Sotilaallinen arvostelu

F-22 varustettu varoitusjärjestelmällä lentäjän sairaudesta

41
F-22 varustettu varoitusjärjestelmällä lentäjän sairaudestaKaikki amerikkalaiset viidennen sukupolven F-22 Raptor -hävittäjät on varustettu "911"-järjestelmällä, jolla lentäjä voi ilmoittaa ensimmäisistä huimauksen oireista. Lenta.ru kertoo The Timesiin viitaten, että järjestelmään kuuluu myös pulssioksimetri, joka on kiinnitetty lentäjän etusormeen ja mittaa veren happisaturaatiota.

Julkaisun lainaaman kenraalimajuri Charles Lyonin mukaan kaikille lentäjille selitettiin, että hätätilanteessa tai sairauden sattuessa on välttämätöntä aktivoida hätäjärjestelmä ja pysäyttää tehtävä. Kun 911-järjestelmä on aktivoitu, maahenkilöstö auttaa ohjaajaa laskeutumaan lentokoneeseen turvallisesti.

Hätäjärjestelmän asentaminen F-22:een johtuu lähes kahdesta tusinasta hävittäjälentäjien huimaustapauksesta. Useat tapaukset johtivat lentäjien tajuntoihin. Marraskuussa 2010 Raptor-lentäjä syöksyi maahan Alaskassa hapen puutteen seurauksena.

Kuten Lyon selitti, hypoksian tärkein syy on selvitetty. Kenraalimajuri ei täsmentänyt, mistä tarkalleen on kysymys. Aiemmin kerrottiin, että hapenpuute saattaa johtua korkeutta kompensoivista puvuista, jotka puristavat lentäjän rintakehää suurnopeuslennoilla. Toinen mahdollinen huonovointisuuden syy oli aluksen hapentuotantojärjestelmän (OBOGS) toimintahäiriö.

Hypoksia-ongelman ratkaisemiseksi ehdotettiin erityisesti suunnittelemalla F-22 osittain uudelleen ja varustamalla lentokone kemiallisilla analysaattoreilla ylimääräisen typen havaitsemiseksi happiseoksessa. Kesäkuun alussa tuli myös tiedoksi 40 automaattisen varahappijärjestelmän hankinnasta Raptoriin. Niiden toimituksen pitäisi valmistua huhtikuussa 2013.

F-22 Raptoria pidetään yhtenä Yhdysvaltain puolustusministeriön kalleimmista projekteista. Jokaisen lentokoneen hinnaksi on arvioitu 150 miljoonaa dollaria. Lisäksi lentäjien hypoksian syiden selvittämiseen ja poistamiseen käytetään huomattavia summia.
Alkuperäinen lähde:
http://www.aex.ru
41 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Seuraa
    Seuraa 11. heinäkuuta 2012 klo 10
    +8
    Ohjaajan sairausvaroitusjärjestelmän toimintahäiriölle ei ole riittävästi merkinantojärjestelmää.
    1. Sith Lord
      Sith Lord 11. heinäkuuta 2012 klo 11
      +1
      Join sotilasbudjetin! Obaman hallinnon on mentävä!
    2. Sinun Estambid
      Sinun Estambid 11. heinäkuuta 2012 klo 12
      +2
      Kaikesta huolimatta vaadin F-22:n varustamista tostarilla ... naurava

      Huomio! Sinulla ei ole lupaa tarkastella piilotettua tekstiä.
      1. Teploteh-nick
        Teploteh-nick 11. heinäkuuta 2012 klo 17
        +3
        Ja wc - lentäjän alla - epäonnistumatta! naurava
        Ja se ei riitä! Mitä tahansa tapahtuu! naurava
    3. Kassandra
      Kassandra 3. huhtikuuta 2014 klo 03
      0
      ja pelota-hävitysjärjestelmät, kuten elokuvassa "Moon 2112" (kuten jätehuolto).
  2. Karavan
    Karavan 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +7
    He tekevät sen oikein! Enemmän huolta lentäjästä, vähemmän taistelukuormaa hävittäjälle. Ehdotan myös automaattisen poistojärjestelmän asentamista tähän hävittäjään siltä varalta, että lentäjä aivastaa! No, tai ohjaamon palopuhdistusjärjestelmä mikrobien havaitsemisen yhteydessä! Hygieniaa joka tapauksessa!
    1. Seuraa
      Seuraa 11. heinäkuuta 2012 klo 11
      +6
      Kuten vanhassa parrakkaassa vitsissä "Nyt kaiken tämän roskan kanssa yritämme nousta."
    2. plohoi
      plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 11
      -7
      Kyllä, ystäväni, Petrosyanin sijasta sinun täytyy mennä lavalle!
    3. välittäjä
      välittäjä 11. heinäkuuta 2012 klo 13
      +3
      Minibaari ei riitä, jos lentäjä kyllästyy)))
      1. Kassandra
        Kassandra 3. huhtikuuta 2014 klo 05
        0
        joo, tai kuten osoitteessa youtube.com/watch?v=WWoDBcSW4_c
        jos hän todella kyllästyy
  3. yliherra2704
    yliherra2704 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +1
    ei lentokone, vaan peltipurkki
    .olisi parempi, jos he ostaisivat meiltä lentokoneita naurava .
    1. plohoi
      plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 11
      -8
      Joo, 20 vuotta sitten. Super idea! Che poltti?
      1. AlexRed
        AlexRed 11. heinäkuuta 2012 klo 12
        +5
        Kutsui itseään "pahaksi" ja nyt sinun on vahvistettava lempinimesi, eikö? Mitä varten olet tällä sivustolla?
        1. plohoi
          plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 13
          -10
          Ensinnäkin, ei "sinä", vaan "sinä". Ja toiseksi, sivusto näyttää olevan normaali, mutta nämä kommentit ovat yksinkertaisesti yllättäviä. Siirry seuraavaan aiheeseen kosmonautti Leonovista ja lentäjän koulutusjärjestelmän romahtamisesta, et näe mitään näistä isänmaallisista hamstereista. Joten uistelu maailman ainoan viidennen sukupolven lentokoneen modernisoinnista on mahdollista vain älykkyyden puutteen vuoksi
          1. AlexRed
            AlexRed 11. heinäkuuta 2012 klo 13
            +6
            Ollakseni rehellinen, sen jälkeen, kun "Sasha ja Vitya, soita itsellesi suusta suuhun, millainen idea on?" "Oletko yrittänyt viedä aivosi analyysiin?" En voi käyttää sanaa "sinua".
            1. vorobey
              vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 14
              +5
              Alex, sinä reagoit siihen edelleen. Hän on älykkäin. Paha, kutsuit minua kyyhkyseksi. Olen varpunen, varpunen ja yleensä...
              1. esaul
                esaul 11. heinäkuuta 2012 klo 19
                0
                vorobey,

                Sasha, tervehdin sinua, ystäväni! Kommentointi on huippuluokkaa!
  4. Armata
    Armata 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +5
    He itse tekivät sen nyt, he eivät tiedä mitä muuta työntää tähän ihmelapsiin naurava Ja hän jatkaa veristä jenkkilentäjien metsästystä.
    1. 755962
      755962 11. heinäkuuta 2012 klo 19
      +1
      Vuonna 2010 F-22:ta lentänyt sotilaslentäjä Jeffrey Hanney syöksyi maahan Alaskassa. Tutkimus osoitti, että hän alkoi tukehtua lennon aikana koneen hapentuotantojärjestelmän toimintahäiriön vuoksi. Siitä huolimatta Hannit syytettiin onnettomuudesta.Amerikkalaiset lentäjät pelkäävät lentää Raptorilla.Yhdysvaltain viranomaiset joutuivat asettamaan rajoituksia maailman kalleimman viidennen sukupolven F-22 Raptorin käytölle. "Raptorin" likimääräinen hinta - noin 400 miljoonaa dollaria per auto. F-22:n lentotunnin hinta on noin 44 XNUMX dollaria. Tämä tekee siitä maailman kalleimman hävittäjän. "Näin Shura näki osavaltiot, ne ovat kultaisia ​​....."
  5. vorobey
    vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +5
    Kaikki amerikkalaiset viidennen sukupolven F-22 Raptor -hävittäjät on varustettu "911"-järjestelmällä, jolla lentäjä voi ilmoittaa ensimmäisistä huimauksen oireista.


    Koko kappale. Kaikki nerokas on yksinkertaista. Ratkaisi ongelman.
    1. Tersky
      Tersky 11. heinäkuuta 2012 klo 12
      +3
      Lainaus vorobeystä
      Raptor varustettu "911"-järjestelmällä

      Hei Sasha! Olet todella hyvä 911-järjestelmästä kaveri , kuulin, että hoitajalle istutetaan tekohengityslaite Joo
      1. Armata
        Armata 11. heinäkuuta 2012 klo 12
        +5
        Sasha, Victor hei. Miksi sairaanhoitaja, heillä on paljon epäsovinnaisia ​​hän voi tehdä suusta suuhun on normaalia. naurava
        1. plohoi
          plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 12
          -10
          Sasha ja Vitya kutsuvat itseäsi suusta suuhun tekemään, millainen idea on?
          1. vorobey
            vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 13
            +7
            Huono, ota keksi hyllyltä.
            1. Tersky
              Tersky 11. heinäkuuta 2012 klo 14
              +5
              Lainaus vorobeystä
              Huono, ota keksi hyllyltä.

              Sasha, et voi auttaa häntä keksillä... Nro , verbaalisen ripulin viimeinen vaihe kieli parantumaton Nro, mutta ei haittaisi kieltää töykeyden takia Joo
      2. vuoripuro
        vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 16
        -4
        Tersky. Nschet trails narkotrofika alkaen Kmtay. Olet piirtänyt minulle globaalin järjestelmän. Ja minä puhuin polusta. Toisin sanoen Xinjiangin raja on vanha Neuvostoliiton raja, joka on varustettu noista ajoista. Ja se on vahvempi kuin Afganistanin ja Tadžikistanin raja. Ja päävirta kulkee sieltä varustamattomien raja-asemien kautta Tadžikistanin ja Uzbekistanin välillä, Uzbekistanin ja Kazakstanin välillä, Kazakstanin ja Venäjän välillä. Kiinan ja Kazakstanin rajalla voi olla samanlainen polku kuin afganistanilainen, mutta tämä ei ole sama määrä. Ja synteettiset huumeet, jotka pääsevät Venäjälle kuvailemallasi tavalla ja kulkeutuvat kiertokulkutiellä.
        1. Armata
          Armata 11. heinäkuuta 2012 klo 19
          +5
          Lainaus: Beck
          ersky. Tietoja narkotrofisista poluista Kmtaista

          Tässä on toinen aihe. Jos sinulla on jotain sanottavaa niin ole hyvä.
    2. esaul
      esaul 11. heinäkuuta 2012 klo 19
      +2
      Lainaus vorobeystä
      varustettu "911"-järjestelmällä, jolla lentäjä voi

      ... saada ajoissa selville, että hän on kabzdets ja ehtiä tilata muistotilaisuus itselleen, rakkaalleen ...
  6. MUTA
    MUTA 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +4
    Joo, ota virtsakoe ja ulosteet matojen varalta.
    1. plohoi
      plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 11
      -9
      Oletko yrittänyt käydä aivotestissä?
  7. Nursultan
    Nursultan 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    +3
    Super nyt raptor-lentäjät soittavat hätänumeroon ja pyytävät apua!
    vitsi
    Eilen 911 sai herätyssoiton...
    Pelastajat jotenkin hermostuivat ja päättivät olla nostamatta puhelinta.
  8. plohoi
    plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 11
    -12
    miten hauskoja kommentteja! Jostain syystä kukaan teistä isänmaanehdokkaista ei ollut näkyvissä artikkelissa Leonovista ja lentäjän koulutusjärjestelmän romahtamisesta. Onko hännäsi koukussa ja kuono-osat juuttuneet hiekkaan? Amerikkalaiset eivät tee ensimmäistä modernisointia viidennen sukupolven lentokoneilleen, kun taas meidän toinen kopiomme opettelee vain lentämään. Eikä vielä tiedetä, mitä ongelmia lentäjämme kohtaavat. Voit kirjoittaa vain primitiivisiä typeriä ja hauskoja vitsejä sen sijaan, että analysoisit jotain. Hamsterit
    1. vuoripuro
      vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 12
      0
      Huono. Oikein puhuttuna. Nämä pilkkaajat eivät ymmärrä pääasiaa. Amerikkalainen sotilaskalusto huolehtii ensisijaisesti miehistön selviytymisestä, ihmisen elämästä. Tällaista ei ole koskaan tapahtunut Neuvostoliiton armeijassa. Se ei välitä siitä, kuinka heidän lentäjänsä eivät yksinkertaisesti pysty suorittamaan tehtävää, vain elämää ylläpitävien järjestelmien puutteen vuoksi.
      1. plohoi
        plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 12
        -7
        No, meidän maassamme on niin hyväksyttyä, että pommikoneissa on vasta äskettäin ilmestynyt wc:tä, mutta kaikesta huolimatta kaikki pakkaset saapuvat, he vievät tankkeja määrän sijaan laadun sijaan, ja jos vertaamme UAZ: ia ja Hummeria ... Tietenkin, aseemme ovat yksinkertaisempia ja tämän ansiosta ne voivat olla luotettavampia, mutta piittaamatta länsimaisten aseiden parhaiden esimerkkien modernisoinnista, tämä on vain läheltä katsottuna ...
        1. vuoripuro
          vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 13
          0
          Huono. Ja pilkkaajat myös. En mennyt yksityiskohtiin. Mutta lisään. Olen itse entinen tankkeri. Pankkeissamme tähän asti kaikki ammukset ovat tankin sisällä. Länsimaisilla kaikki ammukset on viety ulos tornista jo 25 vuotta ja jos se räjähtää, miehistö pysyy ehjänä. Niissä on erityiset suulakepuristuspaneelit, jotka ammuksen osuessa tankkiin lentävät ulospäin. Tämä ei aiheuta säiliöön ylipainetta, joka aiheuttaa barotraumaa. Länsisäiliöissä on erityiset, yksilölliset jäähdytysjärjestelmät jokaista tankkeria varten. Ajettakoon nämä pilkkaajat kesällä vähintään 5 kilometriä Neuvostoliiton tankeissa. Amerikkalaiset tankit ovat ylipainoisia ja vain suojelevat miehistöä lisäpanssarilla. Israelin Merkava-tankeissa yleensä vain varusteet sijaitsevat tornissa ja koko miehistö syvällä tankin rungon alapuolella. Tämä tietysti vaikeuttaa tankin hallintaa, mutta se antaa miehistölle mahdollisuuden pysyä hengissä.
          Tällaisten pilkkaajien takia menneisyyden yhteenotoissa Neuvostoliiton armeija kärsi raskaita työvoiman menetyksiä. Tekniikasta voidaan tehdä uutta. Kokeneen miehistön saaminen on paljon vaikeampaa ja kalliimpaa.
          1. plohoi
            plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 13
            -8
            Koska israelilaisia ​​ei ole niin paljon, he pitävät huolta jokaisesta sotilasta. Heille on arvokkaampaa, että sotilas pysyy hengissä ja syntyy uusi panssarivaunu. Samalla tavalla ameraat ymmärtävät, että lentäjän sammuttamisen vuoksi sekä lentäjä että kone menetetään. Vain paikalliset tyhjät rodut eivät voi ymmärtää sitä
            1. AlexRed
              AlexRed 11. heinäkuuta 2012 klo 13
              +5
              Toivon, että myös sijoitit itsesi "paikallisten tyhjien puheiden" joukkoon, kommenttisi ovat niin ajattelevia
              1. plohoi
                plohoi 11. heinäkuuta 2012 klo 13
                -6
                Oletko täällä kuin köyhien ja köyhien hamstereiden suojelija? Voitko siivota niiden jälkeen?
                PS Sashan ja Vitjan rehellisen kyyhkysenlihan, kuten "suusta suuhun" ja vilpittömän matoja koskevan mauttomuuden jälkeen, se ei myöskään toimi "sinulle" heidän kanssaan
                Anna minulle "+", muuten en voi vastata kommentteihin !!!!!!!!!!!!!!!
                1. AlexRed
                  AlexRed 11. heinäkuuta 2012 klo 13
                  +3
                  Ei, en puolustele ketään täällä, puolet kommenteista täällä on totta
                  tyhjää, mutta tällaisten lausuntojen kommentoiminen on sama asia kuin niiden kirjoittaminen.
                  1. vuoripuro
                    vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 13
                    -5
                    Alex .. Et tietenkään voi vastata huonoon noin. Mutta hän ei olisi koskaan vastannut, jos pilkkaajien väitteet ja kommentit olisivat oikeita ja loogisia. He hätkähtelevät valitettavassa isänmaallisuudessaan, joka ei ole kylää eikä kaupunkia varten. Ja saa sellaisen vaikutelman, että he eivät ymmärrä toista kieltä, jota he itse puhuvat.
            2. vorobey
              vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 13
              +5
              No, huonosti, selitä kuinka ratkaisit ongelman F22:lla ilmoitusta lukuun ottamatta. ilmoitetaan, ja sitten ... katapultti ?, ja uusi kone tuotetaan. Selitä, avaa silmäni isä.
          2. vorobey
            vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 13
            +4
            No, Beck on kuin tankkeri tankkerille. avaa silmäsi.
            1. vuoripuro
              vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 13
              -2
              Volodeiyu Mitä avata? Annoin jo esimerkkejä yläkommentissa.
              1. vorobey
                vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 13
                +7
                se tosiasia, että palvelit kiireellisenä leivänleikkurina panssarirykmentissä, ei luonnehdi sinua asiantuntijana.
                1. vuoripuro
                  vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 16
                  -1
                  Volodya. En ymmärrä, minkä perusteen annoin sinulle puhua noin. Kommenteistani ei käy selväksi, että leipäleikkuri ei voi tietää tällaisia ​​ominaisuuksia. No, jälleen kerran, nähtävyydet tankeissamme olivat Sykvyktarin instrumenttitehtaalta. Aseiden stabilisaattorit palvellessani, nämä olivat 1968-1970, olivat "Horizon", sitten ne korvattiin "Cycloneilla" Suoralaukaisuetäisyys 100 mm tykki, T-54 B tankeissa 1,5 km, kantama 45 korkeusasteet 24 km Koaksiaalikonekivääri on Goryunov-konekivääri, nyt se on poistettu käytöstä.Isokaliiperinen ilmatorjuntakonekivääri DShK, nyt ne eivät seiso. Ammustelineessä on 20 ammusta, keula, tankin oikea puoli, tornissa kuormaimen oikealla puolella 2 kuorta, rungossa kuormaimen oikealla puolella 5 kuorta Tornin takaolkahihnan yläpuolella on 5 kuorta, rungossa kaksi kuorta lämmittimen vasemmalla Kanuun pultin kiilan paino 64 kiloa Kuljettajan mekaanikon oikealla puolella on kurssikonekivääri. Mekaanikko ampuu sähköliipaisulla, joka sijaitsee oikealla ohjausvivulla Homogeeninen panssari, edessä 200 mm .
                  Lisää Volodya. Palvelin Lazon asemalla. Damansky-saari oli 60 kilometriä Ussurista alavirtaan. Bikinin ja Artin välillä. Lazo. Ja olen osallistuja Damansky Islandin tapahtumiin. Rykmenttimme seisoi siellä kaksi viikkoa.
                  SYÖ VOLODY. Ja jos et häpeä kommenttiasi minua kohtaan. Sitten olet armeijan "pitsissä".
                  1. vorobey
                    vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 16
                    +5
                    Beck, löin sinua tarkoituksella. Jäähdyttääkseni kiihkoa hieman. Valmistuin Tashkentin tankista 93-vuotiaana, he opettivat 62- ja 72-vuotiaina ja palvelivat 64b-vuotiaana. Vaikka koulussa ratsastin ja 54-vuotiaana ajaminen on harvinaisuus. noin 24 km, tämä on vahva, mutta jätetään se pois, jos olisit nimennyt tarkan toimintasäteen suorituskykyominaisuuksien mukaan, tässä olisin epäillyt. Tämä on vain pitkäaikainen keskustelu F22:sta ja sen järjestelmistä. joten pilailu on luonnollista. miljoonien arvoinen auto, jolla lentäjät kieltäytyvät lentämään, ei ole rahan arvoinen. Onko hän hyvä tämä F22-taistelukokemus? Jouduit riitaan ymmärtämättä. Ja pudotuspaneeleista ja kaikesta muusta panssaroiduissa ajoneuvoissa. Panssaroitujen ajoneuvojen osiossa käydään kuumaa keskustelua. Lue ja sitten jutellaan. Pyydän anteeksi, että kutsuin sinua leivänleikkuriksi, mutta jos lintu kakkasi sinua, tämä on rahaa. Sparrow Olen Sparrow.
                    1. vuoripuro
                      vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 16
                      0
                      Volodya. Kaikki hyväksytty. Se tapahtuu. Ehkä sekoitan jotain, vanhuus, mutta se näyttää olevan 24. Sijoitus. Esikuntakersantti. Tankin komentaja. Sotilasyksikkö 73430. Noista vuosista, 68-70, en ole parhaani mukaan unohtanut panssaroituja ajoneuvoja. Nyt olen iloinen, että tällä tavalla puhuin TANKERIN kanssa. Hei hei.
                      1. vorobey
                        vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 16
                        +4
                        Beck ajoi hyvin. kapteenin viimeinen arvo (nyt reservi). Ystävällisin terveisin. Sparrow I, Sparrow.
                      2. vuoripuro
                        vuoripuro 11. heinäkuuta 2012 klo 17
                        -1
                        Volodya. Muistutettiin. He eivät kehittäneet omaa panssaripistooliaan T-54-panssarivaunulle. Torniin sijoitettiin tuolloin olemassa ollut 100 mm merivoimien ilmatorjuntatykki. Luultavasti saksalaisten kokemuksesta, kun he laittoivat 88 mm:n ilmatorjuntatykkinsä Tigersille. Koska 100 mm oli ilmatorjunta, sen ballistiikka oli erilainen kuin puhtaasti tankkiaseella. Sitten tämä ase vaihdettiin T-55: een. T-62 oli ensimmäinen Neuvostoliiton pääpanssarivaunu, jolle oli jo kehitetty puhtaasti 115 mm:n tankkitykki. Hei hei.
                      3. vorobey
                        vorobey 11. heinäkuuta 2012 klo 17
                        +4
                        juomat Beck on tyhmä kysymys. Miten kumulatiivinen ammus stabiloitiin 54 asteeseen, jotta se ei pyöri lennon aikana?
                      4. Armata
                        Armata 11. heinäkuuta 2012 klo 19
                        +4
                        Sasha, mistä lähtien sinusta tuli Volodya.?
                      5. vorobey
                        vorobey 12. heinäkuuta 2012 klo 10
                        +2
                        Hei Zhenya, olen itsekin yllättynyt.
    2. 755962
      755962 11. heinäkuuta 2012 klo 21
      +2
      Lainaus käyttäjältä: plohoi
      Heidän viidennen sukupolven lentokoneensa ensimmäistä modernisointia ei tehdä,

      Ei hyvästä elämästä... Kuten tämän raptoidin elämä osoittaa
  9. sanyabasik
    sanyabasik 11. heinäkuuta 2012 klo 15
    0
    Järjestelmä ei välttämättä ole huono, varsinkin kun se tuntuu "koneen turvalliselta laskeutumiselta" - tästä olisi hyötyä siviili-ilmailussa, muuten heidän lentäjänsä katto putoaa ja terroristit kuvittelevat tai jotain muuta. Vain ".. hapenpuute voi johtua korkeutta kompensoivista puvuista, jotka puristavat lentäjän rintaa suurella nopeudella lennolla" - näin ei ole. VKK (korkeuskompensoiva puku) laukeaa, kun ohjaamossa on paineeton tai kaatuessa korkealla, puristaen ohjaajan kehoa ja eliminoivat kaasukuplien esiintymisen veressä (kavitaatio). Se ei riipu nopeudesta.
    1. ariy_t
      ariy_t 11. heinäkuuta 2012 klo 15
      -1
      VKK (korkeuskompensoiva puku) laukeaa, kun ohjaamossa on paineeton tai kaatuessa korkealla, puristaen ohjaajan kehoa ja eliminoivat kaasukuplien esiintymisen veressä (kavitaatio). Se ei riipu nopeudesta.

      Ha, mutta entä ylikuormitus taitolentokoneen aikana??? Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi ylikuormitus. Kun poistut huipusta, veri valuu päästä, ja tämä on kohtalokasta ... VKK on vain suunniteltu kompensoimaan ylikuormituksia nopean ohjauksen aikana ...

      sanyabasik, kavitaatio, tämä on termi hydrodynamiikasta ... typerys
      1. sanyabasik
        sanyabasik 11. heinäkuuta 2012 klo 21
        0
        Osittain olen kanssasi samaa mieltä, mutta VKK:n ylikuormituksen vaikutuksen kompensoimiseksi vatsakammio ommellaan, siihen syötetään ilmaa suhteessa ylikuormitukseen, vatsaa puristetaan, mutta taas ylikuormitus ja nopeus ovat eri asioita, et tietenkään voi ajaa yhdeksää 400 km/h nopeudella. Kirjoitin vain siitä, mitä tiedän, mutta lensin siinä. naurava
  10. Kobra66
    Kobra66 11. heinäkuuta 2012 klo 16
    0
    Lentokoneesta tulee Yhdysvalloille yhä kalliimpi, kysymys on parempi näiden muutosten jälkeen, aivan kuten L85 briteille
  11. maksimi
    maksimi 11. heinäkuuta 2012 klo 17
    +2
    lentäjä halusi mennä wc:hen ja paukuttaa! valo vilkkuu ja autopilotti laski koneen alas naurava
  12. suharev-52
    suharev-52 11. heinäkuuta 2012 klo 19
    +1
    Kyllä, näyttää siltä, ​​​​että amerikkalaiset ovat löytäneet loputtoman kentän lentokoneiden nykyaikaistamiselle ja budjettivarojen kehittämiselle. Hyvin tehty. Ystävällisin terveisin.
  13. VENÄJÄT
    VENÄJÄT 11. heinäkuuta 2012 klo 20
    +4
    En ymmärrä, miksi "paha" otti viidennen sukupolven F-22:n? Amersilla on aina paisunut itsetunto, jos hän kuuli heiltä viidennestä sukupolvesta, niin entä aidalla "on kirjoitettu..... vau, ja polttopuita on.
    1. Armata
      Armata 11. heinäkuuta 2012 klo 20
      +2
      Kyllä, hän on 5. sukupolvi. Vain hän ei toimi meidän Sukhoi 4 ++:amme vastaan.
  14. B_KypTke
    B_KypTke 11. heinäkuuta 2012 klo 20
    +2
    Fenolit... sellaiset fenolit.
  15. Poista linkki
    Poista linkki 12. heinäkuuta 2012 klo 15
    0
    Jatketaanko persut lentokoneiden rakentamista samassa kaaressa. Katsot ja lentokonetta kuljettavat risteilijät menevät leikkaukseen.