Syksyn 1941 tapahtumat Itämerellä - kertoo historioitsija Miroslav Morozov

Suuren isänmaallisen sodan suurimmista taisteluista: Stalingrad, Kursk, Dneprin ylitys jne. on julkaistu valtava määrä historiografista materiaalia. Mutta tätä taustaa vasten vihollisuuksiin liittyvät tapahtumat esimerkiksi Itämerellä ovat paljon vähemmän aktiivisesti katettu. Samalla Itämeren merkitys laivasto ja Baltian merimiesten panosta yhteiseen voittoon on vaikea yliarvioida.

Natsien edetessä syvälle Neuvostoliittoon - kun Baltian tasavallat miehitettiin osa RSFSR:n luoteisalueista - Neuvostoliiton laivaston toimintaa Itämerellä rajoitettiin merkittävästi.

Esiin tuli lukuisia ongelmia, joista yksi liittyi päähuoltoreittien tukkeutumiseen. Samaan aikaan vihollinen yritti hajottaa Neuvostoliiton laivaston Itämeren laivaston pieniksi ryhmiksi tarjotakseen itselleen yksinkertaisemman version sen täydellisestä tuhoamisesta. Näihin tarkoituksiin saksalaiset joukot käyttivät miinakenttiä, pommituksia ilmailu, iskee mereltä ja maalta Neuvostoliiton aluksiin. Joulukuuhun 1941 mennessä tilanne ei ollut vain monimutkainen, vaan todella kriittinen.

Historioitsija Miroslav Morozov kertoo Neuvostoliiton sotaoperaatioiden etenemisestä Itämerellä vuonna 1941. Hänen luentonsa Itämeren syksyn tapahtumista näkyy Tactic Media -kanavalla:

Comments

[svp67]

Ja se on hienoa. On sääli, että tämän saariston puolustamisen sankareita vuonna 1917 muistetaan vähän, ja jos Tserel-patterissa kuolleita vielä muistetaan,

sitten kuolleet merimiehet taistelulaivalla "Glory",

tuhoajia

ja tykkiveneet...

Ja vuoden 1915 taisteluista ... he unohtivat kokonaan

[knn54]

He toistivat isiensä ja isoisänsä, Moozundin puolustajien 1915-1917, saavutuksen.
Kunnia ja ikuinen muisto Itämeren laivastoille.

[tihonmarine]

4. joulukuuta 1941 Nargenin saaren alueella Iosif Stalin -turboaluksen räjäytettiin miinoilla, 6000 1700 ihmisestä aluksella noin 48 XNUMX ihmistä pelastettiin, loput jäivät saksalaisten vangiksi. haavoittuneita jäi laivaan ja he upposivat yhdessä aluksen kanssa Lohusalu Lahden lahdessa. Tämä oli hiljaa XNUMX vuotta. Virolaiset kalastajat pelastivat muutaman haavoittuneista yöllä, saksalaiset veneet ampuivat laivaan sopivat veneet. Ikuinen muisto kuolleille.

[Sergei S.]

4. joulukuuta 1941 Nargenin saaren alueella Iosif Stalin -turboaluksen räjäytettiin miinoilla, 6000 1700 ihmisestä aluksella noin 48 XNUMX ihmistä pelastettiin, loput jäivät saksalaisten vangiksi. haavoittuneita jäi laivaan ja he upposivat yhdessä aluksen kanssa Lohusalu Lahden lahdessa. Tämä oli hiljaa XNUMX vuotta. Virolaiset kalastajat pelastivat muutaman haavoittuneista yöllä, saksalaiset veneet ampuivat laivaan sopivat veneet. Ikuinen muisto kuolleille.

Miksi jatkaa perinnettä hyväksyä epätarkkuuksia poliittisesti merkittävässä tiedossa?
1. "Josef Stalinin" tragedia ei ollut hiljaa 48 vuoteen. Olen tiennyt siitä kouluvuosista lähtien, en muista mikä lähde näistä tapahtumista oli ensimmäinen.
Esimerkiksi käsillä on N.G. Mikhailovsky "Me menimme yöhön", julkaisi vuonna 1962 Lenizdat.
Se kuvaa tämän tragedian sankarillista versiota, jonka mukaan saksalaiset hinasivat räjäytettyä kuljetusta Tallinnaan, ja siellä antautumisen uhatessa aseessa olleet kävivät viimeisen taistelun... Mutta kuljetuksen nimi on ei kutsuttu ... Ja tämä ei tietenkään pidä paikkaansa.
2. Tästä tragediasta oli muitakin tietolähteitä, mutta "pääsalaisuus" minulle kouluvuosinani 1960-1970-luvuilla oli, että turboaluksen nimi oli "Josef Stalin". Tämä hiljennettiin tarkoituksella. Mutta niille, jotka olivat kiinnostuneita ja ympärilläni, minusta tuntui, että kaikki olivat sellaisia, se ei ollut salaisuus.
3. Todellakin, ensimmäistä kertaa riittävän informatiivinen tragedia on kirjoittanut kirjaan B.A. Weiner "Neuvostoliiton meriliikenne suuressa isänmaallisessa sodassa", Voenizdat, 1989. Siinä julkaistiin kauheita lukuja: hän otti kyytiin - 5589 ihmistä, onnistui nousemaan - 1740 ihmistä. Loput joko kuolivat tai joutuivat vangiksi...
4. En tiennyt virolaisista pelastuskalastajista aikaisemmin. Kyllä, enkä voi uskoa sitä ... Haluaisin konkreettisia faktoja ... Miksi he ovat olleet hiljaa niin monta vuotta, neuvostoaikana he olisivat voineet saada mitaleja ... Ja millaisia ​​kalastajia miinakentillä .. .
5. Miten kävi niin, että kukaan ei voinut auttaa laivaa, joka piti edelleen kiinni veden pinnasta, se ei jää minulle täysin selväksi. Tai pikemminkin, en ymmärrä, miksi he eivät auttaneet, mutta miksi ei tiedetä epätoivoisista yrityksistä pelastaa ihmisiä, en todellakaan ymmärrä. Loppujen lopuksi tietääkseni siellä oli muun muassa komentajien perheitä ...
6. Ei tarvitse kirjoittaa, että neuvostoaikana he eivät kirjoittaneet epäonnistumisista ja tragedioista. He kirjoittivat, pystyttivät monumentteja, ja ne, joille se oli tärkeää, tiesivät, muistivat, keskustelivat, surivat...
Minusta jopa vaikuttaa siltä, ​​että silloin, ilman Internetiä ja lukemattomia tv-kanavia, useammat ihmiset tiesivät ja ymmärsivät tällaisista tapahtumista. Välinpitämättömiä ja välinpitämättömiä ihmisiä oli paljon vähemmän. Riippumatta siitä, kuinka paljon kirjoitat Topvarissa, vihittyjen määrä lähestyy nopeasti foorumin jäsenten määrää. Ja tämä on mielestäni kansallinen tragedia.

[Cetron]

Laivasto Venäjällä, Neuvostoliitossa, Venäjän federaatiossa ei ole koskaan ollut eikä ole. Se mikä oli ja on tuskin saavuttaa joidenkin normaalien merivaltioiden rannikkovartiostoa. Olen jo hiljaa merivoimista.

[Evgenius]

Amiraali Nakhimov hukutti Turkin laivaston ritsasta. ja niin edelleen. Ja saksalaiset itse upottivat saksalaiset taistelulaivat ja risteilijät. Kaliiperit Välimeren ja Kaspianmeren vesistä, amerikkalaiset antoivat parrakkaan. Jatka rakas...

[Cetron]

Ohjusvene ei vedä täysimittaista laivastoa, kaikki saksalaiset suuret alukset ensimmäisen maailmansodan aikana upotettiin miinoihin - Rannikkoturvallisuus!
He käsittelivät ottomaaneja, en kiistä, mutta heti kun normaalit merenkulkuvallat pääsivät MM-kisoihin, he itse tulvivat laivaston ilman taistelua!
Mitä Kriegsmarinesta upposi toisen maailmansodan aikana? Laivastoa ei ollut, ja hyökkäyslentokoneiden upotettu parodia - taistelulaivasto ei edes likaantunut, paljon kunniaa (heidän ymmärryksensä mukaan).
Ei-purjehdusaikana, yksi taistelu merivoiman kanssa REV - [b] Tsushima [b], tulos on tiedossa.
Isänmaallisuus on hyvästä, kunnioitan itse Venäjää, mutta toivelista ja todellisuus ovat kaksi eri asiaa.
Joulukuussa Venäjää kusittiin kolmesti perverssissä muodossa (WADA, SP2, Ukrainan kauttakulku), tänään USA:n jääkiekkonuoriso näytti kuka on pomo maailmassa ja missä on venäläisten paikka. Tässä on objektiivinen todellisuus!

[Evgenius]

Sotateknologian kehitys muuttaa kuvaa tai käsitystä laivaston käsitteestä tai siitä, mitä laivasto on. Aikaisemmin keittiölaivasto jakoi maailman siirtomaihin ja valtuuksiin. Purje ilmestyi, sitten höyryä merilaivojen moottoreissa. Dieselpolttoaine muutti kuvaa meritaisteluista yhdessä laivojen pitkän kantaman aseiden kanssa. Sukellusveneet osallistuivat myös merioperaatioiden ja taisteluiden strategiaan. Sukellusveneiden ydinreaktorit ja ICBM:t ovat muuttaneet merkittävästi ajatusta laivastosta. Nykyään yksi ICBM-sukellusvene voi pitää maailman pelossa ydinsodan mahdollisuudesta. Ja viimeinen vaihe merivoimia koskevien ajatusten muuttamisessa oli graniitien, kaliiperien ja zirkonien ilmestyminen. Kaspian laivue, joka laukaisi Caliberin barmaleylla, liittyi maailmanpolitiikkaan ja tuli osaksi todellista Venäjän laivastoa. Oletan, että sinulla on vanhoja käsityksiä laivaston käsitteestä. Lue materiaaleja vanhoista meritaisteluista, ei ole haitallista lukea Clausewitzia, vaikka hän kirjoitti maasodista luoden teorian tästä sodasta. Sinun täytyy ymmärtää, että laivasto ei ole se määrä metallia, joka tarttuu meren pintaan.

[Sergei S.]

Lainaus Cetronilta

Laivasto Venäjällä, Neuvostoliitossa, Venäjän federaatiossa ei ole koskaan ollut eikä ole. Se mikä oli ja on tuskin saavuttaa joidenkin normaalien merivaltioiden rannikkovartiostoa. Olen jo hiljaa merivoimista.

Tämän voi kirjoittaa melkein mistä tahansa maailman maasta. tietysti historian eri aikakausina.
Mutta "Ocean"-operaatioiden (1970) jälkeen laivastomme muuttui valtamerikäyttöiseksi, 1970-luvun lopulla se todella muuttui valtameriliikenteeksi suurella määrällä uusimpia aluksia.
Joidenkin asiantuntijoiden mukaan se nousi 1980-luvulla ykköseksi ensimmäisen lentopallon tehon ja jopa iskuaseiden kantajien lukumäärän suhteen - se sisälsi yli 1470 viiriä. Ja laivojen määrä valtamerivyöhykkeellä lähestyi amerikkalaisia.
Ja kukaan ei asettanut Neuvostoliiton laivastoa maailmassa toiselle sijalle.

Mitä muuta piti tehdä tullakseen "merivoimaksi"?