Maaliskuussa 92 Tykistöosasto antoi tehtaalle nro 1938 tehtäväksi suunnitella 95 millimetrin panssaritykistin. Grabin, kuten aina toiminut ripeästi, lähetti syyskuussa 38 toimivan luonnoksen 95 millimetrin F-39 panssaritykistä johdolle. Tynnyri koostui kotelosta ja putkesta. Suljin on puoliautomaattinen pystysuora kiila. Tehtiin kaksi vaihtoehtoa: yhtenäinen (936 mm pitkä patruuna, T-28:ssa se syötettiin vinosti) ja erillinen lataus (ammus 505 mm pitkä, holkki 497 mm). Ballistiikan ja ammusten oli vastattava F-28 - 95 mm:n jakotykki (piirun pituus - 39 klb.; pystysuuntainen ohjauskulma -5 - +35 astetta; panssarin lävistävän ammuksen paino - 13,3 kg; suon nopeus - 630 neiti). Grabin, kuten aina, ei odottanut projektin hyväksyntää, vaan viimeisteli piirustukset etukäteen ja tilasi valu- ja takomot.

Tuntuaan tuulen puhaltavan tykistöosaston 107 mm:n tykkien suuntaan, Grabin ei kuitenkaan tarttunut F-28:n ja F-39:n ruuhkaan ja lopetti työskentelyn 95 mm:n tykkien parissa. , alkoi suunnitella 107 mm panssaritykit. Lisäksi tämä osui yhteen Grabinin oman näkemyksen kanssa panssariaseista. Muistakaamme ainakin hänen lauseensa: "Pankkivaunu on tykin kärry." Grabin keksi vuonna 1940 hankkeen 107 mm:n F-42 panssaritykistille, joka oli 107/1910-mallin 30 mm aseen ballistinen, ja huhtikuussa 41 hän ehdotti uuden 45 mm:n panssaritykistin luomista. uuden divisioonan aseen ballistiset ominaisuudet 107 päivässä M-60. Jo 77 päivää suunnittelun aloittamisen jälkeen tehdas nro 92 aloitti 107 mm:n ZIS-6 panssaritykkien sarjatuotannon. KV-6:een asennetun ZIS-2:n testit aloitettiin toukokuussa 1941. Uuden aseen ballistiset ominaisuudet olivat hieman parempia kuin M-60:n. ZIS-6:ssa oli erillinen holkkitäyttö. Patruunakotelo ja ammus syötettiin lokeroon käsin, niiden toimittaminen kammioon rekyylienergian takia tapahtui automaattisesti.

Kokeellinen KV-13-tankki U-11-haupitsilla, joka perustuu M-30-haupitsiin
On selvää, että KV-2-tankki, jossa on jättimäinen torni, soveltui vain ZIS-6-aseen testaamiseen. Kotin Grabin petti ilmoittamalla keskuskomitealle, että panssarivaunu olisi valmis ZIS-6:lle, kun ase on valmis. Sodan alkuun mennessä tehtiin noin 800 asetta, eikä Kotin edes alkanut valmistaa prototyyppiä KV-2. Tämän seurauksena kaikki valmistetut aseet menivät romuksi. M.N. Svirin antaa kuitenkin hieman erilaista tietoa ammuttujen aseiden määrästä:
ZIS-6-aseiden sarjatuotanto alkoi 1. heinäkuuta, ja tehtaan nro 92 raportin mukaan "viisi ZIS-1941-aseita valmistettiin heinä-elokuussa 6, minkä jälkeen niiden tuotanto lopetettiin, koska pistoolia ei ollut saatavilla. raskas tankki." Kaikkia lausuntoja, joiden mukaan useita satoja ZIS-1941:ita valmistettiin vuonna 6, ei ole dokumentoitu.
Svirin M.N. Stalinin panssarikilpi. Neuvostoliiton tankin historia 1937-1943. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 448 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 4000 kappaletta. — ISBN 5-699-16243-7
Svirin M.N. Stalinin panssarikilpi. Neuvostoliiton tankin historia 1937-1943. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 448 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 4000 kappaletta. — ISBN 5-699-16243-7
Perustuu Alexander Shirokoradin artikkeliin "Tekniikka ja aseet"