Sotilaallinen arvostelu

Nimetty onnettomuuden syyksi "Pantsir-S":llä Kaukoidässä

93
Kaukoidän tiedotusvälineet raportoivat onnettomuuden tarkastuksen valmistumisesta, joka osui Pantsir-S-ilmapuolustusohjusjärjestelmään Vladivostokissa. PortoFrankon painoksessa kirjoittaaettä Sedanca-Patroclus-valtatiellä tapahtuneen onnettomuuden syyksi väitetään tullut "potkulauta" - epätasaisuus, jonka poistamisesta paikallista tiehallintoa syytetään nyt. Onnettomuus, jossa sotilasvarusteet kaatui, tapahtui muistaakseni 11. maaliskuuta.


Nimetty onnettomuuden syyksi "Pantsir-S":llä Kaukoidässä


Venäjän federaation Tyynenmeren tutkintakomitean sotilasyksikössä laivasto On raportoitu, että KamAZ, joka on ZRPK:n alusta, kaatui asfalttitiellä "auton etuakselin vasemman jousen kiinnityksen vaurioitumisen vuoksi". Tämä vahinko puolestaan ​​johtui törmäyksestä tielle aiemmin muodostuneen reiän kanssa.

Lisätään, että kuljettaja ei havainnut liikennerikkomuksia. Tämän seurauksena sotilastukinnassa päätettiin kieltäytyä rikosasian aloittamisesta.

Nyt he aikovat periä varoja puolustusministeriön hyväksi tiehallinnon ja Vladivostokin kaupungin parantamisen virkamiehiltä. Tarkkaa summaa ei mainita. Jos kuitenkin puhumme ZRPK:n kustannuksista KAMAZ-alustalla, se saavuttaa miljardi ruplaa.

Samaan aikaan komission päätelmät vaikuttivat käyttäjiltä hieman oudolta. Sanoja ilmaistaan, että jos tavallinen reikä tiessä voi saada Shellin kaatumaan, ei ole täysin selvää, kuinka lava "pitää" epätasaisessa maastossa sellaisissa tapauksissa. Ja myös: "miten autot selvisivät tästä kuopasta?"

Itse asiassa kompleksin kaatuminen ei tapahtunut ennen tätä onnettomuutta eikä sen jälkeen.

93 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. pogis
    pogis 17. kesäkuuta 2019 klo 07
    + 33
    Toiset 5 kappaletta käännetään ylösalaisin, kunnes ne myöntävät virheen pohjan valinnassa.
    1. Lentopaikka
      Lentopaikka 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      + 10
      Nimetty onnettomuuden syyksi "Pantsir-S":llä Kaukoidässä
      Nyökkäsin kuin hevonen ja kiroin... no, kenelle se on? Todella? miksi helvetissä sellaista autoa tarvitaan, jos se "makaa" joukkoissa kuopan takia? hulluksi tullut, eikö? Päätitkö "päästä eroon" "hahmosta"? kyllä, apulaispäällikkö olisi ampunut minut siellä. kuljettaja on milj ... jos auto ja pohja ovat selvästi "rameat", tikka peräsimet ohuesti ... ja siinä se!
      1. kjhg
        kjhg 17. kesäkuuta 2019 klo 11
        +4
        Lainaus: Lentokenttä
        tikka ohjasi hiljaa ... ja siinä se!

        Armeijassa joskus jopa panssarivaunuja käännetään. Ja tässä on Kamaz korkealla painopisteellä. Miksi ihmetellä? Kirjoitit oikein, ei ole mitään ajettavaa, kuten henkilöautossa.
        1. Gritsa
          Gritsa 17. kesäkuuta 2019 klo 11
          +2
          Lainaus käyttäjältä kjhg
          Armeijassa joskus jopa panssarivaunuja käännetään. Ja tässä on Kamaz korkealla painopisteellä. Miksi ihmetellä? Kirjoitit oikein, ei ole mitään ajettavaa, kuten henkilöautossa.

          Tie Sedanka - Patroclus on erittäin mutkainen. Se kulkee Ussuri-lahden rannikon kukkuloita pitkin. Siellä, niin korkealla autolla kunnollisella nopeudella, putoa kyljelleen - kuinka hei.
        2. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 16
          +3
          Lainaus käyttäjältä kjhg
          Armeijassa joskus jopa panssarivaunuja käännetään.

          Mitä he eivät käännä armeijassa ...
    2. Gritsa
      Gritsa 17. kesäkuuta 2019 klo 11
      +8
      Lainaus pogista
      Toiset 5 kappaletta käännetään ylösalaisin, kunnes ne myöntävät virheen pohjan valinnassa.

      On jopa visuaalisesti näkyvää ja ymmärrettävää, että Kamazin taistelumoduuli on kuin satula kamelin selässä.
      Olisi paljon parempi asentaa BAZiin - se on matalampi. Ja vielä parempi - MZKT:ssa. Heillä on kaunis auto, johon he laittavat Toorat. Painopiste on matala ja erittäin kompakti.
      1. Aleksei R.A.
        Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 16
        +7
        Lainaus: Grits
        Olisi paljon parempi asentaa BAZiin - se on matalampi.

        Kun "Shell" tehtiin, BAZ oli lähellä kuolemaa. Almaz-Antey osti sen ilmapuolustusjärjestelmiensä alustan valmistukseen vasta marraskuussa 2015.
        Lainaus: Grits
        Ja vielä parempi - MZKT:ssa.

        He yrittävät nyt päästä eroon MZKT:sta. Sillä puolustusalalla luottaminen edelliseen rikkaan vektorin valtioon on jo mennyt sivuun.
        1. Kova 73
          Kova 73 17. kesäkuuta 2019 klo 16
          +2
          Mutta nyt Almaz-Anteyn "siiven" alla oleva BAZ toimii täydellisesti, "Shell" -taistelumoduulin asentamisesta siihen on saatu erinomaisia ​​tuloksia. Ei ole selvää, miksi he jatkavat KAMAZin niittausta!
          1. Aleksei R.A.
            Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 18
            +2
            Lainaus: Fierce73
            Mutta nyt Almaz-Anteyn "siiven" alla oleva BAZ toimii täydellisesti, "Shell" -taistelumoduulin asentamisesta siihen on saatu erinomaisia ​​tuloksia. Ei ole selvää, miksi he jatkavat KAMAZin niittausta!

            1. Valtion sopimus ja TK siihen. Kuitin mukaan punainen lehmä on yksi... © eli KAMAZ on tallennettu TK:hen. Joten ennen uutta sopimusta ne luovutetaan KAMAZ-alustalle.
            2. Armeijakokeet eivät sovellu. Tarvitsemme toimivan näytteen, joka on läpäissyt kaikki testit. Vasta sen jälkeen se otetaan käyttöön ja tuotanto alkaa. Tai ne alkavat ensin tuottaa, ja sitten ne otetaan käyttöön - kaikki on mahdollista armeijassamme.
          2. itseliikkuvat
            itseliikkuvat 17. kesäkuuta 2019 klo 21
            +3
            Lainaus: Fierce73
            Mutta nyt Almaz-Anteyn "siiven" alla oleva BAZ toimii täydellisesti, "Shell" -taistelumoduulin asentamisesta siihen on saatu erinomaisia ​​tuloksia. Ei ole selvää, miksi he jatkavat KAMAZin niittausta!

            koska Almaz-Antey ei ole Pantsirin valmistaja. välinen eturistiriita moskovilaiset ja Tula.
            vaikka minullekin BAZ-rungon "Shell" olisi mielenkiintoisempi

            vastaan
        2. Kova 73
          Kova 73 17. kesäkuuta 2019 klo 23
          +1
          Tässä on kuva BAZ:sta Shellillä.
  2. dvina71
    dvina71 17. kesäkuuta 2019 klo 07
    + 22
    Ja myös: "miten autot selvisivät tästä kuopasta?"

    autot juuri sellaiset hyppyt menevät helposti ohi..mutta jos menen kuormalla..kuka ajaa kanssamme Uutta Riikaa? että kaikki hansikaslokeron sisältö lensi ulos ja minä lensin ylös pneumaattiselta istuimelta ...., ja autot ovat lähellä 60 .. ja niillä on kaikki säännöt .., ne vain huojuvat. Lisäksi alusta, jolla on korkea kuormitus, ei itsessään ole vakaa .. fysiikka ..
    1. Rostislav Bely
      Rostislav Bely 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      0
      Hölynpölyä - henkilöautossa mikä tahansa kuoppa (tai yli 80 nopeudella oleva nopeushämäys voidaan ohittaa huomaamatta, mitä pienempi nopeus, sitä voimakkaampi isku jousitukseen - jouset toimivat eri tavalla, plus yksi rikki (todennäköisimmin tehdasvika), jotta tietyöläiset pääsevät pois - videolla neuvottiin "viisaalle" olemaan puhumatta medialain sisällöstä, hän voisi viipyä komentajan toimistossa - näitä lakeja ei ole kirjoitettu armeija, media huomautti välittömästi ...
    2. Lentopaikka
      Lentopaikka 17. kesäkuuta 2019 klo 10
      +4
      Lainaus käyttäjältä: dvina71
      korkealla kuormituksella varustettu alusta - ei vakaa..fyysinen..
      vastaus

      niin se oli, kantoin 2 tonnia gasellilla, (ylikuormitus kyllä) ja vakavuus oli myös "pystysuora" .. 150 km:llä melkein harmaantuin. Voit tuntea kuinka pyörät ovat irti maasta.. Olin humalassa sellaisen "lennon" jälkeen...
      1. Yehat
        Yehat 17. kesäkuuta 2019 klo 11
        +2
        Lainaus: Lentokenttä
        niin se oli, kantoin 2 tonnia gasellilla, (ylikuormitus, kyllä) ja vakavuus oli myös "pystysuora" .. 150

        Kaikki asiantuntijat huomauttavat, että KAMAZ-pohjainen kuori on taipuvainen kaatumaan,
        mutta hänen ei tarvitse ottaa kulmia formula 1:n tyyliin
        sinun tarvitsee vain valmistaa kuljettajat kunnolla.
  3. Stas 157
    Stas 157 17. kesäkuuta 2019 klo 07
    + 13
    Videolla näkyy ihanteellinen moottoritie, autojen virta, eikä kukaan kaadu. Kukaan muu kuin Pantsir perustuu KAMAZiin. Ehkä se ei ole vain reikä. Vielä oli käänne, ja KAMAZ Shellillä on korkea painopiste. Tässä hän putosi.
    Koska he tekivät alustan, jolla on korkea painopiste, on tarpeen ottaa käyttöön jonkinlaisia ​​ajorajoituksia. Nopeus, kiertokulma.
    1. KCA
      KCA 17. kesäkuuta 2019 klo 08
      -8
      Todennäköisesti ZRAK-suunnittelijamme ovat täynnä tyhmiä ihmisiä, ja jos Shellillä osoittautui olevan korkea painopiste, he eivät uskoneet asettaa vastapainoa alustan tasolle tai alemmaksi? Pelkkiä paskoja, he loivat tällaisen järjestelmän, mutta eivät ajatellut painopistettä?
      1. NordOst16
        NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 09
        +2
        Obamalla ei siis ole mitään tekemistä ja hän lensi Venäjän federaatioon kaataakseen Shellin ja siten heikentääkseen Venäjän federaation puolustuskykyä.
        Ja mitä? Eikö ole koskaan käynyt niin, että kehittäjät joutuivat tekemään kyseenalaisia ​​päätöksiä, koska viranomaiset ylhäältä halusivat "se on se eikä mitään muuta"?
        1. KCA
          KCA 17. kesäkuuta 2019 klo 09
          -2
          Aivan Ural-traktoreissa ei ollut ongelmaa ripustaa puoli tonnia painava puskuri eteen, vaan laittaa teräs- tai lyijylevy Shellin lattialle, eikö niin, kaikki pomot nousivat ylös ja sanoivat EI? Tällaisista pikkujutuista oli mahdotonta ilmoittaa viranomaisille.
          1. NordOst16
            NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 09
            +4
            Kyllä, ja T72: lle oli mahdollista heittää vielä 20 tonnia panssaria päälle ja kaikki kotelot, suojausongelma ratkeaisi. Ilmeisesti insinöörit käyttivät kaikkia menetelmiä. Mutta vakavasti, minusta näyttää siltä, ​​​​että ongelmaa ei voida ratkaista taikasauvalla. He päättivät olla käyttämättä toukkalavaa, koska he halusivat alentaa kompleksin kustannuksia ja lisätä sen liikkuvuutta maan teillä. MKZT:llä on sopiva alusta, mutta he päättivät olla ottamatta sitä joko hinnan tai poliittisten syiden vuoksi.
            1. g1washntwn
              g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
              0
              Kuwaitin joukkue ei auttanut tankkihiihdossa, vaan kaatui käännöksessä räjähdysmäisesti.
            2. Doliva63
              Doliva63 17. kesäkuuta 2019 klo 18
              0
              Lainaus NordOst16:sta
              Kyllä, ja T72: lle oli mahdollista heittää vielä 20 tonnia panssaria päälle ja kaikki kotelot, suojausongelma ratkeaisi. Ilmeisesti insinöörit käyttivät kaikkia menetelmiä. Mutta vakavasti, minusta näyttää siltä, ​​​​että ongelmaa ei voida ratkaista taikasauvalla. He päättivät olla käyttämättä toukkalavaa, koska he halusivat alentaa kompleksin kustannuksia ja lisätä sen liikkuvuutta maan teillä. MKZT:llä on sopiva alusta, mutta he päättivät olla ottamatta sitä joko hinnan tai poliittisten syiden vuoksi.

              Joo, alennettiin hintaa niin, ettei maan teillä ole liikkumista ollenkaan naurava No, ei ole valtatietä, miten me mennään, ihmettelen?
              1. NordOst16
                NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 19
                0
                Ei, jos olisi normaali alusta, niin miksi ei. Mutta he laskivat väärin KAMAZin kanssa, täällä ilmeisesti tarvitaan jotain matalampaa ja hieman leveämpää
                1. Doliva63
                  Doliva63 17. kesäkuuta 2019 klo 20
                  +2
                  Lainaus NordOst16:sta
                  Ei, jos olisi normaali alusta, niin miksi ei. Mutta he laskivat väärin KAMAZin kanssa, täällä ilmeisesti tarvitaan jotain matalampaa ja hieman leveämpää

                  "Keskiverto" majurin piti luultavasti ajaa, ei ollenkaan sopimuskersantti. naurava
                  Ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen ilman sen liittämistä alustaan ​​on jonkinlaista hölynpölyä. Kuin pallomainen hevonen.
      2. Stas 157
        Stas 157 17. kesäkuuta 2019 klo 09
        + 11
        Lainaus KCA:lta
        Luultavasti ZRAK-suunnittelijamme ovat täynnä typeriä ihmisiä, ja jos Shellillä on korkea painopiste

        Miksi? Esimerkiksi Shell toukkaradalla, jossa on painopiste, on kunnossa. Valinta MO.

        Jos tällaisen alustan tilaa puolustusministeriö, missä ovat suunnittelijat? Vai luuletko, että MO ei tiedä korkeasta painopisteestä, koska MO suorittaa tuotteen lopullisen hyväksynnän ominaisuuksien mukaiseksi. Kamaz on halvempi (luultavasti tämän perusteella), mutta sillä pitäisi olla enemmän liikkumisrajoituksia. Kuori on esineilmapuolustus, sen ei tarvitse liikkua usein ja nopeasti. Mutta jos sellainen tarve on, voit ajaa hiljaa KAMAZilla. On olemassa TOR tukemaan joukkoja.
        Lainaus KCA:lta
        asettaa vastapaino alustan tasolle tai sen alapuolelle, he eivät arvannut?

        Kamaz-vastapainolla? Toukka on helpompi tilata heti.
        1. KCA
          KCA 17. kesäkuuta 2019 klo 09
          0
          No, en puhu gyroskoopista tai jostain tasapainottimesta, laita vain teräslevy runkoon, se on helpompaa, riittävän tehoisia dieselmoottoreita tekevät YaMZ ja Caterpillar ja muut tehtaat
          1. g1washntwn
            g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
            +2
            Lainaus KCA:lta
            laita vain teräslevy runkoon

            ... ja tarvitset traktorin, kuten ICBM: lle. Tämä ei ole tie ulos. Yleensä minne heitätkin, kaikkialla on noudatettava vaatimuksia: rautatien laiturin mitat (tässä keskuslämmitys nousi); koko + paino - lentokuljetukseen jne. all-in-one-kompleksissa MO on vaikea miellyttää.
            1. KCA
              KCA 17. kesäkuuta 2019 klo 12
              +1
              Säiliöt ovat itse asiassa leveämpiä kuin rautatien laituri, ei paljon, mutta telat roikkuvat alas, hän kiinnitti ne kengillä ja ketjuilla
              1. g1washntwn
                g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 12
                +1
                Puhutaanko tela-alustasta vai kuinka suuntausta muutetaan pyöräalustalla, jota ei voi ripustaa tela-alustan reunaan?
                En tiedä miten nyt on, pystyivätkö heillä olemaan itsenäinen jousitus, mutta Kamaz-6560 ja 53958 Bulgarian jatkuvilla Madaravin silloilla. Sitä paitsi:
                Lainaus: https://sdelanounas.ru
                Auton runko on asennettu vaikuttavaan runkoon, jossa on 28 cm sivupalkit ja 34 cm korkea apurunko.

                Kaikki hyötypainot voidaan asettaa vain tämän tason yläpuolelle.
                1. EUG
                  EUG 18. kesäkuuta 2019 klo 07
                  0
                  Oletko kokeillut painottaa apurunkoa? Painottaminen ei itse asiassa ole vaihtoehto, se on ehdottomasti muiden ominaisuuksien heikkeneminen, mutta voit yrittää sijoittaa joitain (mieluiten massiivisimpia) kompleksin elementtejä paareiden sisään (vaikka toivon, että tämä tehtiin suunnitteluprosessin aikana - muuten on paljon kysymyksiä linkittäjälle)...
                  1. g1washntwn
                    g1washntwn 18. kesäkuuta 2019 klo 09
                    -1
                    Runko ja vahvistettu apurunko tehtiin juuri Shell-moduulin kuormituksen alaisena. He itse alkoivat painaa melko vähän. Taistelumoduuli on täydellinen ratkaisu, kukaan ei tee sitä uudelleen pelkästään pyörillä varustetun alustan päälle. Periaatteessa moduuli voi toimia myös hinattavalta alustalta, analogisesti Thorin kanssa:

                    Mutta vivahteita on.
    2. Naiivi
      Naiivi 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      +2
      Entä jos on sota? Myös rajoituksin? Seinää vasten (lobbaajat)...
      1. NordOst16
        NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 11
        -1
        Venäjän kaltaisessa maassa kuolemanrangaistus on erittäin kevytmielinen päätös.
  4. Tusv
    Tusv 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +4
    Ei hyvin. Kun ilmapuolustusdivisioona menee jonnekin "kävelemään", kuten Tyreen, ampumaan vähän. Sitten hänellä on VAI edessä ja VAI-kone takana, JA ME olemme keskellä, Ja kaikki onnettomuudet eivät koske meitä ilmapuolustustyöntekijöitä, Varsinkin vasemman jousen vauriot jossain siellä. Ei edes saattajaautossa.. Sinun täytyy lukea Lippuri Kazakovin tietosanakirja, eikä ajatella päätäsi irti peruskirjasta. Ota vastaan ​​ja allekirjoita, herrat, sotilaita negatiivinen
    1. KCA
      KCA 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      0
      Henkilökohtaisesti, ilman minkäänlaisia ​​oikeuksia mihinkään luokkaan, ajoin panssaroidun miehistönkuljetusvaunun Vladikavkazista Prokhladnyyn osana saattuetta, 6 ajoneuvoa, VAI:ta ei ollut edes Vladikissa, puhumattakaan kaupungin ulkopuolella, kun menimme. Ingušian ja Pohjois-Ossetian hätävyöhykkeelle, myös ei VAI:ta ei ollut, mutta panssaroitujen ajoneuvojen kolonnissa oli yli sata, eikä vähemmän ollut Uraleja shishigien kanssa
  5. denssss
    denssss 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +1
    ei ollut reikiä, oli ponnahduslauta, en muista reikää suoraan ponnahduslaudan edessä, ajelen usein onnettomuuspaikalla, muuten ponnahduslauta ei ole enää sielläkään
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
      0
      Ponnahduslauta itse käännöksessä vai ennen sitä?
      Pääsitkö heti standardiin Shellin kaatumisen jälkeen?
      1. denssss
        denssss 18. kesäkuuta 2019 klo 03
        +1
        Käännöksessä. Pyörittyi puolitoista kuukautta tapahtuman jälkeen.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 18. kesäkuuta 2019 klo 09
          -1
          Kiitos. Eli vielä oli estettä. Se, mitä tämä ponnahduslauta todellisuudessa aiheutti - kuljettajan riittämätön reaktio tai rikkoutuminen - ei ole enää Moskovan alueelle tärkeää - tienrakentajat ja "kolakka" ovat syyllisiä.
          Siviilikaukokuljettajan kanssa kaikki olisi proosallisempaa - se on hänen oma vikansa, hän ei ottanut tieolosuhteita huomioon.
  6. wt100
    wt100 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +4
    Tämä on KAMAZ-aula kaikessa armeijassa. Tässä tapauksessa se sattuu
  7. venäjä uzbekki
    venäjä uzbekki 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    -4
    Varis ei kaivaa varisen silmää...))
  8. Sith Lord
    Sith Lord 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +4
    Vittu, en ymmärrä miten? Miten tämä voi tapahtua, onko kuljettaja todella niin kiero? Täällä, missä kuoppa ja varikko ajaa, laitteet, mukaan lukien Pantsir-S, tuntuu hyvältä ja ajaa niin kuin pitääkin, mikä on vialla? am
  9. voittaja.
    voittaja. 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +7
    Kustannukset Milliarddd kaveriNyt he tarttuvat tätä sivustoa palvelevan toimiston otsaan Joo Ihanteellinen työkalu teiden testaamiseen Venäjällä Carapace Nevolyashka wassat
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
      +1
      Kaikki tietävät, että ihanteellinen tapa saada tiet tasolle on presidentin tai pääministerin saapuminen kaupunkiin... mutta tämä tarkoittaa jopa kalliimpaa kuin Shellsin kaataminen naurava
  10. Valeri Valeri
    Valeri Valeri 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    -4
    Kyllä, ajat mitä tahansa reittiä - joka 200-250 km. ainakin yksi käänteinen "pitkän kantaman". Ja sitten kääntyi sotilaallinen KAMAZ ja kuinka monta kiukuttelevaa ja iloista kommentoijaa.
    Mikä tahansa, pieninkin epäonnistuminen maamme asevoimissa on syy liberaalien iloon!
    1. dvina71
      dvina71 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      +3
      Lainaus: Valeri Valeri
      Kyllä, ajat mitä tahansa reittiä - joka 200-250 km. ainakin yksi on ylösalaisin

      Älä viitsi? Tällaisella "pitkän matkan taistelijoiden" onnettomuusluvulla ei voi saada tarpeekseen.
      Katsotaanpa tilastoja 18...
      Samaan aikaan suurimman osan onnettomuuksista - yli 119 tuhatta - syyllistyivät henkilöautojen kuljettajat, joista päihtyneitä oli 12.483 2017 henkilöä, mikä valitettavasti myös ylittää vuoden 1.4 saman tunnusluvun XNUMX prosentilla.

      Kuorma-autoilla tapahtui lähes 11 tuhatta onnettomuutta. Ja myös plus, vaikkakin pieni - 0.1%. Ottaen huomioon, että raskaita kuorma-autoja ajanut 429 henkilöä oli humalassa
    2. NordOst16
      NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      +1
      No, tietysti, koska todelliset missä tahansa ongelmassa etsivät vertaansa vailla olevaa maailmaa voitettavanaan.
  11. Zaurbek
    Zaurbek 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    +1
    Joten Shelliä ei tarvitse verrata kuorma-autoon. Kuoren tehtävänä on nousta ylös ja ampua... ja sitten siirtyä toiseen paikkaan. Kamaz8x8, tässä tapauksessa liikkuva alusta. Seuraavassa sukupolvessa on myös Kamaz (Typhoon) 8x8 raskaampi ja tehokkaampi ja panssaroidumpi.
  12. knn54
    knn54 17. kesäkuuta 2019 klo 08
    -1
    On kiellettyä ajaa asfalttitiellä - vain hiekkatiellä, nopeudella enintään 12/15 km / h ...
    1. NordOst16
      NordOst16 17. kesäkuuta 2019 klo 09
      +2
      Miksi sitten tarvitaan pyörillä varustettua alustaa? He olisivat laittaneet sen raiteille jo silloin
  13. raketti757
    raketti757 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    +1
    Itse asiassa sotavarusteita ei ole suunniteltu asfaltille!
    Ehkä ohjauspyörän ja istuimen välinen tiiviste on valmisteltava huolellisemmin? Ei kuitenkaan haittaa alustan valmistuksen laadun tarkistamista! Tietenkin, nyt ei ole myrskyä kuun, vuoden lopussa, vain "tehokkaat" johtajat voivat myös osoittaa liiallista intoa säästää kaiken ja kaiken! Se tapahtuu.
  14. pogis
    pogis 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    +6
    Tämä on muuten toinen, ensimmäinen Sotshissa murskattiin ja myös turnissa.
    Tietäen rakkaan armeijamme, uskaltaisin ehdottaa, että he kieltäisivät jyrkkiä käännöksiä sisältävien reittien rakentamisen, ja tämä on jo rajoitus taistelukäytössä.
  15. voittaja.
    voittaja. 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    +4
    [lainaus = Valeri Valeri]Kyllä, ajat mitä tahansa reittiä - joka 200-250 km. ainakin yksi on ylösalaisin [/ Quote]
    Mikä sääli pelay wassat Kamaz, jossa on 8 * 8 pyörän koostumus, on käännettävä epätasaisilla yleisillä teillä! Tämä Kamaz-alusta on luotu käytettäväksi epätasaisessa ja valmistautumattomassa maastossa, edes minkään 6 jousen juurilevyn murtuminen ei aiheuta sille kriittistä kiertymistä, siinä on melko korkea painopiste ja käännös, jonka VO-käyttäjä ilmoitti edellä ja tärkein asia on plus Vodyatyal ratin takana.
  16. Strashila
    Strashila 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    0
    "Tämä vahinko puolestaan ​​aiheutui törmäyksestä tielle aiemmin muodostuneeseen reikään." eli. suunniteltu a la länneksi, ajettaessa vain moottoritiellä. Se ei vain ole hauskaa. Mutta mikä on järjestelmän stabiilius ja massakeskukset Shellin suunnittelijoille, pitäisi tutkia. Alusta on vaihdettava tai muotoilu on matalampi.
  17. Signifer
    Signifer 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    +2
    Mutta varikkoa tai ponnahduslautaa ei esitetty. Näyttää siltä, ​​​​että he eivät ole siellä, mutta hidastaakseen ennen käännöstä, ilmeisesti kuljettajaa ei opetettu ... Joko jousitus mureni. Mutta etsitään reikää.
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 10
      +2
      Paikallisilta kannattaa kysyä, miten käännös siellä oli (se ei ollut paikalla tai rullattiin hätäisesti pois). Ja niin käännöksessä, jos roikkuvalla kankaalla on reikä tai ryppy ja massakuorma korkealla keskipisteellä, on täysin mahdollista, että auto "heiluttaa" ja kuljettaja vetää ohjauspyörää, mikä vain pahentaa ... tässä on terve bump stop ohjauspyörän nykiminen ja kuorman kaataminen. Kontit ja betonilaatat (jotka kuljetetaan pystysuunnassa) sellaisista liikkeistä makaavat vastaantulevalla kaistalla kiittämättä ja anteeksi, mutta täällä Shellissä kaikki on kiinnitetty alustaan, joten se meni sivuun.
      1. Signifer
        Signifer 17. kesäkuuta 2019 klo 10
        +1
        Olen samaa mieltä. Itse harrastan konttikuljetusta, kiinnittämätön kontti lähtee kuin raketti töyssyille, jos tyhjä, lastattu kontti voidaan myös täyttää, käännöksessä, mutta en ole koskaan nähnyt sitä kaivossa. Vasta nyt kankaan vaurioita ei ole havaittu missään, mutta jos olisi, se olisi kuvattu kaikista näkökulmista)))
        1. g1washntwn
          g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
          +2
          Lainaus signiferilta
          mutta jos olisi, se olisi kuvattu kaikista näkökulmista

          Varmasti. Mutta armeijaan pätee näkymättömän goferin laki. hymyillä
  18. vitvit123
    vitvit123 17. kesäkuuta 2019 klo 09
    +8
    Kuljettajan virhe. Hän valitsi tälle autolle väärän nopeuden.
    1. elinikäinen paska
      elinikäinen paska 17. kesäkuuta 2019 klo 10
      0
      Hassua lukea: sellaisen yksikön pitäisi työntää kuin hyvä panssaroitu miehistönkuljetusväline! Onko hän paraateja varten? Vaatii ison remontin!!! Näin me elämme, emme Ajattele...
      1. g1washntwn
        g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
        +1
        Kerro meille, kuinka puristat kaikki nämä tonnit ja mitat akseliväliin, joka ei ylitä rautatien laiturin leveyttä. Vastaa hitaasti, Ajattele.
        1. maissi
          maissi 17. kesäkuuta 2019 klo 14
          0
          Mitä tässä on ajatella, kaikki on jo kauan keksitty. Ja se olisi tehty juuri niin, ellei "Kamaz"-aula olisi ollut

          1. g1washntwn
            g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 14
            +1
            Pystyvätkö molemmat ampumaan liikkeellä, mukaan lukien tykkiaseet? (retorinen)
            Mitä muuta kotimainen pystyykö nykyaikainen pyörillä varustettu alusta vetää Shellin erilleen "Kamaz-aulasta" (joka muuten ei myöskään ole 100-prosenttisesti tuotu)?
            1. maissi
              maissi 17. kesäkuuta 2019 klo 14
              0
              Sanot niin, ikään kuin Kamaz-rungon kuori voisi ampua liikkeellä, varsinkin aseilla ...
              Mikä muu kotimainen moderni pyöräalusta voi vetää Shellin erilleen "Kamaz-aulasta"
              kukaan ei kieltänyt asentamasta istuinperävaunuun perustuvaa ilmapuolustusjärjestelmää, silloin painopiste olisi puolentoista metrin korkeudella, ja mikä tahansa Ural tai KAMAZ voisi vetää tämän ihmeen. Tai voit lainata tukikohdan valkovenäläisiltä
              1. g1washntwn
                g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 14
                +1
                Lainaan vain avoimia lähteitä. Tietoja liikkeeltä ammumisesta:
                Lainaus: KATSO
                Vuonna 2014 harjoitusten puitteissa kyky tuhota kohde nopeudella 1000 m / s vahvistettiin liikkeessä toimivalla kompleksilla.

                Tietoja Shellin muista asetteluratkaisuista ja alustoista:
                Lainaus: Venäjän aseet
                "Pantsir-S1" on lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjus- ja tykkijärjestelmä, joka on sijoitettu tela-alustalle, kuorma-auton pyöräalustalle, perävaunulle tai asennettu pysyvästi.
                Modulaarinen periaate mahdollistaa järjestelmän sijoittamisen mille tahansa alustalle, myös tela-alustalle.
                1. maissi
                  maissi 17. kesäkuuta 2019 klo 15
                  -2
                  Vuonna 2014 harjoitusten puitteissa järjestettiin...
                  No, se ei ole edes hauskaa. Onko todella ihmisiä, jotka ottavat tällaiset lausunnot vakavasti.
                  "Pantsir-S1" on ilmatorjuntaohjus- ja tykkijärjestelmä
                  tykki vain nimellisesti, kuten todellisuus on osoittanut, kuori ei pääse minnekään niiden kanssa, ja yleensäkään aluksi ei ollut täysin selvää, miksi niitä ylipäätään tarvitaan.
                  Modulaarinen periaate mahdollistaa järjestelmän sijoittamisen mille tahansa alustalle, myös tela-alustalle.
                  ja kaikesta lajikkeesta asiakas (Venäjän federaation MoD) valitsi yksinkertaisesti huonoimman mahdollisen, mutta ei suinkaan halvin. "Sattuma", sanot?
                  1. g1washntwn
                    g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 15
                    0
                    Lainaus: Maissi
                    No, se ei ole edes hauskaa. Onko todella ihmisiä, jotka ottavat tällaiset lausunnot vakavasti.

                    On ihmisiä, jotka yrittävät trollata tällä tavalla. Uskotko vain NI-arvosteluihin?
                    Tykillä ampumisesta: Shell osui "tasku" drooniin, jonka koko oli 15x15 cm - Zvezdasta on video.
                    Pahinta - sinun näkökulmastasi ja mielipiteestäsi. Todennäköisesti se ei ole sama kuin puolustusministeriön päätelmä määräyksen noudattamisesta.
                    1. maissi
                      maissi 17. kesäkuuta 2019 klo 15
                      -3
                      Uskotko vain NI-arvosteluihin?
                      Etkö usko Russia Todayn sotilaateemaista englanninkielistä haaraa, joka on erikoistunut esittelemään mitä tahansa venäläistä, jopa kaikkein vanhentuneinta asetta, kaiken tuhoavina ja jota muuten rahoitetaan yleisesti Venäjän valtion budjetista? Oletko russofobi tai ulkoministeriön agentti?
                      Tietoja tykkien ampumisesta Shell osui "tasku" drooniin, jonka koko oli 15x15 cm
                      siksi ne poistetaan hyödyttöminä. selvästi ymmärretty.
                      Pahinta - sinun näkökulmastasi ja mielipiteestäsi. Todennäköisesti se ei ole sama kuin puolustusministeriön päätelmä määräyksen noudattamisesta.
                      No, tietysti puolustusministeriö tilasi kalliin ja sopimattoman alustan, joka edes yleisillä teillä ei voi kulkea osana yhdistettyä asekolonnia, vain heille tiedossa olevista syistä, joista he eivät kerro kenellekään, koska salailu !! !
                      1. Aleksei R.A.
                        Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 15
                        +1
                        Lainaus: Maissi
                        No, tietysti puolustusministeriö tilasi kalliin ja sopimattoman alustan, joka edes yleisillä teillä ei voi kulkea osana yhdistettyä asekolonnia, vain heille tiedossa olevista syistä, joista he eivät kerro kenellekään, koska salailu !! !

                        Minua hävettää kysyä - mistä lähtien Pantsirista tuli sotilaallinen ilmapuolustusjärjestelmä, joka oli suunniteltu peittämään pylväitä marssin aikana? vinkki
                        "Shellin" ei alun perin tilannut puolustusministeriö armeijalle, vaan ilmapuolustusvoimille. Sen tehtävänä on kattaa suoraan tietokannan ilmapuolustusjärjestelmän kohteet ja paikat. Eli työskentele takana, varustetuista paikoista, maastossa tieverkostolla, joka tarjoaa ohjailua samalle ilmapuolustukselle S-300 ja S-400.
                      2. maissi
                        maissi 17. kesäkuuta 2019 klo 16
                        -1
                        "Shellin" ei alun perin tilannut puolustusministeriö armeijalle, vaan ilmapuolustusvoimille. Sen tehtävänä on kattaa suoraan tietokannan ilmapuolustusjärjestelmän kohteet ja paikat. Eli työskentele takana, varustetuista paikoista, maastossa tieverkostolla, joka tarjoaa ohjailua samalle ilmapuolustukselle S-300 ja S-400.
                        Noin.
                        No, sitäkin enemmän, voitko henkilökohtaisesti ainakin jotenkin selittää melko massiivisen ilmapuolustusjärjestelmän sijoittamisen 4-akselisen nelivetoisen Kamazin katolle?
                      3. Aleksei R.A.
                        Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 16
                        +1
                        Lainaus: Maissi
                        No, sitäkin enemmän, voitko henkilökohtaisesti ainakin jotenkin selittää melko massiivisen ilmapuolustusjärjestelmän sijoittamisen 4-akselisen nelivetoisen Kamazin katolle?

                        Näet mistä on kysymys... moduuli - se ei ole katolla. Moduuli seisoo koneen rungossa alustallaan. Näemme vain jäävuoren huipun.

                        Jos lasket ohjukset alas, ne joko pyyhkäisevät pois kaikki muut varusteet alustalla, kun käännetään kantorakettia TPK:illaan, tai heidän on suoritettava UVP. Mikä ei ole hyvä suoralle puolustuskompleksille.
              2. Kova 73
                Kova 73 1. heinäkuuta 2019 klo 12
                0
                Karl, "monivektorilta" (lue - helposti saatavilla olevilta) valkovenäläisiltä ei tarvitse lainata mitään. He alkavat jo kiristää meitä strategisten ohjusjoukkojen alustalla.
                Venäjällä on oma autotehdas sotatraktoreille - Bryansk Automobile Plant (BAZ). Yllä on kuvia Pantsir-taistelumoduulin käytöstä BAZ-rungossa. Katso, se on mielenkiintoista. KAMAZ takavarikoi tämän projektin itselleen kompleksin laadun kustannuksella.
            2. Kova 73
              Kova 73 1. heinäkuuta 2019 klo 12
              0
              Zhora, mistä luet tämän artikkelin kommentteja? Yllä, jopa "kuvien" kanssa, he osoittivat mahdollisuuden asentaa taistelumoduuli BAZ-runkoon! Ja KAMAZ soutaa kaiken itselleen! Jopa kompleksin taisteluominaisuuksien selvällä vauriolla!
  19. elinikäinen paska
    elinikäinen paska 17. kesäkuuta 2019 klo 10
    -1
    Ei ole mitään ihmeellistä: viileästi mainostettu yksikkö osoittautui KORKEUSSA paitsi taistelukyvyn, myös ajokyvyn suhteen ... Ihanteellisella tiellä, makuulla, onko se viimeinen?! Häpeä! Entä maastossa ja taistelutilanteessa? Meidän on kiireellisesti vaihdettava alustaa, levennettävä sitä rautatien laiturin alla - säilyttäen samalla välys (tarvittaessa). Kyllä, ja laita leveät renkaat. Anna se osa-aikatyönä SMART-opiskelijoille: he tekevät hämmästyttävän tuloksen EI räpyttelevillä aivoillaan!!! ja samalla, ottaen huomioon kaikki syyrialaisten suru, työskentele muiden taisteluparametrien parissa. Ja pohjoista varten sinun on tehtävä suljettu versio - kuin oikea kuori ja kuten Iskander: se avautui, ampui takaisin ja sulkeutui. Se on välttämätöntä tien päällä - samoin.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2019 klo 15
      +1
      Lainaus: elinikäinen laiska
      Entä maastossa ja taistelutilanteessa?

      Ja maastossa taistelutilanteessa hän istuu ensin S-400:n vatsaan, jonka tämä "Shell" peittää.
      Koska "Pantsir" ei ole sotilaallinen ilmapuolustus. Tämä on maan ilmapuolustus.
  20. kakvastam
    kakvastam 17. kesäkuuta 2019 klo 10
    +3
    Sotilasvarusteita tulee käyttää huonoilla teillä ja huonoilla kuljettajilla. Muuten on parempi olla päästämättä häntä ulos yksiköstä ollenkaan, taistelutilanteessa jotain menee silti pieleen.
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
      0
      On halvempaa laittaa ylimääräinen pyöräpari lasten pyörän kylkeen ja käyttää niitä tasaisina tukijalkina taistelupyörässä.
      1. kakvastam
        kakvastam 17. kesäkuuta 2019 klo 11
        0
        Joten työasennossa hän nostaa tassut eteenpäin, sitten hänellä on järjestys ja vakaus, mutta ajo kersantin kanssa ratissa voi päättyä kaatumiseen.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
          0
          Henkilökohtainen mielipiteeni tieosuudesta ja jarrutusmatkasta päätellen - käännöksessä kuljettaja yritti korjata voimakasta kiertymistä, mutta liike oli joko liian terävä (ajovirhe) tai jousitus upposi jyrkästi kääntösäteeltä vian takia, eikä kuljettaja yksinkertaisesti voinut korjata tilannetta. Kuten autoissa, pallo lentää kaivoissa ja nopeustöyssyissä - näin sen, mutta en voi kuvitella "tien kolarin" kokoa rikkovan jotain Kamazin jousituksessa.
  21. Yehat
    Yehat 17. kesäkuuta 2019 klo 11
    0
    Lainaus NordOst16:sta
    halusi alentaa kompleksin kustannuksia ja lisätä sen liikkuvuutta maan teillä

    tämä ei kumoa rukopoppia, joka oli mukana tämän ratkaisun ulkoasussa
    mitä, paristoja ja muita raskaita asioita ei voitu laskea osittain alas?
    Tai kiinnitä kantoraketti alemmas?
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 11
      0
      Tilan alapuolella ei toimi, eivätkä asfaltin alta tulevat raketit lennä.
      Entä klassinen pyörä? Mikä paskiainen keksi niin korkean painopisteen? hymyillä
  22. Yehat
    Yehat 17. kesäkuuta 2019 klo 11
    -1
    Lainaus käyttäjältä g1washntwn
    Tilan alapuolella ei toimi, eivätkä asfaltin alta tulevat raketit lennä.
    Entä klassinen pyörä? Mikä paskiainen keksi niin korkean painopisteen? hymyillä

    mikä esti seuranta-asemaa nostamasta korkealle ja laskemasta kantorakettia alas?
    Mitä sille raketille, jotka työntyvät ulos jatkuvasti huipulla?
    on ollut melko menestyneitä pyörillä varustettuja versioita sisäänvedettävällä kantoraketilla 50 vuoden ajan.
    ja pyörästä: massakeskiö on korkealla, mutta halkaisijaltaan suuret pyörät vakauttavat sitä ja pyöräilijä itse voi kallistua hienosti - vuoristoteillä voisin vuorotella vanhalla "Uralilla" 70-80 mph nopeudella, jolla shell lentää taatusti pois radalta, joten esimerkkisi on mennyttä.
    1. g1washntwn
      g1washntwn 17. kesäkuuta 2019 klo 15
      +1
      Lainaus yehatista
      esimerkkisi on kaukana

      Joka ei ymmärrä kaikkea.
      Eri alustoille on yhtenäinen taistelumoduuli, erilaisia ​​alustoja ja MO-vaatimuksia.
      Kamaz-alusta ei osoittautunut kovin vakaaksi, mutta sopivaksi ketterään ajoon yleisillä teillä eikä kovin kalliiksi. Mitä tulee vakavuusvaatimuksiin, sadat tapaukset konttien katoamisesta kuorma-autoista (ja merikonttialuksista) eivät pakottaneet ketään kuljettamaan niitä asfaltin alapuolelle tai vain lastaamaan kannelle. hymyillä
      1. Vainoharhainen 50
        Vainoharhainen 50 17. kesäkuuta 2019 klo 22
        +1
        Lainaus käyttäjältä g1washntwn
        Joka ei ymmärrä kaikkea.

        Joo Jo kuljettaja sai sen, ja "kavala aula". On outoa, ettei kukaan maininnut "kirottua hallintoa". naurava
  23. HMR333
    HMR333 17. kesäkuuta 2019 klo 11
    +2
    Maastoauto kaatui valtatiellä reiän takia, joka ei ole näkyvissä))) no, mikä se oli, mitä tahansa voi tapahtua! kaikki ovat terveitä ja se on hyvä!
  24. Cowbra
    Cowbra 17. kesäkuuta 2019 klo 12
    +1
    Hyvä tapa saada tienrakentajat töihin... Harmi, etteivät he käy mökilläni...
  25. Lapunevsky
    Lapunevsky 17. kesäkuuta 2019 klo 12
    -1
    Joko kuoppa oli niin spesifinen, tai tämän saman vasemman jousikiinnittimen tehdasvika, joka osoittautui vauhdilla kuoppaan osuessaan.
  26. darth72
    darth72 17. kesäkuuta 2019 klo 12
    +1
    On sisäinen käännös, oikealla kaistalla on ponnahduslauta, vasemmalla ei juuri ollenkaan. Autot ohittivat tämän ponnahduslaudan normaalisti, sitten kuorma-auto, hätäjarrutus huomioiden, jo oksensi. Laskeutuminen joutuu toimimaan ratti, no, hän toimi .... Jos olisi varoitusmerkki, se olisi todennäköisesti erilainen.
  27. voittaja.
    voittaja. 17. kesäkuuta 2019 klo 12
    0
    Lainaus käyttäjältä: kakvastam
    Sotilasvarusteita tulee käyttää huonoilla teillä ja huonoilla kuljettajilla[/b].
    Mikä huono kuljettaja pelay
    Meillä on ammattiarmeija, mikä tarkoittaa kuljettajaa [b] PROFESSIONAL
    ,Oikea valmistautuminen tulee tapahtua erilaisten kriittisten tilanteiden jäljittelemällä niin, että kurssin lopussa Kuljettaja sulautuu tekniikkaan ja tuntee sen koko sydämestään ja Selkästään! ja sopimus ei ole 3 vuotta vaan vähintään 10 vuotta!
  28. radiootdel4
    radiootdel4 17. kesäkuuta 2019 klo 12
    0
    Luultavasti hän ajoi nopeasti, osui pyörään kuoppaan ja rikkoi jousen. Nämä kaksi tekijää johtivat kiertymiseen. En näe mitään syytä paniikkiin (osa tuli vialliseksi, sitä tapahtuu. Ja näyttää siltä, ​​​​että se on onnettomuus eikä trendi. Mutta laadunvalvontaosasto on tehtävä näkyväksi, koska sitä ei voida hyväksyä taistelussa. Kyllä, ja sinun on selvitettävä kuljettajan kanssa, miten ja mitä, ehkä hän ajoi liian nopeasti). Pidin mediaedustajasta enemmän - he sanovat hänelle, he sanovat, muutta pois, et voi ampua täällä. Ja se - olen median edustaja, voin lukea lakia. Ja hänelle: (jos se on lyhennetty), se on mahdotonta, sillä älä seiso nuolen alla. Ja se - voin lukea lakia.
    Sellainen ihminen - no, astu taaksepäin ja ammu turvalliselta etäisyydeltä, älä häiritse laitteiden ja ihmisten työtä.
  29. Yehat
    Yehat 17. kesäkuuta 2019 klo 15
    0
    Lainaus käyttäjältä g1washntwn
    Eri alustoille on yhtenäinen taistelumoduuli

    yhdistetty mihin?
    on selvää, että varusmieskuljettajat eivät sovi tähän yhdistymiseen.
  30. Yehat
    Yehat 17. kesäkuuta 2019 klo 15
    0
    Lainaus käyttäjältä: radiootdel4
    Luultavasti ajaa nopeasti

    ja kuinka paljon nopea on?
    Epäilen, että kuoppien peruskirja suosittelee ajamista alle 80-100.
  31. Michman
    Michman 19. kesäkuuta 2019 klo 07
    0
    Toverit XPERDS! Ilmoitan että tuossa paikassa radalla oli todella ponnahduslauta.En aja siellä yli 60 km/h, se on vaarallista varsinkin vaikeissa sääolosuhteissa, lisäksi on ikuisia sumuja.Talvella autot lyövät siellä säännöllisesti.