Venäjän laivasto on päättänyt säädetyn UDC:n parametreista

174
Venäjän laivasto on päättänyt säädetyn UDC:n parametreista

Laivasto on vihdoin päättänyt ensimmäisten venäläisten yleisten laskeutumisalusten (UDC) ominaisuuksista, joiden laskeutumisen on määrä tapahtua ensi keväänä. TASSin mukaan laivanrakennusteollisuuden lähteisiin viitaten laivojen uppouma on 25 XNUMX tonnia.

Erään lähteen mukaan on suunniteltu, että keväällä 2020 laskettava UDC kuljettaa 20 raskasta helikopteria ja pystyy kuljettamaan jopa kaksi pataljoonaa merijalkaväkeä.



Tämän projektin universaali laskeutumisalus (UDC) pystyy kuljettamaan yli 20 raskasta helikopteria, saa telakkakammion laskeutumisaluksille ja pystyy kuljettamaan jopa kahta vahvistettua merijalkaväen pataljoonaa, joiden kokonaisvahvuus on noin 900 ihmistä.

- virasto lainaa lähteen sanoja.

Toinen lähde sanoi, että UDC:n siirtymä on enemmän kuin aiemmin suunniteltu - 25 tuhatta tonnia, ei 15. Putkenlasku suoritetaan Zalivin telakalla Krimillä.

Laivasto antoi taktisen ja teknisen toimeksiannon kahdelle amfibiohyökkäysalukselle, jotka lasketaan toukokuussa 2020 Krimin Zalivin telakalle. Jokaisen uppouma on noin 25 tuhatta tonnia ja pituus noin 220 metriä

hän sanoi.

Aiemmin kerrottiin, että Zalivin telakalla asetetaan kaksi UDC:tä toukokuussa 2020. Pääaluksen on päästävä Venäjän laivastolle vuoteen 2027 asti, ensimmäisen tuotantoaluksen - vuoteen 2030 asti. Aluksi laivojen uppouma ei saisi ylittää 15 XNUMX tonnia ja helikoptereiden määrä aluksella enintään kymmentä.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    174 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. + 68
      17. marraskuuta 2019 klo 10
      Ja soita "Krim" ja "Donbass" .. Antakaa "hyppääjien" hirttää itsensä ..
      1. + 44
        17. marraskuuta 2019 klo 10
        Lainaus: Evil 55
        Ja soita "Krim" ja "Donbass" .. Antakaa "hyppääjien" hirttää itsensä ..

        Hyppääjät eivät itse kurista itseään, he tarvitsevat apua .. he tarvitsevat apua pitkään ..
        1. + 19
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Luulen, että rupikonna alkaa tukehtua sumerit, kun näiden laivojen rakentaminen Krimillä alkaa)
          1. -21
            17. marraskuuta 2019 klo 12
            sen sijaan, että levittäisit niihin ruskeaa ainetta? Minulle olisi parempi, jos 10 XNUMX BDK otettaisiin käyttöön kuin yksi UDC .. resurssit ovat samat ... varsinkin kun niitä ei ole vielä edes asetettu, kuten uutisissa sanotaan
            1. +9
              17. marraskuuta 2019 klo 13
              Lainaus: tason 2 neuvonantaja
              olisi parempi, jos 10k BDK otettaisiin käyttöön kuin yksi UDC..

              Tämä on noin 10 gasellia yhden Kamazin sijaan. Ei ole epäilystäkään siitä, millaista pientä tavaraa on kätevämpi kuljettaa kojujen ympärillä. Mutta vakavasti, älä viivyttele.
              Pari tällaista venettä, ja jos myös Kuzya elvytettäisiin ja lisättäisiin niihin ... Laivasto saa erittäin hyvän työkalun.
          2. + 10
            17. marraskuuta 2019 klo 13
            Lainaus krotilta
            Luulen, että rupikonna alkaa tukehtua sumerit, kun näiden laivojen rakentaminen Krimillä alkaa)

            Olen samaa mieltä siitä, että merivoimien olisi hyvä hankkia tällaisia ​​aluksia. Mutta eikö kaikille ole liian aikaista kiirehtiä juomaan samppanjaa tässä tilaisuudessa? Itse asiassa ei ole mitään erityisiä tietoja. Vain suunnitelmia. Aion myös alkaa ansaita puoli miljoonaa (aloitus) kuukaudessa, mutta miksi, suunnitelmien pitäisi olla kunnianhimoisia. naurava
            Loppujen lopuksi täällä tapahtuu mitä tahansa s.f. Tähti. Miljardeja suunnitelmia ja PR, mutta todellinen tulos (lähde LJ Strelkov I.I.):
            "Piste "Zvezdassa" on asetettu tai kaikki mitä sinun tarvitsee tietää" Putinin tuonnin korvaamisesta"
            Kuten pätevät toverit minulle kertoivat, alla olevassa artikkelissa kaikki on aivan oikein: Putinin Zvezda-telakka päätyi kiinalaisten käsiin

            Muutamalla pienellä lisäyksellä (artikkeli on jo hieman vanhentunut, mutta en ole vielä löytänyt asiaankuuluvampaa julkaisua):

            1. "Zvezda" EI, kuten odotettiin, rakenna "täydellisen syklin" aluksia. Vain runkoja kootaan osista, jotka toimitetaan Koreasta. Kaikki elektroniikka, kaikki navigointilaitteet, autot jne. jne. toimitetaan ulkomailta. Lyhyesti sanottuna, he kypsentävät vain runkoja 星. Ja siinä kaikki. Samalla ei ole täysin selvää, miksi tässä tapauksessa ne pitäisi kypsentää täsmälleen 星? Mutta täällä tietysti kysymys "arvovallasta"... Kuten "no, me voimme tehdä tämän" ... No, toveri Sechinin pitäisi jotenkin "leikkauttaa marginaalia"? Siksi se tulee puolitoista tai kaksi kertaa kalliimmaksi. Ja valtio ei köyhdy, ei .. Tea, ihmiset maksavat edelleen veroja.

            2. Kiinalaiset tunnustivat KAIKEN TEKNISET ASIAKIRJAT, jotka oli kehitetty aikaisemmin - täysin soveltumattomiksi rakentamiseen. Joten tässä se on ... He tekevät oman "tyhjästä". Ilman "venäläisten kumppaneiden" osallistumista. Ja tässä olen täysin solidaarinen heille - tällaiset "kumppanit" on hukutettava, vietävä avomerelle heidän rakentamillaan aluksilla. Poistamalla "SOS"-painikkeen käytöstä ... se ei kuitenkaan toimi tällaisten "teknologioiden" kanssa.

            3. Kaikille aikaisemmille (10 vuoden ajalta) valtion käyttämille varoille (valtava) - ei valituksia. No, he varastivat sen ja "hautasivat" - no, okei... Teetä, ei kuka tahansa, vaan presidentin pyhä ystävä itse - Igor Ivanovich Sechin valvoi rakennustyömaa. Hän voi tehdä kaiken. "Kirsikkana" - "oppositioisin" RBC poisti nopeasti Internet-julkaisuistaan ​​kaiken, mitä "Zvezdasta" julkaistiin kuluvana vuonna. Ymmärrän... Pyhiä ystäviä ei voi loukata."

            PS En välitä miinuksista. Kannatan realistista näkemystä ja arviota tilanteesta. Jos Zvezdassa on tällainen epäonnistuminen, melkein teknologian menetys, miksi sen pitäisi olla parempi Krimillä? Korjauksen tarpeessa olevia laivoja ei voida valmistaa vuosiin. Ja tässä on projekti tyhjästä (ja onko sellaista edes olemassa).
            Nyt, jos ne läpäisevät onnistuneesti, ainakin pää, voit saada samppanjaa. Ja se on vielä aikaista, hyvin aikaista. hi
            1. + 21
              17. marraskuuta 2019 klo 14
              Aloittaa. Nyt ostamme kaasualuksia ja säiliöaluksia Etelä-Koreasta. Tähti tarvitaan lopettamaan niiden ostaminen ja alkamaan rakentaa kotona. Toinen. Zvezda on AINOA täysin moderni telakamme. Neuvostoliitto ja Venäjä 90-luvulla nukkuivat läpi 3 vallankumousta laivanrakennuksessa. Jotta Pietarin laivanrakennusklusteristamme saadaan nykyaikainen kiinalaisten, korealaisten tai japanilaisten mallia noudattaen, olemassa olevat telakat on purettava ja rakennettava uudelleen. Koska kaikki suuret Pietarin telakat sijaitsevat kaupungin keskustassa, tälle ei kuitenkaan ole paikkaa. Tch Zvezda on ainoa täysin moderni Aasian tason telakamme. Ehkä pian Novatekin Kuolan telakasta tulee toinen. Mutta toistaiseksi Tähti on ainoa aktiivinen.
              Edelleen. Valtion omistamien Gazpromin ja Rosneftin edut ovat samat kuin Venäjän edut. Se mikä on hyväksi heille, on hyväksi Venäjälle. He ruokkivat sinua henkilökohtaisesti. Sinä et vain ymmärrä tätä niiden propagandakliseemien takia, joilla sinua huijataan. Ja siksi Venäjän federaation kannalta on välttämätöntä, että nämä yritykset eivät käytä rahaa laivojen ostamiseen Aasiassa, vaan rakentavat ne kotona. Nämä ovat veroja, työpaikkoja ja teknologiaa maalle. hi Telakka on jälleen asettanut kelluvan telakan laivaston 23380-projektille. MUTTA PRIORITEETTAA ON KAASUKULJETUKSET, TOIMITUSALUKSET JA TANKKIALUKSET. Ne ovat tärkeämpiä.
              Edelleen. Tähti rakennetaan useisiin jonoihin. Viimeinen vaihe rakennetaan 27-28. Kun kaikki on rakennettu, se on täysin omaa tuotantoa. Toistaiseksi vasta ensimmäinen vaihe on valmis, täyte tulee Kiinasta ja Etelä-Koreasta. Lisäksi toistaiseksi opimme heiltä modernia laivanrakennusta. Neuvostoliitto aikoinaan, aivan kuten osavaltiot, itse asiassa luopui laajamittaisesta siviililaivanrakennuksesta vasallien hyväksi, joten opittavaa on paljon. Tehtaan jonojen rakentamisen myötä myös osaamista kehitetään. hi
              1. +5
                17. marraskuuta 2019 klo 15
                Lainaus käyttäjältä: g1v2
                Aloittaa. Nyt ostamme kaasualuksia ja säiliöaluksia Etelä-Koreasta. Tähti tarvitaan lopettamaan niiden ostaminen ja alkamaan rakentaa kotona. Toinen. Zvezda on AINOA täysin moderni telakamme. Neuvostoliitto ja Venäjä 90-luvulla nukkuivat läpi 3 vallankumousta laivanrakennuksessa. Jotta Pietarin laivanrakennusklusteristamme saadaan nykyaikainen kiinalaisten, korealaisten tai japanilaisten mallia noudattaen, olemassa olevat telakat on purettava ja rakennettava uudelleen. Koska kaikki suuret Pietarin telakat sijaitsevat kaupungin keskustassa, tälle ei kuitenkaan ole paikkaa. Tch Zvezda on ainoa täysin moderni Aasian tason telakamme. Ehkä pian Novatekin Kuolan telakasta tulee toinen. Mutta toistaiseksi Tähti on ainoa aktiivinen.
                Edelleen. Valtion omistamien Gazpromin ja Rosneftin edut ovat samat kuin Venäjän edut. Se mikä on hyväksi heille, on hyväksi Venäjälle. He ruokkivat sinua henkilökohtaisesti. Sinä et vain ymmärrä tätä niiden propagandakliseemien takia, joilla sinua huijataan. Ja siksi Venäjän federaation kannalta on välttämätöntä, että nämä yritykset eivät käytä rahaa laivojen ostamiseen Aasiassa, vaan rakentavat ne kotona. Nämä ovat veroja, työpaikkoja ja teknologiaa maalle. hi Telakka on jälleen asettanut kelluvan telakan laivaston 23380-projektille. MUTTA PRIORITEETTAA ON KAASUKULJETUKSET, TOIMITUSALUKSET JA TANKKIALUKSET. Ne ovat tärkeämpiä.
                Edelleen. Tähti rakennetaan useisiin jonoihin. Viimeinen vaihe rakennetaan 27-28. Kun kaikki on rakennettu, se on täysin omaa tuotantoa. Toistaiseksi vasta ensimmäinen vaihe on valmis, täyte tulee Kiinasta ja Etelä-Koreasta. Lisäksi toistaiseksi opimme heiltä modernia laivanrakennusta. Neuvostoliitto aikoinaan, aivan kuten osavaltiot, itse asiassa luopui laajamittaisesta siviililaivanrakennuksesta vasallien hyväksi, joten opittavaa on paljon. Tehtaan jonojen rakentamisen myötä myös osaamista kehitetään. hi

                Meidän on meidän, mutta se on vain meidän? Kiinalaiset rakentavat, jopa ne. dokumentointi meidän hylätty. Ehkä kiinalaiset jatkavat sen parissa työskentelemistä? No, mitä, kiinalaiset työskentelevät Kaukoidässä ja Siperiassa, meidän maat ja luonnonvarat. Miksi se on suljettu pois täältä?
                Valtion omistamien Gazpromin ja Rosneftin edut ovat samat kuin Venäjän edut. Se mikä on hyväksi heille, on hyväksi Venäjälle.

                Voi ei ei. Tässä en ole ollenkaan samaa mieltä. Älä sekoita Venäjää Venäjän federaation valtioon ja sen viranomaisiin. Muistutan vain: Sberbankin analyytikko arvosteli Gazpromia Putinin ystäville (samalle Rotenbergille) annetuista sopimuksista ja Rosneftiä veloista. Hänet erotettiin.
                Ja haluan myös muistuttaa, että kolmas liikemies nimeltä Rotenberg, osa-aikainen Platon-järjestelmän osaomistaja, joka veloittaa yli 12 tonnin painoisia kuorma-autoja tieliikenteestä liittovaltion tarkoitus, tuli virallinen dollarimiljardööri. Ensimmäinen miljardööri Rotenberg on hänen isänsä ja toinen on hänen setänsä.
                Sanotteko siis, että Venäjän edut ovat samat kuin suurimpien yritysten edut? No, no, kun kaasutin isoäitini kylätalon, maksoin upean summan rahaa ihmisten omaisuudelle - Gazpromille (putkesta, dokumentaatiosta), jotta voisin myöhemmin ostaa häneltä kaasua.
                Ja milloin liittovaltion- Ajan maksullisia teitä, sitten annan osan maksusta Rotenbergien taskuun. Puhutko maan edun puolesta?
                Tai ehkä Rotenbergit (ja vastaavat) ovat nyt Venäjää? Ja me muut, emmekö ompele hihaa maahan?

                PS Joten ketä propagandakliseet huijaavat, on toinen kysymys. Odota niin näet. hi
                1. +1
                  17. marraskuuta 2019 klo 16
                  Jos Venäjän maa ja Venäjän valtio ovat päässäsi erikseen, sinulla on vakava skitsofreniakohtaus. Parane, älä viivyttele. pelay
                  Kiinalaisia ​​koskeva hölynpöly ei ole edes kommentoimisen arvoinen. Aluksi otamme kaikki aasialaiset kiinalaisiksi. Jopa vietnamilaiset. Itse asiassa meillä on jopa enemmän korealaisia ​​kuin kiinalaisia. Eikä ole tarpeen odottaa niiden määrän lisääntymistä. Vain siksi, että kiinalaiset eivät halua mennä kylmälle Venäjälle. ja Kiinan vauraisiin merenrantakaupunkeihin. Katso tyhmästi Kiinan väestönjakauman karttaa ja totuus paljastetaan sinulle. Että. On loogista, että kiinalaisia ​​asiantuntijoita houkutellaan auttamaan tähden rakentamisessa. Heillä on nyt parhaat ja nykyaikaisimmat telakat. Kiinan osuus maailman siviililaivanrakennusteollisuudesta on nyt 40 prosenttia. Meidän on opittava heiltä. Se on tosiasia. pyyntö
                  Tieto Platonista on yleensä harvinaista hölynpölyä. Platonin olemus ei ole rahassa - se on bonus ja maksu hänen palvelustaan. PLATO ON CONTROL OVER RASTIKULJETUKSEN nimittäminen. Valtio on erittäin kiinnostunut siitä, kuka, minne, minne ja kuinka paljon se kuljettaa. Ja paljonko veroja maksetaan? Tch henkilökohtaisesti, kukaan ei kysy sinulta - kaikki laskevat puolestasi. Jos kuorma-autossa on laatikko, koko liikehistoria tallennetaan automaattisesti. Missä ja kuinka paljon otit ja kuinka paljon maksoit. Jos laatikkoa ei ole ja täytit kaiken manuaalisesti, reitin aloitus- ja päätepisteet ja mukanasi näkyvät silti siellä. Valtio vetää sinua pois varjoista korvalla, ja Rotenberg on vain avustaja tässä jännittävässä toiminnassa. hi
                  1. +7
                    17. marraskuuta 2019 klo 17
                    Lainaus käyttäjältä: g1v2
                    Jos Venäjän maa ja Venäjän valtio ovat päässäsi erikseen, sinulla on vakava skitsofreniakohtaus. Parane, älä viivyttele. pelay
                    Kiinalaisia ​​koskeva hölynpöly ei ole edes kommentoimisen arvoinen. Aluksi otamme kaikki aasialaiset kiinalaisiksi. Jopa vietnamilaiset. Itse asiassa meillä on jopa enemmän korealaisia ​​kuin kiinalaisia. Eikä ole tarpeen odottaa niiden määrän lisääntymistä. Vain siksi, että kiinalaiset eivät halua mennä kylmälle Venäjälle. ja Kiinan vauraisiin merenrantakaupunkeihin. Katso tyhmästi Kiinan väestönjakauman karttaa ja totuus paljastetaan sinulle. Että. On loogista, että kiinalaisia ​​asiantuntijoita houkutellaan auttamaan tähden rakentamisessa. Heillä on nyt parhaat ja nykyaikaisimmat telakat. Kiinan osuus maailman siviililaivanrakennusteollisuudesta on nyt 40 prosenttia. Meidän on opittava heiltä. Se on tosiasia. pyyntö
                    Tieto Platonista on yleensä harvinaista hölynpölyä. Platonin olemus ei ole rahassa - se on bonus ja maksu hänen palvelustaan. PLATO ON CONTROL OVER RASTIKULJETUKSEN nimittäminen. Valtio on erittäin kiinnostunut siitä, kuka, minne, minne ja kuinka paljon se kuljettaa. Ja paljonko veroja maksetaan? Tch henkilökohtaisesti, kukaan ei kysy sinulta - kaikki laskevat puolestasi. Jos kuorma-autossa on laatikko, koko liikehistoria tallennetaan automaattisesti. Missä ja kuinka paljon otit ja kuinka paljon maksoit. Jos laatikkoa ei ole ja täytit kaiken manuaalisesti, reitin aloitus- ja päätepisteet ja mukanasi näkyvät silti siellä. Valtio vetää sinua pois varjoista korvalla, ja Rotenberg on vain avustaja tässä jännittävässä toiminnassa. hi

                    Kyllä, kyllä, minulla on vain skitsofreniakohtaus, ja olet yksinkertaisesti tietämätön, jos luulet maan ja valtion olevan yksi ja sama. Mutta huolimatta diagnoosista, jonka teit minulle, olen silti valmis osallistumaan valaistumiseen, yhtäkkiä siitä on hyötyä sinulle tulevaisuudessa:
                    Termejä maa ja osavaltio käytetään usein vaihtokelpoisina, mutta niiden välillä on merkittävä ero. Käsite "valtio" viittaa poliittiseen valtajärjestelmään, joka on perustettu tietylle alueelle, erityinen organisaatio, kun taas käsite "maa" viittaa pikemminkin kulttuurisiin, yleisiin maantieteellisiin (alueyhteisö) ja muihin tekijöihin.
                    Joten Venäjän maa on yksi, ja sen alueella oli erilaisia ​​valtioita, kuten Ingušian tasavalta, Neuvostoliitto ja nyt Venäjän federaatio.
                    ja Rotenberg on vain huoltohenkilöstöä

                    Entä ilman sitä? Eikö valtio itse pysty keräämään tätä maksua? Onko tarpeen jakaa Rotenbergin kanssa liittovaltion moottoriteiden hinta? Vai onko valtiolla ylimääräistä miljardia dollaria?
                    Mutta en väitä, että meidän on opittava kiinalaisista. Koska heidän pätevyytensä menetettiin Jeltsin-Putinin vallan aikana.
                  2. +1
                    17. marraskuuta 2019 klo 22
                    Jooaaa......
                    Platonin ydin ei ole rahassa

                    Itse asiassa et voi mennä pidemmälle.
                    Että. On loogista, että kiinalaisia ​​asiantuntijoita houkutellaan auttamaan tähden rakentamisessa. Heillä on nyt parhaat ja nykyaikaisimmat telakat.

                    Edellä olevan jälkeen - se on melko loogista. Ja myös .... outoa))) Kansalaisen parhaat telakat asemajoukon suhteen, kummallista kyllä, ovat korealaisia. Ja juuri korealaiset kieltäytyivät työskentelemästä Rosneftin kanssa ja jättivät sieltä pois. Tästä samasta tähdestä. ja pakotteiden takia, mikä oli syy, ja samasta syystä, että kiinalaiset rakensivat ....."Trans-Siperian Railway". Koska he olivat kyllästyneet käsittelemään ...... "Venäjän federaation ja Venäjän liike-elämän edustajia." He haluavat täyttää sopimuksen ja rakentaa, ja niin, että rakennettu toimii.
                    Kiinalaiset työskentelevät itse Starin parissa, mutta siellä on myös .... maanmiehiä, jotka saavat 2 kertaa vähemmän kuin kiinalaiset samasta työstä. Zvezdaan rakennettavien projektien dokumentaatiosta päätellen tämä on huijaustyö villeille prikaateille. Ehkä kiinalainen, ehkä ukrainalainen, ehkä joku muu .... Emme puhu moderneista teknologioista, sho paatosella, sho ilman. Ottaen huomioon Petenka Gruzinskyn eli Starin tämänhetkisten kärsivien surullisen kohtalon, siellä ei haise nopeudesta tai laadusta. Kuten kuitenkin muuallakin.
                  3. -7
                    18. marraskuuta 2019 klo 00
                    Jos Platonin tehtävänä on valvoa tavaraliikennettä ja valtio on kiinnostunut siitä, ketä, mistä ja mistä niin paljon kuljettaa, niin herää looginen kysymys.
                    Miksei tässä tapauksessa siirretä ohjaustoimintoa itse TILAan? Ja tämän toiminnon ohella rahat, jotka Platon kerää rekkakuljettajilta?
                    Miksi tämä tehtävä siirrettiin herra Rotenbergin, kansallisen johtajan läheisen ystävän, YKSITYISKÄSIIN? Yhdessä niiden kassavirtojen kanssa, jotka asettuvat Rotenbergin TASKUUN, eivätkä valtion budjettiin?
              2. +5
                17. marraskuuta 2019 klo 15
                Lainaus käyttäjältä: g1v2
                Gazprom ja Rosneft ovat Venäjän edun mukaisia. Se mikä on hyväksi heille, on hyväksi Venäjälle. He ruokkivat sinua henkilökohtaisesti

                Mikä uutinen! He eivät syö meitä parhaimmillaan! Surullinen vitsi aiheesta:
                Bensiini ei välitä nouseeko öljy, tuleeko se halvemmaksi tai ei muutu hinta, bensiini on tätä kylmempää, bensiini aina kallistuu! Ole kuin bensa!
                Ja tämä jos et edes muista ALV-palautusta!
            2. -8
              17. marraskuuta 2019 klo 14
              Lainaus: Goblin1975
              En välitä negatiivisista. Kannatan realistista näkemystä ja arviota tilanteesta

              Sinulla ei ole tarpeeksi tyamaa realistiseen arvioon. Sinulle on täällä juuri kaikki selitetty, onko sinulla vastalauseita?

              Ja sinulla on haittoja. Jostain syystä he eivät pidä kaikista aseista ... no, paitsi samoista svarogeista naurava
            3. -4
              17. marraskuuta 2019 klo 16
              jää vain uskoa Girkiniä ja "päteviä" tovereita
            4. 0
              17. marraskuuta 2019 klo 21
              Lainaus: Goblin1975
              En välitä negatiivisista. Kannatan realistista näkemystä ja arviota tilanteesta. Jos Zvezdassa on tällainen epäonnistuminen, melkein teknologian menetys, miksi sen pitäisi olla parempi Krimillä? Korjauksen tarpeessa olevia laivoja ei voida valmistaa vuosiin. Ja tässä on projekti tyhjästä (ja onko sellaista edes olemassa).
              hi juomat Tilaan jokaisen sanan hyvä
            5. Kig
              0
              19. marraskuuta 2019 klo 03
              Lainaus: Goblin1975
              Koteloita kootaan vain osista, jotka toimitetaan Koreasta.

              En ole samaa mieltä, rungot voivat taivuttaa, koota ja hitsata sen Zvezdassa. Ei ole mitään järkeä kuljettaa "kuutioita" Koreasta tai Kiinasta.

              Kaikki elektroniikka, kaikki navigointilaitteet, autot jne., jne. - toimitetaan ulkomailta.


              Tässä olen samaa mieltä, mutta niin monet ihmiset tekevät niin. Otetaan Hyundain telakka Vietnamissa tai Hanjin Filippiineillä – tehdäänkö kaikki mielestäsi talon sisällä alusta loppuun? Päämoottorit, dieselgeneraattorit, navigointilaitteet? Jos kyllä, olet pahasti väärässä. Korea ja Kiina, jotka nyt rakentavat lähes koko maailman kauppalaivastoa, aloittivat aikoinaan samoilla tehtailla kuin Zvezda. Totta, heillä oli suunnitelmia tulla maailman johtajiksi tällä alalla, ja he onnistuivat toteuttamaan ne.
        2. +3
          17. marraskuuta 2019 klo 13
          Hyppääjät eivät itse kurista itseään, he tarvitsevat apua .. he tarvitsevat apua pitkään ..

          .... ja "Krim" ja "Donbass" auttavat tässä.
          Pikku-Venäjän rannikolla on monia venäläisiä kaupunkeja. Työpaikkoja merijalkaväelle. Setäni vapautti heidät. Ja hän palveli merijalkaväessä.
        3. 0
          12. helmikuuta 2020 klo 12
          "Apua" varten tarvitset vakavan Casus bellin.
      2. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 10
        Lainaus: Evil 55
        Ja soita "Krim" ja "Donbass" .. Antakaa "hyppääjien" hirttää itsensä ..

        Soita "De Gaulle" tälle helikopteritukialustalle!!! Näyttää paljon hehe
        aiotaan laskea toukokuussa 2020 Krimin Zalivin tehtaalla

        Kertšin rautatiesilta on alkanut toimia täydellä kapasiteetilla. Onnea teille laivanrakentajat! kaveri juomat
        1. + 14
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Miksi venäläinen laiva ranskalaisen nimissä, vaikkakin sen arvoinen. Kyllä, ja siltaa ei ole vielä käynnistetty täysillä, rahti lähtee kesään mennessä. Ja se, että Krimin telakat on lastattu, on erittäin hyvä.
          1. +1
            17. marraskuuta 2019 klo 13
            Eivätkö Mistral-helikopteritukialustan parametrit muistuta sinua siitä?
            Luojan kiitos valmis projekti oli hieman shamanisoitunut.
            No, IMHO, tietenkin, VTOL-koneet ovat siinä.
            Sulttaani sitten rakentaa sellaisen. hi
      3. -25
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Rakas! Oletko varma, että UDC rakennetaan? He suunnittelevat 20 vuotta! Varastavatko he taas, palkkojen maksamatta jättäminen ja niin edelleen? Ehkä kutsu UDC:tä "Trouble"
        1. +4
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          No kyllä. Se, mikä on äskettäin julkaistu ukroverfissa, on todella "Trouble".
          1. +1
            17. marraskuuta 2019 klo 12
            Lainaus: 210okv
            No kyllä. Se, mikä on äskettäin julkaistu ukroverfissa, on todella "Trouble".

            Dima, katsotaan positiivista kaikessa. Sillä, kuten kapteeni Vrungel sanoi yhdessä elokuvassa:
            - Lom, se ei ole ongelma, se on puoli vaivaa... vinkki
            (c) Kapteeni Vrungelin uudet seikkailut.
          2. -16
            17. marraskuuta 2019 klo 12
            Työskenteletkö propagandakanavilla? RTR, ORT, NTV? Sielläkään ei Venäjällä ole muita ongelmia kuin Ukrainassa!
            1. +2
              17. marraskuuta 2019 klo 12
              Joo, YouTube-kanavalla .. Krimin silta. lol
              1. Kommentti on poistettu.
        2. +2
          17. marraskuuta 2019 klo 16
          Katson teidän hurraavan miinusäänestettyjen patrioottien täysillä. Vaikka olin myös jotenkin ymmälläni, että he päättivät vain siirtymisestä ja rakensivat sen jo keväällä. Entä projekti? Tai Zelenodolskissa poijuihin tottui niin, että nyt UDC:tä suunnitellaan puolen vuoden kuluttua. Ehkä he rakentavat sen kuudessa kuukaudessa. Ilmeisesti jotain vakavaa on tapahtunut laivanrakennuksessamme viimeisen kuukauden aikana. Ei muuten ampua ketä lupasivat.
          1. -1
            17. marraskuuta 2019 klo 18
            Puolet Mistralista rakennettiin Pietariin, edessä on projekti. ))) Kun sitä rakennetaan, tataarit suunnittelevat toisen puoliskon)
            1. Kommentti on poistettu.
          2. Alf
            +3
            17. marraskuuta 2019 klo 22
            Lainaus henkilöltä ill
            Ei muuten ampua ketä lupasivat.

            Ivanychin vartija ja Maša varastonhoitaja. naurava
      4. +3
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        Mies miljoonan dollarin idea!!!!! hyvä Ehdotan tukea Jevgenia ja, jos mahdollista, levitä tätä ideaa Internetissä !!! UDC "Krim" ja "Donbas"

        1. -18
          17. marraskuuta 2019 klo 13
          Ehdotan kelluvan temppelin rakentamista UDC:n tilalle! Se valmistuu ja vihitään ehdottomasti! Häntä tarvitaan enemmän kuin UDC:tä tulee olemaan! Ilmavoimat ovat jo ottaneet käyttöön Vaughn-mobiilitemppelit
          1. 0
            17. marraskuuta 2019 klo 13
            Lainaus Manas Manasilta
            Ehdotan kelluvan temppelin rakentamista UDC:n tilalle! Se valmistuu ja vihitään ehdottomasti! Häntä tarvitaan enemmän kuin UDC:tä tulee olemaan! Ilmavoimat ovat jo ottaneet käyttöön Vaughn-mobiilitemppelit

            Tarjoa vaimollesi (jos sellainen on!) Ja temppeli ja kaikkea muuta... Toivon, että saat muutaman iskun päähän kaulimella!
            1. -16
              17. marraskuuta 2019 klo 13
              Oletko ateisti? Se on mahdotonta sotureille ilman uskoa! Yksi temppeli on parempi kuin kymmenen UDC!
              1. +5
                17. marraskuuta 2019 klo 14
                Lainaus Manas Manasilta
                Oletko ateisti? Se on mahdotonta sotureille ilman uskoa! Yksi temppeli on parempi kuin kymmenen UDC!

                Aluksi sinun on poistettava kattila päästäsi ja lyhennettävä etulukkoa, sinulla ei kuitenkaan ole aivoja, pekoni valkosipulin kanssa korvaa aivot sinulle. naurava
              2. +5
                17. marraskuuta 2019 klo 14
                Olet oikeassa . Soturit ilman USKOA eivät voi olla! Usko asiansa oikeudenmukaisuuteen. USKO isänmaahan,
                1. Alf
                  +2
                  17. marraskuuta 2019 klo 22
                  Lainaus: 30 vis
                  Olet oikeassa . Soturit ilman USKOA eivät voi olla! Usko asiansa oikeudenmukaisuuteen. USKO isänmaahan,

                  Uskon kannalta olisi mukavaa saada paljon enemmän ja nykyaikaisia ​​aseita. Kyllä, ja johtajuuden teräspallot eivät haittaisi.
                  1. +3
                    17. marraskuuta 2019 klo 22
                    Kaikki tämä on .. Niillä, jotka epäilevät sitä, ei ole sitä!
                    1. Alf
                      0
                      17. marraskuuta 2019 klo 22
                      Lainaus: 30 vis
                      Kaikki tämä on .. Niillä, jotka epäilevät sitä, ei ole sitä!

                      Yleisesti ottaen olen samaa mieltä aseista, mutta munien suhteen on suuria epäilyksiä ... Anekdootti Voronežin pommituksesta ei ilmestynyt tyhjästä.
                      1. +2
                        17. marraskuuta 2019 klo 23
                        Lainaus: Alf
                        mutta munien suhteen on suuria epäilyksiä... Anekdootti Voronežin pommituksesta ei syntynyt tyhjästä.

                        Ehkä olet oikeassa .. He eivät toivoneet Venäjää .. He eivät uskoneet, että Venäjä ei pelkäisi. Sevastopol ja Krim eivät tunnista, he luulivat olevansa hiljaa, pyyhkivät itsensä pois, nielevät hiljaa räkät .. He eivät pelänneet .. Auttoivat. Kiitos !
                        1. Alf
                          +1
                          17. marraskuuta 2019 klo 23
                          Oletko kotoisin Krimiltä? hi
                        2. +1
                          18. marraskuuta 2019 klo 15
                          Kyllä, Sevastopolista!

      5. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        Lainaus: Evil 55
        Ja kutsu "Krim" ja "Donbass".

        Tällaisia ​​ensimmäisiä Neuvostoliiton supertankkereita rakennettiin Zalivin telakalla, Kuzbassissa, Donbassissa, Krymissa. Meidän on palautettava perinne. Ja luojan kiitos, että he vihdoin käynnistivät Zalivin telakan miehityksen jälkeen.
      6. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 22
        Lainaus: Evil 55
        Ja soita "Krim" ja "Donbass" .. Antakaa "hyppääjien" hirttää itsensä ..

        Kyllä, he eivät enää keksi. "Sevastopol" ja "Vladivostok" alun perin suunnitellun mukaisesti.
        Toinen Krimille, toinen Kaukoitään. Toivon todella, että näin käy.
      7. 0
        18. marraskuuta 2019 klo 07
        On selvää, mitä on tehtävä 25 tuhannelle tonnille, ei vähemmän kuin kilpailijoille - Ranskalle, Yhdysvalloille, Japanille ja Kiinalle.
        1. -2
          18. marraskuuta 2019 klo 08
          Ja mennään 45 tuhannella kerralla? No, kiinni ja ohittaa? Ja jotenkin se ei ole kiinteä .. Maailmanvalta ..
          1. 0
            18. marraskuuta 2019 klo 10
            No, kyllä ​​!, koska haluamme tehdä atomijohtajan 1,5 miljardilla dollarilla, vain kuinka monta rahapalaa riittää, ehkä yhdelle ja rakentamiselle 15 vuodessa?, ja Yhdysvallat niittaa 2 tuhoajaa vuodessa 96 Tamahawksia, ja olemme kaikki mallinäyttelyissä kaikissa näyttelytiloissa!
    2. Kommentti on poistettu.
      1. +4
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        showmen, urheilijat ovat kysyttyjä

        Kerättiin kaikki yhteen! EP, kansanedustajat, toimittajat, akateemiset johtajat, katkaistut päät ... Lue artikkelin otsikko, kaikki itkevä, ennen kuin huudat! ((( turvautua turvautua turvautua
        Ja Moskovan alueella, jopa ilman sinua, he selvittävät, mitä ja kuinka monta UDC:tä laivastolle tarvitaan. hi
        PSA tässä on oikea lempinimesi - "sabotööri Holuай"!!!
        1. 0
          17. marraskuuta 2019 klo 13
          Lainaus käyttäjältä: freejack
          PSA tässä on oikea lempinimesi - "saboteur lakey" !!!

          https://primamedia.ru/news/522062/
        2. +4
          17. marraskuuta 2019 klo 15
          Kholuai Bay Russky Islandilla.Tyynenmeren laivaston tiedustelu-sabotoijien tukikohta.Tällä tyypillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä todella arvokkaan palvelun kanssa.
    3. +5
      17. marraskuuta 2019 klo 10
      Ilmoitetut ominaisuudet eivät ole huonoja. Toivotaan, että ensimmäinen pannukakku ei tule kokkareena.
      1. +4
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Ominaisuudet ovat tosiaan hyvät. Se on vain tämä: "raskaat helikopterit" herättävät epäilyksiä. Helikopterityypit on ilmoitettava.
        1. +4
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Ka-29, Ka-52, raskaat laivojen helikopterit. Lamprey on kevyempi ja korvaa Ka-27:n. Joten joko toinen tai toinen tai ehkä molemmat.
        2. +7
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Ottaen huomioon kuinka monta tyyppiä ja millaisia ​​helikoptereita Venäjä tuottaa, niiden nimeäminen ei ole vaikeaa. Nämä ovat Ka - 52 palotukena ja Ka - 29, 32 tai niiden analogit kuljetus-, pelastus-, mahdollisesti PLO:na.
    4. +2
      17. marraskuuta 2019 klo 10
      Terminologiassa leijun! Pääaluksen tulee ottaa käyttöön ennen vuotta 2027, ensimmäisen tuotantolaivan ennen vuotta 2030! LEAD-alus, eikö olekin ENSIMMÄINEN tuotantolaiva? turvautua
      He aikovat rakentaa jotain pitkään, tuhka 7-10 vuotta! Hyvin pitkä aika…
      1. +6
        17. marraskuuta 2019 klo 10
        Nämä ovat vielä optimistisia ehtoja, on hyvä, jos ne täyttävät.
      2. + 15
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Kaikki on oikein. Päälaiva ei ole ensimmäinen sarjalaiva. Pääkonttorissa joskus jopa tuotantoteknologioita testataan ja projektin pienet ja suuret virheet korjataan. Ensimmäinen sarja on jo paranneltu projekti ja vakiintunut tuotantotekniikka. Siksi ensimmäiset sarja- ja sitä seuraavat alukset rakennetaan paljon nopeammin.
      3. + 13
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        Tosiasia on, että sarjaa tarkastellaan toisesta aluksesta. Toisin sanoen toinen UDC on ensimmäinen sarja
      4. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        Lainaus Eromalta
        He aikovat rakentaa jotain pitkään, tuhka 7-10 vuotta! Hyvin pitkä aika…

        "Toad-dipping" voidaan rakentaa tankkeihimme puolessa vuodessa, ja UDC on erittäin vakava tekniikka.
      5. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 13
        Pääsarja ei ole sarja, ensimmäinen sarja on projektin toinen alus.
      6. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 15
        Lainaus Eromalta
        Terminologiassa leijun! Pääaluksen tulee ottaa käyttöön ennen vuotta 2027, ensimmäisen tuotantolaivan ennen vuotta 2030! LEAD-alus, eikö olekin ENSIMMÄINEN tuotantolaiva? turvautua
        He aikovat rakentaa jotain pitkään, tuhka 7-10 vuotta! hyvin velkaa

        Jos sarjaa laivoja valmistellaan rakentamista varten, niin ensimmäistä alusta kutsutaan HEADiksi. Koska tekniikkaa testataan edelleen sillä, tehdään joitain muutoksia, parannuksia, lisäyksiä. Siksi toinen alus ei enää näytä ensimmäiseltä. Ja juuri hän menee jo käytettynä SARJANA.
    5. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 10
      ... kaksi UDC:tä perustetaan Zalivin telakalla toukokuussa 2020 ...

      Tässä on luokka! kaveri
      1. +3
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Lainaus käyttäjältä Silvestr
        ... kaksi UDC:tä perustetaan Zalivin telakalla toukokuussa 2020 ...

        Tässä on luokka! kaveri

        Juuri sitä "luokka" on! Tänä aikana lapsi kasvaa ja menee ensimmäiselle luokalle!!!!
        1. +3
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Lainaus käyttäjältä: sabakina
          Juuri sitä "luokka" on! Tänä aikana lapsi kasvaa ja menee ensimmäiselle luokalle!!!!

          Kunnia,

          joten sinun on odotettava
          1. +3
            17. marraskuuta 2019 klo 12
            Sylvesterka, rakas, UDC ei ole strateginen ydinsukellusvene! Kuinka monta vuotta kahluualtaat ovat rakentaneet meille 2 (!) Mistralia?
            1. +8
              17. marraskuuta 2019 klo 12
              Lainaus käyttäjältä: sabakina
              Kuinka monta vuotta kahluualtaat ovat rakentaneet meille 2 (!) Mistralia?

              vuonna 2010 sopimus, vuonna 2014 ensimmäinen. "Vladivostok" oli jo vedessä.
              Slaavi, älä vertaa kahluualtaiden ja Kerchin kykyjä - itse asiassa tehdas ei ole rakentanut tällaisia ​​​​joukkoja unionin ajoista lähtien. Työläiset pakenivat. Mutta vielä on seuralaisia!
              1. +6
                17. marraskuuta 2019 klo 12
                Kyllä, Sylvester, olen samaa mieltä. Niitä ei vedetty Englannin lippuun 90-luvulla ....
                1. +1
                  17. marraskuuta 2019 klo 12
                  Lainaus käyttäjältä: sabakina
                  Niitä ei vedetty Englannin lippuun 90-luvulla ....

                  kun kuljin Kerchin läpi, menin vain hulluksi kaupunkinäkymästä, taloista, katuista. Reikiä kaikkialla pinnassa. Tehdas ei siis ollut parempi
                  1. +7
                    17. marraskuuta 2019 klo 12
                    Sylvester, ei ole edes mitään vastattavaa. Jää vain juoda terveyden vuoksi! juomat
                    1. +1
                      17. marraskuuta 2019 klo 12
                      Lainaus käyttäjältä: sabakina
                      Jää vain juoda terveyden vuoksi!

                      Tarkalleen! kuten ystävälläni oli tapana sanoa: Herra, ota se lääkkeeksi, älä myrkkyksi! naurava
                    2. +2
                      17. marraskuuta 2019 klo 12
                      vuoropuhelumme kiinnosti "miinusta" naurava
                      Lainaus käyttäjältä: sabakina
                      ei ole edes mitään vastata.
                      naurava naurava
                  2. +3
                    17. marraskuuta 2019 klo 13
                    Minua häiritsi ajatus, että Persianlahden työstökoneiden, kokoonpanojen ja laitteiden uusimisessa (valitettavasti emme voi vielä tulla toimeen ilman tuontilaitteita) ongelmia varsinkin Siemensin kaasuturbiiniskandaalin jälkeen. Toivottavasti ongelmat ovat poissa.
        2. +5
          17. marraskuuta 2019 klo 12
          Lainaus käyttäjältä: sabakina
          Juuri sitä "luokka" on! Tänä aikana lapsi kasvaa ja menee ensimmäiselle luokalle!!!!

          Joten "Zaliv" romahduksen jälkeen voitti ei-veljet, kuten natsien hyökkäyksen jälkeen. Tehdas on ollut vakava Neuvostoliiton ajoista lähtien, se on rakentanut supertankkereita ja vielä nykyäänkin se rakentaa monia laivoja osana Venäjää. Sotalaiva on vakava rakenne, joka ei riipu pelkästään CVD:n tehosta, vaan suurelta osin komponentteja suorittavista alihankkijoista. Haluan sanoa "Kolme jalkaa kölin alla sinulle" Bay"
    6. +8
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Lainaus: GRIGORI76
      Nämä ovat vielä optimistisia ehtoja, on hyvä, jos ne täyttävät.

      Nämä ovat enemmän kuin optimistisia termejä.
    7. +6
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Pyyntö on vakava. Olisi hienoa, jos se toimisi... Kallis ohjelma.
      1. +5
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Lainaus: Vuoriampuja
        Olisi kiva jos se toimisi...

        menestyä. "Zaliv" rakensi vakavia höyrylaivoja.
        1. +3
          17. marraskuuta 2019 klo 12
          Lainaus: Overlock
          "Zaliv" rakensi vakavia höyrylaivoja.

          Supertankkerit ovat ensimmäisiä Neuvostoliitossa.
          1. +4
            17. marraskuuta 2019 klo 13
            Ja ydinkäyttöinen sytytinteline "Sevmorput", joka on nyt taas käytössä!
      2. +1
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Näen, että sinä, kuten minä, olet myös aktiivisesti miinus näkemysten realismista ja hyvästä historian tuntemuksesta ... naurava
        1. +1
          17. marraskuuta 2019 klo 17
          Lainaus: Redskinsin johtaja
          Näen, että sinä, kuten minä, olet myös aktiivisesti miinus näkemysten realismista ja hyvästä historian tuntemuksesta.

          20–25 prosenttia on liberaaleja, demokraatteja ja epäystävällisten kansojen edustajia. Joten kaikki on kunnossa.
    8. +4
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      CVD "Zaliv" on taas käytössä.
    9. 0
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Tärkeintä ei ole yrittää tukkia niin paljon uutta kuin mahdollista eikä sitä, että se toimii. Kaikkien laitteiden on oltava sarjaportteja.
      1. +4
        17. marraskuuta 2019 klo 15
        Lainaus Dart2027:stä
        Tärkeintä ei ole yrittää tukkia niin paljon uutta kuin mahdollista eikä sitä, että se toimii. Kaikkien laitteiden on oltava sarjaportteja

        Epäilen, että armeijamme vastustaa kiusausta muuttaa jotain rakennusprosessin aikana. Koska heillä on sellainen synti. Jos hän iskee jotain amiraalia päähän, mikä päähänpisto – ja he alkavat rakentaa uudelleen. Useiden kuukausien vaihdolla.
        1. +2
          17. marraskuuta 2019 klo 16
          No, ehkä ainakin kerran maalaisjärki voittaa ja 2-4 yksikön kuoren lisäksi siihen ei laita mitään, no, ehkä laittavat paketin päälle, mutta hän ei. Tarvitsemme lisää, muuten saamme haukka uloskäynnille.
    10. +5
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Lainaus Eromalta
      Terminologiassa leijun! Pääaluksen tulee ottaa käyttöön ennen vuotta 2027, ensimmäisen tuotantolaivan ennen vuotta 2030! LEAD-alus, eikö olekin ENSIMMÄINEN tuotantolaiva? turvautua
      He aikovat rakentaa jotain pitkään, tuhka 7-10 vuotta! Hyvin pitkä aika…

      Pää ja ensimmäinen sarja ovat kaksi erilaista. Ensimmäinen sarja on nro 2 rakenteilla olevista.
      Esimerkki: ydinsukellusvene "Severodvinsk" - johto ja "Kazan" - ensimmäinen sarja
    11. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Uutiset eivät ole huonoja, ihmettelen, mitä he laittavat termiin "raskaita helikoptereita"? Ilmavoimissa niihin kuuluivat MI-6 ja MI-26. Laivastossa, kaikkien modifikaatioiden Ka-27:ää ja Ka-29:ää lukuun ottamatta, ei ole mitään. Ja lupaava "Lamprey" ei kuulu raskaisiin.
      1. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 12
        "Raskaat helikopterit" ovat sotilaskuljetushelikoptereita, jotka on suunniteltu kuljettamaan maassa liikkuvia laitteita, pääasiassa panssaroituja ajoneuvoja. "Medium-helikopterit" voivat kuljettaa myös maalaitteita, mutta kevyessä versiossa esimerkiksi mi-8:aa ja rattaita.
        1. Alf
          +1
          17. marraskuuta 2019 klo 22
          Lainaus: Prokletyi Pirat
          "Raskaat helikopterit" ovat sotilaskuljetushelikoptereita, jotka on suunniteltu kuljettamaan maassa liikkuvia laitteita, pääasiassa panssaroituja ajoneuvoja.

          Ovatko MI-26:t sekaisin?
          1. 0
            18. marraskuuta 2019 klo 11
            Lainaus: Alf
            Ovatko MI-26:t sekaisin?

            Tarkemmin sanottuna epäilen tätä, mutta merimieshyökkäys mi-8, jossa on ramppi lavalle / jeepille, pitäisi olla varma, mutta mi-26 on LIIAN valtava, "Sikorsky CH-53 Sea Stallionin" analogin ulkonäkö. on todennäköisempää.
            Yleisesti ottaen jonkinlaiseen maakuljetukseen pitäisi ehdottomasti olla kuljetin, jonka kokonaismassa (ihmiset, aseet ja ammukset) on 5 tonnia, noin 10-15 tonnia. Syy on banaali, se on paljastava vaikutus ja mahdottomuus laskeutua kävelysäteellä toimintateatterista (älä sekoita halkaisijaltaan suuria putkia ja toimintateatteria!), Ratkaisu tähän ongelmaan on laskeutuminen kymmenen kilometriä laajamittaisesta putkistosta ja ajoneuvojen maaliikenteestä laajamittaiseen putkilinjaan. Tällä hetkellä vaihtoehtoja on kaksi, nämä ovat keskikokoiset helikopterit ja ultrakevyet ajoneuvot (rattaat, jeepit, pickupit jne.) tai raskaat helikopterit ja kevyet panssaroidut taisteluajoneuvot, jotka painavat jopa 15 tonnia.
    12. +1
      17. marraskuuta 2019 klo 11
      Pääaluksen on oltava osa Venäjän laivastoa vuoteen 2027 asti,
      Seitsemän vuotta. Kerro minulle, kuinka monta vuotta sammakonsyöjät ovat rakentaneet meille kaksi Mistralia?
      1. +6
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Se on siis sarja. Ja näyttää siltä, ​​​​että projektia ei ole vielä edes olemassa. Ja tehdas ei ole rakentanut mitään tällaista pitkään aikaan.
        1. +3
          17. marraskuuta 2019 klo 11
          Jos projektia ei todellakaan ole, mitä he aikovat tehdä keväällä?
          Kuningas
          Yritä saada minut
          Tuo-FAQ-ei voi olla!
          Kirjoita nimesi muistiin
          Jotta ei unohdu kiireessä!
          Etkä tee sitä aamuun mennessä -
          Jauhan sinut jauheeksi
          Koska sinun carachter
          En ole ollut hyvä pitkään aikaan!
          Joten älä puhalla huuliasi
          Ja lähdetään tielle!
          valtion liiketoiminta -
          Ymmärrätkö pointin?
          1. +1
            17. marraskuuta 2019 klo 11
            Projektin numero ja kuvaus, plz?
            1. Alf
              +2
              17. marraskuuta 2019 klo 22
              Lainaus Cheerockilta
              Projektin numero ja kuvaus, plz?

              Sotilaallinen salaisuus. Muistutatko valtiosalaisuuslakia? naurava
              Kunpa tämä projekti olisi...
              1. 0
                18. marraskuuta 2019 klo 00
                Lainaus: Alf
                Lainaus Cheerockilta
                Projektin numero ja kuvaus, plz?

                Sotilaallinen salaisuus. Muistutatko valtiosalaisuuslakia? naurava
                Kunpa tämä projekti olisi...

                Joten minä - suunnilleen sama))
      2. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 11
        Muistatteko vielä kiinalaisen laivanrakennustahdin täällä ..)) 25000 tonnia uppoumaa .. mitä he aikovat työntää öljykattiloilla viime vuosisadan puolivälistä? Artikkeli on myös kaunis: ei mitään, paitsi että tehtiin päätös .. rakentaa vuoteen 30 mennessä .. Päätimme suorituskykyominaisuuksista .. kirjoittaja, mutta missä ovat itse asiassa aluksen suorituskykyominaisuudet? Aseistus, SU, miehistön koko, autonomia? Yleensä päätettiin, että tarvitsemme edelleen helikopteritukialuksen.
        1. 0
          17. marraskuuta 2019 klo 12
          Lainaus Dixonilta
          Muistat myös Kiinan laivanrakennustahdista täällä ..)).
          Miten et muista? Jos he aikovat istuttaa UFOja keväällä)) Muistan, että he kirjoittivat täällä aiemmin, että siellä Venäjällä puolet pojista ei elänyt 10-vuotiaiksi ... Jos näin on, niin yksi UDC rakennetaan kolme sukupolvea? pelay
          1. +1
            17. marraskuuta 2019 klo 12
            No miten muuten? On välttämätöntä saada "maailmassa vertaansa vailla" .. Ihmettelen - ei ole voimakoneita, ei turbiineja, ei voimakkaita laivojen dieselmoottoreita... - ja hankkeita kaataa yhtä suurenmoisempaa kuin toista.. tosin kaikki päättyy seuraavan RTO:n julkaisuun...
        2. +1
          17. marraskuuta 2019 klo 16
          No, miten voimme tuottaa VRK:ta jäänmurtajista aina 9 MW asti.
          Severodvinsk Zvyozdochkan asiantuntijat ovat saaneet päätökseen uuden arktisella alueella toimivan jäänmurtajakompleksin testauksen.

          Severodvinskin kaupungissa sijaitseva Zvyozdochka Ship Repair Center on saanut päätökseen Venäjän suurimman DRK9000-projektin peräsinpotkurin testauksen. Asiasta kertoo Pomorye-portaali.

          Tiedetään, että uusi venäläinen potkuri-ohjauskompleksi on suunniteltu jäänmurtajille, jotka liikennöivät arktisella alueella ja Pohjanmeren reitillä.

          Zvyozdochka toteaa, että DRK9000 on todellinen läpimurto laivanrakennuksessa nykyään. Laivanrakentajien mukaan potkuri-peräsin, jonka teho on 9 megawattia tai 12 tuhatta hevosvoimaa, ylittää kilpailijansa lähes kaikissa suhteissa. Suunnittelussa käytetään erityisiä kylmänkestäviä teräslajeja, jotka tekevät tuotteesta kestävän alhaisia ​​lämpötiloja ja äärimmäisiä arktisia käyttöolosuhteita.
          Klassiset Kolomnan dieselgeneraattorit avuksi.
          Anna 20 solmua 3 kpl:lle. Se voi olla kunnossa.
        3. +1
          18. marraskuuta 2019 klo 00
          Päätimme suorituskykyominaisuuksista .. kirjoittaja, mutta missä ovat itse asiassa aluksen suorituskykyominaisuudet? Aseistus, SU, miehistön koko, autonomia? Yleensä päätettiin, että tarvitsemme edelleen helikopteritukialuksen.

          Voitko silti lähettää kaikki asiakirjat?
      3. +3
        17. marraskuuta 2019 klo 15
        Lainaus käyttäjältä: sabakina
        Seitsemän vuotta. Kerro kuinka monta vuotta sammakonsyöjät ovat rakentaneet kahta Misia

        4 Vuotta. Ne paskiaiset osaavat...
    13. -9
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Gigantomania taas ... Eivätkö he halua lisätä YaSU:ta sinne? Tai 400 mm tykistö?
      Toinen johtaja onnistuu.
      1. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 13
        Rauta itsessään on halpa. On järkevää säästää siirtymää suurten nopeusominaisuuksien saavuttamiseksi. Mutta tulevaisuudessa modernisointimahdollisuuksia on runsaasti. Ja jos kansi pakotetaan kontti- tai kalteviin kantoraketeihin, UDC muuttuu ohjusristeilijäksi. Mikä tahansa on parempaa kuin sijoittaminen hävittäjien 956 modernisointiin
        1. -2
          17. marraskuuta 2019 klo 15
          Mitä eroa? Olemme valmistaneet fregatteja (5 kertaa kevyempiä) 10 vuoden ajan. 25 tuhannen tonnin laivaa ei koskaan tehdä sellaisessa tahdissa. Mutta rahat siihen hallitaan melko nopeasti.
          1. 0
            17. marraskuuta 2019 klo 16
            No, sama joki-meri-luokan kuivalastialus niitataan tänne hyvin nopeasti, ja siellä kantavuus on jopa 7500 tonnia (nopeasti tämä on puolitoista vuotta.
            Kyllä, ja arktinen alue menee testaukseen tänä vuonna, ja niitä on 33000 7 tonnia, mutta on totta, että he ovat rakentaneet sitä XNUMX vuotta, mutta se on myös ydinvoimaa.
    14. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Olen villisti pahoillani. Mutta silti, minkä projektin mukaan ne sitten laitetaan? Jos samalle Leaderille he näkivät jo malleja ja 19000 XNUMX tonnin uppoumasta tehtiin alustava tutkimus. Sitten udk:n mukaan sellaisissa siirtymissä ei itse asiassa ole mitään.
      P.s. Joo! Ja mitkä moottorit sitten kestävät?
      1. +1
        17. marraskuuta 2019 klo 13
        Mutta silti, minkä projektin mukaan ne sitten laitetaan?

        Ehkä Surf-projektissa on 24000t tai muunnelma projektin 11780 teemasta (25000t). Ja moottorit, no, vaihtoehtona 4 GTE M90FR, kaksinkertainen voimalaitos 22350:stä, ei ole vielä muita vaihtoehtoja kuin ydinvoima. Tai ehkä laita reaktori.
        1. +1
          17. marraskuuta 2019 klo 16
          Mutta miksi hän tarvitsee tarpeeksi turbiineja ja dieselmoottoreita TRC:ltä, ei tarvita 30 solmun nopeutta
          1. 0
            17. marraskuuta 2019 klo 19
            Kyllä, mikä sinä olet? Katsomme kaikkien mukana tulevien ihmisten liikkumisnopeutta taloudellisessa versiossa ja alamme nähdä selkeästi. Sama ranskalaisten udk ei sopinut millään tavalla.
            Joo! Mitkä dieselmoottorit tarjoavat 25000 18 tonnin liikkeen taloudellisilla poi XNUMX solmulla?
            1. 0
              18. marraskuuta 2019 klo 09
              Ja meillä kaikki bdk eivät näytä olevan kovin nopeita, eikä kukaan tee 20 solmua.
              Perinteiset 3000 hv:n dieselgeneraattorit. Asia. Perustuu d49:ään.
              Ellei tietenkään käytä sähkökäyttöä.
              Kyllä, periaatteessa sinulla voi olla samat kuin Chernomyrdinillä
      2. 0
        18. marraskuuta 2019 klo 00
        Voit ostaa voimalaitoksia kiinalaisista
    15. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      On mielenkiintoista, kun kaikki alkaa, kaikki on erittäin mielenkiintoista, kun / jos kaikki on hyvin, se päättyy onnistuneesti.
      Katsotaanpa lyhyesti.
    16. +6
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Kun "halaamisemme" ranskalaisten kanssa lempinimen "Mistral" alla epäonnistui, odotin sen "jatkoa" ilmaantuvan. Loppujen lopuksi saimme heidän teknologiansa tällaisen sukellusveneen "lohko" rakentamiseen. Lisäksi he itse rakensivat yhden "takaosan". Ja lopulta jää murtui. Ja mikä tärkeintä, missä?
      KRIMILLÄ!!! hyvä Joo
    17. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Ehdotan nimeämään Donbassin sankarit .. "Motorola" . ja "Givi"
      1. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 22
        Somaliassa ja Spartassa palvelleet vastustavat sitä. Givin vuosipäivänä hänen taistelijansa päättivät olla muistamatta häntä. Legendat, tiedätkö, ne ovat vain legendoja. Mutta itse asiassa tiedän paremmin DPR:n haudoista.
    18. 0
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Ka-29 on loppujen lopuksi keskikokoinen helikopteri. Kysymys kuuluu - milloin saimme raskaat laivapohjaiset helikopterit?
    19. -3
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Kiinassa helikopteritukialustan laskemisesta laukaisuun kuluu alle vuosi, jos en erehdy... Ja maassamme on tarkoitus siirtää ensimmäinen laivastoon vuonna 2027, ja todennäköisesti päivämäärät ovat silloin. lykätään taas vasemmalle...
      1. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 19
        Kiinassa helikopteritukialuksen laskemisesta laukaisuun kuluu alle vuosi, jos en erehdy...


        Kiinassa alukset on aseistettu monta kertaa heikommin kuin venäläiset alukset sekä ilmapuolustuksen että ohjusaseiden osalta.

        Paljon tekeminen ei ole sama asia kuin hyvin tekeminen.
      2. Alf
        +2
        17. marraskuuta 2019 klo 22
        Lainaus: 89625588851
        Kiinassa helikopteritukialuksen laskemisesta laukaisuun kuluu alle vuosi, jos en erehdy...

        Muista, että projektin 075 universaali laskeutumisalus (UDC) on rakennettu PLA-laivastolle Hudong-Zhonghuan telakalla vuodesta 2016, ja sen odotetaan valmistuvan vuonna 2021.
    20. +5
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Toinen lähde sanoi, että UDC:n siirtymä on enemmän kuin aiemmin suunniteltu - 25 tuhatta tonnia, ei 15.
      Maalaisjärki voitti! Se on todella UDC, sanasta universaali, eikä jotain, joka ei yksin pysty mihinkään. 20 helikopteria laskeutuvat sekä Ka-29-koneisiin että hyökkäävät Ka-52-koneisiin ja pari Ka-27PS-konetta varmuuden vuoksi. Toivon, että näitä aluksia käytetään myös sukellusveneiden vastaisessa versiossa Minogan tai Ka-27:n kanssa ja samalla Ka-31:n kanssa saattaja-alusten eduksi. No, tuleville VTOL-lentokoneille, jos niitä koskaan tehdään.
      1. -2
        17. marraskuuta 2019 klo 19
        Ilman projektia nämä ovat vain sanoja. Ei projektia ei kirjanmerkkiä! Joten ravistaen ilmaa eikä enempää!
        Tällaisissa siirtymissä ja teoreettisissa mahdollisuuksissa edes liitto ei hajottanut sanoja.
        Ja tämä? Stretch puff!
        1. +1
          18. marraskuuta 2019 klo 00
          Miksi päätit, ettei hanketta ole olemassa? Meillä on dokumentaatio mistralista. Neuvostoliiton UDC:n kehitys. Kyllä, ja suunnittelutoimistot suorittivat aloitekehityksen
    21. +5
      17. marraskuuta 2019 klo 12
      Lainaus: 89625588851
      ja todennäköisesti määräajat siirretään sitten taas vasemmalle ...

      Jos päivämääriä siirrettäisiin vasemmalle, tällaisista siirroista ei olisi hintaa. Mutta he voivat siirtää OIKEIN, se on huono asia
      1. 0
        17. marraskuuta 2019 klo 13
        Aivan, sitä hän tarkoitti.
    22. +6
      17. marraskuuta 2019 klo 13
      Krim ei ole freeloader, kuten liberaalit-kompraadit meille laulavat. Se on pahoin laiminlyöty ja ryöstetty, mutta ... sen geostrateginen sijainti on itsessään valtava plus, arvokas - ainakin alueella "Venäjän etelä-Transkaukasia-Lähi-itä-Itä-Eurooppa" Krimin hallinta yksinkertaisesti mitätöi kaiken 13 + 2 lentotukialusryhmää NATO - heillä ei vain ole mitään pyydettävää, vaan heidän on tappavan vaarallista olla siellä. Niiden rakentamisen ja ylläpidon kustannukset eivät ole sata ihraa. Ja se hämmennys on sellainen.
      No, talous pystyy normaalilla lähestymistavalla tuomaan sen avunantajaalueelle, minä myös erityisellä kyynisyydellä velvoittaisin saman säästöpankin paitsi avaamaan sivukonttorit Krimille, myös sijoittamaan kaikki osingot sinne. valtio. Ja jos Herman vastustaa, hänet vangitaan Venäjän talouden sabotoinnista. 8 vuotta aloittaa.
      1. -7
        17. marraskuuta 2019 klo 16
        1. Krimiä on mahdotonta tuoda avunantajaalueelle sanasta savsem !!! Ukrainan aikana sitä tuettiin 64 %, nyt Venäjällä noin 80 %. Ja niin se jää.
        2. Krim ei myöskään voi nollata lentotukialusryhmiä, koska yhdysvaltalaiset lentotukialukset eivät voi kulkea siltojen ali. No, jos vain räjäyttää. Vertaa ensin ainakin yhden AUG:n ja Krimin voimaa ja kykyjä ja sitten kirjoitat.
        3. Jos velvoitat Venäjän Sberbankin avaamaan sivukonttorit Krimillä, sen on suljettava konttorit Euroopassa, Yhdysvalloissa jne. Tiedätkö sanktiot?
        1. +1
          17. marraskuuta 2019 klo 19
          Krimiä on mahdotonta tuoda luovuttajaalueelle sanasta savsem !!!


          Krim on lomakeskus, Krim on hiilivetyvarat hyllyllä, Krim on laivanrakennusta, Krim on maatalous.

          En näe mitään syytä, miksi Krimistä ei voisi tulla avunantajaaluetta.

          Se, että Venäjä investoi nyt aktiivisesti tälle alueelle, on aivan normaalia ja ymmärrettävää, mutta silloin se maksaa itsensä takaisin moninkertaisesti ja tuo säännöllisesti tuloja Krimillä asuville ja kaikentasoisille budjeteille.

          Sberbankin lisäksi Venäjällä on yli 600 pankkia, joista osa on edustettuna Krimillä. Krimillä ei ole ongelmia pankkipalvelujen kanssa.
      2. Alf
        -1
        17. marraskuuta 2019 klo 22
        Lainaus faterdomista
        Ja jos Herman vastustaa, hänet vangitaan Venäjän talouden sabotoinnista.

        Kuka istuttaa hänet? "Emme myy omaamme."
    23. +3
      17. marraskuuta 2019 klo 13
      Lainaus käyttäjältä: askort154
      Kun "halaamisemme" ranskalaisten kanssa lempinimen "Mistral" alla epäonnistui, odotin sen "jatkoa" ilmaantuvan. Loppujen lopuksi saimme heidän teknologiansa "lohko" rakentamiseen sukellusveneitä. Lisäksi he itse rakensivat yhden "takaosan". Ja lopulta jää murtui. Ja mikä tärkeintä, missä?
      KRIMILLÄ!!! hyvä Joo

      Aleksanteri! Annoin sinulle plussan tästä postauksesta ja kohonneesta tunnelmasta. Kuten joskus tapahtuu. Yksi sana - ja mieliala nousi. ja tämä omistettu sana viestissäsi naurava hyvä

      Lainaus käyttäjältä dgonni
      Olen villisti pahoillani. Mutta silti, minkä projektin mukaan ne sitten laitetaan? Jos samalle Leaderille he näkivät jo malleja ja 19000 XNUMX tonnin uppoumasta tehtiin alustava tutkimus. Sitten udk:n mukaan sellaisissa siirtymissä ei itse asiassa ole mitään.
      P.s. Joo! Ja mitkä moottorit sitten kestävät?

      Oletko varma, että todellisuudessa ei ole mitään. Tai HE EIVÄT NÄYTTÄneet MEILLE tällaisen projektin ulkoasu eikä sanonut siitä mitään. Se, mitä näyttelyissä esitetään ja mitä todellisuudessa voi olla, ovat kaksi suurta eroa.
      Esimerkiksi. Eräs ystäväni asuu Leningradissa (Pietari). Hänen anoppinsa työskentelee (tai työskenteli, en nyt varmaksi tiedä) Krylov-keskuksessa. Ystäväni mukaan hänen täytyi vierailla huoneissa, joissa osastoilla on malleja, joita testattiin uima-altaassa. Krylov-keskus. Pari tai kolme näistä malleista muistuttaa kovasti amerikkalaista Zumvoltia. Lähinnä ulkonäöltään. Oletko kuullut jotain tällaisesta hankkeesta ja sellaisen hankkeen kehittämisestä? Minua ei. Luulen, että myös suurin osa tekee. Selvitämme, Jumala varjelkoon, jos noin 1-2 projektia kahdesta tusinasta on kehitetty KB:ssä. Ja tämä koskee kaikkea: laivoja, lentokoneita, ohjuksia, kiväärimiehiä
      1. -1
        18. marraskuuta 2019 klo 07
        Vanha 26.....Aleksanteri! Annoin sinulle plussan tästä postauksesta ja kohonneesta tunnelmasta. Kuten joskus tapahtuu. Yksi sana - ja mieliala nousi. ja tämä on viestisi korostettu sana

        Vladimir hyvä ! Sain itseni kiinni, kun "veturi oli jo lähtenyt" huutava Mutta en ole surullinen, mutta olen iloinen, että se piristi sinua! vinkki hi
    24. +1
      17. marraskuuta 2019 klo 14
      UDC 25 kilotonnille on 200-250 metriä pitkä. AT CVD Bayssä yksi kuivatelakka 360 metriä, joka on ollut vuodesta 2015 lähtien kiinteistöjen käytössä projektin 15310 Sviyaga ja Vyatka muodossa, jotka vievät puolet telakasta. UDC:lle ei ole paikkaa telakassa, luovutetaanko Sviyaga ja Vyatka todella toukokuuhun 2020 mennessä?
      PY. SY.
      En usko määräaikaan. Edellä mainittu projekti 15310 10 kilotonnille rakennetaan viidettä vuotta ja tässä UDC 25 kilotonnille seitsemässä vuodessa)
      1. +3
        17. marraskuuta 2019 klo 14
        Niitä rakennetaan viidettä vuotta maahantuotujen laitteiden toimitusviiveiden vuoksi. Tämä ei ole tehdasongelma. Todennäköisesti nämä kaapelialukset lasketaan vesille ennen toukokuuta. Luovutetaan aikaisintaan 5 vuoden kuluttua
        Luultavasti UDC:n rakentamista varten houkutellaan mistraalien rakentamiseen osallistuneita asiantuntijoita Baltian tehtaalta
        1. 0
          17. marraskuuta 2019 klo 19
          Se olisi mukavaa, katsotaan. Ja sitten jotain on paljon keskeneräistä työtä Persianlahden lähellä, kaksi muuta Olympiaa on seisonut varustelupenkereellä minkä vuoden ajan.
        2. Alf
          0
          17. marraskuuta 2019 klo 22
          Lainaus: Artemiy_2
          Niitä rakennetaan viidettä vuotta maahantuotujen laitteiden toimitusviiveiden vuoksi.

          Ja UDC:ssä ei tuoda rautaa? Tai, kuten Superjetin tapauksessa, "yhtäkkiä kävi ilmi, että siipimme oli katkaistu."
          1. +1
            17. marraskuuta 2019 klo 23
            ja mitä katkaistiin superjetissä? Eikö häntä vapautettu?
            1. Alf
              0
              17. marraskuuta 2019 klo 23
              Lainaus: Artemiy_2
              ja mitä katkaistiin superjetissä? Eikö häntä vapautettu?

              Mistä materiaalista siipi on nyt tehty?
              1. +1
                18. marraskuuta 2019 klo 00
                Superjetissä?
          2. -1
            18. marraskuuta 2019 klo 08
            Luulen, että siellä tulee olemaan aika paljon kiinalaista rautaa.. Eikä ihan rautaakaan.. Ja harmi, että Kiinasta ei voi tilata tyhjiä koteloita (projekti näyttää olevan siellä?), Aja ne Krimille ja laita niihin sitten kaikki tarvittava.. Todellisuudessa ehdot olisivat vähentäneet käyttöönottoa.. Mutta on selvää, että kiinalaiset voivat täyttää niin paljon kirjanmerkkejä, että laiva itse voi mennä Kiinaan ilman miehistöä silloin tällöin.. ))
    25. +1
      17. marraskuuta 2019 klo 14
      Luulen, että laivastomme rakentamisessa suurin ongelma on ymmärtää laivasto, mitä he tarvitsevat. Koska se ei itse tiedä mitä se tarvitsee ja miksi. Krylovilaiset ovat luultavasti jo kyllästyneet arvailemaan näyttelyissä mallinnusleikkejä.
      Siksi, jos MO on vihdoin päättänyt, voimme sanoa, että 50% aluksen työstä on tehty.
    26. 0
      17. marraskuuta 2019 klo 16
      Voi, heillä olisi myös VTOL-lentokoneita, yleensä siellä olisi laulu
      1. +1
        17. marraskuuta 2019 klo 19
        Voi, heillä olisi myös VTOL-lentokoneita, yleensä siellä olisi laulu


        VTOL-lentokoneita ja sitten voit laittaa sen UDC:hen, ensin sinun on tehtävä laiva ja mieluiten enemmän kuin 2 kappaletta.
        1. +2
          18. marraskuuta 2019 klo 09
          Kyllä, on selvää, että aluksia tarvitaan, mutta pystyviivan tekeminen on paljon vaikeampaa kuin laivan tekeminen.
          Udk niittaa tusinaa maata, ja VTOL-kone on vain yksi maa koko maailmassa.
    27. -3
      17. marraskuuta 2019 klo 16
      taas piru leikattu tarpeettoiksi aluksiksi, eikä miinanraivajia ole tarpeeksi
      1. -1
        17. marraskuuta 2019 klo 17
        Ja Ukraina myös lisäkustannuksia. Meidän on tehtävä lisää Neptunuksia.
        1. +2
          17. marraskuuta 2019 klo 19
          Ja Ukraina myös lisäkustannuksia. Meidän on tehtävä lisää Neptunuksia.


          Ukraina voi valmistaa vähintään 100 Neptunus-laivantorjuntaohjusta ja laukaista ne kaikki venäläisille aluksille, mutta ne kaikki ammutaan alas tai vedetään laivoista häirintäjärjestelmillä ja sen jälkeen Neptunus-torjunta-aluksen maalla olevat kantoraketit. Venäjän ilmailuvoimat tuhoavat ohjukset välittömästi, samoin kuin tutkat, ilmapuolustuslaitokset ja kaikki muut Ukrainan sotilaslaitokset.

          Viiden päivän kuluttua se, joka antaa käskyn hyökätä venäläisiä aluksia vastaan, ahmii paitsi kravattinsa, myös kaiken muun, mitä hänen kurkkuunsa työnnetään.
          1. -1
            18. marraskuuta 2019 klo 10
            Aion katsoa elokuvan "If Tomorrow is War".
      2. +2
        17. marraskuuta 2019 klo 19
        taas piru leikattu tarpeettoiksi aluksiksi, eikä miinanraivajia ole tarpeeksi


        Miksi päätit, että Venäjä ei tarvitse UDC:tä ?! Ja oletko myös miinanraivaajalla laskeutumassa ja suojaamassa merijalkaväkeä ilmasta?

        No, miinanraivaajien kustannuksella pr.12700:
        - 2 käytössä;
        - 1 ZHI:lle;
        - 4 rakenteilla;
        - 1 on jo allekirjoittanut rakennussopimuksen;
        - ja 4 muuta on suunnitteilla.
        Ja sarja varmaan jatkuu.

        Noo Vladimir.
        1. -2
          17. marraskuuta 2019 klo 22
          kuivalastialuksen Marina Raskova risteilylle Barentsinmerellä jaettiin kolme miinanraivaajaa, kävi ilmi, ettei monta kuollut ..... kuinka monta miinanraivaajaa laivasto tarvitsee perustuen miinanraivauspariin kullekin alukselle. ensimmäinen toinen sijoitus? ja yksi jokaiselle kolmannen luokan laivalle? ja kuinka paljon jää kuivalastialuksille? nyt merijalkaväen, ... minne aiot lähettää jalkaväen ja miksi? Jos et vastaa, merijalkaväellä ei ole tehtäviä MDK:iden, kuten Dugong ja Chamois, ulottumattomissa!!!!
          1. 0
            18. marraskuuta 2019 klo 21
            Joten ehkä se ei johdu troolareiden lukumäärästä tai muista varusteista, vaan sen laadusta?!

            kolme miinanraivaajaa jaettiin kuivalastialuksen Marina Raskovan kampanjaan Barentsinmerellä, kävi ilmi, että harvat heistä kuolivat .....


            Ja miksi päätit, että jos niitä olisi 10, tilanne olisi toinen?!

            Ja kuljetamme merijalkaväen varusteineen sinne, missä niitä tarvitaan. Tätä varten rakennamme UDC:tä.

            Ja rakennamme myös miinanraivaajia, ja mitä pidemmälle, sitä paremmin ja nopeammin.

            Mikä on valituksenne perusta, en ymmärrä ollenkaan.
            1. 0
              19. marraskuuta 2019 klo 11
              Lainaus: Ratmir_Ryazan
              Joten ehkä se ei johdu troolareiden lukumäärästä tai muista varusteista, vaan sen laadusta?!
              ah ......... kyllä ​​...... sitten Venäjän federaatiossa niitä on vain kolme, koska loput ovat täysin vanhentuneita
              1. +1
                19. marraskuuta 2019 klo 16
                Uusia on tähän mennessä 3, mutta miinanraivaajia rakennetaan ja uusia lasketaan.

                Mitä sinä huudat?!
                1. 0
                  19. marraskuuta 2019 klo 22
                  luuletko, että kolme miinanraivaajaa kahdelle valtamerelle ja kolmelle merelle riittää Venäjälle? minusta näyttää siltä, ​​että olet harhaanjohtava, yrität jatkuvalla vinkumisen toistolla piilottaa asemasi heikkoutta ja ainakin jotenkin teeskennellä olevasi älykäs? .....on parempi, että opiskelet enemmän ja sitten voit osallistua riita-asioissa tasavertaisesti
                  1. 0
                    20. marraskuuta 2019 klo 01
                    Kirjoitan siitä, mitä itketät, koska todella vinkutat.

                    Sanoin jossain, että 3 miinanraivaajaa riittää laivastoon?!

                    Sanoin, että miinanraivaajia rakennetaan ja yllä oleva vinkuminen tästä on aiheetonta.

                    Ja tarvitsemme helikopteritukialuksia, erityisesti Mustallamerellä. Ja meillä on minne kuljettaa amfibiohyökkäys ja mihin se lasketaan.
                    1. -1
                      20. marraskuuta 2019 klo 07
                      no, sinun on selitettävä 1, kuinka pian miinanraivaajien määrä riittää laivojen turvalliseen pääsyyn mereen, kun otetaan huomioon niiden rakentamisen nopeus? 2 selitä kuka minne ja miksi haluat kuljettaa ja laskeutua udk:sta? (joka, kuten tiedämme, ei pääse merelle ollenkaan, koska seuraavan 20 vuoden aikana miinanraivaajien määrä ei saavuta haluttua arvoa, kun otetaan huomioon erittäin optimistinen oletus rakentaa kaksi vuodessa)
        2. -2
          18. marraskuuta 2019 klo 00
          jokainen kuvittelee olevansa strategi näkemällä taistelun sivulta, mutta ampujasta ei kuitenkaan voi laskeutua koulupojan tasolle, sodan aikana merelle meneminen on täynnä monia vaaroja, mukaan lukien miinat, eli miinojen määrä. miinanraivaajat, jotka meillä nyt on, kun otetaan huomioon rakenteilla olevat, kertovat nollalla laivaston aluksen mahdollisuuden mennä yksinkertaisesti merelle sodan sattuessa, näytti siltä jo Port Arthurissa! mistä voidaan keskustella lisää? Jos toiminnalle ei ole kunnollista tukea, niin laivasto on HYÖDÖTÖN, niin se voidaan yksinkertaisesti romuttaa ilman menetyksiä puolustusta varten..... ota ruusunväriset lasit pois ......... . Nyt sinulla ei ole mitään sanottavaa laskeutumisesta, käy ilmi............, Venäjän federaation sotilasdoktriinin mukaan Venäjä voi käydä vain yhden paikallissodan maa- ja merikeinoilla . Venäjän federaation maajoukkojen 2019 vahvuus oli noin 300 tuhatta ihmistä, mukaan lukien taka-, auto-, putkilinjan suunnittelujoukot, tykistö ja sotilaallinen ilmapuolustus. Samalla on otettava huomioon, että vain parhaassa tapauksessa joka kymmenes todellinen taisteluhävittäjä (moottoroitu jalkaväki tai tankkeri), eli taisteluyksikkö on 30 tuhatta ihmistä, noin koko Venäjän alueelle. Liitto. ....... On virhe olettaa, että maihinnousujoukot on tarkoitettu heitettäviksi vihollislinjojen taakse, heidän ensimmäinen tehtävänsä on operatiivinen siirto heidän valvomansa alueen (erittäin suuri) poikki, tämä on määräreservi, ja he maata olemassa olevan takainfrastruktuurin ja tykistöjen, ohjusten ja muun alle, minkä vuoksi ilmavoimia on vuonna 2015 niin paljon, että Venäjän ilmavoimien lukumäärä oli 45 000 sotilasta. eli enemmän kuin moottoroitu jalkaväki ja tankkerit yhteensä, ja on loogista, että Il76:ta ja BDK:ta käytetään laskuvarjojoukkojen siirtämiseen ..... ja vain epätodennäköisenä lisätehtävänä todella laskeutua vihollislinjojen taakse. Laskeutumisen suurin heikkous on takaosan puute, joten se laskeutuu VAIN etulinjan lähelle taktisia iskuja ja tukea maajoukkojen pääiskulle, jota seuraa yhteys pääjoukkojen kanssa ....... .. ja lopuksi merkityksettömästä UDC:stäsi. Venäjällä on niin paljon maajoukkoja ja maihinnousujoukkoja, että (ottaen huomioon takaosan ylösveto, kaiken ja kaiken toimittaminen meritse sekä tarve jatkuvasti puolustaa aluettaan) Venäjän federaatio EI pysty suorittaa fyysisesti sotilaallista hyökkäystä mitä tahansa maata vastaan, joka on yli 300-500 km päässä Venäjän federaation rajoista, mikä tarkoittaa, että UDC:tä ja venäläistä lentotukialusta ei tarvita.
          1. +3
            18. marraskuuta 2019 klo 09
            Ei. Itse asiassa se ei ole aivan niin.

            1) Aikamme suosituin konflikti = vammaisten potkiminen.
            Laivasto on valmis tällaiseen tehtävään, mutta vain tutkimusmatkakomponentti on nolla. Jos BTA katkaistaan ​​- ja se voidaan katkaista, koska jokaisella maalla on oikeus sallia tai olla sallimatta lentokoneiden läpikulkua. Sitten koko tutkimusmatka päättyy.

            2) Todellinen uhan osoitus - rajoitettu operaatio enemmän tai vähemmän vahvaa maata vastaan. No, ei Italian tasoa. No, Thaimaa. Missä on jonkinlainen ilmailu ja laivasto. Rajoitettujen kohteiden kanssa, kuten Falklandinsaarilla. 25. vuoteen mennessä on realistista koota kova KUG (ja vielä nyt):
            Nakhimov + Ustinov
            2-3 fregattia 22350
            2 fregattia 11356
            viisas
            3-4 korvettia
            vedenalainen shokkikomponentti

            Mutta ekspeditiivistä komponenttia ei tule ollenkaan.

            3) UDC / DKVD:n suosituin kuorma on nykyään kulkea ympäri maailmaa. Kanna jotain. Näytä lippu. Tarjoa tukea erilaisissa sisäisissä konflikteissa ja vallankumouksissa. Osallistu harjoituksiin. Määritä uudelleen tehtävää varten. Tuo humanitaarista apua. Apua luonnonkatastrofeissa. Kaikki tämä rajoittamattomalla autonomialla ja 180-240 päivää vuodessa.
            1. -1
              19. marraskuuta 2019 klo 11
              Lainaus käyttäjältä donavi49
              UDC / DKVD:n suosituin kuorma on nykyään juosta ympäri maailmaa. Kanna jotain. Näytä lippu. Tarjoa tukea erilaisissa sisäisissä konflikteissa ja vallankumouksissa. Osallistu harjoituksiin. Määritä uudelleen tehtävää varten. Tuo humanitaarista apua. Apua luonnonkatastrofeissa. Kaikki tämä rajoittamattomalla autonomialla ja 180-240 päivää vuodessa.

              BDK 775 pystyy tekemään kaiken tämän hinaajan ja säiliöaluksen vahvistamana
    28. +1
      17. marraskuuta 2019 klo 17
      Lopulta "Zaliv" saa arvollisen tilauksen! juomat
    29. +4
      17. marraskuuta 2019 klo 17
      Lainaus Nashornilta
      1. Krimiä on mahdotonta tuoda avunantajaalueelle sanasta savsem !!! Ukrainan aikana sitä tuettiin 64 %, nyt Venäjällä noin 80 %. Ja niin se jää.
      2. Krim ei myöskään voi nollata lentotukialusryhmiä, koska yhdysvaltalaiset lentotukialukset eivät voi kulkea siltojen ali. No, jos vain räjäyttää. Vertaa ensin ainakin yhden AUG:n ja Krimin voimaa ja kykyjä ja sitten kirjoitat.
      3. Jos velvoitat Venäjän Sberbankin avaamaan sivukonttorit Krimillä, sen on suljettava konttorit Euroopassa, Yhdysvalloissa jne. Tiedätkö sanktiot?

      Ja täällä he kiipesivät ulos ... virtuaalisen rintaman taistelijoita.
    30. 0
      17. marraskuuta 2019 klo 18
      Lainaus: Lannan Shi
      Tämä on noin 10 gasellia yhden Kamazin sijaan.

      Kamaz on hyvä asia, mutta sellaiset alukset eivät kulje yksin.Niille, kuten lentotukialuksille, tarvitaan saattajaryhmä.Lisäksi valtameri, ei rannikkoliikenne. turvautua hi
    31. +1
      17. marraskuuta 2019 klo 19
      Lainaus: Evil 55
      Ja soita "Krim" ja "Donbass" .. Antakaa "hyppääjien" hirttää itsensä ..

      Kyllä, ja myös liberaalimme Joo
    32. +2
      17. marraskuuta 2019 klo 19
      Jokaisen uppouma on noin 25 tuhatta tonnia ja pituus noin 220 metriä


      Analogimme Mistraleista. No se on vaan hienoa!
    33. -2
      17. marraskuuta 2019 klo 20
      keväällä 2020 kuljettaa 20 raskasta helikopteria ja pystyy kuljettamaan jopa kaksi pataljoonaa merijalkaväkeä

      Mielenkiintoista, oletko jo saanut selville, mihin vuonna 2027 on tarpeen kuljettaa 4 MP pataljoonaa? Ketä dominoida?
    34. +1
      18. marraskuuta 2019 klo 02
      Lainaus: Durman_54
      Gigantomania taas ... Eivätkö he halua lisätä YaSU:ta sinne? Tai 400 mm tykistö?
      Toinen johtaja onnistuu.

      Ja miksi yasu sellaisessa aluksessa on huono? lastataan koko käyttöajan, kuten Kolumbiassa, ja paina kaasua)) Kysymys asiantunteville iksperdille, miksi rakentaa kallis kelluva telakka, jos on halvempaa kaivaa pelkkä kuivatelakka? Ketä kiinnostaa ?
    35. +1
      18. marraskuuta 2019 klo 02
      Lainaus: Vladimir1155
      jokainen kuvittelee olevansa strategi näkemällä taistelun sivulta, mutta ampujasta ei kuitenkaan voi laskeutua koulupojan tasolle, sodan aikana merelle meneminen on täynnä monia vaaroja, mukaan lukien miinat, eli miinojen määrä. miinanraivaajat, jotka meillä nyt on, kun otetaan huomioon rakenteilla olevat, kertovat nollalla laivaston aluksen mahdollisuuden mennä yksinkertaisesti merelle sodan sattuessa, näytti siltä jo Port Arthurissa! mistä voidaan keskustella lisää? Jos toiminnalle ei ole kunnollista tukea, niin laivasto on HYÖDÖTÖN, niin se voidaan yksinkertaisesti romuttaa ilman menetyksiä puolustusta varten..... ota ruusunväriset lasit pois ......... . Nyt sinulla ei ole mitään sanottavaa laskeutumisesta, käy ilmi............, Venäjän federaation sotilasdoktriinin mukaan Venäjä voi käydä vain yhden paikallissodan maa- ja merikeinoilla . Venäjän federaation maajoukkojen 2019 vahvuus oli noin 300 tuhatta ihmistä, mukaan lukien taka-, auto-, putkilinjan suunnittelujoukot, tykistö ja sotilaallinen ilmapuolustus. Samalla on otettava huomioon, että vain parhaassa tapauksessa joka kymmenes todellinen taisteluhävittäjä (moottoroitu jalkaväki tai tankkeri), eli taisteluyksikkö on 30 tuhatta ihmistä, noin koko Venäjän alueelle. Liitto. ....... On virhe olettaa, että maihinnousujoukot on tarkoitettu heitettäviksi vihollislinjojen taakse, heidän ensimmäinen tehtävänsä on operatiivinen siirto heidän valvomansa alueen (erittäin suuri) poikki, tämä on määräreservi, ja he maata olemassa olevan takainfrastruktuurin ja tykistöjen, ohjusten ja muun alle, minkä vuoksi ilmavoimia on vuonna 2015 niin paljon, että Venäjän ilmavoimien lukumäärä oli 45 000 sotilasta. eli enemmän kuin moottoroitu jalkaväki ja tankkerit yhteensä, ja on loogista, että Il76:ta ja BDK:ta käytetään laskuvarjojoukkojen siirtämiseen ..... ja vain epätodennäköisenä lisätehtävänä todella laskeutua vihollislinjojen taakse. Laskeutumisen suurin heikkous on takaosan puute, joten se laskeutuu VAIN etulinjan lähelle taktisia iskuja ja tukea maajoukkojen pääiskulle, jota seuraa yhteys pääjoukkojen kanssa ....... .. ja lopuksi merkityksettömästä UDC:stäsi. Venäjällä on niin paljon maajoukkoja ja maihinnousujoukkoja, että (ottaen huomioon takaosan ylösveto, kaiken ja kaiken toimittaminen meritse sekä tarve jatkuvasti puolustaa aluettaan) Venäjän federaatio EI pysty suorittaa fyysisesti sotilaallista hyökkäystä mitä tahansa maata vastaan, joka on yli 300-500 km päässä Venäjän federaation rajoista, mikä tarkoittaa, että UDC:tä ja venäläistä lentotukialusta ei tarvita.

      Etkö usko, että elät vanhentuneiden stereotypioiden mukaan? Minä maallikkona sohvalta katson UDC:tä vain sotilasoperaatioille "papualaisten" (terroristien) ja muiden opposition ja guaidien kanssa. Ja kun he alkavat laskea miinoja SSBN-tukikohtien uloskäynnille, se ei ole enää paikallinen sota kaikkien täältä tulevien poppelien ja yareiden kanssa. Eikä Arthurs-satamia ole ennakoitu edestakaisin kelluvien kuivarahtilaivojen kanssa, koska nämä satamat eivät teoriassa saisi jäädä ydinpommituksen jälkeen, ja molemmat osapuolet sotivat.
    36. -2
      18. marraskuuta 2019 klo 07
      Minne aiot laskeutua? Vai myyvätkö ne sen taas Kiinaan metalliromun hinnalla?
      1. 0
        18. marraskuuta 2019 klo 08
        No, missä se on? Meillä on tukikohtia Syyriassa 100 vuotta .. Ystävyytemme ja rakkautemme Afrikkaan on syttynyt uudella voimalla .. Ja Afrikkaan on mahdotonta mennä ilman maihinnousua .. Lisäksi Venezuela horjuu ja pyytää heittämään hänelle pelastusköyden. Joitakin lomavierailuja Tu -160:lle et pääse pois täältä .. - Toivon, että voisimme koota UDC:n vanhasta ydinvoimalaisesta aluksesta pohjoiselle laivastolle .. jotta hän voisi "heittää" helikoptereita laskujoukkoineen mihin tahansa arktinen rannikko..
    37. +1
      18. marraskuuta 2019 klo 13
      No, sisäpiiritietojeni mukaan UDC-parametrit ovat selvät vinkki Vuonna 2015 puhuin yhden Venäjän sotilasvaltuuskunnan edustajan (yksinkertaisesti sotilashenkilöstön) kanssa, joka oli koulutettu ja perehdytetty Ranskassa Mistralien työhön, koska 2 tämäntyyppistä alusta oli tarkoitus toimittaa Venäjän federaatioon. . Joten hänen sanojensa mukaan Venäjän puoli ei ollut kovin järkyttynyt sopimuksen irtisanomisesta, koska se onnistui (!) hankkimaan täydelliset tekniset asiakirjat Mistralia varten, mikä on tarpeen samanlaisten tai vastaavien kelluvien alusten tuotantoon heidän omassa koneessaan. omat telakat. Siksi UDC:n parametrit ovat hyvin ennustettavissa. Miksi keksiä pyörää uudelleen, jos kiinalaiset tekevät sen miljoona kertaa hi Odota niin näet
    38. 0
      18. marraskuuta 2019 klo 13
      Se on a la "Mistral-Rus" naurava
    39. +1
      18. marraskuuta 2019 klo 14
      Lainaus käyttäjältä: g1v2
      Jos päässäsi on erikseen Venäjän maa ja Venäjän valtio

      Rakas, avaa maantieteen oppikirja 6. luokalle, siellä on kaikki kirjoitettu ja venäläisille selitetään valkoisin, että valtio ja maa ovat aivan eri käsitteitä.
    40. 0
      18. marraskuuta 2019 klo 23
      Kaikki olisi hyvin, mutta tällaiset alukset tarvitsevat ainakin hyvän saattajan uusia fregatteja, mutta Venäjän federaatiossa rakennettaessa asiat eivät valitettavasti paista... Ilman kunnollista saattajaa sekä UDC että BDK ovat vain kohteita ...
    41. 0
      19. marraskuuta 2019 klo 10
      2 pataljoonaa + 20 raskasta levysoitinta - vähän liikaa yhdelle UDC-viirille, tuntuu kohtuuttomalta. Missä niin paljon yhdestä laivasta? On parempi olla 1 kappaletta "4-pataljoonan" UDC:tä kuin 1 kappaletta tällaisia ​​"lentokukialuksia". 2. Kukaan ei peruuttanut UDC:n tappiota tai tuhoa potentiaalisen vihollisen toimesta. Osittainen kopiointi "1-pataljoonan" UDC-parin muodossa on erittäin sopivaa. Kahden pataljoonan upottaminen kerralla yhteen kouruun on paska mahdollisuus. 1. Koko voimalaitoksen tehontarpeen vähentäminen. 2. Hätähuollettavuuden lisääminen - 2 UDC:n reunalla on mahdollista nopeasti korjata ja ottaa uudelleen käyttöön, vähintään 3. 4. Ehkä alusten syväys tarvitsee vähemmän, ja joskus puoli metriä syväys ratkaisee kaiken. Yleisesti ottaen kysymys on UDC:n mittojen ja kantokyvyn optimaalisuudesta. "3 pataljoonaa" ei näytä optimaaliselta. Paljon.
    42. 0
      19. marraskuuta 2019 klo 11
      Voidaanko "2-pataljoonan" UDC:tä vasten kiristää voimakasta voimaa. - No niin, voit nostaa hatun. Mutta jokin kertoo minulle, ettei se ole.
    43. 0
      19. marraskuuta 2019 klo 22
      Lainaus: Prokletyi Pirat
      "Raskaat helikopterit" ovat sotilaskuljetushelikoptereita, jotka on suunniteltu kuljettamaan maassa liikkuvia laitteita, pääasiassa panssaroituja ajoneuvoja. "Medium-helikopterit" voivat kuljettaa myös maalaitteita, mutta kevyessä versiossa esimerkiksi mi-8:aa ja rattaita.

      Joten periaatteessa heräsi kysymys: mistä tällaisia ​​helikoptereita saa? Amerikkalaisilla on CH-53 ja CH-46 sekä muuntokoneet. Huoli, kokeilin Mi-6:ta. Näin valokuvan. Mutta en ole kuullut yrityksestä sotkea MI-26.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"