Sotilaallinen arvostelu

Lehdistökierros 43. keskukseen taistelukäyttöön ja lentohenkilöstön uudelleenkoulutukseen

15
Viime viikolla vierailin ryhmän bloggaajia ja toimittajia kanssa 43. lentohenkilöstön taistelukäyttö- ja uudelleenkoulutuskeskuksessa Diaghilevossa (Ryazan). Haluan välittömästi kiittää Venäjän puolustusministeriön lehdistöklubia ja eversti Vasili Vladimirovich Bybkoa lehdistökierroksen järjestämisestä. Se ajoitettiin tänä vuonna ilmavoimien XNUMX-vuotisjuhlaan. Nyt matkasta.
Sotilasleirin edessä meitä kohtasi tunnettu ilmavoimien edustaja - Tu-16!

Sen tutkittuamme menimme suoraan sotilasyksikköön 62632-B.


Tutustumisemme yksikköön alkoi vierailulla upseerien ruokalassa, mikä auttoi suuresti, sillä onnistuimme nälkäiseksi.

Ruoka on hyvää, voit valita annoksen useista vaihtoehdoista.

Toisessa tarjoillaan 3 lisuketta samanaikaisesti

Sitten meidät vietiin museoon.
Keskuksen tehtävää siirretään lyhyesti:

Se sijaitsee päämajarakennuksessa

symboli


Hieman museosta. Diaghilevossa on ainoa museo DA (Far Ilmailu), mutta vuodesta 2009 lähtien hän on työskennellyt yksinomaan vapaaehtoisesti, mikä ei vaikuta asianmukaiselta. Puolustusministerin määräyksestä hänet karkotettiin osavaltioista ja hänen työntekijänsä erotettiin. Museo tarvitsee rahaa.
Museon johtaja tekee kierroksen:

Siellä on monia harvinaisia ​​valokuvia, asiakirjoja, näyttelyitä


Iljushin muoto

Valokuvia, palkintoja, univormu A.E. Golovanova

Instrumentit Tu-16

Kartio ilmatankkausjärjestelmästä. Ensimmäiset näytteet olivat erittäin raskaita, kerran tankkauksen aikana kartio vaurioitti lentokonetta pahasti.

Richterin suunnittelema lentokonetykki

Hätäannos

Vainajan kypärä vei koneen pois everstiluutnantti Oskinin taloista


Ei kilpailua! =)

Sitten menimme museon lentokoneen parkkipaikalle



Joten, legendaarinen M-4! Maailman ensimmäinen suihkuraskas strateginen pommikone. Esikoisena hänelle oli ominaista korkea onnettomuuksien määrä lentoonlähdön ja laskun aikana. Operaation aikana noin kolmasosa lentokoneesta putosi. Syynä on se, että auto putosi helposti kyljelleen tuulenpuuskien kanssa, koska siipiä ei nostettu korkealle.




Tu-95. Koska sitä on vaikea laittaa kehykseen, jouduin kiipeämään M-4: lle :)



Tu-22 eri muunnelmissa



Tu-16


Koulutus Tu-134

VM-T - Burania kuljetettiin sillä



Lentokonetta valmistellaan maalausta varten lähistöllä

Museon jälkeen meidät vietiin kiitotielle, jossa strategit valmistautuivat nousuun. Harjoittelulentoja suoritetaan säännöllisesti, vähintään 3 kertaa viikossa. Valmistelu ja sen looginen jatko:








[img][center][thumb][center][img]http://topwar.ru/uploads/posts/2012-06/1340539884_0brabotannyy-1.jpg[/img][/thumb][/center][/img][/center]




Sitten oli kuljettajien vuoro:





Kuljetustyöntekijät harjoittelevat "Afganistaniin pääsyä"


Ja vihdoin, upouusi A-50 saapui


Tähän päättyi vierailumme lentokentälle... Mutta ennen paluumatkaa meille syötettiin myös herkullinen illallinen :)
Mitä muuta sanoa... Ilmailu on hienoa! Ja tätä päivää tulemme aina muistamaan moottoreiden huminalla ja ilmailun lentoilla :)
Kirjoittaja:
15 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. AK-74-1
    AK-74-1 25. kesäkuuta 2012 klo 09
    +3
    Kiitos paljon. Lentokoneet ovat kauniita. Hieno valokuva.
  2. Svobodny
    Svobodny 25. kesäkuuta 2012 klo 10
    +2
    Kiitos Maximille upeasta kuva-arvostelusta!
  3. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 25. kesäkuuta 2012 klo 10
    +2
    Lentokoneita lukuun ottamatta kaikki muistuttaa pioneerileiriä! Muistan lapsuuteni!
    Hyvä Maxim, kiitos paljon kuvareportista!
  4. rautatiet
    rautatiet 25. kesäkuuta 2012 klo 10
    +1
    hyvä Hieno artikkeli.
  5. Tirpitz
    Tirpitz 25. kesäkuuta 2012 klo 11
    +1
    Se on sääli museolle. Valtio on yksinkertaisesti velvollinen tukemaan tällaisia ​​instituutioita, koska muisti on KAIKKI!
    1. leon-iv
      leon-iv 25. kesäkuuta 2012 klo 12
      -1
      Ne ovat aina olleet taseessa. Koululaiset viedään maamme VTA-museoon.
  6. tverskoi77
    tverskoi77 25. kesäkuuta 2012 klo 12
    +1
    Mikä on Afganistanin maahantulo?
    1. leon-iv
      leon-iv 25. kesäkuuta 2012 klo 12
      +1
      Sisääntulo jyrkällä laskulla ja ydin ja kohdistus kaistaleessa.
    2. pavelk
      pavelk 25. kesäkuuta 2012 klo 18
      +1
      "Afganistanilainen nousu" ja "Afganistanilainen lähestyminen" ovat ilma-aluksen nousua (jos "Afganistanilainen lähestymistapa" tarkoittaa laskeutumislähestymistä) jyrkässä kierteessä lentokentän suojatulla alueella. Kuten oikein todettiin, se auttaa vähentämään todennäköisyyttä, että vihollisen ilmapuolustusjärjestelmät osuvat lentokoneeseen lennon haavoittuvimmissa vaiheissa. Esimerkki "Afghanin lentoonlähdöstä" on nähtävissä elokuvassa "Afghan Break": "

      http://otvet.mail.ru/question/34917443/
    3. Axel
      Axel 25. kesäkuuta 2012 klo 23
      0
      Kierrelasku ja välitön lasku, yleensä koneet laskeutuvat liukuradalle
      1. tverskoi77
        tverskoi77 25. kesäkuuta 2012 klo 23
        0
        Kiitos kaikille selvennyksestä! Kyllä, on tärkeää kehittää tällaisia ​​tekniikoita.
  7. leon-iv
    leon-iv 25. kesäkuuta 2012 klo 12
    +1
    Ilmailu on mahtavaa! Ja tätä päivää tulemme aina muistamaan moottoreiden huminalla ja ilmailun lentoilla :)
    Ja olen asunut hänen vieressään koko ikäni, olen tottunut siihen, ja nuorempi ei enää pelkää, ja vanhempi ottaa kuvia lentokoneista järjestelmäkamerallani.
  8. DimonSpb
    DimonSpb 25. kesäkuuta 2012 klo 13
    +1
    Museo Taburetkin turhaan vetäytyi turvasta. Se on mahdotonta ilman kulttuuria ja koulutusta.
  9. kvp932
    kvp932 25. kesäkuuta 2012 klo 16
    +1
    am Miksi puolustusministeriä ei erotettu valtiosta?
  10. Saappaat maton alle
    Saappaat maton alle 25. kesäkuuta 2012 klo 17
    +1
    Asun lähellä) Naapurialueella näen usein A-50:n !!! Siistiä tietysti! En edes loukkaannu lentokoneiden moottoreiden jatkuvasta huminasta, mutta iloitsen ohjaamomiehistön puolesta! PS Ne muuten lentävät usein ;)
  11. Bronis
    Bronis 26. kesäkuuta 2012 klo 00
    0
    Tu-95 ja Tu-22M3 uudessa värissä. Joten ne kunnostuvat hitaasti. Tämä tekee minut onnelliseksi