Sotilaallinen arvostelu

Kylmä Kiinan uhka Amerikalle ja mahdollisuuksien ikkuna Venäjälle

11

Uusi rohkea maailma muuttaa muotoaan


Tänään tuskin kannattaa laskea, että Yhdysvaltojen kauppasota Kiinan kanssa päättyy juuri näin. Tosiasia on, että vaikka kansallisten johtajien keskuudessa olisi hyvä tahto, yritysten välinen kilpailu vaikuttaa yhä useampaan talouden segmenttiin. Lisäksi perinteiset taloudellisten sodan apologeettien pelot (suuret kiinalaiset injektiot Yhdysvaltain valtion obligaatioihin ja niiden Aasian ja Afrikan maiden todellinen orjuuttaminen, joiden kautta One Belt, One Road -hanke kulkee) on täydennetty uusilla. tarkoittaa lyhytaikaisia ​​uhkia.


Kiinan teollinen ja logistinen läpimurto mahdollistaa sen, että se voi vaikuttaa ja joidenkin asiantuntijoiden mukaan lähitulevaisuudessa hallita globaaleja tuotantoketjuja. Nopeudesta puheen ollen. Kiinan presidentti Xi Jinping ilmoitti ensimmäisen kerran One Belt, One Road -hankkeesta Kazakstanissa ja Indonesiassa syksyllä 2013. Ja jo kuudessa, toistan, vain kuudessa vuodessa, olen hankkinut näkyviä piirteitä, infrastruktuuria ja todella globaalia vaikutusvaltaa. Belt and Road kattaa suurimman osan Euraasiasta ja yhdistää kehitysmaita, mukaan lukien "uudet taloudet", ja kehittyneet maat.

Kylmä Kiinan uhka Amerikalle ja mahdollisuuksien ikkuna Venäjälle


Megaprojektin alueelle on keskittynyt runsaat resurssit, 63 % maailman väestöstä elää ja arvioitu taloudellinen mittakaava on 21 biljoonaa. Yhdysvaltain dollareita. Näin ollen, Christopher O'Dean, NGO Business Executives for National Securityn ja Naval War College -säätiön jäsenen mukaan, Amerikkaan kohdistuva uhka on merkittävä:

”Kiinan ylivalta globaalissa teollisuudessa perustuu kaupallisten mahdollisuuksien kolmikkoon, joista on tullut maan teollistumisen sivutuotteita. Kiinalla on kokemusta satamien rakentamisesta ja toiminnasta, konttikuljetuksesta ja logistiikasta sekä sähköisistä verkoista.
Yhdessä tämä on antanut maalle mahdollisuuden tarjota ulkomaisille yrityksille kätevän yhden luukun ostosmahdollisuuden – edullista tuotantoa ja luotettavaa maailmanlaajuista jakelua Kiinan rannikon tuotantolaitoksilta. Kiinan satama- ja logistiikkaverkko mahdollistaa myös kybervalvonnan, lisää Kiinan taloudellista vipuvaikutusta länsimaihin nähden ja tarjoaa Kiinalle XNUMX/XNUMX maailmanlaajuisen läsnäolon merellä, mikä uhkaa rajoittaa Yhdysvaltain laivaston pääsyä kasvavaan joukkoon Kiinan hallitsemia kaupallisia tiloja ja satamia. ."


Venäjän mahdollisuuksien ikkuna


Amerikka vastaa aggressiivisesti uhkiin. Ennennäkemättömien pakotteiden kohteeksi joutuneen Huawein esimerkki osoittaa, että Washington ei pysähdy mihinkään – ei mitään tällaista historia televiestintämarkkinat eivät ole vielä toteutuneet. Google kielsi Yhdysvaltain presidentin asetuksen painostamana kiinalaisille lähes kaiken: suosituimman mobiilikäyttöjärjestelmän, merkkipalvelut ja jopa banaalin vuorovaikutuksen kahden yrityksen työntekijöiden välillä.

Maailman talousyhteisön odotetuilla protesteilla oli kuitenkin vaikutuksensa. Presidentti Trump on yrittänyt tukea teoilla useita tiedotusvälineiden raportteja "suuresta aseleposta". Tapattuaan Kiinan johtajan Xi Jinpingin G20-huippukokouksessa kesäkuun lopulla Valkoisen talon omistaja suostui amerikkalaisten yritysten myymään laitteistonsa kiinalaiselle Huaweille, jos tällaiset sopimukset eivät uhkaa maan kansallista turvallisuutta.

Mutta kun tiedän Amerikan, en usko, että kukaan epäile, että Kiinaan kohdistuva paine jatkuu ja voimistuu. Esimerkki Nord Stream 2:n rakentamisen vastustamisesta osoittaa selvästi, että amerikkalaiset eivät epäröi käyttää yksityisiä yrityksiä koskevia sanktioita tai pakotteilla uhkauksia geopoliittisen painostuksen välineenä tiettyä maata kohtaan kokonaisuudessaan.

Kiinalaisten kumppaneiden ja kiinalaisten satamaoperaattoreiden kanssa työskentelevien logistiikka- ja teollisuusyritysten odotetaan tulevan pakotelistoille. Amerikka ei ole tottunut neuvottelemaan. Yksi vyö, yksi tie -hankkeen osallistujat joutuvat yksinkertaisen valinnan eteen: joko olet kanssamme tai Amerikan koko taloudellinen, poliittinen ja mahdollisesti sotilaallinen vaikutusvalta suunnataan karkottamaan kiinalaisia ​​yrityksiä näiden satamista. maat.



Miten tämä uhkaa Venäjää? Niin oudolta kuin se saattaakin tuntua, tämä on mahdollisuus Venäjälle tänään. Luonnollisesti Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppasota vaikuttaa kaikkiin maailman johtaviin talouksiin. Pohjoinen merireitti, sekä ilmastollinen (ilmaston lämpeneminen on pidentänyt navigointiaikaa) että poliittinen (arktisen alueen merkitys maailmanpolitiikassa on kasvanut kirjaimellisesti viime vuosien aikana) ja taloudellisesti (Maapallon luonnonvarapohja on köyhtynyt) takapihalta tulee maailmanpolitiikan ja talouden etualalle .

Näetkö Pekingin arktiselta alueelta?


Amerikkalaiset "haukat" ovat aina luottaneet siihen tosiasiaan, että Suezin ja Panaman kanavat ja jopa Malaccan salmi ovat helposti tukkimia laivaston toimesta. laivasto USA. Ja kiinalaisten tavaroiden kierto ympäri maailmaa pysäytetään. Mutta Venäjän ja Kiinan suhteiden vahvistaminen ei voi mitenkään käytännössä, vaan itse asiassa tehdä loppua näistä suunnitelmista.

Ei ole sattumaa, että yksi tärkeimmistä tuloksista Vladimir Putinin ja Xi Jinpingin tapaamisesta G20-ryhmän puitteissa olivat Kiinan presidentin sanat:
"Venäjän ja Kiinan suhteet ovat saavuttaneet ennennäkemättömän korkean tason viimeisen 70 vuoden aikana. Presidentti Putin ja minä olemme solmineet läheiset työsuhteet sekä syvän henkilökohtaisen ystävyyden.


"Jatkamme pyrkimyksiä yhdistää integraatioprosessit EurAsEC:n sisällä Kiinan Silk Road Economic Belt -aloitteeseen, jotta voimme muodostaa tulevaisuudessa suuren Euraasian kumppanuuden",

Putin puolestaan ​​lisäsi.

Ilmeisesti viestin vastaanottaja Sam-setä ymmärsi sen oikein.


Aselepo?


Ja tässä tapauksessa tämä on Venäjän mahdollisuus tulla välimieheksi Yhdysvaltojen ja Kiinan välillä, joka saa voittoa ja poliittista hyötyä Pohjanmeren reitin käytöstä. Pelin johtavaksi kumppaniksi tuleminen lupaa Venäjälle sekä mahdollisuuksia että uhkia. Amerikkalaiset "ystävämme" ovat jo ymmärtäneet Pohjanmeren reitin merkityksen Kiinan taloudelliselle turvallisuudelle.

Brittitoimittaja Humphrey Hawksley kirjoittaa japanilaisessa talousuutisessa Nikkeissä:

"Jos Yhdysvallat ottaa haltuunsa kiinalaisten tuotanto- ja toimitusketjujen katkeamisen (ja tällaisen katkeamisen lisäbonus on vakava vahinko eurooppalaisille yrityksille), ei vain Kreikka, Italia ja Sri Lanka jää jakelun piiriin (nämä ovat vain jotkin maat, jotka tekevät aktiivisesti yhteistyötä Kiinan kanssa "Silkkitien" satama- ja logistiikkaaiheissa), mutta myös Venäjä.
Tässä skenaariossa Venäjää vaaditaan edelleen paitsi antamaan Ukrainalle Krimin, Georgian, Abhasian ja Etelä-Ossetian sekä luopumaan Nord Stream 2:sta, myös sulkemaan Pohjanmeren reitti Kiinalle ja mieluiten siirtämään se " kansainvälinen hallinta".


Yleensä kaikki on kuten aina, vain armeija ja laivasto pystyvät auttamaan Venäjää puolustamaan etujensa pohjoista etuvartiota - nyt taloudellisen vaurauden vuoksi, josta tulee ainoa ikkuna kiinalaisille valmistajille.
Kirjoittaja:
11 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. pysyä terävänä
    pysyä terävänä 5. heinäkuuta 2019 klo 16
    +1
    [/ lainaus] "Jos Yhdysvallat ottaa katkaisun Kiinan tuotannossa ja toimitusketjuissa [lainaus]

    Ja miksi meidän pitäisi keskustella vakavasti "brittiläisestä" toimittajasta? "Jos" kyllä ​​"jos", miksi ihmeessä he tekevät tämän? Ja mikä tärkeintä, miksi?, sinun on ymmärrettävä, että taloudellinen vastakkainasettelu ja taloudellinen itsemurha ovat kaksi eri asiaa
  2. NF68
    NF68 5. heinäkuuta 2019 klo 16
    +3
    Niin kauan kuin bojarit taistelevat keskenään talouden alalla, monet ihmiset eivät välttämättä heikkene. Saksan arvioiden Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen kiista vaikuttaa jo Saksan teollisuuteen - ei ole harvinaista, että saksalaiset yritykset ottavat käyttöön lyhennettyjä työaikoja ja muita vastaavia toimenpiteitä.
    1. masentava
      masentava 5. heinäkuuta 2019 klo 19
      +3
      Siis jos vain Saksassa! Itse osavaltioissa. Asiantuntijalle kerrotaan: "Nyt emme voi antaa sinulle enempää kuin neljä tuntia viikossa!" Henkilö ryntää oikeuteen, ja hän vastaa yrityksen vaikeista ajoista annettujen vakuutusten alla: "Mutta sinua ei ole irtisanottu! Emme voi tehdä mitään." Siksi liitto ei voi tehdä mitään. Ja työviikon jäljellä oleville tunneille yritys palkkaa toisen työntekijän alkupalkalla eli selvästi pienemmällä palkalla. Työtunteja menettänyt asiantuntija joutuu etsimään lisäansioita kilpailemaan hänen kanssaan työmarkkinoilla. Tai suostua pienempään palkkaan samassa työssä. Ja niin nyt – kaikkialla Amerikassa. Internetissä ilmestyi jopa valikoima valokuvia. Valtava talo, kaksi autoa, työtön vaimo, viisi lasta - tämä on isoisä. Seuraavassa kuvassa on puoliksi pienempi talo, yksi auto, työssäkäyvä vaimo, kaksi lasta. Ja tässä minä olen, sanoo amerikkalainen. Kuvassa aitatyyppinen hylky, vanha, rikkinäinen auto. Avioliitto ja lasten saaminen ei ole vielä mukana hankkeessa. Kyllä, olet rikas mies, he vastaavat hänelle Euroopasta. Sinun olisi pitänyt nähdä millaisia ​​kenneleitä omistamme! Ja voit elää kunnollisemmin, jos vain vuokraat talon. Mutta silloin et myöskään voi ostaa kennelia.
      Yleensä Kiinaa vastaan ​​​​taisteltaessa valtiot hajottavat intensiivisesti talouskriisiä ympäri maailmaa - mortol kombat! Osuma tai missaa. Mitä meillä on? Työ- ja sosiaaliministerin mukaan. Topilin suojelu, työttömyys nousi toukokuussa 2019 20 %.
  3. säästäväinen
    säästäväinen 5. heinäkuuta 2019 klo 16
    0
    Mutta vain laivastolla meillä ei ole suihkulähdettä - valtamerilaivastomme riittää maksimaaliseen toiminnan jäljittelyyn! Yhdysvaltain laivaston "jalkojen alla" käännymme ympäri, ja kaikki päättyy. ..
    1. masentava
      masentava 5. heinäkuuta 2019 klo 19
      0
      Mutta Kiina on jo nostanut meteliä ja, ei sulkematta pois Pohjanmeren reitin käyttöä, on käynnistänyt jäänmurtajan.
  4. TTX
    TTX 5. heinäkuuta 2019 klo 18
    +3
    Kiinalaiset toverit ovat varoittaneet meitä pitkään, että olemme valinneet väärän tien.

    Yritämme korjata ja saada kiinni..
  5. tihonmarine
    tihonmarine 5. heinäkuuta 2019 klo 19
    +1
    Trump puri hieman, ja Kiina tekee työnsä hiljaa.
  6. Alien From
    Alien From 5. heinäkuuta 2019 klo 19
    -1
    "Yleensä kaikki on kuten aina, vain armeija ja laivasto pystyvät auttamaan Venäjää puolustamaan etujensa pohjoista etuvartiota - nyt taloudellisen vaurauden vuoksi, siitä tulee ainoa ikkuna kiinalaisille valmistajille." !!! Kiinalainen lohikäärme on ovela, viisas ja osaa odottaa kauan..... Venäjän karhu on velvollinen oppimaan häneltä ja käyttämään tietoa hyväkseen!
  7. Nyrobsky
    Nyrobsky 6. heinäkuuta 2019 klo 00
    +3
    Öljymaalaus, tuhottuaan Neuvostoliiton, "hegemoni" joutui vaikeuksiin !!!))) En muista kuka sanoi, mutta se kuulostaa tältä - "Neuvostoliiton romahtamisella on kielteisiä seurauksia koko maailmalle , ja ennen kaikkea Yhdysvaltoihin" (mielestäni Henry Kissinger, vaikka en ole varma). Jos unioni olisi edelleen olemassa, Kiina ei luonnollisestikaan kykenisi nousemaan niin paljon, että se aiheuttaisi taloudellista uhkaa Yhdysvalloille, koska koko maailma eläisi edelleen kahdessa järjestelmässä, joita hallitsevat kaksi suurvaltaa, jotka vastaavasti voimina yrittivät olla ylittämättä niitä punaisia ​​viivoja, jotka vedettiin toisen maailmansodan jälkeen, säilyttäen olemassa olevan voimatasapainon. He olisivat auttaneet toisiaan hieman, ei ilman sitä, mutta jokaisella oli oma vaikutuspiirinsä ja oma ravintopohjansa. Neuvostoliiton kaatumisen jälkeen Yhdysvallat kirjasi Venäjän uhkaksi ja siirtyi "puristamisen" politiikkaan, mikä aiheutti hämmennystä niiden keskuudessa, jotka tyhmyytensä ja ahneutensa vuoksi auttoivat kaatamaan unionia. sisällä, mutta ei sopinut uuteen maailmanhallintajärjestelmään, pysyen kolmantena (4-10). Aikoinaan Venäjän federaatio teki jopa ehdotuksen harkita Nato-jäsenyyttään, mikä hylättiin, koska NATO joutui lopettamaan Venäjän, mikä historiallisesti mitätöi sen merkityksen maailmannäyttämöllä ja sen jäsenyys mitätöi Venäjän. liiton olemassaolon ydin. Saatuaan paljon nipistyksiä ja iskuja takaraivoon Venäjän eliitti tajusi yhtäkkiä, että lisävauhti ennen kuin länsi voisi riistää siltä oman ravintopohjansa, joka jaettaisiin uudelleen voittajan hyväksi, alkoi ajautua pois maasta. Länsi kohti itää ja saatuaan päätökseen Neuvostoliiton ideat ja asekehityksen, onnistui herättämään "hegemonia" joitain pelkoja sen suhteen, että hän ei luovu kiinnostuksestaan ​​ilman taistelua. On valitettavaa, että hallituksessamme on vielä melko vähän, jotka eivät ymmärrä tätä. Samaan aikaan Kiina, joka oli "hegemonin" hajottaman Jugoslavian, Irakin, Afganistanin ja Libyan varjossa ja yllytti hysteriaa Venäjän uhkasta, kerättyään riittävän rasvakerroksen, paljasti yhtäkkiä patjoille, että sillä on omansa. omat vaatimukset omiin, ei pieniin, ei tasavertaisiin, vaan suurempaan osuuteen maailmanmarkkinoista, mikä oli kylmä suihku USA:lle. Patjat ymmärsivät, että Kiinan kauppakuljetukset ovat 80 % riippuvaisia ​​merikuljetuksista, joten patjat päättivät, että ne voisivat vaikuttaa intensiteettiinsä laivaston läsnäololla perinteisillä reiteillä, mutta sitten ilmestyi epätavallinen, pohjoinen. On jo liian myöhäistä painostaa Venäjää Kiinan hillitsemiseksi, koska he itse omin käsin työnsivät Venäjää ja Kiinaa kohti lähentymistä luoden niille keinotekoisesti ongelmia, jotka nyt esitetään ja myydään ehdoiksi mahdolliset myönnytykset Yhdysvalloilta vastineeksi Venäjän ja Kiinan kansallisten etujen luopumisesta.
  8. pafegosoff
    pafegosoff 6. heinäkuuta 2019 klo 17
    0
    "Jos Yhdysvallat ottaa haltuunsa kiinalaisen tuotannon ja toimitusketjujen katkeamisen (ja tällaisen katkeamisen lisäetu on vakava vahinko eurooppalaisille yrityksille)"
    =======
    Kauhu! Jos he ottavat sen!
    Painajainen! Ja Venäjä saa sen!
    "Päällikkö, kaikki on poissa! Kaikki on poissa!
    Lelik! Aion tappaa hänet!"...
  9. Mauritius
    Mauritius 7. heinäkuuta 2019 klo 05
    0
    Amerikkalaiset "haukat" ovat aina luottaneet siihen, että Yhdysvaltain laivasto tukkii helposti Suezin ja Panaman kanavat ja jopa Malaccan salmen.
    Voitko sulkea Beringin salmen? tuntea He eivät edes tarvitse laivastoa. RCC ja Yhdysvaltain lentokoneet ....