Tangoa helikopteritukialusten kanssa
"Helikopteritukialustan kaltainen alus." Kyllä, venäjän kieli on mahtavaa ja voimakasta, varsinkin sotateollisuudesta ja teknologiasta ilmeisen kaukana olevien virkamiesten suorituksissa.
Mitkä voivat olla analogeja? Pitkään pyörittelin päässäni, miten se on: "lentokukialuksen kaltainen alus"? Taistelulaiva? Sukellusvene?
Rjazantsev näyttää vihjaavan, että tämä on jokin TOINEN laiva. Näyttää siltä, että sillä on samat toiminnot, mutta ei helikopteritukialus. Toivottavasti tämä ei ole SSGN.
Mutta kuten edelleen todettiin, UDC:n luominen laivastolle on sisällytetty valtion aseistusohjelmaan, työtä tehdään suunnitellusti.
Muistellaanpa vähän. Tämä on joskus hyödyllistä ja tuottaa erikoisia tuloksia.
Viime vuosisadan 90-luvulla laivastomme odotti projektin 11780 laivoja. Tämä on niin kutsuttu UDC "Kherson" tai "Ivan Tarava", koska se suunniteltiin analogiseksi amerikkalaisen UDC:n " Tarava" tyyppiä.
Hankkeen mukaan laiva voisi siirtää jopa 1 merijalkaväkeä ja jopa 000 kappaletta raskasta kalustoa mm. säiliöt. Lisäksi oli 30 helikopterin lentoryhmä eri tarkoituksiin, aluksella oli 4 projekti 1176 laskeutumisalusta tai 2 projektin 1206 laskuveneilmatyynyalusta.
Ominaisuuksiensa mukaan projekti 11780 UDC oli samanlainen kuin Tarava UDC tai America UDC, mutta projektimme ylitti amerikkalaiset laivat maksiminopeudessa - 30 solmua vs. 22, mutta huonompi matkamatkalla - 8 vs. 000 mailia.
Ja kenties Khersonin aseistus oli vahvempi: kaksoistykistö AK-130 ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät (Daggers ja Dirks), jotka teoriassa lisäsivät sen potentiaalia tukea laskeutumista. "Tarawa" saattoi parhaimmillaan syrjäyttää vihollisen helikopterit, ei ollut puhetta laskeutumisjoukon tukemisesta aluksesta.
Ja muistakaamme vielä yksi luku: Khersonin siirtymä suunniteltiin 25 000 tonnin alueelle.
Vuosi 2017. Täsmälleen yhteen suureen tapahtumaan maan sotilaselämässä ilmestyi tietoa, että United Shipbuilding Corporation rakentaisi kaksi alusta UDC "Priboy" -projektin mukaisesti. Sopimuksen hinnaksi arvioitiin 40 miljardia ruplaa.
Mutta Priboy UDC:n rakentaminen sisältyi alun perin aseistusohjelmaan vuoteen 2020 asti (GPV-2020), minkä jälkeen se siirrettiin SAP-2027:ään.
Ominaisuuksien mukaan "Surf" näyttää heikommalta kuin "Kherson". Uppouma on noin 24 000 tonnia, mutta se ottaa kyytiin jopa 500 laskuvarjosotilasta ja jopa 50 yksikköä sotilasvarusteita. Ja kaikki tämä voi kuljettaa jopa 5 mailia maksiminopeudella 000 solmua.
Kun aseet ovat kunnossa, on 100 mm:n tykiteline A-190, 3 ZRAK "Broadsword" ja 2 ZRAK "Pantsir-M". Ja 16 helikopterin ryhmä.
Yleisesti ottaen jokin ei myöskään toimi vielä, ja käsitteellinen Surf on toistaiseksi projekti.
Ja nyt ukkonen: teollisuus- ja kauppaministeriön päällikkö Denis Manturov ja varapääministeri Juri Borisov sanoivat, että helikopteritukialuksia rakennetaan edelleen.
Kysymys on missä ja mitä.
Syyskuun 11. päivänä tuli tiedoksi, että kaksi ensimmäistä venäläistä UDC:tä lasketaan Zalivin telakalle Kertšissä toukokuussa 2020.
"Kuilu". Kerch. Outo.
Tämä on outoa: vaikka tehdas rakensi kerran valtavia aluksia (Crim-sarjan säiliöaluksia, kukin 150 000 tonnia) ja sotalaivoja, kaikki tämä oli melko kauan sitten. Nykyään ei tietenkään ole realistista rakentaa tällaisia hirviöitä, laitos on keskittynyt enemmän aluksiin, joiden uppouma on pienempi.
Ja tässä ovat UDC:n luvut: uppouma jopa 15 000 tonnia. Laskeutumisryhmä jopa 200 henkilöä, varusteita jopa 20 kappaletta, siivessä 10-12 helikopteria. Laiturikammio 2-3 veneelle. Toistaiseksi heidän omista aseistaan ei ole tietoa, ilmeisesti kyse ei ollut edes projektista, vaan jonkinlaisesta teknisestä spesifikaatiosta.
Oletko huomannut siirtymän ja kuljetetun määrän jyrkän laskun? Ja minä huomasin.
Ja (ehkä jotkut lukijat ovat nyt hyvin yllättyneitä) tämä ei voi muuta kuin iloita.
Heti herää kysymys: miksi?
Vastaus on yksinkertainen: koska "Khersonille" tai "Surfille" meillä ei todellakaan ole taistelutehtäviä. Ehdottomasti ei yhtään!
Jos lähdemme UDC:n käyttötaktiikoista, niin koska emme aio laskea joukkoja maihin Yhdysvaltojen rannikolle tai Eurooppaan... No, Euroopassa se on ehdottomasti helpompaa vanhanaikaisesti, maateitse. Tyynellämerellä ja sitä ympäröivillä merillä on saaria.
Tarvitaanko sinne mistraalia muistuttavaa runkoa, kun otetaan huomioon saarten koko? Vahvistamattomien tietojen mukaan näitä UDC:itä valmistellaan jälleen Tyynenmeren laivastolle, mikä tarkoittaa... Joten kaikki sopii yhteen. Ja kaikki Okhotskin, Beringinmeren alueen laskeutumisoperaatiot on helpompi suorittaa juuri tällaisilla aluksilla.
Tietty logiikka voidaan jäljittää. Sitten jää vain odottaa ja tarkkailla prosessia, jos se alkaa.
Emme kuitenkaan todellakaan tarvitse saman Mistralin kaltaista XNUMX XNUMX tonnin UDC:tä Itämerellä tai Tyynellämerellä. Mutta puolet pienempi, mutta liikkuvampi UDC - miksi ei?
tiedot