Sotilaallinen arvostelu

Kiinan laivaston Su-30:n lentäjät koulutettiin "äärimmäisellä johdattelulla"

18
Su-30-hävittäjälentäjät Kiinassa ovat osallistuneet lentokoulutukseen useisiin "ääriesittelyihin". Näin he kirjoittavat opetuksista itse Kiinassa. Se kertoo PLA:n laivaston itäiseen komentoon kuuluvan laivueen harjoituksista.


Kiinan laivaston Su-30:n lentäjät koulutettiin "äärimmäisellä johdattelulla"


Mistä "äärimmäisistä" tuloista puhumme?

Kiinan tiedotusvälineissä todetaan, että puhumme "nopeasta muutoksesta operatiivisessa tilanteessa", jonka PLA-laivaston lentäjät kohtasivat. Erityisesti eräässä liikkeen vaiheessa oli tarpeen voittaa vastustus ilmailu ehdollinen vihollinen, lähesty maakohdetta ja valitse sopivat aseet voittaaksesi sen mahdollisimman pienellä riskillä ehdolliseen osumiseen maasta. Samalla lentäjien piti etsiä ja analysoida kohde ja siirtää sen koordinaatit muille lenkkeilyn osallistujille. Kuten todettiin, vaikeus piilee siinä, että viereiset kohteet saattoivat sijaita merkittävästi eri korkeuksilla merenpinnan yläpuolella, ja "seuraava" kohde ilmestyi usein yhtäkkiä.

Lisäksi PLA-laivaston Su-30:n lentäjät harjoittelivat lentoonlähtöä suurimmalla lentoonlähtöpainolla jyrkän sivutuulen puuskissa. Tutkittiin lentokoneiden kykyä ohjata suurimmalla hyötykuormalla.

Aluksen ilmapuolustusjärjestelmän voittamiseksi vaikeissa sääolosuhteissa tehtiin muun muassa liikkeitä. Mistä laiva-aseista (SAM) puhumme, sitä ei kerrota.

Su-30-lentueen harjoitukset kestivät yhteensä kaksi päivää.

Kuten harjoituksiin osallistujat totesivat, Su-30-hävittäjillä on suuri potentiaali ja ne mahdollistavat monimutkaisten monitasoisten tehtävien ratkaisemisen.
18 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Terenin
    Terenin 2. kesäkuuta 2019 klo 19
    +5
    ... Su-30-hävittäjillä on suuri potentiaali ja ne mahdollistavat monimutkaisten monitasoisten tehtävien ratkaisemisen.

    Osoittautuu, että jokaisella maalla on omat ominaisuutensa.

    Su-30:n muutokset:
    Su-30K (kaupallinen) - Kaupallinen kaksipaikkainen hävittäjä-torjuntahävittäjäversio, joka perustuu Su-27UB:iin, jossa on lennon aikana tapahtuva tankkaus ja satelliittinavigointijärjestelmät.
    Su-30MK (modernisoitu, kaupallinen) on kaksipaikkainen iskulentokone, joka on tarkoitettu vientitoimituksiin.
    Su-30MKA (modernisoitu, kaupallinen, algerialainen) - Su-30MK:n algerialainen versio.
    Su-30MKI (modernisoitu, kaupallinen, intialainen; Flanker-H) - Intian versio Su-30MK:sta.
    Su-30MKK (modernisoitu, kaupallinen, kiinalainen; Flanker-G) - versio Su-30MK:sta Kiinaan.Kaksipaikkainen hävittäjä, ilman vaakasuuntaista häntää, edistyneillä maakohdeominaisuuksilla H001M-tutka päivitettiin H001VE-tutkaksi.
    Su-30MK2 - Parannettu versio Su-30MK:sta.
    Su-30MKM (modernisoitu, kaupallinen, malesialainen) - Su-30MK:n malesialainen versio. Perustuu Su-30MKI:hen.
    Su-30MKV (modernisoitu, kaupallinen, venezuelalainen) - Venezuelalainen versio Su-30MK2:sta.
    Su-30M2 - Venäjän ilmavoimille suunniteltu versio Su-30MK2:sta.
    Su-30SM on Venäjän ilmavoimille suunniteltu modernisoitu Su-30MKI.
    Su-30KN (kaupallinen) - Su-30K-pohjainen kaksipaikkainen hävittäjä, jossa on modernisoitu avioniikka ja tutka sekä ylimääräinen autonominen tutkakanava.
    1. donavi49
      donavi49 2. kesäkuuta 2019 klo 20
      +8
      Itse asiassa nämä ovat 2 perhettä:
      - Irkut-perhe, edistyneimmät puolet, Bars-tutka, moottorit OVT:llä, päivitetään paljon ja usein.
      - Komsomolskin perhe (tällä hetkellä kiinalaiset sushkit kuuluvat tähän perheeseen, kuten venezuelalaiset, samoin kuin monet muut, joilla ei ole rahaa). Kaikki täällä on vintagea ja primitiivistä. Tutka on vanha penni, jossa on kanava maassa työskentelyyn ja pieniin päivityksiin. Moottorit ilman OVT:tä. Lauta on melko primitiivinen jopa MK2-versiossa. Päivitykset minimissään. Mutta paljon halvempaa.

      Puolustusministeriö osti versioita M2:sta (MK2) - Su-27UB:n rooliin lentotukikohtiin uusilla laitteilla (Su-27SM1 / 3, Su-35).
  2. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 2. kesäkuuta 2019 klo 19
    +5
    Kuljettavatko kiinalaiset "kuivauskoneitamme" ja yrittävät ymmärtää niihin sisältyviä mahdollisuuksia? Vai kouluttavatko he lentohenkilöstöä mahdollisen suhteiden pahenemisen yhteydessä raidallisten korvien kanssa? Kiinalaiset eivät sano...
    1. Kaveri
      Kaveri 3. kesäkuuta 2019 klo 00
      +2
      Mielestäni tietysti - kaksi yhdessä Joo
      1. Yehat
        Yehat 3. kesäkuuta 2019 klo 11
        +1
        Kiinalla on vähintään kolme tavoitetta
        1. alkeellinen taisteluvalmius
        2. teknologian vaihto ja varastaminen jonnekin
        3. kyky tarkastella nykyistä tasoa ja esittää riittäviä kysymyksiä sotilas-teolliselle kompleksille
  3. Ken71
    Ken71 2. kesäkuuta 2019 klo 19
    +4
    Ihmettelen, joutuvatko heidän lentäjänsä maksamaan, jos he pilaavat auton tällaisissa äärimmäisissä harjoituksissa.
    1. Ravil_Asnafovich
      Ravil_Asnafovich 2. kesäkuuta 2019 klo 20
      0
      Ihailetko sinä???
      1. Ken71
        Ken71 2. kesäkuuta 2019 klo 20
        +4
        Ei milloinkaan. Asianomaisessa aiheessa ilmaisin melko selkeästi suhtautumiseni siihen, mitä meillä tapahtuu.
      2. Kaveri
        Kaveri 3. kesäkuuta 2019 klo 00
        0
        Kateus...))
    2. Yehat
      Yehat 3. kesäkuuta 2019 klo 14
      0
      et ymmärrä Kiinan armeijan rakennetta vähän
      olla lentäjä, ja todellakin armeijassa nyt Kiinassa on erittäin arvostettua ja kannattavaa
      jopa pelkkä ylennys- tai alentamiskiellon rangaistus on jo varsin herkkä. Samaan aikaan on erittäin vaikea syyttää huolellisuuden puutteesta - he eivät laita sellaista henkilöä lentokoneeseen.
      Haluan muistuttaa, että PLA:n lentäjä elää 10-15 kertaa paremmin kuin tavallinen kiinalainen.
      1. Ken71
        Ken71 3. kesäkuuta 2019 klo 20
        0
        Ja millainen lento heillä on?
        1. Yehat
          Yehat 4. kesäkuuta 2019 klo 10
          0
          hyvin erilainen. on lentäjiä, joiden lentoaika on reilusti yli 1000 tuntia - enimmäkseen pommikoneilla, on monia keltasuuisia.
  4. Armata T-14
    Armata T-14 2. kesäkuuta 2019 klo 20
    -3
    Erinomainen kone, noin Su-35 ja vielä enemmän, Su-57 on yleensä hiljainen
    1. Tuzik
      Tuzik 2. kesäkuuta 2019 klo 20
      0
      Eikö Su-30 ole parempi kuin Su-35 pinnan suhteen?
      1. Armata T-14
        Armata T-14 2. kesäkuuta 2019 klo 22
        -1
        Epäilen, että Su-30 on parempi. Ja miksi vain pinnalla, onko kyse vain siitä?
        1. Kaveri
          Kaveri 3. kesäkuuta 2019 klo 00
          -1
          O!!! Kaksi Black Chaseria puree lentokoneitamme! Hienot kaverit, jatka samaan malliin! vinkki
  5. Kommentti on poistettu.
  6. kalju
    kalju 3. kesäkuuta 2019 klo 04
    0
    Tästä (merestä) oli pakko aloittaa. Ja tässä on mielenkiintoista, meidän kuivaimet, itäsuunnassa, vaikka niiden siirto meille, 40 minuutin sisällä. Anna NATOn kirjoittaa meistä vuosikymmeniä. Meille tärkeintä on olla varovainen, historia toistaa itseään, suhteellisesti ei sotilaspuvussa (karkeasti ja tarkoitan Damanskya) - mutta me mielemme ja arvaamattomuuden vuoksi teemme kaiken, kuten on tarkoitettu, historia, tosiasiat.
  7. Ros 56
    Ros 56 3. kesäkuuta 2019 klo 06
    0
    Nämä ovat erittäin oikeita opetuksia.