Projektin 22220 johtava yleisydinjäänmurtaja Arktika on suorittanut onnistuneesti merikokeiden ensimmäisen vaiheen. Tästä kertoi "Baltic Plant" (Pietari) lehdistöpalvelu.
Viime torstaina 12. joulukuuta tehtaan merikokeilujen ensimmäiseen vaiheeseen siirtynyt jäänmurtaja Arktika suoritti menestyksekkäästi testit Suomenlahdella ja palasi Itämeren telakan varusteluseinään 14. joulukuuta.
Ensimmäisen vaiheen testiohjelma on työstetty onnistuneesti: ajoa valmiusdieselgeneraattoreista on testattu ja on saavutettu riippumaton 6 solmun nopeus. Myös jäänmurtajan viestintä-, navigointi- ja kotitalousjärjestelmät osoittautuivat menestyksekkäästi toimiviksi.
- lehdistöpalvelu sanoi ja lisäsi, että seuraava testausvaihe alkaa ensi vuonna.
Aiemmin kerrottiin, että jäänmurtajan "Artika" testauksen ensimmäinen vaihe pidetään hätätilassa ilman ydinreaktorin käyttöä. Reaktori käynnistetään ensimmäisen koevaiheen päätyttyä, jäänmurtaja siirtyy toiseen vaiheeseen jo päävoimajärjestelmällä.
Arktika-ydinjäänmurtaja on hankkeen 22220 päälaiva kolmen laivan sarjassa, joka rakennetaan Baltic Shipyardilla Pietarissa Rosatomin kanssa tehdyllä sopimuksella. Testauksen valmistuminen ja luovutus asiakkaalle on suunniteltu toukokuussa 2020.
Projektin 22220 jäänmurtajien ominaisuus on vaihtelevan syväyksen käyttö painolastitankien avulla. Kaksisyväysalukset voivat toimia sekä syvissä että matalissa vesissä jokien uomissa murtaen jopa 3 metrin paksuisen jään nopeutta menettämättä. Suunnittelutietojen mukaan uudet jäänmurtajat ovat maailman suurimmat ja tehokkaimmat.
Jäänmurtajien päävoimalaitoksessa on kaksi Ritm-200 reaktoria, joiden molempien lämpökapasiteetti on 175 MW. Sen tärkein etu muihin vastaaviin asennuksiin verrattuna on sen kompakti ja tehokkuus sekä energiatehokas integroitu layout.