Nykyaikaisessa sodankäynnissä valtava rooli ei ole vain taisteluvalmiiden saatavuudella ilmailu suurella tarkkuudella ase, mutta myös tietoa, jonka tarkoituksena on nostaa oman armeijan henkeä, vähätellä vihollisen henkeä ja piilottaa heidän tappionsa.
Valitettavasti meidän on myönnettävä, että länsimaiset tiedotusvälineet ovat vallanneet mediatilan, ja maailman yleinen mielipide on melkein tietämätön Naton ilmailun todellisista menetyksistä.
Kun puhutaan Pohjois-Atlantin blokin maiden ilmaiskuista, länsimainen media toistaa ensimmäisenä huipputarkkuusaseiden käytön onnistumisesta, ilmavoitoista Irakin, Serbian ja Libyan ilmavoimista. ja muut lännelle vastustavat maat. Ja myös se, että "demokratisoijat" palaavat tukikohtiinsa ilman tappioita.
Maailman vaikutusvaltaiset televisiokanavat, jotka nauttivat lentooperaatioiden kulusta, näyttävät avuliaita meille, kaupunkilaisille, Naton pommi-iskujen tuloksia, palamisen luurankoja säiliöt, ohjusjärjestelmiä ja Neuvostoliitossa valmistettuja lentokoneita. Mutta samaan aikaan Naton uusfasismia vastaan urhoollisesti taistelleiden irakilaisten, serbilaisten ja muiden lentäjien ja ilmatorjuntatykkien menestys vaimenee...
1991 IRAKI-KAMPANJA
Kuten tiedätte, 16. tammikuuta 1991 länsi käynnisti hyökkäyksen Irakia vastaan. Ei ole epäilystäkään siitä, että Naton lentokoneilla oli merkittävä rooli Irakin armeijan tuhoamisessa; Myös tämän maan ilmapuolustus vaurioitui vakavasti. Mutta menikö kaikki niin sujuvasti "monikansallisten voimien" kanssa?
Jo tammikuun 17. päivänä irakilainen MiG-25P-torjuntahävittäjä ampui alas amerikkalaisen F / A-18C Hornet -lentokantaja-hävittäjän meren yllä. Samaan aikaan F-15-koneita, jotka ampuivat alas lähes jokaisen tutkan kantaman sisällä olevan irakilaisen lentokoneen, eivät olleet lähellä.
Tuolloin edistynein MiG-29 osoittautui ERINOMAISEksi. Saddam Husseinin BBC:llä oli 41 näitä autoja. Konfliktin aikana viisi MiG-konetta katosi (yksi kaatui). Mutta "29." ampui alas viisi F-16:ta, kaksi F-15E:tä, yksi Tornado, F / A-18C ja F-14В kukin. Osa MiG-29:stä lensi Iraniin.
Myös amerikkalainen F-16 Falcon -hävittäjä ansaitsee maininnan. Kone on suunniteltu ilmavoimahävittäjäksi. Mutta ... F-16:t eivät ampuneet alas YKSI KONETTA Irakin yllä! Samaan aikaan amerikkalaisten tietojen mukaan viisi haukkaa menetettiin. Arabien tietojen mukaan jenkit hävisivät jopa 15-20 F-16:ta.
F-117 "Stealth" mainostettiin superpommittajana, jonka väitettiin olevan haavoittumaton Neuvostoliiton hävittäjille. Pentagonin korkea-arvoiset virkamiehet luottivat häneen. Mutta ensimmäisten lentojen aikana kävi ilmi, että "näkymätön" voi toimia vain päivällä ja yksinkertaisissa sääolosuhteissa. Lisäksi edessä oli suurin häpeä - Neuvostoliiton tutkat havaitsivat sen TÄYDELLISELLÄ! Ja 20. helmikuuta irakilaiset ampuivat alas yhden Stealthin Osa-ilmapuolustusjärjestelmän avulla. Toinen "Night Hawk", epävirallisten tietojen mukaan, kuoli taistelussa MiG-25P:n toimesta.
Samaan aikaan Shilka-, Strela- ja Igla-1 MANPADS-koneilla aseistettu Irakin sotilaallinen ilmapuolustus ei myöskään ollut passiivinen. Ainakin yksi brittiläinen harrier löysi kuolleen neulan...
1999 KOSOVON SATA
Maaliskuuhun 1999 mennessä Jugoslavian ilmavoimilla oli 179 lentokonetta, mukaan lukien 16 MiG-29:ää ja 83 MiG-21:tä, joista tuli myöhemmin Naton "päänsärky". Huolimatta absoluuttisesta numeerisesta paremmuudesta (Pohjois-Atlantin liitto käytti noin 1100 lentokonetta), Jugoslavian ilmavoimat ja ilmapuolustus onnistuivat aiheuttamaan merkittäviä vahinkoja vihollisen lentokoneille. Serbian ilmapuolustusjoukot ampuivat alas jo 24. maaliskuuta 2 amerikkalaista F-16:ta ja saksalaisen Tornadon.
Koska vihollinen käytti laajalti varhaisvaroituslentokoneita (AEW), Serbian MiG:t valitsivat ainoan oikean taktiikan - naamioinnin ja hyökkäyksen maan taustaa vasten, mikä mahdollisti osumisen vihollisen kohteeseen ja nopean palaamisen tukikohtaan.
27. maaliskuuta Batajnitsan yllä everstiluutnantti Gvoden Dyukach ampui alas F-29:n MiG-117:llä, samalla kun stealth-tutka antoi hälytyskäskyn serbialaisen R-60M-ohjusen jo ohittua Naton jäsenen. Toinen "Stealth" ammuttiin alas S-125 "Pechora" -ilmapuolustusjärjestelmällä. Ja 20. toukokuuta majuri Ilja Arizanov, joka muuten ohjasi myös MiG-29:ää, ampui alas kolmannen Night Hawkin, jolloin hänestä tuli ainoa Kosovon sodan lentäjä, joka ampui alas kaksi Alliancen lentokonetta.
Mutta eivät vain MiG-29-lentueet ärsyttäneet Natoa. Korkeasta iästään huolimatta MiG-21bis suoriutui myös hyvin. Tämä vuonna 1972 luotu lentokone voisi taistella yhtäläisin ehdoin F-16:n kanssa. Useita tämän tyyppisiä hollantilaisia, amerikkalaisia lentokoneita menetettiin MiG-21-hyökkäyksissä.
Huhtikuun 18. päivänä yhdeksän Ponikven lentokentältä nousevaa serbialaista J-22 Orao-, G-4 Super Galeb- ja MiG-21 -lentokonetta hyökkäsivät Bosniassa sijaitsevaan Tuzlan Naton lentotukikohtaan, jota käytettiin vaurioituneiden amerikkalaisten hävittäjien korjaamiseen. Hyökkäyksen seurauksena Nato menetti yli 20 lentokonetta ja helikopteria, viisikymmentä vihollissotilasta sai surmansa. Serbian vastahyökkäyksen tulos - "Atlantistit" kieltäytyivät käyttämästä "Tuzlaa".
Huhtikuun 26. päivänä Golubovtsyn lentokentältä (Montenegro) nouseva Serbian Super Galeb -hyökkäyslentokone tuhosi Rinasin lentotukikohdan yhdeksällä Apache-helikopterilla Pohjois-Albaniassa, ja noin neljäkymmentä amerikkalaista sotilasta sai surmansa. Amerikkalaisen ilmapuolustuksen vastustuksesta huolimatta serbialaiset hyökkäyskoneet palasivat Ponikvan lentokentälle ilman tappioita.
Ei kuitenkaan vain Naton koneet putosivat. Ainakin viisi amerikkalaista "levysoitinta" ammuttiin alas, joiden kyydissä oli noin sata erikoisjoukkojen sotilasta. Useita muita Apache-helikoptereita tuhoutui tulipalossa maasta. Yksi AN-64D kuoli taistelussa Mi-24V:stä.
Jugoslavian puolustusministeriön mukaan Nato menetti 128 lentokonetta (mukaan lukien kolme F-117:ää, yhden B-2 Spiritin, yhden B-52 Stratofortressin, yhden E-3 Sentryn), 14 helikopteria, 60 dronea ja 454 risteilyohjusta. Kun otetaan huomioon Serbian vuoristoinen ja metsäinen maasto, ilmatorjuntatykkien jatkuvat liikkeet ja venäläisten vapaaehtoisten apu, voidaan yhtyä siihen, että Alliancen ilmailu kärsi raskaita tappioita.
"Atlantistien" suuria tappioita koskevan lausunnon puolesta puhuu ainakin SEAL-ryhmän entisen taistelijan ("Seals") antama haastattelu: "... Nämä onnelliset lentäjät eivät koskaan pudonneet alle viiden tuhannen. Ja heidän pommi- ja hyökkäysiskunsa ovat pelkkiä pitkiä... Löytääkseen pisteen, erityisesti panssaroituun kohteeseen, lentokoneen on laskeuduttava 1500 16 metriin, eli tultava sekä ilmatorjuntaohjuksien että ilmatorjuntaautomaattien varman tuhon vyöhykkeelle. aseita. Odota sellaista urotyötä jenkeiltä ... He pelkäsivät "neliöitä" kuin helvetin suitsukkeita ... ". (katso "XX vuosisadan salaisuudet", nro 2012, huhtikuu XNUMX).
Naton todellisten uhrien laskeminen on vaikeaa, koska vihollisen lentokoneet syöksyivät maahan joko merellä tai vuoristoisilla metsäalueilla, ja amerikkalaiset kommandoryhmät löysivät toisinaan pudonneita lentäjiä.
2003 IRAKI-KAMPANJA
Vuoden 1991 tappion jälkeen Saddam Husseinin hallitus ei kansainvälisten pakotteiden vuoksi kyennyt toteuttamaan laajamittaista ohjelmaa uusien koneiden ostamiseksi ja vanhojen ja vaurioituneiden lentokoneiden korjaamiseksi. Irakin lentolaivasto koostui likimääräisten tietojen mukaan 352 lentokoneesta, mukaan lukien 70-80 MiG-23/MiG-27; 45 MiG-21; 40 Mirage F-1; 20 MiG-25P; 15 MiG-29; 4 Tu-22K.
"Multinational Coalition" koostui 978 lentokoneesta, mukaan lukien strategiset pommikoneet B-52, B-2 ja B-1, uusimmat hävittäjäpommittajat F-15E "Strike Eagle", F / A-18E "Super Hornet", hävittäjät F. - 16 C/D (Block 50/52), RQ-4 Global Hawk strateginen drone.
Luotettavien kaponiereiden puutteen vuoksi suurin osa irakilaiskoneista lensi Syyriaan ja Iraniin välttääkseen järjettömät tappiot maassa. Siksi Irakin taivasta suojattiin 12 MiG-23:lla, 5 MiG-25:llä ja 8 MiG-29:llä. On tunnettu tapaus, jossa MiG-23-lentäjä ampui alas British Tornadon yhdessä taistelussa ja kaksi F / A-18 Hornetia toisessa.
Maaliskuun 28. päivänä Fallujahin kaupungin yllä MiG-29, joka peitti Mi-24V-helikopterin ja hyödyntää korkeusetua, ampui alas kaksi F-15C-hävittäjää takapuoliskolta; tämän taistelun jälkeen irakilainen hävittäjä palasi turvallisesti lentokentälleen. Ja 30. maaliskuuta Irakin ilmapuolustus ampui vaikeasta taistelutilanteesta huolimatta alas B-2:n Bagdadin yllä. Lentäjän kohtalosta ei kerrottu.
Irakin ilmapuolustus kattoi kuitenkin Bagdadin ja Basran lisäksi myös muita siirtokuntia. Ja jos vain yksi tai kaksi MNF:n lentokonetta päivässä tuhoutui kaupunkien yllä ja sodan aktiivinen vaihe jatkuisi huhtikuun puoliväliin asti, niin, kun tiedetään lännen taipumus aliarvioida tappionsa toisinaan, on helppo laskea, että Nato kärsi merkittäviä tappioita.
Yankeesin tappioita arvioitaessa meidän on mainittava F-117 vielä kerran. Kuten tiedätte, Pentagon kiinnitti erityisiä toiveita "näkymättömyyteen" Irakin joukkojen komentopisteiden ja bunkkerien tuhoamisessa. Kuitenkin ukrainalaisen tutkijan Konstantin Kolontaevin mukaan 18 Stealthiä katosi 19. maaliskuuta Bagdadiin tehdyn ratsian aikana sodan alussa. (Katso K. Kolontaev. "Amerikan armeija on 2008-luvun suurin myytti"). On täysin mahdollista, että Nighthawksin käytön korkeat kustannukset, vaan niiden haavoittuvuus ja suuret menetykset aiheuttivat sen, että ne poistettiin liikenteestä huhtikuussa XNUMX.
Vaikeus laskea todellisia vahinkoja johtuu siitä, että amerikkalaiset pelkäsivät vahingoittuneiden lentokoneidensa ja helikoptereidensa joutuvan irakilaisten käsiin ja tuhosivat ne ilmasta (miten ei voi muistaa irakilaisen alas ampumaa Apache-helikopteria talonpoika kivääristä!).
On syytä mainita, että venäläisessä "demokraattisessa" lehdistössä, toistaen länsimaisten "ystäviensä" lausuntoja, on tapana kehua Naton ilmavoimien "menestystä", vastoin objektiivisia arvioita. Tietysti länsi voittaa sodan lehdistössä, mikä ei kuitenkaan ole niin vaikeaa - tähän mennessä Naton joukot eivät ole vielä kohdanneet riittävää vastustusta informaatiosodissaan.
RS
Ilmailun käyttöä arvioitaessa on jälleen kerran kiinnitettävä huomiota NEUVOSTO-aseiden ylittämättömiin ominaisuuksiin osaavissa käsissä. Harva tietää, että Vietnamissa amerikkalaisten menettämästä 4500 50 lentokoneesta suurin osa - noin XNUMX % putosi tykki-ilmatorjuntatykistön osuuteen, joka vietnamilaisilla ei suinkaan ollut täydellisintä, mutta se on toinen. historia.