Sotilaallinen arvostelu

Uuden tšekkiläisen koulutuslentokoneen L-39NG sertifiointia lykättiin vuodella

20
Tšekkiläisen Aero Vodochodyn kehittämä uusi koulutuslentokone L-39NG ei saa sertifiointia tänä vuonna, vaan ensi vuoden kolmannella neljänneksellä. Tämän raportoi "Nplus1" viitaten Flightglobaliin.


Uuden tšekkiläisen koulutuslentokoneen L-39NG sertifiointia lykättiin vuodella


Tšekkiläinen Aero Vodochody on päättänyt siirtää L-39NG-koulutuskoneiden sertifioinnin ensi vuodelle. Syynä tähän oli yhtiön halu ohittaa peruslentokoulutuksen lentokoneiden sertifioinnin välivaihe ja siirtyä välittömästi lentäjän jatkokoulutuksen lentokoneiden sertifiointivaiheeseen.

Yhtiön sertifiointisuunnitelmien muuttamiseen vaikutti L-39NG:n saatujen tilausten määrä, kuten pidennetyn lentäjäkoulutuskoneen osalta. Tällä hetkellä on jo tilattu 26 konetta, joista 12 tulee amerikkalaisen RSW Aviationin, 10 portugalilaisen Skytechin ja 4 Senegalin ilmavoimien vastaanottamana.

L-39NG (NG - seuraava sukupolvi, uusi sukupolvi) on uusin versio Tšekkoslovakian taistelukoulutuslentokoneesta L-39 Albatros, joka teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1968 ja valmistettiin Neuvostoliiton ilmavoimille ja sosialistisen leirin maille. Sen 159-luvulla kehitetty päivitetty versio L-90 on käytössä Tšekin, Unkarin ja Irakin ilmavoimissa, ja sitä käyttää myös yksityinen amerikkalainen sotilasyritys Draken International.

Uusi lentokone sai komposiittisiiven ja menetti lisää polttoainesäiliöitä, jotka sijaitsivat tukikohdan Albatrosin siivenkärissä. Neuvostoliiton AI-25TL-suihkumoottorin sijaan modernisoitu amerikkalainen FJ39-44M asennettiin L-4NG:hen.

L-39NG:ssä on myös Genesys Aerosystemsin uusi avioniikka ja ilmaisin Speel Praha -tuulilasissa. Yhteensä yli puolet koneen komponenteista ja kokoonpanoista vaihdettiin uusiin.

L-39NG:n pituus on 12 metriä ja siipien kärkiväli 9,6 metriä. Harjoituskoneen suurin lentoonlähtöpaino on 5,8 tonnia. Se voi saavuttaa nopeuden jopa 775 kilometriä tunnissa ja lentää jopa 2,6 tuhatta kilometriä. Kone on varustettu viidellä kovapisteellä erityyppisiä koneita varten aseet joiden kokonaispaino on enintään 1,2 tonnia.
Käytettyjä kuvia:
Aero Vodochody
20 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Tappi
    Tappi 2. elokuuta 2019 klo 15
    0
    Jos he tuottavat sen, niin joku tarvitsee sitä, nyt kaikki tarvitsevat uuden harjoituslentokoneen digitaalisilla instrumenteilla, analogiset ovat jääneet historiaan.
  2. PValeri53
    PValeri53 2. elokuuta 2019 klo 15
    -1
    Kuinka kilpailukykyinen se tulee olemaan sekä lentokonemarkkinoilla että taistelussa Yak-130:llamme, aika näyttää "tsekkiläisen" sertifioinnin jälkeen.
    1. Yehat
      Yehat 2. elokuuta 2019 klo 15
      +6
      taistelussa? tämä on koulutuslentokone
    2. nycomedes
      nycomedes 2. elokuuta 2019 klo 15
      0
      Oletetaan, että Yak-130:n kanssa ei ole edes mitään järkeä verrata sitä, nämä ovat täysin eri luokan autoja. Mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että tämä "vauva" voittaa paikan auringon alla. TCB:t, erityisesti UBS-versiossa, ovat viimeisen 2-3 vuosikymmenen aikana "palanneet" painossa (ja samalla hinnassa) niin paljon, että ne voidaan jo rinnastaa täysimittaisiin taistelulentokoneisiin, Etelä-Koreaan (KAI T). -50 Golden Eagle) on esimerkki tästä. Joten mitä teemme nähdäksemme.
    3. kiharat 565
      kiharat 565 2. elokuuta 2019 klo 15
      0
      Se on 100% halvempi kuin Yak130 ja myös helpompi käyttää (yksi moottori) Taistelussa molemmat toimivat pääasiassa maassa NURS:ien ja pienten pommien kanssa.

      1. rayruav
        rayruav 2. elokuuta 2019 klo 17
        0
        yak-130 on erinomainen taisteluharjoitusajoneuvo, se sopii myös lentäjälle loistavasti palaamaan palvelukseen pitkien lentotyötaukojen jälkeen, kutsuisin sitä jossain taisteluharjoitusajoneuvoksi ja mikään sr-130 ei ole kilpailija (ymmärrän eri luokkaa ajoneuvoista) toinen kysymys - Smolenskin lentokonetehdas kuuluu taktisiin ohjusaseisiin, eikä Smolenskissa ole enää asiantuntijoita
        1. kiharat 565
          kiharat 565 2. elokuuta 2019 klo 18
          0
          Yak 130 voi jäljitellä erilaisten lentokoneiden ohjausta, tämä on sen suuri etu. Ja jäätymisen rajoitukset poistettiin siitä, korjattiin ???
          1. rayruav
            rayruav 2. elokuuta 2019 klo 18
            0
            tiedät, etten ole tietoinen sellaisista vivahteista, anteeksi
      2. Piramidon
        Piramidon 2. elokuuta 2019 klo 19
        0
        Lainaus käyttäjältä loki565
        100% on halvempi kuin Yak130

        Älä vertaa vertaansa vailla olevia. Nämä ovat kaksi erityyppistä lentokonetta. Mikset vertaa sitä hinnaltaan esimerkiksi Tu-160:een?
        1. kiharat 565
          kiharat 565 2. elokuuta 2019 klo 19
          0
          Molemmat lentokoneet ovat taisteluharjoittelua (päätehtävä on koulutus), ja jos L-39 ei olisi jäänyt mäen yli, olisimme jatkaneet sen käyttöä.
          1. Piramidon
            Piramidon 2. elokuuta 2019 klo 19
            0
            Lainaus käyttäjältä loki565
            Molemmat lentokoneet ovat taistelukouluttajia (päätoiminto on koulutus)

            Yak-130 on enemmän taistelua kuin koulutusta, joka voi jäljitellä useimpia venäläisiä taistelulentokoneita .. Ja L-39NG on puhtaasti koulutusta
            1. kiharat 565
              kiharat 565 2. elokuuta 2019 klo 19
              0
              Taistelu??? Ilmakohdilla, ehkä helikoptereilla))) Maan päällä ohjaamattomien NURSien ja pommien kanssa Lka voi tehdä saman. Kaikki sen jäljitelmät on tarkoitettu vain lentäjien kouluttamiseen; todellisessa elämässä se ei voi korvata yhtä taistelukonetta.
              1. Piramidon
                Piramidon 2. elokuuta 2019 klo 19
                +2
                Lainaus käyttäjältä loki565
                Lka voi tehdä samoin

                "Nivasta" voi tulla myös jihadmobile, mutta se sopii paremmin kalastukseen ja metsästykseen.
                1. kiharat 565
                  kiharat 565 2. elokuuta 2019 klo 20
                  -2
                  Näen, dialogi on menettänyt merkityksensä)))
    4. Avis-bis
      Avis-bis 2. elokuuta 2019 klo 15
      +3
      Lainaus käyttäjältä PValery53
      Kuinka kilpailukykyinen se tulee olemaan lentokonemarkkinoilla?

      Yleensä se on listattu. L-159:n edeltäjä rakennettiin 70 koneeseen. Kyllä, ja vanhan sarjan L-39 lentää edelleen ja pysyy lentokelpoisena.
      Eikä kukaan valmistanut häntä ilmataisteluihin. Tämä on harjoituskone tai maahan lyömiseen. No, ehkä, ehkä lähetä hänet jahtaamaan helikoptereita tai PC-9:n shokkiversioon...
    5. Sergei 39
      Sergei 39 2. elokuuta 2019 klo 16
      0
      Meidän on kiireesti hiottava SR-10:tä.
  3. Avis-bis
    Avis-bis 2. elokuuta 2019 klo 15
    0
    12 pitäisi vastaanottaa amerikkalainen yhtiö RSW Aviation

    Mielenkiintoista...

    RSW Aviation on erikoistunut sotilaslentokoulutukseen ja kevyisiin hyökkäyslentokoneisiin.
  4. rayruav
    rayruav 2. elokuuta 2019 klo 17
    0
    he yrittävät puristaa kaiken irti vanhasta autosta, mutta mielestäni alfasuihkut ja hoki ovat parempia vertailuun, sellainen kauneus kuin Yak-130 on jotain marsilaista
  5. Holsten
    Holsten 2. elokuuta 2019 klo 19
    0
    Voin uskoa, että kone ei ole huono, mutta en voi uskoa, että se menestyy. Harjoittelukonetta tarvitaan lentäjien "pöydäksi", ja tämä on tosiasia. Mutta jostain syystä en voi myöntää, että Patjat jakavat F-35:n ohjelmiston tšekkien kanssa, ja olemme jo kuulleet siitä. tämän tuotteen (F-35) ratkaiseva rooli taistelussa demokratian puolesta. Onko se, että hänet sikisi myytäväksi Sambiaan, Nigeriaan, Ukrainaan?
    1. Voyaka uh
      Voyaka uh 2. elokuuta 2019 klo 23
      +1
      Patjat jakavat F-35:n ohjelmiston tšekkien kanssa
      , mutta olemme jo kuulleet tämän tuotteen ratkaisevasta roolista (F-35 "////
      ----
      Mitä tekemistä tällä on sen kanssa? F-35-ohjelmisto sopii vain hänelle, jopa päällä
      Typhoons ja Rafali on mahdotonta asentaa.