Sotilaallinen arvostelu

S-70 Okhotnik UAV:n ensimmäinen lento on raportoitu

108
Verkolla on tietoa raskaan venäläisen miehittämättömän ilma-aluksen "Hunter" ensimmäisestä lennosta. Puhumme tämän iskukoneen ensimmäisestä lentokokeesta, jonka ulkonäkö osoitettiin suhteellisen äskettäin - Novosibirskin lentokentällä tapahtuvan käyttöönoton aikana.




Joidenkin raporttien mukaan drooni lensi lyhyeksi ajaksi taivaalle Novosibirskin yllä. Verkosto toteaa, että lento tapahtui täysin lentotehtävän mukaisesti, joka suoritettiin annettujen määräysten puitteissa.

S-70 Okhotnik on Venäjän ensimmäinen raskas hyökkäysdrone. Sitä on tarkoitus käyttää monenlaisten maakohteiden tuhoamiseen. Vahvistamattomien raporttien mukaan, jos S-70 "Hunter" UAV:n "tavallinen" versio testataan onnistuneesti, kehittäjät voivat alkaa luoda sen kansimuutoksia. Samanaikaisesti kysymys on tässä myös mahdollisesta kantajasta tällaiselle ilmailu yksiköitä.

Aiemmin kerrottiin, että "Hunterin" ensimmäinen lento tehdään vuonna 2019. Ilmeisesti lentokokeissa ei onneksi tapahtunut siirtoa, ja UAV nousi taivaalle antaen kehittäjille mahdollisuuden selventää kaikkia sen tärkeimpiä lento-ominaisuuksia ja -parametreja.

Videotodisteita "Hunterin" ensimmäisestä lennosta ei ole tällä hetkellä esitetty.
108 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. nPuBaTuP
    nPuBaTuP 3. elokuuta 2019 klo 15
    + 35
    Hyvää metsästystä
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 3. elokuuta 2019 klo 15
      + 24
      Vakava auto. Aiheuttaa kunnioitusta.
      1. Kommentti on poistettu.
        1. taivasiskuhävittäjä
          taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 16
          +1
          Ei, auto on vakava. Ihmettelen, että ajan myötä se korvaa Su-25:n?
          "Hunterin" siipien kärkiväli on 19 metriä, mikä on lähes puolitoista kertaa enemmän kuin Su-34.

          Laitteen pituus on 14 metriä. Lentoonlähtöpaino on noin 25 tonnia, josta 2800 kiloa on aseistusta varten.

          Matalalla korkeudella S-70 pystyy kiihtymään jopa 1,4 5000 kilometriin ja lentosäde on XNUMX XNUMX km.

          http://in24.org/technology/36880
          1. Piramidon
            Piramidon 3. elokuuta 2019 klo 16
            -1
            Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
            Matalalla korkeudella S-70 pystyy kiihtymään 1,4 tuhatta kilometriä, ja lentosäde on 5000 km.

            Se, että nopeutta ei mitata kilometreissä, on ok. Mutta hänen koko ulkonäkönsä viittaa siihen, että tämä on ääntä hitaampi lentokone.
            1. mark1
              mark1 3. elokuuta 2019 klo 17
              + 10
              Lainaus Piramidonilta
              hänen koko ulkonäkönsä viittaa siihen, että tämä on ääntä hitaampi lentokone.

              Ja mitä ulkonäöltään voi sanoa siitä? Siiven pyyhkäisy ei puhu, ei-säädettävä ilmanotto oikeuttaa itsensä täysin M1.5 asti, työntövoima-painosuhde (ainakin ilman jälkipoltinta) sallii.. Joten ulkonäkö ei vielä kerro mitään
              1. Piramidon
                Piramidon 3. elokuuta 2019 klo 17
                +2
                Lainaus käyttäjältä mark1
                Ja mitä ulkonäöltään voi sanoa siitä? Siiven pyyhkäisy ei puhu, ei-säädettävä ilmanotto oikeuttaa itsensä täysin M1.5 asti, työntövoima-painosuhde (ainakin ilman jälkipoltinta) sallii.. Joten ulkonäkö ei vielä kerro mitään

                Tässä on ilmanottoaukko pyöristetyillä reunoillaan ja hämmentävästi.
                1. mark1
                  mark1 3. elokuuta 2019 klo 18
                  +6
                  Älä hämmenny, M-1,5:een asti on melko hyväksyttävää (esimerkiksi MiG-19 ja F-16)
                  1. ajat
                    ajat 3. elokuuta 2019 klo 18
                    0
                    Kuulin outoa pilliä juuri toissapäivänä! ) Odotamme videota!
                    1. Gritsa
                      Gritsa 4. elokuuta 2019 klo 02
                      +6
                      Lainaus krotilta
                      Kuulin outoa pilliä juuri toissapäivänä!

                      Joten loppujen lopuksi vapaapäivä oli... Ei yllättävää. Se tapahtuu minulle, se ei silti vihellytä niin paljon.
                  2. Lentäjä_
                    Lentäjä_ 3. elokuuta 2019 klo 20
                    0
                    Ja missä näit F-16:n ilmanottoaukon pyöristetyn reunan? Kyllä, ja MiG-19 ei ole MiG-17, siellä ei ole mitään pyöristettyä.
                    1. mark1
                      mark1 3. elokuuta 2019 klo 21
                      +1
                      No, MiG-19:n mukaan et ole ollenkaan oikeassa - tutki sitä, mutta F-16:n mukaan ehkä - kyllä, reunat pienellä säteellä, mutta eivät terävät (mod. kapealla ilmanottoaukolla)
                    2. Ulos
                      Ulos 4. elokuuta 2019 klo 12
                      0
                      Su-17m3:ssa ja M4:ssä, jos en erehdy, oli myös säätelemätön ilmanotto, kuten MiG-27:n uusimmissa modifikaatioissa, mikä rajoitti maksiminopeuden ilmeisesti 1,7 Machiin
                      1. Lentäjä_
                        Lentäjä_ 4. elokuuta 2019 klo 13
                        0
                        Tietysti säätelemätön, kuten Su-7:ssä, mutta reunat eivät ole mitenkään pyöristettyjä.
              2. pyjama
                pyjama 3. elokuuta 2019 klo 18
                +2
                En tiedä miltä se näyttää, mutta 25 tonnia ja yksi moottori, Mig29 maksimilento 18.5t on 2 RD33 1500 km säteellä ja tässä 5000 km, taistelukuorma on vertailukelpoinen, joten käy ilmi, että kaikki ero tulee mene polttoaineeseen. IMHO, jos oletetaan, että katto on 10 000 metriä (mikä on loogista) 0.8-0.9 M, saamme jossain jopa 1000 km/h yhteensä 5 tunnin lentoa, mikä tarkoittaa päivystystä
                risteilyt ovat 300-400. Raskas birdie, joten kompromissi.
                1. mark1
                  mark1 3. elokuuta 2019 klo 18
                  +1
                  Kyllä, ehkä kuten sanot, mutta tämä ei sulje pois yliäänen maksimitehoa. hyökkäysnopeus. Se ei osoittautunut kompromissiksi, vaan monimuotoiseksi (luulen niin)
                  1. pyjama
                    pyjama 3. elokuuta 2019 klo 19
                    +2
                    Minulla on vähän käsitystä tämän laitteen tehtävistä, paitsi että laivaston tarpeisiin se on ainakin jotenkin mahdollista, muuten en ymmärrä sen käyttötaktiikkaa, jos "barmaley" ajetaan miksi hän tarvitsevat "lentävän siiven", etulinjan pommittajien riveissä sama ei ole selvää - 5000 km ja hinta / tehokkuus kyseenalainen, tulli Venäjän federaation rajojen kehällä pohjoisarktiselta, joten reaaliajassa hmm ... on epätodennäköistä, että lähitulevaisuudessa ripustamme niin monia satelliitteja kiinteälle asemalle maan päällä. Ennalta ehkäisevä isku on ainoa asia, joka voidaan määrätä hänelle, joten se ei näytä olevan meidän oppimme. Siksi siirtyminen hyökkäys- ja pakotustilaan - puhdistamme lentokenttiä ja ilmapuolustusjärjestelmiä - hauskaa, mutta IMHO utopistista))
                    1. mark1
                      mark1 3. elokuuta 2019 klo 19
                      0
                      Olet oikeassa, tehtävät eivät ole vielä selkeitä, kuten sanotaan - odota ja katso. Halusin vain sanoa, että teknisesti M = 1,5 on saavutettavissa (mutta ei lähellä maata)
                    2. alexmach
                      alexmach 3. elokuuta 2019 klo 22
                      +1
                      Itse asiassa etulinjan pommikoneena he todennäköisesti suunnittelevat. Miksi 5000 km ja 5 tuntia? No, se on monikäyttöinen.
                      1. pyjama
                        pyjama 4. elokuuta 2019 klo 18
                        -1
                        Lainaus alexmachilta
                        Itse asiassa etulinjan pommikoneena he todennäköisesti suunnittelevat. Miksi 5000 km ja 5 tuntia? No, se on monikäyttöinen.

                        Epäilen suuresti, ei tehokas, kallis, heikosti ohjattava kohde, yksi moottori, 2.8 tonnia taistelukuormaa lentoa kohden. Su-34 jopa 1000 km taistelukuorma 10-12 tonnia !., No, tai 8 tonnia vakiona, SU-24 voi pommittaa 7 kg huolimatta siitä, että tämä on ohjattavuutta, kykyä tehdä päätöksiä ja säätää tehtäviä välittömästi . Tehokas ja halvempi.
                      2. alexmach
                        alexmach 4. elokuuta 2019 klo 20
                        +1
                        Aloitetaan siitä, että kaikki parametrit voidaan imeä pois sormesta.
                        per lento 2.8t hyötykuorma

                        Ymmärrän sisätiloissa.
                      3. pyjama
                        pyjama 4. elokuuta 2019 klo 23
                        0
                        Kaikki on tietysti minun "sohvan mielipidettäni", mutta "parametrit ovat lähellä, näemme ulkonäön".
                        "Jos jokin näyttää ankalta, ui kuin ankka ja huusi kuin ankka, se luultavasti on ankka."
                        Uskon, että et kiellä sitä, että Pratt & Whitney osaa tehdä moottoreita, samanlaisella X-47B-laitteella (sama jänneväli 19 m), jonka massa on 20 tonnia ja kantama 4000 km, taistelukuorma on vain 2xGBU -31, 910 kg kpl = 1800 kg, Suurin lentonopeus ääneen asti - 0.8-0.9 M

                        Tiedämme varmasti X-47B:stä, että se käyttää F100-PW-220/220E-moottoria, jonka työntövoima on 6600 kgf ja ominaiskulutus 0,33 kg/kgf. Tyhjäpaino 6350kg, + 2x910 GBU-31 ja maksimi 20 yhteensä 000km ne täyttävät 4000kg kerosiinia.

                        ominaiskulutus AL-31 0.75 kg / kgf Luulen, että tässä osassa AL-41F on vastaava kulutus

                        Sohvan heijastusten tulos
                        täyttääkseen ilmoitetut ominaisuudet 5000 km:n toimintasäteen suhteen, S-70:llä on oltava 25% enemmän työntövoimaa, koska se on 5 tonnia raskaampi kuin amerikkalainen, 6600 + 25% on 8250 kgf, tämä on vain tukea 0.8-0.9 M, kanssa Tämä ominaiskulutus on kaksi kertaa niin paljon ja sinun täytyy lentää 1000 km pidemmälle. Polttoaine mielestäni 12-16 tonnia.

                        Yleensä on mahdollista lisätä taistelukuormaa pelkästään polttoaineen kustannuksella, mutta aidata puutarha pylväillä "lentävä siipi" -järjestelmässä, jossa kukaan ei jaa kaikkea painoa ja laskea, ja mitä hän lisäksi ottaa. KAB 250 per siipi? Et usko, että tämä lisää vakavasti sen tehokkuutta etulinjan pommikoneena. Tällaista siipien jänneväliä ja pinta-alaa tarvitaan tankkeina ja piiloosastoina. Moottorille vain AL-41F, , AL-31 ei ole tarpeeksi työntövoimaa. (no, vain jos tämän laitteen käytännöllinen aerodynamiikka ei ole läpimurto), tarkemmin sanottuna, tietysti myös AL-31 riittää , mutta joko enimmäisnopeus on pienempi tai alue.
                      4. alexmach
                        alexmach 5. elokuuta 2019 klo 10
                        0
                        Sitten saat pitkän katsella ilmassa Barmaleyn vastaisissa operaatioissa.
                2. irbis0373
                  irbis0373 4. elokuuta 2019 klo 01
                  +1
                  Mitä 25 tonnia! Mitä sinä oikein tarkoitat?! katso kuvaa, erityisesti traktorin pneumatiikkaa, joka pyörittää tätä lintua lentoonlähtöä pitkin.
                  ja ottaen huomioon sen päärunko ja ulkonäkö! no, ei ole 25
                  mistä he tulevat? ja se moottori on yksi! ja tämä ei ole Su-34!!
                  1. pyjama
                    pyjama 4. elokuuta 2019 klo 15
                    +1
                    Lainaus käyttäjältä: irbis0373
                    Mitä 25 tonnia! Mitä sinä oikein tarkoitat?! katso kuvaa, erityisesti traktorin pneumatiikkaa, joka pyörittää tätä lintua lentoonlähtöä pitkin.
                    ja ottaen huomioon sen päärunko ja ulkonäkö! no, ei ole 25
                    mistä he tulevat? ja se moottori on yksi! ja tämä ei ole Su-34!!

                    Miten määritit hinattavan traktorin painon traktorin pneumatiikasta? Näen tavallisen "kuljettajan" mikä on sanotun yleinen merkitys, k-700 painaa 12 tonnia.

                    miten se eroaa tästä? Arvioi laskutelineen rakenne ja koko.



                    Ja jos ajattelet painoa, kokoa ja lentoetäisyyttä? Siipien kärkiväli on 19 metriä, enemmän kuin millään venäläisellä raskaalla hävittäjällä, ja 5000 km lennolla tämä on luultavasti tonni 12-15 polttoainetta, ne on sijoitettava jonnekin plus taistelukuorma 2.8 tonnia + itse purjelentokone kompleksoituu ja järjestelmät. vertaa tämän rumpalin mittoja.
            2. Err
              Err 3. elokuuta 2019 klo 18
              +2
              Lainaus Piramidonilta
              ... hänen koko ulkonäkönsä viittaa siihen, että tämä on ääntä hitaampi lentokone.
              Solidaarisuutta kanssasi. Koko ilmailun historian aikana yksikään "lentävä siipi" -järjestelmän mukaan rakennettu lentokone ei ole pystynyt ylittämään äänivalvontaa.
              Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
              Matalalla korkeudella S-70 pystyy kiihtymään jopa 1,4 kilometriin [tunnissa]...
              Ja jos yksi lentävistä siiveistä onnistuu yhtäkkiä ihmeellisesti saavuttamaan yliääninopeuden, niin tämä ei todennäköisesti tapahdu alhaisella korkeudella ilmakehän tiheissä kerroksissa.
            3. Paikallinen Volgasta
              Paikallinen Volgasta 3. elokuuta 2019 klo 21
              +1
              Kun hän ampuu takaisin, sinä väität! Mutta, meidän kaverimme eivät taistele parrallisia leipiä vastaan!
          2. masentava
            masentava 3. elokuuta 2019 klo 16
            +3
            Onko tämä drone?!? Mikä komea mies! Olen aivan iloinen! Sanotaan, että kun mekanismi on kaunis, se toimii hyvin.
            1. Avis-bis
              Avis-bis 4. elokuuta 2019 klo 10
              +1
              Lainaus: masennusta
              Sanotaan, että kun mekanismi on kaunis, se toimii hyvin.

              "Kaunis lentokone lentää kauniisti!" © kuuluu monille lentokonesuunnittelijoille, mutta johtajia ovat ANT ja OKA.
        2. Aron Zaavi
          Aron Zaavi 3. elokuuta 2019 klo 16
          + 10
          Lainaus: Observer2014
          Toveri Aron Zaavi, älä nosta.

          Olet jotenkin outo mitä .
          1. Okolotochny
            Okolotochny 4. elokuuta 2019 klo 23
            -1
            Viiriäinen)))
        3. akselit100682
          akselit100682 3. elokuuta 2019 klo 18
          +8
          Mielestäni Aron sanoi ilman minkäänlaista hevosenkenkää. Nyt tulee hänen maanmiehensä hapankaalikeiton professori ja alkaa käyttäytyä kuin hölmö. naurava
      2. mvd.ru
        mvd.ru 3. elokuuta 2019 klo 16
        0
        Kaikki teistä eivät ole johdossa vinkki
      3. bobba94
        bobba94 3. elokuuta 2019 klo 17
        +1
        Auto on epäilemättä vakava. kunnioitusta? En tiedä. Äskettäin iranilaiset ampuivat alas American Global Hawkin, Hunterin analogin. Trump oli hyvin järkyttynyt ja kun luin Global Hawkin kustannuksista, ymmärsin Trumpin turhautumisen. Outoa, UAV, jopa kasattu, maksaa enemmän kuin F-35
        1. D16
          D16 3. elokuuta 2019 klo 18
          +3
          Global Hawk ei missään nimessä ole Hunterin analogi.
    2. Viisas kaveri
      Viisas kaveri 3. elokuuta 2019 klo 17
      +7
      Sellainen tapaus oli vuonna 89, lumimyrsky kiersi maata ja palasi automaattisesti, korjaa jos olen väärässä. Siitä on 30 vuotta....
      1. Lentäjä_
        Lentäjä_ 3. elokuuta 2019 klo 20
        +3
        Se oli 15. marraskuuta 1988, joten siitä tulee pian 31 vuotta.
  2. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 15
    + 19
    Tämä on vasta pitkän matkan alkua. Edessä on vaikea kova työ: opettaa paitsi lentämään, myös käyttämään aseita. Siksi tekoälyn on oltava huipulla. Ja päätellen valokuvasta Su-57:stä, jossa on tunnus kölissä - ja pariksi PAK FA: n kanssa.
    Siksi: kirkas taivas, sinä "Metsästäjä" ja - "Onnistunut metsästys!"
    1. Avis-bis
      Avis-bis 3. elokuuta 2019 klo 15
      +6
      Lainaus: Boa constrictor KAA
      pariliitos PAK FA:n kanssa.

      Erinomainen. Käsite "ilmapaimenet" tai mikä tahansa se on. Ehkä tarpeellisin suunta ilmavoimien kaikkien haarojen kehittämiseen nyt. Tästä on hyötyä jopa kuljetustyöntekijöille: laskeutumisvyöhykkeen tiedustelu; tarvittaessa tukahdutetaan havaittu "barmaley" ja niin edelleen.
    2. NEXUS
      NEXUS 3. elokuuta 2019 klo 15
      +9
      Lainaus: Boa constrictor KAA
      Tämä on vasta pitkän matkan alkua.

      Hei Sasha. hi
      No, en usko, että se kestää niin kauan. Olen varma, että SU-57 suunniteltiin alun perin alustaksi, joka liittyy isku-UAV:hen. Todennäköisesti yksi SU-57:stä lähetettiin testaamaan ja säätämään vuorovaikutusta Hunterin kanssa. Meillä on paljon kehitystä lakko-UAV:issa unionin ajoista lähtien. Lisäksi työtä Skatilla, Buranilla ja niin edelleen. Muuten, tämä on toinen syy, miksi 57-luvun puolue on niin pieni. He odottavat toisen vaiheen moottoria, he odottavat ROFARia, no, Ohrtnik. Tällaisen UAV:n arsenaalista on suuri kysymys. Ja ilmeisesti kehittäjämme rakentavat tätä UAV:ta siten, että siitä tulee tulevaisuudessa myös kansiteline. Periaatteessa nähdään.
      1. taivasiskuhävittäjä
        taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 16
        +5
        Tällaisen UAV:n arsenaalista on suuri kysymys.

        Luulen, että Su-57:n ja S-80:n aseet ovat samat.Onhan Hunterissa myös rungonsisäiset lokerot, jotka varmasti yhdistyvät Su-57:n osastoihin.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 16
          +2
          Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
          aseita Su-57 ja On-80 yksi ja sama

          Max! Kirjoitatko taas älypuhelimellasi!?
          Ole plz tarkkaavaisempi: jos puhut "Hunterista", hän on vain S-70!
          Ja jos kyseessä on seuraavan sukupolven UAV, sinun on varoitettava!
          On-80 - tämä on luultavasti "Dersu Uzalan" lanka, josta emme vielä tiedä ... naurava
          1. Gritsa
            Gritsa 4. elokuuta 2019 klo 02
            0
            Lainaus: Boa constrictor KAA
            S-80 on luultavasti jonkinlainen Dersu Uzala -lanka, josta emme vielä tiedä..

            Muuten, tällaiselle lentävälle tiedustelulle, kapellimestari ja hyvä ampuja, täysin sopiva nimi
            1. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 4. elokuuta 2019 klo 09
              +2
              Lainaus: Grits
              sellaiselle lentävälle tiedustelulle, oppaalle ja hyvälle ampujalle, aivan sopiva nimi

              Annan! Anna heidän kutsua sitä, jos vain he metsästävät kuin legendaarinen Nanai (kulta)! naurava
          2. Avis-bis
            Avis-bis 4. elokuuta 2019 klo 10
            0
            Lainaus: Boa constrictor KAA

            On-80 - tämä on luultavasti "Dersu Uzalan" lanka, josta emme vielä tiedä ... naurava

            Me tiedämme. S-80 on Su-80:n ensimmäinen (sisäinen) nimitys.

      2. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 16
        +4
        Andrey, hei! hi
        1. Pitkä, lyhyt matka, ja kaikkeen hiontaan ja hienosäätöön menee varmasti 5 vuotta.
        2. Jos muistat, ilmaisin ajatuksen, että T-50 (tuleva Su-57 kutsuttiin silloin sellaiseksi) olisi UAV-parven johtaja, kun tiedotusvälineet olivat vielä vaiti tästä. Tätä varten sinun ei tarvitse olla kovin älykäs, katso vain Amsk-elokuva "Stealth" (tietoa "Tin Woodmanista").
        3. Olisi hienoa, jos ROFARiin lisättäisiin energia "blasteri" ilmapohjaisen taistelulaserin tai jonkin lankaisen ioni-neutroni "sädetykki" muodossa! Eikä vain "häikäistä" lentäjää ja avioniikkaa, vaan polta helvettiin kaikki nämä pahat henget alkuunsa! kiusata
        Mutta tämä on jo taisteluilmailumme seuraava askel. Ja todennäköisesti tällaiset järjestelmät ilmestyvät jo Tupolev "Messengerissä" ...
        AHA.
        1. taivasiskuhävittäjä
          taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 17
          +1
          Olisi hienoa, jos ROFARiin lisättäisiin energia "blasteri" ilmapohjaisen taistelulaserin tai jonkin lankaisen ioni-neutroni "sädetykki" muodossa! Eikä vain "häikäistä" lentäjää ja avioniikkaa, vaan polta helvettiin kaikki nämä pahat henget alkuunsa!

          Laseraseissa on edistytty, sen näemme S-70:ssä.
          Moskova. tammikuuta 27. INTERFAX.RU - Venäjän ilmailuvoimat hallitsevat uusimman MiG-35-kevythävittäjän laseraseiden varustamisen, sanoi Venäjän ilmailuvoimien komentaja Viktor Bondarev.
          "Heti kun testit ovat ohi, ryhdymme heti hallitsemaan sitä. Periaatteessa lentokoneessa on kaikki mitä tahansa laserasetta varten, sekä maassa että ilmassa", Bondarev sanoi toimittajille perjantaina.
          United Aircraft Corporationin (UAC) johtajan aattona Juri Slyusar sanoi, että uusimman MiG-35-hävittäjän massatuotanto alkaa vuoden 2019 jälkeen, hän pystyy kantamaan laseraseita.

          https://www.interfax.ru/russia/547292
        2. NEXUS
          NEXUS 3. elokuuta 2019 klo 17
          +5
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          1. Pitkä, lyhyt matka, ja kaikkeen hiontaan ja hienosäätöön menee varmasti 5 vuotta.

          Ehkä hieman enemmän... molemmat alustat ovat uusia. Ja siellä tehdyn työn määrän mukaan sammuta valo, heitä kranaatti.
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          Olisi hienoa, jos ROFARiin lisättäisiin energia "blasteri" ilmapohjaisen taistelulaserin tai jonkin lankaisen ioni-neutroni "sädetykki" muodossa!

          No, he näyttävät puhuvan säde- ja plasma-aseista. Tässä kirjoitan tätä ja huomaan itseni ajattelevan, että pääsin jonnekin Harry Harrisonin tai Nortonin maailmaan. wassat Plasmasädeaseet ... 10 vuotta sitten, kuka olisi sanonut, olisin nauranut pitkään. wassat
          Plasmakysymys on myös erittäin mielenkiintoinen täällä. Jopa liiton aikana he yrittivät sulkea TU-160:n plasmakotelolla... tosin ei kaikkea. Puhun plasman suojakentästä.
          1. Boa constrictor KAA
            Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 18
            +4
            Lainaus: NEXUS
            Plasmakysymys on myös erittäin mielenkiintoinen täällä.

            Kysymys on varmasti mielenkiintoinen! (Kanssa)
            Andrew, se oli! Joo
            1. Plasma siiven reunaa pitkin vähentää jyrkästi vastaantulevan virtauksen vastusta, mikä lisää nopeutta, kantamaa ja polttoainetta säästäen 1/3 ...
            2. Jopa EBNya ehdotti humalassa, että saksofonisti Bush osallistuisi "plasmatulipalloihin" perustuvan ilmapuolustus-/ohjuspuolustusjärjestelmän yhteiseen kehittämiseen. (No, se on kuin Starship Troopersissa, kun hämähäkit pommittavat tähtialuksia sinisillä plasmapalloilla). Amy ei uskonut silloin, vaikka Benya myi heille tärkeimmän valtionsalaisuuden "ilmaiseksi"!
            3. Plasmakerroksen hallinta on perusta GEO:n hallinnassa ilmakehässä. Ei ole minun asiani kertoa teille, kuinka tärkeää tämä on meille juuri nyt. Mutta jos OBS ei valehtele, me jotenkin ratkaisimme tämän ongelman ... Kulibinidemme osaaminen! (Venäläiset ovat niin paradoksaalisesti arvaamattomia! Mitä heiltä voi ottaa: he kenkivät kirppun ja tekivät kivikukan!) kaveri
            1. Lentäjä_
              Lentäjä_ 3. elokuuta 2019 klo 20
              0
              Plasma siiven reunaa pitkin vähentää jyrkästi vastaantulevan virtauksen vastusta, mikä lisää nopeutta, kantamaa ja polttoainetta säästäen 1/3 ...

              Tarinoita Wienin metsästä. Plasma etureunassa vähentää vain hieman M-lukua (ja siten myös Cx:ää) lämpötilan nousun vuoksi, ei sen enempää.
              1. Boa constrictor KAA
                Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 21
                +1
                Lainaus: Aviator_
                Tarinoita Wienin metsästä.

                Kuunnella! Wai! Se on noloa, kyllä!
                Lainaus: Aviator_
                Etureunan plasma pienentää Mach-lukua vain hieman lämpötilan nousun vuoksi, ei sen enempää.

                Lue älykkäitä kirjoja, rakas, älä vain romaaneja. Laajenna horisonttiasi, kouluta MOSH! ("Ulkopuolisen neuvoja" julkaisemattomasta) naurava
                Mutta vakavasti, plz!
                Siirrytään plasman käyttöön ilmailussa.
                Ensinnäkin PG:n (plasmageneraattorin) käyttö vähentää lentokoneen aerodynaamista vastusta. Esimerkiksi ensimmäiset kokeet supersonic tuulitunnelissa plasmateknologialla osoittivat, että plasmasuihkujen ulosvirtauksen seurauksena on mahdollista tuhota alkuperäinen shokkiaalto ja saada merkittävä lisäys mallin aerodynaamiseen vastukseen (yli 30 %) [3].

                Ja tässä on toinen lähde
                Alan arvostetun Journal of Electronic Defense -julkaisun kesäkuun 2002 painoksissa oli seuraava artikkeli:
                Venäjä työskentelee Plasma Stealthin parissa
                Venäjä kehittää plasmapilvien tuottamia teknologioita varkain sovelluksiin, ja erittäin lupaavia tuloksia on saavutettu, ja huhujen mukaan ilmailun tutkan poikkileikkaus (RCS) pienenee 100-kertaiseksi.
                Venäläinen plasmantuotantotutkimus, jonka suoritti Keldysh-instituutin tutkimuskeskuksen johtajan Anatoli Korotojevin johtama tutkijaryhmä. Instituutti on kehittänyt vain 100 kg painavan plasmageneraattorin, joka on helppo asentaa taktisiin lentokoneisiin.
                Plasmageneraattoria testattiin ensin lennossa mallilla ja sitten todellisella lentokoneella. Uusi Su-27IB-hyökkäyskone (tunnetaan viennistä - epäilemättä ilman plasmageneraattoria - kuten Su-32) käyttää tätä järjestelmää, ja se on luultavasti ensimmäinen taistelulentokone, jossa on tämä kriittinen tekniikka.
                Työ plasmageneraattoreiden kanssa ei loppujen lopuksi ole vain Venäjän ala. Esimerkiksi Yhdysvalloissa tällä alalla tutkimusta tekevät Accurate Automation Corporation (Chattanooga, TN) ja Old Dominion University (Norfolk, VA). Ranskalainen Dassault (Saint-Cloud, Ranska) ja Thales (Pariisi, Ranska) työskentelevät yhdessä samalla alueella.
                - Michal Fiszer ja Jerzy Gruszczynski, Journal of Electronic Defense, kesäkuu 2002
                Jotenkin kuitenkin.
          2. AAK
            AAK 3. elokuuta 2019 klo 18
            +3
            Aivan oikein, kollega, Keldyshev-instituutin EMNIP-aihe "Marabu" ...
            1. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 18
              +2
              Lainaus: AAK
              teema "Marabou" Keldyshev-instituutista...

              Tietääkö kukaan muu kuin sinä? Vai katsoitko vain IC:n vuosikertomusta!?
              Generaattorit voidaan asentaa kaikentyyppisiin lentokoneisiin (ainakin lentokoneisiin). Elektronisen yhteensopivuuden ongelma on ratkaistu. Voit lisätä merkittävästi minkä tahansa lentokoneen varkautta.
              "Federal State Unitary Enterprise" -tutkimuskeskuksessa. M.V. Keldysh" Venäjän tiedeakatemian akateemikon Anatoli Korotejevin johdolla kehitetään noin 100 kg painavaa plasmageneraattoria, joka voidaan asentaa taktiseen hävittäjään. Prototyyppiä on testattu malleilla ja todellisessa lentokoneessa. Oletetaan, että ensimmäinen tällaisella järjestelmällä varustettu lentokone on Su-32/34".
              Tämä on avoimista lähteistä... Joo
      3. okko077
        okko077 3. elokuuta 2019 klo 17
        -10
        Ja mitä siellä on nähdä... Millainen kattavuus sillä on? Paristokäyttöinen kaukosäädin ... Ja tässä on Su-57 .... Ei ole toista miehistön jäsentä liikuttamaan ohjaussauvaa ... "Meillä ei ole aivoja" tälle UAV:lle, tiedon kattavuus on jopa 150 km, no, ehkä vähän lisää... Globaalit tietojärjestelmät meillä ei ole reaaliaikaista tiedonvaihtoa edes rintaman syvyyteen.... Millainen strateginen UAV... Lento ohjelmareittiä pitkin, isku klo. tiedustelukohde ... tiedustelijat edestä ... Toinen näyttävä lelu?? Ovatko klovnit tyhmiä?
        1. pyjama
          pyjama 3. elokuuta 2019 klo 19
          -2
          Sanoin edellä jotain tällaista, mutta pehmeämpää)), itse asiassa olen samaa mieltä - lelu, parhaimmillaan, teknologian esittely, aivotuki.
        2. Vainoharhainen 50
          Vainoharhainen 50 3. elokuuta 2019 klo 19
          +4
          Lainaus käyttäjältä: okko077
          Toinen näyttävä lelu? Ei pelattu tarpeeksi, ei humalassa? Ovatko klovnit tyhmiä?

          naurava Viileä. Ja niin aamusta iltaan... kaveri Useita päiviä peräkkäin... wassat
          1. okko077
            okko077 3. elokuuta 2019 klo 20
            -4
            Duc, pohjimmiltaan, eikä yleensä eikä mikään, kuten jotkut .... ja niin jatkuvasti ....
      4. ver_
        ver_ 4. elokuuta 2019 klo 14
        0
        ... huulet auki .. - kaikki tulee olemaan kuten aina ..
    3. JD1979
      JD1979 3. elokuuta 2019 klo 16
      +1
      Lainaus: Boa constrictor KAA
      Ja päätellen valokuvasta Su-57:stä, jossa on tunnus kölissä - ja pariksi PAK FA: n kanssa.

      Pariliitos tulee niin ja niin, se on kuin kasakan ja kilpa-auton telakointi, eri risteilyillä joko Su-57 raahautuu UAV:n taakse tai siinä tapauksessa joudut luopumaan kalliista autosta. Tässä saman Su-57:n miehitetyn ja miehittämättömän version yhdistäminen olisi mennyt enemmän.
      1. taivasiskuhävittäjä
        taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 16
        0
        No, jos S-70 (Hunter), kuten sanotaan, kiihtyy alhaisella korkeudella 1400 km / h, eli se saavuttaa yliääninopeuden, kukaan ei vedä ketään. Suunnilleen sama nopeus on Su:lla -57, että S-70:lle Moottori on luultavasti sama, vain että niitä on kaksi Su-57:ssä ja yksi S-70:ssä.Tämä on F-15:n ja F:n esimerkkiä. -16 yhtenäisellä moottorilla. Ja Su-57:n paino on alle 37 tonnia ja S-70:n maksimipaino on 25 tonnia. S-70 ei ole painoltaan huonompi kuin Mig-35 , mutta yhdellä moottorilla, mikä tarkoittaa, että työntövoiman tulee olla samanlainen kuin ensimmäisen vaiheen Su-57:n moottorissa.
      2. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 16
        +5
        Lainaus: JD1979
        eri risteilyillä joko Su-57 vetää UAV:n takana tai joudut hylkäämään kalliin koneen.

        Dmitry, autot ovat nopeudeltaan vertailukelpoisia. S-70 voi vain tehdä kehityskulkuja suurilla ylikuormituksilla, koska. hän on UAV!
        Tekoälyn ollessa aluksella ei ole pelottavaa "jättää" tällaisesta UAV:sta: se löytää tien itse tukikohtaan ja hyökkää kohteeseen, peittää häntäsi / selkäsi ja tasoittaa tietä ilmapuolustuksen läpi. Hän on lentävä ROBOTTI!!! Se on tarkoitettu Su-57:lle, eikä päinvastoin! Siitä on kysymys. Metsästyskoiria tarvitaan pedon saamiseksi!
        1. JD1979
          JD1979 3. elokuuta 2019 klo 19
          -1
          Jos niiden risteily on sama, niin tämä on hyvä, mutta kiihtyvyys 1400:aan ja matkanopeus eivät välttämättä ole identtisiä, katsotaan kun nopeusominaisuudet julkistetaan. Tekoälyn suhteen tämä on ymmärrettävää, jopa Ka-50:ssä paluutila asetettiin kauan sitten, jos lentäjä menetti tajuntansa jostain syystä. Mutta sinun on huolehdittava siitä, mitä Su-57: n pitäisi tehdä - raskas UAV ei ole halpa kopteri 200 taalalla, ja 57. ei todennäköisesti tarjoa vain suojaa fyysisiä uhkia vastaan, vaan myös sähköisen sodankäynnin suojan. .
    4. Viisas kaveri
      Viisas kaveri 3. elokuuta 2019 klo 17
      0
      Bugaga ja missä ii??? Vai annatko mahdollisuuden tappaa ihmisiä?!
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 3. elokuuta 2019 klo 18
        +3
        Lainaus: viisas mies
        Vai annatko mahdollisuuden tappaa ihmisiä?!

        Entä robotiikan kolmas laki!?
        Tekoälyä tarvitaan, jotta kone pystyy suorittamaan tehtävän parhaalla mahdollisella tavalla ja mahdollisimman lyhyessä ajassa. Siis tehokkaimmalla mahdollisella tavalla! Ja sitten, missä näit ihmisiä taivaalla? (No, jos vain enkelit!) Taivaalla - LA (ja niissä istuvat ihmiset eivät ole näkyvissä!)
        Ja tekoälyllä varustetut UAV-laskuvarjomiehet eivät ammu ... Mitä ei voi sanoa BTA-laudasta, joka kuljettaa näitä laskuvarjovarjojoukkoja laskeutumisalueelle ...
        Käytä siis liberaalia humanismiasi rauhalliseen elämään, äläkä suojelemaan taivasta ulkomaisilta paskalta!
        AHA.
        1. Sancho_SP
          Sancho_SP 4. elokuuta 2019 klo 21
          +1
          Jokaisen liberaalin pahin unelma on, että ketään ei leimata veriseksi tyranniksi tekoälyvirheen takia. Muuten kaikki on kuten aina.
  3. Olemme Siperiasta
    Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 15
    -6
    joten hän näyttää tehneen tällaisen lennon toukokuussa.
    1. Volodin
      Volodin 3. elokuuta 2019 klo 15
      +8
      Lainaus: Olemme Siperiasta
      joten hän näyttää tehneen tällaisen lennon toukokuussa.

      Toukokuussa hän teki "hypyn" kiitotien yli.
      1. Olemme Siperiasta
        Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 15
        0
        ja mitä nyt?
        1. Olemme Siperiasta
          Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 15
          -5
          Tekstistä ei tule mitään selvää. Ja heidän piti ampua ihme taivaalle.
      2. Avis-bis
        Avis-bis 3. elokuuta 2019 klo 15
        +2
        Lainaus: Volodin
        Lainaus: Olemme Siperiasta
        joten hän näyttää tehneen tällaisen lennon toukokuussa.

        Toukokuussa hän teki "hypyn" kiitotien yli.

        Lähestyä. Klassinen vaihe uuden lentokoneen testauksessa.
    2. Artemi_2
      Artemi_2 3. elokuuta 2019 klo 15
      +1
      Että hän hyppäsi aikaisin keväällä
    3. Olemme Siperiasta
      Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 15
      -10
      he rakastavat pohtia tällä sivustolla totuutta naurava
      1. Piramidon
        Piramidon 3. elokuuta 2019 klo 16
        +2
        Lainaus: Olemme Siperiasta
        he rakastavat pohtia tällä sivustolla totuutta

        Vaikuttaako se palkkaasi tai eläkkeeseesi? naurava Miksi olet niin tuskallisen huolissasi miinuksista? pyyntö
        1. Olemme Siperiasta
          Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 16
          -5
          ihmiset vain rakastavat sitä. En anna kenellekään hyviä tai huonoja puolia. kuin se olisi tasainen.
          1. Piramidon
            Piramidon 3. elokuuta 2019 klo 16
            +4
            Lainaus: Olemme Siperiasta
            ihmiset vain rakastavat sitä. En anna kenellekään hyviä tai huonoja puolia. kuin se olisi tasainen.

            Tällä sivustolla (on aika ymmärtää) on kolme "miinus"-luokkaa:
            1. "Pienet likaiset temput" - niistä vähennetään kaikki peräkkäin yksinkertaisesti halusta hemmotella jotakuta ainakin jossain;
            2. "Minuser-kostajat" - ne, joille olet kerran ollut harkitsematon ilmaista vastalause ja olla eri mieltä heidän "virallisen" mielipiteensä kanssa. Nämä miinus kaikki kommentit loppuelämäsi ajan;
            3. Normaalit käyttäjät, jotka asettamalla "miinus" perustelevat tällaisen toimenpiteen ja liittävät siihen kommentin. hi
            1. Olemme Siperiasta
              Olemme Siperiasta 3. elokuuta 2019 klo 16
              0
              Kiitos tiedosta. hi
            2. ultra
              ultra 3. elokuuta 2019 klo 22
              +6
              Lainaus Piramidonilta
              Normaalit käyttäjät, jotka asettamalla "miinuksen" perustelevat tällaisen toimenpiteen ja liittävät siihen kommentin.

              Ei välttämättä, on niin typeriä kommentteja, joita ei tarvitse perustella.
  4. Motivatornick
    Motivatornick 3. elokuuta 2019 klo 15
    0
    Ja teoriassa.Onko dronista mahdollista tehdä jokasään versio.Muuten usein käy niin, että etsintä katkeaa myrskyn takia kun ihmisiä etsitään.
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 15
      +2
      Tapahtuu niin ettei edes raskas drone auta.Esimerkiksi tornado tai taifuuni.Tätä dronea heittelee tuuli kuin lelua.Se on siis kyseenalaista.
    2. sir.jonn
      sir.jonn 3. elokuuta 2019 klo 16
      +1
      Lainaus käyttäjältä: Motivatornik
      etsintä peruttu myrskyjen vuoksi

      Joskus pilvien alareuna tarttuu laivojen mastot ja mitä sellaisessa ympäristössä tehdä, paitsi ehkä koskettamalla instrumentteja.
  5. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 3. elokuuta 2019 klo 15
    +4
    No, olemme liittymässä "heavy attack UAVs" -kehittäjien kerhoon. Ase on erittäin vankka ... ei voi olla merkitsemättä tätä HYVÄksi uutiseksi ...
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 15
      0
      Hänet pitäisi opettaa työskentelemään maa- ja merikohteissa, ja myös ainakin aluksi hyökkäämään vain ilmakohteisiin ilma-ilma-ohjuksilla, en vielä ohjaile itseäni, jos hänellä on tietysti AFAR.
      1. vuoristoampuja
        vuoristoampuja 3. elokuuta 2019 klo 16
        +1
        Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
        Hänet pitäisi opettaa työskentelemään maa- ja merikohteissa, ja myös ainakin aluksi hyökkäämään vain ilmakohteisiin ilma-ilma-ohjuksilla, en vielä ohjaile itseäni

        Joten hän voi vain ohjata ylikuormituksella, mikä on sietämätöntä "elävälle" lentäjälle ... Ja työskentely tällaisten "lentävien robottien" kohteissa ei ole vaikein tehtävä. Heille on paljon tärkeämpää "pitää" viestintäkanavia, ei periksi kaikenlaiselle sähköiselle sodankäynnille! No, tekoälyn tasoa tarvitaan, jotta yhteyden katketessa hän voisi suorittaa tehtävän itsenäisesti ja palata ...
        1. alexmach
          alexmach 3. elokuuta 2019 klo 16
          +2
          Joten hän voi vain ohjata ylikuormituksella, mikä on sietämätöntä "elävälle" lentäjälle ...

          Lentävä siipi, liikunta ylikuormituksella? Kyllä, se on todennäköisesti subsonic.
          No, tekoälyn tasoa tarvitaan, jotta yhteyden katketessa hän voisi suorittaa tehtävän itsenäisesti ja palata ...

          Kyllä, mikä tahansa moderni sotilaallinen UAV tarvitsee tätä

          PS: Erittäin mielenkiintoinen, mutta millainen moottori hänellä on. Tässä katson kuvia ainoasta, jossa on suuri suutin.
  6. Avis-bis
    Avis-bis 3. elokuuta 2019 klo 15
    +1
    Jos totta, niin - LUOKKA!!!
    1. Kommentti on poistettu.
  7. Vanha 26
    Vanha 26 3. elokuuta 2019 klo 17
    +4
    Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
    No, jos S-70 (Hunter), kuten sanotaan, kiihtyy alhaisella korkeudella 1400 km / h, eli se saavuttaa yliääninopeuden, kukaan ei vedä ketään. Suunnilleen sama nopeus on Su:lla -57, että S-70:lle.

    Paperi (näppäimistö) kestää kaiken. "Hunterin" aerodynamiikka on aliääntä ("lentävä siipi". Ja miksi hän yhtäkkiä kiihtyy 1,14M ??

    Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
    Tapahtuu niin ettei edes raskas drone auta.Esimerkiksi tornado tai taifuuni.Tätä dronea heittelee tuuli kuin lelua.Se on siis kyseenalaista.

    Tornado tai taifuuni on harvinainen tapahtuma Venäjän laajuudessa. Jokasään UAV tarkoittaa silti hieman erilaista ilmakehän tilaa

    Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
    Hänet pitäisi opettaa työskentelemään maa- ja merikohteissa, ja myös ainakin aluksi hyökkäämään vain ilmakohteisiin ilma-ilma-ohjuksilla, en vielä ohjaile itseäni, jos hänellä on tietysti AFAR.

    No, kuten sarjakuvassa: "Pikku, vähän, enemmän ...."
    Kone on luotu ensisijaisesti hyökkäyslentokoneeksi. Ja varmasti ennen kaikkea paikallaan oleville ja passiivisille kohteille. Haluat kaiken kerralla. Ja jos maakohdissa, jotka tulevat jostain metsän tai kukkulan takaa, hän voi onnistuneesti hyökätä kohteeseen, niin laivastoversiossa on erittäin todennäköistä, että hänet ammutaan alas jo ennen kuin hän tulee laukaisualueelle. Ja ilmamaaleihin ampuminen on fantasiamaailmasta. Mihin hänen pitäisi sijoittaa tutka, jotta hän voi havaita ilmakohteen ja hyökätä siihen???
    1. taivasiskuhävittäjä
      taivasiskuhävittäjä 3. elokuuta 2019 klo 18
      0
      Paperi (näppäimistö) kestää kaiken. "Hunterin" aerodynamiikka on aliääntä ("lentävä siipi". Ja miksi hän yhtäkkiä kiihtyy 1,14M ??

      Paperi voi kestää, mutta kuten tiedät, savua ei ole ilman tulta.

      Venäjän "Hunterin" tärkein etu kiinalaisten tarkkailijoiden mukaan on sen edistyneet ominaisuudet. S-70 pystyy lentämään yliäänenopeuksilla, kun taas dronin käytännöllinen kantama taloudellisella aliääninopeudella voi olla 6000 47 kilometriä, mikä on Sohun asiantuntijoiden mukaan kaksi kertaa X-2,8B: hen verrattuna. Lisäksi "Hunterin" koko viittaa siihen, että dronilla voi olla valtava arsenaali. Samaan aikaan venäläisen dronin suurin hyötykuorma on 800 tonnia, mikä on 47 kiloa enemmän kuin X-XNUMXB:n.
      Venäläinen Okhotnik ei ole suunniteltu vain suorittamaan tehtäviä itsenäisen lennon puitteissa, vaan myös toimimaan yhdessä Su-57: n kanssa. Kiinalaiset asiantuntijat luottavat siihen, että S-70 ylittää jopa viidennen sukupolven hävittäjät monessa suhteessa. Esimerkiksi kuuluisa F-35 on huomattavasti heikompi kantomatkalla kuin Okhotnik (F35C ulkoisella polttoainesäiliöllä ja lennon aikana tankkauksella pystyy lentämään vain 2520 km). S-70 ylittää PAK FA:n varkain, mutta stealth-tekniikoista on edelleen kysymyksiä.
      Tosiasia on, että Okhotnik käyttää AL-31F-moottoria, niin sanottua ensimmäisen vaiheen voimalaitosta venäläisen viidennen sukupolven hävittäjän kehitysohjelmasta. Tämän yksikön suutin, joka sijaitsee dronin pyrstössä, on valmistettu ottamatta huomioon stealth-tekniikoiden vaatimuksia. Kun pyöreä suutin säteilytetään tutkalla, se antaa "Hunterin". Kuten tiedätte, tämä dronin muoto ei kuitenkaan ole lopullinen ja muuttuu edelleen, kun muita lennonohjausjärjestelmiä on testattu. Tämä päätös mahdollisti miehittämättömien lentoteknologioiden testaamisen, samalla kun kehitettiin lupaava moottori, niin sanottu "Tuote 30".

      https://politros.com/146813-kitaiskie-smi-rasskazali-kak-rossiiskii-okhotnik-skinet-ssha-s-olimpa-bespilotnikov
    2. Kommentti on poistettu.
    3. Alisher
      Alisher 4. elokuuta 2019 klo 01
      0
      Lainaus: Old26
      Ja ilmamaaleihin ampuminen on fantasiamaailmasta.

      Kiinteissä kaukaisissa kohteissa on helpompi laukaista Caliber kuin UAV:t. "Hunterin" on metsästettävä jotain, lisäksi yhdessä Su-57:n kanssa, ja tähän metsästykseen tarvitaan varkautta. Ehkä yksi skenaarioista on AWACS-lentokoneen tai ilmatankkerin hyökkäys, ja jopa hyökkäyksen uhka voi häiritä suurta vihollisen operaatiota pommi-/ohjusiskujen toimittamiseksi.
      Esimerkiksi Hunter menee eteenpäin 100-200 km. ja hieman Su-57:n puolelle. Ohjausta ja tilannekatsausta tarjoaa AFAR Su-57. Hän kiinnittää myös kansitaistelijoiden huomion. Hunterin tehtävänä on saavuttaa hiljaa pitkän kantaman ilma-ilma-ohjusten laukaisulinja. Kyllä, sen jälkeen hän ei voi itse lähteä, siksi hän on drone. Mutta Hunterin vaihtaminen lentävään tankkeriin on jo kannattavaa, AWACSista puhumattakaan. Tällaisten operaatioiden harjoittelun jälkeen pelkkä Su-57:n ilmestyminen 500 km:n etäisyydelle AWACS:sta voi johtaa operaation luopumiseen, koska on mahdollista, että Hunter on jo 300 km päässä kohteesta ja hän pystyy ylittää loput 100 km ennen ohjuksen laukaisua 6-10 minuutissa. Jos metsästäjä havaitaan jo tällä etäisyydellä, ei ole melkein aikaa ampua häntä alas.
  8. Sancho_SP
    Sancho_SP 3. elokuuta 2019 klo 17
    0
    Ja mitä logiikkaa on keksiä ihmelapsilla lentävä siipi, kun voit ottaa valmiiksi minkä tahansa lentokoneen, jolla on sopiva paino ja hyötykuorma?
  9. Vanha 26
    Vanha 26 3. elokuuta 2019 klo 18
    +5
    Lainaus käyttäjältä Sancho_SP
    Ja mitä logiikkaa on keksiä ihmelapsilla lentävä siipi, kun voit ottaa valmiiksi minkä tahansa lentokoneen, jolla on sopiva paino ja hyötykuorma?

    Logiikka koneen luomisessa, jolla on huono tutkanäkyvyys. Toisin sanoen "varkain"
    1. alexmach
      alexmach 3. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Logiikka koneen luomisessa, jolla on huono tutkanäkyvyys. Toisin sanoen "varkain"

      plus mahdollisuus pitkään työskentelyyn ilmassa.
    2. Sancho_SP
      Sancho_SP 4. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Pesimme Su-57:n alas. Myös varkain, myös huomaamaton. Miksei hän saisi ohjaamolla ja tutkalla varustetun nenän (joka maksaa kuin puoli lentokonetta) sijasta kierrellä aivojaan dronista?

      Ja lisäksi, miksi et kiinnitä hyttiä tähän metsästäjään? Ja mitä, se on varsin hyvä kevyt pommikone maille, joissa ei ole verkkokeskeistä teknologiaa ja itselleen olosuhteisiin, jolloin nämä tekniikat murskataan.
  10. D16
    D16 3. elokuuta 2019 klo 18
    0
    UAV nousi taivaalle antaen kehittäjille mahdollisuuden selventää kaikkia sen tärkeimpiä lento-ominaisuuksia ja -parametreja.

    Vain kaikki testit yhdellä lennolla? naurava
  11. 113262a
    113262a 3. elokuuta 2019 klo 19
    0
    Lento tapahtui klo 12 Moskovan aikaa ja kesti yli 20 minuuttia.

    "Operaattorin hallinnassa oleva lentokone teki useita lentokentän ylilentoja noin 600 metrin korkeudessa ja onnistui laskeutumisen", RIA Novosti kertoo.

    UAV:n runko on valmistettu "lentävän siiven" kaavion mukaan.

    Sotatieteiden akatemian professori, Venäjän poliittisten tutkimusten keskuksen vanhempi tutkija Vadim Kozyulin puhui FAN:n haastattelussa S-70 Okhotnik UAV:n kyvyistä.
  12. K-50
    K-50 3. elokuuta 2019 klo 20
    0
    Videotodisteita "Hunterin" ensimmäisestä lennosta ei ole tällä hetkellä esitetty.

    Jostain syystä kehyksissä vilkkuu koko ajan pin-dos-drooni, jonka testit suoritettiin lentotukialusta. mitä
  13. Vanha 26
    Vanha 26 3. elokuuta 2019 klo 20
    +3
    Lainaus: Sky Strike -hävittäjä
    Paperi (näppäimistö) kestää kaiken. "Hunterin" aerodynamiikka on aliääntä ("lentävä siipi". Ja miksi hän yhtäkkiä kiihtyy 1,14M ??

    Paperi voi kestää, mutta kuten tiedät, savua ei ole ilman tulta.

    Venäjän "Hunterin" tärkein etu kiinalaisten tarkkailijoiden mukaan on sen edistyneet ominaisuudet. S-70 pystyy lentämään yliäänenopeuksilla, kun taas dronin käytännöllinen kantama taloudellisella aliääninopeudella voi olla 6000 47 kilometriä, mikä on Sohun asiantuntijoiden mukaan kaksi kertaa X-2,8B: hen verrattuna. Lisäksi "Hunterin" koko viittaa siihen, että dronilla voi olla valtava arsenaali. Samaan aikaan venäläisen dronin suurin hyötykuorma on 800 tonnia, mikä on 47 kiloa enemmän kuin X-XNUMXB:n.
    Venäläinen Okhotnik ei ole suunniteltu vain suorittamaan tehtäviä itsenäisen lennon puitteissa, vaan myös toimimaan yhdessä Su-57: n kanssa. Kiinalaiset asiantuntijat luottavat siihen, että S-70 ylittää jopa viidennen sukupolven hävittäjät monessa suhteessa. Esimerkiksi kuuluisa F-35 on huomattavasti heikompi kantomatkalla kuin Okhotnik (F35C ulkoisella polttoainesäiliöllä ja lennon aikana tankkauksella pystyy lentämään vain 2520 km). S-70 ylittää PAK FA:n varkain, mutta stealth-tekniikoista on edelleen kysymyksiä.
    Tosiasia on, että Okhotnik käyttää AL-31F-moottoria, niin sanottua ensimmäisen vaiheen voimalaitosta venäläisen viidennen sukupolven hävittäjän kehitysohjelmasta. Tämän yksikön suutin, joka sijaitsee dronin pyrstössä, on valmistettu ottamatta huomioon stealth-tekniikoiden vaatimuksia. Kun pyöreä suutin säteilytetään tutkalla, se antaa "Hunterin". Kuten tiedätte, tämä dronin muoto ei kuitenkaan ole lopullinen ja muuttuu edelleen, kun muita lennonohjausjärjestelmiä on testattu. Tämä päätös mahdollisti miehittämättömien lentoteknologioiden testaamisen, samalla kun kehitettiin lupaava moottori, niin sanottu "Tuote 30".

    https://politros.com/146813-kitaiskie-smi-rasskazali-kak-rossiiskii-okhotnik-skinet-ssha-s-olimpa-bespilotnikov

    Maxim, kiinalaiset asiantuntijat, kuten kaikki muutkin, rakentavat oletuksensa yhteen oletukseensa, jonka he tietävät. No katso. Kone pystyy lentämään yliäänenopeuksilla, mutta samalla se on aliäänen asettelu. Tämä kone on tehty vähentämään tutkan näkyvyyttä, eli käyttämällä stealth-tekniikkaa.
    Kukaan ei kiistä sitä, että S-70 voi kantaa erilaisia ​​aseita. M, sen kantama aliäänellä on tietysti suurempi kuin saman F-35:n. moottorista. Luin esimerkiksi, että siinä on AL-41F, vaikka en tiedä kuinka luotettava tämä on.
    1. alexmach
      alexmach 3. elokuuta 2019 klo 22
      0
      Luin esimerkiksi, että siinä on AL-41F, vaikka en tiedä kuinka luotettava tämä on.

      Se olisi loogista. Mutta siksi hän tarvitsee kontrolloidun työntövoimavektorin... no, ehkä jonkinlaisen yksinkertaistetun version.
      1. taitava666
        taitava666 5. elokuuta 2019 klo 09
        +1
        Lainaus alexmachilta
        Se olisi loogista. Mutta siksi hän tarvitsee hallitun työntövoimavektorin.

        Ja miksi päätit, että hänellä on se?
        1. alexmach
          alexmach 5. elokuuta 2019 klo 10
          0
          AL-41F

          mutta todennäköisesti UHT ei todellakaan ole siellä.
          1. taitava666
            taitava666 5. elokuuta 2019 klo 12
            +1
            AL-41F

            Voi hyvinkin olla 31. moottori, 41 ei mahtuisi siihen, jos jokin sen sarjasta on sen arvoista, niin tämä on AL-41F1 tai AL-41F1S. 41 tuuman kirjaimesta huolimatta niillä ei ole juurikaan tekemistä oikean AL-41F:n kanssa. Jos on AL-41F1S, OVT:tä ei todellakaan ole, koska OVT ei ole siinä jokakulmainen eikä toimi yksimoottorisessa järjestelmässä. AL-41F1:stä on epäilyksiä ... onko siinä täysi kulmasuutin ala KLIVT vai ei? Videolta näyttää siltä, ​​ettei se ole, mutta 31. päivänä se on ehdottomasti unionista ja näyttää olevan myös tuotteessa 30 ...
    2. pyjama
      pyjama 4. elokuuta 2019 klo 15
      0
      Lainaus: Old26
      Luin esimerkiksi, että siinä on AL-41F, vaikka en tiedä kuinka luotettava tämä on


      Mutta minulla on vain yksi kysymys, miksi kölittömällä järjestelmällä varustettu laite tarvitsee moottorin, jossa on muuttuva työntövoimavektori, vai onko se kompensaatio kölin puuttumisesta?

      Vaikka minusta näyttää siltä, ​​​​että se on pienempi kuin AL-41, valokuvan mittasuhteet ovat ehkä huonot

  14. Paikallinen Volgasta
    Paikallinen Volgasta 3. elokuuta 2019 klo 21
    -1
    300 vuotta aivomme tuhoutuvat... Mutta koko maailma nielee pölyn!!! Meillä on edelleen aivoja, jotka eivät myyneet kolmella dollarilla! Niin kauan kuin minulla on läheinen ystävä, hän ei myynyt loppuun lupauksiaan, mutta hän vetää ja sanoo, että en lähde! Ja aivoja on enemmän kuin koko DARP:lla! Siinä seisoo ja seisoo Venäjän maa!
  15. COMMANDERDIVA
    COMMANDERDIVA 3. elokuuta 2019 klo 22
    0
    "jos S-70 Okhotnik UAV:n "tavallinen" versio testataan onnistuneesti, kehittäjät voivat aloittaa myös sen kannen muunnelman luomisen" - joten kansiversio pitäisi istuttaa lentotukialustalle, mutta meillä ei ole muuta kuin Kuznetsov ja niitä ei odoteta ennen kuin amerikkalaiset ovat mielestäni raskaat UAV:t eivät perustu lentotukialuksiin
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 4. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Mutta potentiaaliset ostajat tekevät.
  16. pakotie
    pakotie 4. elokuuta 2019 klo 03
    0
    kannen muutos

    Ja miltä kannelta nousta? Ilman pilailua, haaveilen todella näkeväni PAKDA-lennon omin silmin, mutta en tietenkään asu täällä
  17. Esaul
    Esaul 4. elokuuta 2019 klo 11
    0
    Itse asiassa tämä on kuudennen sukupolven hävittäjä, sitä ei vain ole vielä julkistettu.
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 4. elokuuta 2019 klo 21
      0
      Jokaisessa vitsissä on osansa vitsejä. Nyt hävittäjä eroaa tavallisesta pommikoneesta vain elektroniikassa. Kun jälkimmäinen laskee hintaa vielä 4 kertaa, kaikki taistelukoneet eroavat vain massaltaan. Ja kun se halpenee viisi kertaa, ohjukset ovat myös yleismaailmallisia, ja ne eroavat vain tehokkuudesta ja taistelukärkien tyypistä.
  18. kutuz
    kutuz 4. elokuuta 2019 klo 18
    0
    Olen lukenut tätä uutista varmaan puoli vuotta, ja ehkä enemmänkin. Se on kuin "Buran" olisi kerran noussut ja olemme ylpeitä koko elämästämme!
  19. Chaldon48
    Chaldon48 5. elokuuta 2019 klo 04
    -1
    Drone on hyvä, mutta onko mielenkiintoista, että he jatkavat SU-34: n rakentamista vai ovatko he siirtyneet kokonaan uuteen tilaukseen?