Kiinalaisessa televisioraportissa he pohtivat lentäjien valmistelua uusimpien J-20-hävittäjien ohjaamiseen. Materiaalissa todettiin, että J-20:n lentäjät ovat "Kiinan kansan vapautusarmeijan ilmavoimien eliitin eliittiä". Samaan aikaan väitetään, että kiinalaiset viidennen sukupolven hävittäjälentäjät ovat keskimäärin nuorempia kuin Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjät (puhumme F-22- ja F-35-lentäjistä).
Raportista:
Luulisi, että viidennen sukupolven J-20-hävittäjien ohjaamiseen valitaan ikäisiä lentäjiä, jotka ovat antaneet monta vuotta muiden hävittäjien ohjaamiseen. ilmailu. Mutta se ei ole.
Kiinan TV-raportin mukaan PLA-ilmavoimien viidennen sukupolven hävittäjälentäjien keski-ikä on nykyään 32 vuotta. Esitettyjen tilastojen mukaan nuorin J-20-lentäjä oli 29-vuotias Bai Lun.
Mikä on F-22- ja F-35-lentäjien keski-ikä Yhdysvalloissa, kiinalaiset tv-toimittajat eivät kerro.
On huomattava, että nykyaikaiset simulaattorit, lentosimulaattorit, mukaan lukien ilmataistelusimulaattorit, auttavat valmistamaan laadullisesti suhteellisen nuoria lentäjiä viidennen sukupolven taistelulentokoneiden ohjaamiseen.
Kiinassa sotilaslentäjien koulutuksessa, tiedotusvälineiden mukaan, on kumulatiivinen pistejärjestelmä. Se sisältää teoreettisen koulutuksen, ilmailusimulaattorin harjoittelun sekä hävittäjän suoran ohjauksen. Tietyn indikaattorin pistemäärällä lentäjä saa liittyä J-20-lentäjäryhmään.
Muista, että tällä hetkellä Kiinan ilmavoimien edessä on tehtävä varustaa kaikki J-20:t uusimmilla oman tuotantonsa moottoreilla.