Ukrainalla on melko merkittävä (11.) paikka maailmanlaajuisessa toimitusketjussa aseet ja sotilasvarusteita. Mutta jostain syystä toimitussopimuksiin liittyy aina ongelmia ja skandaaleja. Mitkä ovat syyt tähän tilanteeseen? Ja miten niistä pääsee eroon?
Silmiinpistävä esimerkki siitä, että Ukraina ei voi tulla toimeen ilman ongelmia, on ukrainalais-puolalaisten BRT-80UP panssaroitujen miehistönkuljetusalusten toimittaminen Irakiin. Ukrainalais-puolalaisen puolen ja Irakin puolustusministeriön välinen sopimus allekirjoitettiin heinäkuussa 2005. Sitten Irak tilasi 115 modernisoitua ja uutta panssaroitua miehistönkuljetusalusta yhteensä noin 30 miljoonalla dollarilla. Mutta sopimuksen täytäntöönpanon aikana toimituksissa oli viivästyksiä Puolasta riippumattomista syistä.
On huomattava, että tällä hetkellä volyymit ovat hieman pienentyneet ja 115 ajoneuvon sijasta tarvitsee toimittaa vain 98, ja puuttuva panssaroitujen ajoneuvojen määrä katetaan Irakin armeijan koulutusprosessilla sekä korjaussarjojen toimittaminen.
Puolalaiset toimittivat alkusyksystä 2006 Irakiin kolme uutta nimetyn merkkisen panssaroitua miehistönkuljetusalusta yhdessä ukrainalaisen vientiyhtiön Spetstechnoexportin kanssa. Toimitukset tehtiin panssaroitujen miehistönkuljetusalusten huolto- ja korjauskeskuksesta Nikolaevin kaupungissa.
Minun on sanottava historia Itse tehdas on 60 vuotta vanha. Tänä aikana yrityksestä on tullut johtava asema paitsi Ukrainassa myös IVY-maissa vastaavien panssaroitujen pyöräajoneuvojen tuotantoon ja modernisointiin erikoistuneiden tehtaiden joukossa. Yritys suorittaa peruskorjausta ja modernisointia sellaisille laitteille kuin ATM-1 (autotekninen työpaja, joka on tarkoitettu kansantalouden käyttöön), panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo Kovcheg, BRDM-2D, dieselmoottorilla varustettu, BRT- 70M, BTR-3U, BTR-70P, BTR-70Di, BRDM-2Di. Kaikista näistä tuotteista viimeinen näistä tuotteista tunnustettiin menestyneimmäksi, joka ei vain läpäissyt valtiontestejä, vaan joita käytettiin usein myös sotilasharjoituksissa ja asenäyttelyissä.
Ja vaikka yritys parantaa jatkuvasti tuotteidensa laatua ja teknisiä ominaisuuksia sekä modernisoitavia näytteitä, ja tehtaan insinöörien ja teknikkojen pätevyyttä parannetaan säännöllisesti, tämä ei pelastanut ukrainalaista tavarantoimittajia tilausten toteuttamisen viivästymiseltä.
Marraskuussa 2006 66 BTR-80 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, jotka tulivat Unkarin armeijan varastoista, toimitettiin Nikolaevskyn tehtaalle modernisointia varten BTR-80UP panssaroitujen miehistönkuljetusalusten standardien täyttämiseksi. Kaikkien tarvittavien töiden suorittamisen jälkeen ne kaikki oli määrä toimittaa Irakin asevoimille. Mitä tulee modifikaatioihin, niitä on yhteensä kahdeksan: BTR-80UP-KR komppanian komentajan komentoasemana, BTR-80UP tukikohtana, BTR-80UP-S komentoasemana, BTR-80UP- M ambulanssi , BTR-80UP-KB pataljoonan komentajan komentoasemana, BTR-80UP-T kuljetusajoneuvo, BTR-80UP-R tiedusteluajoneuvo ja BTR-80UP-BREM korjaus- ja pelastusajoneuvo.
Modernisoidun BTR-80Up panssaroidun miehistönkuljetusvaunun tärkein innovaatio on lisäpanssarisuojan asentaminen ajoneuvon eteen ja sivuille ja suunniteltu suojaamaan panssaria lävistäviä 7,62 mm:n ja 12,7 mm:n luoteja vastaan. Lisäksi koneeseen asennetaan uusi moottori (D-7403 asennetaan KamAZ-80:n tilalle), uudet pneumaattiset ja sähköasennukset sekä uudet renkaat.
Lisäksi modernisoidut panssarivaunut poistavat vesisuihkuasennuksen ja vapautunutta tilaa voidaan käyttää lisälaitteiden ja akkujen kuljettamiseen. Lisäksi joihinkin ajoneuvoihin, erityisesti ambulansseihin ja komentoautoihin, asennetaan ilmastointilaitteita.
Suunnitelmissa on myös toimittaa lisäasiakirjoja panssaroitujen ajoneuvojen koulutus- ja korjausprosessista.
Mutta tällä hetkellä Irakin sotilasosasto pystyi vastaanottamaan vain 14 modernisoitua panssaroitua ajoneuvoa. Syynä toimitusten viivästymiseen ovat vaikeudet ukrainalaisen korjausyrityksen työssä, joka koki vaikeita aikoja. Siitä huolimatta ne eliminoitiin, ja tällä hetkellä tehdas on jatkanut toimintaansa ja on valmis antamaan uuden erän tilattuja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja.
Muuten, tilanne aseiden ja sotilastarvikkeiden toimittamisen viivästymisestä Ukrainan ja Irakin välillä toistui aivan äskettäin, kun Bagdad oli tyytymätön vastaanotettujen laitteiden laatuun. Puhumme 62 panssaroidun BTR-4E miehistönkuljetusaluksen toimittamisesta. tuottaa Malyshevin mukaan nimetty Kharkovin tehdas. Irakista varusteita vastaanottamaan saapuneet asiantuntijat paljastivat lukuisia puutteita ampumisjärjestelmissä. Täsmälleen sama tilanne oli viime talvena siirretyn ensimmäisen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten erän kanssa. Silloinkin toimituksia lykättiin asejärjestelmien heikon laadun vuoksi. Viime kerralla syyllistettiin Kamyanets-Podilskyin aseiden kehittäjiä. Mitä tapahtui tällä kertaa?
Näyttää siltä, että ukrainalaiset asiantuntijat tietävät ja pystyvät valmistamaan hyviä tuotteita. Mutta tämä on vain teoriassa. Heti kun se tulee harjoitteluun, kaikki tieto menee jonnekin. Tai ehkä se ei ole ollenkaan pointti? Entä mitä teemme? Mutta nykyaikaisen maailmanmarkkinatalouden olosuhteissa "ehkä" ei toimi. On aika ymmärtää tämä...
Käytetyt materiaalit:
http://www.military-informant.com/index.php/army/1552-iraq18.html
http://na.mil.gov.ua/number/4886/2236.htm
http://www.nr2.ru/387573.html