Sotilaallinen arvostelu

Venäjän federaation hallitus nimesi kaksi ehtoa kaasun kauttakulun ylläpitämiselle Ukrainan läpi

68
Venäjän hallitus kommentoi tilannetta mahdollisuudella säilyttää Ukrainan kaasun kauttakulku Eurooppaan. Muista, että eilen Puolassa ehdotettiin ukrainalaisen GTS:n yhdistämistä puolalaiseen luomalla infrastruktuurihaara, jonka kautta olisi mahdollista pumpata noin 2 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa. Ukrainassa itsessään Euroopalle tarjotaan ostaa venäläistä kaasua sen (Ukrainan) rajoilla ja maksaa osto maksamalla ukrainalaisille yrityksille.


Venäjän federaation hallitus nimesi kaksi ehtoa kaasun kauttakulun ylläpitämiselle Ukrainan läpi


Venäjän federaation hallituskoneiston edustaja Sergey Prikhodko huomauttaa, että Venäjä ei sulje pois osan Ukrainan kauttakulun säilyttämistä nykyisen sopimuksen päättymisen jälkeen. Samaan aikaan Prikhodko teki tärkeän lisäyksen kahdesta ehdosta: tämä edellyttää vaateiden selvittämistä (oikeudenkäynti) ja kannattavuutta. Mikäli ainakin yksi näistä ehdoista ei täyty vuoden 2019 loppuun mennessä, ei myöskään osan Ukrainan alueen läpi kulkevan kaasuliikenteen ylläpitämisestä panosta.

Prikhodko muistaa meneillään olevan Nord Stream 2 -kaasuputken rakentamisen.



Tällä hetkellä kompastuskivi on Tanskan kanta, joka ilmoitti "hankkeen mahdollisesta ympäristövaarasta" ja pyysi miettimään vielä kuukauden. Jostain syystä Tanskan viranomaiset eivät ottaneet esille kysymystä ympäristösuunnitelmasta Nord Stream -hankkeen toteuttamisen aikana. Nyt tanskalaiset asettavat itsensä "Euroopan tärkeimmäksi ympäristönsuojelijaksi" - useiden Yhdysvaltojen vetoomusten jälkeen, jotka yrittävät kaikin voimin estää "SP-2":n rakentamisen edistääkseen LNG:tä Euroopan markkinoilla. .
Käytettyjä kuvia:
Gazprom
68 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Pessimisti 22
    Pessimisti 22 24. kesäkuuta 2019 klo 06
    + 48
    Kauttakulku on lopetettava mistä tahansa syystä, lisää taloudellisia menetyksiä Ukrainalle.Uskon, että Ukrainalle on asetettava taloudellista painostusta ja sitten toimittava olosuhteiden mukaan.
    1. Lentopaikka
      Lentopaikka 24. kesäkuuta 2019 klo 06
      +3
      Lainaus: Pessimisti22
      Uskon, että Ukrainalle on asetettava taloudellinen paine, ja sen jälkeen on toimittava olosuhteiden mukaan.

      "kansallinen aarre", pelaa omilla säännöillään, ennen kaikkea voitto, politiikka jossain kauempana. Muistatko, että "Gazprom" on "sateen" sponsori?
      1. Чёрный
        Чёрный 24. kesäkuuta 2019 klo 06
        + 31
        Ja mitkä ovat edellytykset, että Ukraina täyttää ehdot?, he eivät täyttäneet niitä eivätkä aio täyttää niitä - johtopäätös on ilmeinen, Venäjä julistaa kaiken tämän rauhoittaakseen sekä EU:ta että muita veljiä, jotka eivät täytä niitä erittäin ystävällisiä aivojensa kanssa
        Eurooppalaisten arvioiden mukaan Ukrainan kaasunkuljetusjärjestelmän toiminnan jatkamiseksi on tarpeen investoida siihen noin sata miljardia dollaria. Bobby on kuollut. Juuri Neuvostoliitto saattoi haudata sellaisia ​​rahoja Ukrainaan, nyt niitä ei ole edes rikkaassa EU:ssa, ja siksi saksalaiset pitävät ankarasti miinoja, joissa on tiili kaikista hyökkäyksistä sekä EU:n sisällä että USA:sta. Kaikki järkevät ihmiset tietävät, että putki elää viimeisiä vuosiaan. Itse asiassa häntä ei ole olemassa.
        1. Pessimisti 22
          Pessimisti 22 24. kesäkuuta 2019 klo 07
          +9
          Olen samaa mieltä, ei muuta kuin sanoja, että jos yhteisyritys valmistuu, ei luonnollisesti ole kauttakulkua, jos sitä ei saada valmiiksi, tulee joitain lyhytaikaisia ​​sopimuksia, mikä jättää liikkumavaraa.
          1. Den717
            Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 08
            +1
            Lainaus: Pessimisti22
            jos yhteisyritys valmistuu, kauttakulkua ei luonnollisesti tapahdu,

            Eugal ei ole valmis siellä. EUGALin jatko Tšekin tasavallassa on Capacity4Gas-kaasuputki, jota NET4GAS rakentaa (rinnakkain nykyisen Gazelle-kaasuputken kanssa), ja se otetaan vaiheittain käyttöön vuosina 2019 ja 2021. UkrGTS:stä luopuminen on ongelmallista, kunnes koko järjestelmä on käynnistetty suunnitteluvolyymiin.
            Eurooppalaisten arvioiden mukaan Ukrainan kaasunkuljetusjärjestelmän toiminnan jatkamiseksi on tarpeen investoida siihen noin sata miljardia dollaria.

            Olisi kiva antaa linkki tällaiseen arvioon. Koska korjausten määrä vaihtelee 3-4 miljardista 8-9 miljardiin dollariin. En ole koskaan kuullut sadasta, tulee halvemmaksi rakentaa uusi.
            Kaikki järkevät ihmiset tietävät, että putki elää viimeisiä vuosiaan. Itse asiassa häntä ei ole olemassa.

            Riippumatta siitä, kuinka huono se on, se todella toimii ja toimii jonkin aikaa. On optimistisia ennusteita, että se kestää viisi vuotta nykyisellä asenteella.
            1. Teeleipä
              Teeleipä 24. kesäkuuta 2019 klo 08
              +3
              Lainaus: Den717
              Koska korjausten määrä vaihtelee 3-4 miljardista 8-9 miljardiin dollariin. En ole koskaan kuullut sadasta, tulee halvemmaksi rakentaa uusi.

              110 miljardia on likimääräinen kaasunsiirtojärjestelmän rakentaminen Neuvostoliiton alaisuudessa, 8-9 miljardia, tämä on Ukrainan kaasunkuljetusjärjestelmän nykyinen markkinahinta, vaikka muutama vuosi sitten sen arvioitiin olevan noin 80 miljardia dollaria.
              Tässä on joitain noin kolme kuukautta sitten äänitetyistä asetteluista.
              1. Den717
                Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 09
                0
                Lainaus Sconelta
                Tässä on joitain noin kolme kuukautta sitten äänitetyistä asetteluista.

                ".....Vuoden 2011 lopussa brittiläinen yritys Mott MacDonald toimitti laskelmansa, joiden mukaan pääkaasuputkien korjauksen, kompressoriasemien ja uusien kaasumittausyksiköiden asennuksen lisäksi GTS-ohjausjärjestelmä, jälleenrakennus ja modernisointi maksavat Ukrtransgazille (Ukrainalainen Naftogaz ja siten maan kaasunkuluttajat) vähintään 4,8 miljardia dollaria seitsemän vuoden aikana, ZN.UA-portaali raportoi.
                Asiantuntijat arvioivat ukrainalaisen GTS:n modernisoinnin kustannukset eri tavoin. Näin ollen Andrey Pravdin, vanhempi insinööri 2K Engineering Companysta, sanoo, että kokonaisinvestointi projektiin voi olla 5,3 miljardia dollaria 7 vuoden aikana.
                Ukrainan kaasukauppiaiden ry:n puheenjohtaja Roman Storozhev muistutti, että vuonna 2011 Ukrainan puoli kutsui lukuja 5-6 miljardiksi euroksi, Venäjä arvioi kustannukset kaksinkertaiseksi.
                Putkien korjausinvestointien kokonaismäärä voi ylittää 5,3 miljardia dollaria......" En ole kuullut avaruuslukuja "alle sata miljardia dollaria".
                Lainaus Sconelta
                110 miljardia on likimääräinen kaasunsiirtojärjestelmän rakentaminen Neuvostoliiton alaisuudessa

                Neuvostoliiton aikana UkrGTS:ää ei rakennettu. He rakensivat MG Urengoy-Pomary-Uzhgorodin. Ja tämä on paljon enemmän kuin nykyinen UkrGTS. Meidän on vielä selvitettävä, mitkä kaasunsiirtolaitokset rakennettiin tällä rahalla. Siellä voi istua koko MG-kompleksi Baumgarteniin asti, mukaan lukien UGS ja muut mielenkiintoiset esineet.
                1. SSR
                  SSR 24. kesäkuuta 2019 klo 11
                  +1
                  Lainaus: Den717
                  Putkien korjauksen kokonaisinvestointi voi ylittää 5,3 miljardia dollaria..."

                  Eli 5,3 miljardin dollarin korjaus on normaalia.
                  Lainaus: Den717
                  Avaruusluvut "alle sata miljardia dollaria". ei kuullut.

                  Joo, GTS:n rakentaminen maksaa 10 miljardia dollaria ja 5.3:n päivittäminen?)))
                  Lainaus: Den717
                  Neuvostoliiton aikana UkrGTS:ää ei rakennettu.

                  Mikä on UkrGTS ja miksi sitä ei rakennettu? Tämän olet hehkuttanut ansiokkaasti. Neuvostoliiton alainen Ukraina istui polttopuilla. wassat
                  Tarina
                  Ensimmäinen kaasuputki Ukrainan alueella - kylästä. Dashava Stryin kaupunkiin - rakennettiin vuonna 1924. Tätä vuotta pidetään Ukrainan kaasuteollisuuden perustamisvuotena.

                  Vuonna 1948 rakennettiin Dashava-Kiova kaasuputki. Tätä vuotta pidetään Ukrainan kaasunsiirtojärjestelmän perustamisvuonna. Dashava-Kiova oli tuolloin Euroopan tehokkain kaasuputki, sen kapasiteetti oli noin 2 miljardia m³ vuodessa.

                  Vuonna 1951 "Dashava - Kiova" laajennettiin Moskovaan (Dashava - Moskova).

                  Kaasun kuljetusjärjestelmän nopea kehitys Ukraina sai 60-70 vuodessa. Vuonna 1967 pääkaasuputken "Laakso - Uzhgorod - Länsiraja" (kaasuputki "Veljeskunta") käyttöönoton jälkeen Ukrainan ja Venäjän kaasun toimittaminen Keski- ja Länsi-Euroopan maihin alkoi.

                  70- ja 80-luvuilla aloitettiin mannertenvälisten kaasuputkien rakentaminen Sojuz, Urengoy - Pomary - Uzhgorod, Progress ja monet muut.

                  Vuonna 1970 kaasuputkien kokonaispituus oli 11,5 tuhatta km, vuonna 1980 - 18 tuhatta km, vuonna 1990 - lähes 30 tuhatta km.

                  Tästä syystä GTS:n rakennuskustannuksia on vaikea arvioida.
                  1. Den717
                    Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 12
                    0
                    Lainaus käyttäjältä S.S.R.
                    Mikä on UkrGTS ja miksi sitä ei rakennettu? Tämän olet hehkuttanut ansiokkaasti. Neuvostoliiton alainen Ukraina istui polttopuilla.

                    UkrGTS Neuvostoliiton aikana rakentamisen aikana ei ollut kovin suuri osa maailmanlaajuista pääkaasuputkijärjestelmää. Siksi olet varovaisempi "hehkutuksen" kanssa, jotta et polta mitään tarpeetonta. Rakentamisen ja modernisoinnin suhde 10:5,3 ei ylitä normaaleja parametreja. Joskus uuden rakentaminen on helpompaa ja halvempaa kuin vanhan korjaaminen, varsinkin kun otetaan huomioon sekä putken että CS:n äärimmäinen kuluminen. Esineen hinnan ilmaisuun on aina liitettävä luettelo elementeistä, muuten se käy niin kuin mediassa - valheita, viheltämistä ja provokaatiota.
                    1. SSR
                      SSR 24. kesäkuuta 2019 klo 15
                      +1
                      Lainaus: Den717
                      UkrGTS Neuvostoliiton aikana rakentamisen aikana ei ollut kovin suuri osa maailmanlaajuista pääkaasuputkijärjestelmää. Siksi olet varovaisempi "hehkutuksen" kanssa, jotta et polta mitään tarpeetonta.

                      Mikä sinä olet?! Eli kaasu Ukrainan kautta meni Eurooppaan 70-luvulla, 90-luvulla pituus oli noin 30000 XNUMX tuhatta km, ja siksi se "ei kovin suuri" ?! Ennen uhkailua...
                      NoNewsin tilastot
                      stat.nonews.co › ukraine/maps/gas-…
                      Ukrainan kaasunsiirtojärjestelmä on Euroopan toiseksi suurin ja yksi maailman suurimmista. GTS "Ukrtransgaz" koostuu pääkaasuputkista, joiden pituus on 37,6 tuhatta km yksilinjaisessa laskennassa, 71 kompressoriasemaa, joiden kokonaiskapasiteetti on 5405 MW. Venäjän federaation ja Ukrainan rajalla kapasiteetti on 288 miljardia m³ vuodessa, Ukrainan rajalla Puolan, Romanian, Valko-Venäjän tasavallan, Moldovan kanssa - 178,5 miljardia m³ vuodessa, mukaan lukien EU-maiden kanssa - 142,5 miljardia m³ vuodessa


                      Ukrainan GTS.
                      politforums.net › ukraina/…
                      Ukrainalla on ainutlaatuinen kaasunsiirtojärjestelmä ja Euroopan suurimmat maakaasuvarastot. Kahden kuukauden kuluttua alkaa kahden vuoden lähtölaskenta. ... Ukrainan kaasunkuljetusjärjestelmä (GTS) on Neuvostoliiton kaasuteollisuuden perintö, osa Länsi-Siperian kenttien kuljetusreittiä Euroopan maihin. 36,7 tuhatta kilometriä korkeapainekaasuputkia on tarpeettomia kotimaan tarpeisiin

                      Voisin jatkaa, mutta matkan varrella se "murskaa vettä". hi
                      1. Den717
                        Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 17
                        0
                        Lainaus käyttäjältä S.S.R.
                        90. vuoteen mennessä pituus oli noin 30000 XNUMX tuhatta km

                        Vältä pilkkuja vinkki . Itse asiassa UkrGTS 37,6 tuhat km MP, Venäjän federaation kaasuputket 179 tuhat km (vuonna 1990 - 144). UGTS:n kautta pumppaamme noin 90 miljardia kuutiometriä, ulkomailla oman kauttamme noin 200. Aluksi kaikkea ei rakennettu ukrainalaiseksi tai venäläiseksi, vaan Neuvostoliiton omaisuudeksi. Sitten kaikki jaettiin, en selitä osien kokoja.
                      2. Teeleipä
                        Teeleipä 24. kesäkuuta 2019 klo 23
                        +1
                        Lainaus: Den717
                        Lainaus käyttäjältä S.S.R.
                        90. vuoteen mennessä pituus oli noin 30000 XNUMX tuhatta km

                        Vältä pilkkuja vinkki . Itse asiassa UkrGTS 37,6 tuhat km MP, Venäjän federaation kaasuputket 179 tuhat km (vuonna 1990 - 144). UGTS:n kautta pumppaamme noin 90 miljardia kuutiometriä, ulkomailla oman kauttamme noin 200. Aluksi kaikkea ei rakennettu ukrainalaiseksi tai venäläiseksi, vaan Neuvostoliiton omaisuudeksi. Sitten kaikki jaettiin, en selitä osien kokoja.

                        On kiitettävää, että he "googlettivat".

                        Lainaus: Den717
                        Neuvostoliiton aikana UkrGTS:ää ei rakennettu.

                        Tällaisia ​​virheitä......
                        Anna loput anteeksi.
            2. Lelek
              Lelek 24. kesäkuuta 2019 klo 20
              0
              Lainaus: Den717
              On optimistisia ennusteita, että se kestää viisi vuotta nykyisellä asenteella.

              hi
              Olet oikeassa, mutta tämä ei sulje pois GTS:n sulkemista alueeltamme suuria korjauksia varten määräämättömäksi ajaksi teknisen ja ympäristöturvallisuuden vuoksi.
              1. Den717
                Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 21
                0
                Lainaus: Lelek
                tämä ei sulje pois GTS:n sulkemista alueeltamme suuria korjauksia varten

                Kunnes SP-2 käynnistetään täydellä suunnittelukapasiteetilla, Gazprom tarvitsee UkrGTS:n täyttääkseen pitkäaikaiset sopimukset. Nykyään kaikki Euroopan UGS-tilat täytetään pakotetussa tilassa korvaamaan mahdollisen tilapäisen kuljetuksen keskeytyksen. Mutta on epätodennäköistä, että niiden kapasiteetti riittää UGTS:n poistamiseen kokonaan ennen SP-2:n ja kaikkien maalla olevien yhdistävien MG:iden käynnistämistä. Mutta aikaa on vähän jäljellä, 01.01.2020 alkaen nähdään lopputulos.
          2. vladcub
            vladcub 24. kesäkuuta 2019 klo 09
            +4
            Kohtuullinen. Älä laita kaikkia munia samaan koriin
        2. Olgovich
          Olgovich 24. kesäkuuta 2019 klo 10
          0
          Lainaus: Musta
          Ja mitkä ovat edellytykset sille, että Ukraina täyttää ehdot?, he eivät täyttäneet niitä eivätkä aio täyttää niitä - johtopäätös on ilmeinen,

          Tietenkin: he eivät koskaan kiellä vaatimuksia. ja kannattavuudesta, tässä tapauksessa ei tarvitse puhua.
          Nuo. kauttakulku on lopetettava
          1. pääaine147
            pääaine147 25. kesäkuuta 2019 klo 11
            +2
            Lainaus: Olgovich
            Nuo. kauttakulku on lopetettava

            Transit, vastahakoinen sydän ja kyyneleiden vuotaminen kieli täytyy lopettaa huutava
        3. 210okv
          210okv 24. kesäkuuta 2019 klo 11
          +1
          Asia on siinä, että "SP2" ei luovuteta uuteen vuoteen mennessä.
          1. Lelek
            Lelek 24. kesäkuuta 2019 klo 20
            0
            Lainaus: 210okv
            Asia on siinä, että "SP2" ei luovuteta uuteen vuoteen mennessä.

            hi , Dmitri.
            Lavrov sanoi eilen näytöllä, että SP-2 otettaisiin käyttöön ajoissa kaikissa skenaarioissa.
          2. pääaine147
            pääaine147 25. kesäkuuta 2019 klo 11
            0
            Lainaus: 210okv
            Asia on siinä, että "SP2" ei luovuteta uuteen vuoteen mennessä.

            Ei ole fakta! Jos käytät kaikki putket täysimääräisesti ohittaen laitamit, niin 5% esikaupunkien kauttakulusta ei riitä. Nämä 5 prosenttia pumpataan nyt eurooppalaisiin kaasuvarastoihin sopimusvelvoitteiden täyttämiseksi täysimääräisesti.
        4. pääaine147
          pääaine147 25. kesäkuuta 2019 klo 11
          +1
          Puolassa he ehdottivat ukrainalaisen GTS:n yhdistämistä puolalaiseen luomalla infrastruktuurihaara, jonka kautta olisi mahdollista pumpata noin 2 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa.
          varastettu Venäjältä. Kukaan ei kuitenkaan vakavasti usko, että puolalaiset käyttävät Amerin kallista kaasua.
      2. Ei liberoidi
        Ei liberoidi 24. kesäkuuta 2019 klo 07
        +3
        Moskovan kaiku unohti mainita
      3. lis-ik
        lis-ik 24. kesäkuuta 2019 klo 13
        0
        Lainaus: Lentokenttä
        "Gazprom" sponsori "sade"?

        Ei "Echo"?
    2. ROSS 42
      ROSS 42 24. kesäkuuta 2019 klo 07
      +7
      Lainaus: Pessimisti22
      Uskon, että Ukrainalle on asetettava taloudellinen paine ja sen jälkeen toimittava olosuhteiden mukaan...

      Ei tarvitse painaa. Se on vapautettava taloudellisesta riippuvuudesta Venäjästä. Meidän on toimittava täysin samalla tavalla kuin viranomaiset toimivat, estäen sähkön ja veden toimitukset Krimille CCM:n kautta.
      Realistisin mahdollisuus on päästä eroon natseista ja ryhtyä kaikkiin toimenpiteisiin Venäjän valtakunnan entisten maiden itäosan liittämiseksi. Aluksi saattaa looginen johtopäätös suhteesta LNR-DNR:ään. Lähtekää ne, joita ulkomaiset tilit, kiinteistöt ja Venäjän ulkopuolella asuvat lähisukulaiset estävät tekemästä oikeaa päätöstä auto vallan ešeloni.
      1. Pessimisti 22
        Pessimisti 22 24. kesäkuuta 2019 klo 07
        0
        Mutta entä Nikolaevin, Khersonin ja Dnepropetrovskin alueet?
        1. ROSS 42
          ROSS 42 24. kesäkuuta 2019 klo 07
          +1
          Lainaus: Pessimisti22
          Mutta entä Nikolaevin, Khersonin ja Dnepropetrovskin alueet?

          Mikä tässä ei ole selvää?
          Aluksi saattaa looginen johtopäätös suhteesta LNR-DNR:ään.

          ... päästä eroon natsien ilmestymisestä ja ryhtyä kaikkiin toimenpiteisiin entisen Venäjän valtakunnan itäosan liittämiseen.
    3. FreamiL
      FreamiL 24. kesäkuuta 2019 klo 08
      +1
      Lainaus: Pessimisti22
      Kauttakulku on lopetettava mistä tahansa syystä, lisää taloudellisia menetyksiä Ukrainalle.Uskon, että Ukrainalle on asetettava taloudellista painostusta ja sitten toimittava olosuhteiden mukaan.

      Vain minusta näyttää siltä, ​​​​että on välttämätöntä tukea LDNR: tä taloudellisesti ja sitten "olosuhteiden mukaan"? hi
    4. koneistavl
      koneistavl 24. kesäkuuta 2019 klo 10
      +3
      Suorita toistaiseksi väliaikaisesti kaasun kauttakulku Ukrainan läpi, kunnes SP-2:n rakentaminen valmistuu, jotta melua olisi vähemmän, sitten sanktioita Ukrainalle Dombassin takia, sulkea hanat ja painostaa ukrainalaista taloutta.
      1. Kaupungintalo
        Kaupungintalo 24. kesäkuuta 2019 klo 10
        +1
        Kaikki nerokas on yksinkertaista .. jopa liian helppo sanoa
    5. Polymeeri
      Polymeeri 24. kesäkuuta 2019 klo 10
      +1
      Lainaus: Pessimisti22
      lisää taloudellisia menetyksiä Ukrainalle.

      Ja mitä he antavat, nämä tappiot. Tämä on oikein Ukrainan hengessä: olkoon se huono minulle, jos se olisi vielä pahempaa naapurilleni.
      On välttämätöntä sulkea kauttakulku, mutta ei sitä varten, vaan koska tällä putkella on kaksi päätä. Ukraina on riippuvainen Venäjän federaatiosta, mutta jälkimmäinen riippuu myös ensimmäisestä tämän kirotun putken ansiosta. Sillä - on kaikenlaisia ​​pitkäaikaisia ​​sopimuksia toimituksista Eurooppaan, velvoitteita kolmansiin maihin jne. Jos kauttakulkua ei ole, Ukrainan kanssa on paljon helpompi keskustella. Uskon, että Donbassin pitkittynyt konflikti liittyy jotenkin tähän putkeen. Ei itse konfliktin, vaan sen ratkaisemattomuuden mielessä.
    6. Berkut24
      Berkut24 24. kesäkuuta 2019 klo 12
      +5
      Uskon, että Ukrainalle on asetettava taloudellinen paine, ja sen jälkeen on toimittava olosuhteiden mukaan.

      Ei ole mitään järkeä painostaa Ukrainaa taloudellisesti nyt. Mitä me emme anna Ukrainalle, meidän kustannuksellamme, sen länsi antaa. Työvälineenä Venäjää vastaan ​​Ukrainaa tuetaan loppuun asti. Esimerkiksi harjanteilla ei ole rahaa armeijalle, mutta vasta vuoden ensimmäisellä puoliskolla Yhdysvallat siirsi tai siirsi niille naparahaa aseiden ja ammusten muodossa. Balttilaiset luovuttivat Neuvostoliiton aseita ja ammuksia ilmaiseksi 50 sitruunataalalla. Bulgarialaiset kaatoivat myös rautaa Naton rahoihin. Britit valmistelevat henkilöstöä...
      Tässä tilanteessa meidän on tehtävä se, mitä nyt tehdään. Ansaitse maksimirahaa. Sillä tärkein sota on käynnissä taloudellisella rintamalla. Eikä taloudellisista varsijousista Ukrainan kanssa ole meille hyötyä. Meitä pakotetaan tekemään tämä, mutta sellaiset pikkujutut eivät saa häiritä meitä. Dollari laski, useimmat maat alkoivat päästä eroon Amerikan rahastoista, amerikkalaiset onnistuivat julistamaan kauppasodan kiinalaisille, intialaisille ja Euroopalle. Lopputulos lähestyy. Ja Ukrainan kysymys ei ratkaista konflikteissamme sen kanssa, vaan konflikteissa kansainvälisen talouden alalla. Koko kansainvälisten suhteiden järjestelmä, johon olemme tottuneet viimeisen 150 vuoden aikana, on murentunut. Ja näin tapahtuu tämän maanjäristyksen seurauksena ja se ratkaisee kaikkien maiden tulevan kohtalon.
    7. Inkvisiittori
      Inkvisiittori 24. kesäkuuta 2019 klo 12
      +1
      Mielestäni meidän pitäisi sylkeä Tanskaan ja laittaa se ympärille, sinun on maksettava russofobiasta...
      1. Kuisma
        Kuisma 24. kesäkuuta 2019 klo 15
        -1
        Lainaus Inquisitorilta
        Mielestäni meidän pitäisi sylkeä Tanskaan ja laittaa se ympärille, sinun on maksettava russofobiasta...

        Tuen! Luulen, että Spitin lisäksi sinun täytyy "Lay" ... Tanskassa! hyvä PUT - aivan välttämätön! vinkki
    8. Maxmud
      Maxmud 24. kesäkuuta 2019 klo 12
      0
      Ei askeltakaan taaksepäin Venäjä !!!!... Jos olet jo päättänyt murskata esikaupunkialueet taloudellisesti, niin miksi vetäytyä ja heiluttaa taas? Katsokaa kuinka puolalaiset ja muut hätkähtelivät..
      Sulje putket helvettiin ja anna heidän tehdä mitä haluavat, mutta se näkyy siellä .. He osaavat nöyryyttää Venäjää!
  2. Valeri Valeri
    Valeri Valeri 24. kesäkuuta 2019 klo 06
    + 10
    Kolmas ehto puuttuu - Ukrainan hallituksen ampua itsensä täydellä voimalla!
    1. Чёрный
      Чёрный 24. kesäkuuta 2019 klo 07
      +7
      Lainaus: Valeri Valeri
      Kolmas ehto puuttuu - Ukrainan hallituksen ampua itsensä täydellä voimalla!

      Meidän on tarjottava heille puhdistaa pistoolinsa .... wassat ..kuin tymchuk naurava
  3. amatööri
    amatööri 24. kesäkuuta 2019 klo 06
    -2
    Venäjän federaation hallituskoneiston edustaja Sergey Prikhodko huomauttaa, että Venäjä ei sulje pois osan Ukrainan kauttakulun säilyttämistä nykyisen sopimuksen päättymisen jälkeen.

    Suoraan ei Prihodko, vaan koko Platon Karataev tolstoilaisuudellaan: "jos osut yhteen poskeen, käännä toinen"
    1. Lentopaikka
      Lentopaikka 24. kesäkuuta 2019 klo 07
      +3
      Lainaus: Amatööri
      Suoraan ei Prihodko, vaan koko Platon Karataev tolstoilaisuudellaan: "jos osut yhteen poskeen, käännä toinen"

      "Tolstoilaisuus" on poissa toiminnasta, tämä on yksi toveri nimeltä Jeesus, hän ilmaisi mielipiteensä.
  4. unelmien mestari
    unelmien mestari 24. kesäkuuta 2019 klo 06
    +6
    No, nykyisessä tilanteessa olosuhteiden (oikeudellinen ratkaisu ja kannattavuus) perusteella Ukrainan kauttakulku todennäköisesti peitetään kuparialtaalla. Koska esikaupunkien johto ei ole ollenkaan laitamilla ja sylkee edelleen "käteen, joka ruokkii".
  5. mamont5
    mamont5 24. kesäkuuta 2019 klo 07
    +4
    Lainaus: Musta
    Ja mitkä ovat edellytykset sille, että Ukraina noudattaa ehtoja?

    Miten Ruina voi saman Kobelevin henkilössä täyttää ehdon oikeudenkäynnin lopettamiselle, jos hän on jo siirtänyt rahaa äidilleen Amerikkaan? Mitä nyt, ota se takaisin? .. Ei, Kobelino ei voi tehdä tätä äidilleen ...
  6. Krivedko
    Krivedko 24. kesäkuuta 2019 klo 07
    +2
    Ja minulla on toinen ehto kauttakulun säilyttämiselle - Ukrainan paluu Venäjälle. Mutta kuka helvetti kuulee minut sohvalta? ..
    1. nycomedes
      nycomedes 24. kesäkuuta 2019 klo 08
      -4
      Mihin helvettiin tarvitsemme Ukrainaa? Kutsutaan lisää tadžikkeja Venäjälle. pyyntö
    2. Den717
      Den717 24. kesäkuuta 2019 klo 08
      +5
      Lainaus: Krivedko
      Ja minulla on toinen ehto kauttakulun ylläpitämiseksi - Ukrainan paluu Venäjälle

      Minua hävettää kysyä, miksi tarvitset tätä verenvuotoa? Haluatko pilata maan talouden Ukrainan raunioissa. Siellä ei ole jo ketään kasvattamassa tuotantoa, kaikki, jotka voivat työskennellä Ukrainan ulkopuolella. Emme voi voittaa Krimin ukrainisaation seurauksia, mutta haaveilet koko Ukrainasta!!!
  7. raketti757
    raketti757 24. kesäkuuta 2019 klo 07
    +1
    On selvää, että se on mutaista.
    Meillä tulee olemaan hauskaa kritiikin polulla, toiset sananlaskulla!
  8. nycomedes
    nycomedes 24. kesäkuuta 2019 klo 08
    +2
    Se olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten: myydä kaasua Venäjän federaation ja Ukrainan rajalla. Myimme sen sinne, eikä tämän kaasun tulevan kohtalon pitäisi huolestua. Sopivatko transit itse, keskenään. Ehkä SP-2:ta ei edes tarvittu. Myytiin kaasua rajalla ja kaikki bisnes. Haluatpa korjata Ukrainan kaasun kuljetusjärjestelmän vai et, emme välitä.
    1. semurg
      semurg 24. kesäkuuta 2019 klo 09
      +3
      Oli ajatus suuresta energiasuurvallasta, joka tuottaa, kuljettaa ja myy loppukuluttajalle Euroopassa ja Aasiassa. Totta, eurooppalaiset hämmästelivät nopeasti ja hyväksyivät kaikenlaiset rajoitukset, kuten kuka tuottaa, ei myydä, kuka kuljettaa ei saa pumpata yli 50% kaasustaan ​​jne., jne.
    2. Aleksandr1981
      Aleksandr1981 25. kesäkuuta 2019 klo 20
      0
      He eivät halua ostaa sitä rajalta markkinahintaan, vaan hyvällä alennuksella!! Siksi ei!
  9. Piramidon
    Piramidon 24. kesäkuuta 2019 klo 08
    +5
    Itse Ukrainassa Euroopalle tarjotaan ostamaan venäläistä kaasua sen (Ukrainan) rajoillaan ja maksamaan osto. maksujen kautta ukrainalaisille yrityksille.

    No, kyllä, ja sitten meidän on voitettava jokainen pennin näiltä yrityksiltä tuomioistuimissa. Ei, "raha aamulla - tuolit illalla." Ja rahaa meille.
    1. Megadeth
      Megadeth 24. kesäkuuta 2019 klo 10
      +1
      Noin kolme ihraa prosentteina. jonka esikaupunki on velkaa, kukaan ei muista, myymme kaasua halvalla, ihmiset ovat köyhtyneet ... Kunnia EP:lle tiukan ohjauksen alaisena ....... Red Sun!
  10. guru
    guru 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Gazprom - kansallinen aarre naurava Ilmoita tämän kiinteistön osakkeenomistajien luettelo.
    1. Popuas
      Popuas 24. kesäkuuta 2019 klo 09
      +4
      Pistäydy mihin tahansa pieneen työtehtävään Venäjällä ... siellä osakkeenomistajia ovat kaikki herrat, kollegat, pormestarit ... vinkki Voin haistaa haitat, nostan sen aivan kuten sinä surullinen
  11. Forest
    Forest 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Venäjä ei tarvitse tätä, mutta Ukraina tarvitsee sitä, ja sen on joko hyväksyttävä ehdot tai suljettava kauttakulku.
  12. _Ugene_
    _Ugene_ 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    -1
    SP2:ta ei ole vielä saatu päätökseen tällaisten lausuntojen antamiseksi, vaikka meidän on peruttava sanamme myöhemmin, ilman SP2:ta emme voi toimittaa kaasua Eurooppaan olemassa olevien sopimusten mukaisesti ja meidän on jatkettava ukrainalaisten putkien käyttöä. , ja SP2:n valmistuttua kaikki ei ole vielä selvää
  13. APASUS
    APASUS 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    0
    Ainoa asia, jonka ymmärsin tästä uutisesta, oli se, että kansamme todella pelkäsivät häviämistä ukrainalaisille oikeudessa, koska länsimaat kannattaisivat typerimpääkin oikeusjuttua Venäjää vastaan. He ehdottivat sopimusta.
  14. DPN
    DPN 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Aiemmin Neuvostoliiton ja USA:n titaaneja oli kaksi, nyt USA on pysynyt Neuvostoliitona Venäjän federaatioon tiivistyneenä.Ukrainalle USA seisoo Venäjän takana - X ja mitkä ehdot Ukraina täyttää? .
  15. Popuas
    Popuas 24. kesäkuuta 2019 klo 09
    +4
    Missä on kolmas ehto? pyyntö Minskin sopimusten täytäntöönpanoa Nro poliittiset intressit on liitettävä kaupallisiin etuihin... Joo miksi niin tyhmä typerys
  16. KentoS
    KentoS 24. kesäkuuta 2019 klo 10
    -4
    Ehkä anna TU-95 lentää Tanskan yli?
  17. rotmistr60
    rotmistr60 24. kesäkuuta 2019 klo 10
    0
    Näiden ehtojen osalta on epätodennäköistä, että Ukraina suostuisi näihin ehtoihin EU:n tuen varaan. Siksi kauttakulku Ukrainan alueen läpi on lopulta ratkaistava radikaalein menetelmin, mutta ne eivät missään tapauksessa saa johtaa heitä ja Eurooppaa.
    Kompastuskivi on Tanskan kanta, joka ilmoitti "hankkeen mahdollisesta ympäristövaarasta"
    Tanska ei luultavasti ole vielä nuollut Yhdysvaltojen viidettä kohtaa niin syvästi, kuin "SP-2"-asiassa. No, mikä aika laittaa kaiken paikoilleen ja vastustajat saavat lopulta "korvakorun jokaiselle sisarelle".
    1. Qwertyarion
      Qwertyarion 24. kesäkuuta 2019 klo 10
      +1
      Lainaus: rotmistr60
      Tanska ei luultavasti ole vielä nuollut Yhdysvaltojen viidettä kohtaa niin syvästi

      Kaikki tapahtuu ensimmäistä kertaa... on surullista, jos Tanska pitää tästä prosessista ja he tulevat riippuvaisiksi, kuten esimerkiksi Ukraina pitää tästä prosessista.
    2. BrTurin
      BrTurin 24. kesäkuuta 2019 klo 11
      0
      Lainaus: rotmistr60
      Ukraina hyväksyy yleensä nämä ehdot EU:n tuen varassa

      EU:n tuki - saada Venäjä nostamaan tariffia verrattuna SP-2:een tai Turkish Streamiin, jotenkin... Oikeudenkäynnin ratkaisu - tämä on viime vuoden joulukuun uutinen - "EY on valmis antamaan Gazpromille ja Naftogazille oikeusapua sovintooikeudenkäynti - "Olemme valmiita tarjoamaan osapuolille oikeudellista apua, oikeudellista asiantuntemusta, jotta voimme olla varmoja, ettemme viivytä sopimuksen allekirjoittamista välimiesriitojen ratkaisemisen vaikeuksien vuoksi" - EY:n varapuheenjohtaja Maros Sefcovic "... Joten tariffi on epätodennäköistä, eroaako se eurooppalaisesta, ja EU:n tuki on saavuttaa volyymit, jotka varmistavat Ukrainan GTS:n kannattavuuden, ja sitten käydään neuvotteluja ...
      Mitä tulee Tanskaan, sitä ei voi viivytellä niin loputtomasti - he ovat jo vihjailleet tappioiden korvaamisesta, joten he näyttävät päättävän reitistä - ""Tämän arvion mukaan kaakkoisreitti on hyväksyttävämpi useiden ympäristö- ja turvallisuusparametrit" - tämän vuoksi viiveen odotetaan olevan noin kuusi kuukautta, mutta myös EUGALin vetäytyminen luvattiin vuoden 2020 loppuun mennessä... Kaikki riippuu talvesta - jos lämpimät lisämäärät kaasu Euroopan UGS-tiloissa auttaa tasoittamaan ... Odotetaan ja katsotaan ....
  18. Kommentti on poistettu.
    1. BrTurin
      BrTurin 24. kesäkuuta 2019 klo 12
      +1
      Lainaus: VKD DVK
      On tarpeen täyttää Putinin lupaukset pitää kaasun kauttakulku Ukrainan läpi... Mutta Putin ei puhunut volyymitoimituksista.

      Volyymin lisäksi ... Hän lupasi pitää transitin, mutta ehdoin .... toukokuuta 2018 kokouksessa Merkelin kanssa - "Haluan korostaa, että toimitukset jatkuvat, jos ne ovat taloudellisesti perusteltuja ja taloudellisen toiminnan osallistujille tarkoituksenmukaisia" , heinäkuuta 2018 tapaamisessa Trumpin kanssa - "olemme valmiita jatkamaan kauttakulkusopimusta, joka päättyy ensi vuonna, jos elinkeinonharjoittajien välinen riita saadaan ratkaistua Tukholman välimiesoikeudessa"... Näitä kahta ehtoa toistaa nyt edelleen Novak , sitten... nyt Prikhodkon toimesta... on kulunut vuosi, kunnes kaikki on vanhaa...
  19. Mentat
    Mentat 24. kesäkuuta 2019 klo 13
    +2
    Lainaus käyttäjältä: ROSS 42
    Ketä ulkomaiset tilit, kiinteistöt ja Venäjän ulkopuolella asuvat lähisukulaiset estävät tekemästä oikeaa päätöstä, poistukaa vallan junasta.

    Ihmettelen, miksi foorumilla on jo useita käyttäjiä, joilla on sama avatar ja sama retoriikka?

    Venäjän johdon moittiminen lukutaidottomasta politiikasta Ukrainaa kohtaan kriisin jälkeen on rehellisesti sanottuna täysin ja ei. Sano kiitos, ettei kukaan tehnyt vääriä tekoja, ei koputtanut saarnatuoliin kengällä, ei vetänyt Venäjää kuumaan konfliktiin, muuten tilanne olisi voinut olla paljon, paljon pahempi, ja amerikkalaiset olisivat saaneet kaiken valttikortteja, joita he kaipasivat. Vaikka voi hyvinkin olla, ettet välitä kaikesta tästä, koska. asuinpaikka on hyvin kaukana Venäjältä.
  20. Vkd Dvk
    Vkd Dvk 24. kesäkuuta 2019 klo 14
    +1
    Lainaus BrTurinista
    Lainaus: VKD DVK
    On tarpeen täyttää Putinin lupaukset pitää kaasun kauttakulku Ukrainan läpi... Mutta Putin ei puhunut volyymitoimituksista.

    Volyymin lisäksi ... Hän lupasi pitää transitin, mutta ehdoin .... toukokuuta 2018 kokouksessa Merkelin kanssa - "Haluan korostaa, että toimitukset jatkuvat, jos ne ovat taloudellisesti perusteltuja ja taloudellisen toiminnan osallistujille tarkoituksenmukaisia" , heinäkuuta 2018 tapaamisessa Trumpin kanssa - "olemme valmiita jatkamaan kauttakulkusopimusta, joka päättyy ensi vuonna, jos elinkeinonharjoittajien välinen riita saadaan ratkaistua Tukholman välimiesoikeudessa"... Näitä kahta ehtoa toistaa nyt edelleen Novak , sitten... nyt Prikhodkon toimesta... on kulunut vuosi, kunnes kaikki on vanhaa...

    Ukrainalaiset eivät liiku neuvotteluissa toivoen saavansa apua, kun kauttakulku pysäytetään. Mielestäni he ovat erittäin väärässä. Transitin pysäyttäminen pysäyttää kaasun toimitukset Eurooppaan. Ja siirtyminen omaan, mikä ei riitä, nesteytettyyn Venäjältä ja Yhdysvalloista, jotka ovat kalliimpia. Luulen, että he painostavat ukrovia, he käskevät kuiskaamatta olla vastustamatta ja suostumaan joihinkin toimituksiin, ei tietenkään kokonaan, teeskennelläkseen, että he painostavat meitä. Virtaus -2 työnnetään läpi. Saksalaiset vakuuttavat tanskalaiset. Mitä vahvempia toimenpiteistä tulee, sitä vähemmän niillä on vaikutusta Eurooppaan.
  21. Maxmud
    Maxmud 24. kesäkuuta 2019 klo 14
    +1
    Täytyy olla vain yksi ehto... Ajella sellaiset ihmiset vallasta kuumalla raudalla... JA KAIKKI!

    naurava Muuten ne alkavat lisääntyä ja risteytyä ...
  22. Venäjän kissa
    Venäjän kissa 24. kesäkuuta 2019 klo 20
    0
    Ajattelen aina - Ukrainan kanssa wassat Parempi olla tekemättä! ,, Kompastussaari ,, (nykyinen Tanskan Bornholmin saari) - siirtää Saksaan kaikkien eurodemokraattisten normien mukaisesti. OLI ,, sinun, - tuli ,, MEIDÄN ,,
  23. LeonidL
    LeonidL 25. kesäkuuta 2019 klo 00
    0
    Ehto on ensimmäinen ja viimeinen "Maksat penniä - pumppaat kaasua!"
  24. NF68
    NF68 25. kesäkuuta 2019 klo 15
    0
    Yksi ehdoista: hevosten on luovutettava kaikki köysensä.
  25. Rostislav
    Rostislav 25. kesäkuuta 2019 klo 16
    0
    Mistä ehdoista he puhuvat? Esikaupunkien neuvoteltavuus on jopa pienempi kuin pingviinien.
    Usko heitä - älä kunnioita itseäsi ja altista itsesi kaikkien pilkan kohteeksi.