Tsushiman taistelu. "Helmi" taistelussa
Ja silti: miksi?
Klassisessa meritaistelussa, kun molemmat laivueet etsivät ratkaisevaa taistelua, tiedustelu on välttämätön, koska sen tuottava amiraali pystyy havaitsemaan vihollisen pääjoukot etukäteen, mikä mahdollistaa laivueensa sijoittelun ja linjan. siten, että se saatetaan toimiin ennen kuin joutuu visuaaliseen kosketukseen heidän kanssaan.taistele rationaalisimmalla ja kannattavimmalla tavalla.
Tämän sarjan aiemmissa artikkeleissa kirjoittaja osoitti, että venäläisellä komentajalla, joka oli täysin tietoinen eduista, joita hänen alustensa suuri laivuenopeus antaa Kh. Togolle, ei ollut pienintäkään toivoa tästä. Ongelmana oli, että pääjoukot näkivät toisiaan myös huonon näkyvyyden olosuhteissa seitsemän mailin etäisyydeltä ja ratkaisevan tykistötaistelun etäisyys, jossa vihollisen aluksille olisi todella mahdollista aiheuttaa merkittäviä vahinkoja, oli pienempi kuin 4 mailia eli 40 kaapelia. Toisin sanoen Z.P. Rozhdestvensky ei olisi voinut millään tavalla "vangita" japanilaista laivastoa asettuen järjestykseen: saatuaan selville, ettei tilanne ollut hänen edukseen, H. Togolla olisi aina mahdollisuus väistää, vetäytyä ja aloittaa lähentyminen. uusi tapa. Samaan aikaan japanilaisten ylivoima laivasto nopeudessa se tarjosi hänelle ehdottoman taktisen edun, mikä mahdollisti asianmukaisen ohjauksen avulla venäläiset altistaa "ylittämiselle T" ja voittaa venäläisen laivueen.
Kirjoittajan mielipiteen mukaan, jonka hän perusteli yksityiskohtaisesti aikaisemmissa materiaaleissa, Z.P. Rozhdestvensky, joka ymmärsi japanilaisten edut, löysi erittäin alkuperäisen tien ulos näennäisesti ratkaisemattomasta tilanteesta. Hän aikoi seurata kahdesta kolonnista koostuvassa marssimuodostelmassa ja ryhtyä taistelukokoonpanoon vasta silloin, kun vihollisen pääjoukot olivat hänen näkyvissään ja niiden aikeet tulivat selväksi. Toisin sanoen, koska japanilaiset pystyivät kukistamaan minkä tahansa venäläisen laivueen missä tahansa taistelumuodostelmassa, jonka venäläinen laivue saattoi vain hyväksyä, Zinovy Petrovitš päätti olla hyväksymättä mitään kokoonpanoa ja organisoida uudelleen taistelumuodostelmaan vasta aivan viime hetkellä.
Kummallista kyllä, tämä taktiikka toimi Tsushimassa - H. Togo meni Venäjän laivueen vasempaan kuoreen hyökkäämään suhteellisen heikkoon vasempaan kolonniin, jota johti taistelulaiva Oslyabya, joka koostui 2. ja 3. panssaroitujen yksiköiden vanhoista aluksista. Kirjoittajan mukaan mitä Z.P. Rozhdestvensky onnistui kuitenkin tuomaan uusimmat Borodino-tyyppiset taistelulaivansa vasemman sarakkeen päähän, mikä tuli epämiellyttävänä yllätyksenä Kh. Togolle." Sen ydin oli kääntyä peräkkäin vihollisen tulen alle, ja on vaikea olettaa, että japanilainen amiraali suunnitteli tämän liikkeen etukäteen: se ei ainoastaan asettanut japanilaiset haavoittuvaan asemaan sen toteuttamisvaiheessa, eikä myöskään antaa suuria taktisia etuja. Jos H. Togon tarvitsisi vain tuoda taistelulaivojensa ja panssaroitujen risteilijoidensa kolonnit Venäjän laivueen päähän, hän voisi tehdä sen paljon vähemmän äärimmäisellä tavalla.
Kuitenkin ymmärtääkseen Z.P.:n Zhemchugille ja Emeraldille osoittaman roolin Rozhdestvensky, japanilaisten ja venäläisten laivueiden ohjaamisen seuraukset eivät ole niin tärkeitä. Avain on Venäjän komentajan suunnitelma, joka koostui siitä, että mitään uudelleenjärjestelyä ei tehdä ennen kuin Japanin tärkeimmät joukot ilmestyivät horisonttiin ja osoittivat aikeensa. Toisin sanoen Z.P. Rozhdestvensky ei aikonut rakentaa uudelleen ennen kuin japanilaisten pääjoukot ilmestyivät.
Mutta jos on, miksi hänen täytyi suorittaa tiedustelu?
Tiedustelu oli tietysti klassisen meritaistelutaktiikan kannalta äärimmäisen tärkeää, mutta asia on, että venäläinen komentaja aikoi toimia täysin ei-klassisella tavalla. Hänen epätyypillinen suunnitelmansa taistelun aloittamiseksi teki risteilijöiden tiedustelut tarpeettomaksi, joten ei ollut mitään järkeä lähettää siihen Helmiä ja Emeraldia.
Tietysti laivueen palvelukseen tarkoitetuilla risteilijöillä oli toinen tehtävä: estää vihollista suorittamasta tiedustelua. Mutta ensinnäkin, tätä ei koskaan veloitettu tämän luokan kotimaisista "toisen luokan" aluksista - loppujen lopuksi he olivat liian heikkoja tähän. Toiseksi, vihollisen risteilijät piti ajaa pois, jotta vihollinen ei saisi tietää heidän aikeistaan, jotta heidän sijaintinsa, muodostelmansa, kurssinsa ja nopeudensa voitaisiin piilottaa, mutta Z.P. Rozhdestvensky, joka päätti kääntyä taistelumuodostelmassa vihollisen vuoksi, ei tarvinnut kaikkea tätä.
Ja lopuksi, kolmas ilmeinen syy kieltäytyä puuttumasta viholliseen tiedusteluun oli 2. ja 3. Tyynenmeren laivueiden risteilijöiden suora heikkous. Japanilaisilla oli ylivoimainen numeerinen ylivoima panssaroiduissa risteilijöissä Z.P:n joukkoihin nähden. Rozhdestvensky. Lisäksi, kuten Port Arthurin taisteluiden kokemuksesta tiedettiin, he usein tukivat jälkimmäistä H. Kamimuran panssaroiduilla risteilijöillä: samaan aikaan venäläisellä komentajalla ei ollut laivoja, jotka olisivat pystyneet antamaan sellaista tukea panssaroiduille risteilijöillemme.
Kuten tiedätte, Venäjän komentaja odotti Japanin tärkeimpien joukkojen ilmestymistä pohjoisesta. Sieltä ilmestyi 5. taisteluosasto, joka koostui vanhasta taistelulaivasta Chin-Yen ja panssaroiduista risteilijöistä Itsukushima, Hasidate ja Matsushima, ja venäläinen laivue uskoi, että heidän mukanaan olivat myös Akitsushima ja Suma. Itse asiassa näiden kahden risteilijän lisäksi 5. osasto seurasi myös Chiyodaa. Ei ollut mitään järkeä lähettää venäläisiä risteilijöitä sellaisia joukkoja vastaan: on mahdollista, että he voisivat ajaa japanilaiset laivat pois, mutta millä hinnalla? Ja jos toinen risteilyyksikkö tulisi japanilaisten luo auttamaan, taistelusta tulisi täysin epätasainen.
Toisin sanoen Z.P.:n risteilijät Rozhdestvensky ei ollut paljon, eivätkä he olleet liian vahvoja (pois lukien "Oleg"). Venäläinen amiraali päätti käyttää niitä kuljetusten suojelemiseen sekä pääjoukkojen suojaamiseen hävittäjien hyökkäyksiltä ja harjoituslaivojen rooliin. Niinpä niiden mikä tahansa muu käyttö oli mahdollista vain joidenkin tärkeiden, merkittävien tavoitteiden saavuttamiseksi: Japanin tiedusteluupseerien hyökkäys ei tietenkään ollut sellainen tavoite. Z.P. Rozhdestvenskillä ei ollut mitään hyötyä siitä tosiasiasta, että japanilaiset tiedusteluupseerit eivät olisi nähneet hänen laivueensa - päinvastoin! Muistettakoon, että Kh. Togo teki päätöksen hyökätä venäläisen laivueen vasempaan kolonniin kauan ennen kuin saavutti näkökentän tiedusteluristeilijöiltä saatujen tietojen ohjaamana.
Itse asiassa Z.P:n suunnitelman toteuttamiseksi Rozhdestvensky ei saa vain piilottaa venäläistä laivuetta, vaan ylpeänä osoittaa sen marssimuodostelmaa Japanin tiedusteluviranomaisille. Tämä on ainoa tapa "vakuuttaa" H. Togo luopumaan "risteyksen T" asetuksesta ja hyökkäämään yhteen venäläisten alusten kolonneista. Ehkä tämä on syy Venäjän komentajan omituiseen haluttomuuteen puuttua japanilaisten tiedusteluvirkailijoiden toimintaan: tässä on kielto keskeyttää japanilaiset radioviestit, kieltäytyminen hyökkäämästä Izumiin jne.
Siten venäläisellä komentajalla ei ollut syytä lähettää "Izumrud" ja "Zhemchug" tiedusteluun, mutta oli monia syitä olla tekemättä niin. Joka tapauksessa tiedustelu sinänsä ei ole päämäärä sinänsä, vaan keino asettaa vihollinen epäedulliseen asemaan: ja koska japanilaiset osuivat häneen taistelun alussa, ei ole mitään syytä harkita tätä päätöstä Z.P. Rozhdestvensky virheellinen.
Tämän Venäjän komentajan päätöksen seuraus oli "Pearlin" ja "Smaragdin" täysin epäsankarillinen oleskelu laivueen pääjoukkojen kanssa. Ja vaikka Zhemchug onnistui ennen pääjoukkojen taistelun alkamista "selittämään" japanilaisen höyrylaivan, joka yritti kulkea laivueen nenän alta, ja Izumrudilla oli jopa pieni taistelu japanilaisten risteilijöiden kanssa, kun vahingossa tapahtuva laukaus Orelista klo 11.15 päätti venäläisten taistelulaivojen lyhyen kymmenen minuutin ammuskelun amiraalien Kataokin ja Devan laivojen kanssa, mutta näille risteilijöille ei pääsääntöisesti tapahtunut mitään mielenkiintoista.
Taistelun alku
Pienen tappelun jälkeen japanilaisten risteilijöiden kanssa, jonka aikana takaisin ampuva Emerald siirtyi venäläisen laivueen oikealle kyljelle, taistelussa hänet määrättiin olemaan ampumattomalta puolelta. Tällä hetkellä molemmat venäläiset risteilijät yhdessä hävittäjien ensimmäisen yksikön kanssa olivat "Prinssi Suvorov" -suunnassa, kun taas "Emerald" oli "Pearlin" perässä. Mutta noin klo 1 Z.P. Rozhdestvensky käski heitä vetäytymään hieman ja siirtymään Orelin poikkisuuntaan, jonka risteilijät tekivät.
Zhemchugissa he löysivät japanilaisten pääjoukot suunnilleen samaan aikaan kuin ne nähtiin Knyaz Suvorovilla, eli jossain kello 13.20, kun he olivat vielä Venäjän laivueen oikealla kuorella. Varmuudeksi risteilystä ammuttiin laukaus keulan 120 mm aseesta, jotta japanilaiset taistelulaivat eivät jäisi lippulaivassa huomiotta. Sitten, kun H. Togon ja H. Kamimuran alukset siirtyivät vasemmalle puolelle, ne eksyivät Zhemchugille, ja ne nähtiin uudelleen vasta sen jälkeen, kun japanilaiset suorittivat Togo-silmukan, avasivat tulen Oslyabaa kohti. Mutta "Pearlillä" H. Togon taistelulaivat nähtiin kuitenkin huonosti. Kuitenkin japanilaiset kuoret, jotka tekivät lennon, makasivat "helmen" lähellä ja jopa osuivat siihen. Risteilijän komentaja P.P. Levitsky käski palauttaa tulen - ei niinkään vahingoittaakseen vihollista, joka oli melkein näkymätön, vaan nostaakseen joukkueen moraalia.
Jonkin aikaa Zhemchugille ei tapahtunut mitään, ja sitten alkoivat todelliset seikkailut. Kuten tiedätte, "Prinssi Suvorovin" ohjauspyörä oli poistettu käytöstä kello 14.26, ja hän kääntyi 180 astetta. (16 pistettä), rullattu oikealle. Aluksi "Aleksanteri III" kääntyi hänen jälkeensä, ja vasta sen jälkeen, kun se tajusi, että tämä ei ollut liikunta, vaan vammaisen aluksen hallitsematon liike, "Aleksanteri III" johti laivuetta pidemmälle.
Kuitenkin "Pearlissä" nämä tapahtumat nähtiin niin, että laivueen päävoimat kehittyivät. Ja samaan aikaan he löysivät japanilaisen lippulaivan Mikasan, joka näytti menevän Venäjän kurssia vastaan. Tämä ei pitänyt paikkaansa, koska sillä hetkellä laivueiden kurssit olivat lähempänä rinnakkaisia, mutta Zhemchugin komentaja ehdotti, että japanilaiset olivat siirtymässä Venäjän järjestelmän oikealle puolelle. Näin ollen, pysyessään samassa paikassa, Zhemchug vaaransi olla venäläisten ja japanilaisten pääjoukkojen välissä, mikä oli mahdotonta hyväksyä: Z.P. Rozhdestvensky määritti 2. luokan risteilijöille paikan venäläisten taistelulaivojen muodostumisen takana, eikä mitään muuta.
Näin ollen P.P. Levitski johti aluksensa venäläisen laivueen vasemmalle puolelle lähettäen "helmen" "Kotkan" ja "Sisoi Suuren" välille muodostuneeseen aukkoon "Oslyabin" epäonnistumisen jälkeen. Tämä näennäisesti oikea päätös johti kuitenkin siihen, että Zhemchug oli enintään 25 kaapelia japanilaisten ensimmäisen taisteluosaston - Nissinan ja Kasugan - panssaroiduista risteilijöistä, jotka ampuivat välittömästi pieneen venäläiseen risteilijään. On kuitenkin mahdollista, että jotkut muut alukset ampuivat Zhemchugia, on vain varmaa, että sen ympärille putosi kuoria.
P.P. Levitsky tajusi nopeasti erehtyneensä olettamuksessaan ja yritti palata laivueen oikealle puolelle. Jostain syystä hän ei voinut palata samalla tavalla kuin tuli - eli "Kotkan" ja "Sisoy Suuren" välisen raon kautta, ja siksi hän kulki Venäjän laivueen.
"Internetissä" kirjoittaja on toistuvasti törmännyt mielipiteeseen 3. Tyynenmeren laivueen hyvästä valmistelusta ohjailun suhteen. "Pearlissä" he näkivät kuitenkin jotain aivan muuta, P.P. Levitsky todisti tutkimuskomissiolle antamassaan lausunnossa: "Nähdessään, että amiraali Nebogatovin alukset venyivät niin paljon, että niiden väliset etäisyydet saavuttavat 5 kaapelia ja enemmän ...". Toisin sanoen komentajan asettamien 2 kaapelin välein koko laivueen muodostelman pituuden olisi pitänyt olla noin 3 mailia, mutta vain 4 Nebogatovin alusta onnistui venymään vähintään 1,7-1,8 mailia!
Hyödyntäen pitkiä aikavälejä, Zhemchug ohitti keisari Nikolai I:tä seuranneen rannikkopuolustuksen taistelulaivan kenraali-Admiral Apraksinin perän hänen ja Senyavinin väliin ja palasi laivueen oikealle puolelle.
Törmäys "Uralin" kanssa
P.P. Levitsky näki, että venäläiset risteilijät, jotka sijaitsevat hieman kauempana kuljetuksista oikealla, taistelivat japanilaisten "luokkatovereidensa" kanssa ja että Apraksin yritti auttaa heitä - ilmeisesti se oli liian kaukana hänen saavuttaakseen Japanin tärkeimpien joukkojen laivat tai armadillon rannikkopuolustus ei nähnyt niitä. "Pearlin" komentaja kertoi sitten, että "Apraksinin" molemmat tornit oli suunnattu japanilaisiin risteilijöihin, jotka yrittivät murtautua kuljetuksiin. Haluamatta ampua heitä alas, P.P. Levitsky vähensi aluksensa suunnan pieneksi - ja juuri silloin apuristeilijä Ural, joka yritti pysyä lähempänä taistelulaivoja, teki suurimman osan Zhemchugista.
P.P. Levitsky käski lisätä nopeutta välittömästi Apraksinin pääkaliiperin laukauksen jälkeen, mutta tämä ei riittänyt, koska Ural joutui kosketuksiin Zhemchugin perän keulan kanssa. Vahinko ei ollut kohtalokas, mutta epämiellyttävä:
1. Oikean potkurin siipien reunat ovat taipuneet;
2. Sivupäällysteen sheerstrekovy-vyön neliökiinnitys kannen kielellä perässä osoittautui lommoiseksi;
3. Perämiinalaitteen kauha rikkoutui, itse siihen ladattu miina murtui ja sen latausosasto putosi veteen ja hukkui.
On sanottava, että perämiinalaite oli risteilijän ainoa taisteluun tehty: sivumiinoja ei voitu käyttää sillä risteilijän jännityksellä ja syvällä. Siten suurin osa "Uralista" riisti risteilijältä sen torpedo-aseistuksen: vähäisen ampuma-alueen vuoksi se oli kuitenkin edelleen täysin hyödytön. Oli vielä yksi hetki - Uralin törmäyksestä Zhemchugin runkoon jälkimmäisen oikea auto pysähtyi, ja sille tukkeutui välittömästi höyry: mutta sitten sitä lisättiin vähitellen, ja auto toimi täysin vapaasti, ilmeisesti saamatta vahinkoa.
Mutta miksi Uralit eivät tehneet mitään välttääkseen törmäyksen hidastuneen risteilijän kanssa? Tosiasia on, että tähän mennessä Ural oli saanut melko vakavia vahinkoja.
Noin puoli tuntia taistelun alkamisen jälkeen risteilijän komentajan mukaan "vähintään kymmenen tuuman" ammus osui häneen, minkä seurauksena Ural sai vedenalaisen reiän vasemmalle puolelle, keulaan. Vesi tulvi välittömästi etummaisen "pommikellarin" sekä hiilikaivon, joka osoittautui tyhjäksi, minkä vuoksi "Ural" sai vahvan trimmauksen nokkaan ja rullan vasemmalle puolelle. Tämän seurauksena matkustaja-alukseksi eikä sota-alukseksi rakennettu apuristeilijä alkoi ohjata huonosti. Mutta ikään kuin se ei olisi riittänyt, vihollisen ammukset vaurioittivat telemoottoria ja rikkoivat ohjauskoneen höyryputken. Tämän seurauksena alus menetti kokonaan peräsimensä ja sitä pystyttiin ohjaamaan vain koneilla.
Kaikki tämä tietysti itsessään teki risteilijän hallitsemisesta erittäin vaikeaa, mutta ikään kuin kaikki edellä mainitut eivät olisi riittäneet, moottorin lennätin keskeytettiin melkein välittömästi. Tämä ei täysin katkaissut yhteyttä konehuoneeseen, koska lennättimen lisäksi oli myös puhelin, jonka kautta Uralin komentaja Istomin alkoi antaa komentoja. Mutta juuri siellä, vaihtomekaanikko Ivanitski ilmestyi hänelle ja ilmoitti vanhemman mekaanikon puolesta, että ammusten räjähdyksiä ja hänen oman tykistönsä tulipalon vuoksi konehuoneessa he eivät kuulleet puhelinta ollenkaan ...
Edellä olevan valossa, kun Zhemchug pudotti kurssin, jotta se ei häirinnyt Apraksin-laukausta, Ural oli melkein hallitsematon, mikä johti bulkkiin. On muuten mielenkiintoista, että "Uralin" komentaja uskoi, että hän ei törmännyt "helmen", vaan "Smaragdin" kanssa.
Saatuaan "juoksunsa" laivueiden taistelevien pääjoukkojen välillä ja palattuaan Venäjän kolonnin oikealle puolelle, P.P. Levitsky, kuten hänestä silloin näytti, harkitsi lopulta lippulaiva-taistelulaivan Knyaz Suvorovin ahdinkoa ja meni hänen luokseen. Myöhemmin Zhemchugilla he oppivat, että itse asiassa se ei ollut Suvorov, vaan taistelulaiva Aleksanteri III. Matkalla "Helmen" täytyi väistää "Sisoy the Great", joka "helmen" komentajan mukaan meni katkaisemaan hänet. Mitä se oli, tämän artikkelin kirjoittaja ei pystynyt selvittämään, koska ei ole todisteita siitä, että "Sisoy the Great" olisi tuolloin (lähempänä neljää iltapäivällä) poistunut sarakkeesta. Noin klo 16.00 Zhemchug meni Aleksanteri III:n perän alle ja pysäytti kurssin osittain: risteilijältä havaittiin kaksi hävittäjää, jotka lähtivät lyötyä lippulaivasta, ja yksi heistä alkoi kääntyä ympäri, ikään kuin halusi lähestyä oikeaa puolta. Zhemchugin puolella. Risteilijällä he huomasivat, että lippukapteeni Clapier de Colong oli hävittäjän kyydissä, ja he päättivät, että muu päämaja ja amiraali olivat paikalla ja että he kaikki luultavasti halusivat mennä risteilijälle. Tämän mukaisesti Zhemchug valmistautui ottamaan vastaan ihmisiä aluksella: oikean käytävän sisäänkäynti avattiin, päät valmistettiin, paarit haavoittuneita varten ja valasvene alkoi laskea vesille.
Kuitenkin, kun valasvenettä oli jo alettu laskea, P.P. Levitsky huomasi, että hävittäjä ei aikonut lähestyä Zhemchugia ollenkaan, vaan meni jonnekin pidemmälle, risteilijän oikealle puolelle, ja toinen hävittäjä liikkui hänen perässään. Ja japanilaiset armadillot ilmestyivät vasemmalle, ja etäisyysmittari osoitti, että ne olivat enintään 20 kaapelin päässä. Vihollinen avasi välittömästi tulen, joten "Aleksanteri III" ja "Pearls" -kuoret alkoivat välittömästi räjähtää. Menetettyään ainoan torpedoja käyttävän miinalaitteensa, P.P. Levitsky menetti jopa teoreettiset mahdollisuudet vahingoittaa niin vahvaa vihollista ja joutui vetäytymään, varsinkin kun hänen taistelulaivansa eivät olleet näkyvissä. "Pearlistä" he näkivät vain "Borodinon" ja "Eaglen", jotka kulkivat risteilijän perän alta ja katosivat näkyvistä. Risteilijä antoi täyden vauhdin ja kääntyi oikealle ja lähti Aleksanteri III:sta lähteneiden hävittäjien perään.
Ehkä joku voi nähdä tässä P.P:n taisteluhengen puutteen. Levitsky, joka jätti "Aleksanterin" yksin japanilaisten taistelulaivojen joukkoon. Ehkä joku muistaa N.O.n toimet. von Essen, joka johti pelottomasti Novikin japanilaisille panssaroituille aluksille. Mutta älkäämme unohtako, että Nikolai Ottovich kuitenkin "hyppäsi" Japanin lippulaivaan ottaen huomioon koko Port Arthurin laivueen, johon japanilainen tuli ohjattiin, ja täällä Zhemchugissa, jos hän uskalsi tehdä tämän, ei ollut sellaista suojaa. . Päätös P.P. Levitsky ei tietenkään ollut sankarillinen, mutta häntä ei voida pitää pelkurina millään tavalla.
Miksi "Pearls" ei voinut erottaa "Aleksanteri III" ja "Suvorov"? Lippulaiva-taistelulaiva Z.P. Rozhdestvensky oli kauempana, jo ilman putkia ja mastoja, eikä sitä näkynyt risteilijältä. Samaan aikaan "Aleksanteri III" oli jo tuolloin pahoin palanut ja oli niin nokea, että taistelulaivan perässä oleva kirjoitus muuttui täysin erottamattomaksi. Vaikka P.P. Levitsky myönsi myöhemmin, että joku hänen tiimistään saattoi silti lukea sen, kun oikealle kääntyvä Helmi lähestyi lyhyesti taistelulaivaa.
Matkalla ulos Zhemchug vaurioitui: juuri tällä hetkellä tapahtui osuma, jonka seuraukset P.P. Levitsky kuvaili yksityiskohtaisesti todistuksessaan. Vihollisen ammus osui keskiputkeen ja vaurioitti sitä pahoin, sirpaleet lensivät stokeriin ja raosta tulevat kaasut puhalsivat liekit ulos uuneista. Mutta suurin osa sirpaleista putosi paikkaan, jossa oikea vyötärö 120 mm ase sijaitsi, ja sitä palvelevat ampujat kuolivat tai haavoittuivat, ja kansi lävistettiin monin paikoin. Lisäksi sirpaleet osuivat myös keulasillalle, haavoittaen kolmea merimiestä ja tappaen keskilaivamiehen Tavasshernin. Tulipaloja oli myös - tuli nielaisi neljä aseen lähellä makaavaa 120 mm:n "patruunaa", komentoosasto täyttyi hiilellä ja valasveneen kansi syttyi tuleen. Ammuksissa oleva ruuti alkoi räjähtää, ja keskilaivamies Ratkov oli shokissa yhdestä ammuksista.
Tässä haluaisin huomata pienen eron: V.V. Khromov osoittaa Zhemchug-luokan risteilijöitä käsittelevässä monografiassa, että neljä 120 mm:n patruunaa ei syttynyt tuleen, vaan vain kolme, mutta Zhemchug P.P. Levitsky kuitenkin osoittaa, että heitä oli neljä. Oli miten oli, "Helmi" lähti tuhoajien perään. P.P. Levitsky ehdotti, että Z.P.:n pääkonttori Rozhdestvensky ja itse amiraali eivät vaihtaneet risteilijään vain vihollisen taistelulaivojen läheisyyden vuoksi, mutta kun hän meni niiden tulen ulkopuolelle ja noin kello 16.00 lähestyi hävittäjiä 1 kaapelin verran, he eivät vieläkään ilmaisseet tällaista halua.
Mutta mitä Emerald teki tuolloin? Jatkuu…
- Andrey Tšeljabinskista
- Venäjän keisarillisen laivaston jalokivet. "Helmi" ja "smaragdi"
Venäjän keisarillisen laivaston jalokivet. "Helmi" ja "Smaragdi". Suunnitteluominaisuuksia
Venäjän keisarillisen laivaston jalokivet. "Helmi" ja "Smaragdi". Rakentamisen laadusta
Venäjän keisarillisen laivaston jalokivet. "Helmi" ja "Smaragdi". Libau - Madagaskar
Venäjän keisarillisen laivaston jalokivet. "Helmi" ja "Smaragdi". Madagaskar - Tsushima
Miksi Z.P. Rozhdestvensky ei käyttänyt Tsushimassa risteilijöitä Zhemchug ja Izumrud aiottuun tarkoitukseen?
Tsushiman taistelu. Mitä teki Z.P. Rozhdestvensky, jakaa joukot kahteen sarakkeeseen?
Nopeuden taktisesta edusta meritaistelussa tai kaksi solmua "T:n ylittämiseen"
Tsushima. Pääjoukot tulevat taisteluun
Tsushima. Virheet Z.P. Rozhdestvensky ja "Oslyabin" kuolema
tiedot