Sotilaallinen arvostelu

"Poseidon" lähtee taisteluun merenpohjan ohjaamana

299
Kaukana myrskyistä hänen yläpuolellaan, merten kuilun alla
Pohjattomassa sumussa, jossa hämärä valo välkkyy

Hän nukkuu - ja katsoo ylös, nieleen päiviä
Sillä tunnilla
Kun viimeinen tuli ravistelee maata
Nousee ylös kuolemansa puolesta...
Alfred Tennyson, Kraken, ilmainen käännös


Tarina Poseidonin sotilaskampanjasta Yhdysvaltojen rannoille tulisi aloittaa veden alla navigointimenetelmällä.



Merivesi on elektrolyyttiä, joka estää radioaaltojen leviämisen. Syvyyksillä, joissa Poseidon toimii, ajoneuvon ulkoinen radio-ohjaus tai signaalien vastaanottaminen Glonass-/GPS-satelliiteilta ei ole mahdollista.

Autonominen inertianavigointijärjestelmä (INS) pystyy ohjaamaan Poseidonia koko päivän, mutta sen ominaisuudet eivät myöskään ole rajattomat. Ajan myötä ANN kerää virheen, ja laskelmat menettävät luotettavuutensa. Tarvitaan ulkoisia maamerkkejä käyttävä apujärjestelmä.

"Hydroakustisten majakoiden" asentaminen pohjaan on järjetöntä yritystä vihollisen edessä, joka pystyy välittömästi seuraamaan ja häiritsemään heidän työtään.

Poseidon-laitteen vedenalaisen navigoinnin ongelma voidaan ratkaista vain käyttämällä helpotukseen perustuvaa navigointijärjestelmää. Mutta onko mahdollista mukauttaa risteilyohjuksissa käytettävät navigointijärjestelmät toimimaan veden alla?

Ensinnäkin tarvitset merenpohjan kartan.

Myytti #1. On mahdotonta kartoittaa koko Poseidonin reittiä


Tuomiopäivän torpedosta käydyissä keskusteluissa on toistuvasti esitetty, että Atlantin valtameren koko pohjan kartoittaminen Barentsinmerestä New Yorkin satamaan voi viedä vuosikymmeniä ja vaatia poikkeuksellisia ponnisteluja.

Todellisuudessa tämä työmäärä on turhaa ja yksinkertaisesti tarpeetonta kohokuvioisen navigointijärjestelmän osalta.

Todiste on kuvattu TERCOM (Terrain Contour Matching) -järjestelmän toimintaperiaate Tomahawk-ohjuksessa. Länsimaisten asiantuntijoiden lausunnon mukaan 64 korjausaluetta valitaan lennätettäessä risteilyohjusta maan päällä. Ennakkoon valitaan 7-8 km pituiset segmentit, joista on ajotietokoneen muistiin tallennettu "viite"-digitaalinen kartta.

"Poseidon" lähtee taisteluun merenpohjan ohjaamana


Normaaliolosuhteissa TERCOM liikennöi vain neljänneksellä reitistä (CR-lentoetäisyys noin 2000 km), muun ajan raketti lentää INS:n hallinnassa. Kiihtyvyysantureiden ja gyroskooppien tarkkuus riittää tuomaan Tomahawkin seuraavalle korjausalueelle, jossa TERCOMin mukaan tehdään korjauksia INS:n toimintaan.

Viime vuonna helpotusnavigointijärjestelmät täyttivät 60 vuotta. 50-luvun lopulla. niistä on tullut arvokas korvike tähtikorjausjärjestelmille. Risteilyohjusten piti mennä matalille korkeuksille, mistä tähdet eivät näkyneet.

Voimakkainkaan myrsky ei pysty häiritsemään syvänmeren rauhaa. Vedenalaisen ajoneuvon liikkumiseen liittyy suuruusluokkaa vähemmän häiriöitä verrattuna RC:n matalaan lentoon ilmakehässä. Siksi sukellusveneiden inertiajärjestelmien tiedot pysyvät luotettavina paljon pidempään (päiviä).

Käytettävissä olevista tiedoista voidaan tehdä johtopäätös, että Poseidon-reittejä laskettaessa tarvitaan huomattavasti pienempi korjausalueiden tiheys. Merenpohjan erilliset neliöt. Kaikki lisäkysymykset tulee osoittaa laivaston hydrografialaiselle palvelulle.

Myytti #2. Sonar ei pysty takaamaan pohjaskannauksen tarvittavaa tarkkuutta


Sallittu virhe kohokuvion korkeuden mittauksessa TERCOM-toiminnan aikana on enintään 1 metri. Minkä tarkkuuden nykyaikaiset pohjakartoituksiin suunnitellut luotaintyökalut tarjoavat? Onko mahdollista sijoittaa tällainen luotain Poseidonin rajoitettuun runkoon?

Vastaus näihin kysymyksiin on luotainkuvia laivojen jäänteistä. Ensimmäisellä on japanilainen risteilijä Mogami, joka löydettiin tämän vuoden toukokuussa 1450 metrin syvyydestä.



Toisessa kuvassa on lentotukialus Hornet, joka upposi taistelussa Santa Cruzin saaren edustalla. Lentotukialuksen jäänteet sijaitsevat 5400 metrin syvyydessä.



Näiden kuvien yksityiskohdat ovat kiistattomia todisteita merenpohjan kartoitusjärjestelmien puolesta. Muuten, kuvat on ottanut Paul Allenin tiimi hänen taulultaan jahti yksityinen valtamerialus R/V Petrel.

Myytti #3. Merenpohjan kohokuvio voi muuttua


Aika kuluu, ja digitaaliset pohjakartat menettävät merkityksensä. Jossain miljoonan vuoden kuluttua on tarpeen tehdä uusia.

Tärkeimmät muutokset merenpohjassa liittyvät vulkaaniseen toimintaan ja orgaanista ja epäorgaanista alkuperää olevien pohjasedimenttien kerääntymiseen.

Nykyaikaisten havaintojen mukaan pohjasedimenttien keskimääräinen kertymisnopeus Atlantin valtameren keskiosassa on 2 senttimetriä 1000 vuodessa. Tyynelle valtamerelle annetaan vielä alhaisemmat arvot.

Näiden lukujen todellisuuteen on vaikea uskoa, mutta paradoksilla on yksinkertainen selitys. Kukaan ei heitä kiviä keskelle merta, kukaan ei kaada soraa ja M600 soraa Mariaanin kaivamoon. Kaikki valtamereen tulevat esineet ensin liukenevat ja hajoavat veteen. Mereen liuenneiden hiukkasten saavuttaminen pohjaan kestää tuhansia vuosia.

Rannikkoalueilla sedimentin kertymisnopeus on suuruusluokkaa suurempi jokien kuljettaman sedimentin ja sedimentin vuoksi. Meri on kuitenkin liian suuri, jotta sillä olisi mitään merkitystä tässä tapauksessa.

Huolimatta lisääntyneestä tektonisesta aktiivisuudesta, kataklysmien taajuus valtameren pohjalla, joka liittyy talukseen, lumivyöryihin ja maaperäkerrosten siirtymiin, on paljon pienempi kuin esimerkiksi lumen lumivyöryjen esiintymistiheys vuoristossa. Oletetaan, että 100 vuotta sitten maanjäristys aiheutti lumivyöryn merenvuoren rinteessä. Nyt kestää satoja tuhansia vuosia, ennen kuin sedimenttiä kerääntyy sen rinteille seuraavaa kataklysmiä varten.

Nuoret vedenalaiset tulivuoret, turvotusta muistuttavat rakenteet valtameren harjuilla (muodostuvat, kun maan akselia siirretään) - ne ovat kaikki "nuoria" vain geologisten aikakausien standardien mukaan. Nämä muodostelmat ovat miljoonia vuosia vanhoja!

Valtameren syvyyksissä vallitsee synkkä tyyneys. Tuulien, eroosion ja kaupungistumisen jälkien puuttuminen tekee kohokuviosta muuttumattoman tuhansia vuosia.

Vertailun vuoksi. Kuinka monta ongelmaa risteilyohjukset lentävät maan päällä? Digitaalisten karttojen laatimista TERCOMille vaikeuttavat kohokuvioiden vuodenaikojen vaihtelut. Kaikkialla on yhtenäisiä kohokuvioita, joissa TERCOMin käyttö on fyysisesti mahdotonta. Reitit ohittavat suuria vesistöjä, raketit välttävät matkallaan lumiset tasangot ja hiekkadyynit.

Toisin kuin nämä vaikeudet, syvimmän valtameren syvyyksissä on aina pohja. Peitetty ainutlaatuisella "kuviolla" kohokuvioita.

Reliefometrinen järjestelmä on luotettavin ja realistisin navigointitapa Poseidon-sukellusveneessä.

Miksi tätä menetelmää ei ole vielä otettu käyttöön? Vastaus on, että se ei ollut välttämätöntä. Toisin kuin Poseidon, joka kulkee jatkuvasti syvyyksissä, sukellusveneet nousevat säännöllisesti pintaan viestintäistuntoja varten. Sukellusveneilijöillä on mahdollisuus saada tarkat koordinaatit avaruusnavigointityökaluilla (Cyclone, Parus, GLONASS, GPS, NAVSTAR).

Nopein vedenalainen


Tässä artikkelin osassa emme keskustele erityisistä teknisistä ratkaisuista, Poseidonin suunnittelu on peitetty sotilassalaisuuden verholla.

Meillä on kuitenkin mahdollisuus laskea turvaluokiteltujen ominaisuuksien perusteella muita toisiinsa liittyviä parametreja miehittämättömälle vedenalaiselle ajoneuvolle, jossa on ydinvoimala.

Esimerkiksi ilmoitettu nopeus tunnetaan - 100 solmua. Mikä on Poseidonin voimalaitoksen teho?

On olemassa nyrkkisääntö. Minkä tahansa siirtokohteen kohdalla voimalaitoksen teho kasvaa nopeuden kolmanteen potenssiin.

Esimerkki. Neuvostoliiton torpedolla "53-38" (53 on viittaus kaliiperiin, 38 on käyttöönottovuosi) oli kolme nopeustilaa: 30, 34 ja 44,5 solmua moottorin teholla 112, 160 ja 318 hv. vastaavasti. Kuten näet, sääntö ei valehtele.

Ja itse torpedon iällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Sama torpedo tarvitsi kolme kertaa enemmän tehoa lisätäkseen nopeuttaan 1,5-kertaiseksi.



Seuraava esimerkki on mielenkiintoisempi. Raskaan torpedon "65-73" kaliiperi 650 mm pituus oli 11 metriä ja massa 5 tonnia. Torpedo oli varustettu lyhytikäisellä 2DT-kaasuturbiinimoottorilla, jonka teho oli 1,07 MW (1450 hv) - yksi tehokkaimmista koskaan torpedoissa käytetyistä. aseita. Sen avulla tuotteen "65-73" suunnittelunopeus voi nousta 50 solmuun.

Teoreettinen kysymys: mikä moottoriteho voisi tarjota 65-73-torpedolle 100 solmun nopeuden?

Nopeus kaksinkertaistuu, mikä tarkoittaa, että voimalaitoksen tarvittava teho kasvaa kahdeksankertaiseksi. 1450 hv sijasta saamme arvon 11 600 hv.

Nyt on aika kääntyä Poseidonin ydintorpedoon.

"Ydintorpedon" tarkoitusta koskevien tietojen perusteella ja sen tosiasian perusteella, että se aiotaan laukaista kantajasukellusveneistä (esimerkiksi tiedot Sarov-kokeellisesta diesel-sähkösukellusveneestä), on osoitettava, että Poseidonin mitat vastaavat paljon paremmin torpedo-aseita kuin sukellusveneiden kokoja. Pienimmän (kotimainen "Lira" ja ranskalainen "Rubin") uppouma oli noin 2,5 tuhatta tonnia.



Poseidonin kaliiperi, pituus ja siirtymä voivat olla useita kertoja suurempia kuin 650 mm:n torpedojen suorituskyky. Emme tiedä tarkkoja arvoja. Mutta tässä tapauksessa eroilla ei ole suurta merkitystä arvioitaessa voimalaitoksen tarvittavaa tehoa. 50 solmun nopeuden saavuttamiseksi Poseidon, kuten 65-73 torpedo, vaatii vähintään 1450 hv, 100 solmuun vähintään 11600 ​​8,5 hv. (XNUMX MW) hyötyteho.

Miten erikokoiset laitteet tarvitsevat samantehoisen moottorin?


Siirtymäkohdissa, joiden koot vaihtelevat samassa järjestyksessä, siirtymäero ei vaadi voimalaitoksen tehon jyrkkää lisäystä. Näyttävä esimerkki on samalla ajonopeudella tyypillisen hävittäjän ja lentotukialuksen voimalaitosten teho eroaa vain kaksi kertaa, ja näiden alusten uppouma on 10-kertainen! Paljon enemmän ongelmia syntyy halusta lisätä nopeutta 3 solmua.

Tehdään yhteenveto. Kun Poseidon-laite liikkuu ilmoitetulla nopeudella 100 solmua (185,2 km / h), se vaatii voimalaitoksen, jonka nettoteho on vähintään 8,5 MW (11 600 hv).

Asetamme tämän arvon alarajaksi ja keskitymme siihen jatkossa.

Onko 8,5 megawattia paljon vai vähän? Miten tämä indikaattori verrataan muiden alusten ja meriaseiden ominaisuuksiin?

Vedenalaiselle ajoneuvolle, jonka uppouma on useita kymmeniä tonneja, 8,5 MW on hirvittävä määrä. Enemmän kuin Ryubin monitoimisukellusveneen ydinvoimala pystyy kehittymään.

7 MW (9500 hv) potkurin akselilla mahdollistaa 2500 tonnin ranskalaisen sukellusveneen 25 solmun vedenalaisen nopeuden.



Miniatyyri Ryubi ei kuitenkaan rakennettu ennätyksiä varten, vaan säästää rahaa. Paljon merkittävämpi esimerkki on Neuvostoliiton monikäyttöinen sukellusvene pr. 705 (K) "Lira"!

Huomattavasti suuremmista mitoistaan ​​huolimatta Lira vastasi suunnilleen Ryubia siirtymän suhteen. Pintavesi sisään / ja - 2300 tonnia, vedenalainen - 3000 tonnia. Titaaninen kotelo oli kevyempi kuin teräs. Ja Lyra itse oli ensiluokkainen tähti. Nestemetallijäähdytysreaktorilla varustettuna se kehitti yli 40 solmun vedenalaisia ​​nopeuksia!

1,6 kertaa nopeampi kuin Ryubi. Mikä voima Lyran voimalaitoksella oli? Aivan oikein, 1,6 kuutiota.

29 megawattia (40 000 hv) ja reaktorin lämpöteho 155 MW. Erinomainen suorituskyky näin pienelle sukellusveneelle.


Johtopäätös työpajasta K-123, projektin 705 (K) johtava sukellusvene


Nykyään Poseidonin luojat kohtaavat vielä vaikeamman ja ei-triviaalimman tehtävän. Sijoita 3,4 kertaa pienemmän tehon (8,5 MW) ydinvoimalaitos runkoon, jonka uppouma on noin 50-60 kertaa pienempi.

Toisin sanoen Poseidon-ydinreaktorin ominaisenergiatehokkuuden tulisi olla 15 kertaa korkeampi kuin nestemäisellä metallijäähdytteellä (LMC) varustetun reaktorin, jota käytettiin Project 705 (K) -sukellusveneissä. Sama, 15 kertaa suurempi ominaishyötysuhde, pitäisi osoittaa kaikilla mekanismeilla, jotka liittyvät reaktorin lämpöenergian muuntamiseen vedenalaisen ajoneuvon translaatioenergiaksi.

100 solmua on erittäin suuri nopeus vedessä, joka vaatii ERINOMAISTA energiakustannuksia. Todennäköisesti kauniin hahmon "100 solmua" piirtäneet eivät täysin ymmärtäneet tilanteen paradoksia.

Toisin kuin Shkval-vedenalainen ohjus, kiinteän polttoaineen rakettimoottorin käyttö Poseidonissa on suljettu pois - sille on ilmoitettu 10 000 kilometrin kantama. Apocalypse Torpedo vaatii ydinvoimalan, joka tuottaa 15 kertaa enemmän ominaistehoa kuin kaikki tunnetut LMC-reaktorit.

Tärkeimmät keskustelut, jotka liittyvät ydintorpedon "Poseidon" esiintymiseen, käydään talouden ja sotilas-teollisen kompleksin tasolla. Voimakkaat lausunnot ihmeaseen luomisesta annettiin taustana lievästi sanottuna vaatimaton menestys perinteisten aseiden luomisessa. Vuoden 2014 jälkeen yhtään ydinsukellusvenettä ei ole hyväksytty laivastoon.

Toisaalta, kuten tiedät, kaikki on mahdollista haluttaessa. Mutta luodaksesi teknologioita, jotka tarjoavat moninkertaisen lisäyksen mahdollisuuksiin, yksi halu ei välttämättä riitä. Pääsääntöisesti tällaisiin tutkimuksiin liittyy välituloksia, mutta Poseidonia ympäröi läpäisemätön salaisuuden verho.

Kirjoittaja:
299 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. mark1
    mark1 11. lokakuuta 2019 klo 18
    +2
    Kun vihollinen piirtää hyökkäyskarttoja, muutamme maisemia ja manuaalisesti. Kun tulee hyökkäyksen aika, vihollinen eksyy vieraaseen maastoon ja on täydessä valmiustilassa

    Nyt turkishylkeet hoitavat ainakin asiat... wassat
    1. Shurik70
      Shurik70 12. lokakuuta 2019 klo 21
      +2
      Mutta en ymmärrä, kuinka "varjo"-efekti muodostuu luotainkuvaan.
      Näyttää siltä, ​​​​että laiva on valaistu sivulta. Varjon toisella puolella.
      1. samaravega
        samaravega 17. lokakuuta 2019 klo 15
        +1
        Annetut "kuvat" eivät vain ole kaikuluotaimesta, vaan vedenalaisten ajoneuvojen valokuva-videolaitteistosta, taustavalon käyttö kuvien ottamiseen antaa myös varjon.
        1. Shurik70
          Shurik70 17. lokakuuta 2019 klo 17
          0
          Niin minäkin ajattelin alussa. Mutta meriveden läpinäkyvyyden vuoksi on epärealistista ottaa "yleistä" kuvaa. Ja paloina syntetisoitu ei anna niin selkeää varjoa.
          Tässä kuvassa on erittäin hyvä läpinäkyvyys. Mutta edes täällä et näe mitään 40 metriä pidemmälle.
          1. samaravega
            samaravega 18. lokakuuta 2019 klo 09
            -1
            Ollakseni rehellinen, ymmärrän vähän vedenalaisesta valokuvauksesta, mutta tunnen hyvin tilanteen, jossa kuvia saadaan hydroakustisilla keinoilla. Mikään GAS, ei aktiivisessa tilassa, tai varsinkaan passiivisessa, anna yllä olevaa kuvaa yksinkertaisesti fysiikan lakien mukaan, jota edes Putin ei voi vielä peruuttaa. Mitä tulee kuvaan upotetuista aluksista, en valitettavasti voi auttaa. Olen kiinnostunut puolustusvoimien osaamiseen liittyvistä ongelmista, amatöörikuvat merenpohjasta ja siinä olevista esineistä ovat amatööreille.
    2. Bad_gr
      Bad_gr 13. lokakuuta 2019 klo 21
      0
      Tällaiseen torpedoon ei todellakaan tarvita edes sukellusvenettä: torpedon sijoittamiseksi jonkin hiiliproomun erityisosastoon. Eikä sillä ole väliä, missä valtamerten kanssa yhteydessä olevista meristä tämä proomu sijaitsee - ydinmoottori ei rajoita kantamaa. Toinen kysymys on, että vihollinen ei saa vastausta heti, vaan hieman myöhemmin, riippuen etäisyydestä lähtöpisteestä loppukäyttäjään.
  2. lexus
    lexus 11. lokakuuta 2019 klo 18
    + 14
    Jos Kaptsovia ei olisi, olisi kannattanut keksiä hänet.
    1. mark1
      mark1 11. lokakuuta 2019 klo 18
      + 14
      Ja pidin siitä...
      1. lexus
        lexus 11. lokakuuta 2019 klo 18
        +8
        Myytti #1. On mahdotonta kartoittaa koko Poseidonin reittiä

        Myytti #2. Sonar ei pysty takaamaan pohjaskannauksen tarvittavaa tarkkuutta

        100 solmun nopeudella se ei todellakaan kykene. Ja nyt amerikkalaiset eivät päästä hydrografejamme tykinlaukaukseen.
        Toisaalta, kuten tiedät, kaikki on mahdollista haluttaessa.

        Unissa ei ole ollenkaan vaikeaa irtautua todellisuudesta.
        mutta Poseidonia ympäröi läpäisemätön salaisuuden verho.

        Ja tämän voi ymmärtää eri tavoin.
        1. mark1
          mark1 11. lokakuuta 2019 klo 18
          +3
          Asioissa, joissa en ole lievästi sanottuna vahva, minua ohjaavat vain käsitykseni terveestä järjestä (ehkä tämä voi olla tai ei) Ja minua ohjaa pappi Sivoldain saarna
          Ihmiset! Tuntemattomia on monia. On tacoja, jotka vain minä tiedän, sinä et tiedä. On jotain, jonka vain sinä tiedät, mutta minä en tiedä – On jotain, mitä sinä emmekä minä tiedä!.
          (Stepan Pisakhov).
          1. lexus
            lexus 11. lokakuuta 2019 klo 19
            +9
            Tuomioissasi sinulla on oikeus keskittyä mihin tahansa ja keneen tahansa, jos tämä ei ole ristiriidassa lakien, moraalin ja omantunnon kanssa.
            Tässä on vähän eri juttu. No, jos "rautaesiripun" päivinä salainen tieto tuli taistelevien osapuolten tiedustelupalvelun saataville, nyt, älypuhelimien, Internetin ja häpeämättömyyden aikakaudella, tämä ei ole ollenkaan ongelma. Keskustele ihmisten kanssa - puolet nuorista ja % 20 aikuisesta väestöstä "ei haittaisi" polkumyyntiä ulkomaille. Suunnittelutoimistoissa ja tuotannossa suunnittelijoiden ja insinöörien palkka on kerjäläinen. Muistatko puolustusyritysten johtavien suunnittelijoiden murhasarjan? Minun mielipiteeni on, että ainakin osa heistä vietiin ulkomaille tähän "sävelmään". Kuka luo superaseen tietämättömyyden ja tietämättömyyden aikakaudella, joka on tullut Venäjälle? Ja kyllä, en ole tietoinen yhdestäkään tapauksesta, jossa neuvostoaikana olisi tehty uskonnollinen rituaali uudella tekniikalla, mikä ei estänyt sitä olemasta maailman paras. Samoin näen jatkuvasti hahmoja, jotka äänekkäästi hurskauttaan julistaessaan kiirehtivät "humautumaan" ja tekemään aviorikoksen tässä maailmassa odottamatta Jumalan armoa tuonpuoleisessa elämässä, vaikka he sitä vaativatkin.
            "Myyminen" aineettoman on paljon huijareita, anteeksi.
            1. mark1
              mark1 12. lokakuuta 2019 klo 09
              0
              Vastauksesi on liian laaja. mitä tekemistä moraalisella luonteella, hurskaudella, uskonnollisilla riiteillä ja aviorikoksella, tietämättömillä, vakoojilla ja huijareilla on sen kanssa? Sanoin juuri, että ottaen huomioon täydellisen epäammattimaisuuteni tässä asiassa, yritän ohjata periaatetta - mikä ei ole täydellistä x-nya, niin ehkä. Ja yksityiskohtainen vastauksesi on tämä -
              – Kansalaiset!... – Elämä sanelee omat lakinsa, julmat lakinsa. En kerro sinulle tapaamisemme tarkoitusta - sinä tiedät sen. Tavoite on pyhä. Joka puolelta kuulemme huokauksia. Kaikilta valtavan maamme osilta huutaa apua. Meidän täytyy ojentaa auttava käsi, ja niin autamme. Jotkut teistä palvelevat ja syövät leipää ja voita, toiset tekevät kausityötä ja syövät voileipiä kaviaarilla. Molemmat nukkuvat sängyissään ja peittyvät lämpimillä peitoilla. Vain pienet lapset, katulapset, ovat ilman huoltajaa. Nämä kadun kukat tai, kuten henkisen työn proletaarit sanoivat, jalkakäytävällä olevat kukat, ansaitsevat paremman kohtalon.
        2. Chaldon48
          Chaldon48 11. lokakuuta 2019 klo 22
          +1
          Polun korjaamiseksi "Poseidon" voi luultavasti hidastaa vauhtia, tehdä korjauksen ja jatkaa tiellä!
          1. lexus
            lexus 11. lokakuuta 2019 klo 22
            -2
            Liian usein joudut hidastamaan vauhtia ja joudut unohtamaan 100 solmun nopeuden. Tällaisina hetkinä se on erittäin haavoittuvainen PM PLUR:lle, torpedolle tai ydinvoimalle, mikä aiheuttaa sen ennenaikaisen toiminnan tai eliminoinnin ja samalla häiritsee "veljien" tehtävää.
        3. Avis-bis
          Avis-bis 12. lokakuuta 2019 klo 07
          0
          Lainaus: Lexus
          100 solmun nopeudella se ei todellakaan kykene.

          Sfigali? Tiedätkö mikä on äänen nopeus vedessä?
        4. Bad_gr
          Bad_gr 13. lokakuuta 2019 klo 21
          -1
          Lainaus: Lexus
          Ja nyt amerikkalaiset eivät päästä hydrografejamme tykinlaukaukseen.

          Ja ydinsukellusveneistämme, eikö ehdotetun reitin pohjaa voida kartoittaa etukäteen?
    2. JackRipper
      JackRipper 11. lokakuuta 2019 klo 19
      -2
      Jonkinlaista paskapuhetta minulle. Siellä olevat tavalliset gyroskoopit mahdollistavat täydellisesti kaiken, IMHO. Lisäksi siellä ei vaadita kirurgista tarkkuutta, 200-300 metriä edestakaisin riittää.
      1. lexus
        lexus 11. lokakuuta 2019 klo 19
        +2
        Maailmanmeressä on niin sanottuja kerroksia, joiden välinen läpäisevyys aiheuttaa monia ongelmia hydroakustiikalle. Toisin sanoen Poseidonin on parempi mennä pohjakerroksiin, mikä heikentää huomattavasti mahdollisuuksia sen oikea-aikaiseen havaitsemiseen ja vaikeuttaa sen sieppaamista suuruusluokkaa.
        1. Avis-bis
          Avis-bis 12. lokakuuta 2019 klo 07
          -1
          Lainaus: Lexus
          Maailmanmeressä on niin sanottuja kerroksia, joiden välinen läpäisevyys aiheuttaa monia ongelmia hydroakustiikalle.

          Opettele materiaalit ennen kuin häpäiset itseäsi. Termohydrokliini on ollut tiedossa pitkään ja he osaavat käsitellä sitä.
        2. Sergei71
          Sergei71 13. lokakuuta 2019 klo 12
          +1
          Toisin sanoen "Poseidon" on parempi mennä

          Hänen on parempi olla menemättä ollenkaan. Sanasta ollenkaan. Laukaisu "ennakolta" on syy provosoida vihollinen, laukaisu ohjushyökkäyksen aikana on toivottoman myöhäistä.
      2. abc_alex
        abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
        +1
        Jos suoritat 1 kierroksen 1 asteen tarkkuudella, sinulla on todennäköisesti riittävä tarkkuus silmille. Ja jos sinulla on reitti, jossa on 20 käännöstä, niin 20. käännös suoritetaan + -20 asteen virheellä annetusta. En puhu kurssin korjaamisesta reitin varrella suorilla osuuksilla.
        Ja pahimmissa olosuhteissa poikkeama voi olla paljon enemmän kuin 200-300 metriä.
    3. ver_
      ver_ 12. lokakuuta 2019 klo 03
      +1
      ... voitko puhua naisista paremmin? ..
  3. Svarog
    Svarog 11. lokakuuta 2019 klo 18
    + 10
    Erittäin mielenkiintoinen ja perusteltu artikkeli .. Ja todellakin
    Apocalypse, tarvitaan ydinvoimala, joka tuottaa 15 kertaa enemmän tehotiheyttä kuin kaikki tunnetut LMC-reaktorit.

    tämä on vakava haaste tieteelle ja insinööreille, ja se on annettu
    Tärkeimmät keskustelut, jotka liittyvät ydintorpedon "Poseidon" esiintymiseen, käydään talouden ja sotilas-teollisen kompleksin tasolla. Voimakkaat lausunnot ihmeaseen luomisesta annettiin taustana lievästi sanottuna vaatimaton menestys perinteisten aseiden luomisessa. Vuoden 2014 jälkeen yhtään ydinsukellusvenettä ei ole hyväksytty laivastoon.

    Epäilen, että tällainen ase on jo olemassa.
    1. lexus
      lexus 11. lokakuuta 2019 klo 18
      +2
      Minulla on toinen yllätys. Jos on, miksi ei "optimoitu". Kuten viime vuosikymmenien kokemus osoittaa, fysiikan lait eivät ole kauheita aseillemme, vaan optimoijien johtajien liiallinen "tehokkuus".
    2. Santa Fe
      11. lokakuuta 2019 klo 19
      + 25
      Uusimmista aseista, jotka esiteltiin yleisölle vuonna 2018, on paljon kiistaa. Joidenkin mukaan tällaiset aseet luotiin käytännössä, mutta emme tiedä yksityiskohtia - salassapito. Skeptikkojen mukaan puolustusministeriö peittää perinteisten aseiden luomisen epäonnistumiset sarjakuvilla. Missä on tuhat Armatia ja 8 monikäyttöistä ydinsukellusvenettä vuoteen 2020 mennessä?

      Minun mielipiteeni on, että siellä oli Neuvostoliitto, he pitivät hänen sanaansa. Miksi?

      Neuvostoliitto ei koskaan ylpeillyt siitä, mitä sillä ei ollut. Hän ei puhunut siitä, mitä hänellä oli. Siksi he uskoivat häntä sanomattakin.

      Neuvostoliiton sotilas-teollisen kompleksin menestys minkä tahansa perinteisen aseen luomisessa, minkä tahansa elementin kehittämisessä avaruudesta merenpohjaan oli kiistaton. Uusi säiliö, lentokone, titaaninen sukellusvene - tässä ne ovat, ihaile. Kukaan ei epäillyt, etteikö unioni teki tutkimusta edistyneen aseistuksen alalla, ja sillä oli paljon tieteen ja teknologian eturintamassa olevia käsitteitä ja kehityskulkuja.

      Nykyään tilanne on päinvastainen, puolustusministeriön lausuntoihin ydinohjusten ja torpedojen luomisesta on liitettävä joitain todisteita asiaan liittyviltä tekniikan aloilta. "Menestykset" perinteisten aseiden luomisessa vahvistavat valitettavasti pikemminkin epäilyjä "Poseidonin" todellisuudesta

      Tällainen ihmease ja superteknologiat, jotka muuttavat kaikkia käsityksiä ydinteknologiasta, eivät voisi ilmaantua tyhjästä yhdessä päivässä. Ja jostain syystä niille ei ole löytynyt käyttöä mistään paitsi ydinohjukselle ja ydintorpedolle. Mitä ei tietenkään näytetä yleisölle
      1. lexus
        lexus 11. lokakuuta 2019 klo 19
        +3
        Rehellisesti sanottuna luin artikkeleitasi, mutta loppua kohden ikäänkuin maassa painan ajatuksiin "missä tämä kaikki on". Hieman korkeammalle merkitse 1 Yritin parhaani mukaan vastata hänen kommenttiinsa. hi
        1. Santa Fe
          11. lokakuuta 2019 klo 20
          +3
          Luin kommentit artikkelien alla))
          Sinulla on hyvä lempinimi, Lexus. IMHO paras merkki
          1. lexus
            lexus 11. lokakuuta 2019 klo 20
            -1
            Tämä on lempinimi, jonka veljeni antoi minulle kauan ennen kuin tuotemerkki tuli tunnetuksi Neuvostoliitossa/Venäjällä. Bo, hän ei ollut edes syntynyt vielä. Vittu, se olisi pitänyt patentoida.
            Tässä jotkut valitettavat kommentit tälle lempinimelle melkein vaativat minut poltettavaksi roviolla. Luulen, että sinäkin tunnet sen :)
      2. Rurikovitš
        Rurikovitš 11. lokakuuta 2019 klo 21
        +6
        Lainaus Santa Festä
        Neuvostoliitto ei koskaan ylpeillyt siitä, mitä sillä ei ollut. Hän ei puhunut siitä, mitä hänellä oli. Siksi he uskoivat häntä sanomattakin.

        Se on sitä varten hyvä
      3. uusi
        uusi 14. lokakuuta 2019 klo 00
        0
        Tekniikka on netissä. Et vain etsi niitä.
    3. KCA
      KCA 11. lokakuuta 2019 klo 23
      0
      Kuinka paljon tiedämme tieteen ja teknologian kehityksestä sotilas-teollisessa kompleksissa? Kahta toveriani, MEPhI:stä valmistuneita, ei ollenkaan salaa kutsuttu töihin sotaan, he lupasivat palkan, he kieltäytyivät, saavuttivat paljon tieteessä, mutta nämä ovat ystäviäni, mutta kuinka moni meni töihin sotaan?
  4. sagitch
    sagitch 11. lokakuuta 2019 klo 18
    +1
    On tärkeää, että he löysivät hyödyn valtion maa- ja minimaalisista merirajoista.
  5. Alseers
    Alseers 11. lokakuuta 2019 klo 18
    0
    Joo. Riittää, kun tietää missä korjausvyöhykkeet ovat ja saa kiinni kaikki ohi lentävät Poseidonit. Ja on mahdotonta piilottaa tämän suuruista merentutkimusta ... Voittoa.
    Voitko Oleg alkaa kirjoittaa tankeista? ....
    1. Vlad.by
      Vlad.by 12. lokakuuta 2019 klo 00
      +1
      Miehittämätön ajoneuvo yhdessä dieselsukellusveneen kanssa kuvaa kymmenkunta kohdetta kuukaudessa.
      Ja kukaan ei tiedä siitä, ellei röyhkeä.
      Ei tietenkään osavaltioiden hyllyssä.
      Kyllä, mitään ei tarvitse korjata. Äärimmäinen korjaus on 800-1000 km päässä, ja sitten INS näyttää sadan metrin tarkkuudella.
      1. uusi
        uusi 14. lokakuuta 2019 klo 00
        0
        Kymmeniä metrejä, ellei metriyksiköitä.
    2. Serg4545
      Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 06
      +1
      //Joo. Riittää, kun tietää missä korjausvyöhykkeet ovat ja saa kiinni kaikki ohi lentävät Poseidonit. Ja on mahdotonta piilottaa tämän suuruista merentutkimusta ..//

      Ja mistä vihollinen tietää, missä nämä vyöhykkeet ovat?
      Eikä valtameritutkimusta tarvitse piilottaa. Kuvittele tästä:
      Valtameremme purjehtii Tyynenmeren yli. Ja koko matkan skannaa jatkuvasti pohjaa. Mistä vihollinen voi tietää, mikä kohta 10 XNUMX kilometrin reitistä valitaan Poseidonin korjaamiseksi?
      Yleensä tällaiset merenpohjan kartat luotiin todennäköisesti Neuvostoliiton aikana. Sitten panostettiin paljon merenpohjan tutkimiseen ja mukana oli monia aluksia.
      Ja yleensä, useimmilla kommentoijilla on väärinkäsitys, että tarvitaan yksityiskohtainen kartta koko pohjasta. Tämä ei ole totta. Jos Poseidon esimerkiksi määrittää sijaintinsa vyöhykkeellä, jolla vuorijono sijaitsee, riittää tarkat tiedot tämän alueen kolmen korkeimman huipun sijainnista tällä vyöhykkeellä. Koko vyöhykkeen yksityiskohtainen kartoitus on tarpeeton. Kolme ulkonevaa pistettä riittää.
      1. Alseers
        Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 09
        0
        Lainaus: Serg4545
        Mistä vihollinen voi tietää, mikä kohta 10 XNUMX kilometrin reitistä valitaan Poseidonin korjaamiseksi?

        Lainauksesta päätellen et todellakaan ole valtameritutkimuksen tuotantomenettelyn kohteena. Siksi sanon vain. Ei, se ei ole niin. Ensinnäkin tällaisia ​​paikkoja ei ole paljon. Tarvitaan riittävä dissektiotaso ja geofysikaalisten kenttien keskimääräinen gradientti. Ja yksi passi ei riitä. Suunniteltuja ja pitkäaikaisia ​​mittauksia tarvitaan. Ja älä piilota niitä. Tämä pätee muuten tuohon kotkaan, joka täälläkin droneilla varustetusta dieselmoottorista kantoi hölynpölyä
        1. Alseers
          Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 09
          0
          Lainaus: Serg4545
          Ja mistä vihollinen tietää, missä nämä vyöhykkeet ovat?
          Eikä valtameritutkimusta tarvitse piilottaa.

          No, tiedämme heidän vyöhykkeistään .... Mukaan lukien niiden hydrografien jäljittämisen takia
  6. Kommentti on poistettu.
    1. Svarog
      Svarog 11. lokakuuta 2019 klo 19
      +2
      Lainaus Rudolfilta
      Merenpohjanavigointia on käytetty pitkään. Meillä on vähemmän, amerikkalaisilla enemmän. Heidän SSBN-partioalueet on leikattu laivaston dominanssivyöhykkeille ja ne ovat hyvin tutkittuja ylös ja alas, navigointi kohokuvion yli on normaalia. Mutta tämä on mahdollista hyvin rajoitetuilla alueilla.

      Nähdäkseni riittää, että piirrät torpedon reitin ja muistan sen, vaikkakin useilla poikkeamavaihtoehdoilla. Navigointi ei ole kaikkein vaikein tehtävä, mutta tällaisen voiman ydinlaitos on todella ongelma.
      1. Vadim237
        Vadim237 11. lokakuuta 2019 klo 21
        -1
        Tai ehkä Rosatom pystyi ratkaisemaan tämän ongelman - jonkinlainen ylikriittinen reaktori kevytmetallijäähdyttimellä, joka perustuu Tin- tai jopa Mercury-pohjaiseen, turbo-lapakäyttö - generaattori ja ilman porrastettua vetoa akseleille.
        1. peruna
          peruna 11. lokakuuta 2019 klo 22
          +7
          Ehkä hän voisi. Mutta tällaisen huipputekniikan ja energian läpimurron soveltaminen vain kertaluonteisessa torpedossa eikä missään muualla - yhdessä laivassa tai veneessä - on hölynpölyä. Tämä on voimakkain argumentti Poseidonia vastaan. Se on vahvempi kuin syvänmeren aktiivisen kaikuluotaimen ongelmat ...
          1. Vadim237
            Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 11
            -1
            Tämä kehitys on uutta - ja se koskee vain armeijaa, se ei sovellu siviilisektorille.
            1. peruna
              peruna 12. lokakuuta 2019 klo 20
              +1
              Miksi ei sovellu? Miksi vain armeijalle.

              Pinta- tai sukellusvenelaivastolle tämä olisi yleensä pyhä malja. Jos hän olisi...

              Kuten halpa ja yksinkertainen ilmasuihkuydinmoottori ilmailuun ...
              1. Vadim237
                Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 22
                -2
                "Pinta- tai sukellusvenelaivastolle tämä olisi yleensä pyhä malja. Jos se olisi..." Ensinnäkin meillä on muita hankkeita ydinjäänmurtajalaivastolle, eikä muita hankkeita ole ydinohjuksia sisältäville aluksille, ja toiseksi - tarvitset ydinreaktorin, kukaan ei salli sitä laittaa lentokoneisiin ja kolmanneksi - tämä supertehokas superkriittinen reaktori on todennäköisesti lyhytikäinen, laukaisuhetkestä lähtien se toimi jopa 30 päivää ja romahti; tämä vähentää huomattavasti tuotantokustannuksia, kalliiden materiaalien kulutusta tällaisen reaktorin tuotannossa.
                1. samaravega
                  samaravega 17. lokakuuta 2019 klo 15
                  0
                  Neuvostoliiton lentokoneisiin ASENNETTI JO ydinreaktori ja nämä koneet lensivät onnistuneesti, ja presidentin ääneen esittämä Kirgisian tasavalta rajoittamattomalla lentoetäisyydellä voi olla olemassa AINOASTAAN kun ydinmoottoria ei käytetä.
                  1. Vadim237
                    Vadim237 19. lokakuuta 2019 klo 22
                    0
                    Burevestnikissä on ydinkäyttöinen suihkumoottori, jossa on avoin piiri, kiihdytys suihkuturbiinimoottorin avulla, piirikokoonpanon siirtyminen esikriittiseen tilaan, jäähdytys vastaantulevalla ilmavirralla ja ilma-polttoaineseoksella , nopeus 1000 kilometriä tunnissa. Lentokoneisiin asetetut reaktorit ja kaikki eksyneet painoivat useita kymmeniä tonneja - polku ydinreaktoreiden lentoon on suljettu, mikään maailman maa ei anna lentokelpoisuustodistuksia.
    2. Alseers
      Alseers 11. lokakuuta 2019 klo 22
      -2
      Lainaus Rudolfilta
      Maastonavigointi edellyttää aktiivisen GAK / GAS:n toimintaa, ja tämä paljastaa laitteen.

      Jos on normaali gravimetri, niin ei. Totta, AST-kartan laatiminen on jopa enemmän peräpukamia kuin syvyydessä
      1. Kommentti on poistettu.
        1. Alseers
          Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 08
          0
          Toistuvasti. Oletko yrittänyt lukea IE:n ohjeita?
          1. Kommentti on poistettu.
            1. Alseers
              Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 09
              0
              Lainaus Rudolfilta
              silloin gravimetristä olisi todellista hyötyä, itse laitteen tulisi olla mahdollisimman vähän virheitä ja meren gravimetriset kartat läsnä

              Mitä minä sanoin?
              Lainaus: Alseers
              normaali gravimetri

              Lainaus: Alseers
              laatia ACT kartta on vieläkin peräpukamia
              1. Kommentti on poistettu.
                1. Alseers
                  Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 10
                  -1
                  Lainaus Rudolfilta
                  Että on olemassa viiden vuoden suunnitelmat merenpohjan gravimetrisille tutkimuksille,

                  Olla olemassa. Vain. "Missä Zinin rahat ovat?"
                  Lainaus Rudolfilta
                  tuli nuori Kang,

                  Ehkä silti ИENGOM
                  1. Kommentti on poistettu.
                    1. Alseers
                      Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 11
                      0
                      Ensisijainen asema? Ei ole laivoja, joissa on GC osana NK:ta, joten päätehtävä ei ole insinööri.
                      1. Kommentti on poistettu.
                      2. Dimash
                        Dimash 20. lokakuuta 2019 klo 16
                        0
                        Ei, he eivät laittaneet häntä osaksi NK:ta. Meillä ei myöskään ollut insinööriä, mutta hänellä oli.
            2. Fizik M
              Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
              +1
              Lainaus Rudolfilta
              Belyssä, Barentsissa, oli vielä järkeä, BS:ssä - lähellä nollaa.

              samalla tavalla kuin Tyynenmeren laivaston BS (abyssal tasankojen yläpuolella)
        2. Fizik M
          Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
          +1
          Lainaus Rudolfilta
          Navigointikompleksin hyödyttömin asia.

          no, ei turhaa "tehokkuuden" (tehokkuus/kustannus) mukaan - "kuin höyryveturi";)
    3. Serg4545
      Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
      0
      //Poseidonille tämä on epärealistista. Maastonavigointi edellyttää aktiivisen polun GAK / GAS toimintaa, ja tämä paljastaa laitteen.//

      Paska. Täällä taas törmäsin lauseeseen, kuten:
      Yksi Poseidon koko NATOa vastaan.
      On turhaa puhua aseista ymmärtämättä olosuhteita, joissa niitä käytetään.
      Ja Poseidonia käytetään välittömästi sen jälkeen, kun yli 2000 XNUMX ballististen ohjustemme taistelukärkeä kulkee Yhdysvaltojen läpi. Voitteko kuvitella, mikä kaaos syntyy tämän jälkeen?
      Ja vaikka joku voi havaita Poseidonin lyhytaikaisen pulssin ja määrittää paikan enemmän tai vähemmän tarkasti (mikä on jo epätodennäköistä). Ja jos laiva / helikopteri / lentokone saapuu tähän paikkaan melkein välittömästi, 30 minuutin sisällä, se löytää tyhjän valtameren. Koska Poseidon kulkee 30 kilometriä 100 minuutissa.
      Eli edes vihollisen edullisimmissa olosuhteissa hän ei pysty saamaan Poseidonia.
      1. samaravega
        samaravega 17. lokakuuta 2019 klo 15
        0
        Ja miksi 2000 Poseidon-kärkien jälkeen? Ja mistä se alkaa? Vai lentävätkö taistelukärjet vain yhteen suuntaan, istummeko ja hymyilemme? Voitteko kuvitella, millainen kaaos syntyy maassamme kosto- (tai ennaltaehkäisevän, ei meille väliä) lakon jälkeen? Kuka antaa tilauksen? Kuka käynnistää tämän Poseidonin? Miksi nyt kuluttaa siihen miljoonia, jos sitä sovelletaan, kun presidentti johdattaa meidät kaikki paratiisiin helposti ja ilman Poseidonia?
    4. abc_alex
      abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
      +1
      Lainaus Rudolfilta
      Poseidonille tämä on epärealistista. Maastonavigointi edellyttää aktiivisen GAK / GAS:n toimintaa, ja tämä paljastaa laitteen.

      Mutta ei vakituista työtä, eihän? Riittää, että laite kytkee HJC:n päälle lyhyeksi ajaksi, kun arvioitu korjausaika saavutetaan. Kuinka paljon nykyaikainen GAS tarvitsee saadakseen "kuvan" pohjasta?
      1. Kommentti on poistettu.
        1. Dimash
          Dimash 20. lokakuuta 2019 klo 16
          0
          Ei lainkaan! No GAS antaa kuvia pohjasta! Tarvitsemme monisäteisen kaikuluotaimen, emme tuota niitä. Kollegani, olet luultavasti päättänyt syvyyksistä, en voi edes kuvitella, kuinka laite voi tehdä tämän! lol
      2. Alseers
        Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 10
        0
        Hee ... Ja miten ilman korjausta määrittää, että se on kytkettävä päälle?
        1. abc_alex
          abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
          +1
          Ajastimen mukaan. Kelloa ei ole peruttu. Liikkumisnopeuden mittaaminen vedessä ei ole vaikea tehtävä.
          1. Alseers
            Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 10
            -1
            Joo mikä olet!? Todella!? Ja en tajunnut...
            PS Kuinka kauan kestää, että paikan maksimi UPC saavuttaa 0,12 km:n korkeudella k=0,997 ja P=1?
            PPP Älä kanna hölynpölyä, jos ei aiheessa...
            1. abc_alex
              abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
              +1
              Muotoile nyt kysymys ilman teknisiä esittelyjä. Kirjaimet k ja P tarkoittavat hieman enemmän kuin määrien ja parametrien dofigua. Vai oliko tehtävä huutaa? vinkki
              1. Alseers
                Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 10
                0
                Olen antanut jokaiselle navigaattorille enemmän kuin tarpeeksi alkutietoja. K-laskennan kerroin P- annettu todennäköisyys, laske. Olen kuitenkin jo varmistanut, että et todellakaan kuulu aiheeseen.
                1. Kommentti on poistettu.
                  1. abc_alex
                    abc_alex 13. lokakuuta 2019 klo 09
                    0
                    Ja kirjoitin kaiken saman edellä perustellen itse ohjauspisteiden tarvetta. Ja olen täysin samaa mieltä kanssasi. Totta, KR:n luojat selviytyivät tästä, ja jopa Iskanderin ohjusten luojat selviytyivät. Ja jälkimmäinen, huomaa, että hän tarkoituksella "rikkoo" liikeradansa tuomalla siihen satunnaisia ​​poikkeamia. Siitä huolimatta se pystyy korjaamaan kurssin alueen valokuvista. Reitti on jaettu suoriin osuuksiin pisteestä pisteeseen, ja nykyaikaiset gyroskooppijärjestelmät pystyvät pitämään suoran melko tarkasti.

                    Vai olenko väärässä?
                    1. Alseers
                      Alseers 13. lokakuuta 2019 klo 10
                      -1
                      Lainaus käyttäjältä: abc_alex
                      Vai olenko väärässä?

                      Tarkalleen...
                      1. abc_alex
                        abc_alex 13. lokakuuta 2019 klo 10
                        -1
                        Lainaus: Alseers

                        Tarkalleen...



                        Pysy linjalla. Puhelusi on meille erittäin tärkeä. lol
                    2. Kommentti on poistettu.
                      1. Kommentti on poistettu.
                      2. Kommentti on poistettu.
                      3. timokhin-aa
                        timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 08
                        +1
                        No, tai yritä tuoda kuljetusalus mahdollisimman lähelle hyökkäävää rannikkoa, jotta ANN-laitteiston virheet minimoidaan.


                        Ottaen huomioon, kuinka tiukasti amerikkalaiset laiduntavat Kamtšatkaa (ja tämän ihmeen sotilasyksikkö on siellä), tämä vaihtoehto voidaan turvallisesti hylätä.

                        Mutta vaikka olisi mahdollista tuoda kantaja ...

                        Kansamme ovat yksinkertaisia, synkkiä, he eivät ole koskaan kuulleet Juan de Fucasta eikä San Franciscon satamasta, he elävät ajatuksen kanssa, että amerikkalaiset megakaupungit seisovat rannikolla rivissä ja avomeri alkaa heti veden rajan takaa. .

                        Joo.

                        Joten kuvittelen ydintorpedon kulkemisen Bangoriin. Tai miten hän on nyt.
                      4. Kommentti on poistettu.
                      5. abc_alex
                        abc_alex 13. lokakuuta 2019 klo 11
                        -1
                        Lainaus Rudolfilta
                        Iskander käyttää INS:n lisäksi optista etsijää.

                        Epäilemättä. Mutta optisen etsijän toimintaperiaate perustuu pohjapinnan kuvan vertaamiseen valmiiksi otettuihin valokuviin (pahat kielet sanovat, että jopa Google-kartat sopivat). Eli on olemassa orientaatioalgoritmi, se on kehitetty. Sinun täytyy saada "kuva".

                        Lainaus Rudolfilta
                        Millaisen kuvan he antavat yhdellä kertaa? Etäisyys pohjaan ja parhaimmillaan rinteiden kaltevuus, vedenalaisten korkeuksien rinteet, syvennykset jne. GAS:n työstä. 3D-kuvista ei voi puhua.


                        Ja mitä, kuva on 3d? Iskander ohjaa myös litteää kuvaa käyttämällä formalisointialgoritmeja litteän kuvan käsittelyyn. Olen varma, että olet nähnyt kuinka konenäkö toimii, et tarvitse 3d-mallia, vain formalisoidun "litteän" kuvan. Algoritmi voi näyttää tältä: laite saapuu kuvausalueelle. Vyöhyke valittiin siten, että laitteessa oli molemmilla puolilla luotettavasti erotettavissa olevat maamerkit sellaisella etäisyydellä, että niiden väliin pääsisi realistisesti gyroskoopilla ja ne olivat taatusti näkyvissä. Se ampuu vasemmalle ja oikealle itsestään, vastaanottaa kaksi litteää kuvaa "vasemmalla puolella" ja "oikealla puolella". Korostaa maamerkkejä. Ja maamerkkien paikan mukaan kehyksessä se korjaa sijaintia avaruudessa. Ei 3d.



                        Lainaus Rudolfilta
                        Jos kaikki olisi niin yksinkertaista, niin lentäjiä ei tarvittaisi, tein 3D-kuvan väylästä ja voila! Valitettavasti.

                        Joten luotsi on halvempi kuin kaikkien GAS-laivojen laitteet ja automaattinen johdotus pohjatopografiaa pitkin.


                        P.S. Iskander lensi ja pääsi minne tarvitsi, kun GLONASS ei vielä toiminut. Hänelle tämä on vaihtoehto.
                      6. Alseers
                        Alseers 13. lokakuuta 2019 klo 11
                        -1
                        Lainaus käyttäjältä: abc_alex
                        Algoritmi voi näyttää tältä: laite saapuu kuvausalueelle. Vyöhyke valittiin siten, että laitteessa oli molemmilla puolilla luotettavasti erotettavissa olevat maamerkit sellaisella etäisyydellä, että niiden väliin olisi realistista päästä gyroskoopilla ja ne olivat taatusti näkyvissä. Se ampuu vasemmalle ja oikealle itsestään, vastaanottaa kaksi litteää kuvaa "vasemmalla puolella" ja "oikealla puolella". Korostaa maamerkkejä. Ja maamerkkien paikan mukaan kehyksessä se korjaa sijaintia avaruudessa. Ei 3d.

                        Et tiedä kuinka epäpätevä olet...
                        ja mikä tärkeintä, et voi edes ymmärtää, että olet puhunut pari päivää.
                      7. abc_alex
                        abc_alex 14. lokakuuta 2019 klo 10
                        -1
                        Lainaus: Alseers
                        Et tiedä kuinka epäpätevä olet...
                        ja mikä tärkeintä, et voi edes ymmärtää, että olet puhunut pari päivää.

                        Selitä siis ilman esittelyjä ja saapumisia. Missä olen väärässä ja miten. Ja toistaiseksi en ole nähnyt mitään järjetöntä kritiikkiäsi lukuun ottamatta.
  7. Andrey Tšeljabinskista
    Andrey Tšeljabinskista 11. lokakuuta 2019 klo 19
    + 10
    Voimakkainkaan myrsky ei pysty häiritsemään syvänmeren rauhaa. Vedenalaisen ajoneuvon liikkumiseen liittyy suuruusluokkaa vähemmän häiriöitä verrattuna RC:n matalaan lentoon ilmakehässä.

    Et voi lukea enempää - kirjoittaja unohti niin mielenkiintoisen asian kuin virtaukset. Ja ne vaikuttavat torpedoon paljon enemmän kuin tuulet ja Co. risteilyohjuksessa
    1. Kommentti on poistettu.
    2. lexus
      lexus 11. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Andrei, hän on enimmäkseen optimistinen teoreetikko, ja sinä olet harjoittaja. Teorian ja käytännön välisessä kiistassa ilmaantuu aina jotain uutta. Sillä unelma tarvitaan aina, jotta tiedetään, minne mennä voimien ja keinojen arvioinnin jälkeen. Edistystä tulee vetää edestä ja työntää takaa. Pidin Olegin vastauksesta yllä olevaan kommenttiini.
    3. Serg4545
      Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
      0
      //Sinun ei tarvitse lukea pidemmälle - kirjoittaja unohti niin mielenkiintoisen asian kuin virtaukset. Ja ne vaikuttavat torpedoon paljon enemmän kuin tuulet ja Co. risteilyohjuksessa //

      Hm. Ja onko meillä monta virtausta 1 km:n syvyydessä?
      Ja vaikka tällainen virta kohtaakin, toisin kuin tuulet, virtaukset liikkuvat samaan suuntaan samalla nopeudella. Joten kuinka paljon tämä hypoteettinen virta muuttaa Poseidonin kulkua, voidaan laskea etukäteen. Ja jälleen kerran, tee muutoksia liikkeeseen etukäteen.
      1. Kaupungintalo
        Kaupungintalo 12. lokakuuta 2019 klo 08
        +2
        Lainaus: Serg4545
        Toisin kuin tuulet, virtaukset liikkuvat samaan suuntaan samalla nopeudella.

        Kuinka helppoa se on sinulle..

        Merivirrat ovat jatkuvia tai jaksoittaisia ​​virtauksia maailman valtamerten ja merien paksuudessa. On olemassa vakioita, jaksollisia ja epäsäännöllisiä virtoja; pinta- ja vedenalaiset, lämpimät ja kylmät virrat. Virran syistä riippuen erotetaan tuuli- ja tiheysvirrat..
        1. Serg4545
          Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
          -1
          1 km:n syvyydessä?
          1. Kaupungintalo
            Kaupungintalo 12. lokakuuta 2019 klo 09
            +2
            Lainaus: Serg4545
            1 km:n syvyydessä?

            Eikä vain
            Merivirtojen tyypit syvyyden mukaan
            Vesimassojen liikkeet eivät tapahdu vain meren pintakerroksissa, vaan myös sen syvyyksissä. Tämän perusteella merivirtojen tyypit ovat:

            Pinta - kulkee valtameren ylemmissä kerroksissa, jopa 15 m syvyydessä. Päätekijä niiden esiintymisessä on tuuli. Se vaikuttaa myös niiden liikkeen suuntaan ja nopeuteen.
            Syvä - esiintyy vesipatsassa, pinnan alla, mutta pohjan yläpuolella. Niiden virtausnopeus on pienempi kuin pinnallisten.
            Pohjavirrat, kuten nimestä voi päätellä, virtaavat merenpohjan välittömässä läheisyydessä. Niihin vaikuttavan maaperän jatkuvan kitkavoiman vuoksi niiden nopeus on yleensä alhainen.
            1. Serg4545
              Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 09
              -1
              Ja missä täällä on kilometrin syvyys?
              Pohjavirrat?
              Joten pohja tapahtuu jopa 100 metrin päässä pinnasta)
              Virtojen muodostumismekanismi on itse asiassa sama kuin tuulien muodostumismekanismi.
              Osa valtameren vedestä lämmitetään enemmän, osa vähemmän. Veden tiheys muuttuu. Tämän seurauksena vesimassat menevät syvemmälle ja päinvastoin muut vesimassat menevät pintaan.
              Näiden liikkeiden tulos on virtoja.
              Luonnollisesti mitä lähempänä pintaa, sitä voimakkaampi lämmönsiirto on. Ja sitä todennäköisemmin virtojen muodostuminen.
              1 km:n syvyydessä lämpötila on vakaa.
              1. Alseers
                Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 09
                +1
                Lainaus: Serg4545
                sama kuin tuulien muodostuminen.

                Mene oppimaan valtameren dynamiikkaa 56 vuoden ajan .... Epäonnistuneita sinulle
                1. Serg4545
                  Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 09
                  -1
                  Eli voitko antaa esimerkkejä virroista 1 km:n syvyydessä?
                  OK.
                  1. Kaupungintalo
                    Kaupungintalo 12. lokakuuta 2019 klo 10
                    +4
                    Lainaus: Serg4545
                    Eli voitko antaa esimerkkejä virroista 1 km:n syvyydessä?
                    OK.

                    Henkilökohtaisesti sinulle

                    Suuria löytöjä merivirroista tehtiin 50-luvun lopulla ja vuosisadamme toisella puoliskolla. Puhumme voimakkaista syvistä virtauksista Atlantin, Tyynenmeren ja Intian valtamerillä. Viime aikoihin asti uskottiin, että vesien syvyyksissä virtaukset ovat hyvin pieniä. Nykyaikaisilla havainnointimenetelmillä (käyttämällä ankkuroituja poijuja ja neutraalin kelluvuuden kellukkeita) on voitu todeta, että 1 metrin syvyyksissä ei-jaksolliset virtaukset saavuttavat paikoin 30 cm/s ja vuorovesivirrat jopa 50 cm/s. Instrumentaaliset havainnot osoittivat myös, että yli 1 metrin syvyyksissä virtausten nopeudet vaihtelevat 5-15 cm/s. Golfvirran ja Kuroshion voimakkaiden merivirtojen perusteellisen tutkimuksen jälkeen todettiin, että ne säilyttävät suunnan ja nopeuden 750–1500 m syvyyteen saakka. Myös hypoteesi vahvistettiin, että varsin voimakkaita vastakkaiseen suuntaan suuntautuvia virtoja tulisi havaita. maailman valtameren suurimpien virtausten alla. Itse asiassa tällaisia ​​virtoja löydettiin - ensin Atlantin valtamerestä Golfvirran alla ja sitten Tyynellämerellä Kuroshion alla.

                    Monimutkaisempi virtausjärjestelmä valtameren välikerroksissa - täällä havaitaan vesien liikettä vastapäivään (Atlantin valtamerellä 1,5-2 tuhannen metrin syvyydessä). Samaan aikaan Atlantin valtameren länsiosassa pohjoisesta etelään liikkuvat välivedet kääntyvät myötäpäivään luoden suljetun kierron. Tyynen valtameren trooppisella vyöhykkeellä, 100-300 metrin syvyydessä, vesien liikkuminen itään on vallitseva.

                    Monet maat (Neuvostoliitto, USA, Japani, Englanti ja muut) tekevät nyt lukuisia havaintoja sekä pinta- että syvävirroista. Tämä mahdollisti maanalaisten virtausten löytämisen: Cromwell Tyynellämerellä, Lomonosov Atlantilla. Intian valtamerellä Vityazin 33. matkalla (1960-1961) löydettiin tuhannen metrin syvyydestä voimakas virtaus, joka nimettiin myöhemmin nuoren neuvostotieteilijän B. A. Tareevin mukaan.
                    .
              2. Kaupungintalo
                Kaupungintalo 12. lokakuuta 2019 klo 10
                +2
                Pelkään, että sinulla on liian yksinkertaistettu ja pinnallinen näkemys näin monimutkaisesta ilmiöstä.

                Merivirtojen muodostuminen riippuu useista tekijöistä, joilla on monimutkainen vaikutus toisiinsa. Kaikki syyt jaetaan ehdollisesti ulkoisiin ja sisäisiin. Ensimmäiset sisältävät:

                Auringon ja kuun vuoroveden gravitaatiovaikutus planeetallemme. Näiden voimien seurauksena rannikolla ei synny vain päivittäisiä vuorovesi- ja vuorovesivirtoja, vaan myös vesimäärien tasaisia ​​liikkeitä avomerellä. Gravitaatiovaikutus tavalla tai toisella vaikuttaa kaikkien merivirtojen nopeuteen ja liikesuuntaan.
                Tuulen toiminta merenpinnalla. Pitkään yhteen suuntaan puhaltavat tuulet (esimerkiksi pasaatit) siirtävät väistämättä osan liikkuvien ilmamassojen energiasta pintavesiin vetämällä niitä mukanaan. Tämä tekijä voi aiheuttaa sekä tilapäisten pintavirtojen että vakaita liikkeitä valtavien vesimassojen - Atlantin, Tyynenmeren ja Intian valtameren kauppatuulen (päiväntasaajan) virtaukset.
                Ilmanpaineen ero valtameren eri osissa, joka taivuttaa veden pintaa pystysuunnassa. Seurauksena on vedenkorkeusero, ja seurauksena muodostuu merivirtoja. Tämä tekijä johtaa tilapäisten ja epävakaiden pintavirtausten ilmaantumiseen.
                Jätevesivirtauksia syntyy, kun merenpinta vaihtelee. Klassinen esimerkki on Meksikonlahdesta virtaava Florida Current. Meksikonlahden vedenkorkeus on huomattavasti korkeampi kuin sen vieressä koillisessa Sargassomerellä Karibian virran aallon vuoksi lahteen. Seurauksena syntyy virta, joka ryntää Floridan salmen läpi ja synnyttää kuuluisan Golfvirran.
                Myös valumat mantereen rannikolta voivat aiheuttaa tasaisia ​​virtauksia. Esimerkkinä voidaan mainita voimakkaat purot, jotka syntyvät suurten jokien - Amazonin, La Platan, Jenisein, Obin, Lenan - suulla ja tunkeutuvat satojen kilometrien päähän avoimeen valtamereen suolattomien purojen muodossa.
                valtameren virtausten tyypit

                Sisäisiä tekijöitä ovat vesimäärien epätasainen tiheys. Esimerkiksi lisääntynyt kosteuden haihtuminen trooppisilla ja ekvatoriaalisilla alueilla johtaa korkeampaan suolapitoisuuteen, ja runsaiden sateiden alueilla suolapitoisuus on päinvastoin alhaisempi. Veden tiheys riippuu myös suolapitoisuudesta. Lämpötila vaikuttaa myös tiheyteen; korkeammilla leveysasteilla tai syvemmällä vesi on kylmempää ja siksi tiheämpää
                .
      2. abc_alex
        abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
        0
        Lainaus: Serg4545
        . Joten kuinka paljon tämä hypoteettinen virta muuttaa Poseidonin kulkua, voidaan laskea etukäteen. Ja jälleen kerran, tee muutoksia liikkeeseen etukäteen.

        Ei toimi. Jokainen torpedo on ainutlaatuinen fyysinen esine, joka pääsee liikkuvaan ympäristöön ainutlaatuisissa olosuhteissa. Laskelmissa tosiness on + - henkilökuntaa.
    4. karabassi
      karabassi 12. lokakuuta 2019 klo 11
      0
      Ja jos, rakas Andrey, tämä maaginen laite käyttää yleensä muita, tuntemattomia vedenalaisen navigoinnin keinoja? Häntä ohjaavat esimerkiksi Yhdysvaltojen ydinräjähdysten kaiut vai jokin muu?
  8. stels_07
    stels_07 11. lokakuuta 2019 klo 19
    +8
    Kun tämä ihmetorpedo saavuttaa kohteensa, aselepo tulee jo, ja me kukoistamme täällä.
  9. hirviö_rasva
    hirviö_rasva 11. lokakuuta 2019 klo 19
    + 10
    Kyllä, tämä "Poseidon" on hölynpölyä... Olen itse työskennellyt sivuskannauspaikantimien kanssa ja tiedän, että "kaunis kuva" saadaan vasta usean kohteen yli kulkemisen jälkeen ja eri suunnista ja riippuu voimakkaasti kohteen tilasta. meri, virrat, lämpötila jne. Ja normaali "cut-in" kartta saadaan vain 4D:nä ... aiheeseen perehtyneet tietävät mistä puhun, muiden kannattaa lukea "hurraa" artikkeleita "vertaansa vailla". "Pasidon", joka on koko maailma raunioina" ja iloitse.. Joo
    1. hirviö_rasva
      hirviö_rasva 11. lokakuuta 2019 klo 20
      +5
      Kyllä, ja PS: kaverit, meren seismisen geologian ammattilaiset eivät anna sinun valehdella, että JOKAISESSA 2D-3D seismisessä aluksessa on gravimetrisiä laitteita ja niitä huoltavia ihmisiä... ja he tekevät tutkimuksia merenpohjaan täysin erilainen hanke kuin seisminen (öljy-kaasu), lisäksi "tiettyjä palveluja" suosiva eikä selvästikään venäläinen eikä "rauhallinen". Mitä, kukaan ei tiedä tätä venäläisissä "tietyissä piireissä"? vinkki
      1. NKT
        NKT 12. lokakuuta 2019 klo 09
        0
        2D-3D seismisen ytimessä, sekä maalla että merellä, periaate on sama, heijastuneiden aaltojen kiinnittäminen. Gravimetrin käyttö on vain toinen menetelmä ja mikä parasta, seismisen, painovoiman ja magneettisen tiedon yhdistelmä.
    2. mmaxx
      mmaxx 12. lokakuuta 2019 klo 05
      0
      Tämä vain viittaa siihen, että periaate, jolla Poseidonia navigoidaan, ei selvästikään ole hydroakustinen. Siinä ei ole henkilöä jonkinlaiseen tiedonkäsittelyyn eikä paikkaan hyvälle laitteelle. Ja hydroakustisessa kuvassa on niin monia asioita, että mieli hajoaa.
      Kuvat Paul Allenin jahdista tehtiin selvästi ohjelmistolla, kun yhdistettiin useita skannauksia.
    3. Serg4545
      Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
      -4
      //Kyllä, tämä "Poseidon" on hölynpölyä... Olen itse työskennellyt sivuskannauspaikanninten kanssa ja tiedän, että "kaunis kuva" saadaan vasta usean kohteen yli kulkemisen jälkeen ja eri suunnista ja riippuu vahvasti tilasta merestä, virroista, lämpötilasta jne./ /

      Ja miksi määrittää "kauniin kuvan" sijainti? Ja 2D-3D?
      Kolmen korkeimman pisteen tarkka sijainti tällä alueella riittää.
      Loput ovat tarpeettomia.
  10. Vasili Vasnev
    Vasili Vasnev 11. lokakuuta 2019 klo 19
    0
    Rakas! Monet ihmiset unohtavat, että Poseidon-järjestelmä ei ole vain torpedo, jos saan sanoa niin. "Poseidon" on ensisijaisesti suunniteltu tuhoamaan suuri rannikkoinfrastruktuuri. Joka voidaan hyvin laskea pohjakartoista, jotka on laadittu "Losharik"-tyyppisten syväakustisten asemien avulla. Näitä esineitä ei ole niin paljon, ja yleensä ne sijaitsevat vulkaanisen toiminnan vyöhykkeillä . Tämä on vain A. Saharovin äskettäin elvytetty projekti nimeltä "Pitsi"
  11. DiviZ
    DiviZ 11. lokakuuta 2019 klo 19
    0
    Poseidon hunter on miehittämätön ajoneuvo. Sinun on myös asetettava niihin tekoäly fotonitietokoneen perusteella.
  12. Käyttäytyminen
    Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 19
    +4
    Virtaukset voivat hyvinkin saavuttaa kilometrin syvyydet.
    Onhan Golfvirta ylitettävä ainakin ja korkeintaan huomattava aika uidakseen sen toiminta-alueella.
    Inertiajärjestelmän ominaisuudet ovat samalla kyseenalaisia.
    Kaikuluotaimen työ - Poseidon kuullaan erittäin paljon kaukaa.
    Se kuitenkin kuuluu joka tapauksessa tällä nopeudella.
    Ja nopeuden vähentämiseksi - lisätä äänenvoimakkuutta kelluvuuden varmistamiseksi.
    Ja tämä tarkoittaa, että voimalaitoksen tehon lisääminen vaatii vielä enemmän.
    Esimerkki hävittäjästä ja lentotukialustasta on edelleen jännittynyt, nämä eivät ole täysin vedenalaisia ​​esineitä, hydrodynamiikka on erilainen, niiden teho eroaa pikemminkin kaksi ja puoli - kolme kertaa, Arleigh Burke 105000 32 260 solmun nopeudella, Nimitz 000 30 XNUMX solmun nopeudella .
    Monia kysymyksiä herää.
    Varsinkin mitä tulee navigointiin matkalla räjähdyspaikalle.
    Tehokkain räjähdys on tukikohdan sisällä, mutta miten sinne pääsee niin tarkasti?
    Ensinnäkin kukaan ei salli pohjatutkimusten tekemistä siellä, ja toiseksi sukellusveneiden vastaiset verkot voivat luoda vakavan ongelman ja joko estää sitä räjähtämästä ollenkaan tai pakottaa sen räjäyttämään epäoptimaaliseen paikkaan, jossa panoksen räjäyttämisen vaikutus vähenee huomattavasti.

    On myös otettava huomioon, että jos nyt ei ole keinoja vastustaa Poseidonia (tosin SOSUS sopii hyvin tähän, ymmärtääkseni ainakin havaitsemiseen), niin tämä johtuu siitä, että niille ei ole tarvetta, ja tarvittaessa on täysin mahdollista luoda niitä - syvänmeren torpedot ja syvänmeren pudotuspoijut, lisää PLO-lentokoneiden määrää (ne ovat hyödyllisiä ilman Poseidonia).
    Lisäksi suurin osa äskettäin luodusta on täydellinen sukellusveneitä vastaan.
    Mikään ei tietenkään ole vielä varmaa, mutta voidaan sanoa, että ei navigointijärjestelmä, joka pystyy tarjoamaan tarkan uloskäynnin ulkomaisen tukikohdan sisäänkäynnille erittäin pitkän matkan päässä ilman satelliittinavigointia, eikä voimalaitosta vaadituilla indikaattoreilla. on tällä hetkellä saatavilla, joka tapauksessa niiden olemassaolosta ei ole tiedossa, ja nämä eivät ole asioita, jotka voidaan keksiä kerralla, täytyy olla kokemusta soveltamisesta ja korjauksesta tämän kokemuksen yhteydessä, jotain olisi vuotanut joka tapauksessa.
    1. meandr51
      meandr51 11. lokakuuta 2019 klo 21
      +1
      Ei ole väliä onko Poseidon siellä vai ei. Pääasia on, että amerikkalaiset uskovat. Ja he jo uskoivat ja nyt he alkavat käyttää rahaa ...
      1. Käyttäytyminen
        Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 22
        +3
        mitä kuluttaa? PLO:ssa?
        Joten heidän amiraalinsa ovat iloisia tällaisesta kauhutarinasta. Miten muuten saada rahaa kongressilta, jos ei taistella tällaista kauhua vastaan.
        Ja PLO:ta ja muita käyttötapoja löytyy....
        1. timokhin-aa
          timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
          +1
          Joten SOSUSin rakenneuudistus on jo alkanut, googlaa DRAPES-järjestelmästä.

          Auttoimme amerikkalaisia ​​amiraaleja.
    2. Serg4545
      Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
      -1
      // On myös otettava huomioon, että jos nyt ei ole olemassa keinoja Poseidonin vastustamiseen (tosin SOSUS sopii hyvin tähän, ymmärtääkseni ainakin havaitsemiseen), niin tämä johtuu siitä, että ei ole tarvetta niitä, ja tarvittaessa on täysin mahdollista luoda - syvänmeren torpedot ja syvänmeren pudotetut luotainpoijut, lisää ilmatorjuntalentokoneiden määrää (ne ovat hyödyllisiä ilman Poseidonia).//

      Vastasi yllä olevaan vastaavaan kommenttiin. Kopioin vastauksen tänne.

      Paska. Täällä taas törmäsin lauseeseen, kuten:
      Yksi Poseidon koko NATOa vastaan.
      On turhaa puhua aseista ymmärtämättä olosuhteita, joissa niitä käytetään.
      Ja Poseidonia käytetään välittömästi sen jälkeen, kun yli 2000 XNUMX ballististen ohjustemme taistelukärkeä kulkee Yhdysvaltojen läpi. Voitteko kuvitella, mikä kaaos syntyy tämän jälkeen?
      Ja vaikka joku voi havaita Poseidonin lyhytaikaisen pulssin ja määrittää paikan enemmän tai vähemmän tarkasti (mikä on jo epätodennäköistä). Ja jos laiva / helikopteri / lentokone saapuu tähän paikkaan melkein välittömästi, 30 minuutin sisällä, se löytää tyhjän valtameren. Koska Poseidon kulkee 30 kilometriä 100 minuutissa.
      Eli edes vihollisen edullisimmissa olosuhteissa hän ei pysty saamaan Poseidonia.
      1. NKT
        NKT 12. lokakuuta 2019 klo 09
        +2
        Ja miksi sitten tarvitaan Poseidonia, kun yli 2000 taistelukärkeä kulkee osavaltioiden läpi? Mitä hän siellä "päättää"?
        1. Serg4545
          Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 10
          -3
          Omasta mielestäni ilmeisesti.
          Se tosiasia, että nämä 2000 taistelukärkeä eivät pysty tuhoamaan.
          Loppujen lopuksi sinulla ei ole kysyttävää, miksi meillä on ballististen ohjusten läsnä ollessa risteilyohjuksia, joissa on erityiset taistelukärjet ja ydinpommeja?
          Joten sitä tarvitaan.
          1. timokhin-aa
            timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
            +1
            2000 taistelukärkeä tuhoaa ehdottomasti kaiken osavaltioissa, mukaan lukien kaikki rannikkokaupungit, ja tappaa amerikkalaisille ihanteellisessa tilanteessa noin 60 miljoonaa ihmistä hyökkäyksen aikaan ja toiset sata ensimmäisen vuoden aikana.

            Miksi muuten ja "Poseidon"?
            1. g1washntwn
              g1washntwn 14. lokakuuta 2019 klo 07
              +1
              Lainaus käyttäjältä: timokhin-aa
              Miksi muuten ja "Poseidon"?

              Joten amerikkalaisen "demokratian" jäännökset elävät päivänsä jossain Pohjois-Amerikan mantereen syvyyksissä eivätkä edes ajattele lähteä jostain Australiasta. Vain yhtä vaihtoehtoa harkitaan itse asiassa - Yhdysvallat hyökkää ensin, mikä tarkoittaa, että potilas, joka on mahdollisesti vaarallinen muille, on eristettävä luotettavasti. Kobolttikuori apuun.
              1. timokhin-aa
                timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 08
                0
                1. Ei ole enää demokratiaa, ei ole valtiota eikä ole niitä ihmisiä, jotka tämän kaiken järjestivät Heidät tapetaan, tai niin sanotusti matkalla tähän.
                2. Kobolttikuori tuhoaa viimeiset elossa olevat venäläiset sekä sadat miljoonat ihmiset neutraaleissa maissa, mukaan lukien enemmän tai vähemmän ystävällisiä Venäjän federaatiota kohtaan. Miksi tarvitset sitä?
                1. g1washntwn
                  g1washntwn 14. lokakuuta 2019 klo 13
                  0
                  1. Ihmiskunnan historiallinen kokemus viittaa siihen, että messuilla on aina enemmän kuin tarpeeksi hölmöjä, jopa heidän otsassaan, jopa heidän otsassaan, vapaat paikat ovat aina jonkun varassa.
                  2. Tartunnan leviämisen vaara on hieman liioiteltu, ja lisäksi pohjoisen pallonpuoliskon taustan globaalin lisääntymisen ja tuhoutuneiden ydinvoimaloiden paikallisen saastumisen yhteydessä Atlantin syklonien kanssa lentäminen ei poikkea kovinkaan paljon "luonnollinen tausta".
                  3. Tässä sodassa ei tule olemaan puolueettomia maita. Ydinkonflikti on globaali taso. Nato-maat eivät todellakaan ole meille neutraaleja, näennäisesti neutraaleja länsiblokille ja isännöivät USA:n ja Naton infrastruktuuria ja pumppaavat sinne myös resursseja.
                  Ei. Koko maailma on raunioina - se tarkoittaa raunioina. Muuten roskat ovat kaikki ydinaseita, eivät pelote. Vakuutan teille, että selviytymiskysymyksen jälkeen toinen asia, joka kalvaa sinua sisältäpäin, on kosto, verinen ja armoton.
                  1. timokhin-aa
                    timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 15
                    0
                    Sinulla on mielestäni outo epänormaali näkemys maailmasta.
                    1. g1washntwn
                      g1washntwn 15. lokakuuta 2019 klo 07
                      0
                      Minulla on normaali näkemys maailmasta (pienellä kirjaimella) ja maailmasta. Sekoitat vain maailman maailmanlaajuiseen ydinkonfliktiin ja jälkimmäiseen amerikkalaisten edistämään "rajoitettuun paikalliseen ydinaseiden käyttöön". Ei tule olemaan rajoituksia se on melkein täydellinen ja molemminpuolinen tuho. Pasifismisi moninkertaisesti lisääntyneissä sivuvahinkomäärissä yksinkertaisesti katoaa.
                      1. timokhin-aa
                        timokhin-aa 15. lokakuuta 2019 klo 12
                        0
                        Jätät täysin huomiotta sen logiikan, jolla tärkeät päätökset tehdään.

                        Maailmassa ei ole kansaa, jonka tavoitteena olisi itsetuho. Tämä ei tee ydinsodasta epätodennäköistä, mutta se antaa sille tietyn luonteen, jos se tapahtuu.
                      2. g1washntwn
                        g1washntwn 15. lokakuuta 2019 klo 14
                        +1
                        Ydinaseilla on vain yksi käyttölogiikka - sietämättömän vahingon aiheuttaminen viholliselle. Kaikki. Ei "rajoitettuja sovelluksia", vain tämä määrittää tämän kahden ydinmaan välisen maailmanlaajuisen konfliktin luonteen. "Käännä toinen poski", Greenpeace ja ihmisoikeudet eivät toimi täällä.
                      3. timokhin-aa
                        timokhin-aa 15. lokakuuta 2019 klo 14
                        -1
                        Ydinaseilla on vain yksi käyttölogiikka - sietämättömän vahingon aiheuttaminen viholliselle. Kaikki. Ei "rajoitettuja sovelluksia", vain tämä määrittää tämän kahden ydinmaan välisen maailmanlaajuisen konfliktin luonteen.


                        Tämä ei ole muuta kuin sinun spekulaatiosi.
                      4. g1washntwn
                        g1washntwn 15. lokakuuta 2019 klo 14
                        +1
                        Lainaus käyttäjältä: timokhin-aa
                        Tämä ei ole muuta kuin sinun spekulaatiosi.

                        Spekulaatiosta, google 1948 "Trojan" ja "Dropshot". Vuosien varrella vain nimet vaihtuivat, ydinaseiden voima kasvoi ja niiden jakelukeinot kehittyivät. Ja jättäkää toivo, te, jotka astutte tänne. Kaikki ajatukset ydinaseiden rajoitetusta käytöstä ovat rikollisia, IMHO.
                      5. timokhin-aa
                        timokhin-aa 15. lokakuuta 2019 klo 15
                        0
                        Ja nämä ovat kaikki ydinsodan suunnitelmat, joista olet kuullut?
                      6. g1washntwn
                        g1washntwn 16. lokakuuta 2019 klo 11
                        0
                        Onko sinun keksimismaailmassasi todella tärkeää tietää henkilökohtaisen tietoisuuden aste? Venäjällä ydiniskuissa ortodoksisen perinteen mukaan ollaan hiljaa rievussa, punaisessa kirjassa on heidän lapsensa, kelpaamattomia siviilejä ja uhanalaisia ​​eläimiä. Miksi tuhoaisit tämän idyllin? Minusta väitteet ovat sinulle hyödyttömiä. Siksi en näe järkeä väitellä kanssasi. Nuku hyvin.
                      7. timokhin-aa
                        timokhin-aa 16. lokakuuta 2019 klo 12
                        -1
                        Teillä on Venäjä ydiniskuissa vaikenee ortodoksisen perinteen mukaan


                        En ole koskaan väittänyt tätä, se vain ilmestyi sinun päässäsi.
          2. Vadim dok
            Vadim dok 12. lokakuuta 2019 klo 20
            0
            Ja tällä hetkellä amerikkalaiset taputtavat käsiään ja odottavat näitä 2000 taistelukärkeä ja EI TEE MITÄÄN!!!!Heillä ei ole samoja taistelukärkiä!
  13. Dembel77
    Dembel77 11. lokakuuta 2019 klo 19
    0
    Erittäin mielenkiintoinen, ei-tieteellinen ja informatiivinen artikkeli. Kiitos kirjoittajalle. No, se, että tiedot eivät vastaa todellisia suorituskykyominaisuuksia, ei ole pelottavaa. Aika ei pysähdy. Mikä eilen näytti fantastiselta - tänään lapset nousevat taivaalle. Mitä tänään pidetään fysiikan lakien vastaisena - huomenna se kelluu, lentää ja samalla ei riko mitään ... niin.
  14. Sotilaallinen 77
    Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 20
    0
    Okei, oletetaan, että suunta on merenpohjassa ja 100 solmun nopeudella. Mikä on suurin sukellussyvyys? IMHO Yli 1000 m - Epäilen suuresti, murskaako se helvettiin vai ei 100 solmua anna periksi, väliaineen tiheys on korkea. Ja jos syvyys on pienempi, niin en ymmärrä miten TERCOM saa kuvan pohjasta, jos jo 300 metrin korkeudella on pilkkopimeää, mitä korostaa? Valaiskaa kuka tietää.
    1. Käyttäytyminen
      Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 20
      +2
      Ultraäänikaikuluotain. Yleinen asia vedenalaisissa mittauksissa ja tutkimuksissa.
      Vain 100 solmun kohdalla robottien laatu on kyseenalainen
      1. Sotilaallinen 77
        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 20
        +2
        No, jos sen alapuolella on vielä 3000 metriä, se ei toimi tai skannaa kulmassa niin, että heijastunut ultraääni saapuu laitteen sijaintiin, ja tätä varten sinun on tiedettävä vähintään + - etäisyys pohja ja väliaineen tiheys, koska veden suolaisuus eri kerroksissa on erilainen... Kyllä, ja kaikuluotaimen karjunta on kunnollista... Brrr... Mitä kauemmas metsään, sitä paksumpia partisaanit ovat
        1. Käyttäytyminen
          Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 20
          +1
          Epäilen myös tämän mahdollisuutta, varsinkin kun aluetta on tutkittu maaston määrittämiseksi sellaisella nopeudella. Äänellä on vedessä eri nopeus kuin radiosignaalilla.
    2. Kommentti on poistettu.
      1. Sotilaallinen 77
        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 21
        +1
        En tarkoittanut painetta, vaan tiheyttä. Koska suolaisempi vesi on tiheämpää, se uppoaa alas. No, tietysti, virrat sekoittavat sen, mutta sellaista fysiikka on.
    3. Vadim237
      Vadim237 11. lokakuuta 2019 klo 21
      0
      Fin ei murskaanut sukellusvenettä, mutta se upposi yli 1000.
      1. Sotilaallinen 77
        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 21
        0
        Tämä projekti oli yhtenä kopiona maksimi syvyydellä 1250, paitsi pahamaineinen "Komsomolets", tämän projektin sukellusveneitä ei ollut enää, mutta tässä he ajattelevat sarjaa, oi, en tiedä ... Noh. , jos kaikki olisi hyvin
        1. Vadim237
          Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 11
          0
          He vertasivat miehitettyä sukellusvenettä miehittämättömään ajoneuvoon.
  15. mörökölli
    mörökölli 11. lokakuuta 2019 klo 20
    0
    Näiden kuvien yksityiskohdat ovat kiistattomia todisteita merenpohjan kartoitusjärjestelmien puolesta.

    Tämä on tietysti totta, mutta kysymys kuuluu, kuinka monessa kierrossa nämä syntetisoidut kuvat saadaan?
    Tällaiset yksityiskohtaiset kuvat saadaan yleensä vasta useiden skannausten jälkeen ja eri suunnista.
    Osoittautuu, että voidaksesi tarjota "Poseidonille" tällaisia ​​karttoja, sinun on ensin lähetettävä koko lauma "Poseidon-mittareita" valtamereen, joka skannaa pohjan? Tämä on valtava työn rintama, vaikka se rajoittuu vain muutamaan pääreittiin. Joka tapauksessa näiden "mitsaajien" GAS:n "myrkytys" kiinnittää vihollisen huomion toimintaamme näissä suunnissa ja pakottaa heidät ryhtymään vastatoimiin. Jäähyväiset äkillisyydelle (ellei meidän aloitettu jo 20 vuotta sitten - huippusalaisten "loshkarikien" tehtävät jne.).
    1. Käyttäytyminen
      Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      riippumatta siitä mikä huippusalainen tehtävä on, et voi piilottaa GAS:n työtä, voit kuulla sen kaukaa
      1. mörökölli
        mörökölli 12. lokakuuta 2019 klo 12
        0
        Juuri tätä tarkoitin (näiden "mitsaajien" GAS:n "myrkytys" kiinnittää vihollisen huomion toimintaamme "). On yksinkertaisesti loogista olettaa, että ennen kuin julistan tällaisen "taistelupotentiaalin" wunderwaffe", heidän olisi pitänyt valmistella etukäteen käyttöinfrastruktuuri, jota ilman se on melkein hyödytöntä (muuten se on kuin sanoisi "Teimme maailman parhaan veturin" huolehtimatta kiskoista, silloista ja tunneleista).
  16. undecim
    undecim 11. lokakuuta 2019 klo 20
    +7
    Myytti #1. On mahdotonta kartoittaa koko Poseidonin reittiä
    Itse asiassa tässä ei ole mitään mahdotonta. Kansainvälisen hydrografisen järjestön ja Unescon hallitustenvälisen merentutkimuskomission alaisuudessa toimii General Bathymetric Chart of the Oceans (GEBCO) -projekti. Käännettynä "valtamerten yleinen syvyyskartta". Vuodesta 2017 lähtien on toteutettu yhdessä Nippon Foundationin kanssa Seabed 2030 -ohjelmaa, jonka tavoitteena on luoda korkearesoluutioinen digitaalinen syvyyskartta merenpohjasta vuoteen 2030 mennessä. Tähän mennessä tällainen kartta on saatavilla noin 15 % pohjasta.
    Kaikki lisäkysymykset tulee osoittaa laivaston hydrografialaiselle palvelulle.
    Yksikään merivoimien hydrografinen yksikkö ei pysty suorittamaan tällaista työtä itsenäisesti. Siksi kannattaa odottaa kymmenen vuotta ja Poseidonin kartta voidaan ladata verkosta. Tätä ongelmaa ei kuitenkaan voida ratkaista itsenäisesti ja huomaamattomasti aiemmin.
    1. undecim
      undecim 11. lokakuuta 2019 klo 21
      +6
      Myytti #2. Sonar ei pysty takaamaan pohjaskannauksen tarvittavaa tarkkuutta
      Sonar pystyy tarjoamaan vaaditun tarkkuuden syvyysmittauksiin.
      Merenpohjan 2030 syvyysmittausyritys Ocean Infinity käyttää samanaikaisesti jopa kahdeksaa autonomista vedenalaista ajoneuvoa (AUV) yhdessä kahdeksan miehittämättömän pinta-aluksen (USV) kanssa.

      Nämä ovat Kongsberg AUV HUGIN -sukelluskoneet SEABED CONSTRUCTOR -laivan hallissa.
      Jokaisen niistä on suurin sukellussyvyys 6000 m ja se on varustettu sivuskannausluotaimella, monisäteisellä kaikuluotaimella, pohjaprofilaattorilla (SBP), magnetometrillä, CTD-profiililla ja HD-kameralla (CathX Oceanilta) sekä lisäantureilla: sameus, metaani ja CathX laser.
      1. Sotilaallinen 77
        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 21
        0
        6000:lla paine on aivan hirveä, on erittäin mielenkiintoista, kuinka he selvisivät tästä.
        1. undecim
          undecim 11. lokakuuta 2019 klo 21
          +4
          Batyskaafin "Trieste" gondoli on suunniteltu 11 000 metrin sukellussyvyyteen.
          1. Sotilaallinen 77
            Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 21
            +4
            Mutta hän ei mennyt tähän syvyyteen 100 solmun nopeudella.
            1. undecim
              undecim 11. lokakuuta 2019 klo 22
              +2
              Mutta hän ei mennyt tähän syvyyteen 100 solmun nopeudella.
              Hieno kommentti.
              1. Sotilaallinen 77
                Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 22
                +1
                Ainoa paikannusvaihtoehtoni on sähköinen nousu tiettyyn syvyyteen minimaalisella melulla, radiomajakan vapauttaminen ja passiivinen koordinaattien hankinta satelliitista. Itse tuote on täytettävä jollain nesteellä paineen tasaamiseksi ja ohjausyksiköt ja panos ovat munamaisessa panssarissa
                1. undecim
                  undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
                  +2
                  Satelliitista ei ole mahdollista saada passiivisia koordinaatteja. Vastaanottaakseen koordinaatit satelliitista majakan on löydettävä satelliitti ja muodostettava yhteys siihen;
                  vastaanottaa almanakka ja tallentaa se muistiin; vastaanottaa efemeridit satelliitista ja tallentaa ne; löydä kolme muuta satelliittia ja muodosta yhteys niihin, vastaanota heiltä efemeridit;
                  Vasta sen jälkeen laske koordinaatit käyttämällä efemeridia ja satelliittien sijaintia.
                  1. Käyttäytyminen
                    Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 23
                    +1
                    Olen pahoillani, mutta et ole täysin oikeassa tässä asiassa.
                    Satelliittinavigointijärjestelmien vastaanottimet toimivat vain vastaanottoa varten.
                    Mukaan lukien almanakka ladattaessa, joka muuten voidaan ladata etukäteen.
                    Almanakka sisältää tiedot kaikista tällä hetkellä olevista satelliiteista.
                    1. undecim
                      undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
                      +2
                      Ilmaisin itseäni hieman väärin. "Passiivisella" tarkoitin koordinaattien valmistamista satelliitista, en navigaattorin työtä lähetystä varten.
                      1. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        0
                        No, kyllä, hänen ei tarvitse siirtää koordinaattejaan. Häntä ei ilmoitettu kontrolloiduksi koko lentoradalla. He asettivat kohteen koordinaatit kantoalustalle ja lähtivät suorittamaan taistelutehtävää.
                      2. undecim
                        undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        +2
                        Riippuuko se suorassa linjassa vai siksakissa?
                      3. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        +1
                        No, ei tarvitse pilkata, he ovat jo imeneet kaikki vaihtoehdot kommenteissa)))
                  2. Sotilaallinen 77
                    Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                    0
                    Eli jokaisessa älypuhelimessa on minisatelliittilähetysantenni? Älypuhelin määrittää koordinaatit myös ilman matkapuhelinyhteyttä. Nuo. toimii passiivisessa tilassa, älypuhelimen paikannusohjelma sisältää kunkin paikannusjärjestelmän satelliitin ominaisuudet ajan suhteen, ts. missä ja mihin aikaan missä paikassa tämä satelliitti sijaitsee. En pidä sellaisesta, joten ainakin tähtitaivaan kartan ja napatähden deklinaation tai eteläristin mukaan)))
                    1. Käyttäytyminen
                      Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 23
                      +2
                      ei myöskään ole täysin oikein.
                      Efemeridit - satelliittien liikeradat päivitetään jatkuvasti maapallon erityisasemien tietojen mukaan, ja kaikki kootaan yhteen almanakkaan. Jokainen satelliiteista lähettää tämän almanakan, älypuhelimen vastaanotin vastaanottaa sen - tämä on tietoa tiettyjen satelliittien sijainnista tiettynä ajankohtana.
                      Almanakan vastaanotto satelliitista on suhteellisen hidasta, nopeuttaaksesi voit käyttää mobiilitorneja - ne myös lähettävät jatkuvasti tätä almanakkia, mutta nopeammin.
                      1. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        0
                        En tiedä. Kirjoitin maallikkona, enkä navigoinnin asiantuntijana, omasta kokemuksestani. Ainoa asia, jonka tiedän varmasti, on se, että aika on synkronoitava + - 1 minuutti, muuten se lähettää sinut Amazonin viidakkoon
                      2. Käyttäytyminen
                        Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        +4
                        satelliitti lähettää joka hetki almanakkia lukuun ottamatta signaalin tarkasta ajasta - satelliitilla on erittäin tarkka kello ja oma koodi.
                        Kun vastaanottimesi vastaanottaa aikasignaaleja useilta satelliiteilta, se tietää niiden sijainnin almanakista ja löytää sijaintisi vertaamalla aikaa, joka kului kunkin satelliitin signaalin saavuttamiseen vastaanottimeen.
                        eli vastaanotat samanaikaisen signaalin eri satelliiteista eri aikoina, vastaanotin tietää itse satelliittien sijainnin almanakista ja laskee näistä tiedoista sijaintisi.
                        Tarkkaa aikaa älypuhelimessa ei yleensä tarvita tähän, mutta ehkä tietyissä älypuhelimissa on joitain ominaisuuksia.
                      3. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        0
                        Luotettavin on sekstantti ja kompassi (vaikka se olisi elektroninen))))
                      4. Käyttäytyminen
                        Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        +1
                        Jouduin jotenkin vahingossa purjehtijaan, näin sekstantin tulevien navigaattoreiden luokissa, makasin siellä, mutta en tiedä kuinka se oli koristeena tai käytettäväksi.
                        ja vielä enemmän en ole varma, käyttävätkö navigaattorit sitä todella hymyillä
                      5. Alseers
                        Alseers 12. lokakuuta 2019 klo 09
                        +1
                        Lainaus Aviorilta
                        ja vielä enemmän en ole varma, käyttävätkö navigaattorit sitä todella

                        Siviilit eivät yleensä käytä mitään muuta kuin ECDIS-järjestelmää
                      6. peruna
                        peruna 12. lokakuuta 2019 klo 20
                        0
                        GPS-moduuli näyttää koordinaattien lisäksi nopeuden, korkeuden, tarkan ajan ja päivämäärän muistaakseni.
                2. Serg4545
                  Serg4545 12. lokakuuta 2019 klo 08
                  -2
                  //Ainoa paikannusvaihtoehtoni on sähköinen nousu tiettyyn syvyyteen minimaalisella melulla, radiomajakan laukaisu ja passiivinen koordinaattien saaminen satelliitista. Itse tuote on täytettävä jollain nesteellä paineen tasaamiseksi ja ohjausyksiköt ja panos ovat munamaisessa panssarissa //

                  Annoin sinulle plussan.
                  Itselläni oli sama ajatus jokin aika sitten.
                  Poseidonin on vain viisaampaa olla uimatta ylös, vaan suoraan kilometrin syvyydestä päästää irti ponnahduspoiju, joka on lasten pallon kokoinen. Hanki tiedot koordinaatteineen langalla.
                  Ja on myös järkevämpää tehdä tällaiset poijut kertakäyttöisiksi. Kun olet saanut tiedon, katkaise lanka ja jatka eteenpäin. Useita poijuja, koordinaattien määrittämiseksi useissa paikoissa reitin varrella ja katkaistu.
          2. Santa Fe
            11. lokakuuta 2019 klo 22
            +3
            Trieste ei ole sukellusvene
            Toivottavasti ymmärrät eron veneen ja batyskaafin välillä, ne näyttävät samalta kuin lentokone ja ilmapallo

            Sukellusvene voi toistuvasti muuttaa syvyyttä päivän aikana, sukeltaa ja kellua pintaan. Rungon lujuus ei ole rajoitus upotussyvyydelle, ongelma on tankkien puhalluksessa yli 150 baarin paineella (tämä vastaa 1500 metrin syvyyttä - nykyaikaisen tekniikan raja, Komsomoletsin sukellusveneen laskelma on 1250 m).
            1. undecim
              undecim 11. lokakuuta 2019 klo 22
              +2
              Toivottavasti ymmärrät eron veneen ja batyskaafin välillä
              Toiveesi ovat täysin perusteltuja - ymmärrän. Kommenttini oli vain tarkoitettu kertomaan Dmitri Petrovitshille, että vahvuus voidaan varmistaa mihin tahansa tunnetulle syvyydelle.
              1. Santa Fe
                11. lokakuuta 2019 klo 22
                +1
                Loistavaa, Undecim. paljon kommentteja, en oikein ymmärtänyt kuka hukkuu mihinkin asemaan

                Joka tapauksessa runko on ratkaistava ongelma, mutta kukaan ei maininnut veden syrjäytymistä painolastitankeista
                1. Sotilaallinen 77
                  Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                  0
                  Ja mitä tekemistä asutulla vedenalaisella ajoneuvolla ja asumattomalla on sen kanssa? Syvänmeren kaloilla ei ole painolastitankkeja.
                  1. undecim
                    undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
                    +3
                    Luuletko, että reaktori voidaan sijoittaa paineistamattomaan astiaan?
                    1. Sotilaallinen 77
                      Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
                      0
                      Kaikki riippuu sen tyypistä. Erityyppisten reaktorien työympäristö on erilainen. Ainoa samankaltaisuus on erittäin korkea lämpötila ja paine, jos olet oppinut tasoittamaan ulkoisen paineen sisäisellä paineella, niin tämä on super.
                      1. undecim
                        undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
                        +2
                        Ja minkä tyyppisen reaktorin pitää olla, jotta se toimisi vedessä?
                      2. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 12. lokakuuta 2019 klo 00
                        0
                        En kirjoittanut vedestä. Kirjoitin nesteestä ja vain oletuksena. Moverin reaktoriosastosta on kokonaan erillinen tarina. Nykyaikaisissa lämpövoimalaitoksissa tulistetun höyryn lämpötila on noin 500 astetta ja paine satoja ilmakehyksiä. Ja reaktori antaa vielä enemmän ja reaktorin ulkokuoren ääriviivat voidaan säätää näiden ominaisuuksien mukaan ulkoisen paineen mukaan
                      3. undecim
                        undecim 12. lokakuuta 2019 klo 00
                        +2
                        Ylikriittisen paineen turbiinit - 230 kg/sm.kv. Paine 3000 m syvyydessä - 309 kg / cm.kv
                      4. Sotilaallinen 77
                        Sotilaallinen 77 12. lokakuuta 2019 klo 00
                        0
                        Tällä tuotteella ei ole syvyysominaisuuksia, ja yleensä tietoja ei ole juuri lainkaan, vain oletuksia. Sanoin vain mielipiteeni. No, ehkä se jo riittää)))
                2. bk0010
                  bk0010 12. lokakuuta 2019 klo 14
                  0
                  Mitä, onko todella mahdotonta edes hitaasti palavan ruudin avulla järjestää veden syrjäyttäminen? Varaa jotain tusinaa nousua varten...
            2. Sotilaallinen 77
              Sotilaallinen 77 11. lokakuuta 2019 klo 23
              0
              Paikannus: on täysin mahdollista, että tiettyyn syvyyteen tai alueeseen, josta on olemassa merenpohjakartta, paikannus tapahtuu kaikuluotaimen mukaan, ja sitten sovelletaan jotain muuta. Emme tiedä sitä ja se on hyvä (Jumala varjelkoon, pah-pah) tulee yllätys
      2. undecim
        undecim 11. lokakuuta 2019 klo 21
        +5

        Seabed Constructor -kansi, johon on sijoitettu USV-pintadrooneja.
        Tarvittavan skannaustarkkuuden takaaminen ei siis ole ongelma. Mutta luoda luotain, joka tarjoaa tarvittavan skannaustarkkuuden 100 solmun nopeudella ottaen huomioon kaikki tähän tarkkuuteen vaikuttavat tekijät - tässä herää vakavia kysymyksiä.
        1. Kaupungintalo
          Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 21
          +3
          Lainaus Undecimistä
          Joten vaaditun skannaustarkkuuden varmistaminen ei ole ongelma.

          Antamiesi tietojen perusteella tämä on edelleen sama ongelma. Kymmeniä erikoistuneita pinta- ja syvänmeren ajoneuvoja. Joiden täytyy laskeutua useiden kilometrien syvyyteen useammin kuin kerran eikä yksin skannatakseen. Myyttisellä Poseidonilla ei ole sellaista " horde" ja sellaiset ominaisuudet etukäteen
          1. undecim
            undecim 11. lokakuuta 2019 klo 21
            +3
            Tarkoitin, että tarvittavan luvan saaminen on ratkaistava asia. Toinen asia - millä keinoin.
            1. Kaupungintalo
              Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 21
              +6
              Käsiteltävän aiheen ("Poseidon") yhteydessä on ratkaisematon kysymys tässä vaiheessa ja lähitulevaisuudessa. Siksi aion edelleen tukea kannattajia, että tämä on myytti.
      3. Kaupungintalo
        Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 21
        +3
        Lainaus Undecimistä
        Myytti #2

        Onko tämä YK-projekti vain merenpohjan kartoitus vai analoginen vedenalainen GPS?Nämä ovat kaksi suurta eroa.
        1. undecim
          undecim 11. lokakuuta 2019 klo 21
          +2
          Kirjoitin tavallaan "luo korkearesoluutioinen digitaalinen syvyyskartta merenpohjasta".
          YK ei ole mukana luomassa navigointijärjestelmiä. Navigointijärjestelmän luominen on kuitenkin mahdotonta ilman yksityiskohtaista karttaa.
          1. Kaupungintalo
            Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 21
            +3
            10 vuotta - vain kartan luomiseen. Vedenalaisen navigointijärjestelmän luomiseen sen pohjalta pelkään, että tämä on vähintään 20 vuotta).
      4. Käyttäytyminen
        Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 22
        +4
        Ja tämä kaikki seisoo Poseidonilla?
    2. Vadim237
      Vadim237 11. lokakuuta 2019 klo 21
      -4
      Ja miksi niitä haluttiin tehdä 32 - tässä on 32 reittiä ja yhdistelmä tehtäviä laivaryhmien melulle, sano AUG, Venäjällä on hydrografisia aluksia ja ne ovat uineet pitkään, voit myös käyttää siviili alukset, jotka menevät Yhdysvaltoihin ja muihin maihin pohjan piilokartoittamiseen. Ja torpedon on kelluttava useita minuutteja, jotta se voi määrittää tarkasti sijaintinsa suhteessa kohteeseen, etäisyyteen ja koordinaatteihin GLONASS-satelliitin avulla - mutta yleensä tämä käyttöjärjestelmä on enemmän kuin järjestelmä "Second Wave Weaponin" viimeistelyyn ” siitä, mitä vihollinen selvisi ydiniskujen, laivastotukikohtien, AUG:n, satamien, eloonjääneen rannikkoväestön vaihdon jälkeen, koska se saastutti alueita laajasti pitkäikäisillä hajoamistuotteilla.
      1. undecim
        undecim 11. lokakuuta 2019 klo 22
        +3
        Venäjällä on hydrografisia aluksia ja ne ovat purjehtineet pitkään, myös Yhdysvaltoihin ja muihin maihin meneviä siviilialuksia on mahdollista käyttää pohjan piilokartoittamiseen.
        Ensinnäkin, ennen kirjoittamista perehtyisit aiheeseen, opit kartoituksen tekemisestä, varusteista, ohjelmistoista. Sitten he kysyivät hydrografisten alusten varusteista. Katso, sinun ei tarvitse kirjoittaa.
  17. Ryaruav
    Ryaruav 11. lokakuuta 2019 klo 20
    +1
    No, toveri Kaptsov sanoo, että maakartta on nykyään upeaa, en usko, että kukaan kiellä, että tämä on suuri määrä satelliittitutkimuksia, mutta valtameritutkimuksen kustannuksella, erittäin iso kysymys, varsinkin alle 1000 metrin syvyyksissä, kaikki on niin palasittain. opiskelivat siellä, että he vertasivat voittoja yleensä ei turhaan tilaa satojen tuhansien kilometrien ajan ja sukeltamista kirjaimellisesti 450 metriin
  18. Ali Kokand
    Ali Kokand 11. lokakuuta 2019 klo 21
    +1
    Ja haluan uskoa, että voimme. Neuvostoaikana oli monia ihmisiä, joille työ sotilas-teollisessa kompleksissa (varusteiden, erityisesti uudentyyppisten aseiden luominen) ei ollut taakka, vaan kuinka luovuus tuotti iloa. Ja toivottavasti tällaisia ​​ihmisiä on enemmän. Joskus harrastajat ja innostuneet ihmiset keksivät tämän ...
  19. 7,62 × 54
    7,62 × 54 11. lokakuuta 2019 klo 21
    -1
    Jokainen kuvittelee olevansa strategi, joka näkee taistelun sivulta
  20. Graz
    Graz 11. lokakuuta 2019 klo 21
    -1
    En tietenkään ymmärrä meriasioista mitään, mutta samat pingviinit, valaat ja muut merinisäkkäät uivat rauhallisesti tuhansia kilometrejä muuton aikana, joten kaikki on mahdollista
    1. Kaupungintalo
      Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 22
      +2
      Lainaus: Graz
      En tietenkään ymmärrä meriasioista mitään, mutta samat pingviinit, valaat ja muut merinisäkkäät uivat rauhallisesti tuhansia kilometrejä muuton aikana, joten kaikki on mahdollista

      Ja nämä nisäkkäät tekevät sen ilman pintaa?
      1. Graz
        Graz 11. lokakuuta 2019 klo 22
        0
        joten ne hengähtävät
        1. Kaupungintalo
          Kaupungintalo 11. lokakuuta 2019 klo 23
          +4
          Ja "geolokaatiolle")
    2. Sasha_ruorimies
      Sasha_ruorimies 11. lokakuuta 2019 klo 22
      +1
      Lainaus: Graz
      valaat ja muut merinisäkkäät uivat rauhallisesti tuhansia kilometrejä muuton aikana,


      Kelluu ylös. Valailla on vartijavalas, joka ajoittain hyppää vedestä säätäen kurssia (näin sen omin silmin).
  21. Slon379
    Slon379 11. lokakuuta 2019 klo 21
    +4
    Murska M600! Tämä on erittäin brutaalia! Tiedän suurimman ryhmän 40-70! Ja M600-betoni Mariana-hautaan, ja jopa raunioina ... En ihaile, se vain sattui vähän)))
  22. Pašhenko Nikolai
    Pašhenko Nikolai 11. lokakuuta 2019 klo 21
    0
    Näkevätkö kaikuluotaimet laivojen varjot valtameren pohjalla? Erittäin hauska.
    1. Santa Fe
      11. lokakuuta 2019 klo 22
      +1
      Aivan kuten tutka

      Itse asiassa kaikki on paljon yksinkertaisempaa - pähkinänkuoressa: jos voisimme nähdä maailman radioalueella, näkisimme "kieropeilien valtakunnan" - radioaallot heijastuvat (osittain absorboituneina, osittain hajallaan) mistä tahansa rakenteesta, jossa on erilaisia ​​sähkömagneettisia parametreja

      Tutkakuvien "varjo" on signaalin toissijaisen heijastuksen alue, kun taas tämä outo "varjo" voidaan suunnata suoraan säteilylähteeseen - kuinka aalto putoaa

      Tällaisten kuvien purkaminen (etenkin tutkan alhaisella resoluutiolla) ei ole helppo tehtävä, se vaatii kekseliäisyyttä
  23. rautakaupunki
    rautakaupunki 11. lokakuuta 2019 klo 21
    0
    Kuka tietää, miksi vedenalaiset esineet valaistaan ​​ja luovat varjon artikkelissa lainatuissa luotainkuvissa, ikään kuin tämä olisi valokuva kohdevalon valossa?
    1. Santa Fe
      11. lokakuuta 2019 klo 22
      +1
      Yksityiskohtainen vastaus yllä
    2. Käyttäytyminen
      Käyttäytyminen 11. lokakuuta 2019 klo 22
      0
      Ymmärtääkseni akustinen varjo.
      Kuva on koottu sivuskannausluotaimen tiedoista.
      Siellä missä ultraääni ei mennyt, on mustia pisteitä, jotka näet varjona.
    3. timokhin-aa
      timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Se on kaikuluotaimen varjo, aina sellainen.
  24. Nikolay Alexandrovich
    Nikolay Alexandrovich 11. lokakuuta 2019 klo 22
    -2
    Kaptsov syytti valtion ensimmäisiä henkilöitä valehtelusta. Ja te lukijat, mitä ajattelitte?
    1. rautakaupunki
      rautakaupunki 11. lokakuuta 2019 klo 22
      +4
      Olet onnellinen ihminen, etkä huomaa, että nämä ensimmäiset henkilöt valehtelevat koko ajan, elät todennäköisesti hyvin helposti.
      1. Nikolay Alexandrovich
        Nikolay Alexandrovich 12. lokakuuta 2019 klo 18
        -1
        Yleisesti ottaen puhun artikkelista, en yleisesti. Elän normaalisti, kuten kaikki muutkin.
        Ystävällisin terveisin.
        1. peruna
          peruna 12. lokakuuta 2019 klo 20
          -1
          Kävele, Kolya! Ajattele artikkeleita
          1. Nikolay Alexandrovich
            Nikolay Alexandrovich 13. lokakuuta 2019 klo 22
            0
            Luuletko vitsailevasi?
    2. timokhin-aa
      timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Putin pyysi Shoigua testaamaan "uusia aseita" huhtikuussa. Shoigu sanoi, että pidämme sen elokuussa. Siellä oli video uusien fregattien tulevasta (silloin) laskemisesta.

      Ja missä?

      Vladimir Vladimirovichin tapa antaa anteeksi kaikille alkaa toimia erittäin hyvin häntä vastaan.
  25. undecim
    undecim 11. lokakuuta 2019 klo 22
    +3
    Myytti #3. Merenpohjan kohokuvio voi muuttua
    Valitettavasti kirjoittaja ei ymmärtänyt kysymystä ollenkaan ja keskittyi vain pohjasedimenttien kerääntymiseen ja työnsi kaikki muut prosessit kaukaiseen nurkkaan.
    Aloitetaan siitä, että maailman valtameren pohjan topografia (batymetria) on vähemmän tunnettu kuin aurinkokunnan planeettojen, kuten Merkurius, Venus, Mars ja useiden satelliittiplaneettojen, mukaan lukien Maan satelliitti (Kuu), topografia. Näin ollen myös merenpohjan muodostumisprosessit ovat kaukana yksityiskohtaisesta tutkimuksesta. Jopa vedenalaisen hydrotermisen toiminnan vyöhykkeet, joilla on vakava vaikutus kohokuvion muodostumiseen, eivät ole kaukana kaikille. Tulivuorista tutkijat arvioivat, että jopa 80 prosenttia kaikesta maanpäällisestä tulivuoresta tapahtuu veden alla, mutta useimpia vedenalaisia ​​tulivuoria ei ole vielä löydetty.
    Vahvistukseksi voimme mainita vuonna 2010 löydetyn vedenalaisen tulivuoren Kavio Baratin lähellä Indonesiaa. Sen korkeus on noin 3,8 tuhatta metriä ja se on erittäin aktiivinen.
    1. undecim
      undecim 11. lokakuuta 2019 klo 23
      +4
      Ja vielä yksi myytti, jonka kirjoittaja loi jo paljastaessaan kolme ensimmäistä: "Synkkä tyyneys vallitsee valtameren syvyyksissä."
      Oceanologia ja hydrofysiikka väittävät päinvastaista. Erilaisten syiden vaikutuksesta valtamerten ja merien pinnalla, syvissä ja pohjakerroksissa syntyy erityyppisten vesimassojen vaaka- ja pystysuuntaisia ​​siirtymiä. Ja jos pysyvät ja jaksolliset liikkeet voidaan ottaa huomioon, tilapäisiä ja satunnaisia ​​ei voida ottaa huomioon.
      Ja valtameressä on sellaisia ​​​​ilmiöitä kuin pikokliini, termokliini, kemokliini, halokliini, ääntä sirottava kerros. Ja ne kaikki ovat sekä systeemisiä että satunnaisia ​​luonteeltaan ja niillä on suora vaikutus navigointiin.
  26. Sasha_ruorimies
    Sasha_ruorimies 11. lokakuuta 2019 klo 23
    +7
    Muuten, kuvat on ottanut Paul Allenin tiimi hänen yksityisen merentutkimusaluksensa R/V Petrelin laudalta.


    Vain tämä luotainkuva ei saatu pinnalla olevasta laivasta, kuten artikkelista voisi luulla, vaan vedenalaisen kauko-ohjattavan Bluefin-ajoneuvon avulla, jossa on kaksi sivuskannausluotainta. Kuten kuvan tekstistä näkyy, tämä sama "Blufiini" kulki 26 metrin korkeudella pohjasta. Valkoinen raita kuvan keskellä on hänen luotainsa kuollut alue, ts. se näyttää Bluefin todellisen polun. Etäisyys laitteesta risteilijään on noin 20-70 metriä. Voidaan nähdä, että 60 metrin kohdalla aseiden piiput ovat jo huonosti näkyvissä, ja niiden halkaisija on vähintään 60 cm. Nuo. 1 m:n resoluutio voidaan saavuttaa enintään 100 m:n etäisyyksillä. Ja mikä tärkeintä, ei ole selvää, kuinka laite itse voi mitata oman upotussyvyytensä. Kuvassa lukee: syvyydet 1430,0 m. On epätodennäköistä, että se kestää upotuksen syvyyttä pyöreässä hahmossa. Todennäköisesti hänen oma syvyysmittarinsa mittaa syvyyttä ulkolaitapaineella enintään 10 metrin tarkkuudella.

    Kerran tiedemiehet mittasivat Mariana-haudon syvyyden metrin tarkkuudella. Mutta työ kesti useita päiviä. He laskivat batysfäärejä eri syvyyksiin ja mittasivat veden suolapitoisuuden, tiheyden ja lämpötilan saadakseen selville äänen nopeuden jokaisella syvyydellä. Vasta sitten he lähettivät kaikuluotaimen signaalin ja laskivat sen. Ilmeisesti samaa menetelmää on käytettävä tänään. Nuo. vähintään yhden päivän mittaussyvyyden pitäisi olla suurempi kuin puoli kilometriä. Jos näitä kohtia on seurattava vähintään sadan metrin välein - toimi ennen kommunismia.

    Todiste on kuvattu TERCOM (Terrain Contour Matching) -järjestelmän toimintaperiaate Tomahawk-ohjuksessa.


    Mielestäni tämä periaate toimii vastalauseena, ei todisteena. Karttojen luomiseksi TERKOMille amerikkalaisten piti laukaista aktiivisella tutalla varustettu karttasatelliitti, joka tuotti vaaditunlaatuisia kuvia useilla sadoilla kiertoradoilla. Pari vuotta myöhemmin Neuvostoliiton täytyi tehdä samoin. Kaikki tähän asti olemassa olevat lentokoneiden tai yksinkertaisesti matkustajien tekemät kartat eivät olleet sopivia risteilyohjusten navigointiin. Yleensä nämä kartat voitaisiin todennäköisesti tehdä lentokoneilla, mutta teknisten vaikeuksien vuoksi kukaan ei edes kokeillut tätä. Erona vedenalaisessa kartoituksessa on, että sille ei ole "satelliittia". Ja kartan tekeminen hydrografisista aluksista on ehkä yhtä epärealistista kuin Kirgisian tasavallan karttojen tekeminen lentokoneiden avulla.

    Normaaleissa olosuhteissa TERCOM liikennöi vain neljänneksellä reitistä


    Loppuaika lentää ZHPS:n signaalien varassa. Pahimmillaan siellä on myös Doppler-ryömintämittari.

    Keskimääräinen pohjasedimenttien kertymisnopeus Atlantin valtameren keskiosassa on 2 senttimetriä 1000 vuodessa.


    Keskimääräinen ehkä. Mutta aarteenetsijät kaivavat esiin "kultaisia ​​galleoneja" monen metrin hiekka- ja lietekerroksen alta. Ja he ovat kolmesataa vuotta vanhoja.

    Kaikkialla on yhtenäisiä kohokuvioita, joissa TERCOMin käyttö on fyysisesti mahdotonta.


    oikein. "Tomahawkit", jotka lensivät "turkkilaisella" Jugoslavian sijaan, lensivät Bulgariaan. Niiden yläpuolella koko maailma vierähti naurusta. Siksi ohjusmiehet kieltäytyivät tähtäämästä maisemaan. "Terkom" on vain lisäys ZHPS:ään. AGM-86C:ssä maasto-opastus on yleensä poistettu, opastus on tarkoitettu vain HPS:lle ja INS:lle.

    Todennäköisesti kauniin hahmon "100 solmua" piirtäneet eivät täysin ymmärtäneet tilanteen paradoksia.


    Reilu.
    1. Sasha_ruorimies
      Sasha_ruorimies 12. lokakuuta 2019 klo 00
      +3
      Kaikkialla on yhtenäisiä kohokuvioita, joissa TERCOMin käyttö on fyysisesti mahdotonta.


      Tällaisia ​​tasaisia ​​alueita merenpohjassa on paljon enemmän. Esimerkiksi ei ole jokia, jokilaaksoja, rotkoja, kivilohkareita. Tämä näkyy jopa yllä olevissa kuvissa "Mogami" ja "Hornet".
      1. Sotilaallinen 77
        Sotilaallinen 77 12. lokakuuta 2019 klo 00
        +1
        Hukutamme AUG:n Poseidonin polkua pitkin, jotta koordinaatit ovat)))
        1. bk0010
          bk0010 12. lokakuuta 2019 klo 14
          +1
          Sukellusveneen navigaattori sanoo:
          - Kapteeni, eksyimme, en ymmärrä missä olemme ...
          - Mennään ylös, navigoidaan auringon mukaan.
          Ne nousivat pintaan. Navigaattori:
          -Kapteeni, pilvet... Voimmeko kysyä laivalta missä olemme?
          - Kyllä, minulla on joltakin kysyttävä! No, navigaattori, viimeistä kertaa niin leikattu! Ammu laivaan torpedolla! Radiooperaattori, he lähettävät nyt SOS:n, kirjoittavat koordinaatit muistiin.
  27. Nikolajevitš I
    Nikolajevitš I 12. lokakuuta 2019 klo 00
    +1
    "Hajotin kaikki aivot palasiksi! Letosin kaikki kierteet!" ...... typerys No, en kommentoi mitään! Lähetin jo sivulle VO yksityiskohtaisen kommentin navigoinnista, Poseidonin ydinvoimalan voimasta, kartografisista töistä, kaikuluotaimista, magnetometrisista ja gravitaationavigointijärjestelmistä ... kaikki pysyy "voimassa" ... ei lisättävää!
    1. Sotilaallinen 77
      Sotilaallinen 77 12. lokakuuta 2019 klo 00
      0
      Missä linkki on?
  28. tlahuicol
    tlahuicol 12. lokakuuta 2019 klo 06
    +2
    Luin kaikki kommentit. Suhtautuminen maaliskuun sarjakuviin on muuttumassa huomattavasti. Sokea usko korvataan yhä enemmän ajatteluprosessilla.
    Oleg paluu!
  29. zxc15682
    zxc15682 12. lokakuuta 2019 klo 08
    0
    Kaikki ymmärtävät, että tämä kaikki on rumaa. naurava
    1. Vadim237
      Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 11
      -1
      Ei, se on hyvin todellinen laite, aivan yhtä todellinen kuin NPA-cembalo 2R PM
      ja lausuntojen mukaan hän voi sukeltaa ja nousta jopa 6000 metriin, mutta mitä he näyttivät kaikille
      100 %:n todennäköisyydellä on vain testimalli, jolla tarkistetaan: materiaali, rungon rakenne, propulsiojärjestelmä, potkurit ja itse torpedoputki.
  30. abc_alex
    abc_alex 12. lokakuuta 2019 klo 10
    0
    "100 solmun" kritiikin herrat, mutta miksi saitte ajatuksen, että arparatilta viedään kyky liikkua nopeudella? Enintään 100 solmua ei tarkoita vain 100 solmua.
    1. Käyttäytyminen
      Käyttäytyminen 12. lokakuuta 2019 klo 13
      0
      Keskusteltiin siitä täällä jotenkin.
      Kelluvuusreservi ei riitä, vaan sen on säilytettävä syvyys liikkumalla dynamiikassa.
      Vähennä nopeutta - hukkua.
      1. abc_alex
        abc_alex 13. lokakuuta 2019 klo 09
        0
        Odota, GDP puhui ainakin kahdesta YaSU:n toimintatilasta ja nopeasta vaihtamisesta niiden välillä. Tämä ehdottaa ainakin kahta matkustustapaa.


        Samaan aikaan Sojuzin tutkimus- ja tuotantolaitoksen venäläisten Delta-sukellusveneiden hydroakustisten tunnistusjärjestelmien kehittäjien, pääsuunnittelijan Valentin Leksinin ja hänen veljensä, kuuluisan hydroakustiikan tutkija Viktor Leksinin, arviot osoittautuivat oikeiksi. uskoi, että drone käyttäisi mieluummin klassisia stealth-järjestelmiä ydinsukellusveneiden käyttöön. tarkoittaa hidasta "hiivailua" -tilassa nopeaa siirtymistä risteilynopeuteen HI:n havaitsemisen jälkeen. Sutton on myös samaa mieltä tutkijoiden kanssa, mikä viittaa siihen, että drone ei näytä miltä torpedo, mutta kuten ydinsukellusvene tai salaperäinen torpedo, kuten "Physicist-1", joka käyttää nykyaikaista stealth-tekniikkaa - ydinsukellusveneet, kuten vesisuihku, jossa on suljetut sapelin muotoiset potkurin lavat, sekä suuret taitettavat peräsimet, jotka ovat vähemmän meluisia liikkuessaan vettä. Sutton totesi, että Vladimir Putinin esittelyssä esitettiin nämä dronin tekniset komponentit.



  31. polynomi
    polynomi 12. lokakuuta 2019 klo 13
    -4
    Voi luoja... Sarjakuvien jatkoa? Kuten olet jo noussut Poseidonillasi.
    1. Vadim237
      Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 18
      0
      Oletko kyllästynyt valittamiseen?
      1. polynomi
        polynomi 16. lokakuuta 2019 klo 11
        0
        Luetko hölynpölyä?
        1. Vadim237
          Vadim237 16. lokakuuta 2019 klo 12
          0
          Ei ole hölynpölyä - on vain teknisesti järkeviä spekulaatioita.
  32. Vanha 26
    Vanha 26 12. lokakuuta 2019 klo 15
    +5
    Lainaus: tlauicol
    Luin kaikki kommentit. Suhtautuminen maaliskuun sarjakuviin on muuttumassa huomattavasti. Sokea usko korvataan yhä enemmän ajatteluprosessilla.
    Oleg paluu!

    Joten euforian vaihe on ohitettu. Yksi asia on hyvin harkittu vaaleja edeltävä liike, kun kaikki otettiin euforialla ja jopa kotiäidit puhuivat näiden asejärjestelmien parametreista, ja harkittuja ja perusteltuja mielipiteitä oli niin vähän, että ne hukkuivat mielipidevirtaan. "solidaariseksi" presidentin kanssa.
    Tämä vaihe on nyt monilla ohi. Jotkut ihmiset alkavat ajatella. Tietysti asenne muuttuu myös siihen, että "maailmassa ei ole analogeja"
    1. Vadim237
      Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 18
      -1
      Silmiinpistävin argumentti tämän robottitorpedon olemassaolosta on Belgorodin ydinsukellusveneen laukaisu tänä vuonna - joka on virallisesti ilmoitettu Poseidonin kantajaksi ja he lupaavat laukaista toisen ydinsukellusveneen ensi vuonna. Sarjakuvat ovat ohi – on raudan aika.
  33. Vanha 26
    Vanha 26 12. lokakuuta 2019 klo 19
    +4
    Lainaus: Vadim237
    Silmiinpistävin argumentti tämän robottitorpedon olemassaolosta on Belgorodin ydinsukellusveneen laukaisu tänä vuonna - joka on virallisesti ilmoitettu Poseidonin kantajaksi ja he lupaavat laukaista toisen ydinsukellusveneen ensi vuonna. Sarjakuvat ovat ohi – on raudan aika.

    "Belgorod" on universaali. Se voi kuljettaa muita ajoneuvoja (pelastus-, syvänmeren) eikä vain Poseidonia
    1. timokhin-aa
      timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Ja siinä ei ole Poseidon-laukaisujärjestelmiä - yllätys. Tyhjiä tilavuuksia valorungon alla.

      Mutta Vadimilla on oma todellisuutensa, hän ei välitä meidän todellisuudestamme. naurava naurava
      1. Vadim237
        Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 22
        -2
        "Eikä siinä ole Poseidon-laukaisujärjestelmiä - yllätys. Tyhjiä tilavuuksia kevyen rungon alla. Onko sinulla todisteita tästä? Mitä tekemistä sinulla on tämän veneen rakentamisen kanssa? Tuoreessa artikkelissasi todellisuudestasi päätellen, Venäjällä ei ole ennakkovaroitusjärjestelmää ja siinä kaikki Moskovan alueella, siellä on täysin jarruja ja idiootteja sekä rajavartijoita yhdessä FSB:n kanssa, typeriä ihmisiä, jotka nenänsä alla diplomaattipostissa tuovat ydinpakkauksia maahan. maa.
        1. timokhin-aa
          timokhin-aa 13. lokakuuta 2019 klo 01
          0
          Äskettäisen artikkelin todellisuudestasi päätellen Venäjällä ei ole varhaisvaroitusjärjestelmää, ja kaikki Moskovan alueella ovat täysin jarruja ja idiootteja, samoin kuin rajavartijat sekä FSB, typeriä ihmisiä, jotka tuovat ydinpakkauksia maahan. maan nenänsä alla diplomaattisessa postissa.


          Älä vääristä. En ole koskaan väittänyt mitään sellaista.
    2. Vadim237
      Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 22
      0
      Ja mitä kirjoitin jonnekin, että Poseidonia lukuun ottamatta Belgorod ei voi kuljettaa mitään, sillä sen pituus on 184 metriä, rungon leveys 18 metriä ja korkeus 15 metriä, monet asiat mahtuvat sellaiseen banduraan - voin olettaa että siellä on 6 torpedoputkea tavanomaisille torpedoille, 6-8 konttia Poseidon-, Caliber- tai Onyx-ohjuksia, kaksi cembalo 2R -laitetta, projektin 18510 syvänmeren ydinasema vatsan alla sekä NK Packet -torpedontorjuntakompleksi.
  34. Nikolay Alexandrovich
    Nikolay Alexandrovich 12. lokakuuta 2019 klo 19
    0
    Kirjoittaja kertoo, ettei hän tiedä mitään salaisuuden verhon alla ja että 100 solmua ei voi olla, koska sitä ei voi koskaan olla. Mutta entä jos se ei ole ruuvi, vaan suoravirtausvoimayksikkö? Presidentti sanoi, että he sanovat, että esimerkiksi kompakteja ydinvoimaloita on kehitetty. Petrel.
    1. karabassi
      karabassi 12. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Kyllä, ja hän voi saada vedenalaista navigointia maankuoren vaihteluista ydinräjähdyksen seurauksena oikeaan paikkaan oikeaan aikaan
    2. timokhin-aa
      timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
      +1
      Puolustusministeriö julkaisi videon, jossa "megatorpeda"-vesitykin "joutokäynnillä" rullataan.
  35. timokhin-aa
    timokhin-aa 12. lokakuuta 2019 klo 20
    0
    Kommentti Maxim Klimovilta (Fizik M),

    Jos vielä vähän mietit...
    Oleg Kaptsov:
    Myytti #1. On mahdotonta kartoittaa koko Poseidonin reittiä
    Käytettävissä olevista tiedoista voidaan tehdä johtopäätös, että Poseidon-reittejä laskettaessa tarvitaan huomattavasti pienempi korjausalueiden tiheys. Merenpohjan erilliset neliöt. Kaikki lisäkysymykset tulee osoittaa laivaston hydrografialaiselle palvelulle.


    MK:
    Avainkysymys tässä on tehdä tarvittava ammunta HIDDEN. Mutta tällä "erittäin ei kovinkaan".
    Resp. vihollisella on "tabletti todennäköisistä korjausalueista" - "vastaavilla seurauksilla".

    Oleg Kaptsov:
    Myytti #2. Sonar ei pysty takaamaan pohjaskannauksen tarvittavaa tarkkuutta
    Sallittu virhe kohokuvion korkeuden mittauksessa TERCOM-toiminnan aikana on enintään 1 metri. Minkä tarkkuuden nykyaikaiset pohjakartoituksiin suunnitellut luotaintyökalut tarjoavat? Onko mahdollista sijoittaa tällainen luotain Poseidonin rajoitettuun runkoon?
    Vastaus näihin kysymyksiin on luotainkuvia laivojen jäänteistä.
    Näiden kuvien yksityiskohdat ovat kiistattomia todisteita merenpohjan kartoitusjärjestelmien puolesta. Muuten, kuvat on ottanut Paul Allenin tiimi hänen yksityisen merentutkimusaluksensa R/V Petrelin laudalta.


    MK:
    Itse asiassa, ennen kuin antaa tällaisten hauskojen "argumenttien", sinun tarvitsee vain googlettaa millä ehdoilla ne on saatu (YKSIKÖT operaattorisolmuja (erillinen asia on erityinen PMO PMO, mutta sielläkin 12-18 solmua)

    Oleg Kaptsov:
    Myytti #3. Merenpohjan kohokuvio voi muuttua
    Vertailun vuoksi. Kuinka monta ongelmaa risteilyohjukset lentävät maan päällä? Digitaalisten karttojen laatimista TERCOMille vaikeuttavat kohokuvioiden vuodenaikojen vaihtelut. Kaikkialla on yhtenäisiä kohokuvioita, joissa TERCOMin käyttö on fyysisesti mahdotonta. Reitit ohittavat suuria vesistöjä, raketit välttävät matkallaan lumiset tasangot ja hiekkadyynit.
    Toisin kuin nämä vaikeudet, syvimmän valtameren syvyyksissä on aina pohja. Peitetty ainutlaatuisella "kuviolla" kohokuvioita.
    Reliefometrinen järjestelmä on luotettavin ja realistisin navigointitapa Poseidon-sukellusveneessä.


    MK:
    Varsinkin tällä "helpotuksella" se on "hyvä" (lainausmerkeissä) Tyynen valtameren syvyyksillä (eli jonne halutaan "työntää" "Tiloja")...

    Oleg Kaptsov:
    Torpedo oli varustettu lyhytikäisellä 2DT-kaasuturbiinimoottorilla, jonka kapasiteetti oli 1,07 MW (1450 hv) - yksi tehokkaimmista koskaan torpedo-aseessa käytetyistä. Sen avulla tuotteen "65-73" suunnittelunopeus voi nousta 50 solmuun.


    MK:
    Tiedot ovat virheellisiä.

    Oleg Kaptsov:
    Sijoita 3,4 kertaa pienemmän tehon (8,5 MW) ydinvoimalaitos runkoon, jonka uppouma on noin 50-60 kertaa pienempi.
    Toisin sanoen Poseidon-ydinreaktorin ominaisenergiatehokkuuden tulisi olla 15 kertaa korkeampi kuin nestemäisellä metallijäähdytteellä (LMC) varustetun reaktorin, jota käytettiin Project 705 (K) -sukellusveneissä. Sama, 15 kertaa suurempi ominaishyötysuhde, pitäisi osoittaa kaikilla mekanismeilla, jotka liittyvät reaktorin lämpöenergian muuntamiseen vedenalaisen ajoneuvon translaatioenergiaksi.
    100 solmua on erittäin suuri nopeus vedessä, joka vaatii ERINOMAISTA energiakustannuksia. Todennäköisesti kauniin hahmon "100 solmua" piirtäneet eivät täysin ymmärtäneet tilanteen paradoksia.


    MK:
    Itse asiassa ennen ROC:ta aiheesta tehtiin tutkimusta (yksi VAATIMUSTEN PERUSTAMINEN tehtävästä), ja melko vakavaa. Ja tämän asian kuvaili selvästi Cap-1 R. Gusev (muistutan, että hän on sen "trion" jäsen, joka valmisteli asiakirjat näiden töiden aloittamista koskevaan päätöslauselmaan). Näin ollen "piirustus" ja "paradoksi" ovat itse asiassa vain kirjoittajan omia. Mitä tulee erityiseen valtaan, EU:n "status" avainkysymys on LYHYET RESURSSIT ja JÄYKIEN SUOJAVAATIMUSTEN PUOLUMINEN (eli esimerkit PLA:sta on ehdottomasti "jätetty" tähän)

    M. Klimov
    1. Aleksanteri Vorontsov
      Aleksanteri Vorontsov 11. joulukuuta 2020 klo 13
      -2

      Avainkysymys tässä on tehdä tarvittava ammunta HIDDEN. Mutta tällä "erittäin ei kovinkaan".
      Resp. vihollisella on "tabletti todennäköisistä korjausalueista" - "vastaavilla seurauksilla".

      Mietin, että "maestro" ajatteli hyvin ennen tämän kirjoittamista?
      No, vihollisella on valtamerilevy, jonka kenttä on 5 x 5 = 25 korjausaluetta.
      Mitä seuraavaksi?
      Paikka kaikissa 25 piirissä... mitä? Ja odottaa tätä torpedoa MILLOIN?

      Ja jos otamme huomioon toisen tosiasian - kuinka amerikkalaiset ymmärtävät, mitä kartoitus tarkalleen ottaen tapahtuu?
      Kyllä, he voivat huomata, että erikoistarjouksemme toimivat alueella. varoja.
      Pistä 50 pistettä ja anna heidän laittaa ne kartalle.

      Yleensä pidän tällaisesta logiikasta. Hänen mukaansa on mahdollista luoda vartalosuojat. Tämä tarkoittaa, että ampuma-aseet pitäisi luopua.


      MK:
      Itse asiassa, ennen kuin antaa tällaisten hauskojen "argumenttien", sinun tarvitsee vain googlettaa millä ehdoilla ne on saatu (YKSIKÖT operaattorisolmuja (erillinen asia on erityinen PMO PMO, mutta sielläkin 12-18 solmua)

      Ennen kuin kirjoitat CLOWN "argumentteja", kannattaa ymmärtää ero pinnasta kartoituksen ja pohjassa olevan "kartoituksen" välillä.

      Eikä myöskään haittaa kytkeä aivot jälleen päälle ja ajatella, että tällaisille alueille on suositeltavaa käyttää paikkoja, joissa on KIRKKAAT maamerkit. Alaosan suuremmasta korkeuserosta johtuvien virheiden eliminoimiseksi.

      MK:
      Varsinkin tällä "relafiolla" se on "hyvä" (lainausmerkeissä) Tyynen valtameren syvyyksien syvyyksillä (eli jonne halutaan "työntää" "statuuksia").

      Ahh... no siinä.
      Meillä on täällä toinen kotimainen asiantuntija "Tyynenmeren pohjalla".
      Toinen urheilun mestari kaikissa lajeissa.

      Voit myös katsoa sormia ja uskoa - no, ne ovat samat ja sileät kaikille ihmisille)))
      Kuinka voit määrittää joidenkin heidän tulostensa henkilöllisyyden?! Mitä helvettiä?!

      Täällä kirjoittaja kirjoittaa samasta asiasta TO:n pohjasta)))) Se, että todellisen mittakaavan epäsäännöllisyyksien kohoumat vaihtelevat satoja metrejä, on hölynpölyä. Pohja sileä
  36. Tarkkailija 2014
    Tarkkailija 2014 12. lokakuuta 2019 klo 21
    0
    Hyvin tehty Oleg. hi Hän ilmaisi tässä artikkelissa, mitä ajattelevat ihmiset ajattelevat: "Kuinka Poseidon navigoi?" Olen Olegin kanssa täysin samaa mieltä.
    1. Vadim237
      Vadim237 12. lokakuuta 2019 klo 22
      0
      Voimme vain spekuloida - kukaan ei kerro totuutta, kuinka tämä kaikki voi toimia, aivan kuten Poseidonin todellista ulkonäköä ei näytetä, koska sen suunnittelu on valtiosalaisuus.
      1. Tarkkailija 2014
        Tarkkailija 2014 12. lokakuuta 2019 klo 22
        -2
        Tämä on kaikille selvää.Tämä ei kuulu sotilas-teollisen kompleksimme perinteisiin.Me keskustelemme todellisuudessa länsimaisesta uudesta teknologiasta.Omastamme valitettavasti vain kuvaannollisesti. Tunnemme sen esiintymisen länsimaisista julkaisuista.Olen tämän tilanteen suurin vastustaja. Ja ehkä yksi ensimmäisistä, jotka alkavat puhua siitä. Vaikka viime aikoina tätä politiikkaa on yritetty muuttaa murtumalla ja narisemalla. hi
  37. Kig
    Kig 13. lokakuuta 2019 klo 03
    0
    Voimakkaat lausunnot ihmeaseen luomisesta tehtiin lievästi sanoen vaatimattoman menestyksen taustalla perinteisten aseiden luomisessa.
    - Onko se siis bluffia? Kerro nyt meille Petrelistä.
  38. Vadim237
    Vadim237 13. lokakuuta 2019 klo 12
    -1
    "Ihmeaseen luomisesta annettiin äänekkäitä lausuntoja perinteisten aseiden luomisessa lievästi sanoen vaatimattoman menestyksen taustalla" Mitä nämä ovat - voitko kertoa yksityiskohtia erityisesti luomisesta, jonka sotilas-teollinen kompleksimme voisi ei luoda?
  39. baari
    baari 13. lokakuuta 2019 klo 12
    -4
    Poseidon-laitteen vedenalaisen navigoinnin ongelma voidaan ratkaista vain käyttämällä helpotukseen perustuvaa navigointijärjestelmää.

    Ja kun kirjoitin tämän edellisessä keskustelussa "Poseidonista" ja mainitsin "losharikin" tässä yhteydessä, minut miinusäänestettiin surullinen
  40. Nemchinov Vl
    Nemchinov Vl 13. lokakuuta 2019 klo 14
    0
    "Onko Marsissa elämää vai ei?!" voit keskustella siitä foorumilla loputtomiin, mutta ... Pääasia on, että kiinnostuneet henkilöt (Moskovan alueen ympäristössä ja projektiin osallistuvat tutkijat) tyrmäävät varat tälle ohjelmalle ja hallitsevat sen turvallisesti! ... Ja loput ... voivat jatkaa keskustelua ...
    1. timokhin-aa
      timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 08
      0
      Tärkeintä on, että kiinnostuneet henkilöt (puolustusministeriön ympäristössä ja hankkeeseen osallistuvat tutkijat) tyrmäävät varat tälle ohjelmalle ja hallitsevat sen turvallisesti!! .


      Todellakin. He myös kirjoittavat itselleen valtionpalkintoja ja kirjoittavat väitöskirjoja, he saavat tieteellisiä nimikkeitä.
      Sitä varten tämä saha on tarkoitettu.
      1. polynomi
        polynomi 16. lokakuuta 2019 klo 11
        -2
        Kaikki tämä meteli alkoi muistuttaa minua Lenya Golubkovista ja MMM-pyramidista. Vain suuremmassa mittakaavassa.
        No, ihmiset uskovat sarjakuviin.
  41. johnht
    johnht 13. lokakuuta 2019 klo 14
    +1
    Poseidonin kommenteissa kirjoitin pitkään pohjan suunnan korjauksesta, hydrografimme ovat purjehtineet merillä ja valtamerillä monta vuotta.
    Olen samaa mieltä voimalaitoksen tehosta, mutta sillä ehdolla, että emme muuta mitään torpedon pään suojuksen suunnittelussa ....
    Nyt pohjimmiltaan, kuinka saavuttaa suuri nopeus ja vähentää voimalaitoksen kuormitusta, esimerkkejä:
    1. vähennä väliaineen tiheyttä (useita kaasukuplia, miten päästä ja suihkuttaa pään suojuksen eteen on toinen kysymys, neste, jolla on erilainen (pienempi tiheys) luo kalvon ja myös jatkuvasti).
    2. mekaaniset laitteet, kuten kavitaattori kuin myrsky, mutta on vivahteita eri nopeuksilla ja kiihtyvyydillä, kunnes vaikutus saavutetaan.
    3. lämmittämällä suojuksen kriittisiin lämpötiloihin (1000 astetta tai enemmän) vuorovaikutuksessa veden kanssa, meillä on sama höyry ja siten ilmakupla.
    Ei tarvitse heitellä kiviä wassat Nämä ovat keskusteluja aiheesta, eivät lopullinen totuus. hi
  42. uusi
    uusi 14. lokakuuta 2019 klo 01
    0
    Keskustelu Poseidonista ydintorpedona on suoraan sanottuna yllättävää.
    Tämä on asumaton vedenalainen ajoneuvo. Alunperin sanottu MONITOIMINTO.
    Uppouman suhteen se on lähempänä sukellusveneitä kuin torpedoja (lukuun ottamatta neuvostoajan erityisiä hirviöitä). myös kooltaan. Poseidonin ainoa mahdollinen etu tavanomaiseen ydinohjukseen verrattuna on kyky kuljettaa gigatonnia ja korkeampi ydinvaraus (teoreettisesti). Samaan aikaan tällaiselle laitteelle on markkinarakoja, joissa on yksinkertaisesti välttämätöntä kompensoida haavoittuvuuksiamme mahdolliselle vastustajalle.
    1. timokhin-aa
      timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 08
      -1
      Voit arvioida kuvista mitat, ottaa tavallisen torpedon tiheyden ja laskea tästä tämän Poseidonin kelluvuuden (jätä se tosiasia, että Poseidon on tiheämpi suluissa). Siellä ei ole painolastitankkeja, jos mitään.

      Sitten voit jo fantasoida "monitoimivuudesta".

      Se on ydintorpedo.
      1. uusi
        uusi 14. lokakuuta 2019 klo 14
        +1
        Timokhin, laskin.
        Ei vain idioottimaisuutta tavallisen torpedon tiheydellä, jonka ottamista koskeva ehdotus ei tule esiin ehdottajan täydellisestä ammattitaidosta, vaan mahdollisen voimalaitoksen tiheydestä, joka on saatu analogeista avoimeen dataan ja järkeviin oletuksiin perustuen. NLA:n tarkoitus.
        Noste on kaukana negatiivisesta.
        Ottaen huomioon sen tosiasian, että kaivos ei antanut laskelmiaan, hän myös laski. Vain, kuten tavallista ihmisillä, jotka eivät halveksi "likaisia ​​temppuja", päätin olla lausumatta laskelmia, koska ne eivät vastanneet hänen kanssaan tekemiäsi teemoja.
        1. timokhin-aa
          timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 15
          0
          ja analogeista saadun mahdollisen voimalaitoksen tiheys


          Heittäkää pois linkki "Poseidonin" analogeihin, katson, se on erittäin mielenkiintoinen. naurava

          Noste on kaukana negatiivisesta.


          Eli reaktori, polttoainenippuja, lämmönvaihdin ulkoiselle paineelle 100+ atm. (muista syvyydestä) ja tämän asian turbovaihteisto yhdessä on painoltaan vettä kevyempi, eikö Boris?

          naurava naurava

          Haluatko lähettää sinulle hyvän kuvan, jossa on maaginen vaaleanpunainen poni avatarillesi?
        2. Fizik M
          Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
          -1
          Lainaus uusilta
          Ei vain idioottimaisuutta tavallisen torpedon tiheydellä, jonka ottamista koskeva ehdotus ei tule esiin ehdottajan täydellisestä ammattitaidosta, vaan mahdollisen voimalaitoksen tiheydestä, joka on saatu analogeista avoimeen dataan ja järkeviin oletuksiin perustuen. NLA:n tarkoitus.
          Noste on kaukana negatiivisesta.

          huh, positiivista, miten on

          Lainaus uusilta
          Ottaen huomioon sen tosiasian, että kaivos ei antanut laskelmiaan, hän myös laski. Vain, kuten tavallista ihmisillä, jotka eivät halveksi "likaisia ​​temppuja", päätin olla lausumatta laskelmia, koska ne eivät vastanneet hänen kanssaan tekemiäsi teemoja.

          Monsieur on valhe! Sanoin RIITTÄVÄN PERUSTEENA AMMATILLINEN ARVIOINTI, äläkä elä kaltaisillesi PROVOKAATTOReille mahdollisuutta provosoida "punaisen linjan ylittämistä"
    2. Fizik M
      Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
      0
      Lainaus uusilta
      Keskustelu Poseidonista ydintorpedona on suoraan sanottuna yllättävää.
      Tämä on asumaton vedenalainen ajoneuvo.

      kerro hänelle tästä "ajatuskrampistasi" -
  43. operaattori
    operaattori 14. lokakuuta 2019 klo 11
    +5
    ROV "Poseidon" suorittaa marssinavigointia ns. kvanttigravitometri (paikannustarkkuus - 200 metriä), lähestyttäessä hyökkäyslinjaa tai tilapäistä vedenalaista pysäköintiä - käyttämällä pienitehoista suurtaajuista kaikuluotainta (noin satatuhatta hertsiä), jonka säteilyn kuuluvuus 200 metrin sisällä.

    Poseidon CICS sisältää elektronisia topografisia karttoja painovoima- ja luotainmuodoissa.

    PS Ja jotta et nousisi kahdesti - yksisuuntainen radioyhteys "Poseidonin" kanssa tarjotaan erittäin matalataajuisella radiolähettimellä "Zeus", joka sijaitsee Kuolan niemimaalla ja toimii yli 10 km:n aallonpituudella, tunkeutuvat veden alle vastaavaan syvyyteen. Poseidon-vastaanotin on varustettu magneettisella antennilla, joka on noin 5 km:n pituinen millimetrisen langan monikierroskela, joka sijaitsee ROV:n titaanirungon sisäpinnalla. Kaikki Poseidonin veneessä olevat laitteet sijaitsevat rungossa, joka on kosketuksissa rungon sisäpinnan kanssa aktiivisten iskunvaimentimien kautta vain neljässä paikassa (lukuun ottamatta potkurin akselin ja jäähdytysveden ottoputkia). ydinvalvontajärjestelmän toinen piiri).
    Yksisuuntainen radioviestintä on tarkoitettu lähettämään koodattu ympyräkäsky kaikille Poseidoneille hyökätä suunniteltuihin kohteisiin (ydinkonfliktin alussa) tai lähettämään koodattu käsky tietylle UUV:lle palata tukikohtaan tai kantajasukellusveneeseen klo. ennalta määrätty kohtaamispaikka (huoltoa varten jne.) d.).
    1. timokhin-aa
      timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 15
      0
      Mene jo pois tietokoneelta, vai mitä? Sinun iässäsi tästä ei ole hyötyä, mitä he kirjoittivat.
      naurava
      1. operaattori
        operaattori 14. lokakuuta 2019 klo 16
        +6
        Lopeta kielellä sidottujen kommenttien kirjoittaminen venäjäksi, vaihda kotimaasi puolalaiseen Surzhikin esikaupunkiin naurava
        1. timokhin-aa
          timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 16
          0
          Heikko.

          Muuten, missä ovat ne kaverit, jotka julkaisivat operaattorin Andreyn lempinimellä? Budjetti loppui, joo naurava ?

          Sinä kommunikoit heidän kanssaan, pyydät heiltä tämän laitteen 3D-versioita, heillä on se, erittäin kaunis, minun on sanottava naurava

          Kysy samalla, mikä testien hankaliksi osoittautui - Shoigu lupasi bruttokansantuotteelle, että elokuussa Poseidon kelluu kerran, jopa juoksumallin vedestä vetämiseen tarkoitettu alusta ruuvattiin Zvezdochkaan, mutta siellä oli ei testejä. Mikä siellä on hätänä?
          1. operaattori
            operaattori 14. lokakuuta 2019 klo 17
            +7
            Ilmainen kyyti: kerää itse tietoja "Poseidonista" - cereus-juottoa varten naurava
            1. timokhin-aa
              timokhin-aa 14. lokakuuta 2019 klo 17
              -1
              Mielestäni CIA:n juottamisesta ne, jotka hukkuvat tämän leikkauksen vuoksi, ja olen kerännyt tiedot täysin.

              Jopa renderöinnit omistajiltasi, Andryusha naurava
              1. Vadim237
                Vadim237 15. lokakuuta 2019 klo 19
                -1
                "Ja minulla on tiedot." Mitä tietoja keräsit siellä - eläkkeellä oleva insinööri, paitsi OBS ja teoreettiset tiedot Internetistä ja oppikirjoista.
                1. timokhin-aa
                  timokhin-aa 15. lokakuuta 2019 klo 20
                  0
                  Palataanpa keskusteluun aaltopahvista harmaasta seinästä, jota vasten "tuotteen" juokseva layout roikkuu? Arvioimaan kuka tietää mitä?

                  Mitä oli seinän takana, Vadim? Mitä sen takana on? Mistä järjestelmästä, joka ei pudonnut seinän vasemmalla puolella olevaan kehykseen, kirjoitin?

                  Katsotaan kuka täällä tietää mitä. Yleensä kaivaat kaiken tiedon nukkuvan mielesi syvyydestä, ei ole sinun tehtäväsi panetella muita, mutta olen valmis jatkamaan dialogia yllä olevasta aiheesta, jonka siirsit aiemmin pois
                  1. Vadim237
                    Vadim237 15. lokakuuta 2019 klo 23
                    -1
                    Toisin kuin sinä, en kaiva mitään esiin mistään enkä yritä vaahtoa suusta todistaakseni, että Moskovan alueen omaksuma järjestelmä on huijaus. Sinulla ei ole mitään tekemistä tämän kehityksen kanssa - sinulla on tietoa vain hydrodynamiikasta ja tavanomaisesta torpedorakennuksesta. Valokuvissa Moskovan alueelta, NPA:n todellinen layout - ei ole yhtään noista ohjausrei'istä verrattuna samaan Clavisin 2R:ään, torpedon todellinen ulkonäkö - emme näe Zirconin tai Vanguardin kaltaista robotti-NPA:ta. ainakin tulevina vuosikymmeninä varmasti - ulkonäkö valtionsalaisuus, kuten kaikki johdon pohjustus.
                    1. Fizik M
                      Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
                      0
                      Lainaus: Vadim237
                      ei ole mitään noita ja ohjausreikiä verrattuna samaan Clavicin 2P: hen, todelliseen

                      jos vähän ajattelee, käy selväksi, että Status EI TARVITA niitä
                      1. Vadim237
                        Vadim237 19. lokakuuta 2019 klo 22
                        0
                        Niitä tarvitaan edelleen, koska saman luokan ajoneuvot ovat syvänmeren NPA:ita, vain Poseidonilla on ylikriittinen ydinlaitos ja se on 8 kertaa suurempi kuin Clavicin 2.
                      2. Fizik M
                        Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
                        0
                        Niitä tarvitaan edelleen, koska saman luokan ajoneuvot ovat syvänmeren NPA:ita, vain Poseidonilla on ylikriittinen ydinlaitos ja se on 8 kertaa suurempi kuin Clavicin 2.

                        millainen on visiosi? lol
                      3. Vadim237
                        Vadim237 20. lokakuuta 2019 klo 12
                        -2
                        Sinulla on huono pää ja olen ymmärtänyt tämän pitkään - vanhuus ei ole ilo. Mitä haluat näyttää minulle tällä kuvalla?
                      4. Fizik M
                        Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
                        0
                        Lainaus: Vadim237
                        Sinulla on huono pää

                        se tosiasia, että SINÄ et ole vain paha pään kanssa - vaan myös DUPOY (palanut, savuaa ja haisee) - on selvää kaikille typeristä viesteistäsi lol
                        Lainaus: Vadim237
                        haluaisitko näyttää minulle tämän kuvan?

                        1. Sinä - kirjoitettu isolla kirjaimella
                        2. Vieraile silmälääkärin kanssa yhdessä psykiatrin kanssa. Hän kertoo sinulle mitä luvut on annettu (jolla ei ole mitään tekemistä SUHTEESI kanssa)
            2. Fizik M
              Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
              -1
              Lainaus: Operaattori
              Ilmaispeli päällä

              typerys
              SINULLA ei ole "ilmaista", vaan lievästi sanottuna "REN-TV" naurava
    2. Fizik M
      Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
      -1
      Lainaus: Operaattori
      ROV "Poseidon" suorittaa marssinavigointia ns. kvanttigravitometri (paikannustarkkuus - 200 metriä),

      typerys
      tämän RUOHON kanssa -
  44. samaravega
    samaravega 14. lokakuuta 2019 klo 16
    +1
    Valitettavasti joudun tuottamaan sinulle pettymyksen lauseeseesi "Myytti nro 1". Kirgisian tasavallan GOS:lle, joka on luotu "Terkom"-järjestelmän mukaisesti (korjaus maaston mukaan), tarvittiin digitaalisia maastokarttoja, jotka tehtiin tiukasti määriteltyjen satelliittien avulla erittäin vakavien laitosten ja paikan päällä olevien tietokoneiden avulla. Se ei ollut kovin halpaa, ilman SBC:n käyttöä suhteessa teknisesti edistyneeseen viholliseen, se ei antanut MITÄÄN tuloksia jne. Kaikki tämä heijastui sekä Neuvostoliiton RAS:n että Neuvostoliiton yleisesikunnan materiaaleihin. Neuvostoliiton sotilaspoliittinen johto päätti kuitenkin luoda ja kehittää teeman strategisista ohjustenheittimistä matalalla lentoprofiililla ja maastosuuntautuneella. Silloin asetetut vaatimukset ja päätökset tekivät mahdolliseksi iskeä "islamisteihin" sekä NK:sta että pommikoneista "Syyrian kampanjan" aikana. Artikkelin aiheeseen: jos digitaalisten maastokarttojen luominen, jotka ovat KRIITTISESTI välttämättömiä CR:lle TERCOM-järjestelmän avulla, vaatii satelliittien käyttöä sekä tietyillä kiertoradoilla ja TX:llä, niin MITEN LUODA digitaalinen kartta merenpohja? AES ei auta, laivoilla ei ole AES:ään verrattuna kapea, vaan toivottoman kapea mittauskaistale, lisäksi ne ovat helposti jäljitettävissä ja pakotettavissa aluevesiltä. Yksinkertainen kysymys: kuka luo Poseidonin "pohjakartan"?
    1. Vadim237
      Vadim237 15. lokakuuta 2019 klo 19
      0
      Tällä hetkellä Venäjällä on 35 erilaista hydrografista alusta, joilla on joku, joka ottaa kuvia merestä ja valtameren pohjasta, mutta tässä torpedossa on oltava vähintään kaksi ohjaus- ja suuntausjärjestelmää lisää, satelliittiviestintä ei voi toimia veden alla - mitä jos KRET keksisi jotain tähän suuntaan sen pitäisi olla suuntausjärjestelmä esimerkiksi vedenalaisten virtojen varrella - suolapitoisuuden ja lämpötilan ero voi olla jopa jatkuvasti Yhdysvaltoihin ja sieltä lähtevien kauppalaivojen potkurien melu sekä Tyynellämerellä että Atlantilla Ocean - nämä ovat tuhansia aluksia vitun maamerkissäni.
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa 15. lokakuuta 2019 klo 20
        -1
        Ugar. Ja loppujen lopuksi tällä henkilöllä on rohkeutta kertoa muille, että he ovat jotenkin väärässä!
        naurava
        1. Vadim237
          Vadim237 15. lokakuuta 2019 klo 23
          0
          Ugar - yli kaltaisiasi eläkeläisiä, enkä kirjoittanut yllä mitään fantastista - itse asiassa laivastossa on 35 alusta, KRETistä - kaverit ovat erittäin taitavia viestintä- ja tutka-alalla, mutta he eivät työskentele yksin , merien ja valtamerten pohjavirroista löytyy "jokia", joiden suolapitoisuus ja lämpötila vaihtelevat - etkö tiennyt? Tietyn luokan irtolastialusten, säiliöalusten jne. alusten melu - voidaan tallentaa ja käyttää akustisena ohjeena, kaikki tämä on mahdollista. Ja sitten imetät USA:n ja Naton laivastoja, joissa kaikilla torpedo-aseilla ja puolustusjärjestelmillä on sama edistynyt tehokkuus kuin kaikkialla maailmassa mainostetuilla Patriot-ilmapuolustusjärjestelmillä – mutta itse asiassa se on tyhjä paikka, järjestelmät imureille, jotka kasvatetaan kymmenillä miljardeilla dollareilla joka vuosi, myy sitten kallista paskaa, jota joku tarvitsee.
          1. Vadim237
            Vadim237 15. lokakuuta 2019 klo 23
            0
            "Vuonna 2018 Pennsylvanian yliopiston tutkijaryhmä kehitti piilotuslaitteen, joka toimii tehokkaasti veden alla. Tämä uusi "metamateriaalin näkymätön viitta" pystyy sieppaamaan ja taittamaan veden alla eteneviä akustisia aaltoja, joiden avulla luotain tutkii ympäröivää tilaa. samalla kaikki tämä tapahtuu ilman pienintäkään ääniaaltojen heijastusta tai sirontaa, joten kaikuluotain ei voi tietää, että jokin esine on sen ulottuvilla" Edistyminen ei pysähdy - ja myös Venäjällä.
          2. timokhin-aa
            timokhin-aa 16. lokakuuta 2019 klo 12
            0
            Ugar - yli kaltaiset eläkeläiset, enkä kirjoittanut yllä mitään ihmeellistä


            Ei, he kirjoittivat. naurava

            Kirjoitit esim.
            ehkä jopa kauppalaivojen potkureiden melu, jotka jatkuvasti menevät Yhdysvaltoihin ja USA:sta sekä Tyynellämerellä että Atlantin valtamerellä - nämä ovat tuhansia aluksia, vitun maamerkkini mukaan.


            aha naurava naurava
            1. Vadim237
              Vadim237 16. lokakuuta 2019 klo 12
              -1
              "Joo" - En nähnyt mitään teknisiä argumentteja sitä vastaan.
              1. timokhin-aa
                timokhin-aa 16. lokakuuta 2019 klo 12
                0
                Et vain ymmärrä kuinka hulluja asioita kirjoitat. Se on niitä hulluja.

                Kuinka kommentoida niitä?
                1. Vadim237
                  Vadim237 16. lokakuuta 2019 klo 19
                  0
                  Aikoinaan lentokone vaikutti hullulta, sukellusvene oli fantasia, kuin transistori ja laser, kuin metamateriaalit - vaikka ideat olisivat kuinka hulluja, osa niistä toteutetaan kulkueessa ja kehityksessä: hydrodynamiikka, kaikulokaatio, tutka, lämpötekniikka, materiaalitiede ja paljon muuta jatkuu.
                  1. timokhin-aa
                    timokhin-aa 17. lokakuuta 2019 klo 10
                    +1
                    Fantasia ei ole hullua. Nämä ovat eri asioita.
          3. Fizik M
            Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
            0
            Lainaus: Vadim237
            Ja sitten imetät Yhdysvaltain ja Naton laivastoja, joissa kaikilla torpedo-aseilla ja puolustusjärjestelmillä on sama edistyksellinen tehokkuus kuin kaikkialla maailmassa mainostetut Patriot-ilmapuolustusjärjestelmät

            typerys
            Kun haistelet tuollaista hölynpölyä, ota ainakin välipalaa ;)
            1. Vadim237
              Vadim237 19. lokakuuta 2019 klo 22
              0
              Kerrot yhdysvaltalaisille tyypeille, jotka työskentelivät lentotukialusten torpedosuojauksen parissa - jotka laukaisivat 750 miljoonaa siihen, ja sitten ohjelma suljettiin uusien torpedojen alhaisen tehokkuuden vuoksi - ja tämä on vuonna 2018 heidän teknologioidensa ja torpedo-aseiden kaikuluotaimen ja muiden asioiden kehitys. Toiset lohkopäät jahtasivat kaksi viikkoa viallisen poijun signaaleja - sanotaan venäläisen sukellusveneen - tyypeillä oli myös nykyaikaisimmat akustiset laitteet ja ilmatorjunta. Ja sinä, Maxim, yhdessä Hänen Majesteettinsa sukellusveneen kanssa voit haistella kokaiinia, he toivottavat sen tervetulleeksi siellä laivastossa, varsinkin kun lähdet merelle – katsot artikkeliesi tehokkuutta yleisön houkuttelemisessa otsikon "Venäjällä sukellusvenelaivasto on paskaa ja meidän ei voi tehdä mitään" hyppää.
              1. Fizik M
                Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
                0
                Lainaus: Vadim237
                Kerrot yhdysvaltalaisille kavereille, jotka työskentelivät lentotukialusten torpedosuojauksen parissa - jotka laukaisivat 750 miljoonaa siihen, ja sitten ohjelma suljettiin uusien torpedojen alhaisen tehokkuuden vuoksi.

                mitä amersilla on - maalasin selvästi artikkelisarjassa (mukaan lukien VO) - toisin kuin SINUN itsepäinen trampoliinaaminen
                Lainaus: Vadim237
                Ja sinä, Maxim, voit haistella kokaiinia Hänen Majesteettinsa sukellusveneen kanssa,

                SINÄ vaihtaisit huumekauppiaan, RUOHOSI on pahempaa kuin kokaiini naurava
                1. Vadim237
                  Vadim237 20. lokakuuta 2019 klo 13
                  -2
                  Jo luettu - suurin osa mainosdioista, hyvä kuvaus, kaunis kääre - imurille, jotka voivat työntää mitä tahansa korkean teknologian paskaa suurella rahalla. Pääasia, että lisää omaa paskaa - pitää jotenkin lobbata ulkomaisten kumppaneiden etujen puolesta - jatkaa samassa hengessä.
                  1. Fizik M
                    Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 13
                    0
                    Lainaus: Vadim237
                    Jo luettu - suurin osa mainosdioista, hyvä kuvaus, kaunis kääre - imurille, jotka voivat työntää mitä tahansa korkean teknologian paskaa suurella rahalla. Pääasia on, että sotkee ​​omaasi lisää

                    ymmärrettävää ... "ei hevosruoassa"
                    VASHE on "Murzilki" lol
        2. polynomi
          polynomi 16. lokakuuta 2019 klo 11
          0
          Se oli. Kveekarien historia. kirjoitin aiemmin. Tiedemiesten ja amersin yhteinen projekti, tajusin, että he ilmoittautuivat tähän saadakseen selville entisen tason. Neuvostoliitto. Työskentelimme yhdessä vuoden 90-luvun alussa. Se oli nimenomaan Amerin vedenalainen paikannusjärjestelmä, jota sukellusveneihimme ajaessa kutsuttiin "kveereiksi".
          1. Vadim237
            Vadim237 16. lokakuuta 2019 klo 12
            0
            He kirjoittivat ja kertoivat, että nämä kveekarisignaalit liikkuivat jatkuvasti eri puolilla maailman valtameriä - mikä on teknisesti vaikeaa toteuttaa 70- ja 80-luvuilla.
          2. Fizik M
            Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
            +1
            Lainaus Polinomilta
            Se oli nimenomaan Amerin vedenalainen paikannusjärjestelmä, jota sukellusveneihimme ajaessa kutsuttiin "kveereiksi".

            ei
            1. polynomi
              polynomi 22. lokakuuta 2019 klo 10
              0
              Lexinit ovat tietoisia.
              1. Fizik M
                Fizik M 22. lokakuuta 2019 klo 10
                -1
                Lainaus Polinomilta
                Lexinit ovat tietoisia.

                ei
      2. samaravega
        samaravega 17. lokakuuta 2019 klo 14
        +1
        Vadim, hyvää iltapäivää. Yritän kirjoittaa kaikki kommenttini yhdellä tavoitteella - jotta ihmiset, jotka lukevat niitä, ovat niiden lukemisen jälkeen hajamielisiä "Internetistä" ja lukevat vakavaa kirjallisuutta käsiteltävästä artikkelista. Siksi kaikella vilpittömällä kunnioituksellani herra Timokhinia kohtaan (hän ​​on yksi harvoista, joiden kommentteja luen aina täällä ja kunnioitan vilpittömästi, siellä on myös "Boa constrictor Kaa" ja pari muuta, miten se on oikein - "lempinimet "?), yritän, toisin kuin hän, sinun "pureskella" (ei loukkaa, se on vain termi, se sopii enemmän kuin "selitä"). Mennään kohta kohdalta.
        1. Kaikki hydrografiset alukset eivät sovellu merenpohjan digitaalisen kartan (tai pelkän kartan) laatimiseen. Heidän laatimansa karttakaistaleen leveys on satoja ja jopa tuhansia kertoja kapeampi kuin satelliittien laatiman alueen karttakaistan leveys. Tällä hetkellä EI OLE TEKNISET TODELLISETTA laatia Poseidonin suuntautumiseen hyväksyttävää merenpohjan digitaalista karttaa. Muuten tätä olisi käytetty pitkään SSBN:ien suuntaamiseen, mutta ne (jos on aikaa) suosivat korjausta käyttämällä NAVSTAR-periskooppeja tai tähtiä.
        2. Tällaiset alukset eivät päästä "vastustajaa" aluevesille yksiselitteisesti ja luovat kaikki mahdolliset esteet talousvyöhykkeellä 200 mailia rannikosta. Merenpohjaa voi kartoittaa vain aktiivisessa tilassa olevalla kaikuluotaimella. Rinnakkain kulkeva BO-alus voi aiheuttaa vakavia häiriöitä kaikuluotaimeensa, tämä ei ole elektronista sodankäyntiä, käytetty taajuuskaista on paljon kapeampi, kartta lievästi sanottuna ei ole tarkka.
        3. Että KR, että Poseidon-tyyppiset laitteet on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä. Sen virhe EI RIIPPU etäisyydestä sellaisenaan, vaan riippuu AJASTA. Mitä kauemmin ANN toimii ilman korjausta, sitä suurempi on virhe. Samaan aikaan paikat NK:n ja sukellusveneiden laukaisuun rannikkokohteita vastaan ​​on rajoitettu 200 mailin etäisyydelle rannikosta. Pidemmällä etäisyydellä transonisella nopeudella lentävä INS KR ei takaa edes 60 %:n takuuta korjausalueen saavuttamisesta (korjaus ei ole mahdollista TERCOMille meren yllä). Kuinka paljon Poseidon poikkeaa 200 mailin etäisyydellä nopeudella, joka on monta kertaa pienempi kuin CR:n nopeus, vastaavasti monta kertaa enemmän aikaa kulkea?
        4. Miehittämättömän ajoneuvon liikeradan suuntaaminen tai korjaaminen, olipa se ilmassa tai veden alla, on mahdollista vain SUHTEELLISESTI KIINTEISTÄ elementeillä: tähdillä, maasto-, tutka- tai infrapunamajakoilla, joilla on tunnetut koordinaatit jne. Liikkuville ja ei-pysyville elementeille (merivirrat, liikkuvien alusten potkureiden melu) korjaus on mahdollista vain NIIHIN LIIKKUVIIN OBJEKTEISIIN. Yksinkertaisemmin sanottuna: potkureiden melun ohjaamana torpedo voi osua tähän meluiseen alukseen, mutta se ei voi osua satamaan, josta se lähti.
        5. Oletetaan, että olen tyhmä ja on olemassa järjestelmiä, jotka johtavat Poseidonin tarkalleen määräsatamaan. Mitä seuraavaksi? Odottaako USA:n laivasto kriisitilanteessa kärsivällisesti tukikohdassa, kunnes tämä laite "siilailee" veden alla Yhdysvaltoihin pari päivää? Ovatko he minua älykkäämpiä? Tuskin. Mitä sitten "superaseemme" saa? Naiset ja lapset rannalla? Pidätkö tästä vaihtoehdosta? Minä henkilökohtaisesti en. Lisäksi vertaa tämän ihmeen matka-aikaa ICBM:n lentoaikaan. Kysymyksiä?
        Kirjoitin jo, toistan: opi historiaa. Ensimmäinen Neuvostoliiton ydinsukellusvene suunniteltiin samanlaiselle supertorpedolle, jossa oli lämpöydinkärje T-15 (siksi se sai rungon muodon, joka oli kehittyneempi kuin aiemmin luodut amerikkalaiset ydinsukellusveneet). Laivaston komentaja "hakkeroi" supertorpedon. Testattuaan 100 mg:n "superpommin" "rauhantaistelija" Saharov palasi ajatukseen "supertorpedosta". Hänen muistelmansa: "Päätin, että tällainen kantoalusta voisi olla suuri sukellusveneestä laukaistu torpedo. Haaveilin, että tällaista torpedoa varten olisi mahdollista kehittää suoravirtausvesihöyryydinsuihkumoottori. Vihollissatamien tulisi olla kohteena. hyökkäyksen useiden satojen kilometrien etäisyydeltä. < ...> Tällaisen torpedon runko voidaan tehdä erittäin vahvaksi, se ei pelkää miinoja ja esteverkkoja.Tietenkin satamien tuhoaminen - molemmat pinnalla torpedon räjähdys 100 megatonnin panoksella "hyppyi" vedestä ja vedenalainen räjähdys - liittyy väistämättä erittäin suureen ihmiseen Yksi ensimmäisistä ihmisistä, joiden kanssa keskustelin tästä projektista, oli kontraamiraali Fomin... Hän oli järkyttynyt hankkeen "kannibalistisesta luonteesta" ja huomautti kanssani keskustelussa, että sotilaalliset merimiehet olivat tottuneet taistelemaan aseellista vihollista vastaan ​​avoimessa taistelussa ja että hänestä oli inhottavaa jo ajatuskin sellaisesta joukkomurhasta. Tunsin häpeää enkä koskaan keskustellut tästä projektista kenenkään kanssa uudelleen."
        - A. Saharov "Space World": Tsaari-torpedo
        Mikä on pohjimmiltaan uutta "Poseidonissa"?
      3. Fizik M
        Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
        0
        Lainaus: Vadim237
        yhtäkkiä KRET keksi jotain tähän suuntaan

        wassat
        Lainaus: Vadim237
        pitäisi olla suuntausjärjestelmä, esimerkiksi vedenalaisten virtojen varrella - suolapitoisuuden ja lämpötilan ero

        typerys

        (tämä hölynpöly voi olla vain hymiöitä)
  45. Dobry_Anonymous
    Dobry_Anonymous 19. lokakuuta 2019 klo 20
    -3
    Eli seuraako torpedo maastoa kaikuluotaimen avulla? Sitä kuullaan puoli valtamerta.
  46. Fizik M
    Fizik M 19. lokakuuta 2019 klo 20
    0
    Lainaus: Vadim237
    "Vuonna 2018 ryhmä Pennsylvanian yliopiston tutkijoita kehitti piilotuslaitteen, joka toimii tehokkaasti veden alla. Tämä uusi "metamateriaalin näkymätön viitta" .... Edistys ei pysähdy - ja myös Venäjällä.

    lol
    tämän kanssa RUOHO - REN-TV:ssä
    täällä loppujen lopuksi foorumi yrittää olla tekninen
    1. Vadim237
      Vadim237 19. lokakuuta 2019 klo 22
      -2
      Sinunlaisten ihmisten kanssa hän ei koskaan ole tekninen - eläkkeellä oleva seniili ajattelu suppeasti ei koskaan pysty luomaan ja kehittämään jotain uutta.
      1. Fizik M
        Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
        0
        Lainaus: Vadim237
        Sinunlaisten ihmisten kanssa hän ei koskaan ole tekninen - eläkkeellä oleva seniili ajattelu suppeasti ei koskaan pysty luomaan ja kehittämään jotain uutta.

        psykiatri vierailla
        saattaa auttaa...
        1. Vadim237
          Vadim237 20. lokakuuta 2019 klo 13
          -2
          En tiedä miksi - tarvitset sitä, muuten kommenteissa on vain väreitä, mutta pohjimmiltaan kiinteä nolla.
          1. Fizik M
            Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 13
            0
            Lainaus: Vadim237
            mutta käytännössä nolla.

            tämä johtuu siitä, että sinulla on hyvin laiha ja kurja mieli wassat - mikä riittää vain "Murzilkille" naurava
  47. operaattori
    operaattori 20. lokakuuta 2019 klo 00
    +1
    Lainaus samaravegasta
    Laivaston komentaja "hakkeroi" supertorpedon

    T-15 "hakkeroitiin kuoliaaksi" sen suorituskykyominaisuuksista - akku, matkamatka 40 km, nopeus 29 solmua, erityinen taistelukärjen teho 1 Mt.

    "Poseidon" ei ole torpedo, jolla on negatiivinen kelluvuus, vaan asumaton vedenalainen ajoneuvo, jonka kelluvuus on kontrolloitu (käyttämällä painolastitankkia). Siksi T-15:n piti asettaa aloitusnopeus sukellusveneen torpedoputkesta, ja Poseidon irrotettiin vain vähimmäisnopeudella kantoalustaan ​​(telatussa tilassa ollessaan kevyen sukellusveneen rungon vapaassa tilavuudessa).

    Ainoa asia, joka tekee T-15:stä ja Poseidonista sukua, ovat mitat (1,55x23,5 m) ja uppouma (40 tonnia).
    1. Fizik M
      Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 12
      -1
      Lainaus: Operaattori
      torpedo, jonka kelluvuus on negatiivinen, ja asumaton vedenalainen ajoneuvo, jonka kelluvuus on kontrolloitu (käyttämällä painolastitankkia). Siksi T-15:n piti asettaa aloitusnopeus sukellusveneen torpedoputkesta, ja Poseidon irrotettiin vain vähimmäisnopeudella kantoalustaan ​​(telatussa tilassa ollessaan kevyen sukellusveneen rungon vapaassa tilavuudessa).

      Andryushka, oletko taas itsepäinen? Kielletty googlessa? naurava
      TAAS - T15:llä oli LÄHES NOLLAA
      ja hän ei "ampunut", vaan KÄVELI ULOS SAMISTA (ITSEPOISTU)
      - toisin kuin "Strutsi-6"
      1. Fizik M
        Fizik M 20. lokakuuta 2019 klo 13
        0
        T-15:ssä
        Myytti numero 2. Epätodellinen tuote
        Mielipide T-15-projektin epätodellisuudesta perustuu yleensä väitteeseen, että sitä ei voitu ampua sukellusveneestä, koska tässä tapauksessa se väistämättä kaatuisi pitkittäisvakauden menetyksestä. Tietenkään näin ei ole, 627-projektin ja T-15-torpedojen kehittäjät olivat erittäin päteviä insinöörejä. Tietenkin laukaus noin 40 tonnia painavalla tuotteella ja kärjestä on merkittävä häiriö "kantolaite-tuote" -järjestelmälle. Suunnitellut suunnitteluratkaisut kuitenkin poistivat tämän ongelman:
        toisin kuin valtaosa kotimaisista torpedoista, joilla oli huomattava ylipaino, T-15:n kelluvuuden oli oltava lähellä nollaa varmistaakseen itsepoistumisen torpedoputken putkesta ja minimaaliset häiritsevät vaikutukset sukellusveneeseen;
        T-15:n torpedoputkessa oli korotettu (yli kahden metrin) kaliiperi T-15:n itsestään poistumisen varmistamiseksi;
        ensimmäistä kertaa ilmestyneen projektin 627 keulan "valasmaiset" ääriviivat määritettiin T-15:n itseulostulolla (varmistamalla virtauksen tarvittavan tasaisuuden aallonmurtajan suojan alueella iso torpedoputki).
        Siten tekniseltä puolelta katsottuna monimutkainen "projekti 627 kantaja - T-15 tuote" oli ehdottoman todellinen ja suorituskykyominaisuuksien merkittävä rajoitus nopeuden ja kantaman suhteen tehtiin tarkoituksella toteutettavaksi lyhyessä ajassa. Tästä siis johtopäätökset.

        https://www.vpk-news.ru/articles/30562
  48. DiviZ
    DiviZ 21. lokakuuta 2019 klo 13
    0
    On tärkeää, että se toimii offline-tilassa ja sitä voidaan käyttää bppa:na. Pitkille ja syville matkoille paluumatkalla.
  49. AML
    AML 21. lokakuuta 2019 klo 17
    0
    UV-asiantuntijat, selittäkää plz, mitä Poseidonin suuntautumiseen merenpohjaa pitkin. Analogisesti tomahawkien kanssa? Joten tomahawkit piiloutuvat tutalta. Ja Poseidon keneltä ja mistä piilottaa? Pääasia, että pohja ei ole koukussa. Vakaa gyroskooppi + kartta vakaasta syvyydestä ja siinä se. Oletetaan, että hän ui 1000 km 500 metrin syvyydessä, se syveni tasaisesti, sukelsi 1000 m ja menee sinne. Apusuuntaus teknogeenisten ominaisuuksien mukaan, samat sääpoijut, joiden koordinaatit ja kutsumerkit tunnetaan.
    Virta puhalsi sitä 50 km edestakaisin, mitä sitten? 50-100 km ennen kuin aiottu kohde nousi pintaan, synkronoitu gyroskooppi ja banzaaaaai. Joten mielestäni olet liian monimutkaista asioita.
  50. Aleksanteri Vorontsov
    Aleksanteri Vorontsov 11. joulukuuta 2020 klo 12
    -1
    Siirtymäkohdissa, joiden koot vaihtelevat samassa järjestyksessä, siirtymäero ei vaadi voimalaitoksen tehon jyrkkää lisäystä. Silmiinpistävä esimerkki on, että samalla nopeudella tyypillisen hävittäjän ja lentotukialuksen voimalaitokset eroavat vain kaksinkertaisesti, ja näiden alusten uppouma on 10-kertainen! Paljon enemmän ongelmia syntyy halusta lisätä nopeutta 3 solmua.

    Tehdään yhteenveto. Kun Poseidon-laite liikkuu ilmoitetulla nopeudella 100 solmua (185,2 km / h), se vaatii voimalaitoksen, jonka nettoteho on vähintään 8,5 MW (11 600 hv).

    Teet tässä melkoisen virheen.

    Teho riippuu pääasiassa vastusta.
    Ja se on halkaisijan funktio, jos puhumme torpedosta, joka on täysin upotettu veteen.

    Siksi 650 mm:n torpedon rinnastaminen Poseidoniin on törkeä virhe.
    Poseidon tarvitsee PALJON enemmän tehoa.

    No kaverit, no, todella... fysiikan luokka 9. Vakavasti?