Kiinalainen Sohu: Su-57:n putoamisen jälkeen sen vientireitti Kiinaan on täysin tukossa

Kiinan tiedotusvälineet jatkavat keskustelua tilanteesta, joka syntyi venäläisen viidennen sukupolven hävittäjän putoamisen jälkeen vastaanottotestien aikana. Muista, että lentäjä menetti Su-57:n hallinnan, hävittäjä meni pyrstöpyöriin noin 8 km:n korkeudessa, koelentäjä yritti siirtää auton ohjattuun tilaan, mutta hän epäonnistui. Tämän seurauksena lentäjä kaatui, auto putosi Komsomolsk-on-Amur-alueella ja paloi maahan törmäyksen jälkeen lähes kokonaan.

Kiinalaisessa sohussa he kirjoittavat tästä:

Viime aikoina tiedotusvälineiden mukaan Venäjä on harkinnut Su-57:n myyntiä Kiinalle. Venäjä tarvitsee valuuttaa hankkeen jatkotyöskentelyyn. Tätä mahdollisuutta harkittiin myös Kiinassa - ostamalla rajoitettu erä useita autoja. Mutta sitten Kiina päätti keskittyä oman viidennen sukupolven J-5-hävittäjänsä päivittämiseen. Ja Su-20:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vienti Kiinaan estettiin kokonaan.

Samaan aikaan Kiinan resurssin sotilaallisessa osassa he huomauttavat, että "Venäjä ei aio antautua". Erityisesti sanotaan, että valmistaja parantaa moottoria saadakseen tehokkaan "toisen vaiheen" voimalaitoksen.

Sohun materiaalista:

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen teknologiaa ilmailu sen luomisessa käytetyt moottorit. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Materiaali muistuttaa, että Intia lopetti aikoinaan osallistumisen yhteiseen ohjelmaan viidennen sukupolven hävittäjän kehittämiseksi. Kirjoittaja pohtii, vetikö Venäjä johtopäätökset tästä Intian askeleesta vai ei.

Comments

[kiitos]

Lainaus: Military Review * Uutiset

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Älä odota. Tämä ei ole kannattavaa meille, Venäjä!

[Vladimir_2U]

Lainaus Mercilta

Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Mikä ihana välittömyys. ))

[kiitos]

Lainaus: Mersi (Mersi)

Lainaus: Military Review * Uutiset

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Älä odota. Tämä ei ole kannattavaa meille, Venäjä!

Vladimir_2U, teit virheen kommentissasi. Tämä on lainaus VO:n uutisosiosta, ei minun!

[Vladimir_2U]

Kaikki on hyvin, myös kiinalaiset lukevat. ))

[Nikitich]

Lainaus: Vladimir_2U

Kaikki on hyvin, myös kiinalaiset lukevat. ))

Mikä söpö hölynpöly

[ajat]

Ja useiden Boeing 737-MAXin törmäysten jälkeen ne eivät estä matkaansa Kiinaan? )

[kuolematon]

Ehkä tämän lentokoneen viennille kannattaa yleensä asettaa rajoituksia 10 vuodeksi. Ensinnäkin maamme tarvitsee sitä, muut voivat odottaa jonossa.

[Alexander Suvorov]

bessmertniy (Victor)
Ehkä tämän lentokoneen viennille kannattaa yleensä asettaa rajoituksia 10 vuodeksi. Ensinnäkin maamme tarvitsee sitä, muut voivat odottaa jonossa.

Vientiversio on aina katkaistu. Suunnittelutoimistojen ja tuotantolaitosten täytyy myös elää jotenkin, mutta mistä saada tilauksia, jos Moskovan alueella oli poikimista ja poikimista ja lopulta tilattiin vain 76 kappaletta ?!
Uskon, että intiaanit hylkäsivät lentokoneen juuri siksi, että Venäjä ei antanut heille uutta moottoritekniikkaa, mutta voin olla väärässä. Mutta joka tapauksessa intialaiset haluavat ennen kaikkea teknologiaa. Vaikka saman T-90:n tapauksessa tämä ei auttanut heitä paljon. Tekniikan lisäksi pitää olla myös kädet, mieluiten ei vinossa, ja käsien lisäksi on jotain muutakin.

[alexmach]

MO poiki ja poiki ja lopulta tilasi vain 76 kappaletta ?!

Vain 76 kappaletta? vitsi. Venäjälle 76 kappaletta on vakava tilaus. Vertaa 35 vuoden aikana toimitettujen SU-10:ien määrään. 76 kpl on päinvastoin iso pitkän aikavälin tilaus kunnolliseen erään.

[Alexander Suvorov]

En sano, että se on pieni tilaus. Puhun siitä, että puolustusministeriö päätti hyvin pitkään, tilataanko se vai ei, ja jos niin kuinka paljon. Ja suunnittelutoimistot, kuten tehtaat, haluavat syödä joka päivä, eivätkä joskus tulevaisuudessa. Aikoinaan Sukhoi selviytyi vain kiinalaisten ja intialaisten tilauksista, vai oletko jo unohtanut?

[alexmach]

Valitettavasti mitä mahdollisuuksia on, ne tilaavat. Noin 76-vuotias Putin itse asiassa ilmaisi päätöksen. Ja MO, kuinka paljon rahaa sillä on käytössään, voi kuluttaa yhtä paljon, ei enempää.

[parma]

Lainaus: Alexander Suvorov

Vientiversio on aina katkaistu.

Varma? Muista Su-30SM, joka on venäläinen versio Su-30 MKI:stä (modernisoitu kaupallinen intiaani)

[NEXUS]

Lainaus käyttäjältä bessmertniy

Ehkä tämän lentokoneen viennille kannattaa yleensä asettaa rajoituksia 10 vuodeksi. Ensinnäkin maamme tarvitsee sitä, muut voivat odottaa jonossa.

Valitettavasti he voivat odottaa, mutta me emme voi. Muistutatko sinua T-90:n luomisen historiasta? Jotta 57:stä saadaan hyvä sarja ja viimeistelty ulkoasu, tarvitsemme kolme autoa rahaa ja saman verran sen jälkeen. Mistä rahat sitten saa? Kysy Kudrinilta ja Chubaisilta? Aseiden vienti öljyn ja kaasun jälkeen on valtion kannattavin osa. Eikä armeija käytännössä maksa itseään rahallisesti. Se suojelee meitä, mutta siitä ei ole hyötyä, paitsi siihen liittyvät teknologiat, joita voidaan käyttää siviilielämässä.
En todellakaan halua SU-57:ää vientiin, samoin kuin Armataa, mutta ... merkitse sanani, sieltä tulee vienti Armata ja SU-57.

[kasvitieteilijä]

Lainaus: NEXUS

Aseiden vienti öljyn ja kaasun jälkeen on valtion kannattavin osa.

Ruokaa pitkästä aikaa.

[Hihnan leikkuri]

Lainaus Mercilta

Lainaus: Military Review * Uutiset

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Älä odota. Tämä ei ole kannattavaa meille, Venäjä!

Ja mikä on se, että SU-57:n dviglo on jo sarjassa?

[Vadim dok]

Ja mitä, toisen vaiheen moottori on jo luotu Venäjän federaatiossa?

[NEXUS]

Lainaus: Vadim dok

Ja mitä, toisen vaiheen moottori on jo luotu Venäjän federaatiossa?

Takaisin klo 18...

[iouris]

Lainaus Mercilta

Tämä ei ole kannattavaa meille, Venäjä!

Aurinkokuningas Ludvig XIV saattoi sanoa: "Valtio olen minä!" Se ei ehkä ole kannattavaa Venäjälle, mutta jotkut meistä käyvät joskus kauppaa jollakin...

[sinoptinen]

Su-57:n putoamisen jälkeen sen vienti Kiinaan on täysin tukossa

Ja luojan kiitos. Luulen, että ne kypsyvät 10 vuodessa, kun kyllästämme joukkomme.

[Olgovich]

hävittäjän vientireitti Kiinaan on täysin tukossa.

ehkä parempaan: kiinalaiset tietävät vähemmän ...

[Aron Zaavi]

No, kuka epäilee sitä, että Kiina näkee itsensä amerikkalaisten aseman perijänä maailmassa.

[Vladimir_2U]

Lainaus: Aron Zaavi

hän näkee itsensä perillisenä

Kuten veljenpoika?

[cniza]

Lainaus: Aron Zaavi

No, kuka epäilee sitä, että Kiina näkee itsensä amerikkalaisten aseman perijänä maailmassa.

En usko, että hän haluaa hahmotella "omaa" aluettaan eikä kiivetä pidemmälle, mutta hän rakentaa muita vyöhykkeelleen omien sääntöjensä mukaan.

[Aleksandr 21]

Lainaus käyttäjältä cniza

En usko, että hän haluaa hahmotella "omaa" aluettaan eikä kiivetä pidemmälle, mutta hän rakentaa muita vyöhykkeelleen omien sääntöjensä mukaan.

Oletko varma Kiinasta? Se on jotain, ja Kiinan taloudellinen laajentuminen on ainoa tie planeetan ympäri, pian armeija yhdistetään, ei ole turhaa, että Kiina luottaa laivastoon ja lentotukialuksiin, se katselee jo Afrikkaa ja Etelä-Amerikkaa, sotilastukikohdat tulevat pian mennä, mutta Euroopassa ja Aasiassa yksi vyö, yksi tie.

[Costo]

Lainaus: Vladimir_2U

Lainaus: Aron Zaavi

hän näkee itsensä perillisenä

Kuten veljenpoika?

naapurin lankon veli

[Qwertyarion]

Joskus lentokoneet törmäävät testien aikana, siksi ne ovat testejä...

[venik]

Lainaus Qwertyarionilta

Joskus lentokoneet törmäävät testien aikana, siksi ne ovat testejä...

========
Saatat ajatella, että Kiinassa sotilaskoneet EIVÄT pudota!!! (Se on vain, että he eivät "levitä" siitä paljon)!

[Hagalaz]

He pelottivat siilin paljaalla pohjallaan. Kaupankäynti sujuu hyvin. Mutta ei hinnalla millä hyvänsä.

[skif8013]

Lainaus: Hagalaz

He pelottivat siilin paljaalla pohjallaan. Kaupankäynti sujuu hyvin. Mutta ei hinnalla millä hyvänsä.

Ja mikä sinua oikein pelotti? Se, että he eivät osta rajoitettua painosta? Eli he eivät osta paria konetta niiden jäsentämiseksi ja kopioimiseksi? Kyllä, olen kaiken puolesta!

[Hagalaz]

Ymmärsit täysin kommenttini ydin.

[Evillion]

Ja mitä, joku tarjosi jotain Kiinalle? Ja mistä lähtien Venäjä on vienyt lentokoneiden moottoriteknologiaa Kiinaan? Itse asiassa kaikki Kiinan ilmavoimat ovat edelleen riippuvaisia ​​valmiiden moottoreiden tuonnista Venäjältä.

[igorra]

Hän syö mitä hän syö, niin kuka hänelle antaa.

[Vasyan 1971]

Ja Su-57:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vienti Kiinaan estettiin kokonaan.

En edes tiedä onko tämä hyvä vai huono...

[raketti757]

Samaan aikaan Kiinan resurssin sotilaallisessa osassa he huomauttavat, että "Venäjä ei aio antautua".

En näe syytä luovuttaa ollenkaan. Muuten, miksi naapurit päättivät, että tällaiset syyt voisivat olla ollenkaan, ei ole selvää. Yleisesti ottaen työ jatkuu, ja saamme nähdä tuloksen.

[Gritsa]

Kiina ei siis tarvitse sitä. He ovat lentäneet omaa pitkään ja lähteneet sarjaan. Ja muuten, ei pudota. Jos odotimme Su-57:n ostamista, niin jopa kauemmin kuin odotamme. Tarvitsevatko he sitä? He ovat huolissaan maan turvallisuudesta.

[mark1]

Lainaus: Grits

He ovat lentäneet omaa pitkään ja lähteneet sarjaan.

Hän lentää lentääkseen, mutta onko hän se, jolle hän väittää olevansa? Kaikki ominaisuudet ovat perusteettomia, ja moottori on suoraan sanottuna vanhentunut. Se on kuin vitsi
"... -Naapurini sanoo, että kahdeksan kertaa yössä voi...
- Kyllä, ja sinä sanot. mitä sinä voit..."

[Hagalaz]

Ja se, että kiinalaiset eivät kaadu, mistä tiedät?

[maidan.izrailovich]

Ja muuten, ei pudota.

Sinun ei pitäisi olla niin itsevarma.
Mitä Neuvostoliitossa, mikä Yhdysvalloissa, ja nämä ovat johtavat ilmailuvoimat, jotain on aina kaatunut.
Sekä Korolev että Werner kaatui.
Ei voi olla, että kiinalaisilla on kaikki harjakattoina.
Mutta meidän on kunnioitettava, he voivat pitää salaisuuksia.

[venik]

Lainaus: Grits

He ovat lentäneet omaa pitkään ja lähteneet sarjaan. Ja muuten, ei pudota.

=======
Ensimmäinen - tuo "sarja" - kaksikymmentä autoa!
Toiseksi - mistä tiedät, mitä ne "pudota" ja mikä ei? Oletko koskaan kuullut jossain, että sotilaslentokone syöksyi maahan Kiinassa? Minä henkilökohtaisesti - EI! Mitä tämä tarkoittaa, että heidän sotilaallisen puolensa eivät kaadu? Mutta he taistelevat, kuten KAIKKIIN! Se on vain, että kiinalaiset eivät todellakaan halua "ottaa likaisia ​​liinavaatteita kotasta" !!! (Toisin kuin me!)...

[Anatole Klim]

Lainaus venikiltä

Oletko koskaan kuullut jossain, että sotilaslentokone syöksyi maahan Kiinassa? Minä henkilökohtaisesti - EI!

Äskettäin oli video kiinalaisen sotilaslentokoneen putoamisesta, melkein törmäsin asuinrakennukseen (molemmat lentäjät kuolivat), ja se on totta, he piilottavat kaikki onnettomuudensa.

[2 Albert]

Aivan vahingossa vuonna 2018 nousi esiin tietoa kahdesta kuolleesta J-2B-lentäjästä, videon muistolaatta, jossa Liaolin syttyi.

[73bor]

Ja olet varma tästä, että se ei putoa, en henkilökohtaisesti ole varma, etteivät kiinalaiset kerro sinulle kymmenesosaakaan tiedoista innovaatiostaan ​​- perinteestä.

[Jarserge]

No miksi kiinalaisilla on omansa..... Onko mahdollista "revitä" taas....ja teeskennellä, että he itse "ajattelivat sen"

[vuoristoampuja]

Ei niin kauan sitten kiinalaiset ja Eurooppa yrittivät saada samanlaisia ​​aiheita esiin. Raidalliset korvat tukossa. MotorSichin hankinta on myös iso kysymys... Laittamalla kaksi ja kaksi yhteen, saamme - Kiinalla on vakavia vaikeuksia moottoritekniikassa. Ja hän on valmis maksamaan vakavasti rahaa hankkiakseen näitä teknologioita... Nyt hän heittelee vavoja Venäjälle. Mutta entä jos...

[Azazelo]

LOL, joten puolet teknologioista töksättiin liiton hajoamisen jälkeen... jotain muuta tulee kääntymään ylösalaisin...

[maidan.izrailovich]

He pelottivat siilin paljain pakaroillaan.

[Dmitri Potapov]

Lisäksi valuutta tarvitaan projektin jatkotyöhön. Meillä on valuuttaa ja ei-valuuttaa, vain johtajia on paljon, ei riitä kaikkeen, olisi tarpeen leikata (johtajia), mieluiten nollaan.

[Nitarius]

shish niitä eikä tekniikkaa .. hitto, täällä oli juutalaisia! Kiinan ulkonäkö)))

[lopvlad]

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa.

huonoja ei ole.Hyvällä moottorilla kaappi lentää Purjelentokoneiden suunnittelussa edistyminen on ollut jo pitkään ohi ja lentokoneiden ominaisuudet kasvavat johtuen materiaaleista, joista purjelentokone on valmistettu, ja tärkein kasvu johtuu moottorista.

[säästäväinen]

Kyllä, te Kiinan kansalaiset lähtisitte pois! Kaikki mitä tarvitset on tekniikka! Bonally varastaa kaikkialta maailmasta, maa on kopiokone-kopiokone ja pysy! Trump poistaa tuotannon Kiinasta ja taloutesi romahtaa korkeintaan kolmessa vuodessa! !!!!!!!

[Lesorub]

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Unelmointi ei ole haitallista - ja jopa hyödyllistä!
Mutta vakavasti, jonkinlainen tietoportaali ei näytä täydellistä kuvaa Kiinan armeijan "toiveista".

Materiaali muistuttaa, että Intia lopetti aikoinaan osallistumisen yhteiseen ohjelmaan viidennen sukupolven hävittäjän kehittämiseksi.

Nyt Intia on ulkopuolinen viidennen sukupolven lentokoneen suunnittelussa ja tuotannossa, ja määräajat ovat jatkuvasti poissa (5-10 vuotta jäljessä) ensimmäisen täysimittaisen kopion luomiseksi! )

[Slon1978]

Tätä mahdollisuutta harkittiin myös Kiinassa - ostamalla rajoitettu erä useita autoja.

”Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyjä lentokoneiden moottoritekniikoita

Aloin jo jonkin aikaa huomata, että ehkä vain kiinalaisessa lehdistössä voi löytää kummallisen yhdistelmän lapsellista naiivisuutta ja ylimielisyyttä.

[cniza]

Ja Su-57:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vienti Kiinaan estettiin kokonaan.

Aika näyttää onko näin...

[KCA]

Sohu on Kiinan puolustusministeriön virallinen julkaisu sanoa jotain niin kategorisesti?

[amatööri]

Sohu on Kiinan puolustusministeriön virallinen julkaisu sanoa jotain niin kategorisesti?

Sohu on kiinalainen Internet-yritys, joka yhdistää mediaportaalin, hakukoneen ja Kiinan Internet-avaruuden suurimman tietobrändin.

Yksityinen kauppa.

[Err]

Lainaus KCA:lta

Sohu on Kiinan puolustusministeriön virallinen julkaisu sanoa jotain niin kategorisesti?

Kiinalainen "hu" (狐) voidaan kääntää venäjäksi "ei kovin pohjoinen kettu" (yksinkertaisesti "naalista" kiinaksi kutsutaan "beiji hu" - "hyvin pohjoinen kettu"), ts. vain "kettu". Hyvin puhuva nimi keltaiselle muodostukselle.

[tuskallinen]

Häpeällinen lehtinen.

[Ilmavoimat]

Toinen artikkeli T-50:n (Su-57) putoamisesta, ikään kuin kaikille olisi tullut käsky muistaa ja puhaltaa tämä aihe. Kyllä, ja artikkelit ovat kaikki samat, Venäjällä ei ole rahaa lentokoneeseen, emme osta sitä, ohjelman loppu. Uusien tuotteiden kanssa on aina ollut ongelmia ja lentokoneita on kaatunut testauksen aikana, mitä tahansa voi tapahtua. Entä 5. sukupolven koko ohjelman supistaminen yhden kaatumisen vuoksi? Voiko MIG31 putoaa ja mitä, kuinka monta vuotta se on lentänyt ja edelleen lyömätön lentokone, ja jopa "Tiikarin" kanssa se lentää, ja artikkelien perusteella se olisi myös sammutettu putoamisen takia?

[majava 1982]

Lainaus: BBCs

Voitto MIG31 putosi ja mitä, kuinka monta vuotta se on lentänyt ja edelleen lyömätön lentokone, ja jopa "Daggerilla" se lentää,

Su-24 myös lentää ja pommittaa tehokkaasti.
Lentokokeiden aikana hävisi 10 * Su-24:ää
Lentokokeiden aikana 4 * Su-24M katosi
Yhteensä - 14 lentokonetta. Kuollut - 13 koelentäjää ja koe-navigaattoria.
Tapaturmaprosentti taisteluyksiköissä on ensimmäisinä vuosina Su-24:n uudelleenkoulutuksen jälkeen 5 (viisi) -6 (kuusi) putoamista vuodessa.

[Ilmavoimat]

Olen kanssasi samaa mieltä, annoin vain yhden esimerkin MIG31:stä. Ja niitä on paljon, sekä Venäjällä että ympäri maailmaa, ja kuinka monta esimerkkiä ei ole vielä tuotu ääneen tai ilmaistu ja aihe on vaiettu. Ja täällä he yrittävät nostaa hypeä.

[majava 1982]

Lainaus: BBCs

Ja tässä he yrittävät herättää kohua

Su-24 luotiin täysin uudeksi lentokoneeksi, kuten tuolloin sanottiin - uudeksi ilmailukompleksiksi, sellaisena kuin se oli, oli monia uusia teknisiä ja suunnitteluratkaisuja. Siksi valitettavasti niin monia katastrofeja testausprosessissa ja rykmenttien uudelleenkoulutuksen aikana. Mutta auto oli viimeistelty, hyvä ja luotettava lentokone, se osoittautui erittäin tehokkaaksi Syyriassa.
Myös Su-57 tuodaan

[Ros 56]

Saatat ajatella, että joku tarjosi Su-57:ää kiinalaisille, naiivi, tee se itse, ehkä sinulla on aikaa vuosisadan loppuun mennessä. Nykyisille konetta ei voi luoda valmiiden piirustusten mukaan.

[alexmach]

hävittäjän vientireitti Kiinaan on täysin tukossa.

Ja luojan kiitos, koska tällaisella lähestymistavalla anna fiksu perse mennä helvettiin.

Tätä mahdollisuutta harkittiin myös Kiinassa - ostamalla rajoitettu erä useita autoja.

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

[ROSS 42]

Kiinalainen Sohu: Su-57:n putoamisen jälkeen sen vientireitti Kiinaan on täysin tukossa

Nämä ovat todellisen kiinalaisen lohikäärmeen kasvot. Kiinalaisten ruuvimeisselien, porien, rei'itysten polton jälkeen joku kielsi tämän romun tuonnin Venäjälle? Ne pehmeät ruuvit ja naulat, ne kertakäyttöiset ruuvimeisselit, ne myrkylliset väriaineet ja kertakäyttövaatteet?
Jos olet kiinnostunut, katso ja kuuntele tietoa ajatellaksesi Kiinaa ja sen etuja tässä maailmassa:

 Näytä / piilota teksti

Koskee:

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Sitten Venäjän on kiireellisesti harkittava uudelleen lähestymistapoja Venäjän ja Kiinan väliseen sotilaalliseen yhteistyöhön, jotta myöhemmin ei haittaisi "kiinalaiseen roskaan" luovutettavia korvaamattomia luonnonvaroja. Kivuliasta ja häpeää lastenlastensa edessä...

[baari]

Su-57:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vientireitti Kiinaan estettiin kokonaan.

Kaikki mitä tehdään on parasta. He eivät ole niin hyviä ystäviä meille. Kaikki tämä "vienti" Kiinaan päättyy yleensä parin näytteen myyntiin ja teknologioiden siirtoon/uudelleenjärjestelyyn.

[Mentat]

Viime aikoina tiedotusvälineiden mukaan Venäjä on harkinnut Su-57:n myyntiä Kiinalle. Venäjä tarvitsee valuuttaa hankkeen jatkotyöskentelyyn. Tätä mahdollisuutta harkittiin myös Kiinassa - ostamalla rajoitettu erä useita autoja. Mutta sitten Kiina päätti keskittyä oman viidennen sukupolven J-5-hävittäjänsä päivittämiseen. Ja Su-20:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vienti Kiinaan estettiin kokonaan.

Ja se on hienoa. Käytäntö myydä "rajoitettu erä useita autoja" päättyy. Ilmaislahjoja ei tule enää olemaan.

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Kyllä, kyllä, unelma. Mutta tämä ei hyödytä Venäjää. Joko ostaa täysimittaiset erät tai arividerchi.

[Sero Terp]

Ehkä vuoden tai kahden kuluttua he ovat jonossa tälle koneelle

[Aleksei-74]

"Venäjä ei voisi viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomiseen käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle." - näiden sanojen jälkeen kaikki on selvää, vain tämä ei ole ollenkaan hyödyllistä Venäjälle, ja koska kiinalaiset ovat niin jäykkiä, luokoon heidän oma normaali moottorinsa ..... ja jälleen tämä "Sohun" painos ... No, katsotaan milloin Venäjän ilmavoimien sarja Su-57 lähtee.

[Pasifisti AK:n kanssa]

Lainaus Grievousilta

Häpeällinen lehtinen.

Mikä on pudonnut häpeällisestä trendeistä .... Häh?

[weddu]

Kiinalainen sohu, se on kuin meidän Yandex Zen, kuka tahansa kirjoittaa siellä ... Myös Kiinassa Zenin mega-kirjoittajiimme viitataan ja painetaanko niitä uudelleen?

[d4rkmesa]

On outoa, kuinka sitkeästi sitä uusitaan täällä. No kyllä, butthurt on sitten kovaa, kommentit ovat oikein...

[Ratmir_Ryazan]

Harvoin kuulee lento-onnettomuuksista Kiinassa, joko Kiinassa koneet ovat todella luotettavampia kuin Venäjällä, USA:ssa, Intiassa ja kaikissa muissa maissa tai Kiina ei yksinkertaisesti julkista sotilaskoneiden onnettomuutta, mikä on yleensä oikein.

Ja Su-57:n suhteen kiinalaiset tiedotusvälineet ovat väärässä, Venäjä kehittää itse tätä projektia, osa lentokoneesta on mahdollista myydä vientiin - no, ei se onnistu, ei hätää, tilaus on jo ja se varmistaa tehtaan kapasiteetin kuormituksen ja sopimuksen valmistuttua tilauksia tulee lisää.

[bk316]

Su-57:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vientireitti Kiinaan estettiin kokonaan.

Ja luojan kiitos, kun he ostavat neljättä sukupolvea, viides on toimitettava omiin lentokoneisiinsa.

[Maks-80]

Pilotti yritti ja ampui

[Venäjän kissa]

Kiina ostaa MotorSichin Olen varma, että hän osaa "keksiä itsensä". "uusi moottori 5. sukupolven lentokoneeseen. Me (Venäjä ) sinun on "kurottava kiinni" ulkomaalaiset (USA ja kaikki loput ...) 5. sukupolven lentokoneet, jotka luovat ilmapuolustusjärjestelmän, joka taatusti ampuu alas kaikki 5. sukupolven lentokoneet ... "tamman liike"

[Ugolek]

Kaikista näistä SOHU:n artikkeleista se paljastaa erittäin vahvan alemmuuskompleksin.

[Zaurbek]

Kuka myymisestä puhui? Kiina ostaa vain yksittäisiä solmuja ...

[2 Albert]

Heti kun Vietnam ostaa Su-57E:n, yksiköistä tulee ajoneuvosarjoja

[Zaurbek]

Mitä varten? Kiinalla on hävittäjä... he tarvitsevat suihkuturbiinimoottorin, he ostavat turboreutimoottorin .. he tarvitsevat AFARin, he ostavat AFARin.

[alekc75]

ja avain asuntoon, jossa rahat ovat, ei ole välttämätön kiinalaisille?

[Timon 2155]

Mikä raju hölynpöly. SOHU-roskatyyppi Yandex Zen.

[kriten]

Antaa Kiinan purkaa moottorit itse. 15-20 vuoden kuluttua näet, että jotain tulee näkyviin.

[Geo]

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen teknologiaa

Kerran Intia lopetti osallistumisen yhteiseen ohjelmaan viidennen sukupolven hävittäjän kehittämiseksi. Kirjoittaja pohtii, vetikö Venäjä johtopäätökset tästä Intian askeleesta vai ei.

Kiinalainen kirjailija on yksinkertainen kuin 2 kopekkaa. Anna hänelle tekniikkaa.

[Dzhungar]

Kiinalaisessa sohussa he kirjoittavat tästä:



Viime aikoina tiedotusvälineiden mukaan Venäjä on harkinnut Su-57:n myyntiä Kiinalle. Venäjä tarvitsee valuuttaa hankkeen jatkotyöskentelyyn. Tätä mahdollisuutta harkittiin myös Kiinassa - ostamalla rajoitettu erä useita autoja.

Olen hämmästynyt...! Mutta kuka ovelasti... ovelasti... (no, ymmärrätkö) aikoi myydä jotain... ??? Kyllä, jopa muutaman kappaleen määrässä, kuten he haluaisivat..... Juuri he halusivat ostaa muutaman kappaleen varastaakseen jälleen jotain halvalla itselleen

[Dzhungar]

Ja Su-57:n putoamisen jälkeen Habarovskin alueella hävittäjän vienti Kiinaan estettiin kokonaan.

JA Luojan kiitos..!

Sohun materiaalista:

Venäjä ei voinut viedä itse Su-57:ää, vaan sen luomisessa käytettyä lentokoneen moottoriteknologiaa. Tämä on hyödyllistä Kiinalle.

Kiinan ovela perse putoaa mittakaavasta......