Sotilaallinen arvostelu

Suuren sodan panssarijoukkojen organisaatio ja taktiikka

8
Päätämme keskustelun sovelluksen ominaisuuksista säiliöt ensimmäisen maailmansodan aikana (vrt. Liittoutuneiden panssarivaunujen voitto).



4 tankkia Mk-I yhtiöstä C ennen taistelua Fleuryssa


Tactics


Katsotaanpa nyt nopeasti tankkitaktiikkaa.

Sotavuosina kehitettiin seuraavat taktiset ohjaavat periaatteet:

1. Raskaan panssarivaunun pitäisi tasoittaa tietä jalkaväelle; kevyen panssarivaunun tehtävänä on taistella läheisessä kosketuksessa jalkaväen kanssa.

2. Tankkeja saa tuoda taisteluun vain, jos riittävän vahva maa takaa ohjattavuuden; nestemäinen muta on panssarihyökkäyksen haudankaivaja.

3. Panssarivaunujen tehtävien tarkka jakaminen ja järjestelmällinen vuorovaikutus ajoneuvoja usean sadan metrin etäisyydeltä tai suoraan yhdessä kokoonpanossa seuraavan jalkaväen kanssa on varmistettava.



4. Panssarivaunujen toimittaminen rautateitse, viimeksi mainittujen lähestyminen lähtöviivalle ennen hyökkäystä ja panssariryhmän sijoittumisen tulee jäädä vihollisen huomaamatta.

5. Ei alustavaa tykistövalmistelua - tykistön tulee avautua samanaikaisesti jalkaväen hyökkäyksen kanssa.

6. Panssarivaunujen etenemisen tukeminen lähtölinjalta vihollisen ensimmäiseen asemaan tykistön tulella tai muilla keinoin.

7. Panssarivaunujen massiivinen käyttö vaatii huomattavan määrän ajoneuvoja hyökkäyksen ensimmäisessä aallossa sekä riittävän taistelumuodostelman syvyyden ja runsaat reservit.


brittiläiset miehistöt autoissaan. Yksi länsirintaman "tankdromeista".


8. Pakollinen laaja ja kattava tykistötuki panssarivaunuille taistelun aikana.

9. Erikoispatterit taistelevat vihollisen panssarivaunuja vastaan.

10. Pakollinen tulitus vihollisen havaintopisteisiin - etulinjan suurimmalla mahdollisella alueella.

11. Säiliöiden on tuettava toisiaan vastavuoroisesti.

12. Taistelupanssarivaunujen kommunikointi naapureiden ja takaosan kanssa tapahtuu viestintätankeilla, langattomalla lennättimellä, signaalilevyillä, kirjekyyhkyillä ja muilla tavoilla.


Bovington Camp Tank Park


13. Tarvitaan hyvä havaintojärjestelmä (erityisesti komentajalle): katseluaukot, (lukittavat) panssaroidut ikkunaluukut, peilijärjestelmä, periskoopit.

14. Axiom - runsas tarjonta tankkeja, joissa on ammuksia, savua ja käsikranaatteja, käsiaseita ase, kaasunaamarit jne.

Organisaatio


Katsotaanpa nyt panssarijoukkojen organisaatiota.

Englannissa.

Britannian sotaministeriö tilasi noin 1916 panssarivaunua vuoden 150 alussa. Ensimmäisen kokemuksen jälkeen syksyllä 1916 vuodelle 1917 tilattiin noin 1100 kappaletta, sitten vuonna 1918 - aluksi 1350 kappaletta. Yhdessä Ison-Britannian sotaministeriön kokouksessa maaliskuun alussa 1918, kenraaliesikunnan päällikön Wilsonin läsnä ollessa, ilmoitettiin seuraavista seikoista: Messinan lähellä 12 panssarivaunuosastoa pantiin toimintaan 15 km:n rintamalla - kahdessa päivässä he menivät syvälle vihollisen puolustukseen 3,6 kilometriä, ja heidän mukanaan menetettiin 16000 7 jalkaväkeä; taisteluissa lähellä Cambraita 12 panssariosastoa 8,2 km leveällä rintamalla valloittivat 9500 km syvän osuuden kahdessa päivässä ja menetti jalkaväen 1350 ihmistä. Tällaisten "erinomaisten" tulosten perusteella, kuten asiakirjassa mainittiin, alkuperäinen 5000 XNUMX tankin tilaus nostettiin XNUMX XNUMX yksikköön.



Vuonna 39 taisteluihin osallistui 1918 päivää 1933 brittipanssarivaunua.

Suuren sodan panssarijoukkojen organisaatio ja taktiikka


Ensimmäiset 6 tankkiyhtiötä tulivat osaksi konekiväärin joukkoa. Vuoden 1916 lopulla - vuoden 1917 alussa tankkipataljoonat ilmestyivät. Jälkimmäinen - kolmelta yhtiöltä, joissa kussakin on 24 tankkia. Päätettiin perustaa 9 pataljoonaa 72 panssarivaunusta. Myöhemmin esiteltiin prikaatiyksikkö. Cambrain taisteluun osallistui 3 prikaatia - kukin 3 kolmen komppanian pataljoonaa (3 joukkuetta komppaniassa, 4 tankin joukkue). Lokakuussa 1918 panssarivaunujoukoissa oli kuusi prikaatia.

Ranska.

Ranskassa vuonna 1916 tilattiin 800 tankkia - jaettuna Schneiderin ja Saint-Chamonin mallien kesken. Mutta nämä koneet otettiin käyttöön pääasiassa vasta vuoden 1917 lopussa.

Vuoden 1917 alussa tilausta täydennettiin 1150 Renault-säiliöllä (määrä nostettiin A. Pétainin vaatimuksesta 3500:aan saman vuoden lokakuussa ja vuoden 1918 alussa 4000 yksikköön ).

Saksan hyökkäyksen alkaessa keväällä 1918 ranskalaisilla ei vielä ollut käytössään kevyitä nopeita panssarivaunuja, mutta sitten he alkoivat kiireellisesti päästä joukkoihin: 1. toukokuuta mennessä - 300, 1. heinäkuuta - noin 1000, 1. lokakuuta - noin 2600 ja 1. joulukuuta - 2700 tankkia.

31. joulukuuta 1918 yli 2000 kevyttä panssaria oli valmiustilassa Ranskassa. Siellä oli noin 50 keskikokoista tankkia ja noin 80 muuta brittipanssarivaunua.

Ranskalaisten panssarivaunuyksiköiden rakenne oli aluksi "a la" tykistö (mikä on loogista, kun otetaan huomioon, että keskikokoiset panssarivaunut olivat itseliikkuvia tykkejä) - mukaan lukien vuoden 1918 alussa 4 Schneider-panssarivaunuryhmää, joissa oli 4 divisioonaa (jokaisessa 3 neljän säiliön akkuja) ja 4 ryhmää Saint-Chamon-tankkeja 3 divisioonassa (jokaisessa 3 neljän säiliön akkua). Aluksi sen piti antaa jokaiselle armeijalle yksi ryhmä Schneider-tankkeja (48 kpl) ja yksi ryhmä Saint-Chamon-tankkeja (36 kpl) - mikä toteutettiin osittain. Mutta muutokset vihollisuuksien kulussa aiheuttivat alkuperäisen jaon uudistamisen.


Tankki Saint-Chamon ja hänen tankkerinsa kypärässä ja erityisessä naamiossa, joka suojasi silmiä lyijyroiskeilta vihollisen taistelijoiden luodeilta, jotka ampuvat aukkoja ja katseluaukkoja


Kevyiden panssarivaunujen tulo johti pataljoonarakenteen käyttöönottoon. Aselevon aikaan oli 27 pataljoonaa (kummassakin 3 komppaniaa, 3 joukkuetta ja 5 panssaria ryhmässä). Joukkueen viidestä panssarivaunusta 5 oli aseistettu tykeillä ja 3 konekiväärillä. Lisäksi jokaisella yhtiöllä oli erityinen säiliö langattomalla lennättimellä, kymmenen tankin reservi ja useita kuorma-autoja. 2 pataljoonaa vähennettiin rykmentiksi. Marraskuussa 3 oli 1918 rykmenttiä sekä henkilöstörykmentti ja koulutuspataljoona. Rykmentit puolestaan ​​yhdistettiin 9 prikaatiin.

Ranska säilytti panssarivaunuyksiköt sodan jälkeenkin, ja vuonna 1920 sillä oli 9 panssarirykmenttiä, joissa kussakin oli 3 pataljoonaa. Rykmenteille annettiin numerot 501 - 509. Kantonit: Tours, Beziers, Versailles, Valence, Rennes, Besancon, Metz, Chalons ja Lille.

45 päivän aikana ranskalaiset toivat taisteluun 3988 panssarivaunua.

Saksa

Kun ensimmäiset brittiläiset tankit ilmestyivät vuonna 1916 ja Saksan korkea komento otti panssarikysymyksen käsiinsä, panssarivaunujen koetuotanto järjestettiin saman vuoden lopussa. Erityistä huomiota kiinnitettiin tankkien suojaamiseen. Kokeita suoritettiin: tankit voittivat ansoja, erikoisesteitä, maamiinoja ja panssarintorjunta-aseet. Jalkaväkeä koulutettiin aktiivisesti taistelemaan panssarivaunuja vastaan ​​ja niille toimitettiin panssarin lävistäviä patruunoita ja panssarintorjuntakiväärejä. Autojen alustaan ​​ja telatraktoreihin asennettiin nopealaukkuiset tykit.

Kaikki tämä on kantanut hedelmää. Joten esimerkiksi ajanjaksolla 8. elokuuta - 11. marraskuuta 1918 (jolloin tankeilla oli erityisen merkittävä rooli) saksalaiset ampuivat ainakin 887 panssarivaunua ja 1500 upseerista ja 8000 miehistön alemmasta riveistä kuoli 592 ja 2562 ihmistä. , vastaavasti. Brittitankit joutuivat erityisen usein pois toiminnasta - rungon päällä sijaitseviin suojaamattomiin teloihin osuneiden osumien vuoksi.


Saksalainen A7V "Wotan" ja miehistön jäsenet


Saksalaisista tankeista kenraali E. Ludendorff sanoo muistelmissaan: ”Kentoautojen päämajan päällikkö sai ajoissa käskyn hävittää tankkien rakenteet. Panssarin malli, jonka hän esitteli keväällä 1917 korkean komennon edessä, ei vastannut vaatimuksia. Ehdotin hänelle, että panssarirakennusta edistetään voimakkaasti. Ehkä minun olisi pitänyt painaa kovemmin; on mahdollista, että silloin meillä olisi ollut hieman enemmän panssarivaunuja ratkaisevaan hetkeen 1918 mennessä, mutta en kerro, millä kustannuksella armeija joutuisi rakentamaan ne. Ei ollut mahdollista vapauttaa lisää työntekijöitä, takaviranomaiset eivät löytäneet uusia. Jos ihmisiä löydettäisiin, armeija tarvitsisi heitä täydennykseksi. Emme olisi vieläkään saavuttaneet mahdollisuutta tankkien massakäyttöön vuonna 1918, mutta vain massalla tankilla on merkitystä. Kun sodan lopussa teollisuus pystyi rakentamaan tankkeja nopeammin ja enemmän, ylin komento käski sotilasosastoa tilaamaan niitä paljon..

Tämä on kenraali E. Ludendorffin selitys.

Ensimmäiset saksalaiset panssarit saapuivat rintamalle vuoden 1918 alussa. Kesällä 1918 oli vain 15 5 ajoneuvon ryhmää, jotka oli varustettu osittain saksalaisilla A7V-mallin tankeilla ja osittain vangituilla englantilaisilla tankeilla.

50 päivää toimineet saksalaiset tankit eivät pienen lukumääränsä vuoksi vaikuttaneet tilanteeseen.


A7V "Siegfried"


Jos saksalaisia ​​panssarivaunuja ei käytetty asianmukaisessa mittakaavassa, tämä johtui pääasiassa siitä, että näiden aseiden merkitystä ei täysin ymmärretty ennen kuin oli jo liian myöhäistä. Yksi asia on varma - pankkikysymys voitaisiin ottaa esille Saksassa paljon laajemmin, jos imperiumin johtavissa piireissä olisi ihmisiä, jotka arvostavat uusia aseita ja lobbaisivat voimakkaasti panssarivaunujen rakentamista ja taisteluajoneuvojen toimittamista joukkoille. .

Eloonjääneet saksalaiset panssarit, jotka saavuttivat kotimaahansa lähdettyään Ranskasta ja Belgiasta, kärsivät Versaillesin rauhansopimuksen mukaan surullisen kohtalon - kuolla kunniattomalla tavalla perässä, kotimaassaan.
Kirjoittaja:
Tämän sarjan artikkelit:
Liittoutuneiden panssarivaunujen voitto
Panssarivaunut suuren sodan taisteluissa
8 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. NOMADE
    NOMADE 14. syyskuuta 2019 klo 08
    +6
    Kiitos kirjoittajalle! Mielenkiintoinen artikkeli, no, saksalaiset olivat myöhässä tankkien kanssa, mutta sitten he saivat kiinni 30-luvulla.
  2. undecim
    undecim 14. syyskuuta 2019 klo 09
    +4
    Jostain syystä kirjailija jätti Yhdysvallat "kulissien taakse". Vaikka amerikkalaiset eivät valmistaneet omia tankkejaan, he käyttivät niitä laajasti. Yhdysvallat alkoi luoda omia panssarijoukkojaan kaksi kuukautta ensimmäiseen maailmansotaan liittymisen jälkeen - kesäkuussa 1917.

    George Smith Patton, Jr., silloin vielä kapteeni, amerikkalaisten panssaroitujen joukkojen "isä" ja niiden käyttötaktiikat, johti vuonna 1917 panssarikoulua Bourgesissa (Ranska)
    American Expeditionary Forcesin panssarijoukot koostuivat organisatorisesti 20 pataljoonasta kevyitä panssarivaunuja, joissa oli 77 ajoneuvoa (Renault) pataljoonaa kohden ja 10 pataljoonaa 45 ajoneuvon raskaita panssarivaunuja (Mark Vs) pataljoonaa kohden. Joukko osallistui aktiivisesti taisteluihin.
    1. Honghuz
      Honghuz 14. syyskuuta 2019 klo 09
      +6
      Kirjoittaja kirjoitti Yhdysvaltain panssarivoimista Vo:lla, sikäli kuin muistan.
      Jopa toiminnallisesti.
      No, autojen osalta niiden kalusto, puite, on vähän omaperäinen ja mielivaltainen englantilais-ranskalaisesta
    2. Ural-4320
      Ural-4320 14. syyskuuta 2019 klo 11
      +2
      Pattonin saappaat ja housut ovat hyvin samanlaisia ​​kuin toisen maailmansodan Neuvostoliiton aikoja.
    3. NOMADE
      NOMADE 14. syyskuuta 2019 klo 15
      +2
      Kiitos! Mielenkiintoisia faktoja Pattonista
  3. Honghuz
    Honghuz 14. syyskuuta 2019 klo 09
    +5
    Panssarijoukkojen kohtalo on erilainen
    Mutta trendit ovat erittäin merkittäviä.
  4. Kommentti on poistettu.
  5. Tatyana14
    Tatyana14 14. syyskuuta 2019 klo 19
    +1
    Tässä on hyviä analyyseja säiliöiden käytöstä
    https://www.litmir.me/bd/?b=265693
    https://www.litmir.me/bd/?b=223638
  6. Adjutantti
    Adjutantti 15. syyskuuta 2019 klo 13
    +4
    Vähän tunnettu ja mielenkiintoinen vivahde, ja se on hienoa
  7. Kommentti on poistettu.