Joitakin yksityiskohtia Komsomolskin Amurin alueella 57. joulukuuta testatun viidennen sukupolven Su-50 (T-24) -hävittäjän katastrofista julkaistaan edelleen. Puhumme taisteluhävittäjästä, joka oli tarkoitus toimittaa Venäjän ilmailuvoimille ensimmäisenä ennen tämän vuoden loppua.
Uusimpien tietojen mukaan konetta lensi kokenut koelentäjä Aleksei Gorshkov. Hän suoritti vastaanottotestin nostaen Su-57:n ilmaan Dzemgin lentokentältä.
Raporttien mukaan lentäjä menetti hallinnan nostaessaan hävittäjän noin 10 tuhannen metrin korkeuteen. Hän ilmoitti tästä "tornille". Alkoi hallitsematon korkeuden pudotus, jonka jälkeen kone putosi hännänkiilaan ollessaan jopa 8 tuhannen metrin korkeudessa. Koelentäjä teki kaikki toimenpiteet lennon vakauttamiseksi, mutta epäonnistui. Tämän seurauksena hän suoritti käskyn suorittaa karkotus. Noin 2 km:n korkeudessa tapahtui autioalueen yläpuolella oleva kaato.
Tiedetään, että taisteluajoneuvon kosketuksesta maahan lentokone tuhoutui täysin. Syttyi tulipalo, jonka seurauksena Su-57:stä törmäyksen jälkeen jäljelle jäänyt paloi lähes kokonaan.
Asiantuntijat uskovat Su-57:n putoamisesta saatujen tietojen perusteella, että pyrstöongelmat voivat johtua törmäyksestä.
Tällä hetkellä Habarovskin alueella työskentelee erityinen komissio, johon kuuluvat viidennen sukupolven hävittäjän kehittäjät. Komissio tutkii lentoparametreja tehdäkseen mahdollisia muutoksia muiden Su-57-kopioiden suunnitteluun, jotka valmistellaan otettaviksi käyttöön Venäjän ilmailuvoimien kanssa.