Sotilaallinen arvostelu

Puolan ilmavoimat saattavat luopua kokonaan MiG-29:n käytöstä

23
Puolan ilmavoimat todennäköisesti luopuvat kokonaan Neuvostoliiton MiG-29:n käytöstä, mikä johtaa lopulta taistelukonepulaan kaikkiin tehtäviin. Julkaisu kirjoittaa siitä Dziennik Gazeta Prawna.


Puolan ilmavoimat saattavat luopua kokonaan MiG-29:n käytöstä


Puolan ilmavoimat voivat lopettaa kokonaan MiG-29:n toiminnan, jonka lennot on jo kielletty tämän vuoden maaliskuun 4. päivästä tämän tyyppisen lentokoneen onnettomuuden jälkeen. Samaan aikaan katastrofin syitä ei ole vielä virallisesti nimetty, mikä tarkoittaa, että kukaan ei salli muiden hävittäjien lentoja. Jokainen seisokkikuukausi vähentää tietyntyyppisen lentokonetyypin lentämään valtuutettujen lentäjien määrää, mikä pidentää ilmavoimien taisteluvalmiuden palauttamiseen tarvittavaa aikaa. Tämän vuoden keväällä MiG-29:n suoraa ampumista ei suoritettu.

Todellistuu skenaario, jossa viiteen kuukauteen lentämättä olleet MiG-29-taistelukoneet eivät palaa Puolan armeijan palvelukseen. Mahdollisuuden MiG-29:n täydelliseen hylkäämiseen arvioidaan 90 prosentiksi

- Puolan sotilasasiantuntijat sanovat.

Virallisten tietojen mukaan Puolan ilmavoimilla on 30 Neuvostoliiton MiG-29-hävittäjän lisäksi myös 48 amerikkalaista F-16:ta ja 32 Neuvostoliiton Su-22-konetta. Julkaisun mukaan kaikki ei kuitenkaan ole ruusuista amerikkalaisten lentokoneiden kanssa. Julkaisun mukaan vain 20 % yhdysvaltalaisista hävittäjistä on taisteluvalmiudessa ja täydessä taisteluvalmiudessa, ts. heti valmiina lentoon, vain kaksi F-16:ta.


Vain 10 48 amerikkalaisesta F-16-hävittäjästä, jotka meillä on, on valmiustilassa

- lainaa maan ilmavoimien edustajan sanojen julkaisua.

Neuvostoliiton MiG-29:n hylkääminen johtaa Puolan ilmavoimien taisteluvalmiuden täydelliseen menettämiseen. Vaikka Yhdysvallat suostuisi myymään F-35-hävittäjiä Puolalle, niiden toimittaminen kestää useita vuosia, ja myöhemmin taisteluvalmiuden saavuttaminen vie enemmän aikaa, julkaisu päättelee.

Muista, että puolalaisten MiG-29-koneiden huolto ja teknisen valmiuden ylläpito suoritetaan Puolassa itsenäisesti. Viime vuoden lentäjän kuolemaan johtanut lento-onnettomuus johtui katkoistuimen viasta, jonka suunnitteluun tehtiin itsenäisiä muutoksia.
Käytettyjä kuvia:
https://www.airliners.net/
23 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Taikajousimies
    Taikajousimies 6. elokuuta 2019 klo 16
    +4
    Olemme Puolan vihollisia. Siksi ei ole ketään korjaamassa heidän Migiään. Vaikka... Antakaa heidän antaa se Ukrainalle, kuten Kroatia teki! Siellä heidät varmasti tapetaan wassat naurava
    1. vangittu
      vangittu 6. elokuuta 2019 klo 16
      0
      mitä Silloin ei vähene "lentoyhtiöiden määrä, joilla on lupa ohjata tiettyä lentokonetyyppiä", vaan lentäjät yleensä. Zhovto-Blakitnye naapurit ovat jo korjanneet laitteensa "säästeleville" omistajille. Samalla muistutettiin, että kurja maksaa kahdesti. hi
    2. Yksityinen OITR
      Yksityinen OITR 6. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Miksi Puola ylipäänsä tarvitsee lentoliikennettä?
    3. g1v2
      g1v2 6. elokuuta 2019 klo 23
      +1
      He itse asiassa korjaavat 29:n itse. Ja muut myös. Toinen asia on, että lentokoneen resurssit ovat lopussa, joten sitä on edelleen muutettava. Jälleen NATO-maan on ruokittava Naton sotilas-teollinen kompleksi. Joten he antavat heille toisen f16: n hevosen hinnalla. Ja moment29 tulee esiin Ukrainassa.
  2. Reservirakennuspataljoona
    Reservirakennuspataljoona 6. elokuuta 2019 klo 16
    -2
    Se on hyvä. Pshekien on korkea aika päästä eroon NATO:n ohjattavimmasta hävittäjästä - MiG-29:stä. Nyt he ostavat 30 MiG:n sijasta 3 "non-flying-35" ja ovat ylpeitä siitä, että he eivät jääneet kaipaamaan omistajan puolta, joka on nuollattava.
    1. Vasyan 1971
      Vasyan 1971 6. elokuuta 2019 klo 19
      0
      Lainaus: Reservirakennuspataljoona
      ei jäänyt kaipaamaan omistajan puolta, jota pitää nuolla.

      Ja missä et nuole - edes takaa, edestä, jopa ylhäältä alas - se on aivan kaikkialla. Pääasia, ettei lopeta.
  3. vangittu
    vangittu 6. elokuuta 2019 klo 16
    +4
    Miksi orjat ylipäätään tarvitsevat lentoa? Ratsuväki - maksimi.
  4. spec
    spec 6. elokuuta 2019 klo 16
    0
    Kaivetaanko Kochinsky jälleen esiin?
  5. Sancho_SP
    Sancho_SP 6. elokuuta 2019 klo 17
    -3
    Entä jos he ostavat 6 F-35:tä - loput voidaan kirjoittaa pois. Budjetti on hallittu, henkilökuntaa on vähennetty, vastuu on abstrakteilla amerikkalaisilla.
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 6. elokuuta 2019 klo 18
      -1
      Ja näiden kuuden F-6:n ylläpito maksaa yhtä paljon kuin Puolan ilmavoimien koko nykyisen laivaston ylläpito, ellei enemmänkin.
      1. Sancho_SP
        Sancho_SP 6. elokuuta 2019 klo 18
        0
        No, kaikki on oikein. Palautukset ovat samat.
  6. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 6. elokuuta 2019 klo 17
    +3
    On huonoa, että Puola on edelleen maa, jossa on russofobisia poliitikkoja ja ihmisiä, jotka valitsevat heidät.

    He olisivat voineet päivittää MiG-29:n Venäjällä ja ostaa varaosia edulliseen hintaan ja olisivat olleet taisteluvalmiiden lentokoneiden kanssa, eikä kahdella F-16:lla koko Puolalle.

    Ja tekisimme rahaa.

    Jos Puolalla ei ole rahaa F-16:n huoltoon ja korjaamiseen ajoissa, niin kuinka he aikovat huoltaa ja käyttää F-35:tä?
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 6. elokuuta 2019 klo 17
      +1
      Nyt on enemmän tai vähemmän selvää, kuinka puolalaiset MiG-29:t pidettiin taisteluvalmiina, mutta on selvää, ettei moottoreita ole mistä ottaa. Sama pätee Su-22:een.

      Puola on vastaanottanut/ostanut 25 MiG-46-hävittäjää 29 vuoden aikana, joista 15:tä käytetään varaosien luovuttajana 31 Puolan ilmavoimien käytössä olevaan sieppaajaan:
      Vuosina 1989-1990 Puola sai 12 hävittäjää Neuvostoliitosta.
      Lisäksi Saksa lahjoitti 22 MiG-29:ää. Nato-liittolaisen auttaminen
      Toiset 12 hävittäjää saatiin Tšekin tasavallasta maksuna puolalaisista W-3 Sokół -helikoptereista. MIG:ien lentoaika oli niukka, koska Tšekin tasavallan ainoa taisteluharjoittelu MiG-29UB katosi vuonna 1994. Kaikki lentokoneet saatiin sekä vähintään yksi ylimääräinen moottorisarja ja niiden korjaussarjat.


      Puola osti myös vuosina 2011-2012 Romaniasta 40 RD-33-moottoria, jotka oli otettu Romanian MiG-2003-ilmavoimista ja jotka poistettiin käytöstä vuonna 29. Kaikki koneet olivat lähes uusia, eikä niillä ollut merkittävää lentoaikaa.


      Puola osti myös korjaussarjoja MIG-autojensa korjaamiseen Venäjältä 2010-luvulle asti. Eli: Puolalaiset MiG-29-koneet eivät ole koskaan jääneet ilman valmistajamaan tukea.


      https://medium.com/@hu_diletant/poland-mig-29-a9f33f5bb5fb
      1. KOJIXO3HuK
        KOJIXO3HuK 25. marraskuuta 2019 klo 15
        0
        Jos Puola osti niin paljon lentokoneita ja varaosia, ehkä se valmistautui provokaatioihin?
  7. taivasiskuhävittäjä
    taivasiskuhävittäjä 6. elokuuta 2019 klo 17
    +3
    Virallisten tietojen mukaan Puolan ilmavoimilla on 30 Neuvostoliiton MiG-29-hävittäjän lisäksi myös 48 amerikkalaista F-16:ta ja 32 Neuvostoliiton Su-22-konetta. Julkaisun mukaan kaikki ei kuitenkaan ole ruusuista amerikkalaisten lentokoneiden kanssa. Julkaisun mukaan vain 20 % yhdysvaltalaisista hävittäjistä on taisteluvalmiudessa.

    Ja kuka on pitänyt 30 MiG-29:ää ja varsinkin 32 Su-22:ta taisteluvalmiudessa kaikki nämä vuodet?Puolalaiset ostivat jopa R-27:t Ukrainasta MiG-29-koneisiinsa.Mistä syystä?Niillä on kaikki epäilyttävän huonosti. Mutta onko? Eivätkö he tarkoituksella ripustaneet nuudeleita korvillemme, niin sanotusti tuudittaen valppauttamme?
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 6. elokuuta 2019 klo 17
      +2
      Siellä kaikki on erittäin vaikeaa "taisteluvalmiuden" määritelmän kanssa. Itse asiassa kolme neljäsosaa voi lentää tehtävään, mutta ei kaikki heistä hyväksyttävällä riskitasolla rauhan aikana.
    2. Orkraider
      Orkraider 6. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Ja kuinka vain 10 F-16:ta 45:stä voi olla taisteluvalmiudessa? Mistä syystä? Niissä on jotain epäilyttävän pahaa. Mutta eivätkö ne tarkoituksella ripusta nuudeleita korvillemme

      Solidaarisuutta kanssasi. En usko, etenkään F-16:sta.
      Ja jos otat huomioon tiedot seuraavista:
      Yhdysvaltain ulkoministeriö hyväksyi mahdollisen kaupan ilmapuolustusvyöhykkeen ulkopuolelle laukaistettujen Puolan ohjusten myynnistä sekä Puolan ilmavoimien F-16-hävittäjälentokoneiden ja 70 AGM-158B JASSM-ER -ilma-maa-ohjuksen päivittämisestä. laajennettu kantama, sekä parantaa Puolan ilmavoimien lentokoneita F-16C / D..."


      Todennäköisesti osa päivitystä C/D-tasolle
  8. Graz
    Graz 6. elokuuta 2019 klo 17
    0
    Antakaa puolalaisten antaa vuotonsa Ukrainalle korjattavaksi
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 6. elokuuta 2019 klo 18
      -1
      Mitä järkeä tässä on?
      1. Graz
        Graz 6. elokuuta 2019 klo 18
        0
        kroatiaksi juomat
  9. Vasyan 1971
    Vasyan 1971 6. elokuuta 2019 klo 19
    0
    Samaan aikaan katastrofin syitä ei ole vielä virallisesti nimetty ...

    Viime vuoden lentäjän kuolemaan johtanut lento-onnettomuus johtui katkoistuimen viasta, jonka suunnitteluun tehtiin itsenäisiä muutoksia.

    Oi kuinka! Ovatko omat hullut kätensä syyllisiä, siksi he ovat hiljaa?
  10. Mauritius
    Mauritius 6. elokuuta 2019 klo 20
    0
    taistelulentokoneiden puute kaikkien tehtävien suorittamiseen.
    Vähennän sinua, mitä tehtäviä, lentää pottalle? tuntea
    Puolan MiG-29-koneiden huolto ja teknisen valmiuden ylläpito suoritetaan Puolassa itsenäisesti. Viime vuoden lentäjän kuolemaan johtanut lento-onnettomuus johtui katkoistuimen viasta, jonka suunnitteluun tehtiin itsenäisiä muutoksia.
    Syntyneen putkimiehen tulee huoltaa wc, ei katapulttia, jonka parissa luoja työskenteli.
  11. Sotatieteiden tohtori
    Sotatieteiden tohtori 6. elokuuta 2019 klo 22
    -1
    Aivan oikein, ei Senkalle nyt hattu. Hylkääminen on väistämätöntä.