.
      Totta puhuen, en vain usko, että tejas, joka neljännesvuosisadan ajan pystyy vastustamaan jotain nykyaikaisille koneille.
      1. Pereira 18. tammikuuta 2020 klo 18
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Hyvä. Mitä tehtäviä lentotukialusilmailulle periaatteessa voidaan asettaa?
        Sinä olet virkapukuinen lentäjä, minä olen kuitenkin maalentäjä.
        1. Hyökkääminen maakohteisiin
        2. Iskevät laivat
        3. Suojaus vihollisen iskulentokoneita vastaan
        4. Heidän iskulentokoneidensa suojaaminen.
        Mielestäni mikä tahansa lentokone, joka pystyy nostamaan pitkän kantaman ohjuksia, ratkaisee 1-3 tehtävää.
        Kohta 4 tarkoittaa koiran kaatopaikkaa toisen maailmansodan hyökkäyslentokoneiden yläpuolella. Kuinka usein tämä lauseke on täytetty viimeisen 50 vuoden aikana?
        Olen jo kirjoittanut useammin kuin kerran, TU 160 ei tarvita. Nosta IL-76 Moskovan ylle ja laukaise siitä raketti Washingtoniin. Tulos on sama, ellei parempi, koska ohjus havaitaan paljon myöhemmin kuin sen kantaja.
        Insinöörinä epäilen, että kenraalit huijaavat meitä.
        
        Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 19
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Maailmanlaajuisissa konflikteissa AUG:n läsnäolo / puuttuminen ei ole kriittistä, mutta paikallisissa konflikteissa sinun on oltava valmis edustamaan / puolustamaan / hyökkäämään ... Sinulta jäi vielä yksi tehtävä: laivastoryhmien puolustaminen - eli edustaa maasi missä tahansa maailman kolkassa. Ja tietysti kenraalit ovat tyytyväisiä - enemmän ihmisiä: leveämmät raidat.
        
        Pereira 18. tammikuuta 2020 klo 22
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Muokkaa lentotukialusta edustamaan etuja? Missä? Mitä varten? Näytäkö lippu? Tuhoisa. Amerikkalaiset hallitsevat merireittejä jatkuvasti valmiina katkaisemaan niitä. Pitäisikö intialaistenkin tehdä tämä?
        
        Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 22
        
        +3
        
        4
        
        1
        
        Olen edelleen villisti pahoillani, mutta tämä on eri tason kysymys, asianomaisen maan ylimmän johdon on päätettävä, tarvitseeko maa sitä vai ei. Intialaisilla on omat etunsa, Intian valtameri kutsutaan
  2. orionvitt 18. tammikuuta 2020 klo 14
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus Pete Mitchelliltä
    tejat ovat sahanneet lähes neljännesvuosisadan ajan
    
    Miksi neljännesvuosisata? Viimeisessä artikkelissa kirjoitettiin, että he alkoivat luoda sitä jo 80-luvun alussa. Yli 35 vuotta on saatu. Mielessäni taas tanssia tamburiinien kanssa. Sitä ei voi millään tavalla verrata MIG:iin, koska se on omaa tuotantoaan. Haluaisin kysyä, entä uusimpien lentokoneiden kehitys, en tiedä minkä sukupolven (luultavasti kahdeksannen) he lensivät? Siinä kaikki, lopettavatko he tejat?
    1. Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 14
      
      +4
      
      5
      
      1
      
      Lainaus orionvittilta
      Se aloitettiin 80-luvun alussa. Yli 35 vuotta on saatu.
      
      Unionin taantuessa siitä kirjoitettiin jo Foreign Military Review -lehdessä. Olet mielestäni täysin oikeassa
      Lainaus orionvittilta
      taas tanssimassa tamburiinien kanssa. Haluaisin kysyä, entä uusimpien lentokoneiden kehitys, en tiedä minkä sukupolven (todennäköisesti kahdeksas) kohdalla he lensivät?
      
      On parempi olla kysymättä, pelkään, että vastaus järkyttää meitä
      1. orionvitt 18. tammikuuta 2020 klo 15
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus Pete Mitchelliltä
        On parempi olla kysymättä, pelkään, että vastaus järkyttää meitä
        
        Ei lainkaan. Ihmiset eivät vain elä niin kauan.
        
        Pete Mitchell 18. tammikuuta 2020 klo 15
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Lainaus orionvittilta
        Ihmiset eivät vain elä niin kauan.
        
        Periaatteessa olisi mielenkiintoista nähdä, mitä ne siellä ovat sahattu, mutta olen samaa mieltä - ei kohtalo...
3. TermiNakhTer 18. tammikuuta 2020 klo 15
  +1
  
  1
  
  0
  Mielestäni "tejasin" katsominen on jo selvää. Ottaen huomioon kuinka paljon he viimeistelivät "Tejasia", on jopa pelottavaa ajatella, kuinka paljon he tarvitsevat dekkiversion luomiseen, vaikkakin suurella yhdistelmällä "Tejasiin".
  1. Pete Mitchell 19. tammikuuta 2020 klo 02
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Lainaus Pete Mitchelliltä
    Lainaus orionvittilta
    Ihmiset eivät vain elä niin kauan.
    
    Periaatteessa olisi mielenkiintoista nähdä, mitä ne siellä ovat sahattu, mutta olen samaa mieltä - ei kohtalo...
    1. TermiNakhTer 19. tammikuuta 2020 klo 16
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Pelkään, etten elä, olen jo 50, en usko, että en selviä 90:een.
      1. Pete Mitchell 19. tammikuuta 2020 klo 19
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Lainaus: TermiNakhTer
        Pelkään, etten elä, olen jo 50, en usko, että en selviä 90:een.
        
        Mikä optimisti olet tejojen suhteen, uskotko, että he pärjäävät
        Sinulla on tietysti enemmän optimismia, minulla on sama kuva, mutta voimme sopia, että keskustelemme Intian menestyksestä 40 vuoden kuluttua
        
        TermiNakhTer 20. tammikuuta 2020 klo 00
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Kokeillaan, sinäkin monta vuotta.
        
        Pete Mitchell 20. tammikuuta 2020 klo 01
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        No, yritämme, koska asetamme realistiset tavoitteet.
        Tietysti he ovat itsepäisiä, mutta insinöörikoulun luominen tyhjästä ei ole yhden sukupolven tehtävä. Kiinalaiset ovat epäilemättä saavuttaneet jonkin verran menestystä, mutta he eivät voi luoda nykyaikaista moottoria. Venäjällä kaksi vuosikymmentä putosi ulos leikkeet maista, jotka tekevät työtä tulevaisuuden eteen - nyt meidän on päästävä kiinni. Juuri samoista syistä MotorSich on kuollut yritys - aamen. Kuten sovittiin - keskustelulle jää enemmän aikaa
        
        TermiNakhTer 20. tammikuuta 2020 klo 17
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Venäjällä tehtiin ainakin jonkin verran työtä tulevaisuutta varten, mutta "Moottorilla" he yksinkertaisesti "söivät" Neuvostoliiton kehitystä. Ja valitettavasti ei Motorilla eikä Banderlandilla kokonaisuutena ole selkeitä näkymiä. Mutta toivotaan parasta.
        
        Pete Mitchell 20. tammikuuta 2020 klo 18
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Lainaus: TermiNakhTer
        kummallekaan "moottorille" ei ole selkeitä näkymiä
        
        Tässä minusta näyttää siltä, että se voi olla kategorisemmin - liikkeessä, se on päättynyt. Länsimaiset tuottajat eivät sitä tarvitse: kilpailija on tarpeeton ja taso ei ole sama. Venäläiset elävät ilman sitä. Kiinalaisilla on aikaa puristaa jotain ulos, mutta tämä on myös eilen koneenrakennuksessa. Nyt liettualainen Antonov lopettaa ja aamen naapureiden lentokoneteollisuudelle.
        Yleisesti ottaen Viron presidentti ilmaisi selkeästi lännen mielipiteen - Eurooppa on kyllästynyt tähän maahan, kukaan ei tarvitse niitä. Mitä nopeammin he ymmärtävät tämän, sitä helpompi se on heille.
        Ja tietysti
        Lainaus: TermiNakhTer
        toivotaan parasta
        , toisella se on mahdotonta
Graz 18. tammikuuta 2020 klo 07
+2

2

0
no, se on heidän asiansa, juuri ennen meidän lentokoneiden kirjaamista, antakaa heidän tuoda omansa hyvälle tasolle, muuten voi käydä niin, että meidän omamme poistetaan, mutta ne eivät täytä heidän vaatimuksiaan ja vanha nainen jätetään ilman mitään
amatööri 18. tammikuuta 2020 klo 08
+2

2

0
Toinen Bollywood lauluineen ja tansseineen. Mutta ehkä kannattaa suositella intiaanien yhdistymistä puolalaisten kanssa? Hekin ovat äskettäin laatineet toivelistan nykyaikaisten aseiden valmistukseen.
Puolannorsu on intialaisen norsun paras ystävä
1. knn54 18. tammikuuta 2020 klo 10
  +1
  
  1
  
  0
  Bengalinlahdella harjoituksen "Malabar-2017" aikana lentotukialusta "Vikramaditya" toiminut MiG-29K / KUB osoitti hyviä tuloksia.
  "Vikramaditya" ja "Vikrant" on tarkoitettu venäläisten ilmailulaitteiden perustamiseen, mm. MiG-29K/KUB Lentokoneiden vaihtaminen edellyttää lentoonlähtö- ja laskujärjestelmän vaihtamista/olennaista parantamista.
  Samaan aikaan lentotukialukset eivät voi toimia.
Rostislav 18. tammikuuta 2020 klo 08
+3

3

0
Normaali halu. Jokainen maa pyrkii olemaan vähemmän riippuvainen kenestäkään asevarustelun alalla.
Toinen kysymys - toimiiko se? Intiaanien kädet ovat enemmän "teroitettuja" huilulle kuin viilalle. Toistaiseksi heistä ei ole tullut mitään hyvää panssarivaunujen tai kiväärien kanssa.
säästäväinen 18. tammikuuta 2020 klo 08
+2

2

0
No, tämä kappale kestää vuosikymmeniä. Siihen mennessä lentotukialus on jo kirjattu reserviin, kun MiG 29 KUB:n intialainen analogi ilmestyy.
1. Livonetc 18. tammikuuta 2020 klo 08
  +1
  
  1
  
  0
  Se on niin.
  Mutta kun tämä lentotukialusta on poistettu käytöstä reserviin, Intialla on muita.
  Tässä kappaleessa he avaavat intiaanien suun.
  Ihan terveellistä.
Pavel57 18. tammikuuta 2020 klo 09
0

0

0
Toiset 10 vuotta on tuonnin korvaamista.
Victor maaliskuu 47 18. tammikuuta 2020 klo 09
+2

2

0
Lainaus Pete Mitchelliltä
Lainaus käyttäjältä bessmertniy
ei ole vielä tiedossa, minkä laatuisia lentokoneita Intian ilmailuteollisuus toimittaa.

Jos se antaa jotain, ei tiedetä milloin: tejas sahaus lähes neljännesvuosisata on hyvin aktiivista. Shiva auttaa heitä..

Toivoisin Kama Sutran auttavan heitä. Vaikuttavampi avustaja. Ja tehokas. Katsokaa, mihin kokoon väestö on kasvanut. Ja Shiva on kuuluisa makaamisesta kyljellään useita tuhansia vuosia.
Magog 18. tammikuuta 2020 klo 09
+1

1

0
Kuten kaikesta, mitä intialaisista lentotukialuksista on sanottu, voidaan ymmärtää, viimeksi mainitut ovat puhtaasti venäläistä alkuperää. Maassamme lentotukialukset rakennettiin ankarien kylmien käyttöolosuhteiden perusteella - siksi ponnahduslauta. Hindujen tulisi aloittaa tällaisen laivaston ohjelma luomalla laiva perinteisellä katapultilla ja tuoda sitten lentokoneensa näihin olosuhteisiin noustakseen kannelta. Vai toimivatko ne äärimmäisillä leveysasteilla?
1. IL-18 18. tammikuuta 2020 klo 10
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Magog
  toimivatko ne äärimmäisillä leveysasteilla?
  
  He ovat vain yksi valtameri (intialainen), jonka ylittää Etelämantereelle. Ja globaalin jääkauden tapauksessa ponnahduslauta on paras valinta.
Ros 56 18. tammikuuta 2020 klo 12
0

0

0
Auttamaan hinduja, heidän monikätisiä jumaluuksiaan. Mutta emme ole liiketoiminnassa, kun ne alkavat pudota. Ja ne alkavat pudota.
Shelest2000 18. tammikuuta 2020 klo 13
+1

1

0
Intia ilmoitti MiG-29K:n ja MiG-29KUBin tuontikorvaustyöstä Tejas-Navyyn perustuvien

Nu-nu, yksimoottorinen kansi...