Sotilaallinen arvostelu

Ja Tyynellämerellä he lopettivat kampanjansa ...

110
Ei ensimmäinen artikkeli aiheesta, eikä tietenkään viimeinen. Mutta radikaalisti eri tavalla. Aluksi voin ilokseni todeta, että jotain on mennyt rikki puolustusministeriössämme. Ja se meni parempaan päin.


Ja Tyynellämerellä he lopettivat kampanjansa ...


Korostan rohkeasti henkilökohtaista mielipidettäni, että kenraali esikunta pääsi vihdoin Moskovan alueen esimiehillemme. Ei yksinkertaisesti ole muuta selitystä, ajattelin pitkään, mutta en keksinyt mitään. Faktat ovat olemassa, selityksiä ei. Joten alamme arvailla.

Miksi "syytän" kenraalin esikuntaa? Se on yksinkertaista: paikka ei ole tuottoisin, pikemminkin päinvastoin, mutta siellä olevat upseerit ovat usein älykkäitä ja päteviä.

Mistä puhutaan? Tietoja Tyynestämerestä laivasto.

Kaikkien Kurilien ympärillä olevien ympyröiden valossa, japanilaisten aloittama suora asevarustelu, stahanovilainen laivojen rakentamisvauhti Kiinassa, Tyynenmeren laivastomme muuttui edelleen kasaksi neuvostometalliromua. Valitettavasti täällä voit puhua isänmaallisuudesta niin paljon kuin haluat, mutta viimeisten 15-20 vuoden aikana ei ollut mitään ylpeilyä paitsi sukellusveneen ohjuskuljettajista.

Jopa itse asiassa. Kaksi projektin 20380 korvettia, "Loud" ja "Perfect". Ja kaksi Boreaa, Nevski ja Monomakh. Piste. No, siinä on jotain veneen pikkujutuista, loput ovat parhaimmillaan viime vuosisadan 90-luvun alkua. Pahimmillaan 80-luvulla.

Olemme tottuneet hieman yksipuoliseen katseeseen maailmankartalla, jossa keskellä on eurooppalainen operaatioteatteri. Lisäksi on Syyria, joka pakottaa Itämeren tilanteen Naton "kumppanien" toimesta... Ja tässä on tulos.

Tyynellämerellä meillä on laivaryhmä, joka on koostumukseltaan (sekä laadullisesti että määrällisesti) hyvin vaatimaton. Yksi vanha ohjusristeilijä "Varyag" ja yksi hävittäjä "Fast" kolmella sukellusveneen vastaisella aluksella 38 japanilaista hävittäjää vastaan ​​...



Yleisesti ottaen Tyynenmeren laivaston alusten ryhmittelyn potentiaali on pitkään ollut verraton paitsi Yhdysvaltojen ja Kiinan laivaston taistelukykyyn Tyynellämerellä, mutta ei-ydinaseissa se on jopa Japania huonompi.

Ja sitten lopulta tajusin, että tilanne oli kriittinen. Ja muutokset alkoivat.

Tämä näyttää omituiselta, varsinkin kun otetaan huomioon, että Syyrian sota jatkuu toistuvista lausunnoista kaikkien militanttien tuhoamisesta huolimatta, eikä loppua näytä olevan näkyvissä. Etenkin Kaliningradin ympärillä ja ylipäätään länsisuunnassa NATO-joukkojen epäterveellinen elpyminen on havaittavissa paljaalla silmällä.

Tätä taustaa vasten kaikkien laivanrakentajien siirto Tyynenmeren laivaston töihin näyttää omituiselta. Mutta se on fakta. Kaliningradin, Pietarin ja Severodvinskin laivanrakentajat työskentelevät tähän suuntaan. Emme edes puhu Kaukoidän kollegoistamme, heidän kanssaan kaikki on selvää ja ymmärrettävää.

Todisteena mainitsen Knyaz Olegin, viimeisimmän SSBN:n, aseistetun 16 Bulava-ohjuksella ja jo pohjoisen laivaston miehittämän, äkillisen siirron Tyynellemerelle.

Sama koskee toistaiseksi ainoaa korvettia "Thundering", joka on suorittamassa testiohjelmaa Itämerellä.



Hän valmistautui myös pohjoisen laivaston riveihin, mutta hänen kanssaan kävi samoin kuin prinssi Olegin kanssa. Ja "Thundering", joka on aseistettu "Caliberilla", joutuu menemään Tyynellemerelle pohjoisen laivaston sijaan (miehistö muodostetaan myös pohjoisen laivaston riveistä).

Muuten, Tyynenmeren laivasto on Venäjän laivaston toistaiseksi ainoa laivasto, jossa ei ole yhtäkään alusta, jolla on niin hyvin todistettu kaliiperi. Jopa Kaspian laivastolla on tällaisia ​​aluksia, vaikkakin pieniä, mutta Tyynenmeren laivastolla ei ole.

Myös perinteisten sukellusveneiden kohdalla jännitys alkoi. Kuusi Varshavyanka-luokan diesel-sähkösukellusvenettä päätettiin siirtää Tyynellemerelle. Totta, viisi venettä on vielä rakentamatta, mutta yhtä, Petropavlovsk-Kamchatskya, testataan jo. Baltiassa.



On kuitenkin hieman epäselvää, miten nämä veneet siirretään. Tie Itämereltä Vladivostokiin on melko monimutkainen sekä Pohjanmeren reitin jään että puolen maailman (Atlantin ja Intian valtameren) läpi.

Menkää.

Ei täysin luotettava, mutta on huhuja, että kaikki kolme Ivan Gren -tyyppistä Project 11711 -alusta lähetetään myös sinne. "Vladimir Andreev" ja "Vasily Trushin" varmasti, "Peter Morgunovin" kanssa he päättävät asian, jotta hän voi lähteä pitkälle matkalle jopa aikaisemmin kuin kaksi ensimmäistä alusta valmistuvat.



Vaikka tiedät itsekin, kuinka asiat eivät ole helppoa Grenaysin kanssa.

Nyt monilla on kysymys: eikö ollut helpompi rakentaa laivoja siellä, Kaukoidässä? Jotta et ajaisi läpi puolen maailman, ota ja rakenna?

Kyllä, oli aikoja, jolloin näiden osien tehtaat rakensivat sotalaivoja melko helposti. Eikä siellä ole joitain veneitä, vaan hävittäjiä ja ydinsukellusveneitä. Nämä olivat varsin vakavia tehtaita.

Mutta se oli kauan sitten.

Suurimmaksi pahoitteluni Venäjän todellisuus tänään on entisten voimakkaiden yritysten köyhyys ja köyhyys.

Amurin laivanrakennustehdas. Stalinin aikakauden neuvostorakentamisen ylpeys. Tuhoajat, sukellusveneet (mukaan lukien ydinvoimat), johtajat. 57 ydinsukellusvenettä, 41 dieselsähköistä sukellusvenettä, 57 taistelualusta.



Mutta se oli silloin, Neuvostoliitossa. Ja Venäjällä tehdas hallitsi projektin 20380 "Täydellinen" korvettia 11 (YKSIToista!) vuoden ajan. Työkustannusten kaksinkertaistuessa tietysti. Tällaisen "shokkityön" jälkeen tehdas julisti konkurssiin.

Mutta he ostivat sen, esittelivät sen USC:lle ja tekivät sopimuksen kuuden muun aluksen rakentamisesta. No, on epärealistista ajaa kaikkea pohjoisen merireitin tai Intian valtameren läpi.

Toista laivaa, Loudia, rakennettiin jo stahanovilaiseen tahtiin. "Vain jotain" viidessä vuodessa ja kolmessa kuukaudessa. Edistyminen on ilmeistä. Seuraavat laivat kuljetettiin 4 vuotta, mutta niitä ei ole vielä edes laskettu.

Tällaisen "shokkityön" syitä tulisi käsitellä erikseen, mutta tosiasia on, että nykyään Kaukoidän laivanrakennus ei pysty lievästi sanottuna mihinkään.

Ja Komsomolsk-on-Amurin laivanrakentajia käskettiin rakentamaan "Karakurt". Pienet ohjusalukset, jotka kuljettavat Caliber-ohjuksia. Ja näyttää hurraalta, kaksi ensimmäistä alusta on jo laskettu.



Älkäämme iloitako. "Karakurtin" toimituksen määräaika määräytyy vuoteen 2026 mennessä! Seitsemän vuotta kahdelle RTO:lle!

En halua näyttää epäisänmaalliselta, mutta ... Akizuki-hävittäjä laskettiin Mitsubishin telakalla 17. heinäkuuta 2009.



13 se laskettiin vesille ja 2010 siirrettiin laivastoon. Ja tämä on hävittäjä, jonka uppouma on 14 2012 tonnia (yhteensä 5 000). Hieman enemmän kuin vene, jonka uppouma on 6 tonnia ...

Voit antaa toisen esimerkin naapureista. Kiina. Kiinalaiset aloittivat ensimmäisen lentotukialuksensa Shandong (tyyppi 001A) valmistuksen marraskuussa 2013 ja laukaisivat sen huhtikuussa 2017. Vain neljässä ja puolessa vuodessa. Vuonna 2020 se luovutetaan PLA-laivastolle. Ja epäilemättä tulevatkin.



Epiteetit? Joten mielestäni sinun pitäisi vain olla hiljaa ymmärtäen "suuruutesi ja voimasi".

Kuitenkin saa sellaisen vaikutelman, ettemme yksinkertaisesti tiedä mitään Kaukoidän alueen tapahtumista. Muuten, miksi Venäjä on niin todella rasittava ja lähettää kaiken mahdollisen Kaukoitään?

Millainen tulipalo siellä on?

Vaikka on vaikea sanoa, mutta kaikki tämä on hyvin taka-ajatuksia.

Ja olen varma, että on epätodennäköistä, että tämä on venäläis-japanilaisten pyrkimystä Kurileille. He eivät todellakaan ole sen arvoisia, ja japanilaiset tietävät tämän hyvin. Kyllä, heillä on nyt laivasto, joka on pää (tai jopa kaksi) parempi kuin Tyynenmeren laivastomme. Ja edes se, että se lähetetään Kaukoitään tulitahtiin, ei muuta tilannetta olennaisesti.

En usko, että Japani uskaltaisi jopa Yhdysvaltojen tuella järjestää sodan neljän saaren vuoksi. Asia on todella helppo ratkaista täällä asettamalla raketteja tuottava tsunami ja yksinkertaisesti jäähdyttämällä japanilaisten kunnianhimoa sellaisella suihkulla.

Mutta Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen taistelu Tyynenmeren puolesta ... Minun on sanottava, että molempien maiden sotilasosastojen edustajat ovat jo antaneet äänekkäitä lausuntoja.



Ilmeisesti Venäjä ei aio katsoa kahden titaanin välistä tappelua, vaan ainakin osallistua keskusteluun, joka liittyy alue- ja vaikutusvyöhykkeiden jakoon.

Ja osallistumista tällaisiin tapahtumiin tulisi ainakin tukea lihaspelillä. Ja jos Kiinalla ja Yhdysvalloilla on jotain leikkiä, meillä on kaikki, kuten edellä mainittiin. Yleensä kaikki on hyvin laiminlyöty. Ja jopa liian myöhään. Mutta meidän (tässä mielessä maan sotilasjohdon) on pakko tehdä kiireellisiä, vaikkakin ilmeisen myöhässä olevia yrityksiä muuttaa tilannetta Tyynenmeren taistelupotentiaalin suhteen.

Valitettavasti nämä yrityksemme ovat toistaiseksi tehneet vaikutuksen harvaan.

Artikkeleita ilmestyi länsimaisessa mediassa useammin kuin kerran, ehkä liian kirkkaita, mutta ei vailla logiikkaa. Laivastomme on todellakin hyvin riippuvainen telakoista, joiden kapasiteetti on pudonnut takaisin viime vuosisadan 20-30-luvun tasolle ja jotka pystyvät tuottamaan hyvin rajallisen määrän pienivetoisia aluksia.

Mitä voin sanoa, tiedot ohjuksista annettiin. Yhdysvaltain laivastolla on 12 000 hyökkäysohjusta. Kiinan laivasto voi kuljettaa aluksiinsa 5 200 ohjusta. Venäjän laivasto - 3.

Tässä on vivahde. Kukaan ei sano, onko Yhdysvalloilla nämä 12 XNUMX ohjusta. Ja jos on, niin missä kunnossa ja laadukkaasti. Ja on selvää, että käytössä olevat, esimerkiksi toisen muunnoksen "Tridents" eivät ole kuin "Kaliiperi". Mutta tämä vivahde ansaitsee erillisen tarkastelun. Ja oikealla arvioinnilla tilanne ei todennäköisesti näytä niin pelottavan surulliselta.

Mutta tosiasia on, että ajan myötä Venäjän ohjusten sijoittamiseen liittyvien valmiuksien määrää voidaan vähentää entisestään. Tämä tapahtuu, kun vanhoja aluksia poistetaan käytöstä, ja ne korvataan aluksilla, vaikkakin uusilla, mutta kooltaan ja vastaavasti ominaisuuksiltaan pienemmillä aluksilla.

Miten se on kuitenkin suuntaa antava: kerran meriä ja valtameriä liikennöinyt laivasto on mahdollista pilata vain parin vuosikymmenen uudistuksella. Uudistuksia, jotka eivät ole huonompia tuhoisuudessa kuin korkeatuottoiset ballistiset ohjukset.

On hälyttävää, että on mahdollista tuhota 20 vuodessa, mutta palauttaa... Mutta joskus et voi pystyä palauttamaan ollenkaan. Jokainen varmaan muistaa historia esimerkkejä entisestä "Mistress of the Seas" -Britanniasta ja hänen ikuisesta kilpailijastaan ​​Saksasta. Se ei ollut niin kauan sitten.

Sillä välin nähdessäni mitä laivastollamme tapahtuu, on mahdotonta päästä eroon tunteesta, että tämä kaikki näyttää erittäin surulliselta. Varsinkin lähihistorian taustalla.
Kirjoittaja:
110 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. jääkettu
    jääkettu 10. syyskuuta 2019 klo 06
    + 37
    itse asiassa kaikki on yksinkertaista, kuten satiiniset alushousut: työntekijöitä ei ole tarpeeksi. Aivan oikein - Työntekijät, koulutetut, joiden kädet eivät ole lonkkanivelestä ja pää, joka ei vain syö ... "puolueen politiikkaa" " on johtanut Esimerkiksi minun 25 hengen sorvaajaryhmästäni ei yksikään toimi sorvaajana! bruttokansantuotteen kunnia, VAZ antoi sen kahluualtaille, ne tuhosivat koko konepuiston. kokonaan. Viimeiset siellä työskennelleet jättivät kaupungin kokonaan... tämä ei ole "puheaukko" urheilusta duumassa tai hallinto "makaroneineen" ...
    1. Kommentti on poistettu.
      1. Kommentti on poistettu.
        1. Kommentti on poistettu.
          1. Kommentti on poistettu.
            1. Kommentti on poistettu.
              1. Kommentti on poistettu.
                1. Kommentti on poistettu.
                  1. Kommentti on poistettu.
                    1. Kommentti on poistettu.
                      1. sammakko
                        sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 16
                        +3
                        Miten? Anteeksi, en huomannut ... Minusta, kurjasta, näytti, että puhumme kotimaisen tuotannon piirteistä. Yleisesti ottaen se koskee laivateollisuutta, mutta olen myös samaa mieltä VAZ:n kanssa. Tietysti kaikki on hyvin meidän kanssamme ja tulleet perestroikan esimiehet voittivat kaiken!! Kuten ranskalaiset, jotka tulivat VAZ:iin. Jos haluat ajatella niin - se on sinun valintasi, en halua kieltää sitä enkä voi. Enkä tee, koska on aina hauskaa, kuinka ihminen murtaa otsansa omien ideoidensa takia ......
                        Mitä tulee aiheiden hämärtymiseen ja kaikkeen muuhun, on selvää, että "askel vasemmalle, askel oikealle on pako, hyppy paikalla on provokaatio. Saattue ampuu ilman varoitusta." Kuitenkin, yrittää istua. keinotekoisesti luodussa suossa ei myöskään ole paras merkki ..... Mutta jos ajattelet, että voit tehdä minulle mitä haluat, kuka sinua kieltää?
                      2. Cat Man Null
                        Cat Man Null 10. syyskuuta 2019 klo 16
                        -8
                        Lainaus sammakolta
                        Minusta näytti kurjalta, että puhumme kotimaisen tuotannon piirteistä

                        On tietysti syntiä nauraa köyhille (c), mutta se alkoi tästä:

                        Lainaus: jääkettu
                        kunnia BKT, VAZ antoi kahluualtaille, he voittivat koko konepuiston täysin

                        Kaikki muu oli tämän teeman kehitystä.

                        Jotta et joutuisi vaikeuksiin, on parempi katsoa haaran alkua ennen kuin alat kirjoittaa siihen jotain Joo

                        Lainaus sammakolta
                        Jos haluat ajatella niin - se on sinun valintasi, en halua kieltää enkä voi

                        He itse keksivät kauhuelokuvia ja pitivät ne jostain syystä minun vastuullani.

                        Voin hidastaa vauhtia, jotta se ei vaikuta vähältä, mutta en tee, koska sanotaan -

                        Lainaus sammakolta
                        ...on aina hauskaa, kuinka ihminen musteltelee otsaansa omien ideoidensa takia...

                        Todellakin, niin Joo

                        Lainaus sammakolta
                        Mitä tulee aiheiden hämärtymiseen ja kaikkeen muuhun - se on selvä

                        Et ymmärrä mitään. Keskustelun aiheen hämärtäminen (laajentaminen) ei ole hyvä asia.

                        Esimerkki: puhumme esimerkiksi... Baikal-järvestä. Ja sitten yhtäkkiä julistat: "ja Baikal-järvi näyttää kurkulta", ja jatkat kurkkujen keskustelua.

                        Tämä on ainakin typerää, mutta yleensä se on merkki trollauksesta.

                        Näin luin puheesi tässä tapauksessa. Jos olen väärässä, anteeksi.

                        Lainaus sammakolta
                        Ja voit ajatella minua mitä haluat

                        Minulla ei ole muuta tekemistä, heti kun ajattelen sinua... anteeksi naurava
                      3. sammakko
                        sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 17
                        +3
                        Sobsssno, koko puhe alkoi siitä, että kapitalistit ovat niin innokkaita, että se on pelkkää kauhua..... Sallin itseni olla eri mieltä tästä, vain jotain. Koska näin lukemattomia esimerkkejä päinvastaisesta, muuten myös VAZ:ssa. Toisella tulvalla, josta ilmeisesti pidit (jos et niin, anteeksi)))), kuten millään sanoilla, sillä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
                2. Kommentti on poistettu.
                  1. Kommentti on poistettu.
                    1. Kommentti on poistettu.
                      1. Kommentti on poistettu.
                      2. Kommentti on poistettu.
                3. Kommentti on poistettu.
                  1. Kommentti on poistettu.
                    1. Kommentti on poistettu.
                      1. sammakko
                        sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 16
                        +1
                        He ovat siis tilapäisiä työntekijöitä. Kuka sellaisissa säännöissä tunteisi itsensä erilaiseksi, vaikka hän yhtäkkiä haluaisi olla erilainen .....
      2. Kommentti on poistettu.
        1. Kommentti on poistettu.
      3. Kommentti on poistettu.
    2. Sama LYOKHA
      Sama LYOKHA 10. syyskuuta 2019 klo 06
      + 16
      25 hengen sorvaajaryhmästäni ei yksikään toimi sorvaajana! Kunnia GDP:lle, VAZ antoi sen kahluualtaille, he voittivat koko konepuiston

      Et ole yksin tämän ongelman kanssa ... Berdskissä oli hyvä Vegan tehdas ... se tuotti sarjan täysin nykyaikaisia ​​radiolaitteita ja saattoi johtaa nykyaikaisten radiolaitteiden tuotantoa Venäjällä ... ja sen seurauksena uudistuksista ja tehokkaista johtajista tämä yritys joutui konkurssiin ja 12 000 alansa asiantuntijaa heitettiin kadulle ... sama tilanne oli Novosibirskissa.
      Gorbatšovin ja Jeltsinin ja heidän liberaaliensa uudistukset taloudellemme ovat seurauksiltaan verrattavissa natsi-Saksan hyökkäykseen.
      1. jääkettu
        jääkettu 10. syyskuuta 2019 klo 06
        +7
        Lainaus: Sama LYOKHA
        Gorbatšovin ja Jeltsinin taloutemme uudistukset ovat seurauksiltaan verrattavissa natsi-Saksan hyökkäykseen.

        En ole samaa mieltä... sen teki BKT. Siellä on meri todistajia, jotka viittaavat häneen ja hänen kolhoosien ja tehtaiden tuhoamispolitiikkaan.
        1. Kommentti on poistettu.
          1. sammakko
            sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 09
            +9
            Eivätkö koulutusuudistukset, uusi metsälaki ja muut innovaatiot riitä sinulle? Ja tämä on tuoretta...
            https://topwar.ru/162116-v-rossii-s-2021-goda-perestanut-gotovit-tokarej-slesarej-i-frezerovschikov.html
        2. Sama LYOKHA
          Sama LYOKHA 10. syyskuuta 2019 klo 06
          + 10
          vvp teki sen

          Tässä on tandem GDP ja DAM hymyillä Heidän politiikkansa on nyt hieman erilainen kuin Jeltsinin aikakauden villin kapitalismin politiikka... mutta yleisesti ottaen he suuntaavat kaikki ponnistelunsa suurpääoman kehittämiseen, jossa liikkuu suuria rahaa... tavallisia ihmisiä, kuten minä sen ymmärrän, ovat tulleet heille hieman tarpeettomiksi.
          Pienten ja keskisuurten yritysten kehitys on erittäin kovaa, tämä on ongelma... iso ongelma.
          1. Svarog
            Svarog 10. syyskuuta 2019 klo 07
            + 11
            Lainaus: Sama LYOKHA
            Pienten ja keskisuurten yritysten kehitys on erittäin kovaa, tämä on ongelma... iso ongelma.

            Pienten ja keskisuurten yritysten kehitystä ei ole lainkaan, siellä on rappeutumista. Lisäksi rappeutuminen kaikilla aloillamme, aivan kaikkialla. Ainoa poikkeus voi olla sotilas-teollinen kompleksi.
            1. sammakko
              sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 13
              +4
              Mitä tulee sotilas-teolliseen kompleksiin, olet myös väärässä))) Se on vain, että siellä se ei ole niin havaittavissa maallikolle. No, ja joitain ... mmm ... on vielä onnistumisia. Totta, tämä on sama kuin Titanicin höyrylämmitys ...........
          2. Näppäin Soze
            Näppäin Soze 10. syyskuuta 2019 klo 08
            +2
            Pienten ja keskisuurten yritysten kehitys on erittäin kovaa, tämä on ongelma... iso ongelma.


            Hyvät naiset, se on varmaa... Saksassa pienet ja keskisuuret yritykset tarjoavat 54 % BKT:sta ja 60 % työpaikoista. He maksavat veroja jne. Muuten, meillekään ei ole väliä tämän liiketoiminnan ehdoilla - virkamiehet ja korruptio häiritsevät, vaikka edistystä onkin tapahtunut.
            1. vladcub
              vladcub 10. syyskuuta 2019 klo 09
              +4
              Olkaamme oikeudenmukaisia: samanlainen bugi ei ole vain meillä, vaan monissa maissa. Globalisaatio vittu + uudistajamme viides piste pään sijaan
        3. vladcub
          vladcub 10. syyskuuta 2019 klo 09
          +1
          Lis, selvennän: B. N. tuhosi kolhoosit ja tehtaat, mutta bruttokansantuote ei ollut mukana tässä
          1. auringonkukka
            auringonkukka 10. syyskuuta 2019 klo 20
            +4
            Lainaus vladcubilta
            kolhoosien ja tehtaiden B.N. tappoi, eikä GDP ollut mukana tässä

            Tarkemmin sanoen pikkukaupunkini esimerkkiä käyttäen. 90-luvulla useita yrityksiä suljettiin, loput jatkoivat toimintaansa. Kaikki suljettiin vuoden 2008 jälkeen. Tällä hetkellä toimivaa yritystä ei ole.
            Tänään kävin kalassa, entisen kalatehtaan alueelle (hän ​​kuoli noin 2012). Synkkä spektaakkeli. Tyhjä ikkuna ja oviaukot, kaikki metalli poistettu. Nuoret puut versovat asfaltin halkeamien läpi. Maailmanlopun jälkeinen...
      2. vladcub
        vladcub 10. syyskuuta 2019 klo 12
        +4
        Lekha, olen hieman eri mieltä kanssasi: vuosina 1988-1989, eli M.S:n alaisuudessa, radioteollisuutemme toimi menestyksekkäästi. Toveri Michman tietää tämän parhaiten, ja siksi aion kysyä häneltä
    3. ekso
      ekso 10. syyskuuta 2019 klo 12
      +8
      Venäjällä ei ole onnea johtajien kanssa. Kaikki muut ongelmat ovat siellä.
    4. KrolikZanuda
      KrolikZanuda 10. syyskuuta 2019 klo 12
      +8
      Jotta työntekijöitä olisi tarpeeksi, heille on maksettava palkka. Yllä mainitsemassasi AvtoVAZissa keskipalkka on nyt noin 36 tuhatta. Näin ollen he työskentelevät tällä rahalla vain epätoivosta. Jotka päällään ja käsillään luonnollisesti menivät muihin yrityksiin ja yrityksiin kunnollista palkkaa vastaan. Tämä koskee mitä tahansa ammattia.
      Py.Sy. Työskenteli AvtoVAZilla 13 vuotta. Hän jäi eläkkeelle 6. luokan työkaluvalmistajana vuonna 2013. Viime vuonna he soittivat takaisin 45 tuhatta. Kohteliaasti kieltäytyi, koska nyt arvostan työtäni paljon kalliimmaksi.
    5. Aleksei Petrovitšev
      Aleksei Petrovitšev 11. lokakuuta 2019 klo 09
      0
      Täysin samaa mieltä.
  2. cartalon
    cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 06
    +8
    120 vuotta sitten he myös lähettivät kaiken mahdollisen Kaukoitään, jotenkin se ei päättynyt kovin hyvin
    1. volodimeeri
      volodimeeri 10. syyskuuta 2019 klo 10
      +4
      Ei ole totta, että jos 120 vuotta sitten he olisivat taputellut, niin 115 vuotta sitten asiat eivät olisi sotineet. Ja 114 ei tarvitsisi lähettää, mikä jäi täysin epäsuotuisiin olosuhteisiin. Joten kirjoittaja on tässä oikeassa, meidän täytyy hämmentää, kunnes se alkaa ... Mutta se, että tämä paikataan "Trishkinin kaftaania" ... Tällä hetkellä kaikki on niin kuin on, eikä uusia laivoja ole tulossa paikkaa alkaen.
      1. cartalon
        cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 11
        0
        Näin piti hämmentää laivan kokoonpanon suhteen, nykyaikaisista taistelulaivoista Tyynellemerelle, vain Osljabyalla ei ollut aikaa lähettää
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 13
          +4
          Lainaus Cartalonilta
          Näin piti hämmentää laivan kokoonpanon suhteen, nykyaikaisista taistelulaivoista Tyynellemerelle, vain Osljabyalla ei ollut aikaa lähettää

          Sekä kaikki viisi "Borodinoa". Tämän seurauksena Kaukoidässä oli vain kaksi modernia EDB:tä - ranskalainen "Tsesarevich" ja amerikkalainen "Retvizan".
          "Victory" ja "Peresvet" niiden 10 "GK" kanssa eivät ole vieläkään täysimittaisia ​​EDB:itä.

          Ja "Oslyabya" - kyllä ​​... tämä on valtion omistaman laivanrakennuksen hautausmarssi. Muistutan teitä: Oslyabya, jota valtion admiraliteetti rakensi, oli Relights-sarjan johtaja. Pää!
          Ja rakentamisen aikana äskettäin valtionkassaan hyväksytty ja sitä ennen yksityinen Baltian telakka onnistuivat jatkuvasti rakentamaan kaksi samantyyppistä EBR:n "Oslyabaa" - "Peresvet" ja "Pobeda". Rakenna ja lähetä Kaukoitään, jonne he tulivat ennen sotaa. MUTTA pää "Oslyabyalla" ei ollut aikaa Kaukoidässä ennen sodan alkua! pelay
          1. cartalon
            cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 15
            0
            Tämä on se ihme, että Borodinon asukkaat pystyttiin kuljettamaan Kaukoitään ennen sotaa, varsinkin kaikki 5
        2. ser56
          ser56 10. syyskuuta 2019 klo 15
          0
          Lainaus Cartalonilta
          vain he epäonnistuivat lähettämään Oslyabyaa

          unohdit Sisoyan ja Navarinin paluu Itämerelle - melko moderneja aluksia .... pyyntö
          1. cartalon
            cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 15
            0
            Ne siirrettiin korjattavaksi modernisoinnilla ja vedettiin viimeiseen asti
            1. ser56
              ser56 10. syyskuuta 2019 klo 15
              0
              Lainaus Cartalonilta
              Ne siirrettiin korjattavaksi modernisoinnilla ja vedettiin viimeiseen asti

              siirtymä Itämerelle on 18 000 mailia, ts. 3-4 vuodeksi CMU:n resurssit riitti kaikkeen ... ja se oli mahdollista korjata paikan päällä ... Joten, kunnes EDB oli valmis, Borodinoa voitiin pitää Tyynenmeren laivastossa. ..
              1. cartalon
                cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 15
                0
                Siellä ei tarvinnut paikata, mutta iso kunnostus vaadittiin, itse asiassa olisi parempi, että he jättäisivät sen, mutta tämä on jälkikäteen
                1. ser56
                  ser56 10. syyskuuta 2019 klo 16
                  0
                  Lainaus Cartalonilta
                  mutta tämä on jälkikäteen

                  Jälkitietoisuus on Borodinon valmiuden ajoitus? kiusata
                  Kuinka järkevää on riisua teatteri, kunnes korvaaja saapuu?
                  1. cartalon
                    cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 17
                    0
                    Tai ehkä olisi viisaampaa pitää joukot Itämerellä, ja risteilylentue riitti Kaukoitään. Sitten japanilaisten ensimmäinen isku putoaisi tyhjyyteen.
                    1. ser56
                      ser56 10. syyskuuta 2019 klo 17
                      +1
                      Lainaus Cartalonilta
                      Sitten japanilaisten ensimmäinen isku putoaisi tyhjyyteen.

                      He vain laskeutuisivat maihin välittömästi, eivätkä Sevastopolin kuoleman jälkeen COM:n kanssa pyyntö
                      1. cartalon
                        cartalon 10. syyskuuta 2019 klo 19
                        0
                        He aloittivat sodan amfibiolaskulla, joten no, he laskeutuivat seuraavaksi, mitä?
                      2. ser56
                        ser56 11. syyskuuta 2019 klo 10
                        0
                        Lainaus Cartalonilta
                        He aloittivat sodan amfibiolaskulla,

                        En puhu Chemulposta, vaan lähellä PA:ta, Talieva-lahdella.
                        Lainaus Cartalonilta
                        laskeuduit seuraavaksi mitä?

                        PA:n piiritys olisi alkanut aikaisemmin, mutta armeijaa ei ole vielä keskitetty, japanilaiset marssivat rautatietä pitkin Harbiniin ... pyyntö
    2. Greenwood
      Greenwood 10. syyskuuta 2019 klo 12
      +1
      Ihan loogista. 20-luvulla Tyynenmeren alueesta tuli maailman kehittyneimpien maiden laivastojen keskittymä, 21-luvulla tilanne on vain pahentunut.
  3. Earthshaker
    Earthshaker 10. syyskuuta 2019 klo 08
    -2
    Todennäköisesti jokainen voi muistaa historialliset esimerkit kerran entisestä "Mistress of the Seas" -Britanniasta ja sen ikuisesta kilpailijasta Saksasta.

    Lisäisin myös Hollannin ja Espanjan.

    Se, että jotain meni rikki kenraalissa, on hyvä. Mutta rikkominen ei ole rakentamista.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 10. syyskuuta 2019 klo 08
    +6
    Yleensä kaikki on asian ytimessä, vaikkakin hieman tunteellinen. Mutta kirjoittaja ei ymmärtänyt tätä kohtaa
    Ja on selvää, että käytössä olevat, esimerkiksi toisen muunnoksen "Tridents" eivät ole kuin "Kaliiperi"
    . Todennäköisesti sekaisin Tridents with Axes kanssa. Se tapahtuu . Pidin Venäjän puuttumisesta Yhdysvaltojen ja Kiinan purkamiseen, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että sellaisen luodin maalauksen jälkeen Tyynellämerellä ei ole mitään jaettavaa .. eikä kukaan.
  5. Uralin asukas
    Uralin asukas 10. syyskuuta 2019 klo 08
    +4
    Mitä laivastoon tulee, suunniteltiin ymmärtääkseni ensin päivittää pieni laivasto, veneet, hinaajat jne. ja sitten tehdä jotain isompaa. Mutta rakentamisen vauhdissa kaikki meni pieleen. Ja jos vielä ymmärrät 2000-luvun alusta - Jeltsinin jälkeisen aikakauden romahtamisen, niin nykyinen vauhti on masentavaa. He näyttävät huutavan, että budjetti on ylijäämäinen, rahaa ei voida kaataa talouteen, koska inflaatio hajoaa - tehkää siis tehtaita, järjestäkää töitä, kutsukaa asiantuntijoita. Ei, hiljaisuus, mutta missä ovat uudet tehokkaat johtajamme .. Sobyanins ja Co.? Epäselvä. Tiedän vain, että jos on tahtoa, kaikki voidaan järjestää hyvällä tasolla ja vielä enemmän ylijäämäisellä. Laivojen rakentamisen ajoitus on yksinkertaisesti vaikuttava.
    Mutta tämä on asian yksi puoli. Toinen - kuka palvelee näillä aluksilla? Mistä saada koulutettua henkilökuntaa yleisten demografisten ongelmien vuoksi. Jotenkin nuorilla ei ole kiire mennä armeijaan töihin edes sopimuksen mukaan, ja täällä on myös hankittava erikoisuus. Toisin sanoen, mistä löytää niin monta miestä, joka on valmis palvelemaan isänmaata tänään?
  6. donavi49
    donavi49 10. syyskuuta 2019 klo 09
    +7
    Älkäämme iloitako. "Karakurtin" toimituksen määräaika määräytyy vuoteen 2026 mennessä! Seitsemän vuotta kahdelle RTO:lle!


    Moottorin toimitusaikataulu. Amurialaisille annettiin ikkuna 25 vuodeksi = tässä toimitus 26 vuoden loppuun. On parempi rakentaa nopeammin, jos moottorit on asetettu 25:een suunnitelman mukaan (ja todellisuudessa 6 vuoden jaksolla menee hyvin, jos +1 vuoden moottoreille).

    Vaughn Pella nosti Karakurtin kellumaan kiihtyvällä vauhdilla, ja sitten hänen koko laivanrakennussektorinsa sairastui syöpää. Kolmella karakurtilla ilman moottoreita ja OIS:n valmistumista täyttivät koko seinän = laivoja ei yksinkertaisesti ole minne laskea. He rullasivat vain ministeriön kautta, jossa heille annetaan etusijalla ensimmäinen moottori.
    1. max 702
      max 702 10. syyskuuta 2019 klo 10
      +1
      Aivan oikein, laivasto on erittäin pitkäaikainen projekti, jonka vaste on äärimmäisen hidas.. 90-2000-luvun romahduksen jälkeen lopullinen romahdus tuli laivanrakennukseen, koska siellä teollisuuskapasiteetti vaatii valtavia kustannuksia pelkästään mittojen suorituskyvyn suhteen. Tähän ongelmaan lisättiin tuontikorvaus ja uusien mallien kehittäminen, joita oli teurastettu 30 vuotta .. Siksi vastustan jyrkästi valtamerileviataneja, AUG:ita, SSBN:itä ja muita megakokoisia laivastoja koskevia hankkeita .. Ei ole olemassa taloudellinen, ei teoreettinen, ei inhimillisiä resursseja tähän.. Ja vaikka aloittaisimme "eilen" emme silti pääse "messuille"!Rahat kuluu mutta tulosta ei tule! EI OLE AIKAA! Siksi keskittyminen lento-, avaruus- ja rakettitieteeseen... Juuri tästä tulee ainakin jonkin verran hyötyä, kaikki muu on resurssien tuhlausta!
    2. ser56
      ser56 10. syyskuuta 2019 klo 15
      0
      Lainaus käyttäjältä donavi49
      Moottorin toimitusaikataulu.

      Onko todella mahdotonta lisätä moottorinrakentajien kapasiteettia?
      1. sammakko
        sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 17
        0
        Ei valitettavasti voi...
        1. ser56
          ser56 10. syyskuuta 2019 klo 18
          0
          Lainaus sammakolta
          Et valitettavasti voi...

          Jos se ei ole salaisuus, mikä estää sinua? On selvää, että on tarpeen rakentaa rakennus, ostaa laitteita, kouluttaa henkilökuntaa - mutta tämä ei ole tyhjästä - olemassa on tuotantoa ...
          1. sammakko
            sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 18
            +2
            "No hitto, sinä annat" (c) Vastaus tähän kysymykseen vetää volyymiltaan kuusi tällaista artikkelia. Ja tämä on ilman kuvia))))
            Lyhyesti sanottuna ongelmia on noin 48 pussia))) Polttomoottoreiden, erityisesti sarjamoottorien, tuotanto))) ja Neuvostoliitossa se oli erittäin ....... vaikeaa. He ovat kasvattaneet niitä lähes vuosikymmeniä. Nyt monissa, ellei useimmissa yrityksissä, kuva on yksinkertainen. Johto ei suurimmaksi osaksi ymmärrä, mitä he julkaisevat. Plus sopiva johtamistyyli sekä ....... (tähän voit kiinnittää tekijäkuvakkeen))))
            Esimerkkinä he antoivat sen tehtaalle (ei suinkaan tee kylvökoneita)))) prototyyppien tuotantoa. Kotelot tuotteille. Vaikea - ei mitään. Melkein kaikki oli ahdettu GOST:eihin. Puhuimme teknikon kanssa, kaikki ongelmat ratkesivat ...... Joukot ovat tulossa. 3 koteloa, 6 kantta (2 per kotelo) Sopivat vain sellaisenaan, kansia ei voi vaihtaa. Pinnan puhtautta ei tarvinnut laittaa piirustuksiin. Toleranssilla +/- 0,02 kokoero on +/- 0,8. Ja niin edelleen.
            Koska olen asunut pitkään ja minulla on paljon tuttuja - samanlainen sotku on kaikkialla. Muutaman tunnin kuluttua hotstsassa on erittäin vaikea juoda ja kaatua .............
            1. ser56
              ser56 11. syyskuuta 2019 klo 10
              0
              Lainaus sammakolta
              Polttomoottoreiden valmistus, erityisesti sarja))) ja Neuvostoliitossa oli erittäin ....... vaikeaa.

              1) emme elä Neuvostoliitossa, mutta lyhyys on lahjakkuuden sisar hi
              2) kysymys tuotannon lisäämisestä, ei uudesta moottorista pyyntö
              Lainaus sammakolta
              Et voi vaihtaa kansia.

              ei kohtalokasta, pääasia, ettei vuotoa ole.... huutava
              Lainaus sammakolta
              samanlaista sotkua kaikkialla.

              mutta miten ne myydään? Yleensä tällaisissa tapauksissa on tarpeen vaihtaa joko laitteita tai pomoja ... kiusata
              1. sammakko
                sammakko 12. syyskuuta 2019 klo 12
                0
                Kysymys tuotannon lisäämisestä, ei uudesta moottorista

                Tuotantomäärien kasvattamiseksi pitää ensin tehdä mitä tuottaa ja sitten opetella valmistamaan sitä normaalissa sarjassa. Meillä on lähes kaikki teknisesti monimutkaiset .... mallit ovat käsin muutaman työskentelytaidon tekemiä. Heti kun he yrittävät siirtää tämän tilan todella massatuotantoon - sh.....
                ei tappava, pääasia, ettei vuotoa ole..

                On selvää, että se ei ole kohtalokasta. Voit myös poimia sinkkipatruunoita yksitellen Kalashmatille. Aiotteko lisätä tuotantoa näiden harkinnan jälkeen?? Onnea motivoimattomasta optimismistasi tuntea
                mutta miten ne myydään?

                Joten Neuvostoliitossa he jotenkin luovuttivat, varsinkin kuun lopussa lol Kun he päättivät siirtyä Su-34:n ..... sarjatuotantoon, niin korkeintaan 20 % ...... "antautuneista" saattoi lentää pitkään. Muut olivat "viimeistelyt" paikan päällä, 2 viikosta 2 kuukauteen. Joskus enemmän. Välillä laitteita voi vaihtaa, välillä ei. On erittäin vaikeaa löytää ihmisiä, joilla on käsi, on melkein mahdotonta löytää ihmisiä, joilla on pää. Pomon vaihto on vanhalle Hottabychille .....
                1. ser56
                  ser56 13. syyskuuta 2019 klo 11
                  0
                  Lainaus sammakolta
                  Heti kun he yrittävät siirtää tämän tilan todella massatuotantoon - sha

                  jotenkin se ei ole niin lentokoneen rakentamisessa ... luuletko todella, että dieselmoottori on monimutkaisempi kuin lentokoneen moottori?
                  ehkä jotain pitäisi muuttaa viherhuoneessa? Ensinnäkin päälliköiden kaaderit ...
                  Lainaus sammakolta
                  Onnea motivoimattomasta optimismistasi

                  kyllä, jotenkin käyn hyvissä tehtaissa .... Ural ... tuntea
                  Lainaus sammakolta
                  On erittäin vaikeaa löytää ihmisiä, joilla on käsi, on melkein mahdotonta löytää ihmisiä, joilla on pää.

                  mutta et yrittänyt maksaa normaalisti? kiusata
                  Lainaus sammakolta
                  Korvaa pomo on vanha mies Hottabych ..

                  mikään ei ole ikuista kuun alla... kiusata
                  1. sammakko
                    sammakko 13. syyskuuta 2019 klo 11
                    0
                    jotenkin se ei ole niin lentokoneen rakentamisessa ... luuletko todella, että dieselmoottori on monimutkaisempi kuin lentokoneen moottori?
                    ehkä jotain pitäisi muuttaa viherhuoneessa? Ensinnäkin päälliköiden kaaderit ...

                    Anteeksi järjettömästi, mutta selitä kurjalle - keskustelemmeko pyöreästä ponista nestemäisessä eetterissä vai todellisessa? Jos puhumme "yleisesti" - yhdestä linjauksesta, jos siitä, mikä on ikkunan ulkopuolella - täysin erilainen .....
                    kyllä, jotenkin käyn hyvissä tehtaissa .... Ural ...

                    Ehdottomasti iloinen. Sinulle vinkki . Itse asiassa se on täysin mahdollista lol , tällaisten läsnäolo. Yksinkertaisesti siksi, että niitä ei ole montaa. Kuitenkin suurimmaksi osaksi, valitettavasti..... Olisin vain iloinen, jos saisi tietää päinvastaisesta, luultavasti jopa palaisin tuotantoon tuntea Mutta toistaiseksi, valitettavasti. Tietäen, kuinka he esimerkiksi veistivät ihmeellisen kotimaisen matkustajalinja-auton, joka lanseerattiin toissapäivänä Nižni Novgorodissa, tai kuinka ...... he luovat projekteja samalle "tähdelle" Nro
                    mutta ei yrittänyt maksaa normaalisti

                    mitä Minä en missään nimessä ole näiden yritysten omistaja, jos yhtään..... Palkkapaperien mukaan taas kaikki on kunnossa. Oletetaan, että alueemme opettaja saa peräti 6 % enemmän kuin alueen keskipalkka. Totta, takaaja tilasi 100%, mutta siinä se. Ja kyllä, opettaja ei tiedä siitä, viranomaiset kertovat hänelle siitä. Yliopistolla, joka pöyhkeilee joissakin luokitteluissa, suunnilleen sama repnin, vain profiilissa. Natsit ilmoittivat 49 tyrovin palkan, itse asiassa - Jumala varjelkoon 27. Saman yliopiston korkeakouluopettajat jopa kirjoittavat paperille, että heidän kokopäiväpalkkansa on 9208. Mikä on yleensä laitonta huutava Ja mitä pyyntö ?
                    mikään ei ole ikuista kuun alla...

                    Kyllä, on selvää, että pyramidit ovat edelleen pystyssä. Vain egyptiläiset ovat kauan poissa.
                    1. ser56
                      ser56 13. syyskuuta 2019 klo 12
                      +1
                      Lainaus sammakolta
                      Itse en ole missään tapauksessa näiden yritysten omistaja

                      vastaukseni on retorinen - on vaikea löytää asiantuntijaa ilman kohtuullista palkkaa työstään ja työskentelyolosuhteiden luomista ... pyyntö jos omistaja ei ymmärrä tätä, hän on tyytyväinen sotkuun ...
                      Lainaus sammakolta
                      Yliopistoprofessorit samassa yliopistossa

                      millainen yliopisto se on, jos siinä on korkeakouluja? kiusata
                      1. sammakko
                        sammakko 13. syyskuuta 2019 klo 12
                        0
                        Jos se ei ole salaisuus, mikä estää sinua?

                        jos omistaja ei ymmärrä tätä, hän on tyytyväinen sotkuun ...

                        Vastasit omaan kysymykseesi tuntea Kaiken tämän omistaja on violetti, pilkullinen, hän asuu toisessa galaksissa .....
                        millainen yliopisto se on, jos siinä on korkeakouluja

                        Tämä on koko UNN heitä. Lobatševski. Yksi korkeakoulu - oikeustieteellisessä tiedekunnassa, toinen - sai .... mmm ..... NCI:n imeytymisen jälkeen. Voisi sanoa, että se on perintö.
  7. Ru_Na
    Ru_Na 10. syyskuuta 2019 klo 09
    +1
    Hmm, kyse on meistä, he tappoivat sen itse, nyt kunnostamme sitä, pumppaamme valtavia summia, vaikka emme ole ratkaisseet pääongelmaa - tarvittavan määrän työntekijöitä, ja kyllä, tuskin onnistumme. ratkaise se tulevina vuosina!
  8. Brylevsky
    Brylevsky 10. syyskuuta 2019 klo 10
    +7
    Lainaus Cat Man Nullilta
    20+ vuotta laatikossa maannut kone ei ole enää kone vaan metalliromu

    Näyttää siltä, ​​​​että sinulla ei ole selkeää käsitystä koneista tai siitä, mitä varten ne on tehty. Koirautainen kone seisoi tehdaskontissa 20 vuotta, mitä sitten? Keittiöveitsi menettää leikkausominaisuudet, koska sitä ei ole käytetty 20 vuoteen? Leikkuri, leikkuri vai pora?
    Minun on hiottava joitain yksityiskohtia kiinalaisella sorvilla, ja olisin iloinen, jos joku tarjoisi minulle ostaa vanhan neuvostosorvin, ainakin yhden niistä, jotka olivat Neuvostoliiton lukiossamme noin 30 vuotta sitten... koska niiden laatu ja ominaisuudet se ei ole vertailukelpoinen nuoresta iästään huolimatta.
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 10. syyskuuta 2019 klo 10
      0
      Lainaus Brylevskyltä
      Koirautainen kone seisoi tehdaskontissa 20 vuotta, mitä sitten?

      Seisoi - huomautus - tyhjäkäynnillä. Ei ole selvää missä, ellei esimerkiksi avoimen taivaan alla. Ja - kirsikka kakun päällä - se oli 90-luvun puolivälissä - 2000-luvun alussa vinkki

      Kyllä Jos se ei ollut mätä, se oli jo purettu radiokomponenttien ja ei-rautametallien päälle pyyntö

      PS: Näin koneet paitsi kuvassa.
      ZZY: Olin 90 vuonna 28.

      Tämä on tyhmien kysymysten poistamiseksi. Älykäs - tervetuloa, puhutaan.
      1. VladGTN
        VladGTN 15. syyskuuta 2019 klo 00
        0
        Ostaisin 16K20:n joka on seissyt alkuperäisessä pakkauksessaan 20 vuotta....
    2. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 13
      +2
      Lainaus Brylevskyltä
      Koirautainen kone seisoi tehdaskontissa 20 vuotta, mitä sitten?

      Yksinkertainen esimerkki: vuoden alkuperäisessä pakkauksessaan seissyt ohjauskaappi jouduttiin poistamaan. Pirun variset liottivat leipäkuorta laatikon päällä olevassa lätäkässä ja nauhoittivat sekä laatikkoa että polyeteeniä. hymyillä
      1. Brylevsky
        Brylevsky 10. syyskuuta 2019 klo 15
        0
        Metallinleikkaus- ja puuntyöstökoneet toimitetaan puu- tai vanerilaatikoissa. Otat huomioon tuotteen painon: jotkut koneet painavat alle tonnin, et voi laittaa sellaista astiaa ohutseinäiseen astiaan ilman kuljetusriskiä... Ja ohjauskaappi tehtiin ilmeisesti tinasta, jos sen ihoa voisi kaivertaa varisen nokalla. Oletko koskaan käynyt tehtaalla, metallityöpajalla? Siellä "kone" seisoo sellaisilla vuoteilla, että niiden automaattinen luoti ei ammu läpi, ei vain linnun nokka ...
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 17
          +2
          Lainaus Brylevskyltä
          Ja ohjauskaappi oli ilmeisesti tehty tinasta, jos sen nahkaa sai kaivettua korpin nokalla.

          Ei verhoilu. Tämä siivekäs infektio lävisti polyeteenin ja kovalevyn, joilla laatikko ommeltiin. Ja kaikki pakkaukseen pudonnut sade alkoi sulautua tähän reikään.
  9. Gritsa
    Gritsa 10. syyskuuta 2019 klo 10
    0
    Ja otsikkokuva on vanha ... Tehty ennen 2011. Koska Kultainen silta ei näy taustalla
    1. bubalik
      bubalik 10. syyskuuta 2019 klo 11
      0
      Valmistettu ennen vuotta 2011.

      ,,, BOD "Admiral Tributs", huhtikuu 2005
  10. Vladimir A. Trifonov
    Vladimir A. Trifonov 10. syyskuuta 2019 klo 10
    +5
    Kaikkea, mitä Neuvostoliitossa tuotettiin, kukaan ei tarvinnut, vain kalossit olivat jonkin verran laadukkaita, ja silloinkin vain afrikkalaiset ostivat niitä. V.V. Putin.

    Tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää Putinin pitkästä valtiosta.
    1. asv363
      asv363 10. syyskuuta 2019 klo 17
      0
      Anna linkki lähteeseen, josta sait lainauksen. Virallisella verkkosivustolla kremlin.ru ei ole tällaista lainausta, yksinkertaisuuden vuoksi voit tarkistaa etsimällä sanalla "galoshes".
      1. Vladimir A. Trifonov
        Vladimir A. Trifonov 11. syyskuuta 2019 klo 14
        +1
        Yksinkertaisuuden vuoksi voit vain joskus kuunnella virkamiesten puheita. Ja mikä tärkeintä, kuuntele heitä. Sivustolla kremlin.ru ei ole paljon asioita, joten tähän lähteeseen ei voi luottaa. Mutta YouTube säästää kaiken. Muuten, katsoin tämän esityksen ja muistin sen hyvin. Annan sinulle linkin.
        https://www.youtube.com/watch?v=onki6_Prtm4
        1. asv363
          asv363 11. syyskuuta 2019 klo 14
          0
          Luin duuman täysistunnon pöytäkirjan 08.05.2012, näin myös tämän leikatun kappaleen. Siellä puhuttiin kulutustavaroista, sitten Putin V.V. pani merkille puolustusteollisuuden tuotteiden korkean laadun ja vastauksena yleisön huomautukseen avaruusteollisuuden.

          Missä Neuvostoliitto mainitaan sanatarkasti videossa, johon linkin lähetit? Videon nimi ja lainauksesi eivät pidä paikkaansa.
  11. Brylevsky
    Brylevsky 10. syyskuuta 2019 klo 11
    +4
    Lainaus Cat Man Nullilta
    Tämä on tyhmien kysymysten poistamiseksi. Älykäs - tervetuloa, puhutaan.

    En halua väitellä. Kun olin koulussa, jouduin työskentelemään työtunneilla metallinleikkauskoneilla, jotka olivat jo yli 20 vuotta vanhoja. He tekivät työnsä hyvin. Vladivostokissa Dalzavodissa Saksasta vuonna 1945 viety koneet toimivat, ja 90-luvulla nämä koneet toimivat myös varsin hyvin itselleen. Voin tuoda lisää esimerkkejä, kun työstökoneet 20-, 30-, jopa 40-vuotiaana, asianmukaisella hoidolla, toimivat ja toimivat edelleen. Tietenkin, jos kone ilman pakkausta jätetään avoimeen peltoon, avoimen taivaan alle, niin se ei elä sillä tavalla pitkään ... mutta vastustajasi huomasi sen
    ne teurastettiin kontin mukana lautakunnan ja kahluualtaiden edustajien kanssa.
    eli käy ilmi, että koneet olivat tehdaskontissa.
    Kyllä, jos se ei ole mätä, se on jo purettu radiokomponenttien ja ei-rautametallien päälle

    Voi luoja... mitä radiokomponentteja siellä on, CNC-sorvaus- ja jyrsinkone, tämä ei ole elektronimikroskooppi ... Mikrokontrollerit, servokäytöt, akselikulmaanturit ... vaikka ne olisi varastettu ja/tai kaatunut rappeutumaan (mikä on epätodennäköistä, sillä säiliössä), - etkö voi kiinnittää uusia vanhojen tilalle? Katso verkosta, kuinka paljon uusi CNC-kone maksaa. Nämä "hallituksen edustajat" itse asiassa riistävät tehtaalta tuotantokapasiteetin. Parhaimmillaan Stalinin aikana heidät olisi lähetetty "kiihkeään Magadaniin" kaatamaan metsää. Ja niin, nämä johtajat ilmeisesti mutasivat itsensä hyvän gesheftin. Sakka.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 14
      +2
      Lainaus Brylevskyltä
      Voi luoja... mitä radiokomponentteja siellä on, CNC-sorvaus- ja jyrsinkone, tämä ei ole elektronimikroskooppi ... Mikrokontrollerit, servokäytöt, akselikulmaanturit ... vaikka ne olisi varastettu ja/tai kaatunut rappeutumaan (mikä on epätodennäköistä, sillä säiliössä), - etkö voi kiinnittää uusia vanhojen tilalle?

      Voi. Jos ne ovat vielä tuotannossa. Etsimme vinssiä palaneen 2009-numeron tilalle - kävi ilmi, että vanha valmistaja oli jo kuollut koko vinssisarjansa mukana.
      Suurin väijytys tulee olemaan, kun yritetään integroida shaggy year CNC-koneita nykyiseen ohjelmistoon. Ihmisten intialainen mökki tulee olemaan, eikä CAD:n ja koneohjelmiston yhteensopivuus.
  12. Kommentti on poistettu.
  13. kupitman
    kupitman 10. syyskuuta 2019 klo 12
    -1
    Luin artikkelin, kommentit, ymmärsinkö oikein, että Putin on syyllinen kaikkeen?
  14. Pavel57
    Pavel57 10. syyskuuta 2019 klo 12
    0
    Kuusi Varshavyanka-luokan diesel-sähkösukellusvenettä päätettiin siirtää Tyynellemerelle.

    Niitä ajetaan omalla voimallaan ja ne kuluttavat moottoriresursseja. Ja miksi ei seuraisi vietnamilaisten esimerkkiä, jotka käyttivät tähän erikoisajoneuvoja?
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 14
      +1
      Lainaus Pavel57:lta
      Ja miksi ei seuraisi vietnamilaisten esimerkkiä, jotka käyttivät tähän erikoisajoneuvoja?

      Siellä oli hollantilainen laiva. Joten kysymys kuuluu - hyväksyykö omistaja? Annetaanko häneen sanktioita?
      1. sammakko
        sammakko 13. syyskuuta 2019 klo 12
        0
        Duc, loppujen lopuksi meillä oli "Transshelf". Suomalaiset rakensivat Neuvostoliittoa varten. Yhdellä kerralla hän veti kaksi puolta 971-projektista, EMNIP:stä. Myyty ..... 16.06.2004 tuli hollantilainen. Shaw on tyypillinen, jo ..... nyt))
    2. Ivanchester
      Ivanchester 10. syyskuuta 2019 klo 19
      +2
      Yleensä ei ole selvää, mitä "siirto päätettiin" tarkoittaa - ne määrättiin alun perin Tyynenmeren laivastolle ...
  15. Greenwood
    Greenwood 10. syyskuuta 2019 klo 12
    +4
    Zvezdan telakka, johon jotkut paikalliset jingoistit asettavat toiveensa, on itse asiassa kiinalaisten yritysten rakentama, ja kiinalaiset työntekijät työskentelevät. Tiedän omakohtaisesti. Työskentelen kiinalaisessa pankissa, joka on vuorovaikutuksessa paikallisten urakoitsijoiden kanssa.
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 11. syyskuuta 2019 klo 07
      -3
      Lainaus Greenwoodilta.
      Telakka SSK "Zvezda"... itse asiassa Kiinalaiset yritykset rakentavat, kiinalaiset työntekijät työskentelevät

      Ilmoita asiantuntevasti, ansaitsit evästeen Joo

      Tai ehkä parempi näin:

      Lainaus: Not_Greenwood
      SSK "Zvezdan" telakan rakentamisessa... ovat mukana Kiinalaiset yritykset toimivat mukaan lukienja kiinalaisia ​​työntekijöitä

      Eh, kaveri? vinkki

      Mutta tietenkään tässä muodossa se ei vedä "paistettua" ... ja he eivät anna evästettä pyyntö

      Lainaus Greenwoodilta.
      Olen töissä kiinalaisessa pankissa...

      Vau, tiesin. Patriootit - he ovat sellaisia ​​patriootteja negatiivinen
      1. Greenwood
        Greenwood 11. syyskuuta 2019 klo 08
        +1
        Itse asiassa kiinalaiset tekevät suurimman osan työstä täällä, ja ehdoton enemmistö kiinalaisista työntekijöistä. Paikalliset eivät saaneet rakentaa ollenkaan. Ja nyt voit jatkaa sanojen etsimistä. lol
        Lainaus Cat Man Nullilta
        Vau, tiesin. Patriootit - he ovat sellaisia ​​patriootteja
        Mitä he tiesivät? Älä mene itse siviilipalvelukseen. kieli
        1. Cat Man Null
          Cat Man Null 11. syyskuuta 2019 klo 09
          0
          Lainaus Greenwoodilta.
          Itse asiassa kiinalaiset tekevät suurimman osan työstä täällä, ja ehdoton enemmistö kiinalaisista työntekijöistä. Paikalliset eivät saaneet rakentaa ollenkaan

          Päätit tämän, koska työskentelet

          Lainaus Greenwoodilta.
          ... kiinalaisessa pankissa, joka on vuorovaikutuksessa paikallisten urakoitsijoiden kanssa

          ? Se on kysymys Joo

          Tämä ei siis riitä. Ilmeisesti vain osa (epäilen - pieni) osa rakentamisen ja todennäköisimmin joidenkin aputilojen rahoituksesta menee pankkisi kautta. Missä on mahdotonta pilata pyyntö

          Lainaus Greenwoodilta.
          Et itse ole julkishallinnossa

          Ei, ja jo pitkään. En vain aseta itseäni "kiihkeäksi patrioottiksi" samaan aikaan, tunne ero... jos voit vinkki
  16. Aleksei R.A.
    Aleksei R.A. 10. syyskuuta 2019 klo 13
    +1
    On kuitenkin hieman epäselvää, miten nämä veneet siirretään. Tie Itämereltä Vladivostokiin on melko monimutkainen sekä Pohjanmeren reitin jään että puolen maailman (Atlantin ja Intian valtameren) läpi.

    Esivanhemmat 636.3 toimitettiin suhteellisen hiljattain Vietnamiin - laiturilla.
    Amurin laivanrakennustehdas. Stalinin aikakauden neuvostorakentamisen ylpeys.

    Ei stalinistinen - Hruštšov ja sen jälkeen.
    Stalinin aikoina Kaukoitä oli laivakokoonpano Neuvostoliiton Euroopan osasta toimitetuista sarjoista (itse asiassa laivan runko rakennettiin kahdesti). Lisäksi tämä laivakokoonpano ei ollut halpa.
    "Kalinin" ja "Lazar Kaganovich" rakentamisen arvioidut kustannukset olivat 108 ja 111,2 miljoonaa ruplaa. vastaavasti 60 miljoonaa ruplaa vastaan. pääristeilijälle "Maxim Gorky". Tehtaan 189 töiden arvioidut kustannukset olivat 18 miljoonaa ruplaa, tehtaan 198 - 21,2 miljoonaa ruplaa. Tehtaan nro 199 suunniteltu työmäärä kullekin näistä laivoista oli 90 miljoonaa ruplaa. Yleensä tällaisella yhteistyöllä Kaukoidän risteilijöiden kustannukset olivat 1,8 kertaa korkeammat kuin laivojen rakentaminen maan länsialueilla.
  17. Vlastor
    Vlastor 10. syyskuuta 2019 klo 13
    0
    [quote] [/ qu Muuten, Tyynenmeren laivasto on toistaiseksi Venäjän laivaston ainoa laivasto, jossa ei ole yhtäkään alusta, jolla on niin hyvin todistettu kaliiperi. Jopa Kaspian laivastolla on tällaisia ​​aluksia, vaikkakin pieniä, mutta Tyynenmeren laivastolla ei ole.
    Mutta entä 'Täydellinen' ja 'Loud'
    1. Ivanchester
      Ivanchester 10. syyskuuta 2019 klo 19
      0
      Corvettes pr.20380 on aseistettu "Uranoilla". "Kaliiperit" ovat projektissa 20385, ja ne ovat ehkä moduulin muodossa projektissa 20386.
  18. Astra villi
    Astra villi 10. syyskuuta 2019 klo 13
    +1
    Kollegat Polar Fox ja Cat Manuel, olette menneet aiheen vierestä, puhuimme siitä, että kenraaliesikunta muisti Tyynenmeren laivaston heikkouden
    1. sammakko
      sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 14
      +3
      Muistatko jotain, mitä muisti, mitä järkeä sillä on? Kun otetaan huomioon, miten "oikeudelliset menettelyt" on järjestetty maassamme tällä hetkellä, mitä hyötyä tästä muistista on ...... Kaikki pienet, joita jotenkin rakennamme, eivät ole täysin relevantteja Tyynenmeren laivastossa , IMHO, kanto on selvä. Ja loput ovat futurologeille. Siellä aluksi olisi mukavaa tuoda ilmailu ainakin johonkin kirjeenvaihtoon .........
    2. Cat Man Null
      Cat Man Null 11. syyskuuta 2019 klo 16
      0
      Lainaus: Astra villi
      Kollegat Polar Fox ja Cat Manuel

      plus hyvä Joten kukaan ei vielä kutsunut minua nimillä naurava
  19. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 10. syyskuuta 2019 klo 14
    +2
    Lainaus Brylevskyltä
    Lainaus Cat Man Nullilta
    Tämä on tyhmien kysymysten poistamiseksi. Älykäs - tervetuloa, puhutaan.

    En halua väitellä. Kun olin koulussa, jouduin työskentelemään työtunneilla metallinleikkauskoneilla, jotka olivat jo yli 20 vuotta vanhoja. He tekivät työnsä hyvin. Vladivostokissa Dalzavodissa Saksasta vuonna 1945 viety koneet toimivat, ja 90-luvulla nämä koneet toimivat myös varsin hyvin itselleen. Voin tuoda lisää esimerkkejä, kun työstökoneet 20-, 30-, jopa 40-vuotiaana, asianmukaisella hoidolla, toimivat ja toimivat edelleen.


    Kävin mielenkiinnon vuoksi tehtaallamme kokoonpano- ja mekaniikkapajassa: porakone valmistettu vuonna 1968 (Zalgirisin tehdas), sorvi valmistettu 1980 (Krasny Proletaryn tehdas). Yhdelläkään lukkosepillä ei ole valittamista koneista. Ja kuudennen luokan sorvaimemme koneella "bald line" osaa veistää .....
  20. Brylevsky
    Brylevsky 10. syyskuuta 2019 klo 15
    +9
    Lainaus Greenwoodilta.
    Zvezdan telakka, johon jotkut paikalliset jingoistit panevat toivonsa, on itse asiassa kiinalaisten yritysten rakentama, ja kiinalaiset työntekijät työskentelevät.

    Ja kiinalaisissa laitteissa. Sanon lisää: ne monitonniset nosturit, joista "putenoidit" olivat niin ylpeitä, koottiin myös Kiinassa. Mutta se ei ole pimein osa. Ja se, että nosturit ovat takuun alaisia. Ja ne hajoavat usein. Vikoja on jatkuvasti, tehtaan työntekijät itse kertoivat minulle tästä vieraillessani Zvezdassa tänä vuonna. Joten: ne hajoavat usein, ja takuuehtojen mukaan tehdaskoneilla ei ole oikeutta korjata vikaa itse - tarvitaan kiinalaisten teknikkojen tiimi. Tätä varten nosturivalmistajan edustajat hierovat Zvezdaa. Kyllä, kiinalaiset. Kiinalaisten palkka Zvezdassa on korkeampi kuin venäläisten. Ja sitä ei huomannut kukaan, vaan Suuren Kiven "helppohyveiset naiset". Heille kiinalaiset ovat halutuimpia asiakkaita, koska he sallivat itsensä tuhlata upeita summia lihallisiin nautintoihin, jotka eivät ole tavallisten ihmisten saatavilla. Tämän kaiken kertoivat minulle tehtaan työntekijät yksityisissä keskusteluissa ilman televisiokameroita ja vääriä hymyjä. Ja nämä tarinat saivat minut sairaaksi... Mietin pitkään, kirjoitanko tämän kaiken vai en. Päätin kuitenkin kirjoittaa. "Parempi katkera totuus kuin makea valhe." Nyt Zvezdassa otetaan käyttöön epätäydellinen työviikko (eli palkkaa leikataan suhteessa) - tehtaalla ei ole työtä, ei ole järjestystä. Ja työntekijät ovat jo ottaneet lainaa pankeista tätä tilausta varten ... voitteko kuvitella, mikä heitä odottaa?
    1. Saxahorse
      Saxahorse 10. syyskuuta 2019 klo 22
      +2
      Lainaus Brylevskyltä
      Kyllä, kiinalaiset. Kiinalaisten palkka Zvezdassa on korkeampi kuin venäläisten.

      Se ei ole uutinen. Kiinan keskipalkka on ollut korkeampi vuodesta 2008 lähtien kuin Venäjällä. Ja jatkaa kasvuaan suhteessa talouteen.
    2. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 11. syyskuuta 2019 klo 11
      +1
      Lainaus Brylevskyltä
      Sanon lisää: ne monitonniset nosturit, joista "putenoidit" olivat niin ylpeitä, koottiin myös Kiinassa.

      Tämä on hyvä. Neuvostoaikana Suomessa ostettiin nostureita samanlaiseen "Slipway 0" -malliin. Ja en muista tätä vielä - kenen nosturit rakensivat Neuvostoliiton ydinvoimalat. HHH, kukaan ei huutanut"Brežnev vuoti". vinkki
      Muuten, emme ole yksin. Kiinalaiset ZPMC-nosturit toimivat jopa Isossa-Britanniassa (Babcock Marine (Rosyth) Ltd) ja Kanadassa (Vancouver shipyards Co., Ltd).
  21. Brylevsky
    Brylevsky 10. syyskuuta 2019 klo 15
    0
    Lainaus: Igor Borisov_2
    Yhdelläkään lukkosepillä ei ole valittamista koneista.

    Minä puhun samasta. Voitele, vaihda "kulutustarvikkeet", varmista, että kohdistus ei häiriinny, ja kone kestää useita vuosia.
  22. Vladimir 1155
    Vladimir 1155 10. syyskuuta 2019 klo 16
    -2
    kunnioitettu roomalainen ohitti kysymyksen suurten pinta-alusten tehottomuudesta ja hyödyttömyydestä Vladivostokissa, Japaninmeren levein salmi on Tsushima, vaikka jo vuonna 1903 se osoittautui kapeaksi ...... ja Japanin meri on pieni ja ampuu läpi... mutta ilmeisesti suuret pinta-alukset ovat niin hyödyttömiä, että niitä ei edes tarvita Kamtšatkan sukellusvenetukikohdan puolustamiseen?
    1. Ivanchester
      Ivanchester 10. syyskuuta 2019 klo 20
      0
      Ja mitä tapahtui Tsushimassa vuonna 1903?
      1. Vladimir 1155
        Vladimir 1155 11. syyskuuta 2019 klo 01
        0
        siellä oli jo valmisteltu tragediaa, kuten mitä suurille aluksille voi tapahtua huomenna Vladivostokissa
  23. Pavel57
    Pavel57 10. syyskuuta 2019 klo 16
    +1
    Ja entä lentoliikenne?
    1. sammakko
      sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 18
      +1
      Ei, jos yleisesti. Erityisesti ottaen huomioon teatterin ominaisuudet.
  24. dirk182
    dirk182 10. syyskuuta 2019 klo 17
    0
    Kuka myi laivaston ja miten.
    https://tsar-ivan.livejournal.com/236774.html Erittäin "mielenkiintoinen" artikkeli yllä olevan valossa. Kyse on vain TOF:sta.
  25. Karaul14
    Karaul14 10. syyskuuta 2019 klo 17
    -1
    Yhdysvaltojen ja liittolaisten blokissa on yli miljardi asukasta ja suurin osa maailmantaloudesta, Kiina on myös niin typerä, että 17 biljoonaa taloutta ja 1.5 miljardia asukasta. Joten, Venäjän yritykset päättää siellä jotain, siirtää pari fregattia jonnekin, näyttävät naurettavalta, jos näet itse, että vain Japani rakentaa hävittäjän 1 vuodessa ja että heillä on 40 hävittäjä, ja Venäjän federaatio ei voi rakentaa edes yhtä hävittäjää nyt. Karkeasti sanottuna, jos todellinen kilpavarustelu alkaa, niin Venäjä ei yksinkertaisesti edes pääse sinne, nämä leimaavat tarvittaessa kaiken ja niin paljon, että äiti ei itke.
    1. Pavel57
      Pavel57 10. syyskuuta 2019 klo 18
      -2
      Joten vastaus voi olla vain ydinvoima.
      1. Karaul14
        Karaul14 10. syyskuuta 2019 klo 18
        -1
        Miksi sitten pitää heitellä fregattia edestakaisin? Puhun tästä, se näyttää naurettavalta kilpailijoiden taustalla.
      2. sammakko
        sammakko 10. syyskuuta 2019 klo 18
        0
        Kyllä, se olisi siistiä elokuussa 2008............
      3. Sergei Obraztsov
        Sergei Obraztsov 10. syyskuuta 2019 klo 19
        0
        Ja tämä riittää jo suurelta osin.
  26. Vanha piparjuuri
    Vanha piparjuuri 10. syyskuuta 2019 klo 21
    -1
    Mutta meillä ei ole Tsushimaa. Koska meillä ei ole laivastoa! Eikä se tule olemaan lähitulevaisuudessa. Voit jatkaa huutamista "Hurraa!". Ja kehu "kirottu XNUMX-luvulta".
  27. Vitali L
    Vitali L 11. syyskuuta 2019 klo 04
    0
    Hyvää iltapäivää, kirjoitan heti, työskentelen pankissa tavallisena virkailijana. Mutta monet sanovat, että hallitus hylkäsi Kaukoidän, maamme Keski-Euroopan osasta lomalta tulleet ihmiset sanovat, että alue (primorye) on 10-15 vuotta alueita jäljessä. Mitä laivastoon tulee, mielestäni se on tehtävä niin, että kiinalaiset toverit rakentaisivat, on 5. sijan telakat, ja sitten ostetaan hitaasti takaisin. Siinä kaikki. Ehkä kaikki ei ole Zvezdassa niin ruusuista kuin uutiset osoittavat, mutta sinne rakennetaan jo 2 venevajaa (kuivatelakka rannalla), toinen nosturi on asennettu. Kysymys kuuluu, kuka siellä työskentelee.
    1. Greenwood
      Greenwood 11. syyskuuta 2019 klo 08
      0
      Lainaus: Vitaly L
      ja sitten ostaa heiltä hitaasti takaisin
      Ja mistä rahat saa?
      Lainaus: Vitaly L
      Kysymys kuuluu, kuka siellä työskentelee.
      Kiinalaiset.
  28. aleksandaravin
    aleksandaravin 11. syyskuuta 2019 klo 16
    0
    Luojan kiitos, että Gaidar alkoi lyödä myös täällä!
  29. Brylevsky
    Brylevsky 11. syyskuuta 2019 klo 16
    +3
    Lainaus: Aleksei R.A.
    ICHH, kukaan ei huutanut "Brezhnev vuoti".

    Viestini ei ollut siitä. Kaverit, nyt olette todella kyllästynyt olemaan Vova Putinin vapaaehtoisia asianajajia. Hän voi hyvin jopa ilman suojaasi. Miksi laitoit hänet tänne? Hän kirjoitti Zvezdan tehtaan ongelmista, jotka hän kuuli ja näki, ei helvetti - ja se oli tarpeen kiristää tänne... Lopulta menet ulos kaupungin aukiolle ja tunnustat julkisesti rakkautesi Putinia kohtaan. - ja tunnet itse ihmisten todellisen asenteen häntä kohtaan.
  30. Nemchinov Vl
    Nemchinov Vl 12. syyskuuta 2019 klo 14
    0
    on mielenkiintoista, että tällä hetkellä se ei salli Tyynenmeren laivaston kirjanmerkin käynnistämistä SSK "Zvezdassa" (Isossa kivessä) 6-8 fregatin sarjassa 22350 (oikeammin sanoa 22350.2 - esim. "Chichagin", eli jo alle 24 eikä 16 UKKS-solua, mutta samassa koossa kuin "Gorshkov" ja "Kasatonov", 5400 tonnia VI) ?! Heidän voimalaitoksensa - DGTA M55R - luomisnopeus (ja Zvezda-reductor PJSC:n vaihdelaatikoiden hitaat kokoonpanonopeudet tai Rybinsk Saturnin turbiinin rakentamisen alhainen nopeus ...?! Tai laivanrakentajien pätevyys). itse SSK Zvezda?!
    1. sammakko
      sammakko 12. syyskuuta 2019 klo 21
      0
      Itse asiassa Zvezda SSK ei aio rakentaa mitään laivastolle. Tämä on Rosneft-projekti.
      1. Nemchinov Vl
        Nemchinov Vl 16. syyskuuta 2019 klo 17
        0
        Lainaus sammakolta
        Itse asiassa Zvezda SSK ei aio rakentaa mitään laivastolle. Tämä on Rosneft-projekti.
        Tai ehkä se on jotain pahaa (mikä ei tule olemaan)?! Meillä on jo Baltian telakka tulevina vuosina ylikuormitettuna kaupallisella laivanrakennuksella sen sijaan, että rakennamme BOD/EM... ?!
  31. Aleksei Petrovitšev
    Aleksei Petrovitšev 23. syyskuuta 2019 klo 12
    0
    Olen samaa mieltä kanssasi, Roman. Tarvitsemme suunnitelmataloutta laivanrakennuksessa, pitkäaikaisia ​​tilauksia, laivojen yhdistämistä, kokoonpanolinjan rakentamista. Eikä kuten meillä, tänään yksi korvettitelakka, huomenna toinen ja sitten täysin erityyppinen korvetti kolmas telakka, mutta innovatiivinen! okei, Chubais ei ainakaan toimi, muuten se olisi ollut nanokorvetti!Luoja varjelkoon, että tämä loppuisi nopeammin!
  32. Liukas
    Liukas 29. syyskuuta 2019 klo 10
    0
    Lainaus: Igor Borisov_2
    Yhdelläkään lukkosepillä ei ole valittamista koneista. Ja kuudennen luokan sorvaimemme koneella "bald line" osaa veistää .....

    Minua piinaavat epämääräiset epäilykset
    [media=https://www.youtube.com/watch?time_continue=72&v=tYJ0x8dhGw0http://]
  33. Kylä minä......
    Kylä minä...... 28. marraskuuta 2019 klo 16
    +1
    Mitä sitten? kaikki on taas poissa! Onko aika luovuttaa? Katz tarjoutuu antautumaan?
    1. ampuja
      ampuja 3. joulukuuta 2019 klo 10
      0
      https://www.youtube.com/watch?v=ecA6usYXQ1A&list=PLk88wIUGVAHejiuozYdVT_P8RVfS-vhQH&index=111&t=0s
  34. ampuja
    ampuja 3. joulukuuta 2019 klo 10
    0
    Kiitos, artikkeli on mielenkiintoinen, en ollut aiemmin ajatellut Kaukoidän tilannetta.
  35. fiksu kaveri
    fiksu kaveri 5. joulukuuta 2019 klo 14
    0
    Se on hauskaa.
    Toisen muunnelman "Tridents" ei ole kuin "Caliber". Trident on ICBM ja Caliber on pitkän kantaman risteilyohjus.
    Kirjoittaja kertoo, että hän ei tiedä kuinka toimittaa sukellusvene Varshavyanka Kaukoitään. Toimitetaan Vietnamiin tilatuilla kevyemmillä kuljetusaluksilla (viimeinen hollanniksi). Ilmeisesti myös nämä.
    Koko artikkeli on samaa laatua!
  36. ss-n-22
    ss-n-22 8. joulukuuta 2019 klo 13
    0
    3300 hyökkäysohjusta Venäjän laivastolta? Teitkö virheen numeroiden järjestyksessä?