Sotilaallinen arvostelu

Valtava vastustaja "Hibiny" esittää uusia vaatimuksia venäläisten hävittäjien ilmatutkille

41
Raytheon Electronic Warfare Systems -divisioonan varapuheenjohtajan lausunto lupaavan NGJ-MB:n ("Next Generation Jammer Mid-Band") EW-konttien ripustusjärjestelmän integroinnin aloittamisesta F:n elektronisiin laitteisiin / A-18E / F monitoimilentokonepohjainen hävittäjä "Super Hornet" herätti varsin kiivaita keskusteluja venäläisissä asiantuntijayhteisöissä ja amatöörisotilaateknisissä analyyttisissä alustoissa.




Eikä tässä ole mitään yllättävää, koska tämän elektronisen vastatoimityökalun tuleva operatiivisen taisteluvalmiuden hankkiminen ei ainoastaan ​​aseta tiukempia vaatimuksia Venäjän ilmailuvoimien taktisiin hävittäjiin asennettujen ilmatutkien melunsietotasolle sekä lupaavia Fazatron-NIIR Corporationin Zhuk-AME asiantuntijoiden kehittämät AFAR-tutkajärjestelmät (monitoimihävittäjien MiG-35 varustamiseen), mutta kiistää myös edistyneimmän kotimaisen konttikompleksin EW L-175/ kilpailupotentiaalin. 265 "Khibiny" erilaisissa muunnelmissaan. Herää varsin riittävä kysymys: mitä ainutlaatuisia teknologisia ratkaisuja, joita Hiipinän kompleksista puuttuu, on NGJ-MB EW -konttijärjestelmien radioelektroniikan elementtipohjassa?

AN / ALQ-249 NGJ EW -kompleksin tärkein etu ulkomaisiin analogeihin verrattuna on innovatiivinen elementtipohja, joka perustuu yksittäisellä turbogeneraattorilla toimiviin AFAR-säteilijöihin.


Vastaus tähän kysymykseen voidaan saada huolellisella työllä, joka koskee militaalleak.com-, thedrive.com- ja raytheon.com-resursseihin lähetettyä mainontaa ja viitemateriaalia, sekä Majorin julkaiseman melko niukan tiedon analysointia. S. Yashin artikkelissa "Kehitysnäkymät ilmailu asevoimien elektronisen sodankäynnin ryhmäkeinot” portaalissa pentagonus.ru viitaten länsimaisiin sotilas-analyyttisiin lähteisiin. Ja vaikka se sattuukin joidenkin tarkkailijoidemme korviin, yllä olevien lähteiden antamat tiedot voivat kirjaimellisesti yhdessä yössä rikkoa "ruusunväriset lasit" jopa paatuneilta jingoistisista piireistä, puhumattakaan asiantuntijayhteisöistä, jotka ymmärtävät tavoitteen raittiisti. todellisuus.

Ensinnäkin on syytä huomata, että Raytheonin lupaava aivotuote, joka tunnetaan myös nimellä AN / ALQ-249 NGJ ("Next Generation Jammer"), sai voimayksiköksi tehokkaan integroidun 635 mm:n HiRATin ("High -Power Ram"). Air Turbine"), jonka kapasiteetti on noin 120 - 140 kW, kun taas vanhentunut AN / ALQ-99 elektroninen sodankäynnin konttikompleksi voi "puristaa" enintään 27 kW avoimen arkkitehtuurisen keulaturbiinigeneraattoristaan. Hiipinät käyttävät jopa apuvoimayksiköitä VK-100 ja VK-150 tehoyksiköinä, jotka on kiinnitetty AL-31F / 41F -perheiden turboriipass-jälkipolttomoottoreihin, kuluttaen vain 3,6 - 4 kW kantajalentokoneen sähköverkosta. Tämän todistavat lukuisten kotimaisten sotilasteknisten verkkohakemistojen, mukaan lukien militaryrussia.ru, sivuille lähetetyt tiedot.


Kuva EW-kontin NGJ-MB elementtipohjan solmuista


Siten AN / ALQ-249 NGJ (NGJ-MB) EW-konttikompleksi, jonka voimanlähteenä on voimakas 140 kilowatin HiRAT aluksen sisäinen turbogeneraattori, pystyy antamaan merkittävän "energian" etumatkan nykyaikaisimmille venäläisille, amerikkalaisille ja kiinalaisille. EW-asemat, jotka käyttävät sekä omia (integroituja) että kolmannen osapuolen energialähteitä. Ratheon-asiantuntijoiden valinta 635 mm:n "siipipyörään" sopivalla generaattorilla ei tapahtunut sattumalta, koska "ahmatisimmat" ja kriittisten tekniikoiden runsaat kuluttajat ovat NGJ-MB elektronisessa "täytteessä" ensimmäistä kertaa. aika sisään historia ilmaan perustuvien elektronisten sodankäyntijärjestelmien muodostuminen, galliumnitridi (GaN) lähetin-vastaanotinmoduuleja käyttävien AFAR-pohjaisten korkeaenergisten elektronisten häiriöiden lähettäjinä on tullut.

APAA-säteilijöiden käyttö yhdessä puolijohdegalliumnitridin käytön kanssa, joka kestää korkeita lämpötiloja, mahdollistaa AN / ALQ-249 NGJ-MB -säiliöiden muodostamisen yhden tai useamman korkean energian häiriösäteen, jonka leveys on noin 0,5 - 1 ° (havainto taajuudessa ja tukos suunnassa) tukahdutettujen vihollisen tutkien suuntaan, mikä mahdollistaa 100–2-kertaisen pienenemisen viimeksi mainitun tehokkaaseen kantamaan vähintään XNUMX km:n etäisyydellä. Valitettavasti vähemmän tehokkaat ja "vanhaisemmat" säteilijät, jotka perustuvat Hiipinä- ja Hiipinä-XNUMX-ura-aaltoputkiantenniryhmiin, tuskin pystyvät niin filigraaniin ja selektiiviseen vihollisen tutkien tukahduttamiseen, ja jopa huomattavan etäisyyden päästä.

Yhtä teknisesti tärkeä ominaisuus NGJ-MB EW -konttijärjestelmissä on niiden avioniikassa lisäantennimoduulit elektronista älykkyyttä / säteilyvaroitusta varten, jotka sijaitsevat pääsäteilijäantennien yläpuolella ja joita edustaa myös vaiheistettu ryhmä. Niiden läsnäolo mahdollistaa radiosäteilyä lähettävien viholliskohteiden passiivisen suunnan etsimisen (paljon pienemmällä korkeus- ja atsimuuttivirheellä kuin saman EA-18G "Growler" elektronisen sodankäyntilentokoneen RTR), analysoida säteilyn taajuusparametreja, ja sitten simuloida "häiriösäteitä" vastaavilla spektritiheydillä vaadituilla aallonpituusalueilla. Lisäksi kahdessa AN / ALQ-249 -kompleksin antenniyksikössä, joita edustavat RTR-moduulit ja häirintälaitteet, on myös sähkömekaaniset apukäytöt antennilevyjen kääntämiseksi atsimuutissa ja korkeudessa (+/- 30 ja +/- 15 astetta, vastaavasti), jonka avulla voidaan tehokkaammin tukahduttaa vihollisen hävittäjien ilmatutkat ja sivupalloilla sijaitsevien ilmatorjuntaohjusjärjestelmien valaisemiseen tarkoitetut tutkat. Tämä NGJ-MB-antenniarkkitehtuurin suunnitteluominaisuus vapauttaa kantolentokoneen miehistön tarpeesta lähestyä tukahdutettuja esineitä, kun taas "häiriösäteet" menettävät vain pienen osan energiapotentiaalista.

Ilmavoimien ja Yhdysvaltain laivaston EW:n lupaavaa "työkalua" on mahdollista vastustaa vasta sen jälkeen, kun hävittäjälaivaston varustaminen Zhuk-AE / AME AFAR -tutkilla on aloitettu ja tehostettu.


Mitä tulee kotimaisten monitoimihävittäjien ilmatutkien kykyyn neutraloida AN / ALQ-249 NGJ -konttiradiovastatoimijärjestelmien häiriöt, nykyään vain viidennen sukupolven Su-036 N121 Belka (Sh-5) -tutkat, joita edustavat aktiivisia vaiheistettuja ryhmiä, joiden jokaisessa lähetin-vastaanotinmoduulissa on oma pienikohinainen mikroaaltovahvistintransistori ja -vaimennin.

Tulevaisuudessa MiG-35-hävittäjien Zhuk-AE / AME-lentokonetut tutkat, joita Phazatron-asiantuntijat ovat yrittäneet kehittää ja tuoda mieleen viimeisen vuosikymmenen aikana, voivat myös torjua edistyneen amerikkalaisen elektroniikan ominaisuudet. sodankäyntiasemat "Next Generation Jammer". Mutta täälläkin se kirjoitetaan edelleen haarukalla veteen. Huomattava kolmen-neljän vuoden viive monoliittisten integroitujen piirien (MIS) massatuotannossa on johtanut siihen, että ainutlaatuiset koekappaleet Zhuk-AE ja Zhuk-AME ovat edelleen korkean profiilin julkisten lausuntojen sankareita. - RAC MiG:n ja Radioelectronic Technologies Concernin edustajia, kun taas merentakaisten AN / APG-63 (V) 3 ja APG-82 (V) 1 tutkien laajamittaista tuotantoa on jo pitkään perustettu valtavan laivaston uudelleen varustamiseksi F-15C Eagle -hävittäjistä ja sen iskuversiosta F-15E " Strike Eagle.
Kirjoittaja:
41 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. raketti757
    raketti757 27. elokuuta 2019 klo 15
    +8
    PALJON on väitetty!
    Miten tarkistat?
    Kaikesta huolimatta on selvää, että työtä tiedustelujärjestelmien, ilman ja muun tilan hallinnan parissa on vauhditettava ja etsittävä uusia menetelmiä ja periaatteita!
  2. Chaldon48
    Chaldon48 27. elokuuta 2019 klo 15
    +6
    Tehokas generaattori vastaantulevan ilmavirran ansiosta, tämä on varmasti tehokas aerodynaaminen jarru. Tämän seurauksena sitä kuljettavan lentokoneen polttoaineenkulutus lisääntyi.
    1. Vlad.by
      Vlad.by 27. elokuuta 2019 klo 16
      +8
      jokaisella mitalilla on 2 puolta - enemmän tehoa on suuri tavoite PRR:lle.
      Kyllä, se paistaa kirkkaasti ja kaukaa.
    2. Nestorovich
      Nestorovich 27. elokuuta 2019 klo 18
      0
      Lainaus Chaldonilta48
      Tehokas generaattori vastaantulevan ilmavirran ansiosta, tämä on varmasti tehokas aerodynaaminen jarru. Tämän seurauksena sitä kuljettavan lentokoneen polttoaineenkulutus lisääntyi.

      no, polttoaineen kulutus kasvaa hieman, ei ollenkaan pohjimmiltaan ottaen huomioon, että tämä lentokone on yleensä varattu erityisesti elektroniseen sodankäyntiin.
      1. Chaldon48
        Chaldon48 28. elokuuta 2019 klo 11
        0
        Haluatko, että tiedettiin etukäteen, että tämä "jarru" ripustetaan häneen?
        1. Käyttäytyminen
          Käyttäytyminen 29. elokuuta 2019 klo 00
          0
          Kyllä, se tiedetään.
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_EA-18G_Growler
  3. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 16
    +8
    Oi, aivan Damantsev!
    Joten:
    1) Nykyaikaisessa levyssä ei ole energiapulaa. Sanasta "ehdottomasti".
    2) 140 kW:n juoksupyörä osoittaa, että kohta 1) koskee vain Venäjän ilmailuvoimia
    3) 140 kW:n generaattorin koko teho on äärimmäisen vaikeaa realisoida häiriöksi, koska turvotat lämmön poistamiseksi jopa korkean lämpötilan elektroniikasta, tutkapingviinistä maksimissaan eikä yltää 20 kW:iin ja jäähdytykseen sinun on pumpattava viisi tai seitsemän ämpäriä nestettä minuutissa.
    4) Puolen asteen kaavion muodostamiseen tarvitaan antenni, jonka halkaisija on suurempi kuin tutka-antenni, sellainen nopeussäiliö ei todellakaan lisää
    5) AFAR:n fetisointi (mukaan lukien Zhuk-tutka AFAR:lla) pettää uhrin markkinoinnista ja PR:stä. Nykyään kyky peittää suuntasektori häiriölähteeseen on parempi PFAR-tutkissa
    1. igorbrsv
      igorbrsv 27. elokuuta 2019 klo 16
      0
      Kaapeli 140 kW:n kulutuslähteeseen on jo hyvä häiriölähde wassat
    2. igorbrsv
      igorbrsv 27. elokuuta 2019 klo 16
      -1
      On mielenkiintoista, että ilmailussa on tapana ilmoittaa lentokoneen vetovoima. Mutta näyttää siltä, ​​​​että nykyaikaisessa hävittäjässä on noin 400 kW. Haluaisin tietää. Se ei ole sama asia kuin ilmastointilaitteen laittaminen kasakkoon pyyntö
    3. lucul
      lucul 27. elokuuta 2019 klo 16
      0
      Oi, aivan Damantsev!

      Mitä luin häneltä juuri:
      Amerikkalaiset valmistelevat uutta elektronista sodankäyntikonttia, jonka potentiaalinen säteilyteho on 120-140 kW, mikä johtuu uuden tehokkaan, 120-140 kW:n tehoa tuottavan generaattorin asennuksesta.
      Kotimainen Hiipinä-laitteistomme kuluttaa enintään 4 kW. Ja tämän perusteella kirjoittaja päättelee, että kaikki on menetetty.)))
      Henkilökohtaisesti en näe ongelmaa uuden generaattorin laittamisessa koneeseen (jopa
      ICE), jonka teho on vähintään 500 kW. Kysymys kuuluu, kestääkö lentäjät tällaisen voiman säteilyä aluksella .....
    4. Nestorovich
      Nestorovich 27. elokuuta 2019 klo 18
      +1
      Lainaus: E.S.
      140 kW:n generaattorin koko teho on äärimmäisen vaikeaa realisoida häiriöksi, koska turvotat poistamaan lämpöä jopa korkean lämpötilan elektroniikasta

      tiedätkö tarkalleen, mitä prosessitekniikkaa tässä elektroniikassa on ja lämmön haihdutusta, jonka vakuutat? Tee meihin vaikutuksen tiedoillasi.
      Lainaus: E.S.
      Puolen asteen kaavion muodostamiseen tarvitaan antenni, jonka halkaisija on suurempi kuin tutka-antenni, sellainen nopeussäiliö ei varmasti lisää
      5) AFAR:n fetisointi (mukaan lukien Zhuk-tutka AFAR:lla) pettää markkinoinnin ja PR:n uhrin.

      Siksi he laittavat AFAR:in järjestykseen muun muassa, jotta valtavaa antennia ei tarvita ...
      1. sivuch
        sivuch 28. elokuuta 2019 klo 11
        +1
        Ja mitä, fysiikan lait eivät päde PARiin yleensä ja AFARiin erityisesti? Jos haluat kapeamman säteen - tee aukosta leveämpi ja päinvastoin - pieni halkaisija - leveä säde (ja tietysti vähemmän PPM)
  4. Nikolajevitš I
    Nikolajevitš I 27. elokuuta 2019 klo 16
    + 12
    Rakas Eugene! Pyydän sinua ymmärtämään luodun vaikean tilanteen, johon jouduin sinun syytäsi! Olen onnellinen (enkä juo... melkein!) niinä aikoina, kun artikkeleitasi ei ole VO:n sivuilla ja luen kuinka ohjusten, tankkien, lentokoneiden määrä lentokoneissamme kasvaa "joka päivä" ! Heti kun artikkelisi ilmestyy, sen luettuani ymmärrän heti, kuinka huonosti tai ei tarpeeksi kaikki maassamme on ja missä vaarassa maamme on! Jotta et ohittaisi "kondrashkaa" suuresta tuskasta, sinun on pelastettava itsesi konjakilla ... ja mitä enemmän harmia, sitä suurempi on konjakin kulutus! Mutta tällaisia ​​tapahtumia ei ole enää mahdollista salata vaimoltani, ja minua alettiin kohdistaa ankariin seuraamuksiin! Enemmän tai vähemmän tehokkaan vastatoimijärjestelmän luomiseksi sinun on järjestettävä jo 2 "kätköä" (!): 1. "väärä" (josta vaimo tietää ja johon on turvauduttava silloin tällöin...; 2. ja "näytteleminen" ... salaliittolainen ".. Seurauksena on, että menoni pakotteiden torjuntaan ovat kasvaneet merkittävästi ja asettavat raskaan taakan taloudelliselle toiminnalleni! Mikä ei selvästikään edistä terveyttäni ja potentiaaliani pakottamisen vuoksi välipalojen hinnan aleneminen! Olenhan minä eläkeläinen, ja sinun pitäisi tietää, kuinka vaikea elämä ei ole kenellekään eläkeläiselle! Kuten tiedät, Hollywoodissa elokuvien suosikki "temppu" on "happy end". ! löytää reiän" ja roisto ohittaa "yllätys; ja kaikki -" onnellisuus "! Pyydän teitä käyttämään tällaista "temppua" artikkeleissasi! Neuvostoliiton arpajaiset "! Loppujen lopuksi pr. ja vaikeassa taloudellisessa tilanteessa voit lukea vain lopun, jättäen koko artikkelin palkkapäivälle ... Kivennäisvedestä uupuneena Nikalaichisi on sanktioiden kohteena...
    1. igorbrsv
      igorbrsv 27. elokuuta 2019 klo 16
      +4
      Juon suurimman osan tuotteista kivennäisvedellä aamulla. Se on sietämätöntä am
      Ja tämä aikana, jolloin kriisi maassa.
    2. Ehanatone
      Ehanatone 27. elokuuta 2019 klo 17
      +4
      "Kivennäisvedestä kyllästynyt Nikalaich on sanktioiden kohteena..."
      Kiitos, katkaisi puhelun!
      Mutta sinun on myönnettävä, riippumatta luistimen ylikulutuksesta ja ehkä. maksan ylikuormitus, ilman Damantseva VO olisi paljon tylsempää ..!
      1. Nikolajevitš I
        Nikolajevitš I 28. elokuuta 2019 klo 02
        +4
        Lainaus Ehanatonelta
        ilman Damantseva VO olisi paljon tylsempää ..!

        Olen samaa mieltä, olen eri mieltä! Rakastan, arvostan ja kunnioitan Damantseva! Ja tämä "kevyt" kritiikki on "melkein sukulais" asenne, jottei "luisu"! vinkki Ja sitten Jevgeni tapahtuu, kuten kirjailija Ivanov:Kaikki kutsuivat häntä Pashechkaksi, koska hänellä oli lapsuudesta lähtien epäterveellistä punaisuutta. Hän kärsi riisitaudista, epilepsiasta, kuulohalusinaatioista ja aortan aneurysmasta. Ja niin hän käveli vaikeasti.
        Metsäpolulla hän tapasi Aleksei Sergeevich Volkin, metsän parhaan kirurgin - kultahampaat, leikkaavat kivuttomasti ja välittömästi.
        Hänellä oli aivojen pehmeneminen, ja hän tiesi sen. Elämiseen oli vain muutama minuutti.
        Hädin tuskin liikuttaen jalkojaan, susi lähestyi punaista Pašetshkaa, joka oli pudonnut uupumuksesta. Hän hymyili heikosti.
        - Isoäidille? Wolf kysyi hiljaa.
        - Hänelle.
        - On liian myöhäistä, - sanoi susi ja nojaten koivua vasten antoi tammea.
    3. Jack O'Neill
      Jack O'Neill 28. elokuuta 2019 klo 08
      +1
      Onko sinulle vähän artikkeleita muilta kirjoittajilta?
      Jos et pidä siitä, älä lue sitä. Kukaan ei pakota sinua lukemaan kirjailijaa, josta et pidä.
      Mutta et voi kulkea ohi, sinun on tönäistävä, eikö? ..
    4. Kommentti on poistettu.
    5. Alien From
      Alien From 1. syyskuuta 2019 klo 14
      0
      Alkoholisteja on kolmenlaisia: sitkeitä, ujoja ja kevyitä juojia))) inspiroit neljättä: SANCTION) terveyttä sinulle, pidä huolta itsestäsi)))
  5. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 16
    0
    Lainaus käyttäjältä igorbrsv
    Kaapeli 140 kW:n kulutuslähteeseen on jo hyvä häiriölähde wassat

    Ai, muuten EMC-yhteensopivuus on erillinen urheilulaji, ei riitä häiriölähteen tekeminen, on välttämätöntä, että kun käynnistät tämän hajallaan, vähintään puolet koneen elektroniikasta pysyy toiminnassa.
    Sillä välin näemme, että erikoiskoulutettuja lentäviä lentokoneita käytetään elektronisessa sodankäynnissä, jonka tehtävänä on vain elektroninen sodankäynti. Lisäksi joukkojen laivueiden perusteella jopa kolmasosa (!) allokoiduista lentokoneista häiritsee. Joten puhuminen amerikkalaisesta viileydestä rebissä on naurettavaa
  6. sgrabik
    sgrabik 27. elokuuta 2019 klo 17
    0
    Meidän on opittava varastamaan teknologiaa menestyksekkäästi kiinalaisilta, miksi taistella vuosikymmeniä ja keksiä pyörä uudelleen, jos voimme lainata tärkeimmät ja tarpeellisimmat teknologiat "rakkailta kumppaneiltamme", vaikkakaan ei täysin rehellisesti, koska on paljon vaakalaudalla, eikä kunniasta ja omastatunnosta ole aikaa keskustella. Teollista vakoilua on vahvistettava ja kehitettävä, Kiina on jälleen esimerkki kaikille, siellä tämä liiketoiminta on hyvin debuggoitu ja otettu käyttöön.
  7. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 17
    +1
    Lainaus luculilta
    Oi, aivan Damantsev!

    Mitä luin häneltä juuri:
    Amerikkalaiset valmistelevat uutta elektronista sodankäyntikonttia, jonka potentiaalinen säteilyteho on 120-140 kW, mikä johtuu uuden tehokkaan, 120-140 kW:n tehoa tuottavan generaattorin asennuksesta.
    Kotimainen Hiipinä-laitteistomme kuluttaa enintään 4 kW. Ja tämän perusteella kirjoittaja päättelee, että kaikki on menetetty.)))
    Henkilökohtaisesti en näe ongelmaa uuden generaattorin laittamisessa koneeseen (jopa
    ICE), jonka teho on vähintään 500 kW. Kysymys kuuluu, kestääkö lentäjät tällaisen voiman säteilyä aluksella .....

    Amerikkalaiset lentolehtiset ovat jo nostaneet kiehumisen, että nuorena epätavallisen korkea syöpätapaus, he pyörittävät ilmapalloa tutkalla, ja siellä keskimäärin viidestä kymmeneen kilowattia tyypillisessä tilassa. Odotamme siis innolla uusien 140 kW:n konttien ilmestymistä :)
  8. tason 2 neuvonantaja
    tason 2 neuvonantaja 27. elokuuta 2019 klo 17
    +3
    "AFAR-säteilijöiden käyttö yhdessä puolijohdegalliumnitridin käytön kanssa, joka kestää korkeita lämpötiloja, mahdollistaa AN / ALQ-249 NGJ-MB -säiliöiden muodostamisen yhden tai useamman korkean energian häiriösäteen, jonka leveys on noin 0,5 - 1° (havainto taajuudessa ja pato suunnassa) vihollisen VAIHTETUN TUTKAN suuntaan, mikä mahdollistaa kaksi-neljänkertaisen pienenemisen jälkimmäisen tehokkaaseen kantamaan vähintään 100 km:n etäisyydellä. -2 "eivät tuskin kykene niin filigraaniin ja valikoivaan vihollisen tutkien TUKAISTAMINEN, ja jopa huomattavan etäisyyden päästä."

    Rakas Jevgeni Damantsev! Tietämättömyyteni vuoksi en ymmärrä, kuinka tällainen kompleksi TUKETTAA muita komplekseja ??? mikä on estomekanismi? kyllä, laitteen teho näyttää olevan normaali, mutta kun säteet saavuttavat lentokoneemme laajalla säteilyspektrillä ja suurella etäisyydellä (ja kuten mainitsit yli 100 km), eivätkö ne heikkene, t ne hajoavat? vai osuuko se tarkasti ja kapealla säteellä kuin laser, ja täsmälleen samalla taajuudella eikä menetä tehoa etäisyyden myötä? joten lentokoneiden tutkat eivät toimi radioaaltojen tavoin tietyllä taajuudella eikä laitteita voi sammuttaa sellaisella impulssilla - tarvitaan suuruusluokkaa vahvempi tai jopa 2 ... en ymmärrä .. selitä kiltti ..

    Olin aina varma, että tämän tyyppinen laite on aktiivinen häirintäasema, jotta koneeseen ei osu, leijuu sen päällä, ei havaita, mutta käy ilmi, että ne voivat myös hyökätä ja ampua alas?

    Loppujen lopuksi esimerkiksi Hiipinöistä (tapaaminen):
    Suunniteltu vihollisen tutkan koetussignaalin radiosuunnan löytämiseen ja sitä seuraavaan heijastuneen signaalin parametrien vääristymiseen, nimittäin:
    viivästykset KREP-lentokoneen havaitsemisessa vihollisen hyökkäyskohteena;
    todellisen kohteen peittäminen väärien objektien taustaa vasten;
    vaikeudet mitata etäisyyttä esineeseen, sen nopeutta ja kulma-asentoa;
    seurantatilan ominaisuuksien heikkeneminen "matkalla" skannattaessa tutka-antennin sädettä;
    ajan pidentyminen ja kohteen sieppausvaikeudet vaihdettaessa jatkuvaan suunnanhakutilaan.

    eli en näe ketään missään TUTKISTAMISTA tutkat, itse asiassa sama kuin Hiipinä käsitteellisesti (ja toistaiseksi teoriassa) ... luultavasti en tiedä jotain ja patjan päälliset saivat teknologiaa "kuolemantähdeltä", koska jos ne todella ovat nyt, he voivat tukahduttaa kaikki tutkamme yhdellä koneella - voimme mitata "valkoiset tossut" ..
  9. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 18
    +1
    Lainaus Nestorovichilta
    Lainaus: E.S.
    140 kW:n generaattorin koko teho on äärimmäisen vaikeaa realisoida häiriöksi, koska turvotat poistamaan lämpöä jopa korkean lämpötilan elektroniikasta

    tiedätkö tarkalleen, mitä prosessitekniikkaa tässä elektroniikassa on ja lämmön haihdutusta, jonka vakuutat? Tee meihin vaikutuksen tiedoillasi.
    Lainaus: E.S.
    Puolen asteen kaavion muodostamiseen tarvitaan antenni, jonka halkaisija on suurempi kuin tutka-antenni, sellainen nopeussäiliö ei varmasti lisää
    5) AFAR:n fetisointi (mukaan lukien Zhuk-tutka AFAR:lla) pettää markkinoinnin ja PR:n uhrin.

    Siksi he laittavat AFAR:in järjestykseen muun muassa, jotta valtavaa antennia ei tarvita ...

    Okei, hämmästytän sinut: on olemassa jotain, jopa kaksi, joista toista kutsutaan Joule-Lenzin laiksi, toista on energian säilymisen laki. Annan sinulle jopa linkin, katso Neuvostoliiton koulun fysiikan kurssi, luokat 6-8.
    Mitä tulee AFAR:iin, huolehdin vielä yhdestä asiasta, se on nimeltään "Maxwellin yhtälöt", katso AFU-oppikirja erikoistuneen yliopiston 2. vuodelle.
    Ongelmana on, että fysiikan peruslait eivät ole markkinoinnin ja PR:n lakien alaisia
  10. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 18
    -1
    Lainaus: tason 2 neuvonantaja
    "AFAR-säteilijöiden käyttö yhdessä puolijohdegalliumnitridin käytön kanssa, joka kestää korkeita lämpötiloja, mahdollistaa AN / ALQ-249 NGJ-MB -säiliöiden muodostamisen yhden tai useamman korkean energian häiriösäteen, jonka leveys on noin 0,5 - 1° (havainto taajuudessa ja pato suunnassa) vihollisen VAIHTETUN TUTKAN suuntaan, mikä mahdollistaa kaksi-neljänkertaisen pienenemisen jälkimmäisen tehokkaaseen kantamaan vähintään 100 km:n etäisyydellä. -2 "eivät tuskin kykene niin filigraaniin ja valikoivaan vihollisen tutkien TUKAISTAMINEN, ja jopa huomattavan etäisyyden päästä."

    Rakas Jevgeni Damantsev! Tietämättömyyteni vuoksi en ymmärrä, kuinka tällainen kompleksi TUKETTAA muita komplekseja ??? mikä on estomekanismi? kyllä, laitteen teho näyttää olevan normaali, mutta kun säteet saavuttavat lentokoneemme laajalla säteilyspektrillä ja suurella etäisyydellä (ja kuten mainitsit yli 100 km), eivätkö ne heikkene, t ne hajoavat? vai osuuko se tarkasti ja kapealla säteellä kuin laser, ja täsmälleen samalla taajuudella eikä menetä tehoa etäisyyden myötä? joten lentokoneiden tutkat eivät toimi radioaaltojen tavoin tietyllä taajuudella eikä laitteita voi sammuttaa sellaisella impulssilla - tarvitaan suuruusluokkaa vahvempi tai jopa 2 ... en ymmärrä .. selitä kiltti ..

    Olin aina varma, että tämän tyyppinen laite on aktiivinen häirintäasema, jotta koneeseen ei osu, leijuu sen päällä, ei havaita, mutta käy ilmi, että ne voivat myös hyökätä ja ampua alas?

    Loppujen lopuksi esimerkiksi Hiipinöistä (tapaaminen):
    Suunniteltu vihollisen tutkan koetussignaalin radiosuunnan löytämiseen ja sitä seuraavaan heijastuneen signaalin parametrien vääristymiseen, nimittäin:
    viivästykset KREP-lentokoneen havaitsemisessa vihollisen hyökkäyskohteena;
    todellisen kohteen peittäminen väärien objektien taustaa vasten;
    vaikeudet mitata etäisyyttä esineeseen, sen nopeutta ja kulma-asentoa;
    seurantatilan ominaisuuksien heikkeneminen "matkalla" skannattaessa tutka-antennin sädettä;
    ajan pidentyminen ja kohteen sieppausvaikeudet vaihdettaessa jatkuvaan suunnanhakutilaan.

    eli en näe ketään missään TUTKISTAMISTA tutkat, itse asiassa sama kuin Hiipinä käsitteellisesti (ja toistaiseksi teoriassa) ... luultavasti en tiedä jotain ja patjan päälliset saivat teknologiaa "kuolemantähdeltä", koska jos ne todella ovat nyt, he voivat tukahduttaa kaikki tutkamme yhdellä koneella - voimme mitata "valkoiset tossut" ..

    Vaimentaako teho ylikuormittamalla AGC koko taajuuskaistalla? Riippumatta siitä, kuinka paljon volframikonetta tarvitaan, pelkään, että alumiini sulaa tällaisesta voimasta
  11. E.S.
    E.S. 27. elokuuta 2019 klo 19
    0
    Lainaus käyttäjältä igorbrsv
    On mielenkiintoista, että ilmailussa on tapana ilmoittaa lentokoneen vetovoima. Mutta näyttää siltä, ​​​​että nykyaikaisessa hävittäjässä on noin 400 kW. Haluaisin tietää. Se ei ole sama asia kuin ilmastointilaitteen laittaminen kasakkoon pyyntö

    Kaikki riippuu koneesta:
    Jos puhumme esimerkiksi vanukuivauksesta tai MiG:stä, tarvitsemme totalitaarisen fysiikan oppikirjan, jolloin moottorin teho on yhtä suuri kuin työntövoiman ja nopeuden tulo ja, jos kyseessä on dviglo, jonka työntövoima on 10 tonnia kiihdyttää lentokoneen nopeuteen 300 m / s, niin tässä teho on 30, ota megawatti pois ja laita se sisään, et pääse minnekään. Sitten joku surkea 200-400 kW ei ole mitään
    Ja jos puhumme esimerkiksi pingviinistä, niin tämä on täysin eri asia, täällä tarvitset liberaalidemokraattisen fysiikan kurssin, siellä kaikki on monimutkaista, sanotaan, että jos tuot rahaa, voit jopa ohittaa suojelulakeja , sellainen Penguin lentää risteilyllä superwooferilla ja kuluttaa energiaa kuin puutarharuohonleikkuri. Todennäköisesti, en tiedä varmasti, mutta luulen, että se on mahdollista rahalla, vaikka on parempi selventää käsikirjan kavereiden kanssa, he tuntevat demokraattisen fysiikan paremmin.
    Mitä tulee Zaporozhetsiin: siellä on noin 20-25 kW moottori, 500 wattia riittäisi asuntoon, koska ilmastoinnin tilavuus on siellä mitätön. Siellä ei ole kondeyaa muista syistä :-)
    1. besik
      besik 28. elokuuta 2019 klo 03
      0
      Lainaus: E.S.
      Siellä ei ole kondeyaa muista syistä

      Onko paljon reikiä?
    2. Ka-52
      Ka-52 29. elokuuta 2019 klo 06
      +1
      silloin moottorin teho on yhtä suuri kuin työntövoiman ja nopeuden tulo, ja jos moottori, jonka työntövoima on 10 tonnia, kiihdyttää koneen nopeuteen 300 m / s, ota sitten 30 megawatin teho ja laske se alas, voit ei pääse minnekään. Sitten joku surkea 200-400 kW ei ole mitään

      moottorin työntövoima mitataan kilogrammoina voimaa (se voi olla newtoneina, pohjimmiltaan sama). Jos otamme totalitaarisen AL-31F:n sanoillasi, niin työntövoimalla 7700 kgf se on 75 kN. mutta moottorin teho watteina on erilainen, ei sama käsitteiden suhteen kuin työntövoima. Teho AL-31F noin 12MW
      ymmärryksen vuoksi: metrinen hevosvoima määritellään tehoksi, jonka kehittää 75 kgf voima, joka kohdistetaan liikkeen suunnassa nopeudella 1 m / s liikkuvaan kappaleeseen: 1 l. Kanssa. = 75 kg x m/s. Tai 735 wattia. Kuka haluaa, voi jatkaa laskemista laskimella
  12. Oyo Sarcasmi
    Oyo Sarcasmi 27. elokuuta 2019 klo 20
    +2
    sai voimayksiköksi tehokkaan integroidun 635 mm:n HiRAT ("High-Power Ram Air Turbine") mäntäilmaturbogeneraattorin, jonka teho on noin 120-140 kW,

    Mielenkiintoista. kuinka ruiskuttaa 60 kW 200 senttimetrin putkeen, kun otetaan huomioon rajakerros ilman "tarttumisesta" pintoihin ja tehokkuus? En usko edes 20 kW:lla, vaikka kone leikkaa kuinka nopeasti. Suurempi nopeus - pienempi tehokkuus.
  13. E.S.
    E.S. 28. elokuuta 2019 klo 07
    -3
    Lainaus beskiltä
    Lainaus: E.S.
    Siellä ei ole kondeyaa muista syistä

    Onko paljon reikiä?

    Ei sen kuulu olla :-)
  14. hexenmeister
    hexenmeister 28. elokuuta 2019 klo 09
    0
    Lisäksi kahdessa AN / ALQ-249 -kompleksin antenniyksikössä, joita edustavat RTR-moduulit ja häirintälaitteet, on myös sähkömekaaniset apukäytöt antennilevyjen kääntämiseksi atsimuutissa ja korkeudessa (+/- 30 ja +/- 15 astetta, vastaavasti), jonka avulla voidaan tehokkaammin tukahduttaa vihollisen hävittäjien ilmatutkat ja sivupalloilla sijaitsevien ilmatorjuntaohjusjärjestelmien valaisemiseen tarkoitetut tutkat.

    Mielenkiintoinen keino osoittautuu, että elektronisen sodankäynnin järjestelmässä he käyttivät kankaiden vuoroa "toimiakseen tehokkaasti lateraalisilla pallonpuoliskoilla". Mutta samassa F-22:ssa, F-35:ssä kankaat ovat paikallaan, joten päätämme, että ne "eivät toimi tehokkaasti sivupuoliskoilla olevissa kohteissa". Tämä on jo ymmärrettävää niille, jotka ymmärtävät olevansa sellaisia ​​"teknologian ihmeitä" ... vinkki
  15. Carib
    Carib 28. elokuuta 2019 klo 11
    0
    Lainaus: E.S.

    Okei, hämmästytän sinut: on olemassa jotain, jopa kaksi, joista toista kutsutaan Joule-Lenzin laiksi, toista on energian säilymisen laki. Annan sinulle jopa linkin, katso Neuvostoliiton koulun fysiikan kurssi, luokat 6-8.
    Mitä tulee AFAR:iin, huolehdin vielä yhdestä asiasta, se on nimeltään "Maxwellin yhtälöt", katso AFU-oppikirja erikoistuneen yliopiston 2. vuodelle.
    Ongelmana on, että fysiikan peruslait eivät ole markkinoinnin ja PR:n lakien alaisia

    Teoreettinen sähködynamiikka on mielestäni eniten tutkittu. Ja muistamme EMF-intensiteetin riippuvuuden etäisyyden kuutiosta ... Mutta monilla ihmisillä ei ilmeisesti ollut AFU:ta, kaavoja ei kannata antaa, mutta tärkeimmät johtopäätökset olisi voitu ilmaista, muuten se on jotenkin perusteeton ja epävakuuttava ... Ja lisäksi, Joule ja Lenz jo en usko.
  16. Carib
    Carib 28. elokuuta 2019 klo 11
    0
    Lainaus: E.S.
    Oi, aivan Damantsev!
    "Tällä hetkellä kyky peittää suuntasektori häiriölähteeseen on parempi PFAR-tutkalla"

    Lyhyesti sanottuna, selitä niin sanotusti yleisnäkemyksenä. Ole kiltti.
  17. av58
    av58 28. elokuuta 2019 klo 15
    0
    Kaikki tämä on hienoa ja upeaa, mutta kuten isämme-komentajamme kertoivat meille: "Toverit kadetit, unohda kauniit hyväkuntoiset varusteet. Taisteluolosuhteissa ajovalot rikkoutuvat, pimeänäkölaitteet hajoavat varaosien puuttuessa, radioviestintä katkeaa. epäluotettava, mutta kukaan ei. Olet vastuussa tilauksen toteuttamisesta. Käytät sitä, mikä on käsillä ja joudut poistamaan sinulle uskotun yksikön määrätylle alueelle ja suorittamaan tehtävän."
    Kaikki nämä kellot ja pillit ovat vain ensimmäiseen laukaukseen asti, sitten alkaa tavallinen kaatopaikka, jossa elektronisten sodankäyntijärjestelmien energiaylivoima ei anna amerikkalaisille mitään etuja. Missä sota on kasvokkain, sillä ei ole väliä.
    Tässä on suora analogia, vaikka, kuten tiedätte, "kaikki vertailut ovat surkeita": kaikki näkivät kauniita teknisiä esityksiä ja muodollisia karatekojen, MMA-taistelijoiden ja jotain sellaista. Taistelijat heiluttavat käsiään, potkivat jalkojaan, hyppäävät korkealle ja inspiroivat yleensä kauhua. Heti kun taistelu alkaa, kaikki kauniit erilaiset tekniikat tulevat lähelle tulemiseen, maahan siirtymiseen ja banaaliin taisteluun
    jokin vihje iskuyrityksestä. TÄMÄ ON KAIKILLE suunnasta ja tyylistä riippumatta.
    Joten lopeta tilanteen dramatisointi, se on aivan naurettavaa.
    1. MSN
      MSN 29. elokuuta 2019 klo 10
      0
      Eivätkö isien komentajat kertoneet, että on olemassa joukkoja, joiden taisteluvalmius on 100% riippuvainen käyttökelpoisista laitteista? Ja he ovat huomattavan sekaantuneet vihollisuuksiin.
      1. av58
        av58 1. syyskuuta 2019 klo 13
        -1
        "Roda" ei ole "ystävällinen" ... Tämä on demagogiaa. Kaikki on elämässä yksinkertaisempaa, joten epilepsiaa ei tarvitse taistella, se on haitallista terveydelle naurava
  18. Viimeinen sadanpäämies
    Viimeinen sadanpäämies 29. elokuuta 2019 klo 12
    0
    se on raketti :) se tulee olemaan ... no, kone, jossa lentäjä saa varmasti syövän, jos kaikki ilmoitettu teho todellakin päästään, eikä lämmitä ilmaa kantoaluksen paremman radionäkyvyyden vuoksi :)
  19. E.S.
    E.S. 29. elokuuta 2019 klo 13
    0
    Lainaus: Ka-52
    silloin moottorin teho on yhtä suuri kuin työntövoiman ja nopeuden tulo, ja jos moottori, jonka työntövoima on 10 tonnia, kiihdyttää koneen nopeuteen 300 m / s, ota sitten 30 megawatin teho ja laske se alas, voit ei pääse minnekään. Sitten joku surkea 200-400 kW ei ole mitään

    moottorin työntövoima mitataan kilogrammoina voimaa (se voi olla newtoneina, pohjimmiltaan sama). Jos otamme totalitaarisen AL-31F:n sanoillasi, niin työntövoimalla 7700 kgf se on 75 kN. mutta moottorin teho watteina on erilainen, ei sama käsitteiden suhteen kuin työntövoima. Teho AL-31F noin 12MW
    ymmärryksen vuoksi: metrinen hevosvoima määritellään tehoksi, jonka kehittää 75 kgf voima, joka kohdistetaan liikkeen suunnassa nopeudella 1 m / s liikkuvaan kappaleeseen: 1 l. Kanssa. = 75 kg x m/s. Tai 735 wattia. Kuka haluaa, voi jatkaa laskemista laskimella

    Toveri! Tiedät sen itse paremmin kuin minä
    Veto on voima C-Newton-järjestelmässä
    Nopeus on metriä sekunnissa samassa C-järjestelmässä
    Joule on Newton * Meter
    Watti on joule/sekunti.
    Työntövoiman ja nopeuden tulo on Newton*Meter/sec=Joule/Sec=Watt.
    Ja esimerkkisi 12 MW:n vierekkäisen moottorin teholla viittaa siihen, että hävittäjämoottorin tehojärjestys sormissa on arvioitu oikein.
  20. E.S.
    E.S. 29. elokuuta 2019 klo 13
    -1
    Lainaus msn:stä
    Eivätkö isien komentajat kertoneet, että on olemassa joukkoja, joiden taisteluvalmius on 100% riippuvainen käyttökelpoisista laitteista? Ja he ovat huomattavan sekaantuneet vihollisuuksiin.


    Puna-armeijan kauhea sotilaallinen salaisuus on se
    "Vian esiintyminen ei tarkoita suorituskyvyn menetystä!"
    Malchil-Kibalchish kuoli, mutta hän ei paljastanut tätä salaisuutta.
    Ja nyt niska on poistettu. kukaan nykyajan asiantuntijoista ja analyytikoista ei voi ymmärtää tämän lauseen merkitystä
  21. E.S.
    E.S. 29. elokuuta 2019 klo 13
    -2
    Lainaus: Carib
    Lainaus: E.S.
    Oi, aivan Damantsev!
    "Tällä hetkellä kyky peittää suuntasektori häiriölähteeseen on parempi PFAR-tutkalla"

    Lyhyesti sanottuna, selitä niin sanotusti yleisnäkemyksenä. Ole kiltti.


    PFAR voi ohjata säteilykuvion laskun (käytännössä "nolla") häiriölähteeseen vaarantamatta siepatun kohteen seurantaa.
    Puhutaan ilmatutkasta
  22. E.S.
    E.S. 29. elokuuta 2019 klo 13
    -1
    Lainaus Hexenmeisterilta
    Lisäksi kahdessa AN / ALQ-249 -kompleksin antenniyksikössä, joita edustavat RTR-moduulit ja häirintälaitteet, on myös sähkömekaaniset apukäytöt antennilevyjen kääntämiseksi atsimuutissa ja korkeudessa (+/- 30 ja +/- 15 astetta, vastaavasti), jonka avulla voidaan tehokkaammin tukahduttaa vihollisen hävittäjien ilmatutkat ja sivupalloilla sijaitsevien ilmatorjuntaohjusjärjestelmien valaisemiseen tarkoitetut tutkat.

    Mielenkiintoinen keino osoittautuu, että elektronisen sodankäynnin järjestelmässä he käyttivät kankaiden vuoroa "toimiakseen tehokkaasti lateraalisilla pallonpuoliskoilla". Mutta samassa F-22:ssa, F-35:ssä kankaat ovat paikallaan, joten päätämme, että ne "eivät toimi tehokkaasti sivupuoliskoilla olevissa kohteissa". Tämä on jo ymmärrettävää niille, jotka ymmärtävät olevansa sellaisia ​​"teknologian ihmeitä" ... vinkki

    F-22:ssa laitoin vihdoin toisen AFAR-parin sivuille - siellä paikka oli varattu syntymästä lähtien, 170 Raptorin tapahtuma oli seitsemän ei-ruplajaardin päässä. Jos mitään - viimeinen lentotukialus on XNUMX jaardin arvoinen.
    Kaikki on huonosti Pingviinin kanssa, joten odotamme löytöjä aiheesta "Tutkaa ei myöskään tarvita, se on jopa haitallisempaa kuin superohjattavuus, FSE on verkkokeskeinen, ja vielä enemmän, jos heillä on kypärä ( !) Ja koko samal on rapattu ovisilmukoilla ja kaikki näkyy 360°!"
  23. E.S.
    E.S. 29. elokuuta 2019 klo 13
    0
    Lainaus: Carib
    Lainaus: E.S.

    Okei, hämmästytän sinut: on olemassa jotain, jopa kaksi, joista toista kutsutaan Joule-Lenzin laiksi, toista on energian säilymisen laki. Annan sinulle jopa linkin, katso Neuvostoliiton koulun fysiikan kurssi, luokat 6-8.
    Mitä tulee AFAR:iin, huolehdin vielä yhdestä asiasta, se on nimeltään "Maxwellin yhtälöt", katso AFU-oppikirja erikoistuneen yliopiston 2. vuodelle.
    Ongelmana on, että fysiikan peruslait eivät ole markkinoinnin ja PR:n lakien alaisia

    Teoreettinen sähködynamiikka on mielestäni eniten tutkittu. Ja muistamme EMF-intensiteetin riippuvuuden etäisyyden kuutiosta ... Mutta monilla ihmisillä ei ilmeisesti ollut AFU:ta, kaavoja ei kannata antaa, mutta tärkeimmät johtopäätökset olisi voitu ilmaista, muuten se on jotenkin perusteeton ja epävakuuttava ... Ja lisäksi, Joule ja Lenz jo en usko.

    Esitin johtopäätökset, kysyin intiimin tiedon lähteitä. Sanoin lähteet - he pyysivät johtopäätöksiä