Sotilaallinen arvostelu

BTR-4:n ongelmista Ukrainassa on selvitetty yksityiskohtia: väärän järjestelmän panssari

38
Ukrainan tiedotusvälineet Ukroboronpromin lehdistöpalveluun viitaten raportoivat, että Ukrainan puolustusministeriö lopettaa luomisen. aseet Valtionyritys "Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto, joka on nimetty V.I. A. Morozov", erityisesti BTR-4.


BTR-4:n ongelmista Ukrainassa on selvitetty yksityiskohtia: väärän järjestelmän panssari


Valtionyritys "Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto, joka on nimetty V.I. A. Morozov” joutuu siirtämään lähes tuhat yrityksen työntekijää kaksipäiväiseen työviikkoon. Syynä tähän ovat useat Ukrainan puolustusministeriön päätökset, jotka luovat olosuhteet yhden Ukrainan johtavista puolustusalan yrityksistä tuhoamiseen.", sanotaan viestissä.

Päivää aiemmin VO kertoi tästä yhdessä materiaalissaan. Tänään - joitain yksityiskohtia.

Ukroboronprom totesi, että puolustusministeriö oli lopettanut BTR-4:n tuotannon rahoittamisen, koska yksityinen yritys Lozovsky Forging and Mechanical Plant LLC, joka on monopoli runkojen valmistuksessa 71-luokan teräksestä, ei pystynyt tuottamaan vaadittua tarvittavaa materiaalia. runkojen määrä.

Siksi osasto korosti, että armeija vaati KMDB:tä maksamaan 82,3 miljoonan UAH:n sakkoja tilauksen noudattamatta jättämisestä. Samaan aikaan puolustusministeriö, selittämättä syitä, lopetti uudentyyppisten panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisen rahoittamisen. Erityisesti syvä modernisointi yksi tärkeimmistä säiliöt Ukrainan joukot - T-64BV, jonka pitäisi lisätä radikaalisti taisteluajoneuvon tehokkuutta. Myös BTR-120:ään perustuvan 4 mm:n itseliikkuvan kranaatin parissa työskentely on jäädytetty.


Malli itseliikkuvasta 120 mm:n kranaatista BTR-4:ssä


Itse asiassa KMDB jäi ilman tilausta uusien laitteiden valmistamiseksi, ilman rahaa lupaavien mallien kehittämiseen ja usean miljoonan dollarin sakon uhkaa, joka lopulta estäisi yrityksen työn.

Toinen syy panssaroidun miehistönvaunun tuotannon lopettamiseen on myös mielenkiintoinen. Ukroboronprom-konsernin lehdistöpalvelu raportoi jo toukokuussa 2019, että Ukraina oli keskeyttänyt BTR-4 Bucephaluksen runkojen kokoonpanon panssarin standardisointistandardien poikkeavuuksien vuoksi. Maan puolustusministeriö tunnusti EU- ja Nato-maissa valmistettujen panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen materiaalit käyttökelvottomiksi.

"Bucephalia" kritisoitiin usein teknisistä ominaisuuksistaan, ja jotkut ulkomaat hylkäsivät sen tämän vuoksi kokonaan. Parafraasin kuuluisan elokuvan sankaria: "Heillä on väärä panssarijärjestelmä."

Ukrainan valtionyritys "Zhytomyr armored plant" oli ensimmäinen, joka keskeytti BTR-4 panssaroitujen miehistönkuljetusalusten runkojen kokoonpanon.



Ukroboronprom selitti, että tämä tilanne syntyi panssarin standardointinormien välisen ristiriidan vuoksi. Yritys kutsui näitä näkökohtia sääteleviä maan sotilasosaston asiakirjoja "arkaaisiksi". EU- ja Nato-maiden tuotteiden tunnustamista siellä käytettäväksi kelpaamattomiksi pidettiin absurdina.

Eurooppalaisten panssaroitujen terästen tuotannon estäminen, kuten Ukroboronpromissa todettiin, aiheuttaa kriittisiä ongelmia konsernin panssaroitujen klusterin muissa tehtaissa sekä yksityisissä yrityksissä.

Aiemmin Ukrainan tiedotusvälineet kertoivat, että Ukroboronpromin hallintoneuvoston päällikkö Aivaras Abromavicius ilmoitti tulevista joukkoirtisanomisista konsernin yrityksissä. Samalla hän sanoi, että Ukroboronprom ei ollut siinä tilassa, jossa "Haluaisimme nähdä sen, se ei ole nykyaikainen yritys: johtamisen, tuotevalikoiman ja käyttöomaisuusinvestointien suhteen". Abromavicius totesi myös konsertin heikkouksista puhuessaan, että kaikki hankintoihin, rahoitukseen, juridisiin asioihin liittyvä... ”Valitettavasti he ovat vähän koulutettuja asiantuntijoita. Ja ne on vaihdettava. Meillä on ihmisiä, jotka osaavat myydä tuotteitamme maailmanmarkkinoilla. On ihmisiä, joilla on hyvät vieraiden kielten taidot ja jotka ymmärtävät paikallista kulttuuria, paikallisia lähestymistapoja ja niin edelleen… vaikkakin heitä usein demonisoidaan mediassamme.”. Hän ei kuitenkaan kertonut, ketä hallintoneuvoston johtaja tarkalleen ottaen tarkoitti.

PS Äskettäin Ukrainan sotilas-teollinen kompleksi lopetti panssaroidun Dozor-B-auton tuotannon ja päätti ostaa samanlaisen Oncilla-auton puolalaisilta. Muista, että tämä on itse asiassa Dozor-B:n lisensoitu kopio.

Jälkimmäisen osalta asevalmistajien liitto uskoo, että Ukrainan panssaroitua autoa olisi pitänyt parantaa, eikä antaa etusijalle ulkomainen malli, että tänään olemme luopuneet kotimaisesta panssaroidusta autosta, joten lopetetaan tankkien valmistus huomenna ja ostetaan, esimerkiksi ranskalaiset Leclercsit.
Kirjoittaja:
38 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. abc_alex
    abc_alex 16. elokuuta 2019 klo 18
    +8

    Äskettäin Ukrainan sotilas-teollinen kompleksi lopetti Dozor-B-panssaroidun auton tuotannon ja päätti ostaa samanlaisen Oncilla-auton puolalaisilta. Muista, että tämä on itse asiassa Dozor-B:n lisensoitu kopio.






    Meidän on kerrottava Ukrainalle, että se voi tuottaa kaiken viljan Euroopalle, mutta vastineeksi - ei koneita. Koneita voidaan valmistaa Puolassa.


    Tämä Lech Walesa paljastui vuonna 2013. Kuten näet, suunnitelma on käynnissä.
    1. Lentopaikka
      Lentopaikka 16. elokuuta 2019 klo 19
      +8
      joten lopetetaan tankkien valmistus huomenna ja ostetaan esimerkiksi ranskalaisia ​​Leclercejä.
      Haluaisin nähdä tämän! tarpeeksi rahaa? wassat
      1. den3080
        den3080 16. elokuuta 2019 klo 21
        0
        Tse ZRADA, josta PEREMOG on muuttunut.
        1. Lexa-149
          Lexa-149 17. elokuuta 2019 klo 17
          0
          Zrada peremozhnaya!)))))))))))))))
    2. VO3A
      VO3A 16. elokuuta 2019 klo 21
      +3
      Eurooppalaisen panssarin ja joidenkin standardien välinen ristiriita on hölynpölyä... He varastivat rahat, ostivat tavallisen raudan ja merkitsivät sen panssariksi... Syyllisiä ei voi etsiä, Porsas on siellä... Niin "älykäs" Ukrainalaiset tekevät eurooppalaisista idiootteja, koska he eivät edes tiedä, että siellä oli panssaria...
  2. Rehellinen kansalainen
    Rehellinen kansalainen 16. elokuuta 2019 klo 18
    0
    Valtionyritys "Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto, joka on nimetty V.I. A. Morozov” joutuu siirtämään lähes tuhat yrityksen työntekijää kaksipäiväiseen työviikkoon. Syynä tähän ovat useat Ukrainan puolustusministeriön päätökset, jotka luovat olosuhteet yhden Ukrainan johtavista puolustusalan yrityksistä tuhoutumiseen", raportissa sanotaan.

    Outoa, ongelmat ovat olemassa, mutta virallisesti he haluavat siirtää meidät 4 päivän leirille ...
    1. Lentopaikka
      Lentopaikka 16. elokuuta 2019 klo 19
      +2
      Lainaus: Rehellinen kansalainen
      Valtionyritys "Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto, joka on nimetty V.I. A. Morozov” joutuu siirtämään lähes tuhat yrityksen työntekijää kaksipäiväiseen työviikkoon. Syynä tähän ovat useat Ukrainan puolustusministeriön päätökset, jotka luovat olosuhteet yhden Ukrainan johtavista puolustusalan yrityksistä tuhoutumiseen", raportissa sanotaan.

      Outoa, ongelmat ovat olemassa, mutta virallisesti he haluavat siirtää meidät 4 päivän leirille ...

      meillä on kolmen päivän jakso jo asioiden järjestyksessä ... siihen olemme tottuneet. meille eläkeläisille ja nuorille kelpaa taksilla..
      1. Rakentaja 68
        Rakentaja 68 16. elokuuta 2019 klo 21
        +2
        meille eläkeläisille ja nuorille kelpaa taksilla..

        No, jos he eivät halua työskennellä, se on kaikki mitä jää
    2. Setä Vanja Susanin
      Setä Vanja Susanin 16. elokuuta 2019 klo 20
      +1
      Itse asiassa I.V. Stalin suunnitteli myös 4-päiväisen työviikon käyttöönottoa!
      1. Rehellinen kansalainen
        Rehellinen kansalainen 16. elokuuta 2019 klo 20
        +4
        Itse asiassa I.V. Stalin suunnitteli myös 4-päiväisen työviikon käyttöönottoa!

        Toveri Stalin I.V. tuotanto kasvoi. Yritykset avautuivat. Maata kynnettiin, terästä keitettiin, taloja rakennettiin. Jälkimmäinen ei tietenkään niin vauhdilla kuin nyt, mutta kuitenkin. Stalinin aikana maa nostettiin raunioista KAKSI kertaa.
        Joten lauseesi antaa ainakin trollausta. Ja silti, kyllä, linkki studioon toveri Stalinin sanoihin 4-päiväisestä työviikosta.
        Ja lopuksi, koska olet alkanut "lainata" toveri Stalinia:
        Ennen ensimmäistä korkeimman neuvoston sodanjälkeistä istuntoa eräs marsalkka, näyttää siltä, ​​​​vasilevski, kysyi häneltä, kuinka hän kuvittelee kommunismin?
        "Uskon", sanoi Stalin, että kommunismin alkuvaihe tai ensimmäinen vaihe käytännössä alkaa, kun alamme jakaa leipää väestölle ilmaiseksi. Ja nyt Voronov kysyy mielestäni: "Toveri Stalin, miten menee - leipää ilmaiseksi, tämä on mahdotonta!" Stalin johti meidät ikkunaan:
        - "Mitä siellä on?"
        "Joki, toveri Stalin."
        - "Vesi?"
        - "Vesi".
        "Miksi ei ole jonoa vedestä? Katsos, et edes ajatellut, että meillä voi olla tällainen tilanne osavaltiossa leivän kanssa.
        Hän näytti, näytti ja sanoi: "Tiedätkö mitä, jos ei ole kansainvälisiä komplikaatioita, ja niillä tarkoitan vain sotaa, luulen, että tämä tulee vuonna 1960." Ja että meillä on joku, oli silloin epäilystäkään, Jumala varjelkoon!

        Felix Chuevin kirjasta "Sataneljäkymmentä keskustelua Molotovin kanssa"
        1. Setä Vanja Susanin
          Setä Vanja Susanin 16. elokuuta 2019 klo 20
          +4
          Ei trollausta, en muista lukeneeni siitä jostain, pointti oli, että ihmiset lepäävät enemmän ja harjoittavat itsensä kehittämistä vapaa-ajallaan! Enkä "lainannut" Stalinia missään, ei tarvitse vääristää!
          1. Paha kaiku
            Paha kaiku 16. elokuuta 2019 klo 21
            +1
            Ei juurikaan toisin, 6 tunnin työpäivä oli suunniteltu 9-15 ja loput aikaa lepoon ja itseopiskeluun (urheilu, taide, kaikenlaiset opetusluennot jne.)
      2. alexmach
        alexmach 16. elokuuta 2019 klo 22
        0
        Itse asiassa I.V. Stalin suunnitteli myös 4-päiväisen työviikon käyttöönottoa!

        Joo .. kuuden päivän sijasta vai mitä?
    3. automyrsky 11
      automyrsky 11 17. elokuuta 2019 klo 03
      0
      kuka haluaa siirtää sinut siihen? puhutko tulevaisuudesta? joten he haluavat myös lentää Marsiin ajan myötä. ja paljon enemmän.
  3. unelmien mestari
    unelmien mestari 16. elokuuta 2019 klo 18
    +1
    Sumeria on oikealla tiellä!
    Ja miksi kyläläiset tarvitsevat panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa ???
    Tulevaisuus kuuluu ympäristöystävällisille talille ja biopolttoaineille (esim. rypsiöljy)!!
    1. Rehellinen kansalainen
      Rehellinen kansalainen 16. elokuuta 2019 klo 18
      -1
      Aiemmin Ukrainan tiedotusvälineet kertoivat, että Ukroboronpromin hallintoneuvoston johtaja Aivaras Abromavicius ilmoitti tulevista joukkoirtisanomisista konsernin yrityksissä. Samalla hän sanoi, että Ukroboronprom ei ole siinä tilassa, jossa "haluaisimme sen nähdä, se ei ole nykyaikainen yritys: johtamisen lähestymistapojen, tuotevalikoiman ja käyttöomaisuusinvestointien määrän suhteen". Lisäksi Abromavicius kertoi konsertin heikkouksista, että kaikki hankintoihin, rahoitukseen, lakiasioihin liittyvä... ”Valitettavasti he ovat vähän koulutettuja asiantuntijoita. Ja ne on vaihdettava. Meillä on ihmisiä, jotka osaavat myydä tuotteitamme maailmanmarkkinoilla. On ihmisiä, joilla on hyvät vieraiden kielten taidot ja jotka ymmärtävät paikallista kulttuuria, paikallisia lähestymistapoja ja niin edelleen…

      Erityisesti hallittu asiantuntijat EU:sta. Tämä edes aavistus kilpailua pitäisi lopettaa.
      PS Abromavicius, Abromavicius... Roma, Abramovitš? "Kaveri, miksi ajelit viikset pois?" (Kanssa)
    2. Vasyan 1971
      Vasyan 1971 16. elokuuta 2019 klo 19
      +1
      Lainaus: Sonmaster
      Tulevaisuus kuuluu ympäristöystävälliselle ihralle

      Ekologisesti puhdas rasva ei ole vitsin aihe ja se on paljon arvokasta!
      1. alexmach
        alexmach 16. elokuuta 2019 klo 22
        +2
        Ekologisesti puhdas rasva ei ole vitsin aihe ja se on paljon arvokasta!

        Tässä on ongelma, Ukraina tuo jo laardia Puolasta.
        1. Vasyan 1971
          Vasyan 1971 16. elokuuta 2019 klo 22
          0
          Lainaus alexmachilta
          Tässä on ongelma, Ukraina tuo jo laardia Puolasta.

          Tästä me puhumme! Kansallinen ylpeys liukuu sormien välistä!
          1. alexmach
            alexmach 16. elokuuta 2019 klo 22
            0
            No, rehellisesti sanottuna Venäjälläkään ei luultavasti kaikkea omaa lihaa ja lihatuotteita, eikä paljoakaan.
            1. Vasyan 1971
              Vasyan 1971 17. elokuuta 2019 klo 10
              +1
              Lainaus alexmachilta
              No, rehellisesti sanottuna Venäjälläkään ei luultavasti kaikkea omaa lihaa ja lihatuotteita, eikä paljoakaan.

              Varmasti. Mutta kansallinen ylpeys ja edes, en pelkää tätä sanaa, ajatus "lihasta ja omasta tuotannostamme lihatuotteista" ei ole vieläkään.
    3. jäljitin
      jäljitin 16. elokuuta 2019 klo 19
      -1
      Pakollinen manuaalinen viikate, sukat, kuivaus ja pakollinen öljyn imu viljasta.
    4. Monar
      Monar 16. elokuuta 2019 klo 19
      +1
      Vaikuttaa siis siltä, ​​että Puola alkoi viedä pekonia Ukrainaan. Jäljelle jää siis yksi raiskaus. GMO. kansainvälisiltä yhtiöiltä. Silloin alkoi taas puhe Ukrainan maan myynnistä.
      Mutta harmittaa tankkiteollisuutta, siellä työskenteli todella hyviä suunnittelijoita ja työntekijöitä.
      1. alexmach
        alexmach 16. elokuuta 2019 klo 22
        0
        Joten näyttää siltä, ​​että infa lipsahti, että Puola alkoi viedä silavaa Ukrainaan

        Jo 15-20 vuotta sitten. Lvivissä puolalaista laardia on helpompi ostaa kuin ukrainalaista.
  4. huuhkaja
    huuhkaja 16. elokuuta 2019 klo 18
    +4
    Azovmash meni konkurssiin, ja MMZ siirrettiin puolivalmisteiden tuotantoon tankkipanssarin sijaan - ja mistä "sen" järjestelmän panssari tulee? LKMZ:n kanssa, joka niitti johdinautoja koko elämänsä? Joten he niitasivat johdinbussin.
    1. Rehellinen kansalainen
      Rehellinen kansalainen 16. elokuuta 2019 klo 19
      0
      No, kaikki on "lähestymisen EU:hun", "itäisen kumppanuuden" ja niin edelleen puitteissa. Tie Natoon on niin vaikea...
    2. abc_alex
      abc_alex 17. elokuuta 2019 klo 09
      0
      Siellä on vielä hauskempaa. Lozovayassa ei tietenkään voida hitsata 3-4 runkoa, mutta vähintään 10 kertaa enemmän. Sopimuksen mukaan 34-38 rakennusta sitoutuivat hitsaamaan.
      Mutta niitä ei ole kokonaan hitsattu teräslevystä. Suunnittelussa on tietty määrä solmuja, jotka on toimitettava valmiina. Ne on tilattava muilta Ukrainan valmistajilta maksamalla niistä rahaa.
      Tajusitko dissonanssin? Ukraina... Raha... vinkki
      Tietenkin Ukroboronprom ei maksanut mitään millekään alihankkijalle, ja siksi, kuten ukrainalaiset kirjoittavat, ei yksinkertaisesti ollut mitään, mistä keittää runkoja. Tuottajien välisen yhteistyön luominen osoittautui Maidanin johdolle liian vaikeaksi tehtäväksi. Anna myös rahaa... Nro
  5. säästäväinen
    säästäväinen 16. elokuuta 2019 klo 19
    +2
    Leclerc on erittäin vaikeakäyttöinen ja tuskallisen kallis tankki ranskalaisillekin, ei turhaan sitä kutsuttu maailman ensimmäiseksi tietokonetankkeeksi! Ukroina voi ostaa niitä korkeintaan yksi yritys, sillä huolto ja varaosat päästävät vihdoin ukroinan ympäri maailmaa!
    1. Setä Vanja Susanin
      Setä Vanja Susanin 16. elokuuta 2019 klo 20
      +3
      Jopa suuri ukrainalainen ajattelija Kravchuk sanoi, että Ukraina on toinen Ranska, luuletko, että hän valehteli?
  6. Vasyan 1971
    Vasyan 1971 16. elokuuta 2019 klo 19
    +2
    ... joten lopetetaan tankkien valmistus huomenna ja ostetaan esimerkiksi ranskalaisia ​​Leclercejä.

    Katsotaanpa. Ranskalaiset odottavat ja toivovat. Ovatko grivnian vapaaehtoiset jo alkaneet kerätä grivnia?
  7. maanilainen
    maanilainen 16. elokuuta 2019 klo 19
    +2
    Ukrainalaiset hyppäsivät Maidanille. Missä tehdä työtä ihmisille, XNUMX-luvun paluu.
  8. sabakina
    sabakina 16. elokuuta 2019 klo 19
    +3
    PS Äskettäin Ukrainan sotilas-teollinen kompleksi lopetti panssaroidun Dozor-B-auton tuotannon ja päätti ostaa samanlaisen Oncilla-auton puolalaisilta. Muista, että tämä on itse asiassa Dozor-B:n lisensoitu kopio.
    Neuvostoliiton ajoista lähtien kaikki tietävät, että parasta tehdään ulkomailla! naurava
  9. mavrus
    mavrus 16. elokuuta 2019 klo 20
    +1
    Lainaus: Setä Vanja Susanin
    Itse asiassa I.V. Stalin suunnitteli myös 4-päiväisen työviikon käyttöönottoa!

    Stalinin (1929-1931) aikana oli nelipäiväinen työviikko ja viides vapaapäivä ... "Jatkuva" ... Päivät kutsuttiin keltaiseksi, vaaleanpunaiseksi, punaiseksi, violetiksi ja vihreäksi. Yleistä vapaapäivää ei ollut, mutta kaikilla oli vapaapäivä tiettynä väripäivänä.
    Tämä tehtiin laitteiden ja laitteiden täyttämiseksi.
  10. minimoida
    minimoida 16. elokuuta 2019 klo 21
    +1
    Lopputulos oli tiedossa jo vuonna 2017. "Oncillaa" mainostaa kyproslainen yritys "Lасnaire Limited". Tuotanto on perustettu puolalaiselle JSC Mistalle. Ensimmäistä kertaa Oncilla esiteltiin Puolan asenäyttelyssä Kielcessä vuonna 2013, vuonna 2015 auto esiteltiin Kielcessä kahdessa eri versiossa, jotka on suunniteltu radikaalisti vuoteen 2013 verrattuna. Yksityiskohdat vuoden 2017 artikkelissa "APU suoritti puolalaisten vertailevia testejä Oncilla ja ukrainalainen "Watch"
  11. Lentäjä_
    Lentäjä_ 16. elokuuta 2019 klo 21
    +1
    On ihmisiä, joilla on hyvä vieraiden kielten taito,

    No, kyllä, tämä on nykyaikaisen johtajan tärkein merkki. Valitettavasti ei vain Dillissä.
  12. Asentaja 65
    Asentaja 65 17. elokuuta 2019 klo 01
    0
    Maan puolustusministeriö tunnusti EU- ja Nato-maissa valmistettujen panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen materiaalit käyttökelvottomiksi.

    Ja tämä on sen maan puolustusministeriö, joka vinkkaa, mutta kiipeää Natoon. Kyllä, tekosi ovat tutkimattomia, Herra. naurava
  13. lopvlad
    lopvlad 17. elokuuta 2019 klo 05
    0
    oli tarpeen viimeistellä ukrainalainen panssaroitu auto, eikä suosia ulkomaista mallia, että tänään hylkäsimme kotimaisen panssaroidun auton, joten huomenna lopetetaan tankkien valmistus ja ostetaan esimerkiksi ranskalaiset Leclercit.


    on mahdotonta jalostaa ja kehittää mitään ilman omaa teknologiaamme panssaroidun teräksen tuotantoon ja omaa pääkaliiperisten aseiden tuotantoa 90-luvulla panssaroidun teräksen lahjoittajina jätetty Neuvostoliiton perintö on päättynyt, samoin kuin neuvostoliiton aseenpiippuja Varastovarastoista Osta tankit ukrainalaisella KBA-gun 3:lla päätti vain Thaimaa.
  14. Andrei Gurov
    Andrei Gurov 17. elokuuta 2019 klo 06
    0
    Tämä ei ole enää maa, se on vain "huonon onnen saari", jonkinlainen mitä tahansa he tekevät, ei mene hyvin.