Sotilaallinen arvostelu

Egyptin ilmavoimien MiG-29 syöksyi maahan harjoituslennon aikana

57
Egyptin ilmavoimien MiG-29 syöksyi maahan harjoituslennon aikana

Egyptissä Egyptin ilmavoimien MiG-29M-hävittäjä putosi, lentäjä onnistui kaatumaan. Asiasta kertoo Vedomosti Venäjän puolustusteollisuuden lähteisiin vedoten.


Julkaisun mukaan egyptiläinen MiG-29M-hävittäjä suoritti harjoituslentoa, jonka aikana se syöksyi maahan. Alustavien tietojen mukaan hävittäjälentäjä onnistui kaatumaan, mutta hänen terveydentilastaan ​​ei tällä hetkellä ole tarkempaa tietoa. Tapauksesta ei kerrottu muita yksityiskohtia.

Torstaina 5. joulukuuta Egyptissä putosi harjoituslennon aikana yksi Venäjän Egyptin ilmavoimille vuoden 29 kaupallisen sopimuksen perusteella toimittamista MiG-2016M-hävittäjistä.

- kirjoittaa julkaisu.

Venäjän puolustusteollisuutta edustavien julkaisun lähteiden mukaan turman todennäköinen syy voi olla hävittäjän integroidun ohjausjärjestelmän tekniset ongelmat tai lentäjän toiminta. Lento-onnettomuuden syyn selvittää Egyptin ilmavoimien erityiskomissio. Venäjä lähettää pian asiantuntijoita Egyptiin auttamaan tapauksen tutkinnassa.

On huomattava, että tämä on toinen Egyptiin vuoden 29 sopimuksen nojalla toimitetun MiG-2016M-hävittäjän onnettomuus. Ensimmäinen MiG-29M syöksyi maahan 3, tapahtuman virallista syytä ei kerrottu.
57 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Saitarvi
    Saitarvi 5. joulukuuta 2019 klo 16
    -4
    Ensin piti valmistaa lentäjät ja sitten toimittaa lentokoneet.
    1. maxim947
      maxim947 5. joulukuuta 2019 klo 16
      +4
      29:llä ei ole tärkeitä tilastoja. Niin surullista kuin se onkin myöntää, hänessä on jotain vialla.
      Vuodesta 1986 eri syistä, onnettomuuksien ja katastrofien seurauksena, yli 40 lentokonetta katosi, tietysti osa niistä johtui lentäjän virheestä, mutta silti.
      1. aikaisempi
        aikaisempi 5. joulukuuta 2019 klo 16
        -3
        Elämme kehittyneen parasitismin yhteiskunnassa.
        Älä ihmettele, jos tekniikassa on jotain vialla.
        Nykyaikaisen venäläisen elektroniikan ja mekaniikan luotettavuus jättää paljon toivomisen varaa.....
        1. kit88
          kit88 5. joulukuuta 2019 klo 16
          + 14
          Ensinnäkin väitteesi on kiistanalainen.
          Ja toiseksi, mitä tekemistä tällä on uutisten kanssa? Vai pitääkö meidän heittää se tuulettimen päälle, ja lukija itse ajattelee kaiken ja tekee johtopäätökset, joita ME tarvitsemme?
          1. aikaisempi
            aikaisempi 5. joulukuuta 2019 klo 17
            +4
            Varmasti kiistanalainen. Ja mitkä ovat jo komission johtopäätökset, että lentäjä on syyllinen?
            Työssä hän oli yhteydessä luotettavuuden varmistamiseen liittyviin kysymyksiin... Monet asiat eivät miellytä.
            1. Alien From
              Alien From 5. joulukuuta 2019 klo 17
              +4
              "" On huomattava, että tämä on toinen Egyptiin sopimuksen nojalla toimitetun MiG-29M-hävittäjän onnettomuus vuonna 2016. Ensimmäinen MiG-29M syöksyi maahan 3, tapahtuman virallista syytä ei kerrottu. "" Tämä on ärsyttävää!
              1. matkaaja
                matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 19
                +2
                Varsinkin se, että jos muistini ei petä, vuonna 2018 tapahtuneen onnettomuuden syyllinen tunnustettiin laitevikaksi.
            2. Leeds
              Leeds 5. joulukuuta 2019 klo 19
              +1
              Lainaus edellisestä
              Varmasti kiistanalainen. Ja mitkä ovat jo komission johtopäätökset, että lentäjä on syyllinen?
              Työssä hän oli yhteydessä luotettavuuden varmistamiseen liittyviin kysymyksiin... Monet asiat eivät miellytä.

              Ehdotatko, että ajattelemme KRIITTISESTI?!!!
              )
      2. VO3A
        VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 17
        +1
        Onnettomuuden todennäköinen syy voi olla hävittäjän integroidun ohjausjärjestelmän tekniset ongelmat.

        Mutta tässä lentokoneessa ei ole kauko-ohjainjärjestelmää ohjausjärjestelmässä, kaikki on siellä yksinkertaisesti siksi, että se on mekaaninen johdotus. Lentokoneet voivat kaatua voimalaitoksen ongelmien vuoksi. Moottorimme on venäläinen, ja moottorin ja sen tilojen (BPK-88) ohjausjärjestelmät olivat ukrainalaisia ​​(tarkemmin neuvostoliittolaisia, mutta valmistettu Ukrainassa). Mielenkiintoista, miten näiden sääntelijöiden käyttökelpoisuus varmistetaan. Paljon väärennettyjä tuotteita...
        1. VO3A
          VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 18
          0
          Lisäksi lentokoneella on naurettava taistelusäde ja polttoaine loppuu nopeasti, jos sitä ei ohjata... Lentokone lentää jatkuvasti ulkoisen polttoainesäiliön kanssa ja sitä ei juuri koskaan poisteta...
          1. majava 1982
            majava 1982 5. joulukuuta 2019 klo 18
            +3
            Lainaus käyttäjältä: VO3A
            ja polttoaine loppuu nopeasti jos sitä ei valvota..

            Utelias, millainen suunnittelu-navigointilaskenta tämä on?
            Ja jos hallitset sitä, käy ilmi, että se ei lopu nopeasti?
          2. Piramidon
            Piramidon 6. joulukuuta 2019 klo 12
            0
            Lainaus käyttäjältä: VO3A
            Lisäksi lentokoneella on naurettava taistelusäde

            Mikä samankaltaisten koneiden säde ei naurata sinua?
            1. VO3A
              VO3A 6. joulukuuta 2019 klo 19
              -1
              Yli 1000 km! Ja laivoille yli 1200 km. Jotta ne eivät putoa, mene tarvittaessa toiselle kierrokselle. Muistaa?
        2. majava 1982
          majava 1982 5. joulukuuta 2019 klo 18
          -2
          Lainaus käyttäjältä: VO3A
          Paljon väärennettyjä tuotteita...

          Ukrainassa....
          1. VO3A
            VO3A 6. joulukuuta 2019 klo 19
            -1
            Kyllä, ja Venäjällä on myös tarpeeksi. Rikosasioissa olevien lohkojen luetteloiden mukaan voit tutkia lohkojen koostumusta lentokoneessa ...
        3. Lozovik
          Lozovik 5. joulukuuta 2019 klo 19
          +1
          Lainaus käyttäjältä: VO3A
          Mutta tässä lentokoneessa ei ole kauko-ohjainjärjestelmää ohjausjärjestelmässä, kaikki on siellä yksinkertaisesti siksi, että se on mekaaninen johdotus.

          Ole kiinnostunut KSU-941:n nimityksestä.
      3. Mauritius
        Mauritius 5. joulukuuta 2019 klo 17
        0
        35 vuotta vanha, 40 lentokonetta. 1,15 kpl / vuosi. Missä huutaa pyyntö vartija?
        1. maxim947
          maxim947 5. joulukuuta 2019 klo 18
          0
          Ensinnäkin kukaan ei huuda vartijalle, ja toiseksi ehkä 1 kpl. eikö vuosi rauhan aikana riitä sinulle?
          Kolmanneksi, jos olet erittäin kiinnostunut, lue kuinka moni lentäjä kaatui. Tämä kaikki on varmasti subjektiivista, ja jos tämä on normaalia sinulle, se ei välttämättä ole muille.
          Objektiivisen arvion voivat antaa aiheeseen osallistuvat lentäjät ja teknikot. En ole yksi heistä, joten luetaan, mitä he kirjoittavat.
          1. Mauritius
            Mauritius 5. joulukuuta 2019 klo 18
            -1
            Sinun on luultavasti vaikea lukea alla kirjoitettua, autan. hi
            Pavel57 (Gf) Tänään, 17:17
            Indians MiG-29 ei ole kaikkein hätälentokone.
            Bober1982 (vladimir) Tänään, 17:25
            MiG-29 ei ole koskaan ollut hätälentokone, kone on luotettava.
            1. maxim947
              maxim947 5. joulukuuta 2019 klo 20
              0
              Ilmeisesti se on vaikeaa .. Ja koska käy ilmi, että sinun on helppo tehdä tämä, niin laitetaanpa muita kommentteja, joissa ulkoasu on hieman diametraalinen.
              Minulla ei ole halua vähätellä 29. päivää, mutta onnettomuuksia on sattunut viime aikoina melko usein, ja tämä on valitettavasti tosiasia.
        2. matkaaja
          matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 19
          +1
          Jossain oli tilastoja F-16:sta vuosilta 1993-2002. 139 lentokonetta katosi. Kuolleiden määrä on 249. Kuinka moni tämän voi helposti laskea vuodessa... joo, tilastot eivät ole kovin relevantteja, mutta tappioiden määrä silmällä ei juurikaan muutu tähän päivään asti. Tänä vuonna tälle lentokoneelle sattui noin 6 onnettomuutta.
          1. Voyaka uh
            Voyaka uh 5. joulukuuta 2019 klo 22
            +1
            Niitä on valmistettu noin 5 kappaletta.
            1. tomket
              tomket 6. joulukuuta 2019 klo 00
              0
              Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
              He tuottivat noin 5 tuhatta

              Mitä sitten? Miten se perustelee? 671 lentokonetta, joka on sinänsä vaikuttava luku riippumatta siitä, kuinka monta vapautettiin.
      4. VO3A
        VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 18
        0
        Egyptin ilmavoimien MiG-29M-hävittäjä syöksyi maahan Egyptissä

        Mistä MiG-29M:stä puhumme? On tarpeen selventää .. WIKI sanoo, että 6 lentokonetta valmistettiin testausta varten. Erittäin mielenkiintoista! Kuka tietää... Kävin katsomassa...
      5. Leeds
        Leeds 5. joulukuuta 2019 klo 19
        0
        Lainaus käyttäjältä maxim947
        29:llä ei ole tärkeitä tilastoja. Niin surullista kuin se onkin myöntää, hänessä on jotain vialla.
        Vuodesta 1986 eri syistä, onnettomuuksien ja katastrofien seurauksena, yli 40 lentokonetta katosi, tietysti osa niistä johtui lentäjän virheestä, mutta silti.

        Kuitenkin F-16:ta koskevassa otsikossa sana "seuraava" mainittiin eilen tai toissapäivänä. Sitten ajattelin, että tällainen "vitsi" oli sopimatonta, koska ei ole eikä tule olemaan tuotantolentokoneita, joilla ei olisi "seuraavaa", lipusta riippumatta.
      6. tomket
        tomket 6. joulukuuta 2019 klo 00
        0
        Lainaus käyttäjältä maxim947
        Vuodesta 1986 eri syistä, onnettomuuksien ja katastrofien seurauksena, yli 40 lentokonetta katosi, tietysti osa niistä johtui lentäjän virheestä, mutta silti.

        Mitä sitten sanoa f-16:sta, josta 671 lentokonetta katosi ja 208 lentäjää kuoli. Hänessä on varmasti jotain vikaa.
    2. kiharat 565
      kiharat 565 5. joulukuuta 2019 klo 16
      +1
      Yleensä lentäjät koulutetaan kanssamme, vain he onnistuvat laskeutumaan kiitotien ohi Venäjällä
  2. säästäväinen
    säästäväinen 5. joulukuuta 2019 klo 16
    +2
    Uusi kone, pahinta on, jos se on tekninen ongelma. ..
    1. VO3A
      VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 18
      +1
      Missä näit uuden lentokoneen? Valmistamme 1 MiG-35 vuodessa ... Mielenkiintoisinta on, että MiG-35 otettiin käyttöön laittomasti ja valtion testausohjelmaa ei varsinaisesti saatu päätökseen ... Neljättä testiajoneuvoa ei koskaan rakennettu ollenkaan ... Jos tehdas ei voi rakentaa koelentokonetta, miten se tuottaa tuotantolentokoneita? Yksi lentokone vuodessa?
      1. taivasiskuhävittäjä
        taivasiskuhävittäjä 5. joulukuuta 2019 klo 18
        0
        Lainaus käyttäjältä: VO3A
        Missä näit uuden lentokoneen? Valmistamme 1 MiG-35 vuodessa ... Mielenkiintoisinta on, että MiG-35 otettiin käyttöön laittomasti ja valtion testausohjelmaa ei varsinaisesti saatu päätökseen ... Neljättä testiajoneuvoa ei koskaan rakennettu ollenkaan ... Jos tehdas ei voi rakentaa koelentokonetta, miten se tuottaa tuotantolentokoneita? Yksi lentokone vuodessa?

        Sopimus 2016 koneesta Egyptiin 46. Itse asiassa uusi lentokone putosi. RAC MiG on valmis toimittamaan MiG-35:n RF:n puolustusministeriölle ilman ennakkomaksua, sillä se pystyy tuottamaan enemmän kuin tällä hetkellä tarvitsee RF Aerospace Forcesille, koska rahat eivät riitä kaikkeen kerralla.
        Torstaina 5. joulukuuta Egyptissä harjoituslennon aikana yksi MiG-29M / M2-hävittäjistä (itse asiassa tämä on MiG-35:n entinen nimi), jonka Venäjä toimitti Egyptin ilmavoimille mainoksen alla. sopimus vuodelta 2016, kaatui.


        Tapahtuman syynä voivat olla joko hävittäjän integroidun ohjausjärjestelmän tekniset ongelmat tai ohjaajan väärät toimet.



        Tämä on jo toinen Egyptin ilmavoimien käytössä ollut MiG-29M/M2:n onnettomuus: ensimmäinen lentokone katosi 3, jolloin komissio totesi, että hävittäjän törmäyksen syynä olivat sen hallinnan ongelmat. järjestelmä.

        Egyptin sopimus MiG-29M / M2:sta on yksi viimeisten viiden vuoden suurimmista ilmailusopimuksista: 46 lentokonetta maksoi Egyptin ilmavoimille noin 2,5 miljardia dollaria elektronisten häiriöiden pk-yritysten asettaminen.

        http://in24.org/incidents/37973
        1. VO3A
          VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 19
          +1
          Erittäin mielenkiintoinen hetki .. Tämä on toinen Egyptissä syöksynyt MiG-29M / M2 -lentokone. Molemmat nämä uudet koneet olivat ilmeisesti takuuhuollon alaisia.Jos todetaan, että onnettomuus tapahtui teknisestä syystä takuutoiminnan aikana, niin Venäjän on toimitettava 2 uutta lentokonetta ilmaiseksi ....
      2. matkaaja
        matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 19
        +1
        Ja kuka sanoi, että MiG-35 on jo otettu käyttöön?
        1. VO3A
          VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 20
          0
          Sopimus 6 lentokoneen sarjatuotannosta on allekirjoitettu vuoteen 2023 asti! He eivät tienneet.. Su-57 lepää tuotantomäärien suhteen, se on paljon nopeampi kuin "uusi", "ainutlaatuinen" MiG-35 ..., joka osoittautuu toimitetuksi Egyptiin pitkään. aikaa MiG-29M / M2:n varjolla ja putoaa sinne takuuaikana... He unohtivat kiinnittää uudelleen nimilaput MiG-35:n esittelyssä, MiG-29M:n vihkoisiin ....
          Lue:
          http://bastion-karpenko.ru/mig-29m2/
          1. matkaaja
            matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 21
            0
            Ymmärsit minut hieman väärin. Muodollisuus on muodollisuus, eikä kukaan ole vielä hyväksynyt 35. MiG:tä (laillista tai ei). Tämä tapaus on yleisen käytännön kategoriasta, muistutan, että tarina Su-35:n kanssa oli lähes sama: tuotantolentokoneita alkoi saapua jo ennen koko CSI:n loppua, ja ennen sitä vastaavia esimerkkejä oli vielä muiden kanssa. ilma-alus.
      3. tomket
        tomket 6. joulukuuta 2019 klo 00
        0
        Lainaus käyttäjältä: VO3A
        Missä näit uuden lentokoneen? Teemme 1 MiG-35 vuodessa... Mielenkiintoisinta on, että MiG-35 otettiin käyttöön laittomasti ja valtion testausohjelmaa ei ole varsinaisesti saatu päätökseen.

        Laittomasti adoptoitu? Tämä on jotain uutta))))) Luulen, että ansaitsit ensimmäisen paikan laskemalla liikkeelle tämän helmen) Ennen sitä hauskin asia, jonka kuulin, oli nuoren nuggin lausunto siitä, että Polikarpovin oli myönnettävä immateriaalioikeudet MiG:lle -3.
        1. VO3A
          VO3A 6. joulukuuta 2019 klo 08
          0
          Ei uusi, mutta vanha. Ennen sotaa Jakovlev ei voinut läpäistä keskeneräisen Jak-1:n hyväksyntää, lentokone ei vastannut asiakkaan vaatimuksia eikä ennen kaikkea taistelusäteen suhteen .. Korkeassa asemassa ollut nuori lahjakkuus hajauttaa hyväksynnän Ilmavoimat ja korvasivat kokeneet insinöörit manuaalisilla.... Tätä kurjaa, raakaa, keskeneräistä lentokonetta valmistettiin peräti 3 tehtaalla, ja samaan aikaan edes uudet, mukautuvammat asiantuntijat eivät hyväksyneet konetta sellaisenaan. täyttää vaatimukset....
          Ja Polikarpov parhaalla koneella I-180 ei löytänyt tuotantolaitosta, ei moottoreita, ja Jakovlevin ponnistelujen ansiosta hänet ja hänen koneensa työnnettiin takaisin ...
  3. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 5. joulukuuta 2019 klo 16
    +2
    Jokainen venäläisen lentokoneen törmäys on isku sotilas-teollisen kompleksimme imagolle, MiG:itä vastaan ​​on monia vaatimuksia, toivon, että yritys käsittelee tämän.
  4. T. Henks
    T. Henks 5. joulukuuta 2019 klo 16
    0
    Joku pari päivää sitten huusi iloisesti amersista. Huusimme.
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 5. joulukuuta 2019 klo 17
      0
      Joku pari päivää sitten huusi iloisesti amersista. Huusimme.


      Voimmeko silti sääliä heitä ja tuntea myötätuntoa heille?!
      1. matkaaja
        matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 19
        +2
        Voit ainakin olla hiljaa etkä huuda onnettomuuksiasi ihailullasi...
  5. Pete Mitchell
    Pete Mitchell 5. joulukuuta 2019 klo 17
    +4
    Ihmiset lentävät, lentäjä on elossa, se tapahtuu ....
  6. T. Henks
    T. Henks 5. joulukuuta 2019 klo 17
    0
    https://youtu.be/g918qkS8vuU
    1. Mytologi
      Mytologi 5. joulukuuta 2019 klo 19
      0
      En ymmärrä, mutta mitä tekemistä Tu-160:n lennolla on MiG-29:n törmäyksen kanssa Egyptissä?
  7. Pavel57
    Pavel57 5. joulukuuta 2019 klo 17
    +2
    Indians MiG-29 ei ole kaikkein hätälentokone.
    1. majava 1982
      majava 1982 5. joulukuuta 2019 klo 17
      +3
      MiG-29 ei ole koskaan ollut hätälentokone, kone on luotettava.
      1. Mytologi
        Mytologi 5. joulukuuta 2019 klo 19
        -1
        Itse MiG-29 - kyllä. Mutta he työskentelivät hänen kanssaan, kun heidät hyväksyttiin palvelukseen Neuvostoliiton protokollan mukaisesti.
        Kaikki tarkistettiin ja tarkistettiin uudelleen, he eivät säästäneet rahaa tarkistuksiin ja vianetsintään.
        Mutta valitettavasti MiG-29M on uuden ajan tuote.
      2. VO3A
        VO3A 5. joulukuuta 2019 klo 19
        -1
        Nämä ovat eri lentokoneita. MiG-29M rakennettiin Neuvostoliitossa kauko-ohjausjärjestelmällä ohjauskanavissa uudella moottorilla, ilman ylempiä ilmanottoaukkoja ja suurella polttoainemäärällä, toinen avioniikka ... 6 ajoneuvoa rakennettiin ja testattiin ulos 1987-1993 ... Sitten hän sarja ei mennyt ... Nyt se on muuttunut upeasti uudeksi MiG-35:ksi, kun taas MiG-29M / M2 toimitetaan Egyptiin ja sitten Algeriaan. Tämä on luultavasti sama MiG-35 vain asiantuntevassa suorituskyvyssä ... Hämmentämään kaikkia, he vahvistavat, että tämä uusi MiG-35 valmistetaan Lokhvitsyssä, Moskovan alueella .. Ja he muistavat myös MiG29K / KUB -laivastolentokoneen, jonka pohjalta MiG luotiin -29M/M2 tulevat samasta perheestä Neuvostoliitossa valmistettuja roskia, jotka on naamioitu huolellisesti uudella avioniikalla. Ja kaikki on "juutalaisen" Design Bureau MIG:n huolella sekaisin.. Aikaisemmin sisällöltään, tänään hengeltään, tarkemmin sanottuna kopeikkapala... Nyt on selvää, miksi Lokhvitsyyn oli tarpeen rakentaa uusi tuotanto. "uusi" MiG-29...
        1. tomket
          tomket 6. joulukuuta 2019 klo 00
          +1
          Lainaus käyttäjältä: VO3A
          Nyt siitä on tullut upeasti uusi MiG-35,

          Mitä sinulla on nimeä MiG-35 vastaan?
          Lainaus käyttäjältä: VO3A
          .Nyt se on muuttunut upeasti uudeksi MiG-35:ksi, kun taas MiG-29M / M2 toimitetaan Egyptiin ja sitten Algeriaan

          Tiedätkö luettelon eroista MiG-29M:n, MiG-29K:n, MiG-29KUB:n, MiG-29M2:n ja MiG-35:n välillä, oletko upea asiantuntijamme?
          1. VO3A
            VO3A 6. joulukuuta 2019 klo 08
            -2
            Nämä ovat samoja lentokoneita, vain kansipohjainen meripaketti, taitettavat siivet, vahvistettu runko ja tuet, koukku, korroosionestopinnoite..... Ja kaikilla on vielä pieni säde, varsinkin laivakäyttöön....
        2. asv363
          asv363 6. joulukuuta 2019 klo 04
          +1
          Lainaus käyttäjältä: VO3A
          tuotantoa Lokhvitsyssa

          N.p. nimeltä Lukhovitsy.
          1. VO3A
            VO3A 6. joulukuuta 2019 klo 08
            -2
            Pidän sanasta "LOH" alussa, vitsi on sellaista huumoria..
  8. Kurare
    Kurare 5. joulukuuta 2019 klo 17
    +3
    Ensimmäinen MiG-29M syöksyi maahan 3, tapahtuman virallista syytä ei kerrottu.

    Yli vuosi on kulunut, mutta virallista syytä ei ole, ja 29. onnettomuuden jälkeen, lyhyen tauon jälkeen, jatkoi lentämistä. Päätän: syy ei ollut koneessa, vaan jossain muussa. Mitä tällä kertaa tapahtuu - toivon, että saamme tietää.
  9. GABALIS
    GABALIS 5. joulukuuta 2019 klo 18
    +7
    verkko antaa tällaisen tiedon 17. elokuuta 1978, f-16:n tuotannon alkamisesta

    Wiki.- Toiminnan aloittamisen jälkeen on kirjattu 671 F-16 Fighting Falconin törmäystä, joissa kuoli 208 lentäjää ja 98 ihmistä, jotka olivat tämän lentokoneen törmäysalueella. Niin oudolta kuin se kuulostaakin, Yhdysvaltain ilmavoimat "erottivat itsensä" eniten ja menettivät 286 lentokonetta. F-16:n taistelutappiot koko paikallisiin sotiin osallistumisen ajan olivat noin 160 hävittäjää.
    Mitä meillä on, 41 vuotta toimintaa ja jossain 16 autoa vuodessa tappiolla....
    Huudammeko vartijaa vai onko se jotain muuta ja onko tässä välttämätöntä ymmärtää?
    1. Pavel57
      Pavel57 5. joulukuuta 2019 klo 18
      0
      GABALIS (Dmitry), sinun täytyy katsoa onnettomuuksien määrää ratsia kohden.
      1. matkaaja
        matkaaja 5. joulukuuta 2019 klo 19
        +2
        https://vpk.name/news/28455_f-16_na_blyudechke_harizmatichnyi_no_avariinyi.html

        On olemassa
    2. Mytologi
      Mytologi 5. joulukuuta 2019 klo 19
      +1
      Ajankohtaiset vertailuluvut ovat kullan arvoisia. Kiitos.
  10. Shahno
    Shahno 5. joulukuuta 2019 klo 19
    0
    Lainaus: Voyager
    Jossain oli tilastoja F-16:sta vuosilta 1993-2002. 139 lentokonetta katosi. Kuolleiden määrä on 249. Kuinka moni tämän voi helposti laskea vuodessa... joo, tilastot eivät ole kovin relevantteja, mutta tappioiden määrä silmällä ei juurikaan muutu tähän päivään asti. Tänä vuonna tälle lentokoneelle sattui noin 6 onnettomuutta.

    Suhteellisia tilastoja tarvitaan. Ja niin ei viikunakaan ole selvää.