Sotilaallinen arvostelu

Wehrmacht sodan jumala. Valokenttähaupitsi le.FH18

6
Wehrmacht sodan jumala. Valokenttähaupitsi le.FH18


Tarina luominen

Versailles on nimi, joka 1920-luvulla. ei liittynyt ensisijaisesti Pariisin lähellä sijaitsevaan ylelliseen palatsikompleksiin, vaan vuoden 1918 rauhansopimukseen. Yksi ensimmäisen maailmansodan seurauksista oli Saksan sotilaallisen voiman häviäminen. Voittajat huolehtivat siitä. Erityistä huomiota kiinnitettiin tykistöyn. Saksassa kiellettiin raskas tykistö ja kenttäpuistoon jäi vain kaksi tyyppistä tykistöjärjestelmää - 77 mm FK 16 tykit ja 105 mm le.FH 16 kevyet haupitsit. rajoitettu 84 yksikköön (perustuu 12 yksikköön kutakin Reichswehrin seitsemää divisioonaa kohden), ja niiden ammusten määrä ei saa ylittää 800 ammusta tynnyrissä.


Haupitsi le.FH 18, valmistettu vuonna 1941


Tällainen päätös oli vastoin Saksan armeijan Suuren sodan aikana saamaa kokemusta. Vihollisuuksien alkaessa saksalaisten divisioonien (sekä ranskalaisten ja venäläisten) kenttätykistö koostui pääasiassa kevyistä aseista, jotka sopivat ihanteellisesti liikkuvaan sodankäyntiin. Mutta vihollisuuksien siirtyminen sijaintivaiheeseen paljasti näiden tykistöjärjestelmien kaikki puutteet, ensisijaisesti tulipalon tasaisen lentoradan ja ammuksen alhaisen tehon, mikä yhdessä ei mahdollistanut tehokkaiden kenttälinnoitusten lyömistä. Saksan komento otti nopeasti läksyt varustamalla joukot nopeasti kenttähaupitseilla. Jos aseiden ja haubitsojen lukumäärän suhde vuonna 1914 oli 3:1, niin vuonna 1918 se oli vain 1,5:1. Versaillesin sopimus puolestaan ​​merkitsi peruuttamista paitsi haubitsien absoluuttisessa lukumäärässä, myös näiden aseiden ominaispainossa Reichswehrin tykistöpuistossa. Tämä tilanne ei luonnollisestikaan sopinut Saksan sotilasjohdolle millään tavalla. Jo 1920-luvun puolivälissä. tykistöjen ellei määrällisen, niin laadullisen parantamisen tarve toteutui selvästi, varsinkin kun le.FH16-haupitsi oli vähitellen vanhentumassa.

Versaillesin rauhansopimus salli Saksan jatkuvan tuotannon tietyissä tykistöjärjestelmissä kulumisesta johtuvien tappioiden korvaamiseksi. 105 mm haubitsien osalta tämä luku määritettiin 14 aseteksi vuodessa. Mutta kvantitatiiviset indikaattorit eivät olleet tärkeitä, vaan erittäin perustavanlaatuinen mahdollisuus säilyttää tykistöteollisuus. Krupp- ja Rheinmetall-yrityksillä oli suunnittelutoimistoja, mutta niiden toimintaa vaikeutti Inter-Allied Military Control Commissionin tarkastajien läsnäolo. Tämä komissio päätti virallisesti työnsä 28. helmikuuta 1927. Näin avattiin polku uusien tykistöjärjestelmien luomiseen, ja saman vuoden 1. kesäkuuta armeijan aseosasto (Heerswaffenamt) päätti aloittaa parannetun version kehittämisen. le.FH 16.

Haupitsityöt suoritti Rheinmetall-konserni. Melkein heti kävi selväksi, että ase olisi todella uusi, eikä vain edellisen mallin muunnos. Tärkeimmät parannukset johtuivat armeijan vaatimuksista lisätä ampumaetäisyyttä ja poikkikulmaa. Ensimmäisen ongelman ratkaisemiseksi käytettiin pidempää piippua (alun perin 25 kaliiperia ja lopullisessa versiossa 28 kaliiperia). Toinen ongelma ratkaistiin käyttämällä uuden mallin vaunua, joka perustui samanlaiseen yksikköön, joka ei mennyt 75 mm:n pitkän kantaman WFK-asesarjaan.

Vuoteen 1930 mennessä uuden haubitsan kehitys saatiin päätökseen ja testaus aloitettiin. Sekä suunnittelu että testaus tehtiin tiukasti salassa. Uuden tykistöjärjestelmän luomisen naamioimiseksi hänelle annettiin virallinen nimi 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10,5 cm kevytkenttähaupitsi mod. 1918, tai lyhennettynä le.FH 18. Virallisesti ase otettiin käyttöön 28.

Ensimmäinen vaihtoehto

Le.FH 18 -haupitsien bruttotuotanto aloitettiin vuonna 1935. Aluksi sen suoritti Rheinmetall-Borsigin tehdas Düsseldorfissa. Myöhemmin haupitsien tuotanto aloitettiin Borsigwaldin, Dortmundin ja Magdeburgin yrityksissä. Toisen maailmansodan alkuun mennessä Wehrmacht sai yli 4000 18 le.FH 115 -konetta ja suurin kuukausituotanto oli XNUMX yksikköä. Vaikuttaa mielenkiintoiselta verrata valmistuksen monimutkaisuutta ja tuolloin Saksassa valmistettujen kenttäaseiden kustannuksia.



Kuten näette, taloudellisten indikaattoreiden suhteen le.FH 18 ylitti merkittävästi raskaampien tykistöjärjestelmien (mikä on melko loogista) lisäksi jopa 75 mm:n aseet.

Uuden haubitsan piippu oli 16 kaliiperia pidempi kuin edeltäjänsä (le.FH6). Sen pituus oli 28 kaliiperia (2941 mm). Eli tämän indikaattorin mukaan le.FH 18 voidaan hyvin lukea haubitsojen tykeiksi. Rakenteellisesti tynnyri oli yksiosainen, jossa oli ruuvattu pultti. Suljin on vaakasuora kiila. Piipun oikea leikkaus (32 uraa). Rekyylilaite on hydraulinen (nystyrä on hydropneumaattinen).

Pitemmän piipun ansiosta ballistisia ominaisuuksia oli mahdollista parantaa merkittävästi: ammuksen alkunopeus tehokkainta panosta käytettäessä oli 470 m/s verrattuna le.FH 395:n 16 m/s. 9225 - 10675 m.

Kuten jo todettiin, le.FH 18:ssa käytettiin vaunua, jossa oli liukuvat vuoteet. Jälkimmäisissä oli niitattu rakenne, suorakulmainen osa ja ne oli varustettu vantailla. Tällaisen vaunun käyttö mahdollisti vaakasuuntaisen kohdistuskulman lisäämisen le.FH 16:een verrattuna 14 (!) kertaa - 4 - 56 °. Vaakasuoran (kuten tekstissä, puhumme pystysuoran poimintakulmasta, n. ilmavoimien kulmasta) poiminnan kulma on myös hieman kasvanut - jopa + 42 ° + 40 °. Sotaa edeltävinä vuosina tällaisia ​​indikaattoreita pidettiin melko hyväksyttävinä haubitseille. Kuten tiedät, sinun on maksettava kaikesta. Täällä ja palotietojen parantamiseksi piti maksaa painoa. Le.FH 18:n massa säilytetyssä asennossa kasvoi yli kuusi senttiä edeltäjäänsä verrattuna ja saavutti lähes 3,5 tonnia.Mekaaninen vetovoima oli sellaiselle aseelle sopivin. Mutta autoteollisuus ei pysynyt kasvavan, harppauksin Wehrmachtin perässä. Siksi useimpien kevyiden haubitsojen pääkuljetusväline oli kuuden hevosen joukkue.

Haupitsi le.FH 18 ylittämässä ponttonisiltaa, Länsi-Eurooppa, touko-kesäkuu 1940


Ensimmäiset tuotantoon tulleet le.FH 18:t varustettiin puupyörillä. Sitten ne korvattiin valumetallivanteilla, joiden halkaisija oli 130 cm ja leveys 10 cm ja joissa oli 12 kevennysreikää. Pyörän liike oli jousitettu ja varustettu jarrulla. Hevosvetoisten haupitsien pyörät toimitettiin teräsrenkailla, joiden päälle laitettiin toisinaan kuminauhat. Mekaanisesti ohjatuissa akuissa käytettiin umpikumirenkailla varustettuja pyöriä. Tällaista asetta hinattiin (ilman limberiä) puolitelatraktorilla nopeudella jopa 40 km / h. Huomaa, että hevosten vetämä tykistö tarvitsi koko päivän marssin voittaakseen saman 40 km:n.

Wehrmachtin perusversion lisäksi valmistettiin myös vientimuutos, jonka Alankomaat tilasi vuonna 1939. Hollantilainen haubitsa erosi saksalaisesta hieman pienemmällä painolla ja vielä suuremmilla ampumakulmilla - jopa + 45 ° pystytasossa ja 60 ° vaakatasossa. Lisäksi se sovitettiin ampumaan hollantilaistyylisiä ammuksia. Rheinmetall-yritysten työtaakasta johtuen haubitsien valmistus vientiin toteutettiin Krupp-konsernin Essenin tehtaalla. Alankomaiden miehityksen jälkeen vuonna 1940 saksalaiset vangitsivat noin 80 haubitsaa palkintoina. Piippujen vaihdon jälkeen Wehrmacht otti ne käyttöön tunnuksella le.FH 18/39.

Ammukset

Ammuttaessa 105 mm haupitsista le.FH 18 käytettiin kuutta panosta. Taulukossa näkyvät tiedot ammuttaessa tavallista 14,81 kg painavaa räjähdysherkkää sirpaletiiliä.



Haupitsien ammukset sisälsivät melko laajan valikoiman kuoria eri tarkoituksiin, nimittäin:
- 10,5 cm FH Gr38 - tavallinen räjähdysherkkä sirpalointiammus, joka painaa 14,81 kg, ja trinitrotolueenipanos (TNT) painaa 1,38 kg;
- 10,5 cm Pzgr - ensimmäinen versio panssaria lävistävästä ammuksesta, joka painaa 14,25 kg (TNT paino 0,65 kg). Ammutukseen käytettiin panosta nro 5. Alkunopeus oli 395 m/s, suoralaukauksen tehollinen kantama 1500 m;
- 10,5 cm Pzgr rot - modifioitu panssaria lävistävä ammus ballistisella kärjellä. Ammuksen paino 15,71 kg, räjähteet - 0,4 kg. Ammuttaessa panos nro 5 alkunopeus oli 390 m/s, panssarin tunkeutuminen 1500 m etäisyydellä kohtauskulmassa 60° - 49 mm;
- 10,5 cm Gr39 rot HL / A - kumulatiivinen ammus, joka painaa 12,3 kg;
- 10,5 cm FH Gr Nb - ensimmäinen versio savuammuksesta, joka painaa 14 kg. Räjähdyksen aikana se antoi savupilven, jonka halkaisija oli 25-30 m;
- 10,5 cm FH Gr38 Nb - parannettu savuammus, joka painaa 14,7 kg;
- 10,5 cm Spr Gr Br - sytytysammus, joka painaa 15,9 kg;
- 10,5 cm Weip-Rot-Geshop - propagandaammus, joka painaa 12,9 kg.

Saksalaisen haubitsan 10,5 cm leFH18 laskelma pommitsee Konstantinovskin linnoituksen, joka suojasi sisäänkäyntiä Sevastopolin lahdelle. Kaukana oikealla on Vladimirskin katedraali Chersonesessa. Ympärillä olevat talot ovat Radiogorkan mikropiiriä.

Edistyneet muutokset

Toisen maailmansodan ensimmäisten kuukausien kokemus osoitti selvästi, että le.FH18 kevyet haupitsit ovat varsin tehokkaita ase. Mutta samaan aikaan rintaman raporteissa valitettiin riittämättömästä ampumaetäisyydestä. Yksinkertaisin ratkaisu tähän ongelmaan oli lisätä ammuksen suunopeutta käyttämällä tehokkaampaa ponneainepanosta. Mutta tämä teki välttämättömäksi vähentää peruutuksen voimaa. Tämän seurauksena vuonna 1940 aloitettiin uuden haubitsaversion tuotanto, joka oli varustettu kaksikammioisella kuonojarrulla. Tämä järjestelmä sai nimen le.FH18M (M - Mündungsbremse, eli suujarru).

Suujarrulla varustetun le.FH18M:n piipun pituus oli 3308 mm verrattuna perusmallin 2941 mm:iin. Myös aseen paino on kasvanut - 55 kg. Erityisesti suurimmalla etäisyydellä ampumiseen kehitettiin uusi räjähdysherkkä sirpalointiammus, 10,5 cm FH Gr Saniainen, joka painaa 14,25 kg (TNT paino - 2,1 kg). Ammuttaessa panosta nro 6 alkunopeus oli 540 m/s ja ampumaetäisyys 12325 m.

Le.FH 18M:n tuotanto jatkui helmikuuhun 1945 asti. Näitä tykkejä valmistettiin yhteensä 6933 kappaletta (tähän määrään sisältyi myös joukko perusmallihaubitseja, jotka julkaistiin toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen). Lisäksi le.FH 18 haupitsit saivat korjauksen aikana uuden piipun suujarrulla.

Seuraavan vaihtoehdon ilmestymisen saneli myös kokemus sotilasoperaatioista - tällä kertaa itärintamalla, jossa suhteellisen raskas le.FH18 menetti liikkuvuutensa maasto-olosuhteissa. Edes kolmen ja viiden tonnin puolitelatraktorit eivät aina pystyneet voittamaan vuoden 1941 syksyisiä mutavyöryjä, puhumattakaan hevosjoukkueista. Tämän seurauksena maaliskuussa 1942 laadittiin toimeksianto uuden, kevyemmän vaunun suunnittelulle 105 mm haupitsille. Mutta sen luominen ja käyttöönotto tuotantoon vei aikaa. Tällaisessa tilanteessa suunnittelijat menivät improvisaatioon ja asettivat haubitsan le.FH18M piipun 75 mm:n Pak 40 panssarintorjuntatykin vaunuun. Tuloksena oleva "hybridi" otettiin käyttöön nimellä le.FH18 / 40. .

Uudella aseella oli lähes neljännestonnia vähemmän painoa taisteluasennossa kuin le.FH18M. Mutta panssarintorjunta-asevaunu ei sallinut ampumista suurimmassa korkeuskulmassa pyörien pienen halkaisijan vuoksi. Jouduin käyttämään uusia isompia pyöriä. Myös suujarrun rakennetta muutettiin, koska vanha, le.FH18M:ltä ”peritty”, vaurioitui pahoin ammuttaessa uusilla 10,5 cm Sprgr 42 TS alikaliiperisilla ammuksilla. Kaikki tämä viivästytti le.FH18 / 40:n massatuotannon aloittamista maaliskuuhun 1943, jolloin julkaistiin ensimmäinen kymmenen kappaleen erä. Heinäkuuhun mennessä oli toimitettu jo 418 uutta haubitsaa ja maaliskuuhun 1945 mennessä niitä valmistettiin yhteensä 10245 le.FH18/40 (pelkästään vuonna 1944 valmistettiin 7807 tykkiä!). Le.FH18 / 40:n tuotanto toteutettiin kolmessa tehtaassa - Schiehaussa Elbingissä, Menk und Hambrockissa Hampurissa ja Kruppissa Markstadtissa.

Valmistaudutaan ampumaan saksalaista 105 mm haupitsia leFH18. Valokuvan kääntöpuolella on valokuvaamon leima, jossa on päivämäärä - lokakuu 1941. Päivämäärästä ja laskelman jäsenten lipuista päätellen kuvassa on todennäköisesti jääkäriyksikön tykistön miehistö.

Ehdotettu vaihto

Haupitsin le.FH18 / 40 käyttöönottoa pidettiin lievittävänä toimenpiteenä: siinä käytetty vaunu olikin kehitetty 1,5 tonnia painavalle aseelle, ja haupitsipiippua asettamalla se osoittautui ylikuormitetuksi, mikä johti lukuisiin alavaunun rikkoutumiseen käytön aikana. Krupp- ja Rheinmetall-Borsig-yritysten suunnittelijat jatkoivat työskentelyä uusien 105 mm haupitsien parissa.

Krupp-haupitsin prototyyppi, nimeltään le.FH18 / 42, erottui piipusta, joka oli pidennetty 3255 mm:iin uudella suujarrulla. Ampumaetäisyys kasvoi hieman - jopa 12700 60 m. Myös vaakasuuntainen tulikulma kasvoi hieman (18 °:seen asti). Armeijan aseosasto hylkäsi tämän tuotteen ja totesi, että tulitehokkuus ei ole parantunut olennaisesti le.FH2M:ään verrattuna ja että järjestelmän paino on kasvanut kohtuuttomasti (yli XNUMX tonnia taisteluasennossa).

Rheinmetallin prototyyppi näytti lupaavammalta. Le.FH42-aseella oli 13000 70 ampumaetäisyys ja vaakasuuntainen tulikulma 1630°. Samaan aikaan paino taisteluasennossa oli vain XNUMX kg. Mutta tässä tapauksessa aseosasto päätti pidättäytyä sarjatuotannosta. Sen sijaan Krupp- ja Skoda-yritysten vieläkin "edistyksellisten" projektien kehittäminen jatkui. Nämä haubitsat käyttivät täysin uusia vaunuja, jotka antoivat pyöreän tulen. Mutta lopulta Krupp-järjestelmä ei koskaan sisältynyt metalliin.

Pilsenissä, Škodan tehtaalla, työ sujui menestyksekkäämmin. Siellä rakennettiin uuden le.FH43 haubitsin prototyyppi, mutta sitä ei saatu tuotantoon. Siten le.FH18 ja sen muunnelmat oli määrä pysyä Wehrmachtin kenttätykistöjen perustana sodan loppuun asti.



Torjunta

Kuten jo todettiin, le.FH18:n toimitukset taisteluyksiköille aloitettiin vuonna 1935. Samana vuonna tehtiin perustavanlaatuinen päätös aseiden poistamisesta divisioonan tykistöstä. Tästä lähtien divisioonan tykistörykmentit aseistettiin vain haupitseilla - 105 mm kevyillä ja 150 mm raskailla. On huomattava, että tämä päätös ei vaikuttanut mitenkään kiistattomalta. Erikoislehdistön sivuilla käytiin tästä kiivasta keskustelua. Tykkien kannattajat mainitsivat erityisesti väitteen, jonka mukaan haupitsien ammukset ovat samalla kaliiperilla huomattavasti kalliimpia kuin tykkien ammukset. Esitettiin myös mielipide, että aseiden vetäytymisen myötä divisioonan tykistö menettäisi taktisen joustavuuden. Siitä huolimatta johto kuunteli "haupitsiryhmän" mielipidettä, joka pyrki standardoimaan aseita, välttämään monityyppistä tuotantoa ja joukkoja. Olennainen argumentti haubitsien puolesta oli halu tarjota tulietu naapurimaiden armeijoihin nähden: suurimmassa osassa niistä 75-76 mm kaliiperin aseet muodostivat divisioonan tykistön perustan.

Sotaa edeltävänä aikana jokaisella Wehrmachtin jalkaväedivisioonalla oli kaksi tykistörykmenttiä - kevyt (kolme divisioonaa hevosvetoisia 105 mm haubitseja) ja raskas (kaksi divisioonaa 150 mm haubitsoja - yksi hevosvetoinen, toinen moottoroitu) ). Siirtyessä sodan aikaisiin valtioihin raskaat rykmentit vedettiin pois divisioonoista. Myöhemmin, melkein koko sodan ajan, jalkaväkidivisioonan tykistön organisaatio pysyi muuttumattomana: rykmentti koostui kolmesta divisioonasta ja kussakin niistä - kolmesta 105 mm:n hevosvetoisten haubitsojen neljästä aseesta. Patterin henkilöstö on 4 upseeria, 30 aliupseeria ja 137 sotilasta sekä 153 hevosta ja 16 vaunua.

Haupitsi le.FH18 paikallaan.


Ihannetapauksessa jalkaväedivisioonan tykistörykmentti koostui 36 105 mm haupitsista. Mutta vihollisuuksien aikana joka osastolla ei ollut niin paljon aseita. Joissakin tapauksissa osa haupitseista korvattiin vangituilla Neuvostoliiton 76,2 mm:n tykeillä, toisissa patterissa olevien aseiden lukumäärää vähennettiin neljästä kolmeen tai osa haubitsapattereista korvattiin 150 mm:n Nebelwerfer-patterilla. 41. Siksi ei pitäisi olla yllättävää, että le.FH18:n massatuotannosta huolimatta hän ei kyennyt täysin syrjäyttämään edeltäjäänsä le.FH16-haupitsia joukkoista. Jälkimmäistä käytettiin toisen maailmansodan loppuun asti.

Kesästä 1944 lähtien muodostettujen Volksgrenadier-divisioonan tykistörykmenttien organisaatio poikkesi jonkin verran vakioorganisaatiosta. Niihin kuului vain kaksi kaksipatterin kokoonpanoa, mutta patterissa olevien aseiden määrää lisättiin. kuuteen. Siten Volksgrenadier-divisioonalla oli 24 105 mm haupitsia.

Moottoroiduissa (vuodesta 1942 - panssarikrenadieri) ja säiliö divisioonat, kaikki tykistö oli mekaanista vetovoimaa. 105 mm:n haubitsien neljän aseen moottoroitu patteri vaati huomattavasti vähemmän henkilöstöä - 4 upseeria, 19 aliupseeria ja 96 sotilasta sekä yhteensä 119 henkilöä hevosvetoisen patterin 171 puolesta. Ajoneuvot sisälsivät viisi puolitelatraktoria (joista yksi vara) ja 21 ajoneuvoa.

Saksalainen kevyt kenttähaupitsi kaliiperi 105 mm leFH18 väijytyksessä, asetettu suoraan tulipaloon.


Moottoroidun divisioonan tykistörykmentti sodan aattona ja Puolan kampanjan aikana vastasi rakenteeltaan jalkaväedivisioonan rykmenttiä - kolmea kolmen patterin divisioonaa (36 haubitsaa). Myöhemmin se pelkistettiin kahteen divisioonaan (24 tykkiä). Panssarivaunudivisioonalla oli alun perin kaksi 105 mm:n haubitsojen divisioonaa, koska sen tykistörykmentissä oli myös raskas divisioona (150 mm haupitsit ja 105 mm tykit). Vuodesta 1942 lähtien yksi kevyiden haupitsien divisioonoista korvattiin itseliikkuvalla tykistöosastolla Vespe- ja Hummel-laitteistoilla. Lopulta vuonna 1944 ainoa kevyiden haupitsien divisioona, joka oli jäljellä panssariosastoissa, organisoitiin uudelleen: kolmen neliaseisen patterin sijasta sen kokoonpanoon otettiin kaksi kuusitykistä akkua.

Divisioonan tykistön lisäksi osa 105 mm:n haupitseista tuli RGK:n tykistöyn. Esimerkiksi vuonna 1942 aloitettiin erillisten 105 mm:n haubitsien moottoroitujen divisioonien muodostaminen. Kolme kevyiden haubitsojen divisioonaa (yhteensä 36 tykkiä) kuului 18. tykistödivisioonaan - ainoaan tämäntyyppiseen kokoonpanoon Wehrmachtissa, joka oli olemassa lokakuusta 1943 huhtikuuhun 1944. Lopulta, kun Volks-tykistöjoukon muodostaminen alkoi Syksyllä 1944 yksi vaihtoehdoista tällaisen joukkojen tilalle edellytti moottoroidun divisioonan läsnäoloa 18 le.FH18:lla.

Saksalainen kevyt kenttähaupitsi kaliiperi 105 mm leFH18, näkymä takapuolelta. Kesä-syksy 1941




Traktorin vakiotyyppi 105 mm:n haubitsien moottoroiduissa ryhmissä oli kolmen tonnin puolitelatraktori Sd. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), viiden tonnin Sd. Kfz. 6 (mittlerer Zugkraftwagen 5t). Vuodesta 1942 muodostetut RGK-divisioonat varustettiin RSO-tela-alustaisilla traktoreilla. Tämä kone, yksinkertainen ja halpa valmistaa, oli tyypillinen "ersatz" sota-aika. Haubitsien suurin hinausnopeus oli vain 17 km / h (vastaan ​​40 km / h puolitelatraktoreille). Lisäksi RSO:lla oli vain kaksipaikkainen hytti, joten haubitsat hinattiin limberillä, jossa laskelma sijaitsi.

Syyskuun 1. päivänä 1939 Wehrmachtilla oli 4845 kevyttä haubitsaa, joiden kaliiperi oli 105 mm. Suurin osa aseista oli le.FH18, lukuun ottamatta useita vanhoja le.FH16-järjestelmiä sekä entisiä itävaltalaisia ​​ja tšekkiläisiä haubitsoja. 1. huhtikuuta 1940 mennessä kevyiden haubitsojen laivasto kasvoi 5381 1 yksikköön ja 1941. kesäkuuta 7076 - 18 XNUMX yksikköön (tämä luku sisältää jo le.FH XNUMXM -järjestelmät).

Sodan loppuun mennessä valtavista tappioista, erityisesti itärintamalla, 105 mm haubitsien määrä oli edelleen erittäin suuri. Esimerkiksi 1. toukokuuta 1944 Wehrmachtissa oli 7996 1 haubitsaa ja 7372. joulukuuta 105 XNUMX (molemmissa tapauksissa ei kuitenkaan otettu huomioon vain hinattavat aseet, vaan myös itseliikkuvat XNUMX mm: n Vespe-haupitsit).

Saksan lisäksi le.FH18 ja sen muunnelmat olivat liikenteessä useissa muissa maissa. Olemme jo maininneet modifioitujen aseiden toimittamisesta Hollantiin. Loput ulkomaiset asiakkaat saivat haupitsit vakioversiossa. Erityisesti tulikaste le.FH18, kuten monien muiden aseiden ja sotilasvarusteiden, tapahtui Espanjassa, jonne toimitettiin tietty määrä näitä aseita. Jo ennen sodan alkua tällaiset haupitsit toimitettiin Unkariin, missä ne saivat nimityksen 37M. Sodan aikana le.FH18 osui Suomeen ja Slovakiaan (jälkimmäinen sai 1943 le.FH1944 haupitsia hevosakkuihin ja kahdeksan le.FH45 / 18 moottoroituihin akkuihin vuosina 18-40).

Sodan jälkeen haupitsit le.FH18, le.FH18M ja le.FH18/40 olivat pitkään käytössä Tšekkoslovakiassa, Unkarissa, Albaniassa ja Jugoslaviassa (1960-luvun alkuun asti). On mielenkiintoista, että saman Unkarin tykistöyksiköissä 1940-luvun loppuun asti. käytettiin hevosvetoa. Tšekkoslovakiassa saksalaisia ​​haubitsoja modernisoitiin asettamalla le.FH18 / 40 piippu Neuvostoliiton 122 mm M-30 haupitsien vaunuihin. Tällainen ase oli nimetty le.FH18 / 40N.



Kokonaisuus

Kevyet haupitsit le.FH18 ja niiden parannetut versiot olivat epäilemättä valtavassa roolissa Wehrmachtin taisteluissa toisen maailmansodan aikana. On vaikea nimetä ainakin yhtä taistelua, johon näiden aseiden divisioonit eivät osallistuisi. Haupitsi erottui luotettavuudestaan, korkeasta piipun kestävyydestään, joka oli 8-10 tuhatta laukausta, ja huollon helppoudesta. Myös aseen ballistiset ominaisuudet olivat sodan alussa tyydyttävät. Mutta kun Wehrmacht kohtasi nykyaikaisempia vihollisen aseita (esimerkiksi englantilaisilla 87,6 mm:n haupitsikanuuilla ja neuvostoliiton 76,2 mm:n jakotykillä), tilanne parani ottamalla käyttöön massatuotanto le.FH18M-haubitseja ja sitten le. FH18 /40.

Neuvostoliiton keskikokoinen panssarivaunu T-34-76 murskasi saksalaisen leFH.18-kenttähaupitsin. Hän ei voinut jatkaa matkaa pidemmälle ja joutui saksalaisten vangiksi. Juhnovin alue.


Puna-armeijan sotilas Kalvaria-aukiolla (Kalvaria ter) Budapestissa. Keskellä on hylätty saksalainen 105 mm haupitsi leFH18 (Kalvaria ter). Kuvan kirjoittajan otsikko on "Neuvostoliiton sotilastiedustelu tarkkailee natsien miehittämiä Budapestin kortteleita".


Amerikkalainen sotilas lähellä saksalaista RSO-traktoria hinaamassa 10,5 cm leFH 18/40 -haupitsia, joka vangittiin Reinin länsirannalla Operation Lumberjack aikana. Ohjaamossa näkyy saksalaisen sotilaan ruumis.
Kirjoittaja:
6 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. apro
    apro 30. kesäkuuta 2012 klo 09
    +2
    Tykki on kuin tykki, mutta saksalainen tykistö oli maailman edistynein tykistötaistelun järjestämisessä. Saavuimme sen umpeen vasta sodan puoliväliin mennessä. Haluaisin huomauttaa, että 105 mm kaliiperi täysin tyydytti saksalaisia ​​voimakkaan räjähdysvoiman suhteen, meidän 122 oli tehokkaampi, mutta se oli myös raskaampi ja kuljetettavissa.\ k oli pienempi. Tämän haubitsan asettaminen itseliikkuvalle alustalle varmisti heidän rullien tulituen jatkuvuuden taistelussa .
    1. hymyillä
      hymyillä 30. kesäkuuta 2012 klo 14
      0
      apro en ole aivan samaa mieltä kanssasi. Äskettäin törmäsin talvella vangitun jalkaväen 41. kersantin tekstiin - Hän sanoi - teidän jalkaväkenne ja tykistömme on ruokittava heinällä, teidän tykistönne ja tankkerimme on ruokittava lihalla.
      Tietenkään tykistömme kokeet eivät jääneet huomaamatta, kuten dynamo-reaktiivisten tykistöjärjestelmien käyttöönotto ja universaalien aseiden kehittäminen. Kyllä, ja myös tykistöjen koostumuksella ja määrällä kokoonpanoissa, kaikki ei ollut kunnossa, mutta siitä huolimatta tykistömme kilpaili melko arvokkaasti saksalaisen kanssa sodan alussa ja "ampui" sen täysin lopussa, eikä kyse ole vain määrästä. Ja henkilöstön koulutustason suhteen jopa saksalaiset tunnustavat. että meidän ei ollut huonompi. kuin heidän. toisin kuin jotkut muut...
      1. Yarema Vishneveckiy
        Yarema Vishneveckiy 27. syyskuuta 2017 klo 22
        0
        DRS:n käyttöönoton ongelmat Puna-armeijassa ovat liian liioiteltuja.
    2. mieli1954
      mieli1954 1. heinäkuuta 2012 klo 03
      +1
      Versailles, Versailles, kuinka monta tässä sanassa saksaa
      tieteellinen ja teknologinen kehitys kietoutuvat ...!?
      Mutta entä meidän F - 22 tai F - 20, jos en erehdy, mitkä ne
      vangittiin melkein 22. kesäkuuta 1941 ja laitettiin välittömästi päälle
      tuotanto!?
      Kiitos artikkelista!
  2. Kars
    Kars 30. kesäkuuta 2012 klo 10
    +3
    Harmi, että natsi-Saksassa oli käytössä niin erinomainen ase, joka maksoi meille paljon verta.
  3. Veli Sarych
    Veli Sarych 30. kesäkuuta 2012 klo 13
    +2
    Jotenkin tämä lause osui minuun:

    Mutta kun Wehrmacht kohtasi nykyaikaisempia vihollisen aseita (esimerkiksi englantilaisilla 87,6 mm:n haupitsikanuuilla ja neuvostoliiton 76,2 mm:n jakotykillä), tilanne parani ottamalla käyttöön massatuotanto le.FH18M-haubitseja ja sitten le. FH18 /40.

    Mielestäni, joka ei ole tässä suhteessa erityisen valistunut, nämä ovat edelleen vertaansa vailla olevia aseita, ja saksalainen ase oli jo tehokkaampi ja parempi tarkoituksiinsa ...
  4. loc.bejenari
    loc.bejenari 30. kesäkuuta 2012 klo 15
    0
    loistava ase ja NFZ käytti sitä täydellisesti
    Lisäksi he olivat naamioinnin mestareita ja suorittivat myös vastapattereiden tulipaloa
    Piditkö kuvista
    varsinkin Sevastopol - tässä paikassa ystäväni talo on nyt
    ja Konstantinovskin linnoitus on tämän pommituksen jälkiä
  5. Kylä
    Kylä 30. kesäkuuta 2012 klo 17
    -1
    Yllätti, että 15 kg painolla. cc vain 1.3 kg .... jotenkin ei riitä .... ei ole selvää, miksi ammuksessa on niin paljon valurautaa .... eikö olisi parempi laittaa lisää TNT:tä .....
  6. sf35wesdg
    sf35wesdg 1. heinäkuuta 2012 klo 11
    0
    Mitä tehdään sen maan kanssa, johon viranomaiset katsovat?
    Törmäsin jotenkin vahingossa ihmishakusivustolle http://tiny.cc/nayti
    Täältä löydät tietoa kaikista Venäjän, Ukrainan ja muiden IVY-maiden asukkaista.
    Olen todella peloissani - joten kuka tahansa näppäri voi tulla katsomaan.
    Osoitteet, parhaat ystävät, sukulaiset, ensinnäkin, siellä on esimerkiksi valokuvani, puhelinnumeroni.
    On hyvä, että voit poistaa sen, löydät sivusi - käyt tarkistamassa ja poistat sen
    Ja sitten ei koskaan tiedä, kuka etsii jotain...
  7. tomaz99
    tomaz99 12. heinäkuuta 2012 klo 18
    0
    Olen iloinen artikkelista, kiitos kirjoittajalle!
  8. Kommentti on poistettu.
  9. Kommentti on poistettu.