Tiedustelualuksen "Ivan Khurs" ominaisuudet: erityistehtävien ratkaisu

11

Arabianmeren pohjoisosassa 9 tapahtuneen Yhdysvaltain laivaston ja Venäjän laivaston kahden sotalaivan välikohtauksen kumpikin osapuoli tulkitsi eri tavalla ja johti lopulta molemminpuolisiin syytöksiin. Samaan aikaan tiedot uutiset kiinnitti enemmän huomiota tapahtumaan osallistuneisiin kahden sotalaivan vaarallisella lähentymisellä. Ensinnäkin - uuteen venäläiseen tiedustelualus (viestintäalus) "Ivan Khurs" -projektiin 18280. Nykyään se on Venäjän nykyaikaisin tiedustelualus laivasto.

Projekti 18280 tiedustelualusta


Kuuluisan Iceberg Central Design Bureaun insinöörit olivat vastuussa projektin 18280 tiedustelualusten (viestintäalusten) kehittämisestä. Tämän Central Design Bureaun pääerikoisala on jäänmurtajien sekä apu- ja erikoisalusten luominen Venäjän laivastolle. Neuvostoliiton aikoina tämän suunnittelutoimiston asiantuntijat loivat hankkeen 1941 suuren ydintiedustelualuksen Ural, jolla ei ole analogeja maailmassa, ja siitä tuli Venäjän laivaston suurin ydinvoimalalla varustettu pinta-alus. Lisäksi Iceberg-asiantuntijat suunnittelivat Project 1826:n tiedustelualuksia.



Iceberg Central Design Bureaun asiantuntijoiden luomat uudet venäläiset meriluokan projektin 18280 tiedustelualukset ovat jatkokehitys aiemmin toteutetuista projekteista uudella teknisellä ja teknologisella tasolla. Pietarin Severnaja Verf -yrityksessä rakennettiin kaksi tämän projektin alusta Venäjän laivastolle. Virallisesti ne kaikki on nimetty viestintäaluksiksi. Ensimmäinen Juri Ivanov -niminen laiva laskettiin laskeutumaan vuonna 2004, alus laskettiin vesille vasta vuonna 2013 ja alus hyväksyttiin laivastoon vuonna 2015. Projektin 18280 toinen tiedustelualus sai nimekseen "Ivan Khurs". Vuonna 2013 laskeutunut alus laskettiin vesille vuonna 2017 ja kesäkuussa 2018 se liitettiin laivastoon.


Tiedustelualus "Juri Ivanov" palvelee pohjoisessa laivastossa ja "Ivan Khurs" meni Mustanmeren laivastolle, sen kotisatama on Sevastopolin kaupunki. Osana Mustanmeren laivastoa Ivan Khurs korvasi 27. huhtikuuta 2017 upotetun Limanin keskitason tiedustelualuksen menetyksen. Tällaisen aluksen läsnäolo antaa Venäjän Mustanmeren laivastolle mahdollisuuden varmistaa tiedustelualusten jatkuvan läsnäolon ensisijaisesti Välimerellä, mikä on viime vuosina jälleen tullut varsin tärkeäksi Venäjän laivastolle.

On huomionarvoista, että molemmat Project 18280 -alukset nimettiin merimiesten mukaan, jotka osallistuivat merkittävästi Neuvostoliiton laivaston sotilastiedustelun luomiseen ja kehittämiseen. Joten vara-amiraali Ivan Khurs johti Neuvostoliiton laivaston sotilastiedustelua vuosina 1979–1987. Kotimaan laivastoon suunnitellaan yhteensä enintään neljä tällaista alusta. Projektin 18280 alusta voidaan rakentaa vielä kaksi ennen vuotta 2025.

Tärkeimmistä tiedustelutehtävistä, jotka voidaan ratkaista Project 18280 -alusten avulla, erotetaan seuraavat:

- sähköinen älykkyys, jonka avulla voidaan määrittää havaittujen radiosäteilylähteiden tyyppi, omistajuus ja ominaisuudet;
- Yhdysvaltain meripohjaisen ohjuspuolustusjärjestelmän osien valvonta;
- lähetysradioviestien radiokuuntelu kaikilla taajuuksilla;
— erilaisten sähkömagneettisten säteilylähteiden tunnistaminen ja systematisointi;
- erilaisten pinta-alusten ja sukellusveneiden sähkömagneettisten ja akustisten profiilien kokoaminen;
- meriliikenteen valvonta;
- potentiaalisen vihollisen laivastojen toiminnan seuranta, mukaan lukien merivoimien operaatioiden ja harjoitusten aikana.


Mikä on tiedustelualus "Ivan Khurs"


Project 18280 -alusten päätehtävät ovat viestinnän ja laivaston hallinta sekä erityisten tiedustelutehtävien ratkaiseminen. Alukset pystyvät suorittamaan nykyaikaista tiedustelua ja osallistumaan aktiivisesti sähköiseen sodankäyntiin. Uskotaan, että yksi tällaisten alusten päätehtävistä on jäljittää amerikkalaisen ohjuspuolustusjärjestelmän (ensisijaisesti laivaston) komponentteja sekä ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä.

Kehittäjät vakuuttivat, että projektin 18280 laivoissa oli mahdollista parantaa merkittävästi laivan voiman käyttöominaisuuksia sekä käytön tehokkuutta verrattuna edellisten sukupolvien vastaaviin laivoihin. Tiedustelualuksilla käytettiin laajasti radiovalvonta- ja viestintäjärjestelmien ohjausprosessien automatisointia, mikä mahdollisti miehistön määrän vähentämisen. Parannettu merikelpoisuus. Erityisesti aluksen ohjattavuuden ja ohjattavuuden parantamiseksi projektin 18280 alukset on varustettu ohjattavilla potkurilla.

Valmistajan mukaan tällaiset alukset ovat Venäjän laivastolle pohjimmiltaan uusia aluksia, jotka ylittävät ominaisuuksiltaan merkittävästi edellisten sukupolvien alukset. Ei ole epäilystäkään siitä, että Project 18280 -aluksilla on paremmat taktiset ja tekniset ominaisuudet kuin Neuvostoliitossa rakennetuilla aluksilla, mutta monet alusten ominaisuudet, mukaan lukien aluksella olevien laitteiden koostumus ja ominaisuudet, ovat tällä hetkellä turvaluokiteltuja tietoja.


Samaan aikaan laivojen tärkeimmät tekniset ominaisuudet tunnetaan hyvin. Projektin 18280 aluksen, joihin kuuluu tiedustelualus Ivan Khurs, uppouma on yhteensä 4000 95 tonnia. Laiva on 16 metriä pitkä ja 5 metriä leveä. Alukset on varustettu päävoimalaitoksella, jonka ovat kehittäneet Kolomnan tehtaan asiantuntijat. Laivan voimalaitokseen kuuluu kaksi modernia 8DRA dieselvaihteista yksikköä, jotka on rakennettu 11-sylinterisen dieselmoottorin 42D8 30CHN38/5500 pohjalta. Päävoimalaitoksen kokonaisteho on 18280 hv. Tämä riittää tarjoamaan Project 16 -alukselle 30 solmun (noin 8000 km/h) nopeuden. Aluksen risteilysäde on 14 816 merimailia (131 1826 km). Aluksen miehistö on 105 henkilöä. Kaikki yllä olevat tiedot on otettu Severnaya Verf -yhtiön viralliselta verkkosivustolta, joka rakensi molemmat sarjan alukset. On syytä huomata, että Project 4550:n Neuvostoliiton rakentamat tiedustelualukset olivat hieman suurempia - XNUMX metriä pitkiä, ja niiden kokonaisuppouma oli XNUMX tonnia.

Alukseen sijoitettujen radiolaitteiden täydellinen koostumus ja tekniset ominaisuudet ovat turvaluokiteltuja tietoja. Tiedetään, että Project 18280 -alukset on varustettu: MR-231-3 -navigointitutkalla; integroitu siltaelektroniikkajärjestelmä "Bridge 18280", joka vastaa aluksen sijainnista, sijainnista ja suunnasta maassa; keskinäinen tiedonvaihtojärjestelmä "alanimike-23", joka vastaa tutka-, tunnistus- ja navigointiasemien elektronisesta yhteensopivuudesta. Asiantuntijoiden mukaan laivaan sijoitetut laitteet mahdollistavat eri tehoisten signaalien jäljittämisen eri aallonpituusalueilla.

Aluksen perinteinen aseistus on symbolinen, ja sitä edustaa sarja 14,5 mm:n Vladimirov-raskaita konekiväärejä (KPV), jotka on asennettu erityiseen laivaston jalustaiseen konekivääritelineeseen (MTPU). Yhteensä laivalla on kahdesta neljään tällaista asennusta, joilla voidaan torjua pinta- ja ilmakohteita, mukaan lukien kevyesti panssaroituja. Pintakohteiden suurin tähtäysetäisyys on 2000 metriä, ilmakohteiden 1500 metriä. Myös aluksen miehistön käytössä on MANPADS "Igla" tai edistyneempi "Verba".


Aluksen 131 hengen miehistö ja aluksen koko viittaavat kehittyneen kotitalousinfrastruktuurin olemassaoloon. Laivalla on miehistöhyttien, lääkintälohkon ja saniteettitilojen lisäksi suuri keittiölohko, joka on suunniteltu ruokkimaan yli 100 ihmistä. Ainoastaan ​​keittiössä ruoanlaittoon käytetään noin 30 erilaista laitetta: tavallisista uuneista ja keittimistä taikinansekoitusyksiköihin ja jauhoseuloihin. Samaan aikaan kaikki keittiöön asennetut laitteet ovat kotimaista tuotantoa.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

11 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +7
    20. tammikuuta 2020 klo 05
    Tapauksessa patjan tuhoajan kanssa laivan komentaja ja partiolaisen miehistö - toimi ammattimaisesti!
    Hyvä projekti, kaksi laivaa on saatavilla ... on tietoa, että he suunnittelevat rakentavansa kaksi lisää!
    1. +9
      20. tammikuuta 2020 klo 05
      Kansainväliset säännöt alusten välisten törmäysten välttämiseksi [COLREGs-72]
      Sääntö 15 RAJAN RAJOITUSTILANNE
      Lähestyessään ylityskursseja konekäyttöisen aluksen tulee välttää toisen moottoriajoneuvon kurssin ylittämistä sen oikealla puolella, jos on olemassa törmäysvaara. Paras tapa väistää aluksen oikealla keulalla on yleensä vaihtaa kurssi oikealle ja välttää törmäys aluksen kanssa, joka lähestyy läheltä oikeaa keulaa, hidastaa tai muuttaa kurssia voimakkaasti vasemmalle.

      Amerikkalainen alus rikkoi "meriliikennesääntöjä"
      1. +2
        20. tammikuuta 2020 klo 06
        Yleensä "amerikkalainen" ei ihmeen kautta saanut perää. vinkki Jos olisin hidastunut, niin se olisi varmasti tapahtunut. Hienoa, että laivamme ei muuttanut kurssiaan tai nopeuttaan - ikään kuin sen edessä ei olisi ollut sellaista "häiriötä".
      2. +1
        20. tammikuuta 2020 klo 11
        Lainaus: GKS 2111
        Amerikkalainen alus rikkoi "meriliikennesääntöjä"

        Kuka sitä epäilee.
      3. 0
        28. tammikuuta 2020 klo 11
        Lue ainakin se, mitä kopioit ja liität. Tässä ei ole crossover-tilannetta, sääntö 15 ei päde tähän.
  2. +6
    20. tammikuuta 2020 klo 05
    Edellä mainittu Ural odotti vaikeaa kohtaloa kasvillisella tynnyrillä Tyynenmeren laivaston Fokinon juurella reaktorien karmien takia. Ei ole mitään, mistä olla ylpeä, pääsääntöisesti!
  3. 0
    20. tammikuuta 2020 klo 08
    On outoa, että nämä alukset eivät menneet sarjoihin, pohjoinen telakka oli jo hallinnut niiden rakentamisen, Khurs otettiin käyttöön paljon nopeammin kuin Ivanov. Sen sijaan laivastomme, kaikki uudet korvettiprojektit harkitsevat lisäämistä kirjanmerkkeihin
  4. +2
    20. tammikuuta 2020 klo 12
    Lainaus käyttäjältä: neri73-r
    Lainaus: GKS 2111
    Amerikkalainen alus rikkoi "meriliikennesääntöjä"

    Kuka sitä epäilee.

    tarra hänen koko taulussaan Stop boor .... sakko rikkomisesta ... ja hänen takavarikointinsa
  5. +1
    20. tammikuuta 2020 klo 17
    Minusta yksin videolla näytti siltä, ​​että "Ivan Khurs" kulki YLI 16 solmua? Noin noin 20.
    1. +1
      28. tammikuuta 2020 klo 18
      Minusta tuntui, että 19.5 solmua.
  6. 0
    22. tammikuuta 2020 klo 00
    Tiedustelualuksilla käytettiin laajasti radiovalvonta- ja viestintäjärjestelmien ohjausprosessien automatisointia, mikä mahdollisti miehistön määrän vähentämisen.


    Itse asiassa tämän tiedustelualuksen ei pitäisi erota mistään hävittäjästä / fregatista / korvetista. Kuvitellaan: insinöörit keksivät automatisoidun radioaseman, joka pystyy konfiguroimaan uudelleen paikallisoskillaattorin ja molemmat vahvistimet sekä antennin syöttöpolun varataajuudelle napin painalluksella. Onko todella olemassa joku päihde, joka käskee asentaa vanhan tyyppisiä radioasemia taisteluhävittäjään, jossa vaihto toiselle taajuudelle kestää minuutteja?

    Kaksi "Ivanovia", "Belomorye", "Krimi", "Kaukasus", seitsemän pr. 864 - yhteensä kaksitoista matkustaja-alusta. Ja he aikovat rakentaa lisää. Köyhillä amerikkalaisilla ei ole niitä. Vain kaksi luotaintiedustelukappaletta.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"