Sotilaallinen arvostelu

Amerikkalainen "Arleigh Burke" on korroosion korroosiota

67
Yhdysvaltain laivasto aikoo pitää pinta-aluksensa, kuten Arleigh Burke -luokan hävittäjät, liikenteessä vähintään 40-45 vuotta. Tässä suhteessa laivasto pyrkii estämään alusten kulumista, mutta sen tulokset ovat masentavia ulkopuolisille tarkkailijoille.




Korroosio on yksi suurimmista ongelmista […] Minulla ei ole tarkkoja lukuja, mutta käytämme 10 miljardia dollaria telakojemme ylläpitoon. Ja oletan, että useat miljardit niistä johtuvat korroosiosta, joten se on merkittävä osa budjetista […] Meidän on myönnettävä, että tämä on fysiikan laki.

- sanoi vara-amiraali Thomas Moore merivoimien johdosta.

Hänen lausuntonsa oli reaktio useiden pinta-alusten valokuvien näyttämiseen viime vuosina. Esitetyissä kuvissa ne näyttävät erittäin kuluneilta ja niissä on runsaasti ruostetta. Nämä kuvat saivat asiantuntijat epäilemään laivaston kykyä pitää laivasto aikataulussa.

Moore katsoi, että laivoja syövä liiallinen ruoste johtui useista tekijöistä: päälliköiden kyvyttömyydestä pitää niitä asianmukaisessa kunnossa, henkilöstön puutteeseen aluksilla ja jatkuvaan operatiiviseen käyttöön.

Samaan aikaan, kuten Defense News huomauttaa, Arleigh Burke -luokan hävittäjien korroosio on pitkäaikainen ongelma. Vuodesta 2003 vuoteen 2009 tämäntyyppisillä aluksilla tämän katastrofin torjuntaan osallistuvan henkilöstön määrä kasvoi 400 prosenttia. Samaan aikaan, vuonna 2009, "Arly Berkovin" keski-ikä oli 14 vuotta. Jos tätä ongelmaa ei ratkaista, laivasto ei voi saavuttaa 355 aluksen tasoa 2030-luvulla. Puhumattakaan moraalisesta vahingosta.

Yhtään rantamaata ei vaikuta liittolainen tai vihollinen, joka huutaa jatkuvasti hänen vahvuudestaan. laivasto, ja ilmestyy sitten rannikon edustalle, näyttäen unohdetulta 58 Buicilta, jonka pyörästä kasvaa puu.

- sanoi yksi eläkkeellä olevista laivaston upseereista.

Käytettyjä kuvia:
https://twitter.com/philewing
67 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Angelo Provolone
    Angelo Provolone 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    + 15
    Osaatko päätellä kulumisasteen kuvasta? Jotain uutta
    1. Shurik70
      Shurik70 1. heinäkuuta 2019 klo 13
      -1
      He löytävät kuvasta venäläisiä moderneja bunkkereita Ukrainasta.
      Lisäksi he eivät välttämättä käytä tuoreita valokuvia eivätkä välttämättä paikalta.
  2. Lentopaikka
    Lentopaikka 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    + 10
    Amerikkalainen "Arleigh Burke" on korroosion korroosiota
    tämä on erittäin lohdullista. (sarkasmi)
    1. romaani 66
      romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      +1
      no, ainakin jotain positiivista lol
      1. Setä Lee
        Setä Lee 1. heinäkuuta 2019 klo 09
        +7
        Kaikella maailmassa on määräajat
        Ja merisuola on syövyttävää helvettiä.
        V. Vysotsky
        1. Ilja spb
          Ilja spb 1. heinäkuuta 2019 klo 14
          +2
          Muistin juuri... Kuinka he eivät vain pilkanneet "Kuznetsoviamme"! Ja hän tupakoi ja ruosteinen ....

          Anna kirottujen imperialistien katsoa itseään ja mennä pohjaan!

          Z.Y. Yleisö on iloisesti kiinnostunut metallin korroosioasteesta Ticonderogassa)))
      2. hydrox
        hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
        +3
        Tässä on otettava huomioon kolme tekijää:
        1. Pihateräs, ei kestä korroosiota.
        2. Halpa maali, jolla on surkeita suojaavia ominaisuuksia.
        3. Tavanomainen ja meille tuttu sotilasbudjetin leikkaaminen (kukaan ei ole suojassa siltä, ​​ja amerikkalaiset varastavat Venäjältä vähintään liberoideja!), mutta amerikkalaisilta varkauksien määrä on paljon suurempi, koska budjettia leikattiin. on myös paljon suurempi.
        1. romaani 66
          romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 10
          0
          no, se, että aluksella on joukko sähkölaitteita, joilla on korkea säteilytaso, ei paranna kuvaa
          1. hydrox
            hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
            +1
            Ja siellä se on jo linjassa: kaikentyyppiset säteilyn ikääntymisen maalit ja laivan kennorakenne itsessään aiheuttaa Foucault-virtojen ilmaantumista (vaikka ne ovat pieniä, ne vaikuttavat jatkuvasti ja indusoivat sähkökemiallisia potentiaalia pinnoille).
        2. hydrox
          hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 15
          +4
          Näen, että ihmiset eivät mene sisään sahattuihin summiin...
          Tuore:: Vostochnyn kosmodromin rakennustyömaalla 400 miljoonan ₽ kavaltaukseen syyllinen sai ehdollisen tuomion 26. kesäkuuta
          Vostochnyn kosmodromin rakennustyömaalla alihankkijana toimineen Ussuri Pacific Bridge Construction Companyn (TMK) entinen pääjohtaja tuomittiin viiden vuoden ehdolliseen vankeuteen ja 200 XNUMX ruplan sakkoon.
          Viktor Grebnev, Ussuri Pacific Bridge Building Companyn (TMK) entinen toimitusjohtaja, nousi kuuluisuuteen vuonna 2015, kun hänen työntekijänsä valittivat palkkojen maksamatta jättämisestä ja pyysivät apua "suorassa linjassa" presidentti Vladimir Putinin kanssa.
          Selvityksen mukaan Grebnev TMK:n pääjohtajana tuhlasi yli 407 miljoonaa ruplaa ja ajoi yrityksen tahallisesti konkurssiin.
          Esitutkinnan aikana takavarikoitiin yrittäjän omaisuutta noin 300 miljoonan ruplan arvosta.
          Ussuriyskin käräjäoikeus tuomitsi kuitenkin ehdollisen tuomion ja pienen sakon. Ja liikemiestä puolustanut asianajaja kutsui tuomiota "järjestelmän kompromissiksi", koska Grebnevin syyllisyyttä rahan kavalluksesta ei voitu todistaa.
          https://newizv.ru/news/society/26-06-2019/vinovnik-rastraty-400-mln-na-stroyke-kosmodroma-vostochnyy-poluchil-uslovnyy-srok?ind=183

          He varastavat rahamme!
    2. 78bor1973
      78bor1973 1. heinäkuuta 2019 klo 23
      0
      Tämä on kaiku "supermoderneista" tekniikoista, jotka perustuvat alumiini-magnesium-seoksiin, näissä hahmoissa yhdistyvät edelleen kupari ja alumiini - LIPU KÄSINÄSI!
  3. vartija 03
    vartija 03 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Luonto on puolellamme!!! wassat hyvä sotilas
    1. Popuas
      Popuas 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      +3
      Joo, yleinen ,, korroosio,, naurava
      1. romaani 66
        romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 09
        -1
        toivon myös kavitaatiota
        1. hydrox
          hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
          +3
          Kavitaatio syö vain ruuveja, mutta kun niiden muoto tulee kestävämmäksi kavitaatiokorroosiota vastaan, tämä korroosiotyyppi ei ole enää pahin.
          1. romaani 66
            romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 10
            0
            kaikki on siementä perseessä, me kulutamme "burksit" pikkuhiljaa
            1. hydrox
              hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
              +1
              Joku hengittää epätasaisesti sinua kohti ja miinus: muuten kavitaatiokorroosio on kauheaa vain nopeille potkureille, joten sinun on tehtävä erittäin kalliita sirpin muotoisia potkureita, joita on erittäin vaikea suunnitella ja valmistaa ja vähentää kierrosten määrää yksiköllä . aika.
              1. romaani 66
                romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 10
                0
                Minulla on "faneja", Jumala siunatkoon heitä...
                ruuveista, jotenkin törmäsin TV-ohjelmaan juuri tästä aiheesta .. erittäin mielenkiintoinen
                1. vartija 03
                  vartija 03 1. heinäkuuta 2019 klo 18
                  0
                  Meillä on tarpeeksi faneja! hi
                  1. romaani 66
                    romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 20
                    -1
                    no, selviämme, veli - lentäjä!!??
    2. Normaali ok
      Normaali ok 1. heinäkuuta 2019 klo 14
      -1
      Lainaus omistajalta keeper03
      Luonto on puolellamme!!! wassat hyvä sotilas

      Hindut ja Co., kun he 90-luvulla ostivat hävitettäväksi Neuvostoliiton ajoilta rakennettuja sotalaivoja, maksoivat niistä paljon vähemmän kuin maahantuoduista irtolastialuksista. Vaikka armeijalle on enemmän ei-rautametalleja. Ja kysymys ei ole vain korruptiosta, vaan samasta korroosiosta - metallista on tullut ohuempi.
  4. vanha halveksija
    vanha halveksija 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +3
    Maali päästetään vasemmalle ja lave puhalletaan ulos. Sitten ne virtsaavat minne tahansa. Mitä muuta ottaa Yankeesilta?
  5. ALARI
    ALARI 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +8
    No tyhmä!!! He leimasivat alle sadan ja he kävelevät ja kävelevät merillä. Meidän on otettava esimerkki meiltä, ​​hitsattava suuret laivat seinään ja maalattava maalia 10 vuodeksi.
  6. tihonmarine
    tihonmarine 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Korroosio on yksi suurimmista ongelmista […] Minulla ei ole tarkkoja lukuja, mutta käytämme 10 miljardia dollaria telakojemme ylläpitoon. Ja oletan, että useat miljardit niistä johtuvat korroosiosta, joten se on merkittävä osa budjetista […] Meidän on myönnettävä, että tämä on fysiikan laki.

    Amiraalin arvoon noussut Thomas Moore lopulta oppi, että fysiikan lait pätevät myös Yhdysvaltain laivaston aluksiin ja korroosio on myös fysiikkaa.
    1. Harmaa veli
      Harmaa veli 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      + 10
      Lainaus tihonmarinelta
      Ja korroosio on myös fysiikkaa.

      Kemia.
      1. romaani 66
        romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 09
        +1
        jopa sähkökemiaa
        1. hydrox
          hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
          0
          Olet oikeassa: tämä on fysikaalisen kemian osa - opiskelijoille haitallisin kemia.
          1. romaani 66
            romaani 66 1. heinäkuuta 2019 klo 10
            -1
            vähän tietoinen
      2. Yehat
        Yehat 1. heinäkuuta 2019 klo 12
        0
        Lainaus: Harmaa veli

        Kemia.

        kemia - pseudotiede naurava
        yleensä tämä kirjoitus roikkui osastollamme kemian tunneilla
    2. herra_obs
      herra_obs 1. heinäkuuta 2019 klo 13
      +1
      Amiraalin arvoon noussut Thomas Moore lopulta oppi, että fysiikan lait pätevät myös Yhdysvaltain laivaston aluksiin ja korroosio on myös fysiikkaa.


      Mutta edes täällä hän ei saanut kiinni olemuksesta. Se on kuitenkin enemmän kemiaa.
      Korroosio, ruostuminen on metallien ja metalliseosten spontaania tuhoutumista kemiallisen, sähkökemiallisen tai fysikaalis-kemiallisen vuorovaikutuksen seurauksena ympäristön kanssa.

      Fysikaalisista syistä tapahtuva tuhoutuminen ei ole korroosiota, vaan sille on ominaista käsitteet "eroosio", "hankautuminen", "kuluminen".
      1. tihonmarine
        tihonmarine 2. heinäkuuta 2019 klo 09
        0
        Mitä eroa on fysiikan ja kemian välillä, en edes ajattele sitä. Kyse on vain roskista amiraalin päässä, ei tieteestä.
  7. Taikajousimies
    Taikajousimies 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +2
    En usko, että se on niin paha kuin he antavat ymmärtää. Se on vain tapa pudottaa ylimääräistä rahaa kongressilta
    1. Marconi41
      Marconi41 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      +3
      Lainaus Magic Archerilta
      En usko, että se on niin paha kuin he antavat ymmärtää. Se on vain tapa pudottaa ylimääräistä rahaa kongressilta

      Muuten, kyllä. Koska tämä koko lausunto näyttää hölynpölyltä. Ne tulivat merestä: puhdistettu, pohjamaalattu, maalattu. Kaikki.
  8. nycomedes
    nycomedes 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Hyviä uutisia! Jos niitä vastaan ​​ei ole mitään, odotamme, kunnes ruoste syö ne.
  9. Rusfaner
    Rusfaner 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +9
    Meilläkin ruostuu, mitä sitten?
    1. Marconi41
      Marconi41 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      +2
      Lainaus: Rusfaner
      Meilläkin ruostuu, mitä sitten?

      Ne kaikki ruostuvat samalla tavalla.
      1. Vlad.by
        Vlad.by 1. heinäkuuta 2019 klo 10
        +2
        Tässä Kommuuni ei ole niin vinkki
    2. sergo1914
      sergo1914 1. heinäkuuta 2019 klo 09
      0
      Lainaus: Rusfaner
      Meilläkin ruostuu, mitä sitten?


      Nyt se on noloa.
      1. Rusfaner
        Rusfaner 1. heinäkuuta 2019 klo 10
        +1
        Kanesh on paska!
        Mutta on välttämätöntä kaapia ja maalata, raapia ja maalata ... Ja niin koko laivan pitkä käyttöikä.
    3. RIGHTCator
      RIGHTCator 1. heinäkuuta 2019 klo 16
      0
      Vanhoille ihmisillemme on annettu kaupunkien nimet. Ja tämä on tukipalvelua (mukaan lukien maali) ja jatkuvaa rekrytoijien virtaa, jotka tuntevat aluksensa sisältä ja ulkoa.
  10. raketti757
    raketti757 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Vesi, erityisesti merivesi, on ainutlaatuisin liuotin ja sitä on PALJON! Hän on kaikkialla. Korroosio on vain veden kumppani, jota kukaan ei vielä voita.
    Näin se on... ei säästä ketään, joten meillä kaikilla on samat ongelmat!
    1. hydrox
      hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 10
      0
      Mutta veneemme näyttävät silti siistimmiltä: joko meillä on vähemmän myrskyjä tai enemmän lepopäiviä
      1. Bastinda
        Bastinda 1. heinäkuuta 2019 klo 10
        -1
        Tai photoshop-jäähdytin?
      2. raketti757
        raketti757 1. heinäkuuta 2019 klo 11
        +2
        Kyllä, venemiehemme, on ahkerampi / röyhkeämpi! Sanat ovat oikeita ja osaa kohdistaa ne ajoissa! Merimiehet ovat ahkerampia ... ja hyvä välimies, ämpäri, toinen maali on aina varastossa!
      3. Yehat
        Yehat 1. heinäkuuta 2019 klo 12
        -1
        paremmin säilynyt jään alla.
  11. K-50
    K-50 1. heinäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Oletan, että useat miljardit niistä johtuvat korroosiosta, joten tämä on merkittävä osa budjetista [...] Meidän on myönnettävä, että tämä on fysiikan laki.

    Heh, luulin sen olevan kemiaa, koska prosessia kutsutaan sähkökemialliseksi korroosioksi. Ei? mitä lol
    1. Piramidon
      Piramidon 1. heinäkuuta 2019 klo 10
      -1
      Lainaus: K-50
      Prosessia kutsutaan sähkökemialliseksi korroosioksi. Ei?

      Sähkökemiallinen korroosio on, jos yhdistät kaksi eri metallia, ja jos yksi, se on vain korroosiota.
      1. hydrox
        hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 12
        0
        Epämetallit johtavat myös sähkökemiallisen potentiaalin muutokseen ja niiden eron pienenemiseen (lisääntymiseen) ja jopa ilman yhteyttä, mutta yksinkertaisesti johtimen (veden) läsnä ollessa ...
        1. Piramidon
          Piramidon 1. heinäkuuta 2019 klo 16
          0
          Lainaus käyttäjältä: hydrox
          Epämetallit johtavat myös sähkökemiallisen potentiaalin muutokseen ja niiden eron pienenemiseen (lisääntymiseen) ja jopa ilman yhteyttä, mutta yksinkertaisesti johtimen (veden) läsnä ollessa ...

          Kiitos "hydrox", en valitettavasti tiedä oikeaa nimeäsi. Minulle (sähköasentajalle, jolla on keskiasteen tekninen koulutus) on aina opetettu, että kierrettyjä kupari- ja alumiinijohtoja on mahdotonta kytkeä juuri tämän "mategoeb" sähkökemiallisen korroosion takia. hi Mutta alumiini alumiinilla ja kupari kuparilla - kuinka ei tehdä viikunoita - on mahdollista.
          1. hydrox
            hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 16
            0
            Se on mahdollista, mutta vain kuivissa olosuhteissa: kosteassa kellarissa ja vielä enemmän meriolosuhteissa) kaikki monipotentiaaliset kierteet (ja veden läsnä ollessa ne ovat AINA monipotentiaalisia) romahtavat 2-3 vuodessa , ja siellä on palovaara ja muut vuotojen ilot.
            1. Piramidon
              Piramidon 1. heinäkuuta 2019 klo 18
              -1
              Lainaus käyttäjältä: hydrox
              veden läsnä ollessa niillä on AINA erilainen potentiaali

              Mistä krapulasta kaksi alumiini- tai teräslevyä on "eri potentiaalia"? Sitten käy ilmi, että kaikki maailman teknologia on "sähköä syövyttävää". Loppujen lopuksi ilmakehässä on vettä.
              1. hydrox
                hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 19
                0
                Enkä vahingossa sanonut vedestä johtimena.
                Veden läsnä ollessa polarisaatiovaikutukset muuttuvat hapetusprosessiin liittyviksi massansiirtoprosesseiksi.
                Mikä on veden fysikaalinen tila ilmakehässä?
                Aivan oikein, kaasumaisessa tilassa, paljon harvemmin - höyrytilassa ("kastepisteen" siirtymisen aikana), ja hapettumista tapahtuu nestemäisen veden läsnä ollessa.
                1. Piramidon
                  Piramidon 1. heinäkuuta 2019 klo 19
                  0
                  Lainaus käyttäjältä: hydrox
                  Mikä on veden fysikaalinen tila ilmakehässä?
                  Aivan oikein, kaasumaisessa

                  Vesihöyryn tiivistymisprosessia ei ole vielä peruutettu. Muistan taistelun kosteutta vastaan ​​lentokoneemme moottoreiden kontaktoreissa. Siellä lämpötilanvaihtelut olivat noin +/-80 astetta. Joten kannen alla, jossa koskettimet sijaitsivat, joka asennettiin kumitiivisteille ja kaadettiin epoksilla, kosteus tiivistyi jatkuvasti, kunnes koskettimet sulkeutuivat sen läpi. hi
                  1. hydrox
                    hydrox 1. heinäkuuta 2019 klo 19
                    0
                    En näe mitään yliluonnollista, mutta haluan muistuttaa, että kastepiste ei kellu vain lämpötilan, vaan myös paineen vaikutuksen alaisena - luonnollinen prosessi, jossa molemmat parametrit ovat termodynaamisia suureita. naurava
  12. gridasov
    gridasov 1. heinäkuuta 2019 klo 10
    0
    Kysymys on, että katodista lähtevä laiva on polarisoitava uudelleen anodille. Vain!
    1. Piramidon
      Piramidon 2. heinäkuuta 2019 klo 14
      0
      Lainaus Gridasovilta
      Kysymys on, että katodista lähtevä laiva on polarisoitava uudelleen anodille. Vain!

      Akut pohjassa ja kaapeli laivaan? naurava
      1. gridasov
        gridasov 2. heinäkuuta 2019 klo 15
        0
        Voit myös paristoilla pohjassa. Ja me puhumme menetelmästä, vaikka sitä käytetään vain laivan liikkuessa. Siksi prosessi ei ole monimutkainen ja on outoa, että sitä ei käytetä.
  13. svp67
    svp67 1. heinäkuuta 2019 klo 10
    0
    Jos tätä ongelmaa ei ratkaista, laivasto ei voi saavuttaa 355 aluksen tasoa 2030-luvulla.
    Mutta Trump lupasi häntä tukeneille laivanrakentajille valtavia tilauksia sotalaivojen rakentamiseen, joten odotamme kehitystä.
  14. pafegosoff
    pafegosoff 1. heinäkuuta 2019 klo 11
    0
    Ihmettelen kuinka kauan laskuvarjovarjokatamaraanin alumiini kestää Punaisenmeren trooppisessa elektrolyytissä... (kolme kertaa enemmän kuin Kaspianmerellä, 2,5 kertaa enemmän kuin Itämerellä, yli 2 kertaa enemmän kuin Mustassa . ..
    1. Yehat
      Yehat 1. heinäkuuta 2019 klo 12
      0
      mutta puu palvelee siellä paremmin kuin täällä.
  15. soolovald
    soolovald 1. heinäkuuta 2019 klo 12
    0
    Minusta useimmat alukset näyttävät samalta, lukuun ottamatta niitä, jotka ovat aivan ratojen vieressä tai korjaustelakoilta.
  16. 291158 sgr
    291158 sgr 1. heinäkuuta 2019 klo 12
    +2
    Koko maanne on maapallolla korroosiota.
  17. herra_obs
    herra_obs 1. heinäkuuta 2019 klo 13
    0
    Pian brittitutkijat saavat selville, että nämä ovat kaikki venäläisten elektronisten sodankäyntijärjestelmien käytön sivuvaikutuksia.
  18. siemens7774
    siemens7774 1. heinäkuuta 2019 klo 13
    0
    Hyvä laiva Burke, pelkää vain vettä. Näyttää siltä, ​​että metallitekniikka alkoi huijata, niiden ruoste syö metallin paksuuden kaksi kertaa nopeammin.
  19. toimittaja
    toimittaja 1. heinäkuuta 2019 klo 17
    0
    Laivat? ruoste? meressä? Älä viitsi! Tämä kaikki on valheita ja valheita. Se ei voi olla! Löytösi, Moore, on huijausta.
  20. Vkd Dvk
    Vkd Dvk 1. heinäkuuta 2019 klo 17
    0
    Lainaus: Rusfaner
    Meilläkin ruostuu, mitä sitten?

    Meidän määrä on pienempi. Siksi metallin kokonaiskonversio suoloiksi on PALJON vähemmän maassamme.
  21. Mauritius
    Mauritius 1. heinäkuuta 2019 klo 18
    0
    1. Veden lämpötila. Mitä korkeampi lämpötila, sitä suurempi korroosionopeus.
    2. Korroosionopeus on suurempi väliaineiden välisissä rajapinnoissa. Uinnissa jatkuva väliaineen vaihtuminen lisää korroosion nopeutta.
    3. Liikkeessä korroosio on voimakkaampaa, elektrolyytin jatkuva uusiutuminen korroosiopisteissä.