Mustanmeren laivaston "TASHKENT" hävittäjien johtaja

28
Heinäkuun 2012 alussa Sevastopolin sankarikaupungissa järjestettiin useita tapahtumia, jotka oli omistettu hävittäjäjohtajan Tashkentin pinta-aluksen sankarillisen kuoleman XNUMX-vuotispäivälle. Se säilyi ikuisesti sukupolvien muistissa ja siitä tuli todellinen symboli Sevastopolin puolustamiselle toisen maailmansodan alkuvuosina. Yksi tapahtumista oli seppeleiden laskeminen Mustanmeren laivaston sankarien muistomerkille. Hieman myöhemmin Sevastopolissa, Moskovan talossa, pidettiin tieteellinen ja sotilaallinen konferenssi, jonka puitteissa analysoitiin johtajan polkua sen luomishetkestä alkaen.

Mustanmeren laivaston "TASHKENT" hävittäjien johtaja


Jokaisella laivalla on oma kohtalonsa - toisen on tarkoitus olla yksinkertainen työntekijä ja mennä hiljaa rikki, toinen vaikea, uskomaton, sankarillinen ja lyhyt olemassaolo. Jälkimmäiseen voidaan katsoa johtuvan melko paljon laivoista, mutta kaikki eivät pääse elämänsä aikana legendaksi. Juuri sitä hän oli - Mustanmeren legenda - "Tashkentin" johtaja. Se oli olemassa sotalaivana vain vuoden, mutta tämä vuosi olisi riittänyt toiselle alukselle useille sen "elämille". Hänen epäitsekäs esimerkkinsä toisen maailmansodan alkuvuosina istutti neuvostokansan sieluihin tulevan vihollisen suuren voiton hengen. Lyhyestä asepalveluksestaan ​​Isänmaassa "Tashkent":
- matkusti 27 000 mailia;
- osallistui 17 Neuvostoliiton kuljetusaluksen saattueeseen;
- toimitetaan turvalliseen paikkaan noin 20 000 ihmistä;
- kuljetti yli 2500 tonnia rahtia;
- tuhosi 9 ja ampui alas 4 viholliskonetta;
- laukaisi saksalaisen torpedoveneen pohjaan;
- tuhosi 6 rannikkoakkua;
- suoritti noin 100 tuliiskua vihollisen rannikkolinnoituksiin;
- vähensi vihollisen työvoimaa merkittävästi.

Vihollisen maajoukkojen nopea liikkuminen Neuvostoliiton alueen poikki ja pintajoukkojen puute Mustanmeren alueella pakotti Mustanmeren laivaston ratkaisemaan vihollisen tuhoamisen taistelutehtäviä, vaan tehtäviä toimittaa Neuvostoliiton maajoukkoja aseilla. ammukset ja ruoka, ympäristöön joutuneiden siviilien ja joukkojen evakuointitehtävät. Lisäksi pinta-alukset alkoivat suorittaa merivoimien liikkuvan tykistöpatterin tehtäviä, mikä auttoi torjumaan saksalaisten joukkojen nopean etenemisen maasuunnassa.



Tässä on yksi esimerkeistä LE "Tashkent":n antamien tehtävien suorittamisesta - 29.08.1941. elokuuta 155 hävittäjien "Taškent" johtaja sai tehtävän tukahduttaa 4 mm:n 2-aseinen vihollispatteri, joka piti kädessään. Odessan sataman lähestyminen aseella. Alus oli tuolloin jatkuvasti täydessä taisteluvalmiudessa ja saatuaan tehtävän lähti välittömästi suorittamaan sitä. 120 tunnin taisteluun "Tashkent" käytti XNUMX erittäin räjähtävää ammusta ja hiljensi vihollisen aseet ikuisesti. Taistelun jälkeen aluksella ollut kontraamiraali D. Vdovichenko, joka on tukialusten osastopäällikkö, kiitti johtajan komentoa ja merimiehiä taistelun aikana osoittamasta taitavasta toiminnasta. Odessan sataman sisäänkäynnissä hän määräsi LE Tashkentin merimiehiltä signaalin "Opi ampumaan ja käyttäytymään tulen alla" muille aluksille.

Suorittaessaan seuraavaa vihollisen rannikon linnoituksia ammuttavaa tehtävää LE "Tashkent" joutuu vihollisen pommittajien hyökkäykseen. Heitä ei vastustanut käytännössä mitään - aluksen 37 mm:n ilmatorjuntatykit eivät päässeet vihollisen lentokoneisiin 4 kilometrin korkeudessa. "Taškent" saa hyökkäyksen aikana vakavia vahinkoja, mutta jatkaa silti ohjailua ja ilmahyökkäysten kiertämistä säilyttäen samalla tiheän padon. Myöhemmin kävi ilmi, että alus tarvitsi kiireellisiä korjauksia, ja hänet saatettiin Sevastopolin telakoille. Jo tehdaslaitureilla kävi ilmi, että alus tarvitsi 5 kuukauden korjausta - aluksen potkurimekanismit ja köli vaurioituivat erittäin pahasti. Mutta vaikea sota-aika pakotti ihmiset etsimään ulospääsyä näennäisesti toivottomista tilanteista. Offshore-laitoksen insinööri ehdotti korjausten tekemistä suoraan laiturille laittamalla aluksen perä tunkkeihin. Tämä uskomaton tarjous lyhensi korjausaikaa vähintään kolmanneksella.




Lyhyen kuulemisen jälkeen laivanrakentajat ja aluksen miehistö hyväksyvät tämän ehdotuksen. Laivan korjaustyöt olivat täydessä vauhdissa yötä päivää, ja ihmiset onnistuivat saavuttamaan mahdoton - 1.5 kuukauden kuluttua alus näki jälleen meren. Telakoille Tashkentin perään asennettiin 76 mm:n kaksoispistoolin 39-K, joka poistettiin keskeneräisestä aluksesta Ognevoy. Aluksen ilmapuolustus on parantunut huomattavasti, nyt hävittäjäjohtaja pystyi kestämään vihollisen lentokoneita jopa 6 kilometrin korkeudessa.

marraskuuta 1941. LE "Tashkent" osallistuu laivojen saattueeseen (jäänmurtaja ja kolme tankkeria) Bosporinsalmelle, joka meni Kaukoitään. Saattue kulki ankarissa sääolosuhteissa 3 päivää - jatkuvaa lumisadetta/sadetta, 10 pisteen myrskyä merellä. Laivojen kallistus nousi joskus 40 asteeseen. Mutta silti alukset täyttivät tehtävänsä ja toivat kuljetusalukset Bosporinsalmelle.

joulukuuta 1941. Piirretty Sevastopol vaati kaikkea mahdollista apua, ja LE "Taškent" alkoi suorittaa tehtäviä tarvittavan lastin toimittamiseksi kaupungin puolustajille. "Blue Cruiser" - näin Neuvostoliiton armeijan sotilaat kutsuivat sitä toisen maailmansodan aikana. Hän pysyi ikuisesti muistissa laivaston avustajana ja suojelijana, joka oli aina kiireinen auttamaan. Hän toimitti merijalkaväkeä, vahvistuksia, aseita ja ammuksia, ruokaa ja polttoainetta piiritettyyn Sevastopoliin. Pelastettu kuljetusaluksia ja ihmisiä uponneilta aluksilta. "Taškent", jolla oli valtavat aseet ja suuri uppouma, sotavuosina, kuten mikään muu laiva, soveltui sellaisiin tehtäviin. Nopeus ja ohjattavuus, suoja vihollisilta ilmailu, suuri tehoreservi - nämä eivät ole kaukana kaikista hävittäjän johtajan parhaista ominaisuuksista. Sevastopoliin saapuessaan alus jätti aina yli puolet polttoainevarannoistaan ​​piiritettynä. Toimitetun lastin kapasiteetti on hämmästyttävä - esimerkiksi yhdessä ryöstöstä alus pystyi LISÄKSI vastaanottamaan 30 rautatievaunua ampumatarvikkeita, jotka sijoitettiin asuintiloihin / muihin tiloihin.



Jokaisen ratsastuksen myötä murtautuminen Sevastopoliin muuttui yhä vaikeammaksi. Jokainen seuraava hyökkäys piiritettyyn kaupunkiin muuttui tappavaksi kilpailuksi, jossa "palkintona" oli kaupungin puolustajien elämä. "Tashkentin" kohtalo riippui jokaisen laivan miehistön jäsenen epäinhimillisistä ponnisteluista. Tässä on esimerkki Tashkent LE -joukkueen todellisesta urheudesta, rohkeudesta ja hyvin koordinoidusta toiminnasta - 27.06.1942, kun alus palasi Novorossiyskin hyökkäyksen jälkeen, 86 vihollisen pommikonetta hyökkäsivät siihen. Epätasainen taistelu kesti yli 4 tuntia, jonka aikana saksalaiset lentäjät pudottivat yli 330 pommia alukseen, ja vain jokaisen miehistön jäsenen täydellisen omistautumisen ja toiminnan johdonmukaisuuden ansiosta, joka taisteli epätasa-arvoisen taistelun ilmatorjuntaaseilla. , suoritti jatkuvia liikkeitä, sammutti tulipaloja ja korjasi aluksen taistelussa, onnistui välttämään suorat pommitukset alukseen. Hävittäjän johtaja vaurioitui pahasti epäsuorien osumien seurauksena, mutta pysyi silti avun saapumiseen asti. Aluksella oli 2.3 tuhatta evakuoitua Sevastopolin asukasta ja arvokasta lastia. Laiva luovutti pelastetut ihmiset ja lastin apuun tulleille aluksille ja saavutti omatoimisesti Tsemessin lahden ja seisoi siellä.

Sankaruudestaan ​​kaikki LE "Tashkent" miehistön jäsenet palkittiin hallituksen mitaleilla, ja aluksen komento sai Leninin ritarikunnan. Kaukasianrintaman komentaja S. Budyonny, joka saapui alukselle 1.07.1942, kertoi miehistölle, että koko Neuvostoliitto on heistä ylpeä ja lupasi pyytää ylipäällikköä myöntämään alukselle arvonimen. "vartijoista".

Aluksella ei kuitenkaan ollut aikaa nostaa vartijoiden lippua. Heinäkuun 2.07.1942. päivänä 30, keskipäivällä, 76 yhtäkkiä ilmaantunutta vihollislentokonetta hyökkäsivät aluksen suoraan tukikohtaan. Saatuaan välittömästi kaksi suoraa osumaa "Tashkent" makasi maassa. Tässä vihollisen lentokoneiden hyökkäyksessä kuoli 76 miehistön jäsentä ja saman verran loukkaantui. Ilmahyökkäyksen jälkeen alus tarkastettiin ja julistettiin toimintakyvyttömäksi merkittävien vaurioiden vuoksi. Siitä poistetaan kaikki säilyneet varusteet, samoin kuin 1944 mm:n ilmatorjuntatykkiteline, joka palautettiin valmiille Ognevoylle. "Taškent" makasi laiturilla Novorossiyskin kaupungin vapautumiseen saakka vuonna XNUMX. Laivaa yritettiin kunnostaa, mutta sitä pidettiin epäkäytännöllisenä saatujen raskaiden vaurioiden vuoksi. Laiva hinattiin Nikolaeviin, missä se sodan jälkeen metalliin.



Hävittäjän "Tashkent" johtaja
Superhävittäjä tai hävittäjäjohtaja kehitettiin vuoden 1933 toimeksiannon mukaan. Suurin nopeus - jopa 42.5 solmua, matkamatka - 5 tuhatta mailia matkalentonopeudella 20 solmua. Tällaisen aluksen luomiseen ryhtyy italialainen yhtiö "OTO". Alus oli tarkoitus varustaa italialaisella telakalla, ja aseet oli määrä asentaa Neuvostoliittoon. Aluksen kehitys oli epätasaista: joko tyhmä tai hullu kilpailu. Uusi superhävittäjätyyppinen alus on nimeltään "Tashkent". Alus rakennettiin kuitenkin melko nopeasti - se laskettiin maahan 11.01.1937, laskettiin vesille 28.12.1937.

Vuoden 1938 alussa aloitettiin uuden aluksen merikokeet. Kuuden tunnin matkan aikana - keskinopeus 43.5 solmua, alukseen ei kuitenkaan asennettu aseita. Maksiminopeuden saavuttamiseksi laivaan asennettiin koneita, joiden kokonaisteho oli yli 100 000 hv, mikä on paljon enemmän kuin tuolloin nykyaikaiset risteilijät.



LE "Tashkent" valmistui lopulta vuonna 1939. 18.04.1939. huhtikuuta XNUMX laivaston lippu laivasto Neuvostoliitto, ja alus suuntasi Mustallemerelle. Hän saapui Nikolaeviin, ja hänelle toimitettiin väliaikaisesti yksittäinen 130 mm B-13-ase. He saivat vihdoin käyttöön "Tashkent" -hävittäjän johtajan kesäkuussa 41, muutama päivä ennen toisen maailmansodan alkua. Alus oli varustettu B-2LM tornikiinnikkeillä, jotka osoittautuivat hyvin toisen maailmansodan aikana ja joita käytettiin Neuvostoliiton laivaston aluksissa pitkään. Aseet peitettiin kokonaan 8 mm panssarilevyillä, ja niiden tulinopeus oli jopa 12 laukausta minuutissa. Ammunta voitiin suorittaa aseista missä tahansa säässä, millä tahansa kovalla meri- ja laivanopeudella. Pääkaliiperin lisäksi "Tashkent" sai kolme 3-putkista torpedoputkea ja miinan asetuskiskot.

"Sininen risteilijä" ei ohittanut puutteita. Hyökkäävien aseiden vallitsevuuden vuoksi aluksella puolustusaseet olivat erittäin huonosti kehittyneitä - yhdelle sillalle asennettiin 6 puoliautomaattista 45 mm:n kaliiperista ilmatorjuntatykkiä. Kesällä 1941 aseet kuitenkin korvattiin 37 mm:n ilmatorjuntatykillä. Mutta ennen kuin 76 mm:n kaksoisasennus ilmestyi alukseen, ne eivät vielä riittäneet suorittamaan aluksen ilmapuolustusta. Alukseen asennettiin suljettu tyyppinen komentajahytti, joka oli pinta-aluksille varsin uutta. Se mahdollisti laivan ohjaamisen missä tahansa säässä, mutta taisteluoperaatioissa suljetun hytin vakava epäkohta ilmeni - kyvyttömyys seurata jatkuvasti vihollisen hyökkääviä lentokoneita suorittaakseen liikkeitä hyökkäävien ajoneuvojen tai pudonneiden pommien kiertämiseksi.



LE "Tashkent" perusteella yritettiin rakentaa samanlaisia ​​aluksia. Kuitenkin LE-tyypin "Kiova" hankkeen mukaan alkoi olla pienempi iskutilavuus ja pienempi polttoaineen tarjonta siitä seurannein seurauksin. Totta, on syytä huomata suoja-aseiden vahvistaminen - ilmatorjunta-aseita asennettiin riittävä määrä. Mutta laivat eivät valmistuneet ennen toista maailmansotaa, ja sodan jälkeen kukaan ei saanut laivojen rakentamista päätökseen. Toinen "sinisen risteilijän" jatko oli italialaiset alukset, jotka koottiin samoilla telakoilla käyttäen dokumentaatiota ja kokemusta, joka oli saatu Neuvostoliiton "Tashkentin" rakentamisen aikana. Italian sarjan päälaiva sai nimekseen "Attilio Regolo". Rakentamisen aikana tärkein innovaatio oli ylimääräisen akkutornin asentaminen aluksen perään. Mutta italialaiset eivät pystyneet tarjoamaan heille kunnollista panssarisuojaa, ja alukset olivat kooltaan lähellä risteilijöitä.

Основные характеристики:
- virallinen käyttöönottopäivä - 22.10.1940;
- siirtymäprojekti / standardi / testi - 3.2 / 2.9 / 3.4 tuhatta tonnia;
- pituus max / vesiviiva - 139.8 / 133 metriä;
- leveys -13.7 metriä;
- syväys 4 metriä;
- Voimalaitos: 2 TZA Parsonsa, jokaisessa 51 tuhatta hv, vaihteiston alennus, 4. Yarrow-kattila;
- nopeus - 42.5 solmua;
- polttoaine - 1170 tonnia;
- aluksen miehistö - 250 henkilöä;

asevarusteluun:
- pääkaliiperi 130 mm - 3X2 B-2LM, joka koostuu 6 B-13 aseesta;
- MSA yhtiöltä "Galileo" - pääkomento- ja etäisyysmittari, jossa on 2 4 metrin etäisyysmittaria, varapylväs 4 metrin etäisyysmittarilla;
- 3X3 TA-kaliiperi 533 mm;
- 6 DShK-kaliiperia 12.7 mm;
- 6 ilmatorjuntatykkiä, kaliiperi 37 mm;
- 2 pommikonetta, miinavarasto jopa 110 yksikköä;
- 1X2 ilmatorjuntatykkiteline 39K kaliiperi 76 mm;

Tietolähteet:
http://hobbyport.ru/ships/tashkent.htm
http://flot.sevastopol.info/ship/lider/tashkent.htm
http://navsource.narod.ru/photos/03/270/index.html
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

28 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +6
    Heinäkuu 11 2012
    Kiitos kirjoittajalle hienosta artikkelista. Upea laiva. Hero Crew.
    1. +1
      Heinäkuu 11 2012
      öljy vastineeksi johtajasta, nämä olivat seurausta Neuvostoliiton taloudellisesta saarrosta, joka ohitettiin Mussolinin kautta
  2. +7
    Heinäkuu 11 2012
    Artikkeli on hyvä, varmasti "+", mutta tulevaisuutta ajatellen kirjoittaja, jos puhumme vuosien 1941-1945 tapahtumista. Neuvostoliitossa sinun ei tarvitse kirjoittaa WW2, vaan Suuri isänmaallinen sota (WWII), jotenkin tämä lause "WW2" vääntyy ...
  3. Tirpitz
    +5
    Heinäkuu 11 2012
    Tällaisella nopeudella ja aseisuudella voisi olla hyvä hyökkääjä-sieppaaja mahdollisen vihollisen saattueille. Tällä nopeudella pääset pois saattajan luota ilman ongelmia.
  4. +3
    Heinäkuu 11 2012
    Huono ilmapuolustus tuhosi aluksen, harmi, että sinne ei vieläkään kiinnitetty 5 76 mm tykkiä, ehkä sitten hän olisi selvinnyt. vaikka jos se oli jo poistettu Ognevoystä, niitä ei yksinkertaisesti ollut olemassa.
    Kunnia sotien merimiehille.
    1. +1
      Heinäkuu 11 2012
      Lainaus käyttäjältä: cth;fyn
      harmi, etteivät he ole vieläkään kiinnittäneet sinne 5 76 mm:n aseita


      Se oli teknisesti mahdotonta. Yhteensä uppouma on vain noin 3500 tonnia

      Mitä tulee projektiin, italialaiset rakensivat upeita aluksia, mutta eivät tienneet miten taistella niillä
  5. +5
    Heinäkuu 11 2012
    Kiitos kirjoittajalle hyvästä arvostelusta mielenkiintoisesta laivasta kaikin puolin.
  6. Veli Sarych
    +4
    Heinäkuu 11 2012
    Kyllä, he eivät ilmeisesti ajatellut ilmatorjunta-aseita! Ja laiva on upea ja kohtalo sankarillinen ...
    1. TIT
      +2
      Heinäkuu 11 2012
      Lainaus: Veli Sarych

      Kyllä, he eivät ilmeisesti ajatellut ilmatorjunta-aseita! Ja laiva on upea ja kohtalo sankarillinen ...


      NO, MITÄ se tarkoittaa, he eivät ajatelleet sitä, ei riitä, että taistelee yksi laiva 86 lentokonetta vastaan ​​ja selviää voittajana, eikö se ole vaurauden indikaattori. Sinun tarvitsee vain käyttää aluksia niiden aiottuun tarkoitukseen, eikä mitenkään. (Jo ennen sotaa hänen ilmatorjunta-aseensa riittivät, mutta hän ei kestänyt modernisointia sodan aikana. Hänen luokkatoverinsa kanssa Pohjoinen laivasto "Baku" vahvisti jatkuvasti ilmatorjunta-aseita, siihen oli aikaa. ja "Tashkentilla" ei ollut sitä.
  7. +1
    Heinäkuu 11 2012
    Artikkeli on melko heikko .. harvat tosiasiat todella sankarillisesta elämäkerrasta .. valokuvat johtajasta - melkein kaikki mitä voitiin saada .. ja laiva .. todella sankarillinen .. kuten kaikki Mustanmeren laivaston kevyet joukot! yksi kysymys herää historiasta .. mitä tapahtuu konfliktin tai sodan sattuessa Mustallamerellä? kaikesta huolimatta .. vihollisen lentokoneiden täydellinen valta ja .. tarvitaan suuria sotalaivoja Mustallamerellä, jos meillä ei ole niitä millä peittää ..
    1. CARBON
      +1
      Heinäkuu 19 2012
      Modeler Constructorin artikkeli pienin korjauksin, mielestäni toukokuulle 89 ja kesäkuulle 89. R. Kazachkov. "Taškent" taisteluissa ja kampanjoissa
      http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelist-konstruktor''/_
      9;'Modelist-konstruktor''_1989_.html
    2. kierretty
      0
      Heinäkuu 21 2013
      Aiotko veistää taas turkkilaista? Ja milloin me, krimiläiset, vihdoin elämme? Minkä puolesta isoisämme taistelivat?
    3. kierretty
      0
      Heinäkuu 21 2013
      Ja lisää, jos voit.
  8. +1
    Heinäkuu 11 2012
    Todella kaunis laiva. Miehistö on sankareita. Kunnia sankareille
  9. Senya
    +1
    Heinäkuu 11 2012
    Ilmatorjunta-aseissa ei ole mitään järkeä, ellei niillä ole erinomaisia ​​optisia etäisyyksiätoimenpiteet ja ilmapuolustuksen ja tutkan keskitetty ohjaus... Vähintään 100 asetta kiinni, ei ole mitään järkeä
    1. TIT
      -2
      Heinäkuu 11 2012
      Lainaus: Senya

      Ilmatorjunta-aseissa ei ole mitään järkeä, jos ei ole erinomaisia ​​optisia etäisyysmittareita ja keskitettyä ilmapuolustuksen ohjausta ja tutkaa... Vähintään 100 sauvasta ei ole mitään hyötyä


      no, "älykkäin" kommentti, kaikki suunnittelijat ennen sotavarusteita, no, pelkkää hölmöä sinuun verrattuna
      1. Senya
        +1
        Heinäkuu 12 2012
        En väittänyt, että he ovat tyhmiä .... vain samat idiootit meidän keskuudessamme)))) Vastasin kommenttiin, että pistetään miljoona asetta ja onnea tulee .... lue ne Tyynenmeren sodasta. .. japaneilla oli kasa ilmatorjunta-aseita "YAMATOssa" ja he ampuivat alas 4 konetta!!!
        1. 0
          Lokakuu 26 2021
          Lainaus: Senya
          Japanilla oli kasoja ilmatorjunta-aseita "YAMATOssa" ja he ampuivat alas 4 konetta!!!

          Kyllä, Yamatolla oli paljon ilmatorjunta-aseita, mutta ilmeisesti et lukenut paljon niiden tehokkuudesta. 25 mm Yamato-ilmatorjuntatykit olivat vanhentuneita jo sodan alussa, mistä johtuu niiden alhainen tehokkuus amerikkalaisia ​​hyökkäyksiä vastaan ​​ja itse asiassa tulos.
      2. kierretty
        0
        Heinäkuu 21 2013
        Ei tarvitse hermostua. Anna hänen seisoa ensin "Tashkentin" ilmatorjuntatykissä .....
    2. 0
      Heinäkuu 12 2012
      Mikä tutka? Mikä keskitetty ilmapuolustusohjaus? Katsot rakennusvuosia! Kirjoittaisit myös ohjatuista maa-ilma-ohjuksista!
      1. Senya
        +1
        Heinäkuu 12 2012
        Amerikkalaisilla oli samoina vuosina
        1. CARBON
          0
          Heinäkuu 19 2012
          "Taškent" oli aikanaan laivanrakennuksen mestariteos, mutta ilmapuolustus ei ole vain sen haittapuoli, vaan kaikkien paitsi tuon ajan amerikkalaisten hävittäjien haittapuoli.
          Amerikkalaisilla oli hävittäjillään ja johtajillaan 5-8 127 mm yleistykkiä tutkalla. Hieman myöhemmin ilmestyi radiosulakkeet, joukko Boforeja ja Oerlikoneja. Ja yleensä, he ylittivät kaikki ilmatorjunta-aseiden tasolla, ja mikä tärkeintä, he olivat ensimmäiset, jotka ottivat käyttöön taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän ilmatorjuntatulille, ja kamikazesit kärsivät valtavia tappioita hyökkääessään tutkapartioryhmiin. .


          Hävittäjä "Fletcher", USA, 1942 Sen rakensi yritys "Federal Shipbuilding Company". Vakiotilavuus on 2350 tonnia, kokonaistilavuus 2960 tonnia. Suurin pituus 114,73 m, leveys 12,07 m, syväys 4,21 m. Kaksiakselisen turbiinilaitoksen teho on 60000 38 hv, nopeus 127 solmut. Aseistus: viisi 40 mm:n tykkiä, neljä 20 mm:n ja neljä 533 mm:n konekivääriä, kaksi viiden putken 1942 mm:n torpedoputkea, kuusi pommikonetta ja kaksi syvyyspommittajaa. Vuosina 1944-183 rakennettiin kaikkiaan 18 yksikköä, joista XNUMX katosi toisen maailmansodan aikana.
          Hävittäjä "Allen M. Sumner", USA, 1944 Sen rakensi yritys "Federal Shipbuilding Company". Vakiotilavuus on 2620 tonnia, kokonaistilavuus 3240 tonnia. Suurin pituus 114,76 m, leveys 12,45 m, syväys 4,33 m. Kaksiakselisen turbiinilaitoksen teho on 60000 36,5 hv, nopeus 127. solmut. Aseistus: kuusi 40 mm:n tykkiä, kaksitoista 20 mm:n ja yksitoista 533 mm:n konekivääriä, kaksi viiden putken 1944 mm:n torpedoputkea, kuusi pommikonetta ja kaksi syvyyspommittajaa. Vuosina 1946-55 rakennettiin yhteensä 12 yksikköä, joista neljä katosi toisen maailmansodan aikana. Toiset 80 yksikköä valmistuivat nopeiksi miinalaskuiksi. Heillä ei ollut torpedoputkia ja kesti 100-XNUMX minuuttia.
          Hävittäjä "Gearing", USA, 1945 Sen rakensi yritys "Federal Shipbuilding Company". Vakiotilavuus on 2640 tonnia, kokonaistilavuus 3510 tonnia. Suurin pituus on 119,03 m, leveys 12,45 m, syväys 4,37 m. Kaksiakselisen turbiinilaitoksen teho on 60000 36,5 hv, nopeus 127. solmut. Aseistus: kuusi 40 mm:n tykkiä, kaksitoista 20 mm:n ja yksitoista 533 mm:n konekivääriä, kaksi viiden putken 1945 mm:n torpedoputkea, kuusi pommikonetta ja kaksi syvyyspommittajaa. Yhteensä 1946 asuntoa rakennettiin vuosina 97-24. Näistä XNUMX sodan lopussa muunnettiin pitkän matkan tutkapartioaluksiksi ehdotetun laskeutumisen varmistamiseksi Japanin saarille.

          1. Fletcher
          2. A. SUMNER
          3. GEARING
          TAVOITE: ULKOMAINEN SOTIALAINEN KATSAUS
          commi.narod.ru/
  10. 0
    21 tammikuu 2013
    Kaunis ja elävä tarina. Ja niin venäjäksi lopussa sankari purettiin metalliksi
  11. Lounas
    +1
    Toukokuuta 22 2013
    Legendaarinen miehistö!!
  12. Lounas
    +1
    Toukokuuta 22 2013
    isoisäni: Ryba Grigory Trofimovich, syntynyt vuonna 1920. Kotoisin Yanysh-Takilin kylästä (nykyinen Zavetnoje kylä, Leninskin piiri Krimin alueella) kuoli 02. heinäkuuta 1942 ..... Haudattu Novorossiyskin sankarikaupunkiin, Punaisen laivaston johtajan joukkohautaan. "TASHKENT". Ikuinen muisto!!!
    1. kierretty
      +1
      Heinäkuu 21 2013
      Ikuinen ... Isoisäni kuoli 35. paristossa ....
  13. Lounas
    +1
    Toukokuuta 22 2013
    Vasily Nikolaevich Eroshenko.....
  14. Lounas
    +1
    Toukokuuta 22 2013
    Johtajan "Tashkent" ilmatorjuntatykkien komentaja luutnantti Weinshenker M.T.
  15. Lounas
    +1
    Toukokuuta 22 2013
    johtajan "Tashkent" luutnantti Aleksejevin tornin komentaja
  16. kierretty
    +1
    Heinäkuu 21 2013
    Mutta kaunis laiva ja sen kohtalo on todella sankarillinen. Varsinkin merimiehet... Jokainen, joka yrittää vähätellä hänen loistoaan, jää silti epäselväksi, ja hänen saavutuksensa elää!
  17. 0
    Joulukuu 27 2015
    Hieno artikkeli!
  18. +1
    Kesäkuu 1 2016
    "Blue Cruiser" - näin Neuvostoliiton armeijan sotilaat kutsuivat sitä toisen maailmansodan aikana
    Millainen uusi muoti on toinen maailmansota? Näistä määritelmistä räikeästi! Neuvostoliitto kävi Suuren isänmaallisen sodan Saksan kanssa!!! Ja Puna-armeija nimettiin uudelleen Neuvostoliitoksi vuonna 1946! Kirjoittajalla pitäisi olla ainakin jotain kysyttävää, paitsi sarja postimerkkejä!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"