Sotilaallinen arvostelu

Tu-134UBL "Black Pearl" osallistui lentokilpailuun Yeyskissä

56
Muutama viikko sitten kerrottiin, että siviili-Tu-134 teki viimeisen lentonsa yhdellä Venäjän kotimaan lennoilla. Tämän lentokoneen sotilaallisten muutosten käyttö kuitenkin jatkuu.




Joten valokuvat Tu-134UBL-lentokoneesta, joka tunnetaan myös nimellä Tu-134A-4, on julkaistu verkossa. Tämä on yksi modifikaatioista 134. "Ruhosta", joka on taistelukoulutus. Tu-134UBL "Black Pearl" korjattiin aiemmin Minsk ArZ:ssa, ja nyt se auttaa kadetteja hallitsemaan lentotekniikan erityyppisissä pommikoneissa: Tu-160 ja Tu-22M3. Lentokoneen erottuva piirre on nenä, joka muistuttaa näiden pommittajien "ominaisuuksia".



Lentokone, joka kävi läpi korjauksia ja joitain jälkiasennuksia, peränumerolla RF-12041, otettiin kiinni Yeyskissä. Yksi kilpailun vaiheista laivan miehistöille ilmailu Venäjän laivasto, johon Tu-134UBL kuuluu. Vaihe pidettiin 859. Naval Aviation Centerin pohjalta.

Tältä kone näytti mainitun korjauksen ja jälkiasennuksen aikana Valko-Venäjän pääkaupungissa:



Tiedetään, että vuosina 1981-1984 noin 90 tällaista lentokonetta valmistettiin Neuvostoliitossa.

Aikaisemmin kerrottiin, että Tu-134UBL oli Yeyskissä "ei-lentävässä" tilassa.
56 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Livonetc
    Livonetc 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    + 13
    Kiva nähdä.
    1. Kuisma
      Kuisma 5. kesäkuuta 2019 klo 10
      + 34
      Ja on erityisen mukavaa lukea, että vuosina 1981-1984-90 valmistettiin !!!! Sellaisia ​​lentokoneita... Kyllä, oli aikoja! hi
      Lainaus Livonetc:ltä
      Kiva nähdä.
      1. RUSS
        RUSS 5. kesäkuuta 2019 klo 10
        -10
        Lainaus: mäkikuisma
        Ja on erityisen mukavaa lukea, että vuosina 1981-1984-90 valmistettiin !!!! Sellaisia ​​lentokoneita... Kyllä, oli aikoja! hi
        Lainaus Livonetc:ltä
        Kiva nähdä.

        Tarvitaanko sitä niin paljon?
        1. Kuisma
          Kuisma 5. kesäkuuta 2019 klo 10
          + 30
          Kirjoitan Teollisuuden mahdollisuuksista! Mitä he pystyivät ja tekivät! kaveri ei vain luvannut. Tarvitsenko sitä vai en, en tiedä... En ole lentolehtinen pyyntö
          1. Lentopaikka
            Lentopaikka 5. kesäkuuta 2019 klo 10
            +7
            Näin tämän vain kerran, mutta miten, tein "tynnyrin". tässä 134. he sanovat, että he pommittivat harjoituskenttää vasta matkalla. sotilas
            1. seregatara1969
              seregatara1969 5. kesäkuuta 2019 klo 11
              +7
              kerran näin suuren kuljettajan esittävän hahmoja taivaalla! Näytelmä ei ole heikkohermoisille. ja millaisia ​​ääniä-huokauksia hän pitää samaan aikaan.
          2. Luke Mokart
            Luke Mokart 6. kesäkuuta 2019 klo 09
            -1
            Mahdollisuudet eivät ole pienet. Aiemmin kaikki tehtaat työskentelivät kolmessa vuorossa, ja työntekijöitä yrityksissä oli kolme kertaa enemmän. Ja nyt niitä, jotka työskentelevät, pelkäävät jatkuvasti leikkaukset ja siirtyminen nelipäiväiseen työpäivään, koska. ei tilauksia.
      2. vartija 03
        vartija 03 5. kesäkuuta 2019 klo 14
        + 10
        Kyllä se on melkein 22 autoja vuodessa tai 2 kuukaudessa !!! pelay hyvä Tämä on esi-isiemme työtä, ei niin kuin nyt! huutava
      3. freddyk
        freddyk 5. kesäkuuta 2019 klo 14
        +6
        Lainaus: mäkikuisma

        Ja on erityisen mukavaa lukea, että vuosina 1981-1984-90 valmistettiin !!!!

        Olen pahoillani, mutta tämä on surullista luettavaa. Vuonna 2019.
      4. ROSS 42
        ROSS 42 6. kesäkuuta 2019 klo 07
        +3
        Lainaus: mäkikuisma
        Ja on erityisen mukavaa lukea, että vuosina 1981-1984-90 valmistettiin !!!! Sellaisia ​​lentokoneita... Kyllä, oli aikoja! hi
        Lainaus Livonetc:ltä
        Kiva nähdä.

        Minusta miellyttävintä on, että ihmiset, jotka muistavat tämän, ovat edelleen elossa ... Muuten on jo ilmestynyt moskovilaisia, jotka pitävät Siperiaa kaupungina, ja ihmisiä, jotka väittävät, että kaikki Venäjällä on Jeltsinistä ...
        1. at84432384
          at84432384 6. kesäkuuta 2019 klo 20
          +5
          Miksi siellä on joitain "ihmisiä", presidentti itse uskoo, että kaikki "hyvä" Venäjällä alkoi Jeltsinistä, ja Neuvostoliitossa voitiin tehdä vain kalosseja ...
    2. kiharat 565
      kiharat 565 5. kesäkuuta 2019 klo 11
      + 12
      "Musta helmi"

    3. askort154
      askort154 5. kesäkuuta 2019 klo 15
      +8
      Livonetc.....Kiva nähdä.

      Nätti poika! Ei turhaan, että Tu-134:ssä oli "klikuhi" - "fraer" ja "kaveri".
      Ja tässä "naamioinnissa" se on yleensä super. hyvä
    4. Navigaattori 1
      Navigaattori 1 5. kesäkuuta 2019 klo 19
      +2
      Ja miten! Isäni palveli 402 TBAP:ssa. Oli vuosia 1989-90, 4 kappaletta rykmentin lentäjiä lensi niille! Pojat ja minä juoksimme katsomaan niitä, oi, oli aikoja!
  2. nPuBaTuP
    nPuBaTuP 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    +3
    Ihmettelen, jos hän oli lentävässä tilassa Yeyskissä, niin kuinka hän päätyi Minskiin?¡
    1. KCA
      KCA 5. kesäkuuta 2019 klo 10
      0
      Voisi vetää MI-26:ta, kokemusta on
    2. majava 1982
      majava 1982 5. kesäkuuta 2019 klo 10
      +2
      Kone meni Yeyskiin Minskin korjausten jälkeen, joten ei mitään epätavallista.
      noin musta helmiTietysti sanotaan vahvasti, jollain on hyvin kehittynyt mielikuvitus, se oli ennen paljon yksinkertaisempaa ja karkeampaa - Kannibaali, Balalaika, Kamelid jne.
      1. Lipchanin
        Lipchanin 5. kesäkuuta 2019 klo 11
        -2
        Lainaus Beaverilta 1982
        , se oli ennen paljon yksinkertaisempaa ja karkeampaa

        Balalaika, onko se töykeää? hymyillä
        1. majava 1982
          majava 1982 5. kesäkuuta 2019 klo 11
          +3
          Olen samaa mieltä, kuulostaa kauniilta, myös mielikuvitus toimi.
    3. hydrox
      hydrox 5. kesäkuuta 2019 klo 10
      -4
      Mitä sitten on, mikä on ei-lentävä tila?
      Voisin hypätä...
      Joten kolmella hyppyllä pääsin Minskiin ... naurava
    4. askort154
      askort154 5. kesäkuuta 2019 klo 15
      +7
      nPuBaTuP Ihmettelen, jos hän oli ei-lentävässä tilassa Yeyskissä, niin kuinka hän päätyi Minskiin?

      "Ei lentävä kunto" ei ole ilmailutermi. Tämä on tekijöiden työtä. Huoltoaika määritellään jokaiselle lentokoneelle. Jos tämä resurssi on lopussa, niin
      lentokone ei ole käytössä, mutta odottaa tislausta korjauslaitokseen. Tämä ei tarkoita, etteikö hän voisi lentää. Lisäksi näitä resursseja voidaan laajentaa sen kunnon mukaan. Joo hi
  3. kuolematon
    kuolematon 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    +4
    Jos kaivaat hyvin varastoissa, voit luultavasti kaivaa esiin "Ilja Murometsin". mitä
    1. Tochilka
      Tochilka 5. kesäkuuta 2019 klo 19
      0
      tuskin. museossa on yksi kopio.
  4. Varadero
    Varadero 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    +2
    Mielestäni niissä koulutettiin navigaattoreita Neuvostoliiton ilmavoimien kouluissa. Vai olenko väärässä? Näin sellaisen Uljanovskissa vuonna 1986.
    1. majava 1982
      majava 1982 5. kesäkuuta 2019 klo 10
      +2
      Tu-134sh:lla Tšeljabinskissa he lentävät ja harjoittelevat edelleen niillä.
      1. Monar
        Monar 5. kesäkuuta 2019 klo 15
        +3
        No, jos he maalaavat sen myös sillä tavalla... Vittu, murran niskani ihaillen sitä. )))
      2. ratan524
        ratan524 6. kesäkuuta 2019 klo 15
        0
        Vuoteen 84 asti Tu-134sh oli VVVAUSh.
    2. Viikatemies
      Viikatemies 6. kesäkuuta 2019 klo 05
      +1
      Tarkalleen! CHVVAUSH. Tšeljabinskin korkeamman sotilasilmailukoulun navigaattorit.
      Miten on nyt? Olin siellä kuukauden 86:ssa ;)
      1. majava 1982
        majava 1982 6. kesäkuuta 2019 klo 07
        +4
        Lainaus: Grim Reaper
        Miten on nyt?

        Koulussa oli iso kilpailu, harjoitus- ja lentotukikohta säilytettiin yleisen tuhon aikana, ja nyt koulu elää todellista kukoistamista.
      2. joo.dmytriy
        joo.dmytriy 6. kesäkuuta 2019 klo 21
        0
        Kyllä, ei Tšeljabinsk, vaan Voroshilovgrad.
        1. Viikatemies
          Viikatemies 7. kesäkuuta 2019 klo 12
          0
          Myös Vorshilovgradissa. Mutta kirjoitin Tšeljabinskista.
        2. majava 1982
          majava 1982 8. kesäkuuta 2019 klo 21
          -2
          Lainaus käyttäjältä: ya.dmytriy
          Kyllä, ei Tšeljabinsk, vaan Voroshilovgrad.

          Tambov - Tu-134 UBL, ehdottomasti ei Tšeljabinsk eikä Lugansk.
  5. skif8013
    skif8013 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    +5
    Komea yhdellä sanalla
  6. FeodorY
    FeodorY 5. kesäkuuta 2019 klo 10
    +6
    Victory Parkissa, Saratovissa, on yksi, vain valkoinen, ja usein toinen lentää Engelsin lentotukikohdan alueella.
  7. suot
    suot 5. kesäkuuta 2019 klo 11
    +5
    Lapsena, 80-luvun alussa, näin hänen laskeutuvan Almatyn lentokentälle, parkkipaikalta, jossa armeija oli aiemmin seisonut. Vietin kesäloman isäni kanssa lentokentällä. Olin vaikuttunut melusta.
    Myöhemmin sain tietää, että lentokentämme oli hyppylentokenttä, Tu-95 ja Tu-22.
    Ja veljeni kanssa etsimme myös Tu-144:ää, näimme sen.Isä vei meidät erityisesti.
    1. TANKISTONE
      TANKISTONE 5. kesäkuuta 2019 klo 14
      +2
      Lapsena, 80-luvun alussa, näin hänen laskeutuvan Almatyn lentokentälle, parkkipaikalta, jossa armeija oli aiemmin seisonut.
      Hei! Anteeksi, suot, jos katsot vanhan lentokentän rakennuksesta lentokentälle, missä parkkipaikka oli - oikealla? [quote] [/ lainaus]
      1. suot
        suot 5. kesäkuuta 2019 klo 14
        +2
        Lainaus TANKISTONElta
        Hei! Anteeksi, suot, jos katsotte vanhan lentokentän rakennuksesta lentokentälle, missä oli parkkipaikka - oikealla?

        Vasemmalla se ei näkynyt tutkamäen ja vanhojen lentokoneiden kaatopaikan vuoksi.
        Vaikka vanhalla tiellä lentokentältä Red Fieldille, sai ajaa ja nähdä.
        Nyt vanha tie on litistetty ja lepää Kyzyl TU -valtatiellä.
        Mitä voin sanoa, minulla on nyt tukikohta tuolla alueella, näen lentokoneita joka päivä.
        Oikealla puolella, Vuoria päin, ovat lähiympyrän lentokentän lähettäjät, hautausmaa ja Guldalan kylä, Karasnoe Pole.
  8. Osmodey
    Osmodey 5. kesäkuuta 2019 klo 11
    +4
    Pääasia on, että FAC ei ollut Jack Sparrow
    1. Kommentti on poistettu.
  9. waterdolaz
    waterdolaz 5. kesäkuuta 2019 klo 11
    +4
    Näin nämä, myös mustan, lentokonekorjaamossa Pushkinissa Leningradin alueella. Ja kun näin sen ensimmäistä kertaa, olin hyvin yllättynyt, löysin merkin rungosta ja sitten sain selville, mikä se oli.
  10. Pushkowed
    Pushkowed 5. kesäkuuta 2019 klo 11
    0
    Ilmaus "taistelukoulutus" tarkoittaa kykyä suorittaa taistelutehtäviä, ainakin vaihtoehtona. Esimerkiksi Jak-130, vaikka se on tarkoitettu ensisijaisesti koulutukseen, voi myös kantaa aseita. Se on mielenkiintoista: mitä tehtäviä Tu-134UBL voi ratkaista todellisessa taistelussa?
    1. Piramidon
      Piramidon 5. kesäkuuta 2019 klo 11
      0
      Siinä ilmeisesti harjoiteltiin myös harjoituspommittelua.
      1. suot
        suot 5. kesäkuuta 2019 klo 12
        +1
        Lainaus Piramidonilta
        Siinä ilmeisesti harjoiteltiin myös harjoituspommittelua.

        Tällainen mahdollisuus on, tämä on työpöytä kadeteille, jotka ovat valinneet Tu-22:n ja 160:n.
        Muuten, näin lapsuudessani hauskan moottorin käynnistyksen, Andryukha ja minä, vasemmiston poika, keräsimme karhunvatukoita ojasta piikkejä varten.
        Tässä on voimaa niin voimaa, etäisyys oli yli 50 metriä.
    2. Navigaattori 1
      Navigaattori 1 5. kesäkuuta 2019 klo 19
      0
      Siinä on pommipitimet, voidaan käyttää pommikoneena.
  11. shultz21070
    shultz21070 5. kesäkuuta 2019 klo 11
    +3
    Meillä on paljon niitä Tambovissa, lentokoulusta jäljellä
  12. MoJloT
    MoJloT 5. kesäkuuta 2019 klo 12
    0
    Tu-134UBL "Black Pearl" korjattiin aiemmin Minsk ArZ:ssa
    sanoi aluksen kapteeni Jack Sparrow.
  13. Romanenko
    Romanenko 5. kesäkuuta 2019 klo 13
    +1
    Vuonna 2011 niitä oli Yeyskissä ainakin 3, ajoin lentokentän ohi useita kertoja, ne seisoivat kuin elossa, ja jopa tämä tumma oli siellä.
  14. Viikatemies
    Viikatemies 5. kesäkuuta 2019 klo 14
    +1
    Näyttää siltä, ​​että urvon komentajalle määrättiin 134. Vai 154,? 80-luvun lopulla.
    1. majava 1982
      majava 1982 6. kesäkuuta 2019 klo 08
      0
      Lainaus: Grim Reaper
      Näyttää siltä, ​​että 134 oli määrätty urvon komentajalle

      Jotkut Tu-134 UBL:t muutettiin taistelukoulutuksesta sedanversioon, ne eivät tietenkään kuljettaneet siviilimatkustajia, mutta siitä tuli hyvä palveluajoneuvo - henkilöstön kuljettamiseen, mukaan lukien piirin komento.
      1. Viikatemies
        Viikatemies 6. kesäkuuta 2019 klo 13
        0
        [quote=bob kaveri er1982]
        Lainaus: Grim Reaper
        Näyttää siltä, ​​että 134 oli määrätty urvon komentajalle

        Jotkut Tu-134 UBL:t muunnettiin taistelukoulutuksesta sedanversioon, ne eivät tietenkään kuljettaneet siviilimatkustajia, mutta siitä tuli hyvä palveluajoneuvo - henkilöstön kuljettamiseen, mukaan lukien piirin komento. [/ Lainaus]
        Kyllä, en muista. Varmasti vain, että minut "demobilisoitiin" 88 metrin korkeudessa. Nosti 134. No, kuin kuorma. Volochaevkasta Kustanista Koltsovoon. kaveri
  15. IBRShB
    IBRShB 6. kesäkuuta 2019 klo 02
    0
    Harkovassa lensi sellaisia ​​maalaamattomia, luultavasti paikallisessa lentokonetehtaassa valmistettuja. He kutsuivat niitä "lentäväksi laboratorioksi".
    Ja hän oli myös laiha. elokuva testilentäjistä (en muista nimeä), he lensivät sinne tuolla tavalla.
    1. redfox3k
      redfox3k 6. kesäkuuta 2019 klo 09
      +2
      Elokuvan nimi on Tenderness for the Roaring Beast, 1982. Siellä tämä kone todella "sytytti".
  16. uskontunnustus.a
    uskontunnustus.a 6. kesäkuuta 2019 klo 08
    0
    Onko Minskissä ja sen lähiöissä lentokonekorjaamoa?
  17. akselit100682
    akselit100682 6. kesäkuuta 2019 klo 16
    0
    Ja kuinka monta niistä on ylipäätään jäljellä tai kuinka monta on suunniteltu korjattavaksi, modernisoitavaksi?
  18. Itkeä
    Itkeä 6. kesäkuuta 2019 klo 18
    0
    Hän lensi 80-luvulla Kharkovista Moskovaan Tu-134-koneella. Siellä sitten sellainen lentoemäntä kehui !!!
  19. olen Venäjältä
    olen Venäjältä 6. kesäkuuta 2019 klo 19
    0
    3 vuoden ajan 90 lentokonetta ??? Onko tämä fiktiota vai onko kaikki mennyt???
  20. näätä
    näätä 6. kesäkuuta 2019 klo 21
    0
    Koko lapsuuteni näin näitä lentokoneita pääni päällä. Lentoja oli joka päivä hyvällä säällä. Reitti kulki kylämme yli ja se oli olennainen osa elämäämme. He heräsivät karjuntaan ja nukahtivat sen alle. Nyt joskus iloitsen lentävästä AN 26:sta.