"Sotaa ilmassa". Suuri sota kuvissa ja kuvissa. KLO 4.
Aloitamme artikkelisarjan "Suurin sodan ilmataistelu", jonka aiheena ei ole täydellinen katsaus Venäjän armeijan tilasta ja toimista ilmailu ensimmäisessä maailmansodassa, mutta mielestämme mielenkiintoisimmat hetket jälkimmäisen käytöstä.
Mutta ensin luonnehditaan Venäjän ilmailun käytön ja taktiikan erityispiirteet.
Uudenlaisen aseen muodostuminen
Vastakkainasettelun alussa lentokoneiden ja ilma-aseiden tekniset mahdollisuudet rajoittivat merkittävästi ilmailun taistelukykyä. Sodan alussa ilmailua käytettiin Venäjän rintamalla pääasiassa tiedustelu- ja tykistötulen korjaukseen.
Mutta kahden vuoden kuluttua ilmailu ratkaisee laajan valikoiman taistelutehtäviä.
Käsikirja ilmailun käytöstä sodassa (Kiova, 1916.) nimesi seuraavat tehtävänsä: 1) tiedustelu, havainnointi ja ilmakuvaus; 2) tykistöapu; 3) vihollisen lentokoneiden torjunta; 4) toimet maakohteita vastaan; 4) viestintä; 5) erityistehtävät.
Näin ollen ilmatiedustuksella oli erityisen suuri vaikutus maaoperaatioiden lopputulokseen valmisteltaessa Lounaisrintaman hyökkäystä vuonna 1916. Tiedusteluilmailua käytettiin keskitetysti, mikä erityisesti mahdollisti ensimmäisen kerran v. historia Venäjän ilmailu suorittaa ilmakuvauksen vihollisen linnoitettuista asemista useiden satojen kilometrien rintamalla (huomattavaan syvyyteen) ja toimitti joukkoille valokuvasuunnitelmat (jälkimmäinen vastaanotti etenevän upseerit komppanian komentajille).
Hyökkäyksen aikana ilmatiedustuksella havainnoitiin sekä taistelukenttää että operatiivista takapuolta ja vihollisen ohjailua. Joten hän ilmoitti valmistavansa saksalaisten joukkojen vastahyökkäystä 8. armeijan kyljessä.
Ilmailu osoitti itsensä myös taistelussa maakohteita vastaan.
Joten 19. - 20. heinäkuuta 1915 31. joukkojen laivue antoi Venäjän ilmailun historian ensimmäisen hyökkäysiskun ampumalla 3 tuhatta laukausta ja pudottaen jopa 250 puntaa pommeja - ja ratkomalla operatiivisesti ja strategisesti tärkeitä tehtäviä. Lisäksi ratkaistiin monimutkainen tiedustelu- ja hyökkäystehtävä: 1) rintaman komento varoitettiin ajoissa (liitteenä valokuvat) vihollisen iskuryhmän liikkeestä 3. armeijan rintamalla ja 2) edellä mainittuina päivinä avustaen 3. armeija toimittaessaan vastahyökkäyksen hyökkääjää vastaan Vlodavassa viholliselle, laivue tyrmäsi saksalaisten hyökkäyksen. Saksa kärsi raskaita tappioita Länsi-Bugin risteyksissä, lopetti pakottamisen ja lähti puolustautumaan.
Lentokoneet tukivat myös tehokkaasti etenemistä Lounaisrintaman hyökkäyksen aikana vuonna 1916 - pommi-iskuja tehtiin reserveihin ja tykistöasemiin. Enintään 20 lentokoneen ryhmät Lutskin suunnassa pommittivat vihollisen lentokenttiä.
Saksalaiset ilmatorjunta-aseet ilmavihollisen odotuksessa
Tämän kampanjan aikana käytiin aktiivisesti ilmataistelua - ja dominoinnin varmistamiseksi tärkeimmillä taistelusektoreilla Lounaisrintaman armeijat liitettiin, yhdistettiin ja käytettiin joukkohävittäjälentueet.
Armeijan hävittäjäyksiköt, jotka tarjosivat tarkkailijoiden ja tiedustelijoiden toimia, taistelivat menestyksekkäästi saksalaisia hävittäjiä vastaan. Jälkimmäinen, hyödyntäen nopeuden ylivoimaa, pääsääntöisesti pakeni venäläisten lentokoneiden hyökkäyksiä lentäen. On syytä huomata, että keväällä 1916 aktiivisesti alkanut taistelu ilmavallan ylivallasta Itävaltalais-Saksan rintamalla kärjistyi kesällä. Saksan komento, joka vastusti Lounaisrintaman onnistunutta hyökkäystä, siirsi merkittäviä ilmailujoukkoja Venäjän rintamalle. Saksalaiset pyrkivät saavuttamaan ilmavallan - erityisesti siirtämällä valikoituja hävittäjiä, jotka oli aseistettu uusimmilla suurnopeushävittäjillä Verdunista lähellä Kovelia. Laadullinen ylivoima, samoin kuin vihollisen ylivoimainen numeerinen ylivoima, monimutkaisivat suuresti Venäjän ilmailun tilannetta.
Mutta heinä-elokuussa 1916 12 venäläistä hävittäjälentuetta aloitti aktiivisen taistelutyön. Myös rintaman erityinen hävittäjälentoryhmä ilmestyi - 1. Combat Fighter Air Group (BAG), johon kuuluivat 2., 4. ja 19. Corps -lentueet. Ryhmään kuului lentäjiä, joilla oli kokemusta ilmataistelusta. Saavutettuaan ilmavallan Lutskin lähellä ryhmän lentäjät kävivät elokuun puoliväliin asti 14 ilmataistelua, joissa (ilman tappioita) he ampuivat alas yhden ja vaurioittivat useita vihollisen lentokoneita. Ja kun 13. syyskuuta 1916 16 itävaltalaista kaksitasoa yritti jälleen murtautua Lutskiin, 8. BAG:n 1 miehistöä kohtasi heidät. Huolimatta kaksinkertaisesta numeerisesta ylivoimasta itävaltalaiset hajaantuivat ja vetäytyivät ankaran taistelun jälkeen.
Ryhmä suoritti tehtävänsä onnistuneesti.
Kuten rintaman ilmailutarkastaja totesi, ilmaryhmän räikeät toimet saivat vihollisen unohtamaan Lutskin [Kulikov V. Matkan alku: Venäjän hävittäjälentokone ensimmäisessä maailmansodassa // Aviamaster. 2002. Nro 4. S. 12.].
Pelkästään syyskuussa 1916 1. BAG:n lentäjät suorittivat yli 88 lentotaistelua, jotka kestivät yli 150 tuntia, ja ampuivat alas 40 vihollisen lentokonetta vahingoittaen vakavasti useita muita. Venäjän tappiot - 3 lentokone.
Siten hävittäjälentokoneiden massiivisella käytöllä rintaman tärkeimmällä sektorilla saavutettiin ensimmäistä kertaa ilmavalta.
Se, että venäläiset lentäjät vastustivat huomattavasti ylivoimaista vihollista, ei ollut poikkeus, vaan sääntö. Joten vuoden 1917 Moonsund-operaation aikana saksalainen lentoryhmä, joka koostui 102 lentokoneesta, vastusti vain 36 venäläistä lentokonetta. Tilannetta pahensi se, että venäläisten lentäjien oli toimittava vaikeassa, ei vain taktisessa, vaan myös organisatorisessa sekä moraalisessa ja psykologisessa tilanteessa, armeijan romahtamisen yhteydessä. Siitä huolimatta he vastustivat riittävästi vahvempaa vihollista. Menetettyään 10 lentokonetta (joista melkein kaikki joko tuhoutuivat ennen vihollisen lähestymistä tai saksalaisten laskuvarjojoukkojen vangiksi), he ampuivat alas 5 saksalaista ajoneuvoa ilmataisteluissa.
Armeijan tiedusteluvälineistä (sodan alku) ilmailu muuttuu asevoimien haaraksi. Erilaisia ilmailutyyppejä esiintyy (tiedustelu, hävittäjä ja pommikone). Vaikka sodan aikana ei luotu erityistä hyökkäyslentokonetyyppiä, hyökkäystoimiin käytettiin olemassa olevia lentokonetyyppejä. Ilmailulla oli suuri rooli asemapuolustuksen läpimurron valmistelussa, tykistötulen korjaamisessa ja se pommitti vihollisen joukkoja, esikuntaa ja tukikohtia.
Katsotaan nyt yleiskatsauksen jälkeen, kuinka venäläinen ilmailu toimi Itä-Preussin operaatioteatterissa aivan ensimmäisen maailmansodan alussa - elokuussa 1914.
Simsonin armeijan ilmailu 14. elokuuta
Kuten tiedätte, sodan alkuun mennessä ilmailun tärkein korkeampi organisaatioyksikkö oli lentoyhtiö (johon kuului 3-5 lentolentuetta, joissa kussakin oli 5-6 lentokonetta). Lentoyhtiö keskitti hallinnolliset asiat sekä tekniset ja taloudelliset tarvikkeet. Laivueet sen sijaan olivat taisteluyksiköitä, jotka ratkaisivat operatiivisia ja taktisia tehtäviä kaikilta ilmailutoiminnoilta. Tekniikkapuisto oli kirjava (jopa yhden lentoyhtiön tasolla). Sodan alkuun mennessä siellä oli 6 lentoyhtiötä (I-I Petrograd, II-I Varsova, III-I Kiova, IV-I Lida, V-I Bronnitsy, VI-I Odessa) ja useita erillisiä lentolentueet (linnoitettu ja Siperian).
Laivueet jaettiin sodan alkaessa lähetettyjen armeijoiden kokoonpanoon. Joten Luoteisrintaman 2. armeijan ilmailuryhmästä huolehti 1. (1. Corps Aviation Squadron, liitetty 15. armeijajoukkoihin Farman XVI -lentokoneella), II-I (15. Corps Aviation Squadron, liitetty 23. armeijajoukko Nieuport IV -koneessa ja 2. laivue, liitettynä 21. armeijajoukkoihin Farman XV -lentokoneella), IV-I (13. laivue, liitetty armeijan esikuntaan) ja V-I (13. laivue, liitetty 5. armeijajoukkoihin Nieuport IV -lentokone) lentoyhtiöt - yhteensä 5 laivuetta, joissa kussakin XNUMX lentokonetta.
Kuten aiemmin kirjoitimme, 2. armeija astui sotaan epätäydellisillä joukoilla ja huonosti organisoidulla perällä. Joukon ratsuväkeä ei juuri ollut (toissijaiset kasakkayksiköt eivät olleet vielä saapuneet) - mikä teki läheisen sotilastiedustelun erittäin vaikeaksi.
Sitä voitaisiin täydentää lentotiedustelulla. Lisäksi, kuten edellä totesimme, tässä vaiheessa tiedustelutoiminto oli avainasemassa ilmailussa. Ja strategisen käyttöönoton ja ensimmäisten elämää muuttavien operaatioiden vaiheessa ilmatiedustelulla voi olla erityisen merkittävä rooli.
Ja todellakin 4.-15. elokuuta armeijan ilmalaivueet tekivät parhaansa ja raportoivat riittävän yksityiskohtaisia tietoja armeijan ja joukkojen komentoille. A. Chekhutov kertoo lentäjien toiminnan merkittävimmistä virstanpylväistä.
Joten 1. ilmalentue teki 4 lentoa vasta 4. elokuuta havaitessaan saksalaisten joukkojen liikkeet Soldau-Mlavan alueella. 15. ilmalaivue suoritti 5 ilmatiedustelua vain ajanjaksolla 7.-6. elokuuta Neidenburg-Wilenberg-Ortelsburg -sektoria tutkien. 13. ja 23. laivueet selvittivät vihollisen ryhmittymän ja suorittivat kumpikin 5 tiedustelua 7.-4. elokuuta.
Myös saksalainen ilmailu oli aktiivinen näinä päivinä, katsoen tarkasti sivujoukkoja (erityisesti 6.).
Venäjän lentotiedustelu 8.-9. elokuuta toi tärkeimmät tiedot. Erityisesti havaittiin saksalaisten joukkojen maihinnousu Allensteiniin ja Hohensteiniin - 3 reserviosastoa saapui vahvistamaan 20. armeijajoukkoa.
Vihollinen ei myöskään nukkunut. Tänä aikana hän teki 15 ilmatiedustelua ja onnistui ilman suuria vaikeuksia havaitsemaan venäläisten yksiköiden etenemisen - koska he eivät ehdottomasti ryhtyneet naamioitumistoimenpiteisiin ja marssivat päivän aikana.
Venäläiset lentäjät eivät hidastaneet vauhtia.
Joten elokuun 10. päivänä 1. joukkolentue suoritti 3 tiedustelua (Mlawa - Soldau - Gilgenburgin alue), 15. joukko - 2 tiedustelu (Neidenburg - Gilgenburg - Wigensteinin alue), 13. joukko - 2 tiedustelu (Jroedwabenberg - - Allenstein) ja 23. joukkojen laivue - 1 tiedustelu (Ortelsburg - Passenheim - Bischofsburg). 2. armeijan lentäjät havaitsivat yksiköiden liikkeen, tykistöliikkeen, joukkojen laskeutumisen rautatien laiturille, bivouaceihin ja kärryihin.
Tiedustelu 10. elokuuta oli erityisen tärkeä, sillä se paljasti suurten vihollisjoukkojen keskittymisen 1. armeijajoukon vasempaan kylkeen (Lautenburgin alue) ja keskustaan (Hilgenburgin alue). Suunniteltuaan 2. armeijan ytimen piirittämistä vihollinen alkoi keskittää joukkoja sivujoukkojensa sektoreihin.
Mutta…
Lentäjien raportit herättivät skeptisyyttä ja ironiaa komennosta, joka ei uskonut ilmatiedustelutietoa. Todellakin, mistä saksalaiset saattoivat saada niin suuren määrän joukkoja, mistä ilmatiedustelu kertoi, jos uskottiin, että Saksan 8. armeijan pääjoukot olivat keskittyneet 1. armeijan etupuolelle ja 2. saksalaisia vastaan oli vain kaksi joukkoa?
Ojentuttuaan 100 kilometrin rintamalla, asettanut kylkijoukkonsa eristykselle, Simsonin armeija jatkoi etenemistä. Operatiivisen muodostelman odotettiin voittavan Orlau - Frankenaussa, Mühlen - Waplitzissa ja Allensteinissa, mutta sen keskusryhmä astui yhä enemmän hiirenloukkuun, kun taas passiivinen kylkijoukko ei käytännössä osallistunut operaatioon.
Elokuun 11. ja 12. päivän välisenä aikana armeijan ilmailu ilmoitti saksalaisten joukkojen keskittymisestä 2. armeijan kyljelle - Uzdaun - Soldaun ja Bischofsburgin alueelle. 2. armeijan ytimen piirittämistä edelsi operaatiot sen sivujoukkoja - 1. ja 6. armeijaa - vastaan. Joten lentäjät kirjasivat 2 divisioonan liikkeen Uzdauhun ja 1 divisioonan (osa Saksan 17. armeijajoukkoa) Bischofsburgiin.
Tieto ei toiminut. Lisäksi lentäjä-tarkkailija luovutti tiedot joukkojen komentajalle-6 henkilökohtaisesti ja kuittia vastaan. Jalkaväen kenraali A. A. Blagoveshchensky epäili eikä luottanut. Komentaja mieluummin suoritti nashtarmin asettaman tehtävän (joukkojen siirtämisestä Allensteiniin) kuin joutui sopivan saksalaisen ryhmän hyökkäyksen kohteeksi.
Ilmatiedustelu 13.-14. elokuuta havaitsi lisääntyneen vihollisen operatiivisen toiminnan sekä armeijan kyljillä että keskellä. Saksalaiset tiukensivat pussia. Kattilassa käydyn taistelun aikana 13. ja 15. joukkojen ilmailua käytettiin sopimattomasti, ja todellakin tänä aikana esimerkin viestinnän hoitamisesta antoi komentaja-2 itse, joka riisui vapaaehtoisesti yhteydenpidosta rintaman komentoon. ja lähti joukkoihin.
2. armeijan keskusryhmän osan padassa 16.-18. elokuuta tapahtuneen kuoleman seurauksena myös sen ilmailu vaurioitui vakavasti. 13. joukkojen laivue joutui vihollisen käsiin. Puolet 15. armeijalentueen koneista (loput lentokoneet onnistuivat lentämään pois) ja kaikki tekniset laitteet joutuivat myös vihollisen käsiin.
Joukkoihin kiinnitetyt laivueet, jotka eivät pudonneet kattilaan, menettivät osittain lentokoneensa ja tekniset varusteensa - kokoonpanojensa hätäisen vetäytymisen aikana. Tämän seurauksena kesti aikaa saada ne taisteluvalmiisiin tilaan.
Analysoituamme ilmailun työtä 2. armeijan hyökkäyksen aikana, näemme, että se selviytyi täysin asetetuista tehtävistä - ja tiedustelusarjan kautta tarjosi komentajalle lähes tyhjentävän materiaalin operaation onnistuneeseen suorittamiseen. Jos komento olisi käsitellyt ilmatiedustelutietoja luottavaisesti (tässä kannattaa huomioida, että kokemusta tällaisten tietojen käytöstä, kuten myös ilmatiedustelun tietojen käsittelykulttuurista ei vielä ollut saatavilla), operaation tulos olisi voinut olla eri. Ja se, että 2. armeijan hyökkäys päättyi vakavaan epäonnistumiseen, ei ollut ilmailun vika.
Piiritys oli mahdollista välttää, koska komentolle ilmoitettiin viipymättä suurten vihollisjoukkojen kerääntymisestä kylkijoukkoja vastaan. Jos se olisi suhtautunut lentäjien ilmoituksiin suurella luottamuksella ja ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin ajoissa, voimme turvallisesti sanoa, että 2. armeijan katastrofi olisi voitu välttää.
Jatkuu ...