Ja Tyynellämerellä he lopettivat kampanjansa ...
Korostan rohkeasti henkilökohtaista mielipidettäni, että kenraali esikunta pääsi vihdoin Moskovan alueen esimiehillemme. Ei yksinkertaisesti ole muuta selitystä, ajattelin pitkään, mutta en keksinyt mitään. Faktat ovat olemassa, selityksiä ei. Joten alamme arvailla.
Miksi "syytän" kenraalin esikuntaa? Se on yksinkertaista: paikka ei ole tuottoisin, pikemminkin päinvastoin, mutta siellä olevat upseerit ovat usein älykkäitä ja päteviä.
Mistä puhutaan? Tietoja Tyynestämerestä laivasto.
Kaikkien Kurilien ympärillä olevien ympyröiden valossa, japanilaisten aloittama suora asevarustelu, stahanovilainen laivojen rakentamisvauhti Kiinassa, Tyynenmeren laivastomme muuttui edelleen kasaksi neuvostometalliromua. Valitettavasti täällä voit puhua isänmaallisuudesta niin paljon kuin haluat, mutta viimeisten 15-20 vuoden aikana ei ollut mitään ylpeilyä paitsi sukellusveneen ohjuskuljettajista.
Jopa itse asiassa. Kaksi projektin 20380 korvettia, "Loud" ja "Perfect". Ja kaksi Boreaa, Nevski ja Monomakh. Piste. No, siinä on jotain veneen pikkujutuista, loput ovat parhaimmillaan viime vuosisadan 90-luvun alkua. Pahimmillaan 80-luvulla.
Olemme tottuneet hieman yksipuoliseen katseeseen maailmankartalla, jossa keskellä on eurooppalainen operaatioteatteri. Lisäksi on Syyria, joka pakottaa Itämeren tilanteen Naton "kumppanien" toimesta... Ja tässä on tulos.
Tyynellämerellä meillä on laivaryhmä, joka on koostumukseltaan (sekä laadullisesti että määrällisesti) hyvin vaatimaton. Yksi vanha ohjusristeilijä "Varyag" ja yksi hävittäjä "Fast" kolmella sukellusveneen vastaisella aluksella 38 japanilaista hävittäjää vastaan ...
Yleisesti ottaen Tyynenmeren laivaston alusten ryhmittelyn potentiaali on pitkään ollut verraton paitsi Yhdysvaltojen ja Kiinan laivaston taistelukykyyn Tyynellämerellä, mutta ei-ydinaseissa se on jopa Japania huonompi.
Ja sitten lopulta tajusin, että tilanne oli kriittinen. Ja muutokset alkoivat.
Tämä näyttää omituiselta, varsinkin kun otetaan huomioon, että Syyrian sota jatkuu toistuvista lausunnoista kaikkien militanttien tuhoamisesta huolimatta, eikä loppua näytä olevan näkyvissä. Etenkin Kaliningradin ympärillä ja ylipäätään länsisuunnassa NATO-joukkojen epäterveellinen elpyminen on havaittavissa paljaalla silmällä.
Tätä taustaa vasten kaikkien laivanrakentajien siirto Tyynenmeren laivaston töihin näyttää omituiselta. Mutta se on fakta. Kaliningradin, Pietarin ja Severodvinskin laivanrakentajat työskentelevät tähän suuntaan. Emme edes puhu Kaukoidän kollegoistamme, heidän kanssaan kaikki on selvää ja ymmärrettävää.
Todisteena mainitsen Knyaz Olegin, viimeisimmän SSBN:n, aseistetun 16 Bulava-ohjuksella ja jo pohjoisen laivaston miehittämän, äkillisen siirron Tyynellemerelle.
Sama koskee toistaiseksi ainoaa korvettia "Thundering", joka on suorittamassa testiohjelmaa Itämerellä.
Hän valmistautui myös pohjoisen laivaston riveihin, mutta hänen kanssaan kävi samoin kuin prinssi Olegin kanssa. Ja "Thundering", joka on aseistettu "Caliberilla", joutuu menemään Tyynellemerelle pohjoisen laivaston sijaan (miehistö muodostetaan myös pohjoisen laivaston riveistä).
Muuten, Tyynenmeren laivasto on Venäjän laivaston toistaiseksi ainoa laivasto, jossa ei ole yhtäkään alusta, jolla on niin hyvin todistettu kaliiperi. Jopa Kaspian laivastolla on tällaisia aluksia, vaikkakin pieniä, mutta Tyynenmeren laivastolla ei ole.
Myös perinteisten sukellusveneiden kohdalla jännitys alkoi. Kuusi Varshavyanka-luokan diesel-sähkösukellusvenettä päätettiin siirtää Tyynellemerelle. Totta, viisi venettä on vielä rakentamatta, mutta yhtä, Petropavlovsk-Kamchatskya, testataan jo. Baltiassa.
On kuitenkin hieman epäselvää, miten nämä veneet siirretään. Tie Itämereltä Vladivostokiin on melko monimutkainen sekä Pohjanmeren reitin jään että puolen maailman (Atlantin ja Intian valtameren) läpi.
Menkää.
Ei täysin luotettava, mutta on huhuja, että kaikki kolme Ivan Gren -tyyppistä Project 11711 -alusta lähetetään myös sinne. "Vladimir Andreev" ja "Vasily Trushin" varmasti, "Peter Morgunovin" kanssa he päättävät asian, jotta hän voi lähteä pitkälle matkalle jopa aikaisemmin kuin kaksi ensimmäistä alusta valmistuvat.
Vaikka tiedät itsekin, kuinka asiat eivät ole helppoa Grenaysin kanssa.
Nyt monilla on kysymys: eikö ollut helpompi rakentaa laivoja siellä, Kaukoidässä? Jotta et ajaisi läpi puolen maailman, ota ja rakenna?
Kyllä, oli aikoja, jolloin näiden osien tehtaat rakensivat sotalaivoja melko helposti. Eikä siellä ole joitain veneitä, vaan hävittäjiä ja ydinsukellusveneitä. Nämä olivat varsin vakavia tehtaita.
Mutta se oli kauan sitten.
Suurimmaksi pahoitteluni Venäjän todellisuus tänään on entisten voimakkaiden yritysten köyhyys ja köyhyys.
Amurin laivanrakennustehdas. Stalinin aikakauden neuvostorakentamisen ylpeys. Tuhoajat, sukellusveneet (mukaan lukien ydinvoimat), johtajat. 57 ydinsukellusvenettä, 41 dieselsähköistä sukellusvenettä, 57 taistelualusta.
Mutta se oli silloin, Neuvostoliitossa. Ja Venäjällä tehdas hallitsi projektin 20380 "Täydellinen" korvettia 11 (YKSIToista!) vuoden ajan. Työkustannusten kaksinkertaistuessa tietysti. Tällaisen "shokkityön" jälkeen tehdas julisti konkurssiin.
Mutta he ostivat sen, esittelivät sen USC:lle ja tekivät sopimuksen kuuden muun aluksen rakentamisesta. No, on epärealistista ajaa kaikkea pohjoisen merireitin tai Intian valtameren läpi.
Toista laivaa, Loudia, rakennettiin jo stahanovilaiseen tahtiin. "Vain jotain" viidessä vuodessa ja kolmessa kuukaudessa. Edistyminen on ilmeistä. Seuraavat laivat kuljetettiin 4 vuotta, mutta niitä ei ole vielä edes laskettu.
Tällaisen "shokkityön" syitä tulisi käsitellä erikseen, mutta tosiasia on, että nykyään Kaukoidän laivanrakennus ei pysty lievästi sanottuna mihinkään.
Ja Komsomolsk-on-Amurin laivanrakentajia käskettiin rakentamaan "Karakurt". Pienet ohjusalukset, jotka kuljettavat Caliber-ohjuksia. Ja näyttää hurraalta, kaksi ensimmäistä alusta on jo laskettu.
Älkäämme iloitako. "Karakurtin" toimituksen määräaika määräytyy vuoteen 2026 mennessä! Seitsemän vuotta kahdelle RTO:lle!
En halua näyttää epäisänmaalliselta, mutta ... Akizuki-hävittäjä laskettiin Mitsubishin telakalla 17. heinäkuuta 2009.
13 se laskettiin vesille ja 2010 siirrettiin laivastoon. Ja tämä on hävittäjä, jonka uppouma on 14 2012 tonnia (yhteensä 5 000). Hieman enemmän kuin vene, jonka uppouma on 6 tonnia ...
Voit antaa toisen esimerkin naapureista. Kiina. Kiinalaiset aloittivat ensimmäisen lentotukialuksensa Shandong (tyyppi 001A) valmistuksen marraskuussa 2013 ja laukaisivat sen huhtikuussa 2017. Vain neljässä ja puolessa vuodessa. Vuonna 2020 se luovutetaan PLA-laivastolle. Ja epäilemättä tulevatkin.
Epiteetit? Joten mielestäni sinun pitäisi vain olla hiljaa ymmärtäen "suuruutesi ja voimasi".
Kuitenkin saa sellaisen vaikutelman, ettemme yksinkertaisesti tiedä mitään Kaukoidän alueen tapahtumista. Muuten, miksi Venäjä on niin todella rasittava ja lähettää kaiken mahdollisen Kaukoitään?
Millainen tulipalo siellä on?
Vaikka on vaikea sanoa, mutta kaikki tämä on hyvin taka-ajatuksia.
Ja olen varma, että on epätodennäköistä, että tämä on venäläis-japanilaisten pyrkimystä Kurileille. He eivät todellakaan ole sen arvoisia, ja japanilaiset tietävät tämän hyvin. Kyllä, heillä on nyt laivasto, joka on pää (tai jopa kaksi) parempi kuin Tyynenmeren laivastomme. Ja edes se, että se lähetetään Kaukoitään tulitahtiin, ei muuta tilannetta olennaisesti.
En usko, että Japani uskaltaisi jopa Yhdysvaltojen tuella järjestää sodan neljän saaren vuoksi. Asia on todella helppo ratkaista täällä asettamalla raketteja tuottava tsunami ja yksinkertaisesti jäähdyttämällä japanilaisten kunnianhimoa sellaisella suihkulla.
Mutta Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen taistelu Tyynenmeren puolesta ... Minun on sanottava, että molempien maiden sotilasosastojen edustajat ovat jo antaneet äänekkäitä lausuntoja.
Ilmeisesti Venäjä ei aio katsoa kahden titaanin välistä tappelua, vaan ainakin osallistua keskusteluun, joka liittyy alue- ja vaikutusvyöhykkeiden jakoon.
Ja osallistumista tällaisiin tapahtumiin tulisi ainakin tukea lihaspelillä. Ja jos Kiinalla ja Yhdysvalloilla on jotain leikkiä, meillä on kaikki, kuten edellä mainittiin. Yleensä kaikki on hyvin laiminlyöty. Ja jopa liian myöhään. Mutta meidän (tässä mielessä maan sotilasjohdon) on pakko tehdä kiireellisiä, vaikkakin ilmeisen myöhässä olevia yrityksiä muuttaa tilannetta Tyynenmeren taistelupotentiaalin suhteen.
Valitettavasti nämä yrityksemme ovat toistaiseksi tehneet vaikutuksen harvaan.
Artikkeleita ilmestyi länsimaisessa mediassa useammin kuin kerran, ehkä liian kirkkaita, mutta ei vailla logiikkaa. Laivastomme on todellakin hyvin riippuvainen telakoista, joiden kapasiteetti on pudonnut takaisin viime vuosisadan 20-30-luvun tasolle ja jotka pystyvät tuottamaan hyvin rajallisen määrän pienivetoisia aluksia.
Mitä voin sanoa, tiedot ohjuksista annettiin. Yhdysvaltain laivastolla on 12 000 hyökkäysohjusta. Kiinan laivasto voi kuljettaa aluksiinsa 5 200 ohjusta. Venäjän laivasto - 3.
Tässä on vivahde. Kukaan ei sano, onko Yhdysvalloilla nämä 12 XNUMX ohjusta. Ja jos on, niin missä kunnossa ja laadukkaasti. Ja on selvää, että käytössä olevat, esimerkiksi toisen muunnoksen "Tridents" eivät ole kuin "Kaliiperi". Mutta tämä vivahde ansaitsee erillisen tarkastelun. Ja oikealla arvioinnilla tilanne ei todennäköisesti näytä niin pelottavan surulliselta.
Mutta tosiasia on, että ajan myötä Venäjän ohjusten sijoittamiseen liittyvien valmiuksien määrää voidaan vähentää entisestään. Tämä tapahtuu, kun vanhoja aluksia poistetaan käytöstä, ja ne korvataan aluksilla, vaikkakin uusilla, mutta kooltaan ja vastaavasti ominaisuuksiltaan pienemmillä aluksilla.
Miten se on kuitenkin suuntaa antava: kerran meriä ja valtameriä liikennöinyt laivasto on mahdollista pilata vain parin vuosikymmenen uudistuksella. Uudistuksia, jotka eivät ole huonompia tuhoisuudessa kuin korkeatuottoiset ballistiset ohjukset.
On hälyttävää, että on mahdollista tuhota 20 vuodessa, mutta palauttaa... Mutta joskus et voi pystyä palauttamaan ollenkaan. Jokainen varmaan muistaa historia esimerkkejä entisestä "Mistress of the Seas" -Britanniasta ja hänen ikuisesta kilpailijastaan Saksasta. Se ei ollut niin kauan sitten.
Sillä välin nähdessäni mitä laivastollamme tapahtuu, on mahdotonta päästä eroon tunteesta, että tämä kaikki näyttää erittäin surulliselta. Varsinkin lähihistorian taustalla.
tiedot