Ukraina-Venäjä: Juustosota laajenee raketti- ja avaruussodaksi
Kaasusodat Ukrainan ja Venäjän välillä ovat yleistyneet eivätkä yllätä ketään. Juustosota on myös tylsää ja epäkiinnostavaa. Pyrkiessään monipuolistamaan "menua" Kreml aloittaa myös raketti-avaruussodan. Ei, kukaan ei tule heittämään ohjuksia rajaamattoman ja rajattoman Ukrainan ja Venäjän rajan yli, ainakaan toistaiseksi. Lisäksi vastauksena hypoteettisiin rakettisalviin Ukrainalla ei ole mitään, millä ampua takaisin, koska kaikki varastettiin, myytiin ja juotettiin. Kysymys on paljon proosallisempi ja piilee itsekkäässä taloustasossa: Moskova ei enää halua jakaa kaupallisten avaruuslaukaisujen rahaa Ukrainan kanssa. Vaikka geopoliittiset syyt ovat myös mahdollisia ...Venäjän ylin johto on kuitenkin toistaiseksi hiljaa. Venäläis-ukrainalaisen Dnepr-avaruusohjelman, johon myös Kazakstan osallistuu, mahdollisesta supistamisesta kertoi äskettäin venäläinen uutistoimisto Interfax, viitaten nimettömään lähteeseen: Venäjän puolustusministeriön väitetään laatineen johtopäätöksen, jonka mukaan ohjelman toteuttaminen muuttuu taloudellisesti kannattamattomaksi ja ympäristölle vaaralliseksi. Jos tiedon "vuoto" on totta, sillä on vakavia seurauksia.
Tutkimme materiaalia
"Dnepr" on kaupallinen nimi raskaille mannertenvälisille ballistisille ohjuksille RS-20, joita neuvostoaikoina tuotti Dnepropetrovskin tehdas "Yuzhmash". Naton luokituksessa ohjus on nimeltään SS-18 Satan, i.е. "Saatana". Tämän tappavan yksikön laukaisupaino on 211 tonnia, pituus 34 m, halkaisija 3 m. Raketti pystyy laukaisemaan avaruusaluksen tai jopa 300 tonnia painavan satelliittiryhmän kiertoradalle, jonka korkeus on 900- 3.7 km Dneprin laukaisu maksaa noin 31 miljoonaa dollaria.Tällaisia ohjuksia ei valmisteta enempää. Ydinohjusten aseistariisunnan aikana Ukraina 1990-luvulla luopui kokonaan strategisista ja operatiivis-taktisista ohjuksista, ja nyt ne pysyvät palveluksessa Venäjän strategisten ohjusjoukkojen (RVSN) kanssa.
Venäjän-Ukrainan-Kazakstani-ohjelman "Dnepr" ohjusten laukaisee venäläis-ukrainalainen yhteisyritys "Kosmotrance". Vuodesta 1999 lähtien on tehty 17 rakettilaukaisua, joiden seurauksena 62 ajoneuvoa on laukaistu avaruuteen, mukaan lukien maat kuten Italia, Saksa, Malesia, Iso-Britannia, Thaimaa, Saudi-Arabia, Egypti, USA, Japani, Ranska, Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Espanja ja Venäjä. Laukaisut suoritetaan Kazakstanin Baikonurin kosmodromista sekä Venäjän strategisten ohjusjoukkojen Yasnenskaya-ohjusdivisioonan sijaintialueelta Orenburgin alueella.
Jos uskot mainittuun tietovuotoon, tämä ohjelma voidaan pian lakkauttaa. Joidenkin raporttien mukaan Dnepr-ajoneuvot korvataan venäläisillä Sojuz-2-1V-, Angara- ja Rokot-raketteilla. Venäläiset asiantuntijat väittävät, että ohjelman rajoittaminen ei vaikuta Venäjän avaruusteollisuuteen. Venäjän kosmonautiikkaakatemian kirjeenvaihtajajäsen. Tsiolkovski Juri Karash totesi tiedotusvälineissä, että siviiliohjusten tulee olla ympäristöystävällisiä ja turvallisia, ja muunnos SS-18 (Dnepr) ei täytä nykyaikaisia siviiliraketinheittimiä koskevia vaatimuksia. Mutta jos laukaisuja ei suoriteta, se voi maksaa enemmän ja olla vielä vaarallisempaa ympäristölle.
Itse asiassa Venäjän ylimmän johdon virallisia lausuntoja ei välttämättä seuraa. Ja miksi, jos voit vain vetää aihetta virkailijoiden tasolla, kuten on tehty 15-20 vuotta An-70:n, rajan demarkoinnin ja rajojen, Neuvostoliiton omaisuuden ja niin edelleen kysymyksissä. Lisäksi Venäjällä "hyvä tsaari" ei useinkaan tiedä, mitä tekevät "pahat bojarit", jotka istuvat kalliissa puolustusohjelmissa itsekkäiden etujen ajamina.
Hyödyntäminen avaruuslaukaisussa
Vuonna 1991 Neuvostoliitto ja Yhdysvallat tekivät hyökkäysaseiden vähentämissopimuksen, jota unionin seuraaja Venäjä panee nyt täytäntöön. Sopimuksen mukaan SS-18-ohjukset on tuhottava. Lisäksi niiden viimeinen voimassaolopäivä päättyy, resurssin laajentaminen on kielletty määritellyllä sopimuksella, useille yksiköille tämä on teknisesti mahdotonta. Lisäksi Yhdysvallat ja Venäjä ovat nyt aktiivisesti luopumassa kylmän sodan aikaisista ydin- ja ohjusarsenaaleistaan niiden järjettömyyden, vaarallisuuden ja kohtuuttoman korkeiden ylläpitokustannusten vuoksi.
Mutta et voi vain heittää strategista ohjusta roskikseen. Arvokkaiden materiaalien lisäksi se sisältää erittäin myrkyllisiä aineita, pääasiassa rakettipolttoainetta. Siksi taistelutehtävistä poistetut ohjukset on hävitettävä, mikä on erittäin kallista ja vaarallista ympäristölle. Laukaisu avaruuteen kaupallisiin tarkoituksiin on yksi kannattavimmista tavoista hävittää raketteja.
Tässäkin on kuitenkin kustannuksia. Avaruuteen laukaisussa käytetään raketteja, jotka ovat olleet taistelutehtävissä yli 20 vuotta. Strategisten ohjusjoukkojen taisteluvoimasta vetäytymisen jälkeen niitä säilytetään arsenaalissa kaksi tai kolme vuotta, missä ei ole ehtoja vastaavalle rutiinihuollolle. Sen jälkeen avaruuslaukaisun valmistelemiseksi on vaihdettava suuri määrä komponentteja, suoritettava huomattava määrä tarkastuksia. Nämä ovat kaikki lisäkustannuksia.
Mutta samalla raketti- ja avaruusteollisuus, Venäjän armeija saa lisärahoitusta puolustuskyvyn ylläpitämiseen, osallistujamaat saavat tuloja korkean teknologian viennistä, tieteellinen ja tekninen potentiaali kehittyy, tuhansia päteviä asiantuntijoita työskentelee, erittäin myrkyllinen rakettipolttoaine palaa laukaisussa ja laukaisussa kiertoradalle. Tämä ohjelma on hyödyllinen Ukrainalle, koska tällaiset laukaisut eivät ole mahdollisia ilman Yuzhmashin asiantuntijoitamme ja komponenttejamme.
Lisäksi venäläiset eivät voi laukaista Dnepropetrovskin raketteja ilman asiantuntijoitamme ja komponenttejamme! He eivät voi edes suorittaa monentyyppisiä rutiinihuoltoja niille ohjuksille, jotka ovat edelleen taistelutehtävissä! Siksi asiantuntijamme eivät pääse pois työmatkoista Venäjälle, ja Yuzhmashilla ja Yuzhnoye Design Bureaulla on tästä jonkin verran tuloja. Luonnollisesti näitä yksityiskohtia ei ainakaan erityisesti mainosteta. Mutta piha ei ole enää neuvostoaikaa, jolloin tällainen tieto oli tiukasti luokiteltu, ja siksi "infa" sulautuu usein mediaan, pääasiassa itsekkäistä kaupallisista syistä.
Edes juuri otetut ohjukset eivät mene suoraan avaruuteen, niitä on säädettävä, muokattava ja huollettava, ja täälläkään venäläiset eivät tule toimeen ilman meidän ihmisiämme ja komponenttejamme. Varsinkin jos puhumme ohjuksista, jotka ovat olleet venäläisten arsenaaleissa jo useita vuosia, varsinkin kun otetaan huomioon venäläinen sotku.
Ilmailun sabotaasi "a la russe"
Ohjelmaa on myös mahdotonta pysäyttää samalla tavalla, koska se toteutetaan nykyisen Ukrainan ja Venäjän välisen valtioiden välisen sopimuksen pohjalta. Osapuolet ilmoittivat tammikuussa aikovansa jatkaa yhteistyötä. Erityisesti Venäjän federaation täysivaltainen suurlähettiläs Ukrainassa Mihail Zurabov ilmoitti Ukrainan pääministerille Mykola Azaroville, että Dmitri Medvedev, tuolloin Venäjän presidentti, päätti jatkaa Ukrainan ja Venäjän ohjelman toteuttamista. Nyt hänen tulevaisuutensa on epävarma.
Venäläiset ja ukrainalaiset asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että päätös ohjelman lopettamisesta voidaan tehdä vain hallitustenvälisellä tasolla. Mutta on tapauksia, joissa byrokraattinen byrokratia Venäjän puolustusministeriössä tuhosi lupaavia Venäjän ja Ukrainan yhteistyöprojekteja alkuunsa. Elävä esimerkki on pahamaineinen sotilaskuljetuslentokone An-70, josta allekirjoitettiin paljon sopimuksia ja pidettiin paljon juhlallisia puheita Venäjän ja Ukrainan tieteellisestä ja teknisestä yhteistyöstä. Mutta venäläiset kenraalit ja sotilasteollisuusyritykset, jotka eivät halua jakaa sotilaskäskyjä Ukrainan kanssa, ovat sabotoineet hanketta useiden vuosien ajan. Edes "suuri ja kauhea" Putin ei voi tai halua muuttaa tätä tilannetta, vaikka An-70-ohjelmaan onkin sijoitettu merkittäviä venäläisiä varoja. Tämän seurauksena Venäjällä ja Ukrainalla ei edelleenkään ole uutta sotilaskuljetuslentokonetta, mutta ne "kuluvat" vanhat Neuvostoliiton Il-76 sekä hyvin muinaiset An-22 ja An-12. Samalla tavalla uusien An-124 Ruslan -tyyppisten raskaiden kantolentokoneiden kehitys ja rakentaminen on pysähtynyt ja Venäjä "viimeistelee" vanhoja neuvostovalmisteisia lentokoneita, pidentäen niiden käyttöikää surulla puoleen, mikä ennemmin tai myöhemmin on täynnä tragediaa. Ja legendaarinen An-224 "Mriya" superraskas kantoalusta, jonka nerokas suunnittelija Antonov muuten suunnitteli alustaksi ilmalaukaisulle avaruuteen, on olemassa yhtenä kappaleena ja on muuttunut eräänlaiseksi museon "dinosaurukseksi". mutta amerikkalaiset hallitsevat jo ilmailun laukaisua voimalla. Ongelmana on se, että An-70, -124, -224 ovat Ukrainan ja Venäjän yhteinen idea, eivätkä maat yksinään pysty valmistamaan niitä.
Ilmailualalla Venäjä etsii yhteistyötä Intian ja Kiinan kanssa saadakseen rahoitusta aasialaisilta jättiläisiltä teknologioilleen, tai pikemminkin jäljellä oleville Neuvostoliiton teknologioille, usein mahdotonta ilman yhteistyötä Ukrainan kanssa. Venäjä on tähän asti nähty Ukrainan ilmailualan kehittämisen rahoituslähteenä samalla tavalla kuin Venäjä näkee Intian ja Kiinan rahoituslähteenä. Mutta Venäjä ei halua jakaa rahaa Ukrainan kanssa, sillä ei ole mitään erityistä jaettavaa, ja se tarvitsee jopa omansa, jotta olisi jotain varastettavaa.
Totta, äskettäin An-70 ja -124 ovat alkaneet elpyä. Venäjän puolustusministeriö sisällytti niiden tuotannon pitkäaikaisiin ohjelmiin. Mutta yleisesti ottaen se on "rummussa" - mitä kenraalit poistivat ohjelmasta tai kirjoittivat siihen. Varsinkin kun ottaa huomioon, että siellä oli jo "asunto- ja ruokaohjelmia vuoteen 2000 asti" ja jopa "kommunismia vuoteen 1981 asti". He maalaavat ohjelmia, jotka vierivät alas vuorelta! Pääasia, että saat rahaa budjetista!
Uusimpien tietojen mukaan nyt Venäjän pääministerinä toimiva Medvedev sanoi, että Venäjän ilmavoimat ostavat An-70-koneita, joita varten Kazaniin ja/tai Uljanovskiin rakennetaan lisätehtaita olemassa olevien tuotantolaitosten perusteella. Totta, ei tiedetä, milloin tämä tapahtuu, ja se muistuttaa tuskallisesti "Potemkin-kylien" rakentamista.
Ja samalla kun tehtaita rakennetaan, Medvedev lupaa ostaa Ukrainassa valmistettuja An-70-koneita, ja täällä se on vielä mielenkiintoisempaa. Romahduksen vuosien aikana on menetetty paljon, henkilöstö on vanhentunut ja kuollut, nuorten ei tarvitse niittaa lentokoneiden rungoihin ja osaavista insinööreistä ja tekniikoista on tulossa täysin "yksinomaisuus harvinaisuus", paikka, joka ei ole edes Eremitaasissa, vaan Taidekamerassa. Jos Ukraina pystyy jotenkin valmistamaan pari prototyyppiä, sillä ei ole voimaa eikä keinoja sarjan käynnistämiseen. Rakensimme An-74:n Gaddafille, rakensimme sitä, kunnes Gaddafi oli valmis, ja nyt Gaddafia ei ole enää eikä tule olemaan, mutta konetta ei vielä ole, eikä tiedetä tuleeko.
Pääasia on, että An-70- ja An-124-ohjelmat ovat olleet paikallaan noin 15 vuotta, vaikka niihin on investoitu Venäjän ja Ukrainan joukkoja, varoja ja resursseja. Ja autot vanhenevat moraalisesti, ja An-70 vanhenee syntymättä. Aika on loppumassa, eivätkä Venäjä ja Ukraina, toistamme, ole saaneet uutta kaksikäyttöistä rahtilentokonetta, mukaan lukien sotilaskuljetus- ja laskeutumiskoneet, jotka jatkavat "ilmailun antiikkien" viimeistelyä.
Neuvostoliitto pystyi ylläpitämään ja kehittämään voimakasta ilmailuteollisuutta, ei vain sen taloudellisen voiman vuoksi, vaan myös siksi, että a) oli ihmisiä, jotka työskentelivät paitsi rahan, myös idean vuoksi, korkeammista motiiveista huolimatta sorrosta huolimatta (eloisa esimerkki on Korolev), b) suuresta ja ei kovin mittakaavasta varkaudesta edustajaneuvostossa he antoivat silti tornin ja useimmiten oikeudenmukaisesti, vaikka ylilyöntejäkin oli, ja nyt heidät ylennetään "eliitiksi" tästä. En tiedä, miten se on Amerikassa, mutta meillä se voi toimia vain niin kuin se toimi Neuvostoliitossa. Nykyaikainen Ukraina ja jopa Venäjä todella sisältävät ilmailu ja avaruus, ja varsinkin niiden kehittäminen tulevaisuutta varten, eivät periaatteessa pysty.
Mitä tulee Dnepr-ohjuksiin, Venäjän puolustusministeriön asema on vieläkin ratkaisevampi, koska avaruuslaukaisuohjukset otetaan strategisten ohjusjoukkojen arsenaaleista, ja strategisten ohjusjoukkojen asiantuntijat tarjoavat nämä laukaisut.
Strutsi "Ukrainian-space" rotu
Ukrainassa, kuten tavallista, he pitävät parempana strutsin asentoa, joka piilottaa päänsä hiekkaan. Sano, he eivät kuulleet mitään, he eivät saaneet virallisia ilmoituksia venäläisiltä kieltäytymisestä. Verhovna Radan kansallisen turvallisuus- ja puolustuskomitean sotilas-teollisen kompleksin ja sotilasteknisen yhteistyön alakomitean päällikkö Anatoli Kinakh sanoi, ettei hänellä ole virallista tietoa mahdollisuudesta rajoittaa Dnepr-avaruusohjelmaa. Korostaen, että Venäjän kanssa on aina vallinnut molemminpuolinen ymmärrys tästä asiasta, Kinakh toivoi, että tiedot eivät pidä paikkaansa. Runoilija kirjoitti, että "nuorten miesten toiveet ravitaan", mutta Kinakh ei suinkaan ole "nuori mies, vaan aviomies" ja lisäksi valtiomies!
Ukrainan kansallinen avaruusjärjestö on toistaiseksi hiljaa. Mutta ukrainalaisen tytäryhtiön Kosmotransin johtaja Roman Beloborodov on täynnä optimismia: heidän mukaansa ei pidä kiinnittää huomiota anonyymiin tietojen luovuttamiseen, tällaisia "vuotoja" on jo tapahtunut monia, ja nämä ovat kilpailijoiden juonitteluja. Biloborodovin mukaan Dnepr-yhteisohjelma toimii normaalisti ja vakavasti, se on taloudellisesti hyödyllistä molemmille osapuolille, venäläiset ja ukrainalaiset yritykset ansaitsevat hyvää rahaa laukaisuista, budjetista ei käytetä penniäkään, työtä tehdään rahaston sijoittamilla varoilla. kaupallisten tilojen laukaisujen asiakkaat. Roman Biloborodov myöntää, että "ilkeät kilpailijat" voivat johtaa venäläisiä kenraaleja harhaan, mutta toteutettavuustutkimus vahvistaa ohjelman kannattavuuden. Biloborodov ei näe tässä poliittista komponenttia, koska puhumme vanhentuneiden sotatarvikkeiden hävittämisestä, eivätkä rahavirrat täällä ole niin suuria, että niiden manipulointia käytettäisiin poliittisen painostuksen välineenä.
Venäjän monopoli: politiikkaa, kauppaa vai vain sotkua?
Mutta tässä Kosmotransin johtaja saattaa erehtyä, ja taloudelliset hyödyt eivät välttämättä näytä ratkaisevaa roolia, sillä Venäjä on kuuluisa irrationalismistaan. Eläviä esimerkkejä ovat South Stream -kaasuputken superkallis ja täysin merkityksetön projekti sekä Tyutchevin kuuluisa runo "Venäjää ei voi ymmärtää mielellä ...".
Mahdolliselle raketti-avaruussodalle voi olla useita syitä.
Ensinnäkin Venäjä voi saavuttaa markkinoiden suurimman mahdollisen monopolisoinnin kaupallisille avaruuslaukaisuille, jotka satelliittiviestinnän nopean kehityksen myötä eivät ole enää vain kaupallisia, vaan geopoliittisia.
Toiseksi tätä varten Venäjän on päästävä eroon lähimmästä kilpailijastaan Ukrainan raketti- ja avaruusteollisuudesta, leikattava se pois kannattavista tilauksista ja mahdollisesti omaksuttava se tulevaisuudessa.
Lisäksi Venäjällä on nyt vähän liimattu uudesta. "Iskander" on edelleen myytti ja pelkänpelätin "demokraateille", mutta jälkimmäiset tietävät tämän, eivät ole kovin peloissaan ja allekirjoittavat amerikkalaisen ohjuspuolustusjärjestelmän. "Mace" räjähtää alussa. Glonassia ei ole varsinaisesti lanseerattu sitten Neuvostoliiton. Satelliittien kiertoradalla oleva tähdistö kutistuu ikääntymisen ja rappeutumisen vuoksi. Kehykset vanhenevat ja hajoavat. Venäjän armeijan avaruusjoukkojen upseerit saavat penniäkään ja ovat kateellisia deribanista hyötyville avaruuspäälliköille: jotenkin, ei muutama vuosi sitten, Svobodan toimitus sai tästä aiheesta uteliaan kirjeen eräältä avaruusjoukkojen upseerilta. Venäjän federaatio. Nuoret haaveilevat, etteivät he tule kosmonautteina lentäjiksi, vaan meikäläisiksi ja prostituoiduiksi, koska, anteeksi vain, "huoraksi" tai "peikaksi" oleminen on nyt, Jumala anteeksi, arvokkaampaa kuin tulla edes toiseksi Gagariniksi. Sojuz lentää edelleen säännöllisesti, mutta vain siksi, että se oli neuvostoaikana hyvin debuggoitu, alkaen Sergei Palits Korolevin siunatusta muistosta, Jumala rauhaa häntä.
Kolmanneksi yhteistä avaruusohjelmaa voidaan käyttää vipuna painostamaan Ukrainaa Euraasian yhdentymiskysymyksessä.
Neljänneksi Venäjä on selkeästi ottanut suunnan kohti suljetuimman sotatarvikkeiden ja kaksikäyttötuotteiden tuotantoa, mikä on varsin loogista. Hän haluaa erota entisistä unionin tasavalloista, ennen kaikkea Ukrainasta, jossa sotilas-teollinen kompleksi oli Venäjän jälkeen toiseksi voimakkain. Venäjä on kiinnostunut tästä valtiona ja lukuisat venäläiset virkailijat, jotka istuvat puolustuskäskyjen varassa ja täyttävät taskujaan. Maksimi, joka Venäjää voi kiinnostaa, on osaaminen, teknologiat, lupaavat kehityskulkut, joita Ukrainalla vielä on. Ehkä Venäjää kiinnostaa myös Ukrainan tuotantokapasiteetit, mutta niiden omaksuminen Venäjän pääomaan yhdessä Ukrainan suvereniteettiin.
Kaikki tämä on valitettavasti hyvin surullista, koska kilpailu, juusto- ja rakettisodat ja muut hölynpölyt tulevat ennemmin tai myöhemmin ylitsepääsemättömäksi jarruksi avaruusohjelmien todelliselle kehitykselle. Ulkoavaruuden tutkiminen edellyttää yhteistyötä, joka yhdistää kaikkien maiden ja maanosien voimat.
tiedot