Sotilaallinen arvostelu

Mi-28-hyökkäyshelikopteri syöksyi maahan Korenovskin lähellä

104

Mi-28-hyökkäyshelikopterin törmäyspaikka löydettiin, jonka katoamisesta lainvalvontaviranomaiset raportoivat useita tunteja sitten. Puolustusministeriö vahvistaa tällä hetkellä Mi-28:n onnettomuuden Krasnodarin alueella.

Mi-28 syöksyi maahan Korenovskin kaupungin lähellä (2 km lentokentältä) suunnitellun lennon aikana. Viimeisimpien tietojen mukaan putoaminen tapahtui noin kello 23:00 (Moskovan aikaa) 11. joulukuuta.

Helikopteri lensi, kuten todettiin, vaikeissa sääolosuhteissa. Lentoalueella oli paksu sumu. Huonon sään vuoksi Krasnodarin lentokentän työ keskeytettiin joksikin aikaa.

Tällä hetkellä tiedetään, että molemmat hyökkäyshelikopterissa olleet lentäjät kuolivat. Helikopteri itse on tuhoutunut, eikä sitä voida palauttaa. Auto oli kuulemma osa 55. erillistä Korenovskin ilmailurykmenttiä. Lifen mukaan Mi-28:aa ohjasivat laivueen komentaja R. Kushnirenko ja apulaisrykmentin komentaja lentokoulutuksesta A. Sklyankin.

Todettiin, että helikopteri lensi ilman taistelusarjaa. Henkilövahinkoja, loukkaantumisia tai maavaurioita ei ole.

Tällä hetkellä on muodostettu tutkintaryhmä selvittääkseen Korenovskin lähellä tapahtuneen syitä.
104 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 12. joulukuuta 2019 klo 06
    + 26
    Anteeksi lentäjien puolesta. Tragedia. Vaarallinen työ on sotilaslentäjien työtä. Jopa rauhan aikana.
    1. siviili-
      siviili- 12. joulukuuta 2019 klo 07
      + 11
      21-luvulla, ja sääolosuhteet häiritsevät edelleen nykyaikaisen taisteluhelikopterin toimintaa. Kirkas muisti.
      1. maissi
        maissi 12. joulukuuta 2019 klo 07
        -10
        Se tarkoittaa, että hän on "moderni" tämä analogi.
        1. Nehist
          Nehist 12. joulukuuta 2019 klo 08
          + 23
          En tiedä miksi sinut miinusäänestettiin, mutta tämän levysoittimen ongelmia ei voida korjata lähes kahteen vuosikymmeneen. Hän on todella vanhentunut. Lentäjät tietysti pahoittelut.
          1. Roten Roten
            Roten Roten 12. joulukuuta 2019 klo 09
            +4
            Osanotot uhrien omaisille! Äskettäin patriootit nyökkäsivät Topwarissa Yhdysvaltain ilmavoimien yllä, kun kone putosi, ja tässä olet...
          2. VO3A
            VO3A 12. joulukuuta 2019 klo 12
            +1
            Moraalisesti vanhentunut? Mikä sinä olet? Puolustusministeriö tilasi 98 arkkua lisää, ja KA-52 on heille niin huono ja pahempi kuin tämä epätäydellisyys, vaikka se voitti häneltä kaikki kirjeenvaihtokilpailut.. He vain ajattelevat valmistavansa sen ... Kunnia meille ... älykkäin ja vahvin ja paras kenraaleille ... Nämä idiootit, jotka hyväksyivät tämän sopimuksen, saivat viimeisen varoituksen! Anna heidän pakata laukkunsa ja Serdjukov on 1. tällä listalla...
            1. Ka-52
              Ka-52 13. joulukuuta 2019 klo 05
              +1
              Moraalisesti vanhentunut? Mikä sinä olet? Puolustusministeriö tilasi 98 lisää näitä arkkuja, ja KA-52 on heille niin huono ja huonompi kuin tämä epätäydellisyys, vaikka se voitti häneltä kaikki kirjeenvaihtokilpailut.. He vain ajattelevat valmistavansa sen.

              Kaikkien palvelusvuosien aikana en ole koskaan kuullut veljeni-sotilailtani sellaisia ​​kommentteja koneista, joissa meidän piti lentää. Tätä pidettiin huonona käytöksenä. Vaikka ongelmat olivat silloin vielä pahempia. Mutta älkää ruokkiko teitä, sohvakaivostyöläiset, leivällä, vaan antakaa minun ilmaista "virallinen" mielipide. Toisessa on "arkku", toisessa "roska" ...
          3. NEOZ
            NEOZ 12. joulukuuta 2019 klo 13
            +3
            Lainaus Nehistiltä
            En tiedä miksi sinut miinusäänestettiin

            pahuuden vuoksi...
            tavallisesti kansalaiset 404 maasta kirjoittavat kirjoituksensa tähän tyyliin.
            Lainaus Nehistiltä
            Hän on todella vanhentunut.

            mikä on "moraalisesti" vanhentunutta?
            jos uskot, että hänen suorituskykynsä eivät salli hänen täyttää velvollisuuksiaan, kerro meille, millä perusteella teet tällaisen johtopäätöksen!
            1. Nehist
              Nehist 12. joulukuuta 2019 klo 20
              -2
              Kyllä, kyllä ​​... Levysoitin, jota ei ole tullut mieleen vuoden 1982 jälkeen, ei tietenkään ole vanhentunut
              1. Ka-52
                Ka-52 13. joulukuuta 2019 klo 05
                +2
                Kyllä, kyllä ​​... Levysoitin, jota ei ole tullut mieleen vuoden 1982 jälkeen, ei tietenkään ole vanhentunut

                kuinka usein olet joutunut lentämään Mi-28:lla tällaisia ​​johtopäätöksiä varten?
                1. Nehist
                  Nehist 13. joulukuuta 2019 klo 06
                  +1
                  Eli viralliset raportit vertailutesteistä vuosilta 1984,1986,1995, 2006, XNUMX ja XNUMX eivät vakuuta sinua?
              2. Kaw
                Kaw 13. joulukuuta 2019 klo 13
                -1
                Kyllä, kyllä ​​... Levysoitin, jota ei ole tullut mieleen vuoden 1982 jälkeen, ei tietenkään ole vanhentunut

                Mi-28 on analoginen Apache, joka tuli palvelukseen vasta 80-luvun puolivälissä, eikä toistaiseksi ole mitään uudempaa Yhdysvaltain joukoissa. Mi-28 saattaa olla Apachea huonompi elektroniikassa ja panssarissaan, mutta sitä ei voida kutsua vanhentuneeksi. Harvat ihmiset valmistavat helikoptereita, joissa on pyöreä panssari.
        2. Izya-setä
          Izya-setä 12. joulukuuta 2019 klo 10
          -2
          No, sinun täytyy laittaa 5 kopeekkaasi, mark
          1. Roten Roten
            Roten Roten 12. joulukuuta 2019 klo 10
            -14
            Opin ääliöiltä!
            1. pomppuun metsästäjä
              pomppuun metsästäjä 12. joulukuuta 2019 klo 22
              +3
              Rakas, opi hyvin. Elämä opettaa sinulle pahoja asioita. Rauta on vain rautaa. Mutta kukaan ei palauta eläviä ihmisiä äideille / vaimoille / lapsille. Ja sen unohtaminen on syntiä. sotilas
      2. AS Ivanov.
        AS Ivanov. 12. joulukuuta 2019 klo 09
        +2
        Sääolosuhteet ovat elementti. Et voi taistella sitä vastaan ​​suoraan: häviät joka tapauksessa.
        1. ALEXXX1983
          ALEXXX1983 12. joulukuuta 2019 klo 11
          0
          Katso mitä tarkalleen.
          Tässä on sumua. Samoille apasseille hän ei ole niin suuri este, mutta Mi-28 ...
      3. 210okv
        210okv 12. joulukuuta 2019 klo 10
        +9
        Siellä oli sumua. Tuolloin, vähän aikaisemmin, olin Vyselokin alueella - se on lähellä. Autolla. Yhtään asiaa ei näkynyt. Miksi lentää tällä säällä?
        1. Genry
          Genry 12. joulukuuta 2019 klo 13
          +3
          Lainaus: 210okv
          Siellä oli sumua.

          Alhaisilla nopeuksilla on olemassa vaara, että yksiroottorihelikopterit joutuvat "pyörrerengas". Tämän ilmiön aiheuttamat onnettomuudet johtuivat vahingossa helikopterin ohjauksen toimintahäiriöstä.
      4. Puksipuun sahaus
        Puksipuun sahaus 12. joulukuuta 2019 klo 11
        -1
        Ikuinen muisto lentäjille. Vain Korenovskin kaupunkia ei ole, on Korenovskajan kylä.
        1. Guillaton
          Guillaton 12. joulukuuta 2019 klo 14
          +1
          On heti selvää, että et ole paikallinen! Nro sotilas
  2. Metsästäjä 2
    Metsästäjä 2 12. joulukuuta 2019 klo 06
    + 23
    On sääli kuolleiden lentäjien puolesta, siunattua muistoa heille! Vilpitön osanotto omaisille ja läheisille...
  3. Jack O'Neill
    Jack O'Neill 12. joulukuuta 2019 klo 06
    +3
    Tällä hetkellä tiedetään, että molemmat hyökkäyshelikopterissa olleet lentäjät kuolivat.

    Osanotot uhrien omaisille ja ystäville.
    1. Costo
      Costo 12. joulukuuta 2019 klo 08
      +5
      Osanottoni
  4. säästäväinen
    säästäväinen 12. joulukuuta 2019 klo 06
    + 16
    "Haudassa makaa keskellä hiljaisuutta
    Hienoja tyyppejä, hieno maa. ..
    Kevyt ja juhlallinen
    katsoo niitä
    Valtava taivas, yksi kahdelle.."
    Jumala siunatkoon heidän sieluaan. ..
  5. Sayan
    Sayan 12. joulukuuta 2019 klo 06
    +8
    Kirkas muisti. Vittu, pojat eivät lentäjät... vaan kokeneet lentolehtiset... sorry .....
    1. kjhg
      kjhg 12. joulukuuta 2019 klo 08
      + 10
      Lainaus: Saiyan
      Vittu, pojat eivät lentäjät... vaan kokeneet lentolehtiset...
      Ei tässä valitettavasti mitään ihmeellistä. Mi-28N-lentäjien tappavat yönäkölasit on kerrottu jo niin monta kertaa, että en halua toistaa itseäni. Kerran VKS:n komentaja Bondarev joutui myöntämään tämän. Tässä on artikkeli aiheesta VO:ssa: https://topwar.ru/130864-bondarev-zayavil-o-provalnoy-elektronike-mi-28.html On kiistaton tosiasia, että niitä on vaikea nähdä edes selkeästi sää, ja kun on sumua, huono sää, ei ole mitään sanottavaa. Olen pahoillani miesten ja heidän perheidensä puolesta.
      1. Kurare
        Kurare 12. joulukuuta 2019 klo 10
        +6
        Lainaus käyttäjältä kjhg
        Mi-28N-lentäjien tappavat yönäkölasit on kerrottu jo niin monta kertaa, että en halua toistaa itseäni.

        Sitä varten ne ovat lasit yönäkö, ei "sumuvalot". En edes tiedä mihin linkkasit sen. pyyntö Ensin sinun on selvitettävä, mikä sen aiheutti, ja sitten kritisoitava kohtuuttomasti.
        PS: Syyrian kokemukset antoivat voimakkaan sysäyksen puutteiden radikaalille tarkistamiselle, myös pimeänäköjärjestelmässä. Ei tiedetä, oliko tämä helikopteri varustettu uudella järjestelmällä.
        1. kjhg
          kjhg 12. joulukuuta 2019 klo 11
          +3
          Lainaus Kurarelta
          Siksi ne ovat yönäkölaseja, eivät sumuvaloja. En edes tiedä mihin linkkasit sen.

          Mitä se tarkoittaa mitä sidottu? Kirjoitin, koska helikopteri putosi yöllä, sumun aikana.
          Lainaus Kurarelta
          kokemus Syyriasta antoi vahvan sysäyksen puutteiden radikaalille parantamiselle, mukaan lukien pimeänäköjärjestelmä

          Kokemuksia Syyriasta? Noh. Nyt tätä kokemusta vedetään sisään ja ulos. Et luultavasti lukenut Bondarevin sanoja. Hän sanoo suoraan, että kyllä, tämä kokemus mahdollisti osan Mi-28N:n ongelmista. Ilmeisesti tämä viittaa päävaihteiston ongelmiin, joiden vuoksi tapahtui useita kolareita. Mutta tämä ei koske elektroniikkaa ja pimeänäköjärjestelmää, jota helikopterin lentäjät kutsuvat lentäjien kuolemaksi.
          1. Kurare
            Kurare 12. joulukuuta 2019 klo 11
            +6
            Lainaus käyttäjältä kjhg
            Mitä se tarkoittaa mitä sidottu? Kirjoitin, koska helikopteri putosi yöllä, sumun aikana.

            Kerron sinulle yhden suuren salaisuuden: pimeänäkölasit, valmistajasta riippumatta, eivät toimi sumussa. Sinun ei tarvitse brändätä niitä. Ja lämpökamerat eivät toimi hyvin. Ainoa keino tällä hetkellä on luoda virtuaalitodellisuutta useiden antureiden yhdistelmällä, mukaan lukien tutka.
            Lainaus käyttäjältä kjhg
            Et luultavasti lukenut Bondarevin sanoja. Hän sanoo suoraan, että kyllä, tämä kokemus mahdollisti osan Mi-28N:n ongelmista.

            Joten kyllä, luin sen. Artikkeli jo 2017 vuotta. Sittemmin sillan alla on valunut paljon vettä ja paljon on muuttunut. Lisäksi lentäminen vanhoilla suojalaseilla ONV-1 "Skosok" kiellettiin.
        2. VO3A
          VO3A 12. joulukuuta 2019 klo 12
          0
          Hän ei työntänyt, hän potkaisi... Miksi kaikki ovat hiljaa, kuinka läpinäkyvä ohjaamo toteutetaan lentokoneihimme ja helikoptereihimme, kuinka kaikki on siistiä kypärillä, kuinka kiinalaiset nauhoittavat koneellisia HUD-laitteitamme .. Ja sama on Su-57:ssä, vain sivukuva? Ja lentäjät maksavat siitä!
  6. TARS_LOL
    TARS_LOL 12. joulukuuta 2019 klo 06
    + 16
    Osanotot perheelle ja ystäville. Minulla on sellainen tunne, että "yömetsästäjä" yöllä ja sumussa ei näe paskaa... Ilman taistelutappiota tämä on erittäin loukkaavaa, vielä loukkaavampaa lentäjille, se kaatui myös Syyriassa, vasta sitten oli yö ja molemmat lentäjät kuolivat.
    1. figwam
      figwam 12. joulukuuta 2019 klo 07
      -1
      Lainaus käyttäjältä: TARS_LOL
      Syyriassa se myös putosi, vasta sitten oli yö ja molemmat lentäjät kuolivat.

      Joten se oli täällä yöllä, ja sitten KA-52 syöksyi Syyriaan.
      1. TatrA-50
        TatrA-50 12. joulukuuta 2019 klo 08
        +7
        Mi28 Budenovsky kaatui. Komentaja majuri Okladnikova on kadettiluokkatoverini.
      2. matkaaja
        matkaaja 12. joulukuuta 2019 klo 22
        0
        Syyriassa Ka-52 ammuttiin alas, Mi-28 syöksyi maahan
  7. rotmistr60
    rotmistr60 12. joulukuuta 2019 klo 06
    +6
    Osanotot uhrien omaisille ja ystäville.
  8. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 12. joulukuuta 2019 klo 06
    +3
    Vittu, miten se on?!
  9. Musta_PR
    Musta_PR 12. joulukuuta 2019 klo 07
    +2
    Ongelma. (((Voi kaverit... Siunattu muisto!)
  10. Nikolai 83
    Nikolai 83 12. joulukuuta 2019 klo 07
    +8
    Osanotot uhrien omaisille. Jälleen Mi 28. Mutta entä jokasään helikopteri? Luultavasti putosi jälleen teknisestä syystä. He eivät kerro totuutta. Ka 52 näyttää itsensä luotettavammin.
    1. AS Ivanov.
      AS Ivanov. 12. joulukuuta 2019 klo 09
      0
      Helikopteri on jokasään. Ja lentäjällä on oma meteorologinen miniminsä.
  11. knn54
    knn54 12. joulukuuta 2019 klo 07
    + 13
    "Night hunter" ja törmäsi sumuun, kuulostaa jotenkin hälyttävältä.
    1. Vadim237
      Vadim237 12. joulukuuta 2019 klo 12
      -3
      Tämä kertoo vain yhden asian - hänen avioniikka-ämpärinsä.
  12. svp67
    svp67 12. joulukuuta 2019 klo 07
    +4
    Lifen mukaan Mi-28:aa ohjasivat laivueen komentaja R. Kushnirenko ja apulaisrykmentin komentaja lentokoulutuksesta A. Sklyankin.
    Osanottoni omaisille, ystäville, työtovereille ja kaikille Venäjän ihmisille. Olemme menettäneet kaksi erittäin hyvin koulutettua puolustajaa. Se on sääli...
  13. Zaurbek
    Zaurbek 12. joulukuuta 2019 klo 07
    +4
    Meillä on sumua toista päivää... eilen ratsastin siihen suuntaan.
    1. Palveluntarjoaja
      Palveluntarjoaja 12. joulukuuta 2019 klo 09
      +4
      Vahvistan. Meillä on ollut sumua nyt viikon verran. Erilaisia ​​tiheysasteita. Noin kaksi viikkoa sitten olin matkalla vanhempieni luona, jotka asuivat Severskin alueella. Näkyvyys heikkeni siis joskus 60 metriin, ja tämä vaihteli paikoissa, joissa ei ollut lainkaan sumua.
  14. Rusfaner
    Rusfaner 12. joulukuuta 2019 klo 07
    + 10
    Lainaus: Saiyan
    Kirkas muisti. Vittu, pojat eivät lentäjät... vaan kokeneet lentolehtiset... sorry .....

    Epäviralliset tilastot lento-onnettomuuksista osoittavat, että 50% niistä tapahtuu lauseen: "Katso kuinka voin!" jälkeen, 30% - sanojen: "Katso kuinka sinun pitäisi!" ja vain 20 % on laitevikaa.
    Älä "miinus" - tämä ei ole pilaa! Lentäjä itse.
    .................................................. .................
    Sääli autoa ja vielä enemmän lentäjiä!
    Taivaan valtakunta heille!
    1. Genry
      Genry 12. joulukuuta 2019 klo 13
      +3
      Lainaus: Rusfaner
      20 % on laitevika.

      Ja missä on fysiikan ja luonnon asetelma?
      Yksiroottorisissa helikoptereissa suurin vaara on "pyörresuppilo". Se voi tapahtua alhaisilla nopeuksilla - ts. varovaisella liikkeellä.
      1. Rusfaner
        Rusfaner 12. joulukuuta 2019 klo 14
        +3
        Olen samaa mieltä - siellä tapahtuu "helikopterin pyöritystä" ja kaikenlaisia ​​"tuulensiirtoja", voimalinjojen johtoihin voi myös "pesä tehdä", mutta opettajieni, kokeneiden lentäjieni ja vaatimattoman kokemukseni mukaan Sanon, että tekniikka "vastustaa" kriittisten tilojen lähestymistä. "piippaa" korvissa, vapisee, tärisee kahvaa / ohjauspyörää ...
        Muuten, sähkölinjojen johtimista - entisen Neuvostoliiton alueella suurin osa niistä ei ole varustettu passiivisen näkyvyyden välineillä, kirkkailla palloilla (ICAO).
        1. Genry
          Genry 12. joulukuuta 2019 klo 14
          +1
          Lainaus: Rusfaner
          sähkölinjojen johdoista - entisen Neuvostoliiton alueella suurin osa niistä ei ole varustettu passiivisilla näkyvyysvälineillä, kirkkailla palloilla (ICAO).

          Eikö helikopterit ole nyt varustettu suuntavaroitusjärjestelmillä?
          Ja voimalinjojen pallot lisäävät hajoamisen todennäköisyyttä.
          1. Rusfaner
            Rusfaner 13. joulukuuta 2019 klo 11
            0
            "Ja pallot voimalinjoissa lisäävät häiriön todennäköisyyttä." (C)
            Koko Eurooppa ja Pohjois-Amerikka ovat heidän mukanaan - he eivät "ompele" missään. Ne ovat muovia, nämä pallot.
            Mutta kun menet alle 1000 jalkaa, näet ne erittäin hyvin!
            1. Genry
              Genry 13. joulukuuta 2019 klo 15
              0
              Lainaus: Rusfaner
              Eurooppa ja Pohjois-Amerikka on ripustettu heidän kanssaan - ne eivät "ompele" missään. Ne ovat muovia, nämä pallot.

              Ne eivät johda virtaa, mutta läpilyöntirako pienenee merkittävästi (pinnan kosteuden vuoksi) ja syntyy ionisoitu raita. Ensimmäisen rikkoutumisen jälkeen palamisjälki (ei-keraamiset pallot) murtuu vakaasti.
              Lainaus: Rusfaner
              Mutta kun menet alle 1000 jalkaa, näet ne erittäin hyvin!

              Mainosta niissä!
              Lähetystuki ja erillinen lentotaso eivät koskaan anna sinun törmätä voimalinjoihin.
              Jos olet "maaseutuilmailu", sinun on yksinkertaisesti tutkittava kartta / lentoreitti työn suorittamiseksi loppuun ...
              1. Rusfaner
                Rusfaner 13. joulukuuta 2019 klo 20
                0
                Pallot riippuvat salamansuojakaapelissa - se on korkein ja kaukana vaiheista. Niitä ei ole ripustettu vaihejohtoihin. Mikä testi, missä?
                "Rural Aviation" on nyt nimeltään GA - yleisilmailu. :-)
                Mitä tulee lähettäjiin - kyllä, mutta vain STOLissa.
                Mitä tulee karttoihin - sinun sanasi, kyllä ​​kartantekijöiden Jumalalle korvissa! Useimmissa paperikartoissa ei ole "tuoreita" viivoja päivitysten puutteen vuoksi. Ennen kuin lennät ohi päivällä ja "tunnet" jäljen silmilläsi, et tiedä niistä.
                Useimmissa tapauksissa ongelma ei ole tekniikassa tai ilmapiirissä, vaan korvien välissä.
                Armeijaa voi silti ymmärtää - he valmistautuvat sotaan, mutta siviileillä ei mielestäni ole 150 metrin alapuolella mitään tekemistä, paitsi AHR. He menevät alas esittelemään, ja sitten, kuten suojelusenkeli päättää...
          2. Rusfaner
            Rusfaner 13. joulukuuta 2019 klo 21
            0
            "Eikö helikopterit ole nyt varustettu estevaroitusjärjestelmillä radan varrella?" (C)
            En sano Mi-28:sta, en ole nähnyt sitä - ei ole mitään keskusteltavaa.
            Muussa tapauksessa se riippuu ilmailutekniikasta.
            Jos on "herätyskelloja", ne eivät ennusta mitään, ja on hyvä, kun he katsovat radiokorkeusmittaria.
            Jos se on "lasimökki", niin rahakysymys astuu lavalle. Ensinnäkin sinun on maksettava patjan päälliset päivityksistä. Monet eivät maksa - he sanovat, että maantiede ja helpotus eivät muutu. Toinen on palaute. Älä myöskään ole laiska merkitsemään esteitä, joita ei ole kartalla navigaattorissa tai tabletissa, lähetä ne Jepsenille ja 58 päivän kuluttua ne näkyvät päivityksissä. Ja tässä katso "ensin". Jne.
            Vaikea aihe - kaikki riippuu rahasta ja aivoista.
  15. gorenina91
    gorenina91 12. joulukuuta 2019 klo 08
    -10
    - Lentäjät ovat erittäin pahoillamme...
    - Ja kuka on kiinnostunut tällaisten tehtävien asettamisesta ... - lentää ei-lentävässä säässä ... - kun on jatkuvaa sumua; kun jatkuvat lumipurkaukset (Tu-22M3 kaatui eilen myös lumipurkausten takia) ...
    - Miksi heidät sitten lähetetään lentämään sellaiseen pyörteeseen??? -Ihmiset ollenkaan, eikö ole sääli???
    -Kelle ja mitä he yrittävät todistaa koko ajan???
    Miksi heitä ei rangaista tästä? Miksei mitään tehdä tämän estämiseksi koko ajan?? -Koko Venäjä on jonkinlainen "Bermudan kolmio"... -Ehkä kannattaa vaihtaa taas kärryihin ja panssaroituihin juniin... -koska tämä tapahtuu... -Sama asia on aina...- "ikuinen muisti"...
    1. Kommentti on poistettu.
      1. gorenina91
        gorenina91 12. joulukuuta 2019 klo 08
        -7
        - Kyllä, tapahtui tekninen virhe... - Anteeksi...
        -Tämä tragedia tapahtui tammikuussa 2019... -Valitettavasti...-vain päivämäärä on väärä...
        1. 30 hgsa
          30 hgsa 12. joulukuuta 2019 klo 10
          +4
          Kirjoitit "eilen", on mahdotonta kirjoittaa "eilen" vahingossa "tammikuu" sijaan.
          Onnittelut siis huonosta laukauksesta.
        2. majava 1982
          majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 10
          +3
          Lainaus käyttäjältä gorenina91
          Kyllä, siinä oli tekninen virhe

          Tämä ei ole tekninen virhe, et kirjoita hölynpölyä, asiantuntijat tulivat juoksemaan .....
    2. taistelija enkeli
      taistelija enkeli 12. joulukuuta 2019 klo 10
      +6
      Irina.
      Lopettaisit hysteria, se olisi parempi.
      On olemassa tällainen asiakirja: Combat Training Course-KBP, ja se on kirjoitettu mustavalkoiseksi - miehistöt on koulutettava suorittamaan taistelu- / koulutustehtäviä yksinkertaisissa sääolosuhteissa, vaikeissa sääolosuhteissa ja sääolosuhteissa! Kun, anteeksi, Jumala varjelkoon, tapahtuu globaali katastrofi - he asettavat taistelutehtävän ja se on täytettävä. Tietysti he katsovat säätä, mutta aivan viimeisessä paikassa! Ja kuka sitten lentää, jos mielestäsi käy ilmi, että "heidän ei pitäisi lentää pyörteessä" ja "ihmiset eivät ole ollenkaan pahoillani" ???!
      Mitä tulee muihin valituksiisi, en edes halua vastata!
      Anteeksi, nämä ovat naisten valituksia hysteriaa partaalla!
      Älä koske kuolleisiin ihmisiin!
      1. majava 1982
        majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 10
        +3
        Lainaus: tuhoava enkeli
        Irina.
        Lopettaisitko säikähtämisen

        Jos se olisi vain hysteriaa, tämä ei ole mitään - he ovat riittämättömiä, ja tällaisiin ihmisiin voidaan jopa suhtautua myötätuntoisesti, mutta loppujen lopuksi kaikenlaiset yllyttäjät, provokaattorit ja muut vastaavat juoksevat tällaisiin uutisiin ulvoen.
        1. gorenina91
          gorenina91 12. joulukuuta 2019 klo 12
          -1
          30hgsa Tänään, 10:15
          tuhoaja enkeli (Aleksey) Tänään, 10:30
          Bober1982 (vladimir) Tänään, 10:35

          -Hei, sinä ... mitä sinä järjestit täällä ... täällä ... täällä ... siellä on välienselvittely??? -Etsitkö joku syyllinen? -Löysit ne nopeasti... -No, vau...-mikä oikeamielinen kuoro...
          - Lopeta hysteria itse... - he järjestivät minulle myös "miesten valituksia" ...

          -Ja sana "eilen" voidaan tulkita paitsi ... kirjaimellisesti "eilen" .., vaan olemuksena - aivan äskettäin ...
          - Onko lukutaito sinulle tuttua? - Luetko kirjoja? -Venäläiset kirjailijat, klassikoita koskaan luettavaksi??? - Tai ne seisovat vain hyllyilläsi ... - ne keräävät pölyä ...
          - Ja minä henkilökohtaisesti nähdessäni, että minua ei ymmärretty ("lahjakkaimmat ihmiset") ... - pyysin heti anteeksi ja tein muutoksen päivämäärään ...
          - Mitä., selvitämme asiaa tarkemmin???
          1. majava 1982
            majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 12
            +1
            [quote=gorenina91]-Ja sana "eilen" voidaan tulkita paitsi ... kirjaimellisesti "eilen" .., vaan olemuksena[/Haluatko filosofoida? Tässä se on ..... ydin
            Vaimo opiskelee hiljaisuudessa, kaikella nöyryydellä;
            En anna vaimoni opettaa...mutta ole hiljaa.
            Sillä Aadam luotiin ensin ja sitten Eeva,
            ja Adam ei ole petetty, mutta vaimo ...... joutui rikokseen
            1. gorenina91
              gorenina91 12. joulukuuta 2019 klo 12
              -3
              -Kyllä, juuri niin...-älä istu kannon päällä äläkä syö piirakkaa...-omenoiden kanssa... -Hahah...
              1. majava 1982
                majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 12
                +1
                Lainaus käyttäjältä gorenina91
                -Kyllä, juuri niin...-älä istu kannon päällä äläkä syö piirakkaa...-omenoiden kanssa... -Hahah...

                Aivan oikein, pidin siitä, ei tietenkään evankeliumiteksti, mutta silti...
                Kaikki parhaat.
  16. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 12. joulukuuta 2019 klo 08
    +2
    Mi-28 on epäonnistunut helikopteri, sen näkyvyys on inhottavaa.

    Jo millaisen auton menetämme, lentäjät eivät näe siinä mitään.
  17. Ilja Pronjashin
    Ilja Pronjashin 12. joulukuuta 2019 klo 08
    -4
    Kauhea. Onko tämä toinen tappio viimeisen vuoden aikana? Tässä on uusin helikopteri sinulle!!!
    1. 30 hgsa
      30 hgsa 12. joulukuuta 2019 klo 10
      +3
      Apaches vuonna 2018 menetti 4 kappaletta teknisistä syistä ja pilottivirheistä johtuen.
      Samaan aikaan uusin Apache block 3 (E) maksaa noin 60 miljoonaa ja Mi-28N noin 20 miljoonaa.
      1. sabotoida
        sabotoida 12. joulukuuta 2019 klo 18
        0
        Vain Apaches tuotti 2000 yksikköä ja MI-28 satoja.
        1. 30 hgsa
          30 hgsa 12. joulukuuta 2019 klo 19
          +2
          Apaches menetti 27 kappaletta koko tuotantojakson aikana teknisistä syistä ja pilotointivirheistä johtuen. Mi-28 teknisistä syistä ja pilottivirheistä - 4 kpl. Ja yli sata Mi-28:aa rakennettiin.
  18. Dmitriy84
    Dmitriy84 12. joulukuuta 2019 klo 08
    -7
    Mietin, syytetäänkö lentäjiä tai pikemminkin heidän omaisiaan velasta rikkoutuneesta autosta, kuten he alkoivat tehdä varusmiesten kanssa?
    Yleisesti ottaen se on outoa - lentäjät osoittautuivat komemskiksi ja zamkomeskeiksi - ihmiset ovat asemansa ja ammattinsa vuoksi melko kokeneita lentämisestä. En usko, että se oli pilottivirhe. Ja kun muistaa tuoreen artikkelin K-50-helikopterista, alkaa ajatella, että Mil-yhtiön ylimmät johtajat myyvät oman äitinsä saaliiksi.
    1. majava 1982
      majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 10
      +5
      Lainaus: Dmitry84
      lentäjät olivat komemsk ja zamkomesk

      Tiedätkö eron apulaislentueen komentajan ja rykmentin apulaiskomentajan välillä? Minne olet menossa kommenttisi kanssa?
  19. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 12. joulukuuta 2019 klo 09
    +2
    Valoisa muisti! Miehet jäivät ikuisesti taivaalle, jota he rakastivat niin paljon! Syvä osanotto kaikille läheisille!
  20. Palveluntarjoaja
    Palveluntarjoaja 12. joulukuuta 2019 klo 09
    +2
    Joka sää ei tarkoita, että se voisi lentää ehdottomasti missä tahansa säässä. Ja tämän päivän sää on sellainen, että näkyvyys voi pudota 50 metriin.
    1. Voyaka uh
      Voyaka uh 12. joulukuuta 2019 klo 11
      +7
      Joka sää - se tarkoittaa, että sen täytyy lentää täysin tutkan ja instrumenttien lukemien mukaan. Vaikka tiivistäisit ohjaamon ikkunat mustalla kalvolla.
      1. majava 1982
        majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 11
        +5
        Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
        Joka sää - se tarkoittaa, että sen täytyy lentää täysin tutkan ja instrumenttien lukemien mukaan

        Kuka sanoi sinulle tuollaista hölynpölyä? oletko kuullut mitään meteorologisesta minimistä, lentäjän lentoluvista ja, ...... ohjaamon ikkunoita (!) ei tarvitse tiivistää millään mustalla (?) kalvolla, on verho.
        1. Voyaka uh
          Voyaka uh 12. joulukuuta 2019 klo 11
          +2
          Esimerkki: nykyaikaiset siviilialukset. Ne ovat todella jokasään. Ne voivat lentää ja laskeutua (ja joskus laskeutua) täysin sokeina. Kerran huonolla säällä kaikki lennot. Ei nyt.
          1. taistelija enkeli
            taistelija enkeli 12. joulukuuta 2019 klo 12
            +7
            Voyaka uh
            Valitettava esimerkki ei ole kaikkialla eikä aina.
            On olemassa lentopaikan meteorologisen minimin käsitteet, ilma-alukselle on meteorologinen minimi, FAC:lle on meteorologinen minimi.
            Usein nämä ovat hyvin erilaisia ​​arvoja.
          2. majava 1982
            majava 1982 12. joulukuuta 2019 klo 19
            +2
            Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
            Voi lentää ja laskeutua (ja joskus laskeutua) täysin sokeana

            Tässä on kommenttisi avainsana - ja joskus laskeutua
            en neuvo..... täysin sokea, hyviä neuvoja, jotta he eivät saisi täyttä maata, jopa ylistettyjen Bobikkien kohdalla, ne pilaavat sen.
    2. sohvan asiantuntija
      sohvan asiantuntija 13. joulukuuta 2019 klo 12
      +1
      Siperiassa oli savuun sekoitettua sumua, kämmentä ojennetussa käsivarressa ei näkynyt, sitten pääsin töihin koskettamalla ...
    3. Petrix
      Petrix 13. joulukuuta 2019 klo 23
      -1
      Lainaus: Servisinzhener
      Joka sää ei tarkoita, että se voisi lentää täysin missä tahansa säässä.

      Millainen se on? Ja mikä voi lentää täysin missä tahansa säässä, miksi sitä pitäisi kutsua? Super säänkestävä? Ylimääräinen sää? Monisää? Ominainen "jokainen sää" tarkoittaa KAIKKI säätä, oli se mikä tahansa.
      1. Palveluntarjoaja
        Palveluntarjoaja 14. joulukuuta 2019 klo 12
        0
        Yllä foorumin jäsen, jolla on lempinimi "taistelijaenkeli", kirjoitti, mitä säärajoituksia on.
        1. Petrix
          Petrix 15. joulukuuta 2019 klo 15
          0
          Tarkoitan, että termiä "jokainen sää" ei voida käyttää, jos säärajoituksia on. Joka sään pitäisi lentää hurrikaanissa, vai eikö hurrikaani koske säätä?
          Ja jos rajoituksia on, niin sitä pitäisi kutsua RAJOITETTIIN jokasään. Silloin ei tule kysymyksiä.
  21. 5-9
    5-9 12. joulukuuta 2019 klo 09
    -2
    Siis Mi-28 vai Mi-28N?
    Lentäjillä on korkeat asemat .... esitellä chtol?
  22. Squelcher
    Squelcher 12. joulukuuta 2019 klo 09
    -1
    Taivasten valtakunta kaverit. Osanotot omaisille.
  23. Graz
    Graz 12. joulukuuta 2019 klo 09
    +3
    Syyriassa mi-28 taisteli myös sääolosuhteiden vuoksi, mutta helikopteri on sijoitettu yöhelikopteriksi, eli sen pitäisi pystyä lentää vaikeammissa sääolosuhteissa etukäteen
    1. 30 hgsa
      30 hgsa 12. joulukuuta 2019 klo 10
      +2
      25. huhtikuuta 2014 taiwanilainen AH-64E törmäsi kolmikerroksiseen rakennukseen harjoituslennon aikana huonoissa sääolosuhteissa, mikä oli ensimmäinen AH-64E:n rungon menetys. https://www.flightglobal.com/crash-destroys-taiwanese-ah-64e-apache/113039.article
  24. 30 hgsa
    30 hgsa 12. joulukuuta 2019 klo 10
    +2
    Ne, jotka puhuvat huonosta helikopterista, ottakaa ja lukekaa Apache ja katso kuinka monet niistä katoavat lentojen aikana. Tiedot ovat saatavilla vain vuodelta 2018. Mutta vuonna 2018 katosi 2 Yhdysvaltain armeijan apassia - harjoituslentojen aikana, 1 Japanin itsepuolustusvoimien helikopteri teknisistä syistä ja 1 Saudi-Arabian teknisistä syistä. (en ota kaatuneita).
  25. NordUral
    NordUral 12. joulukuuta 2019 klo 10
    +1
    Osanotot kaverit! Heidän palvelunsa on sekä romanttista että vaarallista.
  26. senima56
    senima56 12. joulukuuta 2019 klo 11
    0
    Anteeksi soturit. Taivasten valtakunta heille..... Tässä sinulla on "Yö" ja "All-weather"!... Nämä eivät ole aloittelevia lentäjiä, jotka putosivat. Pro! Joten helikopterissa on jotain vialla!
  27. Aleksanteri Seklitsky
    Aleksanteri Seklitsky 12. joulukuuta 2019 klo 11
    +1
    Lainaus: NordUral
    Heidän palvelunsa on sekä romanttista että vaarallista.

    kyllä ​​ikään kuin elämä itsessään on myös vaarallista.Kuinka monta ihmistä kuolee joka päivä liikenneonnettomuuksissa.Täysin tavallisilla matkoilla kotoa töihin.Mitäpä voi sanoa helikopterista.
  28. Kommentti on poistettu.
  29. alexin lentokone
    alexin lentokone 12. joulukuuta 2019 klo 12
    +1
    Miksi ostaa 3 taisteluhelikopteria mi-35 mi-28 ka52 ???on aika valita niistä paras ja valmistaa yksi kone eikä eläintarhaa. Muuten, mi 28 ja ka 50 ensimmäiset lennot vuonna 1982. tämä on aihe, jota liitto ei ole muuta kuin kalossit eivät tehneet kuten eräs herrasmies sanoi....
  30. evgenii67
    evgenii67 12. joulukuuta 2019 klo 12
    -2
    Joka sää ja blaa blaa! Ja miehistö: jopa laivueen komentaja itse ja rykmentin linna. Miten on ylipäätään??? Maassamme Losharik syttyy tuleen ja ammattilaiset, jotka voivat käskeä Pietari Suuren, kuolevat. Kaikki tämä on surullista. Lepää rauhassa.
    1. Vadim237
      Vadim237 12. joulukuuta 2019 klo 12
      -1
      Jotenkin minulla oli epäilyksiä, että helikopteri, jossa on melko kokenut lentäjä, laivueen komentaja, voisi törmätä maahan puiden, rakenteiden jne. kanssa, todennäköisesti helikopteri putosi teknisen vian vuoksi - esimerkiksi potkurin vaihteiston tuhoutuminen .
  31. Kommentti on poistettu.
  32. Ros 56
    Ros 56 12. joulukuuta 2019 klo 12
    0
    Sumua, sumua, mikä on katastrofin syy? Spinner ei ole lentokone, se voi roikkua nollanopeudella.
    1. Genry
      Genry 12. joulukuuta 2019 klo 13
      -1
      Lainaus: Ros 56
      Spinner ei ole lentokone, se voi roikkua nollanopeudella.

      Se ei voi.
      Yksiroottorisen helikopterin nopeuden menetys on täynnä putoamista "pyörrerenkaaseen".
      1. Ros 56
        Ros 56 12. joulukuuta 2019 klo 15
        0
        Hän ei ole vahva helikopterien aerodynamiikassa, mutta kuinka he laittavat ämpäri pöydälle kilpailuissa? Kyllä, ja minulla oli mahdollisuus ihailla Mi-1:tä livenä Izhevskissä, kadetit harjoittelivat leijuen paikan päällä päiviä.
        1. Genry
          Genry 12. joulukuuta 2019 klo 16
          0
          Lainaus: Ros 56
          Minulla oli mahdollisuus ihailla Mi-1:tä livenä Iževskissä, kadetit treenasivat paikan päällä päiväkausia.

          He eivät voi aluksi lentää eri tavalla.
          Mutta karvainen peto...

          Virallinen katastrofin syy: "pyörrerengas".
  33. HiMax
    HiMax 12. joulukuuta 2019 klo 12
    +2
    Osanotot kuolleiden lentäjien omaisille. Se on sääli.
  34. bulgarialainen
    bulgarialainen 12. joulukuuta 2019 klo 16
    0
    Ensinnäkin tietysti osanotto kaikille. Mutta tässä on kysymys. Onko helikoptereissamme järjestelmä?
    automaattinen maatörmäyksen välttäminen. Jos on, miksi se ei toiminut, jos ei, sinun on harkittava sitä kiireellisesti. Tämä on kaikkien nykyaikaisten lentokoneiden uusin trendi.
  35. nopeasti
    nopeasti 12. joulukuuta 2019 klo 19
    0
    Sumu häiritsee yömetsästäjää.
  36. bogart047
    bogart047 12. joulukuuta 2019 klo 19
    -1
    kuten tavallista, joku meni sekaisin. Teloitukset olisi palautettava palvelussa laiminlyöntiin
  37. ljoha_d
    ljoha_d 12. joulukuuta 2019 klo 19
    0
    En voi ymmärtää lumoavia ohjelmiamme, kuten "Zvezda", ne huutavat keuhkojensa kärjessä jokasään autoista, joilla ei ole analogeja maailmassa, ja kaikki viittaavat välittömästi ei-lentävään säähän. Ja taas, lentäjämme kuolivat, amerikkalaiset putoavat, he eivät törmää niin paljon. Mitä helvettiä siinä on, käännämme nenämme liian korkealle. IKUINEN MUISTIO KUOLELLA!!!!!!!!!!!!!!
  38. 7,62 × 54
    7,62 × 54 12. joulukuuta 2019 klo 22
    0
    Tässä on shokki ja jokasään sinulle. Sääli miehiä...
  39. Yri Paškovsk
    Yri Paškovsk 13. joulukuuta 2019 klo 03
    -2
    Hän osui maahan, hän on "sokissa"
  40. George
    George 14. joulukuuta 2019 klo 08
    0
    Ei Korenovski, vaan Korenovski. lukutaitoinen