Ilmapuolustuksen läpimurto ylittämällä kykynsä siepata kohteita: ratkaisuja
Ilmapuolustusjärjestelmien torjumiseksi kehitettiin erikoistuneita ilmailuammuksia, kuten tutka-aseman (RLS) säteilyn ohjaamia ohjuksia, parannettiin elektronisen sodankäynnin (EW) laitteita ja lopuksi luotiin taistelulentokoneita ja ilmailuammuksia käyttämällä stealth-teknologioita. , joiden avulla on mahdollista vähentää merkittävästi ilmapuolustusjärjestelmien havaitsemisaluetta.
Yksi tehokkaimmista tavoista vastustaa ilmapuolustusjärjestelmiä on ylittää sen kyky siepata ilmakohteita. Rajoitus voi olla tutkan samanaikaisesti havaitsemien ja jäljittämien kohteiden enimmäismäärä, rajoittamalla ilmatorjuntaohjusten (SAM) ohjauskanavien määrää tai rajoittamalla itse SAM:ien määrää SAM-ammuskuormassa.
Ilmapuolustuksen vakautta parannetaan luomalla kerroksellinen puolustus, joka sisältää pitkän, keskisuuren ja lyhyen / lyhyen kantaman komplekseja. Koska lyhyen kantaman / lyhyen kantaman kompleksien rajat ovat tällä hetkellä epäselviä, sanomme tulevaisuudessa - lyhyen kantaman.
Venäjällä näitä ovat tällä hetkellä pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät S-400 Triumf / S-300V4, keskipitkän kantaman S-350 Vityaz / BUK-M3 ilmapuolustusjärjestelmät ja lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmät / ilmapuolustusjärjestelmät Pantsir -S1 / S2 / Tor-M1 / M2 .
Eri kantojen ilmapuolustusjärjestelmien tehtävät
Pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien ensisijaisena tehtävänä on strategisten lentokoneiden, säiliöalusten, varhaisvaroitustutkan (AWACS), E-8 Joint STARS -tyyppisten tiedustelu- ja kohdelentokoneiden, elektronisen sodankäynnin lentokoneiden tuhoaminen suurimmalla etäisyydellä maasta. suojattu kohde. Myös pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien ensisijaiset kohteet ovat operatiivis-taktiset ohjukset (OTRK) ja risteilyohjukset (CR).
Keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmissä ensisijaisena tehtävänä on tuhota taktiset lentokoneet, jos mahdollista, ennen kuin ne laukaisevat ilmasta maahan (to-z) aseita sekä laukaisuja, jotka muodostavat suurimman uhan puolustettavalle kohteelle .
Ja lopuksi, lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmien ensisijainen tehtävä on suojella puolustettua kohdetta ja sen "vanhempia veljiä" tuholta, joka tapahtuu murtautumalla lentokoneaseiden kautta.
Kaikki tämä roolijako ei tarkoita, että pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät eivät voisi ampua alas suunnittelevaa ilmapommia ja lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmien ei pitäisi toimia lentokoneissa. Vastuualueiden jakamisen tarkoituksena on estää vihollista kuluttamasta kaukoilmapuolustusjärjestelmien rajoitettua ammusta houkuttimilla tai halpojen tarkkuusohjattujen sotatarvikkeiden massiivisella käyttöön.
Ilmailu ilmapuolustuksessa
Toinen keino vastustaa vihollisen lentokoneita on elektroninen sodankäynti, mutta toistaiseksi ne on jätettävä pois yhtälöstä, koska näiden aseiden tehokkuus vihollisen ilmavoimia vastaan ei ole varmaa. Ottaen huomioon, että vihollisen ilmailu käyttää myös elektronista sodankäyntiä hyökätyn kohteen ilmapuolustuksen vastustamiseen, oletetaan, että heidän toiminnallaan on suunnilleen yhtä tehokasta molemmilla puolilla.
Ilmailun tärkein etu on suurin liikkuvuus, joka mahdollistaa käytettävissä olevien voimien joustavan keskittämisen hyökkäämään yhteen tai toiseen kohteeseen. Ilmapuolustusjärjestelmissä ei ole tällaista joustavuutta. Ammukset loppuun kulunut lentokone voi palata etätukikohtaan ja ilmapuolustusjärjestelmä voidaan parhaimmillaan siirtää toiseen asentoon, koska sen liikkuvuutta rajoittaa ajoneuvojen nopeus ja tarve peittää tietty esine.
Ilmapuolustuksen suurin ongelma on se, että käyttämällä huonoa näkyvyyttä, elektronisia sodankäyntilaitteita, matalaa lentoprofiilia ja maasto-ominaisuuksia vihollinen voi saavuttaa tarkkuusohjattujen ammusten laukaisu-/pudotuslinjalle niin paljon, että on erittäin todennäköistä, että jopa kerrostettuja ilmapuolustus ylikyllästää kyvyt.
Yhdysvallat ja muut Nato-maat lisäävät jatkuvasti keinojaan murtautua vihollisen ilmapuolustuksen läpi. Ottaen huomioon, että vain Venäjällä ja Kiinalla on voimakas kerrostettu ilmapuolustus mahdollisista vastustajista, ei ole vaikea arvata, ketä vastaan kaikki nämä valmistelut tehdään.
UAV:t ja väärät kohteet läpimurtoa varten
Yksi lupaavista läpimurron alueista ilmapuolustuksessa on miehitettyjen lentokoneiden ja miehittämättömien ilma-alusten (UAV) yhteiskäyttö. Tämä vähentää merkittävästi lentäjien riskejä ja jättää heille taistelukoordinaattorin roolin. UAV:t puolestaan voivat olla pienempiä ja vähemmän näkyviä kuin miehitetyt lentokoneet, ja siksi ne selviävät paremmin vastakkainasettelussa vihollisen ilmapuolustuksen kanssa.
Ohjelman puitteissa GremlinsDARPA-viraston toteuttaman kuljetuskoneen tai strateginen pommikone pystyy tuottamaan kymmeniä pienikokoisia uudelleenkäytettäviä UAV-koneita murtaakseen vihollisen ilmapuolustuksen. Gremlin UAV:t puolestaan voidaan varustaa vielä pienemmillä ohjatuilla sotatarvikkeilla, esimerkiksi JAGM-ohjuksilla, joissa on monimuotoinen suuntauspää (GOS) ja kantama 16-28 km.
Ilmapuolustuksen läpimurron todennäköisyyden lisäämiseksi ja omien tappioiden vähentämiseksi vihollinen käyttää houkuttimia, kuten MALD-ohjus, joka pystyy simuloimaan 140 tyyppisen Yhdysvaltain ja Naton lentokoneen tutkatunnisteita sekä häiritsevät vihollisen tunnistus- ja ohjaustutkat. Lähes kaikki Yhdysvaltain ilmavoimien hyökkäyskoneet ovat MALD-ohjuksen kantajia.
Esittely ilmapuolustuksen läpimurrosta käyttämällä MALD-simulaattoriohjuksia
Ongelma ammusten riittämättömyydestä
Vaikka pitkän ja keskipitkän kantaman tutkien ominaisuudet mahdollistavat satojen kohteiden havaitsemisen, ne voivat ampua noin 10-20 kohdetta samanaikaisesti (yhdelle kompleksille). Kohteiden pommitusten voimakkuutta on mahdollista lisätä käyttämällä ohjuksia, joissa on aktiivinen tutkakohdistuspää (ARGSN), mutta tämän tyyppisten ohjusten kehitys Venäjällä on viivästynyt ja vasta äskettäin saavutettu maaliin. Myös ARGSN-ohjusten hinta on korkeampi kuin puoliaktiivisella ohjauksella varustettujen ohjusten hinta ja mahdollisesti vähemmän vastustuskykyä elektroniselle sodankäynnille.
Myös kantoraketeissa (PU) olevien ohjusten määrä on rajoitettu. Samaan aikaan ilmapuolustusjärjestelmä muuttuu ammusten loppumisen jälkeen taistelukyvyttömäksi pitkäksi aikaa ja palauttaa taisteluvalmiutensa noin 1 tunnissa, mikäli varaammuksia on yleisesti saatavilla (kuljetuksiin lastattavia ajoneuvoja on) .
Ladataan uudelleen S-400 "Triumph"
Kehittäjät yrittävät ratkaista ammuskuorman lisäämisen ongelman, esimerkiksi uuden S-350 Vityaz keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmän ammuskuorma on kasvanut useita kertoja verrattuna S-300PM- ja BUK-M2 / M3-järjestelmiin, joka sen pitäisi korvata. Toinen tapa lisätä pitkän ja keskimatkan järjestelmien ammuskuormaa on sijoittaa useita lyhyen kantaman ohjuksia (enintään neljä) kuljetus- ja laukaisukonttiin (TPK). Tämä vähentää kuitenkin suhteellisesti pitkän ja keskipitkän kantaman ohjusten määrää, mikä muuttaa ilmapuolustusjärjestelmän lyhyen kantaman kompleksiksi.
Siten huolimatta siitä, että pääilmapuolustuksen iskujoukot ovat pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät, niiden ampumatarvikkeiden ja ohjauskanavien lukumäärän rajallisuus osoittaa lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmien tärkeyden välineenä. vastustaa vihollisen hyökkääviä ammuksia.
Kotimaisten lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmien mahdollisuudet
Mitä ominaisuuksia venäläisillä lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä on? Tällä hetkellä Venäjällä on kaksi modernia lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmää, nämä ovat Tor-M1 / M2-ilmapuolustusjärjestelmät ja Pantsir-S1 / S2-ilmapuolustusohjusjärjestelmä.
Tor-M1 / M2-ilmapuolustusjärjestelmien ammuskuorma on vastaavasti 8/16 ohjuksia, ja sen kasvunäkymiä ei ole vielä kuultu.
Ammukset ZRPK Pantsir-S1 / S2 on 12 ohjusta ja 1400 30 mm kaliiperin kuorta kahdelle 2A38M-ilmatorjuntatykille. Kuten testitulokset osoittavat ja ZRPK Pantsir-S:n todellinen käyttö taisteluissa, ilmatorjuntatykkien tehokkuus voidaan kyseenalaistaa ainakin ohjattujen 30 mm ammusten tai ainakin kaukoräjäytysten ammusten ilmaantumiseen lentoradalle.
Siten kahden Pantsir-S1 / C2-ilmapuolustusjärjestelmän ammuskuorma on pienempi kuin yhden SDB II UAB:lla asetetun F-15E-hävittäjän ammuskuorma, ja yhden Tor-M2-ilmapuolustusjärjestelmän ammuskuorma on verrattavissa Eurofighter Typhoon -hävittäjän ammuskuorma, joka on aseistettu MBDA SPEAR -ohjuksilla. Jos otamme huomioon, että vaarallisten tai monimutkaisten kohteiden tuhoamiseen voidaan tarvita kahta ohjusta samanaikaisesti, tilanne pahenee entisestään.
Tor-M1 / M2-ilmapuolustusjärjestelmien ja Pantsir-S1 / S2-ilmapuolustusohjusjärjestelmien haittoja ovat se, että niiden ohjukset vaativat hallintaa koko lennon ajan ja samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrä on rajoitettu kolmeen Pantsir- S2-ilmapuolustusohjusjärjestelmä ja neljä Tor-M2-ilmapuolustusjärjestelmää varten. Tässä tapauksessa samanaikaisesti ammuttujen kohteiden tulee olla ohjaustutkan näkökentässä, ts. eri suunnista hyökkäävien kohteiden samanaikainen työskentely on mahdotonta.
Ongelmanratkaisuvaihtoehdot
Miten ilmapuolustuksen suorituskykyä voidaan lisätä? Ylimääräisten kantorakettien lisääminen suurella määrällä lyhyen kantaman ohjuksia pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien kokoonpanoon ei ole järkevää, koska ilmapuolustusjärjestelmien suorituskykyä rajoittaa edelleen kanavien määrä. samanaikaisesti suunnata ohjuksia kohteeseen. ARGSN:llä ja lämpöhakijalla varustetut ohjukset, jotka eivät vaadi ohjausta koko lennon aikana, voivat vähentää riippuvuutta ohjauskanavien lukumäärästä, mutta niiden kustannukset ylittävät monissa tapauksissa merkittävästi niiden kohteiden kustannukset, joihin ne osuvat.
Ilmapuolustusjärjestelmien ammusten loppumisen ongelma voidaan ratkaista lupaamalla lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka perustuvat tehokkaisiin laserit, ehdollisesti äärettömällä ammuksella. Niiden kykyä torjua massiivinen hyökkäys rajoittaa kuitenkin tarve pitää säde kohteen päällä 5-15 sekuntia, joka tarvitaan osumaan siihen. Lisäksi salaperäisen Peresvet-kompleksin lisäksi Venäjällä ei ole tietoa ilmatorjunta-laserjärjestelmien kehittämisestä, joten on mahdotonta ennustaa niiden tehokkuutta osana Venäjän ilmapuolustusta.
Näin ollen palaamme lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmiin, joiden kustannusten pitäisi olla huomattavasti alhaisemmat kuin pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien kustannukset.
Ongelma ilmapuolustuksen läpimurtamisesta ylittämällä sen kyky siepata kohteita on Venäjän asevoimien ja puolustusalan yritysten tiedossa, ja sen ratkaisemiseksi on meneillään.
Erityisesti modernisoidun ilmapuolustusjärjestelmän / Pantsir-SM-ilmapuolustusohjusjärjestelmän kehittäminen on loppusuoralla. Kaksoisnimitys ZRK / ZRPK on merkitty, koska kompleksin kaksi versiota on tarkoitus toteuttaa ohjus- ja tykkiaseilla - ZRPK ja vain ohjusaseilla - ZRK.
Ilmatorjunta-aseiden alhaisen tehokkuuden vuoksi Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmän puhtaasti ohjusversio on kiinnostavampi.
Tykkiaseista luopumisen vuoksi Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmän ohjusten ammuskuorma voidaan nostaa 24 yksikköön. Oletettavasti Pantsir-SM SAM / ZRPK vastaanottaa tutkan aktiivisella vaiheistetulla antenniryhmällä (AFAR), mutta vielä ei ole selvää, käytetäänkö AFAR:ia vain esitunnistustutkassa vai ohjaus- ja seurantatutkassa. Toisessa tapauksessa kompleksin kykyjen ampua useita kohteita samanaikaisesti pitäisi kasvaa merkittävästi. Molemmissa tapauksissa, vaikka kompleksin nykyinen konfiguraatio säilyy, opastus- ja seurantatutkan rajallisen näkymän ongelma säilyy. Kohteen havaitsemisetäisyyden tulisi kasvaa 36 kilometristä 75 kilometriin.
Tuhoamisalueen pitäisi kasvaa 20 km:stä Pantsir-S:ssä 40 km:iin Pantsir-SM:ssä, ohjusten enimmäisnopeus on 1700-2300 m / s, h (5-7M). Myös Pantsir-SM pystyy osumaan ballistista lentorataa pitkin liikkuviin kohteisiin.
Toinen tapa lisätä ilmapuolustusjärjestelmän ammuskuormaa, kuten aiemmin mainittiin, on sijoittaa useita lyhyemmän kantaman ohjuksia yhteen konttiin. Koska Pantsir-S1 / S2 / SM-ilmapuolustusjärjestelmä on lyhyen kantaman kompleksi, mutta viimeisimmässä versiossa se lähestyy keskipitkän kantaman komplekseja ominaisuuksien suhteen, tällaisten ohjusten esiintyminen siinä on enemmän kuin perusteltua.
Pantsir-SM-kompleksille (ja mahdollisesti Pantsir-C1 / C2-komplekseille) kehitetään pienikokoista erittäin ohjattavaa ohjuspuolustusjärjestelmää, joka sai epävirallisen nimen "Nail". Tämä ohjus on suunniteltu tuhoamaan UAV:ita, kranaatinheitinmiinoja, ohjattuja ja ohjaamattomia sotatarvikkeita. Kompaktit mitat mahdollistavat tämän ohjuksen sijoittamisen neljään yksikköön yhteen TPK:hen. Siten, kun se on aseistettu pelkästään Gvozd-ohjuksilla, Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmän ammuskuorma voi olla jopa 96 ohjusta.
Nykyisen kompleksin Pantsir-S1 / S2 ohjukset valmistetaan bikaliiperijärjestelmän mukaan, kiihdytysmoottori sijaitsee irrotettavassa ensimmäisessä vaiheessa. Kun kiihdytys on suoritettu ja ensimmäinen vaihe on erotettu, toinen - taisteluvaihe lentää inertialla. Toisaalta tämä vähentää ohjuksen nopeutta ja ohjattavuutta korkeuden ja kantaman kasvaessa, toisaalta on mahdollista, että vihollisella on ongelmia Pantsir-S1 / S2-ohjuspuolustusjärjestelmän toisen vaiheen havaitsemisessa ohjuksella. hyökkäysvaroitusjärjestelmät, jotka toimivat infrapunailmaisun (IR) ja ultraviolettisäteilyn (UV) periaatteella käynnissä olevasta rakettimoottorista. On mahdollista, että varkain F-37-hävittäjän AN / AAQ-35-järjestelmä ei pysty seuraamaan Pantsir-S1 / C2-ilmapuolustusohjusten toista vaihetta ensimmäisen vaiheen erottamisen jälkeen.
Ei ole vielä selvää, muuttuuko Pantsir-SM SAM -ohjusten asettelu, on mahdollista, että jopa 40 km:n suuremman tulietäisyyden saavuttamiseksi toinen vaihe varustetaan myös moottorilla. Jos ei, niin Pantsir-SM voi säilyttää yllätyshyökkäyksen edun. Ainakin pienikokoisen Gvozd-ohjuspuolustusjärjestelmän ulkonäön perusteella voidaan olettaa, että toisessa vaiheessa ei ole moottoria.
Ilmapuolustusjärjestelmän / Pantsir-SM-ilmapuolustusohjusjärjestelmän väitetty ulkonäkö voi viitata tämän kompleksin toiseen ominaisuuteen. Kuvissa on tykkiohjusvariantti valvontatutkalla ja ohjusvariantti korotetulla ammuskuormalla ilman valvontatutkaa.
Valvontatutkan kustannusten, varsinkin jos se on tehty AFAR:n perusteella, tulee olla merkittävä summa, joka on merkittävä osa ilmapuolustusjärjestelmän/ilmapuolustusjärjestelmän kustannuksista. Näin ollen kehittäjät voivat toteuttaa useita vaihtoehtoja kompleksille - valvontatutkalla ja ilman, ja todennäköisesti tämä on mahdollista sekä ilmapuolustusjärjestelmille että ilmapuolustusjärjestelmille. Tässä tapauksessa lyhyen kantaman järjestelmien tulisi toimia ryhmässä, kuten pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät.
Esimerkiksi neljän Pantsir-SM-ajoneuvon ryhmässä vain yksi on varustettu valvontatutkalla. AFAR-tutkan ominaisuudet mahdollistavat paljon useamman kohteiden seurannan kuin yksittäinen ilmapuolustusjärjestelmä pystyy käsittelemään, varsinkin kun otetaan huomioon opastustutkan näkökentän jäljellä oleva rajoitus. Tässä tapauksessa ilmapuolustusjärjestelmä, jossa on valvontatutka, tarjoaa kohteen nimeämisen muille ajoneuvoille, jotka tarjoavat seurantaa ja lyömistä kohteisiin. Lisäksi Pantsir-SM-ilmapuolustusohjusjärjestelmät/ilmapuolustusohjusjärjestelmät ilman valvontatutkaa pystyvät itse etsimään kohteita optisella tutka-asemallaan (OLS).
Neljän ajoneuvon ryhmä pystyy torjumaan ilmahyökkäyksen kaikista suunnista samanaikaisesti tai keskittämään tulen uhatuimmalle alueelle. Neljä Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmää, joissa on vain ohjusaseet, voivat kuljettaa yhteensä 48 ohjusta, joiden ampumaetäisyys on 40 km, ja 192 Gvozd-tyyppistä ohjusta, joiden arvioitu laukaisuetäisyys on 10-15 km. 240 maa-ilma-ohjuksen ja suuren määrän ohjauskanavien yhdistelmä mahdollistaa neljän Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmän torjumaan massiivisen vihollisen tulihyökkäyksen, esimerkiksi neljän F-15E-hävittäjäpommittajan lennon hyökkäyksen. 28 GBU-53B UAB:ta jokaisessa tai kahdeksan usean raketinheittimen M270MLRS salvo.
Edellä olevan perusteella voimme päätellä, että keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien S-350 "Vityaz" käyttöönotto 9M96- ja 9M100-ohjuksilla sekä ilmapuolustusjärjestelmien / Pantsir-SM-ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisen päätökseen saattaminen ( varsinkin puhtaasti ohjusversiossa) ohjuksilla, joiden kantama on 40 km ja pienikokoisia. Gvozd-ohjuspuolustusjärjestelmä mahdollistaa perustavanlaatuisen uudenlaisen kyvyn Venäjän ilmapuolustukselle torjua massiivisia vihollisen ilmaiskuja.
Suunniteltu pitkän kantaman S-500 Prometheus -ilmapuolustusjärjestelmä pysyy "pimeänä hevosena", ja voidaan vain arvailla, mitä mahdollisuuksia se tarjoaa Venäjän ilmapuolustukselle.
Tässä materiaalissa ei mainita ilmapuolustusjärjestelmien ja sotilasilmailun vuorovaikutusta ilmapuolustustehtävien ratkaisemisen yhteydessä, mutta puhumme tästä seuraavassa artikkelissa.
- Andrei Mitrofanov
- in24.org, ria.ru, vpk-news.ru, militaryrussia.ru, topwar.ru, VPK.name, bastion-karpenko.ru
tiedot