Sotilaallinen arvostelu

Hiekan ja lumen työntekijät. Caterpillar koneet

16
"Olut, kala, churchkhela, baklava!"
Kauppias-portterien kutsuva huuto Etelä-Venäjän rannoilla



Caterpillar autokauppa-hiekkakelkka. Siitä lähtien, kun ihmiset pitivät tällaista laitetta toukkana, heidän elämänsä on muuttunut paljon. Vaikka on vaikea sanoa, kuinka monta prosenttia hyvään ja kuinka paljon huonompaan. Teitä, joihin XNUMX-luvun alun pyörän "moottorit" olivat niin kiinni, ei enää tarvittu tela-autoille. Jopa ensimmäinen säiliöt Kaikesta kömpelyydestään huolimatta he voittivat helposti ensimmäisen maailmansodan peltojen "kuumaiseman" ja jopa erityisesti kaivetut kaivantoansat. Toukkojen maastoajoneuvot liikkuivat täydellisesti hiekalla ja lumella, kulkivat teitä Siperian taigan ja Afrikan viidakon läpi, sanalla sanoen ... työskentelivät voimalla.

Hiekan ja lumen työntekijät. Caterpillar koneet

Science and Mechanics -lehti ylitti ehdotetun tela-ajoneuvon mittakaavassa kaikki muut julkaisut!

Toisin sanoen oli ihmisiä, jotka ajattelivat vain, kuinka lentokone, laiva ja sukellusvene laitetaan raiteille tai jopa "kiinnitetään" ne jonnekin muualle, joskus mitä ihmeellisempään paikkaan. Ja minun on sanottava, että joskus se onnistui, vaikka useimmissa tapauksissa kaikki nämä projektit jäivät kuitenkin niin uteliaisiksi ... Kuitenkin, kuten tavallista, kerromme mielenkiintoisimmista lopussa. Sillä välin haluan kiinnittää VO:n lukijoiden huomion jo käyttämiemme amerikkalaisten Popular Science- ja Popular Mechanics -lehtien kansiin, joista on tullut selvä todiste lehdistön kyvystä kertoa ihmisille, että ... "miksi ei." Ja riippumatta siitä, kuinka absurdeja niitä kopioitiin, niiden tärkein etu oli se, että ne kehittivät ihmisissä fantasiaa. Ja mihin he sitten lähettivät hänet, on kymmenes asia. Pääasia on, että on parempi saada sitä eli fantasiaa, kuin ettei sitä ole, tai että sitä on yhtä paljon kuin lehmällä!


Suunnittelu, jonka eräs amerikkalainen keksijä ehdotti melko vakavasti 30-luvun puolivälissä. Edessämme on pyörillä varustettu toukkakuljetin Kanadan ja Alaskan syrjäisten alueiden kehittämiseen. Valtavat pyörät ja telat olisivat antaneet hänelle erinomaisen ohituksen, vaikka ei ole täysin selvää, miksi ne yhdistettiin?


Mutta entä jos meillä on saaria, joissa on hiekkaranta, joille ei ole järkeä rakentaa satamia tavallisille laivoille, mutta ihmisiä on siirrettävä? Mitä jos laittaisit laivan ... raiteille ja annat sen kellua uppoumaisen rungon takia ja telat iskuilla kelaavat taaksepäin ja ajavat sitä eteenpäin. Ja sitten se menee varustamattomalle rannalle ilman ongelmia! Ja mitä luulet, tämän aluksen analogit tulivat palvelukseen Yhdysvaltain armeijan kanssa toisen maailmansodan aikana ja niitä käytettiin laajalti amfibiooperaatioissa Tyynellämerellä. LVT-perheen koneita käytetään edelleen meren rannalla makaavissa maailman eri maiden armeijoissa.


Etelä-Korean merijalkaväen hirviömäinen LVT-P7 esillä Ganzan Bayssa.


Ja tässä on piirros japanilaisesta Shōnen Club -lehdestä (1936) otsikolla "Maailmanlaajuinen keksintökilpailu kuljetusalalla". Tässä ajatus on kuitenkin hieman erilainen: telat kelataan niin nopeasti, että ne korvaavat näiden veneiden potkurin. Mutta silti on selvää, missä korvat kasvavat tästä ajatuksesta!


Miten suosittu mekaniikka erosi populaaritieteestä? Kaksi asiaa: Ensinnäkin sen kannessa oli paljon enemmän punaista (klassinen periaate "tyhmät rakastavat punaista!"), joten oli yksinkertaisesti mahdotonta olla huomaamatta sitä lehtikioskissa. Ja toiseksi, hänessä oli vielä enemmän "hulluja ideoita", eikä kukaan ollut hämmentynyt tästä. Ja tässä on yksi niistä: sotalaiva, jonka luokka on vähintään risteilijä, jossa on toukkia ja kantosiipialuksia. Ensimmäinen antaa hänen mennä maihin, ja toinen - mahdollistaa meren ylittämisen suurella nopeudella.


Popular Science -projekti on puhtaasti rauhallinen. Täällä teloille on laitettu turisteille tarkoitettu vedenalainen ajoneuvo, joka ajaa heidät veden alla ja näyttää heille vedenalaisen valtakunnan kauneutta.


Ja tämä on vedenalainen toukkabaysfääri syvänmeren tutkimukseen!


Ja taas "Mekaniikka" sieppaa aiheen. Edessämme on panssaroitu toukkamoottoripyörä, jonka käsivarressa on konekivääri. Eräänlainen "sotahevonen" kaikkiin tilanteisiin. On selvää, että tavallinen pyörillä varustettu moottoripyörä ei kulje kaikkialla, kun taas tällainen hirviö voi teoriassa liikkua täydellisissä maasto-olosuhteissa.


Lisäksi ajatus tällaisesta "moottoripyörästä" ei jäänyt paperille. Hän ruumiillistui metallissa ja jopa ajoi. Silloin oli erittäin vaikea saada hänet kääntymään. Mutta yksi moottoripyörän eduista on vain sen ohjattavuus. Seurauksena oli, että auto "ei toiminut", joten meille jäi kansi ja valokuva muistoksi!


Caterpillar-moottoripyörä konekiväärin sivuvaunulla!


Ja mitä, seuraava keksijä päätti, jos laitamme toukka taakse ja ohjauspyörä eteen? Silloin tällaisen tela-ajoneuvon maastohiihtokyky kasvaa merkittävästi ja sen hallinta ei eroa liikaa tavallisimmasta moottoripyörästä.


Kyllä, mutta tässä tapauksessa tällaisen moottoripyörän tärkein etu menetetään. Mutta entä jos laitat toukan silti eteenpäin, mutta laitat sen kääntymään? Tai laita kaksi telaketjua - eteen ja taakse. Tällaisen päättelyn seurauksena sellaiset koneet ilmestyivät. Ne testattiin, mutta ... ne eivät silti osoittautuneet tavallisia moottoripyöriä paremmiksi. Ne ovat hyvin tarkkoja...


Aikoinaan toukkien tilalle tuli muotiin (taas 30-luvun puoliväli, "hillitsemättömien unelmien aikakausi") harkita ruuvikäyttöä. Mutta ... kaikille oli selvää, että sillä varustettu taisteluajoneuvo ei pystyisi ottamaan arpia tai ylittämään panssarintorjuntaojaa. Taistele suoissa - ole hyvä, tuollaisesta suosta voi tulla välttämätön. Mutta liikkuminen samaa asfalttia pitkin merkitsisi hänelle yksinkertaisesti katastrofia - ja asfaltin tuhoamista ja itse ruuveja. Mutta Popular Mechanics -lehden kuvassa ruuvitaisteluauto (taas kirkkaan punainen!) näytti yksinkertaisesti pelottavalta. Lisäksi sen piti olla Van der Graaff -generaattori, joka kerää sähkövarauksia. Hänen avullaan, kaatamalla vettä vihollisen päälle ja käyttämällä sitä sähkövirran johtimena, oli tarkoitus polttaa kohde salamaniskuilla.


Mutta Popular Mechanics -lehdessä ilmestyi varsin kohtuullinen projekti pienestä toukkaajoneuvosta, joka ajelisi hiekan ympäri ja skannaa sitä auton edessä ja takana olevilla magnetometreillä. Tiedetään, että rannikon hiekassa ei ole mitään - sieltä löydät kultasormuksia ja hajallaan olevien uimareiden ja uimareiden kadomia ketjuja ja jopa kultakolikoita upotetuilta merirosvolaivoilta ja kultaisen espanjalaisilta galleoneista. laivasto". On olemassa jopa sellainen ammatti - etsiä kesän aikana kadonnutta kultaa rannalta, ja on kokeneita etsijiä, jotka ostavat erityisesti osia rannasta ja menevät saalis onnea myrskyjen jälkeen. Mutta... kuinka paljon löydätte tällaista, omasta päästänne. Ja sitten hiekan läpi ei näy mitään. Ja sitten kuljet surffauksen reunaa pitkin ja "se" narisee. Otin lapion, kaivoin, ja siellä oli roomalainen kultasolidus tai espanjalainen doubloon. Ja sitten olet onnellinen!

Joskus syntyi hyvin hauskoja tela-ajoneuvojen projekteja. Esimerkiksi viime vuosisadan 20-luvun lopulla Neuvostoliitto ehdotti tela-alustaa ilman miehistöä, jonka piti toimia alustana 45 mm:n aseen sijoittamiselle. "Kuljettaja" - jos voit kutsua tämän "rautahevosen" kuljettajaa sillä tavalla, hänen täytyi mennä hänen taakseen, koska hänellä oli pieni nopeus, ja ajaa ... oikeilla ohjaksilla! Veti yhden - käänny vasemmalle, veti toisen - oikealle. Mutta tästäkään projektista ei tullut mitään.


Mutta aikaa kului ja ajatus tällaisesta kauko-ohjattavasta tela-alustasta toteutui käytännössä, ja mistä ajattelisit? Italiassa! Ja voit tavata hänet Riminin rannalla! Todennäköisesti kaikki etelässämme lomailevat muistivat rantamyyjät isot laukkujen kanssa, jotka liikennöivät rannan päästä toiseen äänekkäin huudoin: "Olut, kala, kirkko, baklava!" Joku tarjoaa epäilyttävän tuoretta mereneläviä, joku jäätelöä. Mutta kuinka paljon voit ottaa pois? Muistan, että vuonna 1968, kun olin ensimmäistä kertaa ulkomailla Bulgariassa Golden Sandsilla, hämmästyin siitä, että pojat harjoittivat siellä täysin laillista liiketoimintaa. "Jäätelö, kenelle jäätelö on? Leningrad on jäässä!" he huusivat ohittaessaan Neuvostoliiton turistiryhmien sateenvarjot, ja sitten he vaihtoivat englanniksi, ranskaksi, saksaksi ...

Italialaiset kuitenkin ymmärsivät aivan oikein, että hiekalla ei voi kävellä niin paljon, ja lisäksi et kantaa paljon mukana. Ja he tekivät toukka-mobiilipistorasian kaukosäätimellä johdolla. Omistaja kävelee perässä ja "mobiilikauppa" ajaa hänen edessään, ja tarvittaessa hän pysäyttää sen ja antaa kaikille haluaville Coca-Colaa, jäätelöä, kahvia ja hampurilaisia. Kaikki tämä jäähdyttää ja lämmittää välittömästi häneltä, joten palvelun taso on korkein mahdollinen!

Kyllä, he löytävät vanhoja ideoita itselleen, he löytävät ... Ja katsokaa kuinka kirkkaan värinen se on, jos et halua, tulet esiin, vain tyhjästä uteliaisuudesta!
Kirjoittaja:
16 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. napapotti
    napapotti 8. elokuuta 2019 klo 18
    +3
    Kiitos, erittäin mielenkiintoista
    1. kaliiperi
      8. elokuuta 2019 klo 18
      +3
      Kiva, että pidit!
  2. undecim
    undecim 8. elokuuta 2019 klo 18
    +5
    Lisäksi ajatus tällaisesta "moottoripyörästä" ei jäänyt paperille. Hän ruumiillistui metallissa ja jopa ajoi. Silloin oli erittäin vaikea saada hänet kääntymään. Mutta yksi moottoripyörän eduista on vain sen ohjattavuus. Seurauksena oli, että auto "ei toiminut", joten meille jäi kansi ja valokuva muistoksi!
    Näyte ei sisältynyt pelkästään metalliin. Lehaitren toukkamoottoripyörä kävi läpi laajan testiohjelman Ranskan armeijassa vuosina 1938-1939. Ohjattavuuden parantamiseksi toisessa näytteessä lisättiin sivupyörät.

    Kuitenkin jopa tässä muodossa armeija hylkäsi moottoripyörän ja ohjelma suljettiin.
    1. undecim
      undecim 8. elokuuta 2019 klo 18
      +5
      Mutta ajatus ei kuollut.
      Vuonna 2006 Michelin Challenge Design 2006 -tapahtumaa varten saksalaiset suunnittelijat Oliver Keller ja Tillman Schlootz loivat Hyanide-konseptin.

      Ohjattavuusongelma ratkeaa "rikkoutuvalla" kehyksellä ja erityisellä toukkarakenteella, joka koostuu 77 muovista päällystetystä lenkistä, jotka on päällystetty kevlar-kaapelilla.
      Moottoripyörää ohjataan ohjauspyörällä ja polkimilla.
      1. Aleksei R.A.
        Aleksei R.A. 9. elokuuta 2019 klo 10
        +2
        Lainaus Undecimistä
        Vuonna 2006 Michelin Challenge Design 2006 -tapahtumaa varten saksalaiset suunnittelijat Oliver Keller ja Tillman Schlootz loivat Hyanide-konseptin.

        Kettenkrad uudella tavalla. hymyillä
  3. Sergei 8848
    Sergei 8848 8. elokuuta 2019 klo 21
    +3
    Voidaksesi taistella valtavissa suissa, voimalla ja pääosin voittamattomilla kairalla, sinun on silti houkutellaan vihollinen tähän reikään. On vielä mietittävä, kuinka hänet vietellä ja houkutella tundralle (tämä koskee puhtaasti käytännöllisyyttä projekteissa, jotka ovat erittäin mukavia ja kauniita alusta alkaen).
    Kirjoittaja ansaitsee kiitosta (itse artikkelin lisäksi) kuvista, joita vielä löytyy!
    1. bensa leikkuri
      bensa leikkuri 8. elokuuta 2019 klo 21
      +1
      No, kuinka vihollinen voi valloittaa alueen, jos hänellä, kirotulla, on puolet partisaanien maasta selkänsä takana?!
      1. Sergei 8848
        Sergei 8848 8. elokuuta 2019 klo 22
        +1
        Jos vihollinen on ilman maapalloa, hän on holtiton. On tarpeen matkustaa useammin (jopa ilmaiseksi) useammin (jopa ilmaiseksi) lennolla nro 1 (Moskova-Vladivostok), jotta selviää kenen kanssa he ovat tekemisissä. Hyvin käyttäytyvä saa lipun lennolle numero 2.
        1. bensa leikkuri
          bensa leikkuri 8. elokuuta 2019 klo 22
          +1
          Tässä suhteessa kyllä. Tästä ei ole mitään syytä olla eri mieltä.
  4. bensa leikkuri
    bensa leikkuri 8. elokuuta 2019 klo 21
    +1
    Mikä käänne! Maakunnan mielestä paras roisto on kaira. Tämän aiheen on kehittänyt ZIL-tehdas, tietääkseni (Jumala rauha hänen valtakuntansa).
    Voit myös tarjota SVP:tä vaihtoehtona (erittäin nopea, mutta myös ahne). Mutta nopeasti. Mutta näin on, deliriumin järjestyksessä.
    1. undecim
      undecim 8. elokuuta 2019 klo 22
      +3

      Siellä oli myös "leipä" - ZVM-2901:een perustuva kaira.
      Kehittäjä - tutkimuslaboratorio "Kuljetuskoneet ja kuljetusteknologiset kompleksit" Nižni Novgorodin osavaltion teknisessä yliopistossa. Tuotanto - LLC "Maastoautotehdas" (Nižni Novgorodin alue, Zavolzhye kaupunki).
      Niitä tehdään varmaan vieläkin.
  5. Saxahorse
    Saxahorse 8. elokuuta 2019 klo 22
    +2
    Hauska katsaus hulluihin ideoihin. Pidin. Kiitos kirjoittajalle! :))
  6. Monni
    Monni 9. elokuuta 2019 klo 00
    +2
    Loistava artikkeli, oli mukava lukea. Kiitos Vjatseslav! hi
  7. Monni
    Monni 9. elokuuta 2019 klo 00
    +4


    Mutta he unohtivat jotain tästä koneesta. hymyillä
    1. kaliiperi
      9. elokuuta 2019 klo 07
      +2
      Minua kiinnosti enemmän kannet, mitä niissä on...
    2. Nirag013
      Nirag013 9. elokuuta 2019 klo 11
      +2
      Joo! Hullu synkän teutonien neron luomus... Ja kuten kaikki itseään kunnioittavat panzerkampfwagenit luottavat - maantiepyörät kahdessa rivissä!