Novosibirsk ilmailu tuotantoyhdistys. V. P. Chkalova ("Chkalovsky Plant") on yksi Venäjän suurimmista lentokoneiden valmistusyrityksistä, joka on osa Sukhoi-yritystä. 90-luvun alussa tehdas alkoi hallita monikäyttöistä ilmailukompleksia SU-34. Joulukuussa 1993 koelentäjät I.V. Votintsev ja E.G. Revunov nosti ensimmäisen kokeellisen auton tehdaslentokentältä taivaalle. Vuodesta 2006 lähtien näiden koneiden sarjatoimitus Venäjän ilmavoimille on alkanut.
Su-34 pystyy saavuttamaan jopa 1,9 4000 kilometrin tuntinopeuden ja lentää jopa 1,1 XNUMX kilometrin etäisyyksillä. Ajoneuvon taistelusäde on XNUMX tuhatta kilometriä.
Pommikone on aseistettu 30 mm:n tykillä ja siinä on 12 ripustuspistettä asennettuja aseita varten, joiden kokonaispaino on enintään 8 tonnia.
Länsimaiset analyytikot eivät vieläkään voi luokitella tätä lentokonetta.
Sitä kutsutaan joko "monitoimihävittäjäksi" tai "hävittäjäpommikoneeksi".
Panoraama kokoonpanopajasta Su-34
Lentokoneen rungon paneelien kokoonpanoalue
Kehysten kokoonpano
Yksittäisten yksiköiden telakointi
Rungon pään kokoonpano
Ohjaamo on valmistettu titaanipanssarista (paksuus jopa 17 mm), myös lentokoneen syöttösäiliö on panssaroitu.
Rungon tiiviys on testattu (prosessi, jota kutsutaan "sadotukseksi")
Tässä kuvassa näkyy selvästi pitkä "häntäpuomi". Aluksi luulin, että se oli jarrukourun kontti, mutta kävi ilmi, että se sijaitsi hieman edellä ja oli sisäänvedettävä, ja taustatutka ja APU (auxiliary power unit) sijaitsivat palkissa.
Sadekammiossa
Panoraama loppukokoonpanopajasta.
Järjestelmien ja laitteiden asennus
Yli 6000 XNUMX työntekijää ja asiantuntijaa työskentelee ilmailulaitteiden luomisessa NAPO:ssa
Tehtaan työntekijöiden ja asiantuntijoiden päähenkilöstön keski-ikä on nykyään 25–40 vuotta.
Lentokoneiden kokoaminen on nykyään yrityksen kysytyin erikoisala.
Hännän ohjausmekanismi
Kun runko on valmis, järjestelmä- ja laiteasentajat ryhtyvät hommiin, heidän käsissään kone muuttuu "eläväksi" organismiksi, joka hankkii kaikki tarvittavat järjestelmät.
Lentokoneyksiköiden osien luominen ja kokoonpano, suunnittelu- ja teknologisten tietokantojen hallinta, talous- ja henkilöstöhallinto, kirjanpito, teollisuusalueen materiaali- ja varastoresurssien varaaminen tapahtuu yksinomaan ohjelmistotuotteiden kautta.
Pikakello (AM–PM)
Konetta käytettiin iskulentokoneiden toiminnan peittämiseen ja käytiin elektronista sodankäyntiä Georgian ilmapuolustusjärjestelmien kanssa.
Buk-ilmapuolustusjärjestelmän ja S-125 Su-34:n vaarallisimmat RES iski tutkantorjuntaohjuksilla. Taistelukäytön aikana Su-34 tuhosi keskeisen Georgian tutka-aseman 36D6-M lähellä Shavshvebin kylää lähellä Goria.
Maaliskuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus 92 Su-34-koneen toimittamisesta Venäjän ilmavoimille vuoden 2020 loppuun mennessä.
Tämä on lisäsopimus vuoden 2008 sopimukseen 32 Su-34:n toimittamisesta.
Yhden Su-34-koneen hinta on noin miljardi ruplaa.