Risteilyaluksen "Magdeburg" mysteeri. saksalainen salainen koodi

47
26. elokuuta 1914 saksalainen risteilijä Magdeburg teki uuden ryöstöoperaation ja ajoi karille Odensholmin saaren rannikolla nykyisen Viron pohjoisrannikolla. Pian venäläiset merimiehet vangitsivat vihollisen aluksen lähestyviltä risteilijöiltä Bogatyrilta ja Palladalta. Venäläiset keskeyttivät saksalaisten evakuoinnin ja takavarikoivat saksalaisten merkkikirjat laivasto.

Risteilyaluksen "Magdeburg" mysteeri. saksalainen salainen koodi

Kevyt risteilijä "Magdeburg"




Venäläiset koodinmurtajat mursivat saksalaiset koodit. Tämän seurauksena Venäjän laivasto oli tarkasti tietoinen vihollisen laivaston kokoonpanosta ja toimista. Britit saivat saman valtavan edun saksalaiseen laivastoon nähden, jolle venäläiset luovuttivat salakirjoitukset.

"Magdeburg"


Kevytristeilijä laskettiin maahan keväällä 1910 ja luovutettiin laivastolle vuonna 1912. Uppouma 4550 tonnia, suurin nopeus - jopa 28 solmua. Risteilijällä oli panssarivyö 60 mm:iin asti, kunnollinen aseistus - 12 - 105 mm pikatulitykit, kaksi 500 mm:n torpedoputkea vesilinjan alapuolella sekä ilmatorjuntatykit. Risteilijä oli noin 100 miinan kantaja ja laite niiden nollausta varten. Miehistöön kuului yli 350 henkilöä. Risteilijä erottui hyvästä panssarista ja aseellisuudesta, erinomaisesta merikelpoisuudesta ja ohjattavuudesta.

Alusta käytettiin ensin Torpedo Inspectoratessa koealuksena torpedoaseiden kehittämisessä, sitten se oli osa Baltic Coastal Defense Divisionia. 2. elokuuta 1914 risteilijät Augsburg ja Magdeburg suuntasivat Libauhun. Samaan aikaan saksalaiset tiesivät jo, että Libaussa ei ollut venäläisiä aluksia ja sukellusveneitä, varastot ja arsenaalit vietiin ulos ja tuhottiin. Saksalaiset risteilijät asettivat miinoja Libavan reidelle ja ampuivat satamaa.

Myöhemmin "Magdeburg" toimi osana kontraamiraali Misken komennossa olevaa osastoa. Saksalaiset alukset häiritsivät rannikkoa, ampuivat majakoita, opasteita, asettivat miinoja välttäen samalla törmäyksen Venäjän laivaston kanssa.

Risteilijän kuolema


Elokuun 25. ja 26. päivän yönä 1914 kontra-amiraali Beringin johtama saksalainen osasto, joka koostui risteilijöistä Augsburg ja Magdeburg, kolme hävittäjää, teki hyökkäyksen Suomenlahden suulle. Yöllä paksussa sumussa Magdeburg törmäsi navigointivirheen vuoksi kiviin Odensholmin saaren (Osmussar) pohjoisosassa, noin 500 metrin päässä rannikosta. Kolme keulaosastoa täytettiin välittömästi vedellä. Perän kaksoispohja vaurioitui ja täyttyi vedellä, alus oli laskeutumassa satamaan. Yrittäessään päästä pois merimiehet heittivät yli laidan kaiken mahdollisen - ammukset, hiilen, raskaita varaosia jne. Miehistön parhaista yrityksistä huolimatta he eivät päässeet pois parvesta omin voimin.

Onnettomuus saksalaisen risteilijän kanssa tapahtui Itämeren laivaston viestintäpalvelun asemapaikalla, joka sijaitsi saarella ja oli yhdistetty mantereeseen vedenalaisella puhelinkaapelilla. Jo klo 1 tunti 40 min. Revelissä ensimmäinen puhelinviesti, jossa oli tietoa tapahtumasta, lähti saarelta viestintäpalvelun eteläisen alueen keskusasemalle. Lisäksi posti ilmoitti komennolle kaikista tilanteen muutoksista. Kyllä, klo 2. 10 min. saaren posti ilmoitti, että toinen laiva oli lähestynyt. Saksalaiset laskivat veneet ja laskeutuivat saarelle, tulitaistelu alkoi. Kello 3. Yöllä päivystäjä raportoi tilanteesta Odensholmin saaren lähellä Itämeren laivaston komentajalle amiraali Essenille. Tämän seurauksena Venäjän komento sai tietää tapauksesta lähes välittömästi. Essen määräsi hävittäjiä ja partioristeilijöitä lähettämään paikalle heti sumun salliessa. Aamulla, kun he näkivät postista risteilijän istumassa karille, tästä ilmoitettiin myös komentajalle. Essen määräsi risteilijät siirtymään välittömästi Odensholmiin.

Klo 7. 25 min. Venäläiset risteilijät "Bogatyr" ja "Pallada" punnisivat ankkurin. Yhdessä heidän kanssaan tuli hävittäjien divisioona. Hävittäjät eivät kuitenkaan olleet onnekkaita. Suurella vaivalla he pääsivät ulos luoroista sumussa ja määrittelivät paikan syvyyksiä mittaamalla. He katsoivat olevansa paljon Odensholmista länsipuolella kuin todellisuudessa olivat, ja he kääntyivät itään. Tämän seurauksena menetimme paljon aikaa vihollisen etsimiseen. Myöhemmin saatiin viesti toisen saksalaisen risteilijän läsnäolosta alueella. Essen lähetti vielä kaksi hävittäjien divisioonaa, risteilijät "Oleg" ja "Russia". Sitten amiraali itse tuli ulos Rurikille.

Onnettomuuspaikkaa lähestynyt saksalainen hävittäjä V-26 yritti poistaa Magdeburgin perän. Hän ei kuitenkaan voinut nostaa risteilijää. Aamulla Magdeburg avasi tulen oikeanpuoleisista aseista majakkaa ja sen lähellä olevaa opasteasemaa kohti. Majakka tuhoutui. Mutta radioasema selvisi, ja tarkkailijat jatkoivat tiedon lähettämistä. Aluksen uudelleenkellukeyritysten epäonnistumisen vuoksi risteilijän komentaja Richard Habenicht päätti lähteä Magdeburgista ja räjäyttää sen. Kello 9. 10 min. panokset asetettiin aluksen keulaan ja perään, ja hävittäjä alkoi ampua ihmisiä. Aluksen komentaja kapteeni Habenicht ja hänen adjutanttinsa jäivät alukseen. Räjähdys tuhosi risteilijän keulan toiseen suppiloon asti.

Klo 10-11 venäläiset alukset ilmestyivät sumussa. Nämä olivat risteilijät Pallada ja Bogatyr. Hävittäjällä olleet saksalaiset luulivat Bogatyrin hävittäjäksi ja avasivat tulen. Risteilijä "Magdeburg" ampui myös tuhoutuneesta nokasta huolimatta. Venäläiset risteilijät vastasivat. Taistelun aikana sumu sakeutui niin paljon, että aseita oli mahdotonta osoittaa kohteisiin ja ampujat ampuivat yksinkertaisesti vihollisen suuntaan. Oli mahdotonta erottaa, mikä tummista silueteista oli majakka ja mikä saksalainen risteilijä. Saksalaiset vastasivat aktiivisesti, mutta sumun takia ammukset putosivat alle tai yliampuivat. "Bogatyr" ampui pääasiassa "Magdeburgia" ja siirsi sitten tulen hävittäjälle, joka alkoi lähteä. Saksalainen hävittäjä ampui kaksi itseliikkuvaa miinaa Bogatyriin ja sitten toisen. Venäläinen alus onnistui väistämään. "Pallada" avasi tulen myöhemmin ja ampui myös "Magdeburgia". Saksalainen risteilijä vaurioitui pahoin. Noin kello 12. lippu laskettiin saksalaisella risteilijällä. Koko taistelu kesti vain noin 20 minuuttia ja osapuolet lopettivat tulen noin 20 kaapelin etäisyydeltä. Venäläiset risteilijät eivät ajaneet takaa lähtevää saksalaista hävittäjää. Saksalaisten tietojen mukaan Magdeburg-risteilijällä ja hävittäjällä kuoli 17 ihmistä, 17 haavoittui ja 75 katosi. Risteilyaluksen komentaja, kaksi upseeria ja 54 merimiestä pidätettiin. Muu miehistö pakeni hävittäjälle.

Venäläiset risteilijät melkein vaurioittivat hävittäjiään. Kello 11. 40 min. kaksi tuhoajaa ilmestyi viestintäpalvelun päällikön A.N. Nepenin, jotka olivat täydessä vauhdissa risteilijöillä. Risteilijöiden raporttien mukaan ensimmäinen ampui miinan. Risteilijät avasivat tulen, mutta neljän lentopallon jälkeen he huomasivat hävittäjien olevan heidän omiaan. Nämä olivat hävittäjät luutnantti Burakov ja Ryany. Hävittäjän raporttien mukaan risteilijät avasivat tulen ensin, minkä jälkeen Burakov ampui kaksi miinaa tunnistamatta aluksiaan. Onneksi kukaan ei loukkaantunut. Tragedia, joka olisi voinut johtua laivojen poistumiseen liittyvästä sekaannuksesta (hävittäjät eivät tienneet risteilijöidensä poistumista) ja raskaasta sumusta, ei tapahtunut.


Jumissa oleva Magdeburg. Taustalla näkyy Odensholmin majakka. Lähde: https://ru.wikipedia.org


Saksalaisen laivan salaisuus


Laskeutuessaan risteilijälle venäläiset huomasivat, että se oli Magdeburg. Täällä vangittiin useita merimiehiä ja kapteeni. Loput risteilijän miehistön jäsenistä vangittiin saarella, missä he liikkuivat uimalla (monet hukkuivat). Saksalainen risteilijä vaurioitui pahoin: keula tuhoutui ammuskellarin räjähdyksessä, ensimmäinen suppilo ja etumasto puuttuivat. Yhden aseen suukappale revittiin irti ammuksistamme, lennätinverkko repeytyi, putket vaurioituivat. Mutta kaikki perän mekanismit olivat ehjät.

Siten saksalaisten kiistaton virhe, jotka ylimielisesti kulkivat suurella nopeudella raskaassa sumussa, ja laivastomme operatiiviset toimet veivät Saksalta arvokkaan uuden kevyen risteilijän. Tappio saksalaisille oli naurettava, loukkaava, mutta pieni suuren sodan mittakaavassa. Näytti siltä, ​​että tälle oli mahdollista saada loppu. Kuinka monta alusta syystä tai toisesta kuoli ja kuolee sodassa. Mutta kävi ilmi, että pointti tässä historia panostaa liian aikaisin.

Magdeburgista löydettiin salaisia ​​asiakirjoja, jotka tiimi hylkäsi kiireessä. Merimiehemme löysivät signaalikirjan ja suuren joukon erilaisia ​​Saksan laivaston asiakirjoja, myös salaisia. Pelkästään noin kolmesataa kirjaa (peruskirjat, käsikirjat, tekniset kuvaukset, lomakkeet jne.) takavarikoitiin. Mutta tämän "kokoelman" perustana oli tietysti Saksan laivaston "Signaalikirja" (kaksi kopiota kerralla). Lisäksi venäläisille salakirjoittajille annettiin loppulokit ja luonnokset semafori- ja radiolennätinkeskusteluista (mukaan lukien sodanaikainen radiolennätinloki), rauhanajan salakirjoituksia, salaisia ​​karttoja Itämeren aukioista ja muita vihollisen radioviestintää koskevia asiakirjoja. Lisäksi he löysivät muita hyödyllisiä asiakirjoja: komentojen käskyt ja käskyt, meriasemien päälliköt; kuvaukset ja ohjeet aluksen huoltoa varten; risteilijän lokikirja; kone-, ohjaus- ja työlehdet; moottorin asiakirjat jne.

Viestintäpalvelussa ja Itämeren laivaston komentajan päämajassa aloitettiin työ Saksan laivaston salauksen avaamiseksi. Lokakuussa 1914 yliluutnantti I. I. Rengartenin ja assistenttien ponnisteluilla saatiin aikaan signaalikirjasta koottujen radiogrammien dekoodaus. Siten Venäjän tiedustelu rikkoi saksalaiset salat. Vuoden 1915 alussa osaksi viestintäpalvelua perustettiin erillinen radioasema erityistarkoituksiin (RON). Hän osallistui vastaanotetun tiedon radiokuunteluun ja dekoodaukseen. Itämeren laivaston asiakirjoista poistettiin salassapitovelvollisuus. Saksalaiset sen sijaan saivat ymmärtää, että Magdeburgin tiimi onnistui tuhoamaan salaiset asiakirjat ja he voivat olla rauhallisia. Myöhemmin saksalaiset ja turkkilaiset (he käyttivät saksalaista salausta) vaihtoivat salauksensa useita kertoja koskematta sen järjestelmään, mutta joka kerta sen ratkaisivat venäläiset koodinmurtajat.

Kun saksalaisten radioviestien tulkinnassa ilmeni ongelmia, yksi ulkoministeriön johtavista salauksen purkajista Vetterlein (Popov) loi useiden viestintäpalvelun merivoimien upseerien avustuksella saksalaisen salausavaimen uudelleen sen vaihtoalgoritmilla. Joka päivä kello nolla saksalaiset ottivat käyttöön uuden avaimen, puolentoista tunnin kuluttua ensimmäiset salauksenpurkut olivat jo pöydällä viestintäpalvelun johdossa. Tämän ansiosta venäläiset saivat tietää vihollisen joukoista ja sijoituksista. Brest-Litovskin sopimukseen saakka venäläiset asiantuntijat salasivat kaikki saksalaiset radioviestit.

Signaalikirjan toinen kopio luovutettiin liittolaisille - briteille ja ranskalaisille. Tämän seurauksena britit saivat suuren edun Saksan laivastoon verrattuna. Britit osallistuivat ns. "Huone 40" on Admiralityn salauksen purkukeskus. Huoneen 40 ohjasi Alfred Ewing. Keskuksessa työskenteli siviili- ja merivoimien asiantuntijat. "Huone 40" toiminta oli tiukasti salaista. Laivastossa ja lehdistössä saksalaisten alusten onnistuneet sieppaukset johtuivat yleensä onnesta ja tiedustelutyöstä. Saksalaiset epäilivät, että britit lukivat heidän salakirjoituksiaan. He vaihtoivat salausavaimia useammin kuin kerran, mutta Ewingin salauksen purkajat ratkaisivat ne. Vuonna 1916, kun saksalaiset vaihtoivat koodit kokonaan, britit olivat jälleen onnekkaita saadessaan ne. Tämän seurauksena koko sodan ajan kaikkia Saksan laivaston liikkeitä tarkkailtiin ja brittiläinen komento tiesi melkein aina. Britit lukivat myös Saksan ulkoministeriön kirjeenvaihdon, erityisesti Meksikon suurlähettilään ja Yhdysvaltojen agenttien kanssa, mikä mahdollisti useiden onnistuneiden operaatioiden toteuttamisen Saksaa vastaan. Siten risteilijän "Magdeburg" salakirjoitukset vaikuttivat vihollisuuksien kehittymiseen merellä ja koko sodan lopputulokseen.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

47 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 17
    13. syyskuuta 2019 klo 05
    Tietääkseni saksalaiset laittoivat salakirjoituskirjan kanvaspussiin, jossa oli rautapainolasti, ja heittivät sen yli laidan. Merimiehemme, koska aluksesta ei löytynyt asiakirjoja, päättivät "varmuuden vuoksi" tutkia maata risteilijän ympärillä. Merimiesten yhteisillä ponnisteluilla kirja löydettiin ja Rengarten otti sen käsiinsä, muuten ensimmäisen radiosuuntamittarin keksijänä. Siten saksalaisten epäammattimaisuus ja löysyys, merimiestemme kekseliäisyys ja sinnikkyys johtivat siihen, että Venäjä ja sen liittolaiset saattoivat lukea kaikki Saksan laivaston salaiset radioviestit. Nyt en edes oikein ymmärrä, kenen ansio tässä on enemmän. )))
    1. +8
      13. syyskuuta 2019 klo 06
      Siten saksalaisten epäammattimaisuus ja löysyys, merimiestemme kekseliäisyys ja sinnikkyys johtivat siihen, että Venäjä ja sen liittolaiset saattoivat lukea kaikki Saksan laivaston salaiset radioviestit.
      Täällä on paljon kiistaa, en puhu venäläisistä merimiehistämme. Kukaan ei odottanut, että salaukset ja koodit joutuisivat vääriin käsiin, joten uskottiin, että lyijysidonta riittäisi. Mutta saksalaisten klassinen virhe oli, että asiakirjat kirjoitettiin musteella turvallisuuden vuoksi ja siksi säilyivät. Myöhemmin he alkoivat asentaa laivoihinsa reikiä sisältäviä kassakaapit ja käyttää mustetta, joka oli helppo pestä pois merivedellä ja EMNIP, kehitti veteen liukenevaa paperia.
      Myös aiheen vierestä. Yksi syy siihen, miksi amerikkalaiset nousivat K-129-ohjustukialustaan, oli yritys tunkeutua Neuvostoliiton laivaston salakirjoihin. "Amerikkalaiset olivat kiinnostuneita kirjaimellisesti kaikesta: sukellusveneen suunnittelusta, mekanismeista ja instrumenteista, kaikuluotaimista, Ajatus oli erityisen houkutteleva tunkeutua Neuvostoliiton laivaston radioviestintään," jakaa "radioliikennesalaukset. Jos onnistut purkamaan radioviestintälaitteet, voit avata tietokoneen avulla tiedon koodausalgoritmit, ymmärtää avaimen Neuvostoliiton salakirjoituksen kehityksen lait, ts. avaavat koko Neuvostoliiton laivaston käyttö- ja valvontajärjestelmän. Veneessä olevat ydinaseet olivat yhtä kiinnostavia: niissä on R-21 ICBM:ien ja torpedokärkien suunnittelu.
      Heinäkuuhun 1969 mennessä laadittiin selkeä suunnitelma useiden vuosien varrelle, ja työ alkoi kiehua. Koska K-129 upposi valtavasti, operaation onnistumisen arvioitiin olevan 10 %." http://back-in-ussr.com/2013/10/proekt-azorian-tayna-gibeli-podlodki- k-129 .html On olemassa useita vaihtoehtoja kuvaamaan kuinka tämä operaatio suoritettiin, N. Cherkashin kutsuu sitä "K-pisteen mysteeriksi".
      1. +3
        13. syyskuuta 2019 klo 12
        Neuvostoliiton ydinsukellusveneet käyttivät kertakäyttöisiä salakirjoituksia, joiden sivut tuhoutuivat seuraavan salauksen lähettämisen jälkeen, mikä tekee salauksesta rikkoutumattoman.
        1. +3
          13. syyskuuta 2019 klo 13
          Tuhoutuvatko sivut itsestään vai pitääkö jonkun tuhota ne?
          1. +2
            13. syyskuuta 2019 klo 13
            Välittömästi viestin lähettämisen jälkeen kryptografi repäisee salauslevyn kertasivun ja polttaa sen.
            1. +3
              13. syyskuuta 2019 klo 14
              Välittömästi viestin lähettämisen jälkeen kryptografi repäisee salauslevyn kertasivun ja polttaa sen.
              Muutamalla tunnettua sananlaskua, kaikkea, mitä ihmiskäsi voi tuhota, ei he välttämättä tuhoa.
              Vaikka sinänsä se, että sivua ei tuhota, ei ole kriittinen. Kertakäyttöisissä salausjärjestelmissä tärkeintä ei ole käyttää avainta uudelleen.
              1. 0
                13. syyskuuta 2019 klo 14
                On vain yksi tapaus, jossa Neuvostoliiton tiedustelupalvelu on käyttänyt salaustyynyjä uudelleen - 1950-luvun alussa Neuvostoliiton Washingtonin suurlähetystön residenssi kävi jostain syystä läpi toisen salauskierroksen. Tämän seurauksena Yhdysvaltain vastatiedustelu salasi 1940-luvun puolivälistä lähtien siepatut radioviestit ja eliminoi lähes koko Neuvostoliiton valtion turvallisuusministeriön agenttiverkoston Yhdysvalloissa.
                1. +2
                  13. syyskuuta 2019 klo 14
                  Juuri tätä tarkoitin - inhimillistä tekijää.
                2. +1
                  13. syyskuuta 2019 klo 20
                  Luin jostain, että 50-luvun alussa amerikkalaiset loivat maailman ensimmäisen kopiokoneen ja monet maat ostivat sen ja vastaava kone oli Neuvostoliiton suurlähetystössä. CIA asensi sinne laitteen, joka tallensi kaikki skannatut asiakirjat muistiin, ja kuun lopussa CIA-upseeri tuli täyttämään kopiokoneen ja otti tiedot. Kuinka CIA sai huippusalaisia ​​asiakirjoja
                  1. 0
                    13. syyskuuta 2019 klo 21
                    asentanut laitteen, joka oli tallennettu muistiin
                    todennäköisimmin minikameran muodossa, joka käytti kopiokoneen optiikkaa
      2. +1
        13. syyskuuta 2019 klo 20
        Täydennä: amerikkalaiset pystyivät nostamaan veneemme ohjaushytin, mutta siellä ei ollut turvallista. Kapteeni oli massiivinen ja pyysi siksi kassakaapin siirtämistä.
    2. +7
      13. syyskuuta 2019 klo 08
      Lainaus: Merikissa
      kirja rautapainotteisessa kangaspussissa ja heitetty laidan yli.

      Kyllä, painolastia ei myöskään tarvittu, sellaiset kirjat tehtiin .. lyijykuorilla. Toisen version mukaan saksalaiset kryptografit eivät vaivautuneet ollenkaan tai eivät voineet heittää kirjoja yli laidan ja he pääsivät Nepeniniin jopa meriveden vahingoittumattomina. Mutta näyttävä sukellusoperaatio suoritettiin ja sen "epäonnistuminen" räjähti kaikkialla. Uskottavuuden vuoksi Nepenin jopa järjesti amiraalin "pukeutumisen" sukeltajille "epäpätevyyden vuoksi" ja ... antoi heille loman. Väärä tieto onnistui - saksalaiset pysyivät luottavaisina signaalikoodidokumentaation tuhoutumisesta. Muuten, amiraali Nepenin, laivaston radioteknisen tiedustelupalvelun perustaja, myöhempi Itämeren laivaston komentaja ja merimiesten traagisesti surmaama 17. päivänä, on aliarvioitu hahmo merenkulkuhistoriassamme.
      1. +3
        14. syyskuuta 2019 klo 12
        "Kuoli traagisesti merimiesten käsissä 17. luvulla. On olemassa versio, että Saksan tiedustelu oli osallisena Nepeninin kuolemassa. Puolipimeässä joku ampui amiraaliin ja katosi väkijoukkoon. Se on melko uskottavaa.
        1. +1
          14. syyskuuta 2019 klo 12
          Lainaus vladcubilta
          . On olemassa versio, että saksalainen tiedustelu oli osallisena Nepeninin kuolemassa.

          Kaikki voi olla. Tarina, jossa on tummia pilkkuja... Ja saksalainen tiedustelu on mukana monissa asioissa Venäjällä 17. päivänä, kuten amerikkalaiset, brittiläiset, ranskalaiset, japanilaiset, ja lista jatkuu .. Älykkyys on sellaisia ​​eläimiä, jotka nähdessään heikentynyt, alkaa repiä sitä armottomasti. Seitsemännestätoista - XNUMX-luvun alussa Venäjällä, kuka ei röyhtänyt, onneksi ei ollut ketään, joka ryöstelee räkää...
          1. +1
            14. syyskuuta 2019 klo 14
            Ja todellakin olet oikeassa: helmikuuhun 1917 asti Venäjän vastatiedustelu saattoi tehdä jotain, eikä sen anneta "harrastaa"
            1. +1
              14. syyskuuta 2019 klo 14
              Lainaus vladcubilta
              helmikuuhun 1917 asti Venäjän vastatiedustelu saattoi tehdä jotain

              17. luvun loppuun asti Venäjän erikoispalvelut eivät vain pystyneet tekemään jotain, vaan myös laittoivat syöpää. Toinen asia on se, että he laittavat epäselvistä syistä tikkuja pyöriinsä, ja varsinkin jostain XNUMX. keväästä alkaen.
              1. +1
                14. syyskuuta 2019 klo 15
                Kamrad KVU, itse asiassa Ingušian tasavallan erikoispalveluiden onnistumisista tai epäonnistumisista on hyvin vähän materiaaleja.
                Muistan vain: "Eversti Myasoedovin tapaus" ja V.K.:n "käsky" ei ole varmaa. Nikolai Nikolajevitš tai Venäjän vastatiedustelun menestys.
                Jälleen kerran, epäsuorasti: elokuvassa: "Hänen ylhäisyytensä adjutantti" Latsis muistelee: "Lemken tapausta" enkä muista MITÄÄN muuta
                1. +1
                  14. syyskuuta 2019 klo 15
                  Lainaus vladcubilta
                  Itse asiassa Ingušian tasavallan tiedustelupalvelujen onnistumisista tai epäonnistumisista on hyvin vähän materiaalia.

                  Lainaus vladcubilta
                  Itse asiassa Ingušian tasavallan tiedustelupalvelujen onnistumisista tai epäonnistumisista on hyvin vähän materiaalia.

                  Materiaaleja on meri, vain ei ole ketään käsittelemään niitä. Päivystystyössä minulla oli pääsy joihinkin materiaaleihin, mutta jos ne ajattelematta paljastettaisiin, siitä ei olisi mitään hyötyä ... luuletko turhaan, että ne takertuvat jokaiseen ääneen lausunnossa? Jos luulet, että he etsivät totuutta, niin se ei ole niin.
                  1. +1
                    14. syyskuuta 2019 klo 15
                    Miksi?
                    Minusta tämä on ymmärrettävää: kaikki mikä oli tsaari-byakan alaisuudessa ja luonnollisesti ei todellakaan peittänyt Venäjän erikoispalveluiden menestystä.
                    Ja nyt on vähän hyviä kirjoittajia keräämään ja analysoimaan materiaalia. On helpompi kirjoittaa uudelleen.
  2. +3
    13. syyskuuta 2019 klo 10
    Naparadion operaattorin E. Krenkelin ("RAEM - kutsumerkkini") muistelmissa kirjoitetaan, että hänen ensimmäisen talvehtimisensa aikana Novaja Zemljalla 20-luvulla talvitiimiin kuului vangittu merimies Magdeburgista, joka ei haluaa palata Saksaan.
  3. +5
    13. syyskuuta 2019 klo 10

    Huolimatta siitä, että risteilijän "Magdeburg" historia on kuvattu pienimpiin yksityiskohtiin sekä meidän puolelta että Saksan puolelta, kirjoittaja ei onnistunut välttämään virheitä.
    Salakirjoituksia oli kolme - nro 145, 151 ja 974. Myös saksalaiset lähteet vahvistavat tämän (Matti E. Mäkelä: Das Geheimnis der "Magdeburg":, Die Geschichte des Kleinen Kreuzers und die Bedeutung seiner Signalbücher im Ersten Weltkrieg, Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1984).
    Yksi löytyi kannelta hylättyjen asiakirjojen joukosta, yksi radiohuoneesta. Mutta kolmannesta on useita versioita. Yksi kerrallaan hänet yksinkertaisesti heitettiin yli laidan, ja sitten venäläiset sukeltajat poimivat hänet. Toisen mukaan sukeltajat löysivät hänet radionhoitajan rinnasta, joka hukkui tarkoituksella hänen kanssaan.
  4. +4
    13. syyskuuta 2019 klo 11
    Pelkään tehdä virheen, mutta tässä tarinassa ei ole erityistä salaisuutta. Täällä * Lusitania * !, siellä on enemmän mysteereitä. Oliko laivalla ammuksia vai ei.
    1. +3
      13. syyskuuta 2019 klo 13
      Lainaus: Phil77
      Pelkään tehdä virheen, mutta tässä tarinassa ei ole erityistä salaisuutta. Täällä * Lusitania * !, siellä on enemmän mysteereitä. Oliko laivalla ammuksia vai ei.

      hi Kyllä, näyttää siltä, ​​​​että tiedotusvälineissä ei niin monta vuotta sitten (minua kiinnosti myös tämä "ammusten" arvoitus, koska tieto oli siitä, että onnettomassa linja-aluksessa saksalaisen sukellusveneen hyökkäys suoritettiin, siksi muistin viestin tämän tutkimusmatkan tuloksista kuuluisan "hukkuneen miehen" luurankoon) kerrottiin, että kun Lusitanian runkoa tutkittiin yksityiskohtaisesti, sitten "makaavassa" (niille, jotka eivät ole " aiheessa" - upotetun laivan runko makaa kyljellään, pohjavirralla, torpedoitu puoli alaspäin, mikä vaikeuttaa tarkastusta)" aluksella, vastapäätä keulaa, "näki" toisen suuren reiän, mutta iho kääntyi ulospäin, oletettavasti sillä lennolla kuljetetusta tykistökuorista ja räjähteistä koostuvasta lastista (muuten, kuten "universaalit" tiedotusvälineet nyt kirjoittavat, jokainen Lusitanian transatlanttinen lento "oli samanlaisen sotilaslastin kanssa, joten Saksalaiset väitteet näyttävät löytäneen perustan??!) ... ?! iski silmää
    2. +4
      13. syyskuuta 2019 klo 14
      hei, Sergey hi (Haluan vain soittaa Phil Espositolle) hymyillä .Kyllä, risteilijällä ei ole salaisuutta, ja kaikki näyttää olevan tiedossa myös laivalla. He kantoivat useita tuhansia kiväärejä, ja kuka kantaa aseita ilman ammuksia. Loppujen lopuksi oli toinen räjähdys, torpedoräjähdyksen jälkeen Schwieger raportoi tästä, eikä hän valehdellut, vene "tunti" räjähdysaallon koko rungolla, räjähdys oli voimakkaampi kuin torpedoräjähdys ja tapahtui sisällä transatlanttista. He kirjoittavat, että se näyttää olevan hiilipölyä, mutta melkein kaikki he kävelivät sitten hiilellä, ja kuinka monta niistä upposi torpedot, joten ainuttakaan "hiilepölyn" räjähdystä ei kirjattu. Jos sekoitin täällä jotain "hiilipölyllä", toivon, että Vik Nikolaevich korjaa minut.

      Kyllä, muuten, ja Magdeburgin komentajan sukunimi karkeassa käännöksessä kuulostaa jotenkin EI MITÄÄN, hauskalta ja jonkin verran symboliselta, eikö niin? juomat
      1. +3
        13. syyskuuta 2019 klo 14
        Tervehdys Konstantin! Sekä hauskaa että symbolista! Mutta britit valitsivat joistakin brittiläisistä syistä kohteen * Lusitanian * joukot syvyyspommien testaamiseen. Se oli * Lusitanian * kuolema, joka oli yksi syyt USA:n sotaan, jota britit niin aktiivisesti tavoittelivat, minusta näyttää siltä, ​​että hän oli tuomittu kuolemaan.
        1. +3
          13. syyskuuta 2019 klo 16
          Tietenkin se oli tuomittu, ei ollut viikuna vaeltaa Atlantin ympäri yksin, he laskivat nopeuteen - se ei auttanut, torpedo, se on joka tapauksessa nopeampi. Mutta oli miten oli, Schwieger on edelleen peto, matkustajalaivan torpedointi on jo ulkona. Vaikka saksalaiset ovat saksalaisia, sinappikaasu on myös heidän työtään, joten toisen maailmansodan kaasukammioista tuskin kannattaa yllättyä. He harjoittelivat jo ensimmäisellä voimalla.
          1. +2
            13. syyskuuta 2019 klo 17
            Ja tässä on kysymys! Ja miksi he eivät tavanneet häntä, hukkuivat? Schwieger tiesi loppujen lopuksi erittäin hyvin, minkä laivan kimppuun hän hyökkäsi!, Tuolloin tämän luokan laivoja oli vain muutama, ja hän ymmärsi täydellisesti kuinka monta matkustajia voisi olla kyydissä.
            1. +2
              13. syyskuuta 2019 klo 17
              Schwieger on vain sadisti, hänen kätensä on täytynyt täristä, kun hän tajusi, että hän voisi upottaa suurimman transatlanttisen ja jäädä historiaan. Ja hän astui sisään ... Herostratuksen kirkkaudella, myös vereen sekoitettuna. Hän ei ylistänyt itseään millään muulla, ja hänen kollegansa sukellusvenemiehet pitivät häntä patologisena pelkurina.
              Ja mitä he eivät tavanneet ... En muista tarkalleen miksi, mutta jopa rauhallisina päivinä tapahtuu kaikenlaisia ​​​​peittoja, puhumattakaan sodasta. En usko, että tämä oli avoin brittiprovokaatio valtioiden vetämiseksi sotaan. Sir Winnie Churchill oli tietysti reilu seikkailija, mutta tuskin on mahdollista syyttää häntä tyhmyydestä.
              Kyllä, ja kukaan ei hukkuisi matkustajaa useiden kymmenien tuhansien kiväärien kuorman takia. Ei se kuorma.
              1. +2
                13. syyskuuta 2019 klo 17
                Konstantin! Tiedätkö milloin Turneria varoitettiin sukellusveneiden toiminnasta? Mutta Cook ei voinut laskea sukellusveneiden vastaisia ​​aluksia mereen ilman Admiralty'n käskyä, mutta hän ei ollut paikalla. Miksi?
                1. +2
                  13. syyskuuta 2019 klo 18
                  Eikö Turner tiennyt, että sota oli meneillään ja että sukellusveneet toimivat viestinnällä? Mitä toiminta tarkoittaa? Juuri nyt se on poissa, mutta minuutti myöhemmin se ilmestyi? Ja miten se määritellään? Eilen vene (?) upotti yhden laivan ja tänään kaksi kerralla - onkohan siinä heti toimintaa?
                  Sergei, palveluksessa kaikki tehdään määräysten ja määräysten mukaisesti, ja jos olet sotilasoperaatioiden aikana omaehtoinen ja rikot suoraan käskyä, tämä voi olla erittäin täynnä seurauksia. Täällä sinun on joko tiedettävä varmasti, että et menetä, tai sinulla on "hyvä tassu" Admiraltyssa tai yksinkertaisesti oltava sankari, joka ei välitä mistään. Mutta sankareita on hyvin vähän, ja Cook ei ilmeisesti kuulunut heidän luokkaansa. Joten kaikki meni niin kuin meni.
                  Mutta jos Otto Wedigen olisi ollut Schwiegerin tilalla, niin tätä tarinaa ei olisi tapahtunut ollenkaan eikä siitä olisi mitään puhuttavaa. Mutta ... jolle on kolme panssaroitua risteilijää ja vedenalaisen ässän maailmankuulu, ja jolle ikuinen häpeä ja halveksuminen.
                  Muuten, tämä on toinen argumentti brittiläistä provokaatiota vastaan: kuka Admiralteetista voisi tietää, kenen sukellusvene olisi alueella. On epätodennäköistä, että Schwieger soitti Lontooseen ja sanoi: "Olen pääsemässä asemaan, vedä saattaja pois ja upotan tämän laivan." naurava
  5. +4
    13. syyskuuta 2019 klo 13
    Vangitut magdeburgilaiset lähetettiin mahdollisuuksien mukaan Kaukoitään, missä heitä pidettiin sotavankileirillä lähellä Habarovskia erityishallinnon alaisena "suuren merkityksen sotilassalaisuuksien vartioimisen muodossa, erityiset tiukat vartijat perustettiin kaikkialle Magdeburgin risteilijän vankeja estääkseen pakenemisen ja erittäin vaarallisen yhteydenpidon ulkopuolisten kanssa." Tästä huolimatta kapteeni Khabenicht pakeni 31. tammikuuta 1915, vaikka hän jäi kiinni jo 3. helmikuuta. Hän palasi kotiin maaliskuussa 1918 ja jatkoi palvelustaan ​​laivastossa (1919 asti). Koska hänen vaimonsa perhe omisti terästehtaan, hän yritti auttaa entisiä merimiehiä tarjoamalla heille työpaikkoja. Toisen maailmansodan aikana hänet kutsuttiin uudelleen laivastoon ja Habenicht kuoli vuoden 1944 lopussa 70-vuotiaana.
  6. +2
    13. syyskuuta 2019 klo 13
    Neuvostoliiton "Tekniikka-Molodyozhyssa" oli artikkeli ensimmäisistä venäläisistä kokeiluista vihollisen radioviestien estämiseksi (nykyaikaisessa elektronisessa sodankäynnissä), ja tapausta "Magdeburg" kuvattiin esimerkkinä venäläisten merivoimien radiolennätinoperaattoreiden menestyksekkäästä työstä. jotka tarkoituksellisesti "tuksivat ilmaa" radiolennätinasemiensa työllä estääkseen saksalaisen hätäristeilijän radioyhteyden sen päämajan ja avustavien alusten kanssa.
    1. +5
      13. syyskuuta 2019 klo 16
      Lainaus: piippaus
      Neuvostoliiton "Technique-Youth" -julkaisussa oli artikkeli ensimmäisistä venäläisistä kokeiluista vihollisen radioviestien estämiseksi (nykyaikaisessa elektronisessa sodankäynnissä), ja tapausta "Magdeburg" kuvattiin esimerkkinä venäläisten laivaston radiolennättajien menestyksekkäästä työstä.
      Kyllä, tätä tapausta voidaan pitää onnistuneena, mutta ......
      "Nämä kokeet alkoivat pitkän ajan kuluttua Magdeburgissa, REV:ssä. "Vuotta myöhemmin, maaliskuussa 1903, professori A.S. Popov muotoili muistiossa Venäjän sotilasosastolle idean radiotiedustelusta ja elektronisesta sodankäynnistä.
      Vuotta myöhemmin alkoi Venäjän ja Japanin sota. Ensimmäisen radiotiedustelutapauksen ja radiohäiriöiden luomisen taisteluoperaatioissa suoritti sodan alussa erinomainen Venäjän laivaston komentaja ja tiedemies vara-amiraali Stepan Osipovich Makarov. komentaja." Amiraali Rozhdestvensky kielsi häiritä Izumi-risteilijän radioasemaa, joka välitti tietoja toisesta Tyynenmeren laivueesta. https://topwar.ru/69905-120-let-reb-russkie-byli-pervymi.html
  7. +3
    13. syyskuuta 2019 klo 14
    En ole nähnyt yhtään artikkelissa olevista kuvista aiemmin. Kaunis laiva, minun makuuni tämä saksalainen risteilijä-runkolinja tuo mieleen Neuvostoliiton kevyen risteilijän Kirovin, myös komean laivan. iski silmää
    Neuvostoliiton 70-80-luvun "Keksijä ja rationalisoija" -lehdessä oli artikkeli tästä tapahtumasta lähellä Odensholmin saarta - siellä on valokuva räjähdyksen jo tuhoamasta Magdeburgista, täysin eri näkökulmasta.
    "Signaalikirjasta lyijykannessa" muistettiin sitten, että venäläiset sukeltajat löysivät sen merenpohjasta risteilijän kyljen vierestä, hukkuneen saksalaisen radiolentäjän ruumiista, joka pantessaan sen rintaansa, ryntäsi epäitsekkäästi meri ...
    Pidin todella artikkelista ja mielenkiintoisten tapahtumien ja tapahtumien aiheesta, jonka hän nosti esiin Venäjän laivaston kunniaksi, kiitos rakas kirjoittaja! hyvä
    1. +3
      13. syyskuuta 2019 klo 15
      Huomaa siis kuinka kaunista ja tyylikästä kaikki tuon aikakauden tekniikka on! Ja erityisesti laivat! Ja laivat? Kuinka komeaa?!?!
      1. +2
        13. syyskuuta 2019 klo 18
        Kyllä, pidän todella sen aikakauden laivojen runkojen linjojen ja arkkitehtuurin kohtuullisesta eleganssista - purjehduksen ja höyryn "ajan" risteyksessä, kevytsiipisistä leikkureista ja niiden ominaisuudet omaksuneista transatlanttisista laivoista ja "partioristeilijöistä" ! Joo
        Myöhemmistä laivat ja runkolinjaiset alukset, ehdollisesti "italialaisen koulukunnan", johon sisällytän myös venäläisen maanmiehensä suunnitteleman ranskalaisen Normandian.
        1. +2
          13. syyskuuta 2019 klo 21
          Kunardin *Queens* ovat myös hyviä!
          1. +2
            13. syyskuuta 2019 klo 21
            Edelleen tiukkoja kaunokaisia, klassikoita!!! hyvä hymyillä
            1. +2
              13. syyskuuta 2019 klo 21
              Ja muuten, kysymys yhdestä kaunottaresta. Muistatko elokuvan * Pearl Harbor *? Jakson, jossa sankari ja sankaritar yrittävät nousta laivaan vinssillä? Millä laivalla?
              1. +2
                13. syyskuuta 2019 klo 22
                Muistan "Pearl Harborin" hämärästi kokonaan ja ilman selkeää sekvenssiä (kerran en katsonut sitä aivan alusta ja silmäkulmastani), vain yksittäisiä kohtauksia. pyyntö
                Lisää assosiatiivisella tasolla, ja sitten viiden minuutin intensiivisten palautusyritysten jälkeen kehotuksestasi, nimi "Kuningatar Elisabet" ponnahtaa alitajuisesti aivoihini, en edes tiedä miksi se on, eikä "Kuningatar Maria" tai jotkut muut iski silmää ... ehkä monta vuotta sitten, kun katsoin tätä tai toista elokuvaa, huomasin itselleni jotain, jonkin yksityiskohdan (se tapahtuu muistissani "yksityiskohtaan", jopa merkityksettömään, joka sitten vuosikymmenten kuluttua "tulee esiin" ja "kiinni" vastaaviin "koukkuihin" muodostaen niiden kanssa kokonaisen kuvan... Tiedän, että "intuitiota" ei ole olemassa itsestään, samoin kuin sen, että muistimme on vain osa yleistä tietoa Kenttä, johon olemme kaikki alunperin "liittyneitä" - tästä johtuen ikään kuin spontaaneista "näkemyksistämme")??!
                Mutta kysymyksesi oli mielenkiintoinen (kiehtoit minua, ilmeisesti kuitenkin, lähitulevaisuudessa arvostan Pearl Harboria, vaikka se on minulle vaikeaa, kuten kaikki tällaiset melko realistiset elokuvat sodan ihmisistä), rakas Phil77! Joo
  8. +1
    13. syyskuuta 2019 klo 14
    Kyllä, hyvä tarina, luin sen tietosanakirjasta lapsena. Tältä osin on muistettava, että japanilaiset eivät toisessa maailmansodassa kyenneet tulkitsemaan amerikkalaisia ​​tietoja, koska he käyttivät joitain intiaaneja merkinantajina, joiden kieltä samurait eivät tunteneet. Mutta sen pitäisi toimia todella hyvin.
    1. +2
      13. syyskuuta 2019 klo 15
      Navajo. Navajo-heimon kieli! hi
      1. +3
        13. syyskuuta 2019 klo 18
        Lainaus: Nadir Shah
        japanilaiset eivät pystyneet tulkitsemaan amerikkalaisia ​​tietoja, koska he käyttivät intialaisia ​​signaalimiehinä, joiden kieltä samurait eivät tunteneet

        Lainaus: Phil77
        Navajo. Navajo-heimon kieli!

        Tästä aiheesta tehtiin myös elokuva: "Windtalkers"
  9. +1
    13. syyskuuta 2019 klo 15
    Lainaus: Phil77
    Navajo. Navajo-heimon kieli! hi

    oikein, kiitos :)
    1. +2
      13. syyskuuta 2019 klo 15
      Ota yhteyttä!
  10. +1
    13. syyskuuta 2019 klo 20
    Lainaus: Kapteeni45
    Lainaus: Nadir Shah
    japanilaiset eivät pystyneet tulkitsemaan amerikkalaisia ​​tietoja, koska he käyttivät intialaisia ​​signaalimiehinä, joiden kieltä samurait eivät tunteneet

    Lainaus: Phil77
    Navajo. Navajo-heimon kieli!

    Tästä aiheesta tehtiin myös elokuva: "Windtalkers"

    Kyllä, muuten, erinomainen elokuva, sitä on harkittava uudelleen. Näin sen lapsena.
  11. +2
    13. syyskuuta 2019 klo 20
    Itse asiassa "Magdeburgista" on jo julkaistu julkaisuja sivustolla. Mitä tulee salakirjaan, näyttää siltä, ​​että salakirjakirjan kanssa ollut radiomies hyppäsi yli laidan ja se löydettiin hänen ruumiistaan. Alareunassa olevasta pussista löytyi tyhjiä salauskoodeja, erilaisia ​​asiakirjoja.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"