Sotilaallinen arvostelu

Venäjä maksoi "Nitka"

47
Venäjä maksoi "Nitka"

Venäjän federaation puolustusministeriö maksoi Ukrainan puolustusministeriön kanssa Krimillä sijaitsevien Nitka-lentokenttäjärjestelmien käytön.

Ensimmäistä kertaa vuoden 2006 jälkeen maksu suoritettiin käteisellä, raportoi Ukrainan puolustusministeriön lehdistö- ja mediasuhteiden osasto.

Ukrainan ja Venäjän federaation hallitusten välisen Kiovassa 7. helmikuuta 1997 allekirjoitetun Nitkan testipaikan käyttöä koskevan sopimuksen ja keskinäisten palveluiden todellisten kustannusten (velvoitteiden) yhdenmukaistamista koskevan pöytäkirjan täytäntöönpanosta. ukrainalaiset ja venäläiset osapuolet määritellyn testipaikan käytöstä vuosina 2007 ja 2010 merenkulun edun vuoksi ilmailu Venäjän federaation laivaston 8.-9 allekirjoitetusta laivastosta Venäjä siirsi 2012 1 373 dollaria Ukrainan puolustusministeriön valuuttatilille, raportissa kerrotaan.

Venäjän puolelta Nitkan koepaikan käyttöön saadut varat muunnetaan kansalliseksi valuutaksi ja käytetään Ukrainan armeijan ja joukkojen sotatarvikkeiden ja aseiden korjaamiseen ja entisöintiin. laivasto, painotti puolustusministeriö.
Alkuperäinen lähde:
http://flot2017.com/item/news/54687
47 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Aleksei 67
    Aleksei 67 22. kesäkuuta 2012 klo 10
    +4
    Okei, mutta näyttää siltä, ​​että Venäjällä he rakentavat nyt omaa kompleksiaan lentoyhtiöön perustuvien lentäjien kouluttamiseen. naurava Voin kuitenkin olla väärässä.

    Löysin
    Venäjällä vuonna 2011 on käytössään oma simulaattori, jolla koulutetaan lentotukilentokoneen lentäjiä ja päästään siten eroon tarpeesta vuokrata se Ukrainassa, kertoi Venäjän laivaston esikunta.

    "Maan johdon tekemän päätöksen mukaisesti tutkimus- ja suunnittelutyö on jo meneillään maanpäällisen koulutuskompleksin luomiseksi lentoyhtiöiden lentäjien koulutukseen Yeiskin kaupunkiin Krasnodarin alueella. kompleksi on rahoitettu. Se rakennetaan kolmessa vuodessa", edustaja sanoi. Laivaston päämaja.

    "Kompleksin luominen antaa Venäjälle mahdollisuuden päästä täysin eroon riippuvuudesta Ukrainasta koulutuksessa lentäjien koulutuksessa raskasta lentokonetta kuljettavaan risteilijään" Admiral Kuznetsov. , joka sijaitsee lähellä Sakin kaupunkia Krimillä", kenraalin edustaja. Henkilökunta huomautti.

    Hänen mukaansa toinen syy Venäjän päätökseen luoda oma simulaattori lentoyhtiöiden lentäjien koulutukseen oli Ukrainan viranomaisten päätös vuokrata Sakin lähellä sijaitseva kompleksinsa Kiinalle.

    "On käynyt ilmi, että sekä Venäjältä että Kiinasta tulevat lentäjät koulutetaan samalla simulaattorilla, eikä ole takeita siitä, että meille annetaan sopiva aika valmistautua. Ja tämä huolimatta siitä, että Venäjä ei myönnä vain vuotuista summaa 500 tuhatta dollaria simulaattorin vuokrauksesta, mutta maksaa myös täysin laitteidensa korjauksen", sanoi laivaston edustaja.

    279. laivahävittäjälentorykmentin (Severomorsk-3-tukikenttä) lentäjät harjoittelivat säännöllisesti tällä simulaattorilla vuoteen 2008 asti, mutta syyskuussa 2008 koulutus keskeytettiin Ukrainan viranomaisten kiellon vuoksi. Su-33-tukialustaiset hävittäjät lensivät Ostrovin lentokentälle Pihkovan alueella, missä he odottivat lupaa lentää Ukrainan ilmatilaan, mutta he eivät koskaan saaneet sitä. Venäläisten lentäjien koulutuskielto ei ollut perusteltu, koska NITKA-simulaattorin käytöstä vuonna 2008 maksettiin ennakkomaksu. Venäjän armeija käyttää kompleksia vuokrasopimuksella ja maksaa varaosien toimituksella Ukrainan ilmavoimille noin 500 tuhatta dollaria vuodessa.
    .


    Kiinnostaako joku aiheesta? Mitä Yeiskissä tehdään nyt? Jos työ on rahoitettu, se näyttää olevan rakenteilla .... iski silmää
    1. Svistoplyaskov
      Svistoplyaskov 22. kesäkuuta 2012 klo 10
      +3
      Vaikka Venäjällä ei olisikaan omaa "LANKAansa", onko sen rakentaminen todella niin vaikeaa ja kallista!
      1. TRex
        TRex 22. kesäkuuta 2012 klo 12
        +3
        Kyllä, se on vaikeaa, mutta kallista ... varsinkin sellainen ainutlaatuinen kompleksi, jonka koko unioni rakensi Sakissa.
        He unohtivat kuinka rakentaa normaaleja teitä, ei kuten simulaattoreita.
      2. Tyumen
        Tyumen 22. kesäkuuta 2012 klo 17
        +1
        Lainaus: viheltää
        Vaikka Venäjällä ei olisikaan omaa "lankaa"

        Tämä on venäläinen NITKA. Yksityistimme sen vain häpeämättömästi.
        Ja se on vaikeaa ja kallista rakentaa, tämä on lentotukialus maalla.
        1. lukovskoy
          lukovskoy 22. kesäkuuta 2012 klo 18
          -3
          ??? Venäjän kieli ???
          1. alexng
            alexng 22. kesäkuuta 2012 klo 18
            +1
            Ei ole olemassa yhtäkään asiakirjaa, joka vahvistaisi Krimin siirron Ukrainalle.
            1. lasta
              lasta 22. kesäkuuta 2012 klo 19
              +3
              Ei, vai ei tiedä? Katso asiakirja "NSKP:n keskuskomitean puheenjohtajiston kokouksen pöytäkirjasta nro 49 Krimin alueen siirrosta RSFSR:stä Ukrainan SSR:lle". Tarpeeksi näitä zombie-TV-ohjelmia nuorille aivoille. Joko asiakirjoja ei ole, sitten Hruštšov antoi sen ... Vuoteen 91 asti sillä ei ollut väliä. Uuden Venäjän alkuvuosina se olisi voinut olla toinen Tšetšenia. Ja nyt, kuka estää sinua menemästä Krimille? Vain Venäjän rajavartijat ja tulli. Tai anna sen seistä vajaassani, se on kuin bulo.. Tshinval 8. päivän jälkeen on itse asiassa venäläinen. Venäjän talouden suurin "musta aukko". Ja Krimillä puolet eliittimajoista kuuluu venäläiselle säästöpossulle. Lomahinnat ovat sellaiset, että Bulgariaan on halvempaa mennä.
              1. alexng
                alexng 23. kesäkuuta 2012 klo 14
                0
                Tällaisia ​​asiakirjoja ei ole, ja Internetissä liikkuva on länsimaisen median ja erikoispalvelujen väärennös. Kukaan ei ole nähnyt alkuperäisiä eikä tule näkemään niitä, koska niitä ei ole luonnossa. Muuten, kun he allekirjoittivat Harkovassa sopimuksen Mustanmeren laivaston Sevastopolissa oleskelun jatkamisesta, kaikki asiakirjat olivat valmiina puolelta, jotka vahvistivat, että Krim siirrettiin vuonna 1991 laittomasti. Olisi parempi harkita toista vaihtoehtoa kuin katsoa tätä Ukrainan taakkaa. Käyn joka vuosi Krimillä (siellä asuvat lähisukulaiset) ja tiedän krimilaisten tunnelman. Ukraina, kielen torakat päässään, kääntyi itseään ja Krimin tataareja vastaan. Onnittelut!. Muuten, vasta 17. kesäkuuta hän palasi sieltä. Krimin asukkaat eivät tunnusta Krimiä ukrainalaiseksi. Se siitä.
                1. lasta
                  lasta 23. kesäkuuta 2012 klo 15
                  0
                  Olitko henkilökohtaisesti Harkovin sopimusten allekirjoittamisessa? tai istui korkeimman neuvoston varajäsenenä 54. vuonna. Lopeta toimittajien keksimien roskien kantaminen. Tässä on se tosiasia, että Medvedev huhtikuussa 2010 puhui kaasusopimuksen tarkistamisesta yleisesti, on videolla. Katso YouTubesta, jos sellaisia ​​ei näytetä venäläisillä kanavilla.
              2. Basilevit
                Basilevit 24. kesäkuuta 2012 klo 20
                0
                Lainaus Splinistä.
                Lomahinnat ovat sellaiset, että Bulgariaan on halvempaa mennä.

                Oikein!!!
          2. Tyumen
            Tyumen 22. kesäkuuta 2012 klo 19
            +1
            No, älä olkoon venäläinen, vaan neuvostoliittolainen, mutta toistan sen
            ei olisi pitänyt yksityistää. Olemme yksi kansa.
            1. musta_kotka
              musta_kotka 22. kesäkuuta 2012 klo 21
              +2
              Ihmiset ovat yhtä, osavaltiot ovat erilaisia ​​... se on hyödyllistä vatsaisille miehille. Muuten, ei vain meidän, vaan myös sinun, ei vain meidän puolellamme taistele Mustanmeren laivastosta ja kauttakulusta, vaan myös sinun, en halua muistaa esimerkiksi samaa kaasua 500 taalalla! Olemmehan me ystäviä, ja kaikista poliitikkojen ponnisteluista huolimatta meidän on pysyttävä heinä! juomat
              1. veistäjä
                veistäjä 22. kesäkuuta 2012 klo 22
                0
                No, älkää puhuko kaasusta, kiitos ovelia poliitikkojanne kaasun hinnasta.
                1. musta_kotka
                  musta_kotka 23. kesäkuuta 2012 klo 00
                  0
                  Kirjoitin, että en halua muistaa sitä, suljemme aiheen aloittamatta))))
    2. Dmitri 69
      Dmitri 69 22. kesäkuuta 2012 klo 10
      +6
      Toivotaan, että kaatopaikka ei jää tyhjäksi ja rahat hyödyttävät Ukrainaa.
    3. 755962
      755962 22. kesäkuuta 2012 klo 12
      +2
      Lainaus: Aleksei67
      Kiinnostaako joku aiheesta? Mitä Yeiskissä tehdään nyt?

      Aleksei, hei! Sergei on jossain matkalla, hänen pitäisi lentää tänne haluamallaan tavalla. Se on mielenkiintoista hänelle itselleen. Ja minulla on vastakysymys.
      1. Aleksei 67
        Aleksei 67 22. kesäkuuta 2012 klo 13
        +5
        Lainaus: 755962
        Voitko "työskennellä" sen kanssa ... Syyriaan?

        Eugene, hei! Tämä on simulaattori lentoyhtiöön perustuvien lentäjien kouluttamiseen. Sen avulla he oppivat nousemaan ja laskeutumaan lentotukialuksen kansisimulaattorille. Harjoittelun kannalta hyödyllinen asia, jonka avulla voit vähentää onnettomuuksia ja itse asiassa pelastaa lentäjien ja kaluston henkiä. En kommunikoinut Sergein kanssa pitkään aikaan, minun piti lähteä työasioissa, olen pahoillani häntä kohtaan, siellä geomosaiikissa he juuttivat sellaisen "tiirin" hänen sydämeensä ... ystävää syytettiin onnettomuudesta. ..
        1. 755962
          755962 22. kesäkuuta 2012 klo 13
          +4
          Lainaus: Aleksei67
          he kiinnittivät sellaisen "tiirin" hänen sydämeensä ... ystävää syytettiin onnettomuudesta ..

          Kyllä, Aleksei... Ja sitten herää looginen kysymys: Kuka tätä tarvitsee? Minulla on yksi vastaus - LIIKETOIMINTA!Helppoin tapa on syyttää niitä, jotka eivät enää ole kanssamme.On kaksinkertaisesti tuskallista, että kuolleiden omaisten joutuu elämään tämän kanssa... Mitä aikaa..
          1. waff
            waff 22. kesäkuuta 2012 klo 14
            +4
            Lainaus: 755962
            Ja sitten herää luonnollinen kysymys!


            NITKA-harjoituskentästä tuli osa ratkaisua historiallisesti ja teknisesti kiireelliseen tehtävään luoda maahan uusi lentotukialuslaivasto vaakasuuntaisilla nousu- ja laskukoneilla.
            Tällaisten tilojen rakentamisen maailmankäytäntö ei tuntenut niin tiukkoja määräaikoja ja suoritettujen töiden määriä.
            Novofedorovkan lentokentän (Krim) infrastruktuuri voisi tarjota tulevalle kiitotien kokonaisuudelle vain käytöstä poistetun kiitotien.

            Kompleksin rakentaminen, joka aloitettiin vuonna 1977 samanaikaisesti projektin 1143.5 ensimmäisen lentotukialuksen piirustusten ilmestymisen kanssa, saatiin periaatteessa päätökseen 5 vuoden kuluttua.
            Tämä mahdollisti lyhyessä ajassa suurten testien suorittamisen tuleville Su-27-, Su-25- ja MiG-29-kantajia käyttäville hävittäjille ja mukauttamisen ajoissa laskeutumaan Kuznetsov TAVKR:n kannelle, joka meni merellä lokakuussa 1989.
            Kertynyt ulkomainen ja kotimainen kokemus lentoliikenteen harjoittajalentoliikenteen koulutuskeskusten konseptin muodostamisesta, rakentamisesta ja toiminnasta on aina ansainnut läheisen tutkimuksen organisatoristen ja teknisten päätösten tekemisen ja vastaavan oman kompleksin rakentamisen pätevyyden kannalta Venäjälle. (Yeiskin kaupungissa).

        2. waff
          waff 22. kesäkuuta 2012 klo 14
          +2
          Lainaus: Aleksei67
          siellä geomosaiikissa sellainen "tikari" oli juuttunut hänen sydämeensä ... ystävää syytettiin onnettomuudesta ...


          Alex, hei taas! Sille. kuten tiedätte, olin heti valmis, jopa silloin.... kun se vain tapahtui .... "äärimmäinen" määrättiin heti, koska. Super Jetin tulevaisuus oli vaakalaudalla. No, meillä on pitkään ollut... metsää kaadetaan, hake lentää...!!!
          se on aina ollut, on ja tulee olemaan, ja vielä enemmän nyt ja nykypolitiikassa !!!
          Tärkeintä on, että sydämissämme kaverit pysyivät ikuisesti sellaisina kuin he olivat aina...oikeita lentäjiä ja ihmisiä!!!Ikuinen muisto heille!

          No, nyt Threadista, aihe on niin laaja, että ... mutta kerron lyhyesti:

          Lainaus: Aleksei67
          Sen avulla he oppivat nousemaan ja laskeutumaan lentotukialuksen kansisimulaattorille. Harjoittelun kannalta hyödyllinen asia, jonka avulla voit vähentää onnettomuuksia ja itse asiassa pelastaa lentäjien ja kaluston henkiä.


          XNUMX-luvun lopun ja XNUMX-luvun alun lentokoneisiin perustuvien vaakasuuntaisten nousu- ja laskukoneiden historiaa ei voi kuvitella ilman Lakehurstin koulutus- ja testauskeskuksia New Jerseyssä ja Patuxent Riveriä Marylandissa (USA) sekä NITKA-harjoituskenttää Krimillä.
          Lisäksi, jos kahdella ensimmäisellä on selkeästi korostunut tarkoitus, niin NITKA-testipaikasta on muodostunut eräänlainen symbioosi lentoonlähtö- ja laskujärjestelmien sekä lentokaluston testaamisen, niiden vuorovaikutuksen ja henkilöstön koulutuksen ongelmien ratkaisemiseksi.
          Herää kysymys: miksi laivaston ilmailu vaatii tällaisia ​​investointeja tällaisten keskusten luomiseksi?
          Vastaus on yksiselitteinen - laivaston ilmailun koulutus- ja testausinfrastruktuurin laajuuden ja sijainnin sanelevat suoraan tekninen kehitys ja vaatimukset kansipohjaisten ilmailulaitteiden häiriöttömälle toiminnalle.

          1. Aleksei 67
            Aleksei 67 22. kesäkuuta 2012 klo 14
            +1
            Lainaus: veteraani.ilmavoimat
            Sille. kuten tiedätte, olin heti valmis, jopa silloin.... kun se vain tapahtui .... "äärimmäinen" määrättiin heti, koska. Super Jetin tulevaisuus oli vaakalaudalla. No, meillä on pitkään ollut... metsää kaadetaan, hake lentää...!!!

            Muistan, että he yksinkertaisesti vastustavat sitä, että ensimmäinen lentäjä melkein teki katastrofin asiantuntijan toimesta, ja toinen yritti estää sen. Voin kuvitella kuinka heidän perheensä nyt katsovat toisiaan... Jonkinlainen sadismi, lyö veistä ja käännä sitä suolalla ripottelemalla am
            Lainaus: veteraani.ilmavoimat
            Tärkeintä on, että sydämissämme kaverit pysyivät ikuisesti sellaisina kuin he olivat aina...oikeita lentäjiä ja ihmisiä!!!Ikuinen muisto heille!

            Maapallo lepää rauhassa! Ikuinen muisto!!!
            Lainaus: veteraani.ilmavoimat
            No, nyt Threadista, aihe on niin laaja, että ... mutta kerron lyhyesti:

            Kiitos, kuten aina, kommentti on ylhäällä, selkeä ja helposti saatavilla hyvä
      2. waff
        waff 22. kesäkuuta 2012 klo 13
        +7
        Lainaus: 755962
        Sergei on matkalla


        Olen jo täällä +! juomat

        Jatkan tätä uutista ja muistutan teitä, jotka ovat unohtaneet, että T-50-3 teki ensimmäisen lentonsa Komsomlsk-on-Amurissa 22. marraskuuta 2011, minkä jälkeen se kuljetettiin Žukovskiin 28. joulukuuta, missä sitä parannettiin.

        14. kesäkuuta 2012 T-50-3-lentokone aloitti maalennot Žukovskissa, mutta eilen, 21. kesäkuuta. teki täällä ensimmäisen onnistuneen testilennon.

    4. waff
      waff 22. kesäkuuta 2012 klo 13
      +9
      Lainaus: Aleksei67
      Kiinnostaako joku aiheesta?


      Aleksei, sinulla on outo kysymys, + Hei, kaveri !!! juomat

      Mutta nyt luvallasi vähän jostain muusta!!!

      Lisää hyviä uutisia!!!

      Eilen, 21. kesäkuuta 2012, JSC Flight Research Instituten lentokentällä nimeltä M.M. Gromov" Zhukovskissa, venäläisen PAK FA -hävittäjän kolmannen lennon prototyypin - T-50-3 -lentokoneen (häntänumero "053") ensimmäinen koelento tapahtui Žukovskissa

      1. Aleksei 67
        Aleksei 67 22. kesäkuuta 2012 klo 13
        +1
        Lainaus: veteraani.ilmavoimat
        Mutta nyt luvallasi vähän jostain muusta!!!Ihan mukavista uutisista!!!

        Hei Serge!!! juomat
        Uutiset hyvä , ja valokuva hyvä hyvä hyvä ...
        Komea!!!!! Sekä lentokone että sinä hymyillä
        1. 755962
          755962 22. kesäkuuta 2012 klo 14
          +1
          Tuen täysin ja täysin!Ei aina positiivisten uutisten taustalla tämä on kuin kipinä.Se on miellyttävä ja virkistävä. Odotan innolla artikkelia sivustolla! hyvä
          Katson valokuvaa (053 sininen) jo harmaa-valko-sininen vaatteissa.Eleganttia, ei sitä (pahoittelen ja ymmärrän, että näin pitäisi olla tehdastesteissä) ensimmäiset näytteet
          1. waff
            waff 22. kesäkuuta 2012 klo 15
            +3
            Lainaus: 755962
            Elegantteja, ei sitä (pahoittelen ja ymmärrän, että näin sen pitäisi olla tehdastesteissä) ensimmäiset näytteet


            Zhenya +! He ovat jo jättämässä tämän, koska. ne alkavat maalata jo melkein heti kokoonpanon jälkeen piilottaakseen muutokset lentokoneen rungon suunnittelussa (kaikki komposiitit ovat täysin näkyvissä), ja tämä on .... osaamista ja yleensä ... "haaskausta tekniikkaa"!

            Mutta takaisin lankaamme, minulla on epämääräisiä epäilyksiä, onko se sama kuin Krimillä, no, tai vastaavaa .... koska. toistaiseksi ovat tuoneet vain ponnahduslaudan, mutta näin se on, Thread on itse tehty ja rakennettu, katso ja tee johtopäätökset:







            BS-1-lohkon katapulttikerroksen ja tehoosastohuoneen muodostaminen höyryakkuosastolla



            Kaksipiippuinen "höyryveturi" - jaetut tehohöyrysylinterit koottuna - on valmistettu laskeutumaan katapulttikouruun: ainutlaatuinen operaatio, jolla ei ollut tekniikan ja suoritustarkkuuden suhteen laivasuunnittelussa ennakkotapausta.
            Se suoritettiin hämärässä tasaisessa lämpötilassa (kannen (rakenteen) lämpötilajännitykset vaikuttivat useiden päivien ajan.
            Mukana oli koko asentajien henkilökunta
            synkronisen laskun varmistamiseksi.



            Telakan urasylinterin ja hydraulijarrun lohkon katapulttikokoonpanon laskukouruun



            Ja nyt katsomme kuvaa, jonka nimikaimani lähetti veljellisestä Ukrainasta???
            Ja mitä me näemme... turvautua
        2. waff
          waff 22. kesäkuuta 2012 klo 15
          +3
          Lainaus: Aleksei67
          Hei Serge!!!


          Tervehdys ja ... jatkamme ketjua, +! juomat

          Nitka-tyyppisen simulaattorin saatavuus tarjoaa laivaston ilmailulentäjien turvallisimman peruskoulutuksen, koska NITKA-koulutuskeskuksen lentoolosuhteiden mukaan kriittiset tai hätätilanteet päättyvät 95-98 % tapauksista ympärikiertoon ja loput. jarrutuksella kiitotiellä.



          Kuznetsovin TAVKR:n lentotilastot ennustavat tällaisia ​​tilanteita suotuisalla tuloksella, äärettömän lähellä 100 %: yli 20 vuoden lentokokemuksen aikana vain yksi tapaus uskomattomasta olosuhteista johti kaapelin katkeamiseen jarrutuksen viimeisessä vaiheessa, kriittinen nopeuden lasku ja Su-33K-koneen menetys.



          Everstiluutnantti Yu. Korneev poistui ohjaamosta turvallisesti lennonjohtajan käskystä.

          [img]http://paralay.iboards.ru/download/file.php?id=12985&sid=b09567cac1a6d96c21
          6d5cd67fa28e25&mode=view[/img]


          http://www.youtube.com/watch?v=wiZDQCrJOEI&feature=player_embedded

          Tapahtuneen onnettomuuden ainutlaatuisuuden vahvistavat toimikunnan epäselvät johtopäätökset: onnettomuus johtui ennalta arvaamattomien olosuhteiden yhteisvaikutuksesta.
    5. Tyumen
      Tyumen 22. kesäkuuta 2012 klo 17
      +1
      Lainaus: Aleksei67
      Venäjällä vuonna 2011

      Serdjukov aiheesta, kysy häneltä. Tänään on vuosi 2012.
  2. bremest
    bremest 22. kesäkuuta 2012 klo 10
    +4
    Kaikki on rakennettava Venäjän alueelle, mm. ja Cosmodrome, muuten ystävämme ja liittolaisemme hyvin usein, Yuskan pyynnöstä, laittavat keppejä pyöriimme .........
  3. MILITARY RF
    MILITARY RF 22. kesäkuuta 2012 klo 11
    0
    kyllä, uutiset ovat hyviä .... harmi, että lentotukialukset eivät voineet rashitat
  4. Kars
    Kars 22. kesäkuuta 2012 klo 11
    +6
    Olen iloinen, että rahat käytetään Ukrainan asevoimien ilmailun nykyaikaistamiseen (toivon syvästi)
    1. 755962
      755962 22. kesäkuuta 2012 klo 13
      +1
      Andrey, hei!Kysymys.Voiko käyttöpääoman "työtä" jotenkin kontrolloida. No niin, että rahat menevät aiottuun tarkoitukseen. Kunnioituksella.
      1. Kars
        Kars 22. kesäkuuta 2012 klo 14
        +2
        Periaatteessa - Valvonta- ja tarkastusosasto varajäsenen tai syyttäjän pyynnöstä.Ennen vaaleja tuskin kukaan päättää --- tästä tapauksesta uutisoitiin eilen kaikissa uutisissa,
    2. lauma
      lauma 22. kesäkuuta 2012 klo 16
      +1
      elleivät byrokraatit tartu siihen ja vie pankkeja Euro-Ameriin.....
  5. sergey69
    sergey69 22. kesäkuuta 2012 klo 11
    + 12
    [/ Center]
    Spetsstroy rakentaa sotilaslentokenttää Yeyskin kaupunkiin (Krasnodarin alue), jonne sijoitetaan tällä hetkellä Krimillä toimiva NITKA-tyyppisten kansilentäjien koulutukseen tarkoitettu simulaattori. Venäjän federaation erityisrakennusviraston (Spetsstroy) johtajan Grigory Naginskyn mukaan "Jeiskiin rakennetaan lentokenttää, jolle rakennetaan kiitorata, viimeisten 20-30 vuoden aikana tällainen lentokenttä on ei ole rakennettu Venäjälle."
    Lentokentällä toimivien lentolentäjien koulutusta varten rakennetaan NITKA-tyyppinen koulutuskompleksi. Ainoa tämäntyyppinen koulutuskompleksi entisen Neuvostoliiton alueella sijaitsee Krimillä. Spetsstroyn johtajan mukaan "lentokentän rakentamisen on tarkoitus valmistua vuonna 2012 ja kaatopaikan rakentamisen vuoteen 2013 mennessä. Naval Aviationin koko ilmailukompleksin rakentaminen Yeyskissä on määrä valmistua vuonna 2015.

  6. voittaja
    voittaja 22. kesäkuuta 2012 klo 11
    +6
    Kaikki on täysin loogista ja perusteltua. Vain Venäjän täydellinen omavaraisuus taloudellisissa, tieteellis-teknisissä ja sotilastekniikan kysymyksissä mahdollistaa vuoropuhelun käymisen Ukrainan johdon kanssa ottamatta huomioon tiettyjä ehtoja, jotka Ukrainan osapuoli asettaa joka kerta neuvotteluprosessissa. Ei ole väliä kuinka vaikeaa se on, he lyövät kiilan pois kiilalla. Jotta Ukraina vihdoin ymmärtäisi, kuka on sen ystävä ja kuka vihollinen, se on jätettävä rauhaan kaikkien ongelmiensa kanssa. Lanka, todiste siitä.
    1. Sahalin
      Sahalin 22. kesäkuuta 2012 klo 12
      +4
      Täysin samaa mieltä kanssasi.
      Ukraina, niin surullinen kuin se on, ei voi päättää kuka on sen todellinen ystävä. Aika tietysti tuomitsee kaikki ja asettaa kaiken paikoilleen, vain nyt esi-isämme haudoissaan luultavasti heittelevät siitä, mitä he tekivät valtiolle ja kuinka he repivät yhden kansan.
  7. Shumer
    Shumer 22. kesäkuuta 2012 klo 11
    +9
    "Venäjältä Nitkan harjoitusalueen käyttöön saadut varat muunnetaan kansalliseksi valuutaksi ja käytetään Ukrainan armeijan ja laivaston sotatarvikkeiden ja aseiden korjaamiseen ja entisöintiin", puolustusministeriö painotti. - - Voi pojat, jotain, jotenkin se minua huolestuttaa, luultavasti pennit menevät tavallisten kesämökkien, huviveneiden, jeepien, yksityislentokoneiden modernisointiin kasarmien, laivojen, tankkien ja taistelulentokoneiden sijaan.
    1. lasta
      lasta 22. kesäkuuta 2012 klo 17
      +4
      eri mieltä. Periaatteessa on hyvä, että ministerimme ei ymmärrä sotilasasioista mitään, mutta vain yksi teoria. Ja nyt hän erotti ilmavoimien vanhan komentajan, nimitti uuden, käski kaikkia lentäjiä lentämään 40 tuntia puolessa vuodessa. Aikaisemmin ratsioita oli enintään 20 vuodessa. He ovat jo polttaneet kerosiinin vuosinormin, mutta he lentävät!

      Ja jos olisit armeijassa, tietäisit kuinka napata pala piirakasta, mutta enemmän. Akussani Starley jäi eläkkeelle. Hän luovutti tehtävän nuorelle lentäjälle. Hän kaatoi vettä säiliöihin solariumien sijaan ja roiskui päälle dieseliä. Luutnantti laittoi kepin tankkiin. Siellä on myös öljyistä nestettä. No, hän hyväksyi. ja sitten he sanovat pidättäneensä palkan kahden vuoden ajan.
      Voitteko kuvitella, millaisia ​​kokemuksia kenraalillamme on tästä asiasta. Ehkä Yezhel poistettiin samasta syystä.
      1. Tyumen
        Tyumen 22. kesäkuuta 2012 klo 21
        +1
        Lainaus Splinistä.
        Hän kaatoi vettä säiliöihin solariumien sijaan ja roiskui päälle dieseliä

        Onko se todella totta? Ei mahdu päähän. Älä vähennä tätä varten palkasta,
        ja kymmenen ilman kirjeenvaihto-oikeutta. Vai onko upseerin kunnia nyt tyhjä sana?
        1. lasta
          lasta 22. kesäkuuta 2012 klo 21
          +1
          Lentää se sitä varten? Ja hän aloitti itseliikkuvat aseet, mutta itse polttoainejärjestelmässä riittää työtä 10 minuutiksi. Hän tuli luokseni (olin silloin pataljoonan komentajassa). Räntä polviin asti. Mennään asianajajamme luo. Lain mukaan hän on vastuussa - hän hyväksyi asiakirjat. Kotelo piti ommella hänelle. Siellä säiliöt olivat puutteellisia sisääntulohetkellä, mutta kolmessa autossa oli lähes tonni puutetta. Kun divisioonan komentaja rykmentin kautta, he päättivät tehdä sen tällä tavalla. Tämä on pienempi paha kuin viattomien vangitseminen.
          Ja mitä tulee upseerin kunniaan... Olemme aina varastaneet armeijassa. Heti helpotus ja varastaa. Jopa Petrovskin kampanjoista Azovissa. Kyllä, ja nykyaikainen Venäjä, ne, jotka olivat Tšetšeniassa, voivat myös kertoa tällaisista tapauksista.
      2. musta_kotka
        musta_kotka 23. kesäkuuta 2012 klo 00
        +1
        Onko niin, että 60-luvun lopulla meillä oli kaupungissamme silloin panssarivaunudivisioona, nyt moottoroitu kivääriprikaati, komissio saapui, he alkoivat kääntää takaosaa, he tarkastivat matalan lämpötilan polttoainetta, tavallinen rautatie XNUMX- tonnin säiliö haudattiin, ne avautuvat - silmämunat täynnä, laboratoriotutkimukset ovat puhtaita , outoa, luultavasti jonkun intuitio tarkastajilta toimi, he päättivät tarkistaa uudelleen, niin se tapahtui! Tankki oli tyhjä! tynnyrien kaulaa pitkin hitsattiin sylinteri pohjaan, ja kun se täytetään kokonaan, ei voi nähdä, että polttoainetta on vain tynnyreissä ja säiliö tyhjä! Sitten sellainen nix nostettiin! Kuinka monta epolettia lensi pois!!! Tämä ei ole solariumsäiliö sinulle)))))
        1. lasta
          lasta 23. kesäkuuta 2012 klo 08
          +1
          Lainaus käyttäjältä: black_eagle
          Kuinka monta epolettia lensi pois!!! Tämä ei ole solariumsäiliö sinulle)))))

          Joten sanon, että mitä enemmän varusteita henkilöllä on armeijassa, sitä enemmän hän varastaa. Voin antaa monia tällaisia ​​esimerkkejä, varsinkin kun olen jo palvellut GRAU:ssa. Mutta katkera ei muutu makeammaksi toistosta. Ja on epätodennäköistä, että pystymme taistelemaan tätä vastaan.
  8. kriljoonaa
    kriljoonaa 22. kesäkuuta 2012 klo 12
    +2
    Minusta näyttää tai valokuvan perusteella dachat rakennetaan jo melkein Ukrainan simulaattorin kiitotielle? ... (vasen yläkulma)
    1. Shumer
      Shumer 22. kesäkuuta 2012 klo 14
      +3
      Aivan oikein - tämä on p.g.t. Novofedorovka (NITKA sijaitsee siellä), jossa koko lentokenttä ja simulaattori on rakennettu mökeillä ja omakotitaloilla - - he myyvät maata rauhallisella paikalla, johon Moskovan alue kuuluu.
      1. iso matala
        iso matala 22. kesäkuuta 2012 klo 16
        0
        On epäilyttävä ilo asua lähellä aktiivista sotilaslentokenttää. Ja nyt koneemme lentävät siellä koko päivän ilman vapaapäiviä
      2. lukovskoy
        lukovskoy 22. kesäkuuta 2012 klo 18
        0
        Kylän maa, ei MO.
        1. Shumer
          Shumer 22. kesäkuuta 2012 klo 20
          +1
          Katsoin tätä kylää satelliittikuvista, meren rannalla on laituri, jossa on helikopterikenttä, ja tämä taso on täynnä rakennuksia, ilmeisesti nämä ovat tavernoja, baareja jne. - Ihmettelen kuinka paljon paikallisjohto saa heiltä?
    2. waff
      waff 22. kesäkuuta 2012 klo 15
      +2
      Lainaus Crilionilta
      kuvan perusteella dachat rakennetaan jo melkein Ukrainan simulaattorin kiitotielle?


      Mistä kuvasta sinä puhut rakas??? turvautua Ja kaikki, ymmärsin, +! artikkelin kirjoittajan valokuvassa + juomat , kyllä, se on, kuten mikä tahansa vapaa maa, joka meillä on ..... itsellemme!
  9. Shturmkgb
    Shturmkgb 22. kesäkuuta 2012 klo 14
    +1
    Vaikka simulaattoreita olisi kaksi, se on hyvä. Toinen Krimillä, toinen Venäjällä...
  10. shurikchaevnik
    shurikchaevnik 22. kesäkuuta 2012 klo 15
    +5
    Kyllä, aikoinaan he rakensivat sen YHDEN maahan - ja nyt kaikki yrittävät saada tästä enemmän irti, jotka tiesivät maan hajoavan. Haluan palata lapsuuteeni Neuvostoliitossa, jossa tiesin, että pieni sotilassetäni suojelisi minua.
  11. suharev-52
    suharev-52 22. kesäkuuta 2012 klo 18
    +2
    Että he maksoivat Ukrainan kanssa - hyvin tehty. Yeyskin "kierre" valmistuu. Ja Jumala varjelkoon kaverit onnistuneilta ja pitkiltä harjoitteluilta. Taito - et kuluta juomaan. Ystävällisin terveisin.
  12. 16 obrspn
    16 obrspn 22. kesäkuuta 2012 klo 23
    0
    he rakensivat jotain neuvostoaikana!!!!!!!!!! kuinka paljon investoitiin yhteensä !!!!!!
  13. Stasi.
    Stasi. 22. kesäkuuta 2012 klo 23
    0
    Se, että he maksoivat Ukrainan kanssa Nitka-kompleksista, on hyvä. Ja olisi myös hyvä, jos nämä rahat todella menevät Ukrainan armeijan tarpeisiin. Epäilen vain, että näin on, ei siksi, että rahaa voidaan varastaa, vaan koska Ukraina vähentää asevoimiaan kaikin mahdollisin tavoin noudattaen Sveitsin esimerkin mukaista puolueettomuuden strategiaa. Siksi Ukrainan johdon mukaan on välttämätöntä vähentää armeijaa.
    1. lasta
      lasta 22. kesäkuuta 2012 klo 23
      0
      Ukrainassa ei neutraali, vaan ei-blokki-status. Älä sekoita näitä käsitteitä. Ja muuten, Euroopan aseisin maa on Sveitsi.
  14. Киев
    Киев 24. kesäkuuta 2012 klo 16
    0
    Jälleen, Janukovitshilla on uusi helikopterikenttä!