Vaikka KC-46 Pegasus -tankkeriohjelma oli alun perin hyvä, Yhdysvaltain ilmavoimat sanoo nyt, että kestää vuosia, ennen kuin tämäntyyppiset lentokoneet ovat täysin toimintakunnossa. Tämä johtuu monista kriittisistä suunnitteluvirheistä Driven verkkosivuston mukaan.
Näitä ovat erityisesti itse vastaanottavan ilma-aluksen vaurioitumisriski ja viimeksi mainitun ihon vaurioituminen.
Artikkelissa mainitaan esimerkkinä tapaus F-15E-koetankkauksesta, jossa KC-46-tankkaustanko liukuu pois, kävellen taisteluajoneuvon runkoa pitkin.
Linkki videoon Instagramissa:
KC-46-konseptin ytimessä on itse täyttötanko ja etävalvonta- ja ohjausjärjestelmä, jossa 3D-laseja käyttävät käyttäjät istuvat näyttöjen edessä ohjaamaan koko täyttöprosessia. Kumpikaan näistä avainkomponenteista, tankkauspuomi ja kaukonäköjärjestelmä, eivät vielä täytä Yhdysvaltain ilmavoimien odotuksia, ja ne kaipaavat parhaillaan uusintaa.
Julkaisussa todetaan, että toinen ongelma, jonka KC-46 kohtasi edeltäjiinsä verrattuna, saattaa näkyä. Nimittäin tarve ponnistella paljon aiempaa enemmän yhteyden saamiseksi tankkauslentokoneen kanssa, mikä voi johtaa tällaisiin tapauksiin.
Jotkut ongelmat on ratkaistu
Suurin ongelma on se, että joitakin näistä kriittisistä puutteista ei ole korjattu, vaikka KC-46:ta on jo alettu toimittaa armeijalle, sanomalehti huomauttaa.
Myönteisenä on tietysti se, että KC-46:lle on annettu jälleen oikeus kuljettaa matkustajia ja rahtia. Tämä tärkeä osa sen tehtävien kirjoa oli rajoitettu useiden kuukausien ajan rahdin kiinnitysongelmien vuoksi, mikä uhkasi erittäin vakavilla seurauksilla, mukaan lukien uhka matkustajille ja itse lentokoneelle. 22 KC-2019 teki ensimmäisen lentonsa tämän alueen puutteet korjattuina.
Vaikka tämä kaikki on hyvää, jatkaa The Drive, mutta silti tämän koneen päätehtävä on muiden lentokoneiden tankkaus ilmassa. Tällä hetkellä sen kykyä täyttää se Yhdysvaltain ilmavoimien standardien mukaisesti on edelleen kehitteillä.
Boeing KC-46 Pegasus -tankkerilentokonetta alettiin kehittää 25-luvun puolivälissä vastauksena armeijan silloisiin tarpeisiin. Hän teki ensimmäisen lentonsa 2015. syyskuuta XNUMX.