Ulkomailla ensimmäiset julkaisut ilmestyivät kommenteilla T-50 (Su-57) -hävittäjän putoamisesta Habarovskin alueella. Muista, että kone syöksyi noin 120 kilometrin päässä Komsomolsk-on-Amurin tehtaan testilentokentältä testilennon aikana. Lentäjä kaatui, hänen henkensä ei ole uhattuna.
Yksi ensimmäisistä, jotka reagoivat viidennen sukupolven hävittäjän putoamiseen Venäjällä, oli Kiinassa. Jos valtion televisioyhtiöt ja painetut tiedotusvälineet tuottavat hillittyjä tuomioita Komsomolskin lähellä olevissa testeissä tapahtuneesta, niin Sohu-portaali erottuu perinteisesti äänekkäistä lausunnoista.
Mainitun resurssin kirjoittaja kirjoittaa, että tämä on ensimmäinen uuden sukupolven venäläisen hävittäjän törmäys, ja lisää:
Tämä onnettomuus jättää varjoonsa suunnitelmat uuden sukupolven hävittäjien kehittämiseksi Venäjällä.
Samaan aikaan ei viitata siihen, että puhumme koelennosta, kirjoittaja sisään Sohu ei aluksi.
Lisäksi kirjailija kertoo kiinalaisille lukijoille, että yksi Venäjän ongelmista Su-57:n luomisessa oli alirahoitus.
Artikkelista:
Venäjän oli ohjelman yhdessä vaiheessa kumartuttava Intialle tukeakseen hanketta taloudellisesti. Samaan aikaan Venäjä sanoi: Haluan sinun maksavan, mutta en jaa teknologiaa kanssasi. Tämän seurauksena Intia vetäytyi hankkeesta.
Tämä tiradi kertoo vain yhden asian: kiinalaista resurssia käsittelevän julkaisun kirjoittajalla ei ole aavistustakaan todellisista syistä, joiden vuoksi Intia vetäytyi virallisesti FGFA-yhteishankkeesta.
Samassa materiaalissa kirjoittaja kirjoittaa Su-57:stä "4+++"-sukupolven lentokoneeksi (kiinalaisessa versiossa 3+++) ja kehottaa Venäjää kiittämään Intiaa siitä, että "se kerran toimi yhdessä parantaakseen poistojärjestelmän tehokkuutta".
Materiaalista, jossa on suoraa pilkkaa:
Ja Intialla on runsaasti kokemusta lentäjien karkottamisesta.