Sotilaallinen arvostelu

Gulfstream III N30LX tiedustelukone Italian ilmavoimille

9
Italian ilmavoimat ovat vuokranneet Gulfstream III -tiedustelukoneen 12 kuukaudeksi. Koneen vuokrasi yhdysvaltalainen Lockheed Martin. Vuokrakone on ollut Italian ilmavoimien omistamassa Pratica di Maren lentotukikohdassa 2.5 kuukautta. Vuokrahintaa ei ole vielä julkistettu. Osana vuokrasopimusta useita italialaisia ​​miehistöjä koulutettiin Yhdysvalloissa vuonna 2011.

Gulfstream III N30LX tiedustelukone Italian ilmavoimille


Siirretty lentokone on Gulfstream III N30LX, jonka sarjanumero on 438. Aiemmin, vuonna 2010, Lockheed Martin esitteli tätä konetta klo. ilmailu näyttely Farnboroughissa. Sitä kutsuttiin moniintellektuaaliseksi lentäväksi laboratorioksi. Se suoritettiin G-1159A Gulfstream III -tuotantokoneen pohjalta, jota käytetään yksityisen lentoliikenteen siviilisektorilla. Tärkeimmät muutokset:
- elektronisen älykkyyden kompleksi;
- optoelektroniset anturit;
- tiedonsiirtojärjestelmä.

Nykyään Italian ilmavoimilla on vain yksi G222 SIGINT -tiedustelukone. Vaikka se on jo melko vanhentunut, sitä käytettiin viime vuonna Naton joukkojen operaatiossa Libyassa. Italian ilmavoimien aikeet hankkia Gulfstream SIGINT -lentokone korvaamaan G222 SIGINT, joka vanhenee vuonna 2012, ovat tiedossa. Mutta budjettirajoitusten vuoksi hankinta viivästyi ja Gulfstream III N30LX vuokrattiin vaihtoehtona.



Gulfstream III -lentokone perustuu Gulfstream II -koneeseen. Pääkehittäjä on Gulfstream Aerospace. Uuden yksityisen koneen ensimmäinen lento tapahtui 2.12.1979. joulukuuta XNUMX. Gulfstream III:n ominaisuuksista voidaan huomata:
- uusi siipi;
- ylikriittinen profiili;
- päätykappaleet.

Lentokoneen miehistö:
- kaksi lentäjää;
- koneinsinööri;
- navigaattori;
- kaksi operaattoria;
- tarkkailija.

Voimalentokone - kaksi Rolls-Roycen "Spey RB.163 Mk 511-8" turbopuhallinmoottoria. Lentoonlähdön kokonaistyöntövoima on 10342 kgf. Moottorit on sijoitettu vaakasuorille pylväille, jotka sijaitsevat rungon päässä. Lentopolttoaineen kokonaisvarasto on 15.8 tonnia. Sotilasversioissa perusversioon asennetaan lisälaitteita, kuten tutka-asema, joka on yhdistetty autopilotilla ja ISN:llä varustetun ajotietokoneen kautta. Käytettäessä lentokonetta erityisiin etsintä- ja pelastustehtäviin tarvittavat laitteet ja varusteet asennetaan 60X60X90 senttimetrin kokoisille pelastustasolle, jotka lähetetään sitten laskuvarjolla lastiluukun kautta pelastustoimipaikkoihin.



muutokset:
- G-1159A:n siviiliversio - päätarkoitus on yksityiskäyttöön tarkoitettu lentokone tai executive-lentokone.
- C-20A:n sotilasversio - käytössä vuoteen 2002 asti, siirretty NASA:lle, joka käyttää sitä testikoneena;
- C-20V:n sotilaallinen versio - luotu ilmavoimien ja Yhdysvaltain rannikkovartioston tarpeisiin. "OSA" ja "SAAM" päätarkoitus;
- C-20C:n sotilasversio - on C20B:n modernisointi, päätarkoituksena on saada tai korvata VC-25A-lentokone - "lentokone numero yksi";
- C-20D:n sotilasversio - on Yhdysvaltain laivaston operatiivinen tukilentokone. Päätarkoituksena on laivaston ylimmän johdon toimittaminen;
- C-20E:n sotilasversio - on Yhdysvaltain armeijan operatiivinen tukikone. "OSA":n päätarkoitus;
- SRS-1:n sotilasversio - erityinen valvonta- ja tiedustelulentokone ulkomaisiin toimituksiin;
- SMA-3:n sotilasversio - erikoislentokone Tanskalle (kolme kopiota). Tutka-asema "APS-127" asennettiin. Päätarkoitukset ovat tiedustelu, partiointi rannikkoalueella, kalastuksensuojelu, etsintä- ja pelastustehtävät, VIP-koneet. Toimitettu vuonna 1983. Toistaiseksi lentokoneet on poistettu käytöstä.
- C-20F:n sotilasversio - lentokone Yhdysvaltain armeijalle;
- C-20j:n sotilasversio - lentokone Yhdysvaltain armeijalle;
- C-20G:n sotilasversio - lentokone Yhdysvaltain laivastolle;
- C-20H:n sotilasversio - lentokone Yhdysvaltain ilmavoimille;
- G-III UAVSAR:n erikoisversio - miehittämätön testilentokone NASA:lle;
- G-III UAVSARin erikoisversio
- kolmen SMA-3-koneen erikoisversio. Entiset tanskalaiset koneet ovat nyt amerikkalaisen Phoenix Airin omistuksessa, jonka pääkonttori on Georgiassa. Lentokoneita käytetään tietojen keräämiseen US ABM Agencyn, Yhdysvaltain puolustusministeriön hyödyksi. Koneet varustettiin uusilla tiedustelu- ja etsintävälineillä;
- N30LX:n erikoisversio. Suunniteltu usean älykkyyden lentäväksi laboratorioksi Lockheed Martinille. Lentokoneeseen tehtiin joitain muutoksia ja varusteita lisättiin / muutettiin;
- Gulfstream III:n erityinen versio Intian ilmavoimille. Varustettu nykyaikaisilla laitteilla ja kameroilla.

Основные характеристики:
- siipi 23.7 metriä;
- pituus 25.3 metriä;
- korkeus 7.4 metriä;
- paino min / max - 14.6 / 30.9 tonnia;
- nopeuspartio / risteilijä / max - 540/820/928 km / h;
- lentoetäisyys - 6.7 tuhatta kilometriä;
- lentokuljetusmahdollisuudet - 8 henkilöä;
- ilmassa vietetty aika - 8 tuntia;
- korkea katto 13.7 kilometriä;
- operaattorit - noin 20 maata ympäri maailmaa.


Tietolähteet:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gulfstream_III#cite_note-12
http://www.flickr.com/photos/stevipedia/4891766171/
http://www.airwar.ru/enc/sea/gulfstm3.html
http://www.aex.ru/news/2012/6/26/96225/
Kirjoittaja:
9 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. professori
    professori 30. kesäkuuta 2012 klo 10
    +2
    Missä tämä lentokone oikein rakennettiin ja varustettiin?

    1. Fomas
      Fomas 30. kesäkuuta 2012 klo 21
      +1
      Lockheed Martin kirjoittaa, että tämä on heidän kehitystään ja laitteitaan.
      lisätietoja täältä
      http://www.aviationnews.eu/2012/06/25/lockheed-martin-provides-italian-ministry-
      of-defence-with-intelligence-surveillance-and-connaissance-aircraft/

      ja täällä
      http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2010/september/2010-09-13-a
      irborne-multi-intelligence-laboratory.html
      1. professori
        professori 1. heinäkuuta 2012 klo 10
        0
        Itse lentokoneesta en löytänyt sen valmistuspaikkaa. surullinen
        1. Fomas
          Fomas 1. heinäkuuta 2012 klo 16
          0
          Hankala kysymys... iski silmää
          itse purjelentokone General Dynamics (NYSE: GD)/Gulfstream Aerospace Corporation, kokoonpanolinja Savannahissa, Georgiassa, Yhdysvalloissa.
          http://gulfstream.vo.llnwd.net/o36/assets/pdf/brochures/Gulfstream%20Special%20M
          issions.pdf

          tai epäilet sitä Galaxy Aerospace ? , mutta tekevätkö he G550-malleja? , kuten vain G150/200 (IMHO).
          1. professori
            professori 1. heinäkuuta 2012 klo 17
            0
            Epäilykseni ovat vieläkin syvempiä, eikö olekin IAI?
            1. Fomas
              Fomas 1. heinäkuuta 2012 klo 18
              0
              Jotain, jota todella syvensit... hymyillä
              IAI myi Galaxyn vuonna 2001 General Dynamicsille, mutta silti he valmistavat vain G150/200:ta, ja tämä on G550.
              Ja yleensä IAI tuottaa vain UAV:ita.
              1. professori
                professori 2. heinäkuuta 2012 klo 09
                0
                Ei vain UAV:t. Tämä on esimerkiksi ainoa paikka Yhdysvaltojen ulkopuolella, jossa Boeing 747 muunnetaan rahtialukseksi jne.
  2. bambu
    bambu 1. heinäkuuta 2012 klo 10
    0
    VUOKRALLE)))) kuulostaa oudolta...
    1. professori
      professori 1. heinäkuuta 2012 klo 10
      0
      Ja ydinsukellusvene vuokrattavana, eikö kuulosta oudolta? kiusata
  3. sf35wesdg
    sf35wesdg 1. heinäkuuta 2012 klo 11
    0
    Mitä tehdään sen maan kanssa, johon viranomaiset katsovat?
    Törmäsin jotenkin vahingossa ihmishakusivustolle http://tiny.cc/nayti
    Täältä löydät tietoa kaikista Venäjän, Ukrainan ja muiden IVY-maiden asukkaista.
    Olen todella peloissani - joten kuka tahansa näppäri voi tulla katsomaan.
    Osoitteet, parhaat ystävät, sukulaiset, ensinnäkin, siellä on esimerkiksi valokuvani, puhelinnumeroni.
    On hyvä, että voit poistaa sen, löydät sivusi - käyt tarkistamassa ja poistat sen
    Ja sitten ei koskaan tiedä, kuka etsii jotain...