Sotilaallinen arvostelu

Ruotsalainen drooni Skeldar V-200 vartioi Venäjää

22
Ranskassa järjestetyssä Eurosatori-2012-tapahtumassa ilmoitettiin Venäjän federaation liittovaltion rajaviranomaisen aikeesta ottaa käyttöön ruotsalainen miehittämätön Skeldar V-200 -ajoneuvo, jossa on amerikkalainen gyroskoopilla stabiloitu alusta ja optoelektroniset laitteet. Yksi dronehelikopterien käyttövaihtoehdoista voi olla turvallisuuden varmistaminen vuonna 2014 Sotšin olympialaisten aikana.

Ruotsalainen drooni Skeldar V-200 vartioi Venäjää


Ruotsalaisen Saabin kehittämä Skeldar V-200 on helikopterityyppinen keskimatkan drone. Suunnittelun ansiosta drone on varustettu pystysuoralla nousulla ja laskulla. Suunniteltu suorittamaan tarkkailu-, tarkastelu- ja tunnistamistehtäviä sotilas- ja siviilitarpeisiin sekä maalla että merellä. Ruotsalaisia ​​droneja voidaan laukaista pinta-aluksista reaaliaikaiseen valvontaan ja tiedusteluun. Kehittäjien mukaan Skeldar V-200 on kustannustehokas vaihtoehto perinteisille helikoptereille, joiden kokonais- ja painoominaisuudet ovat lisäksi pienemmät.

Skeldar V-200 on kehitetty vuodesta 2004 lähtien. Prototyyppi nimeltä "Skeldar 5 ROS" teki ensimmäisen lentonsa loppukeväällä 2006. Droonien tuotanto ajoitettiin vuodelle 2008. Yhdysvallat aikoi ISR-ohjelman mukaan toimittaa hävittäjille uuden VTOL UAV:n. Dronin meriversio tarjosi kaikki havainnointi- ja tiedustelumahdollisuudet, erityisesti aseiden taistelukäytön vaurioiden arvioimiseksi. Lisäominaisuudet: laivojen välinen logistiikka ja tiedon toimitus huonolla säällä laivaan tai maahan.

Ruotsalaiset suunnittelijat loivat dronin CybAeron kehittämän APID 55 -droonin pohjalta. Skeldar V-200 on valmistettu hiilestä, titaanista ja alumiinista, ja siinä on kompakti layout, johon mahtuu erilaisia ​​hyötykuormalaitteita. Dronin sisäisiin laitteisiin pääsee helposti käsiksi erityisen paneelin kautta. VTOL-ominaisuus ei vaadi GDP-ominaisuuksia. UAV käyttää vallankumouksellista roottoritekniikkaa. Pääroottori on rakenteeltaan nopeasti irrotettava ja sitä säilytetään erillään UAV:sta kuljetuksen tai huollon ajaksi. Lento-ominaisuudet ovat samanlaiset kuin perinteisillä helikoptereilla - UAV voi leijua yhdessä pisteessä, lentää eri nopeuksilla mihin tahansa suuntaan.



Tämä Skeldar-droonin versio voi kantaa kaksinkertaisen hyötykuorman eli yli 40 kiloa. Dronen hyötykuorma riippuu suoritettavien tehtävien vaatimuksista. Hyötykuorman jousituksen avoin arkkitehtuuri mahdollistaa erilaisten nykyaikaisten ja tulevaisuuden valvonta- ja tiedustelulaitteiden integroinnin Skeldar V-200:aan.

Tavallinen hyötykuormakokoonpano:
- EO / infrapunakamera gimbalissa;
- laservalaistus;
- laseretäisyysmittari;
- SAR-tutka-asema;
- kohteen osoitusjärjestelmä liikkuvia maakohteita varten;
- elektroninen sodankäyntijärjestelmä;
- valonheitin;
- megafoni;
- kuormakoukku.

Drone-ohjausjärjestelmä voidaan integroida aluksen taisteluohjausjärjestelmään tai maakaluston ohjaukseen. Se sisältää yhden tai useamman konsolin ohjauspaneelin, joka koostuu tietonäytöstä ja tietokonelaitteista.

Drone-operaattorin lisäksi Skeldar V-200 voidaan ohjata 1-2 erillisellä operaattorilla. Ohjaukseen käytetään menetelmiä "Osoita ja lennä" ja "Osoita ja katso". Operaattori voi asettaa lentoradan, jonka drone lentää itsenäisesti tai lentää määrätystä pisteestä toiseen. Drone kerää tietoa reaaliajassa ja kerätyt tiedot lähetetään välittömästi konsolipaneeleille ja ohjausjärjestelmän päätelaitteeseen. Autonomista lentoa varten alukseen asennetaan navigointilaitteet, jotka sisältävät tutkan korkeusmittarin, ilmatiedonkeruujärjestelmän ja GPS-vastaanottimet (pää- ja vara-). Yhteydenpitoon käytetään UHF L-, C- ja S-kaistan kanavia.

UAV:n voimalaitos on 2-sylinterinen, 2-tahti, rivimoottori, jossa on nestejäähdytteinen poltto. Teho - 55 hv, 6 rpm. Polttomoottori on varustettu elektronisella sytytysjärjestelmällä ja elektronisella polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä.



Основные характеристики:
- pituus 4 metriä;
- roottori - 4.7 metriä;
- lentoonlähtöpaino - 200 kilogrammaa;
- hyötykuorma - 40 kilogrammaa;
- lentonopeus 130 km/h;
- ilmassa vietetty aika jopa 300 minuuttia;
- kantama - 100 kilometriä;
- korkea katto 4.5 kilometriä.

Koska venäläinen osapuoli on kiinnostunut hankkimaan dronin, ruotsalaiset suunnittelijat todennäköisesti esittelevät päivitetyn "Skeldar V-200" -mallin Moskovan valtion turvalaitteiden näyttelyssä lokakuussa 2012.


Tietolähteet:
http://www.naval-technology.com/projects/skeldar-v-200-maritime-uav/
http://www.saabgroup.com/en/Air/Airborne-Solutions/Unmanned_Aerial_Systems/Skeldar_V-200_Civil_Security/
http://topwar.ru/15484-fps-rossii-planiruet-priobresti-shvedskie-bla-skeldar-v-200.html
Kirjoittaja:
22 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Tirpitz
    Tirpitz 20. kesäkuuta 2012 klo 10
    +5
    Laite on varmasti hyvä, mutta rajavartijoiden on parempi ostaa sarja pieniä kytkettyjä ilmapalloja samalla elektroniikalla, jotka voivat roikkua ilmassa useita viikkoja ja välittää kuvan, IMHO.
    Näitä helikoptereita tarvitaan myös, mutta silloin kun kohde liikkuu, eikä sitä saa jättää huomiotta.
    1. professori
      professori 20. kesäkuuta 2012 klo 10
      +7
      Näitä helikoptereita tarvitaan myös, mutta silloin kun kohde liikkuu, eikä sitä saa jättää huomiotta

      Tai kun sinun on katettava suuri alue, et saa tarpeeksi ilmapalloista.
      1. Aleksei Prikazchikov
        Aleksei Prikazchikov 20. kesäkuuta 2012 klo 10
        +3
        Tämä on ehdottomasti paras vaihtoehto.
        1. professori
          professori 20. kesäkuuta 2012 klo 10
          + 10
          Pyydän anteeksi 5 kopekkaani, mutta lentokonetyyppinen UAV sopii paremmin rajavartijoille. Pidempi kantama, vähemmän meluisa, helpompi käyttää ja halvempi.
          1. NickNick
            NickNick 20. kesäkuuta 2012 klo 11
            +4
            Ja rajavartijoilla ei ole ongelmia kiitotien kanssa. Mutta laivastolle tällaiset helikopterit ovat todennäköisesti erittäin hyviä. Jopa korvetit voidaan varustaa niillä. Ja lastin paino on 40 kg, juuri RSL-poijujen alla, jossain ne painavat niin paljon.
          2. Aleksei Prikazchikov
            Aleksei Prikazchikov 20. kesäkuuta 2012 klo 19
            0
            Mutta levysoitin voi roikkua ja sopii paremmin tietyn alueen valvontaan.
      2. parta 999
        parta 999 20. kesäkuuta 2012 klo 16
        +1
        Lainaus: professori
        kun sinun on katettava suuri alue, et voi saada tarpeeksi ilmapalloista

        Jos puhumme nimenomaan rajavartijoista (!!!), niin ilmapallot ovat heille paras ratkaisu. Heillä ei ole niin vähän arvostelua kuin luulisi. Lainaan: "Tutkalaitteistolla varustettu ilmapallo pystyy erottamaan enintään puolen metrin korkeudet maa-, vesi- ja ilmakohteet jopa 100 kilometrin etäisyydeltä. Yli kolmen tuhannen metrin korkeudessa "Puma" voi tarkkailla aluetta 230 kilometrin säteellä. Se on lähes 500 kilometriä rajaa tai rannikkoa." Lähde http://ria.ru/video/20110302/340920317-print.html. Sama koskee Avgurin kilpailijoita DKBA:ta. Lainaan: ”Rajan tarkkailuun voi käyttää useiden satojen kilometrien kantamaa tutkaa ja esimerkiksi salakuljettajien näkemiseen voi asentaa videolaitteita, jotka nyt suurelta korkeudelta mahdollistavat ihmisen näkemisen. 100-110 km etäisyydellä." Lähde http://www.aviaport.ru/news/2011/05/16/215604.html.
        Erityisesti on syytä huomata, että ilmapallojen kohdekuorma sisältää pääsääntöisesti tutkan. Tämä tekee valvontajärjestelmästä todella sekä joka sään että koko päivän. Esimerkiksi "Aragvi" on pyöreä näkymä, jonka kantama on 40 km, eli raja-alueelle asennettuna se näkee 40 km syvälle viereiselle alueelle ja jopa 40 km sen http:// www.npostrela.com/ru/products/new-dev/100/261/?print=Y . UAV:iden tutkailla on tietysti sama, mutta nämä ovat raskaita, kalliita laitteita, lentokentälle perustuvia.
        En kuitenkaan vastustaisi lainkaan UAV:ita, ilmapalloja ja muita PS:n havainnointikeinoja. Rajapalvelu on ostanut ja ostaa laajan valikoiman LHC:tä - molemmat lentokonetyypit: ZALA 421-04M (ZALA 421-04M), Eleron-3, Orlan-3 ja Orlan-10 sekä helikopterityyppi: ZALA 421-06, ZALA 421-21. Mutta tänään yksikään venäläisistä valmistajista ei voi tarjota valmiita UAV-helikopteria, joka painaa 200-300 kg. Jostain syystä valkovenäläinen HUSKY-II ei sovi http://www.indelauav.com/product_HUSKY.html, ja venäläistä Ka-135:tä ollaan vielä luomassa. Siksi "Camcopter" S-100 ja "Skeldar" V-200 ovat kiinnostuneita.
        1. professori
          professori 20. kesäkuuta 2012 klo 16
          +3
          Nämä etäisyydet sopivat Khersonin alueen aroille. Kukkuloista, rotoista ja vuorista olen yleensä hiljaa.
          1. parta 999
            parta 999 20. kesäkuuta 2012 klo 20
            0
            Lainaus: professori
            Nämä etäisyydet sopivat Khersonin alueen aroille

            No, "Khersonin alueen arot" eivät kiinnosta Venäjän federaation liittovaltion rajavartiolaitosta. Toinen asia on Venäjän ja Kazakstanin raja... Tai vaikkapa Tšetšenian ja Georgian raja (pituus on 82 km, eli 2-3 Aragvin tutkaa tukkii...).
            Ja taas, mitä tulee "etäisyyteen". On ymmärrettävä, että ilmapallojen tietovälineet ovat paikallaan ja havaintoalue on aina niiden jatkuvassa hallinnassa - tutkan säde 230 km ja IPS 100 km. Mutta kalliit raskaat lentokentällä sijaitsevat UAV:t (joissa on ilmatutkat BO) skannaavat vain aluekaistan oikealla ja vasemmalla lentoreitin varrella. UAV lentää 100 km reitillä, ja mitä se on jättänyt taakseen, se ei enää näe ...

            Lainaus: professori
            Kukkuloista, rotoista ja vuorista olen yleensä hiljaa

            Tässä linkissä, jonka annoin yllä http://www.npostrela.com/ru/products/new-dev/100/261/?print=Y, luemme: MAASTON AIHEUTTAMAT KUOLLUT VYÖHYKKEET. Onhan olemassa erilaisia ​​liikkuvia maatiloja http://komandos.start.bg/article.php?aid=14618 . No, tai vaatimattomampi, mutta yhdistettynä pienten UAV:ien kanssa lisätiedusteluihin http://www.npostrela.com/ru/products/new-dev/101/262/?print=Y .
            1. professori
              professori 20. kesäkuuta 2012 klo 21
              +2
              Älä ymmärrä minua väärin. En vastusta ilmapalloja, mutta maasto rajoittaa niiden käyttöä varsinkin Pohjois-Kaukasiassa. Olen nähnyt tällaisia ​​järjestelmiä Miamissa Key Westissä ja lähellä Gazan aluetta. UAV:ssa ei käytännössä ole kuolleita vyöhykkeitä, se voi pysyä ilmassa päiviä. Ilmapalloa ei voi kutsua salaperäiseksi - iso valkoinen kohde.
              1. parta 999
                parta 999 21. kesäkuuta 2012 klo 01
                +1
                Lainaus: professori
                UAV:ssa ei käytännössä ole kuolleita vyöhykkeitä, se voi pysyä ilmassa päiviä. Ilmapalloa ei voi kutsua salaperäiseksi - suuri valkoinen kohde.

                Ja miksi heillä pitäisi olla tutkan ja ECO:n "kuollut alueet" ilmapallossa? Linkkieni mukaan havaintokorkeudet on ilmoitettu. Samalle "Puma" on 3000 metrin päässä pinnasta. Hän, kuten UAV, suorittaa havaintoja ilmasta, mutta paikallaan. Lisäksi valvontasektori on aina sen hallinnassa, kun taas UAV:lla on se vain tämän vyöhykkeen kulkiessa. UAV poistuu vyöhykkeeltä, ohjaus siellä loppuu välittömästi. No, ilmassa vietetyn ajan suhteen UAV ei ole ilmapallon kilpailija. Ilmapallot roikkuvat ilmassa viikkoja. Helppo käyttää, ei vaadi suurta määrää henkilöstöä. Ja kaikki tämä on halpaa, kun taas "suurilla" UAV:illa on samat hinnat kuin miehitetyillä lentokoneilla http://www.lenta.ru/news/2011/08/04/u21/_Printed.htm ja http://ruvsa.com/ uutiset/ unmanned_systems_development/doro/ …
                "ison valkoisen kohteen" kustannuksella ei tietenkään voi kiistellä. Puhumme kuitenkin tämän tekniikan käytöstä rajan suojelussa, emme sotilasoperaatioissa. Tuo ilmapallo 15 kilometrin päähän rajaviivasta ja kuka saa sen sinne 3 km korkeudelta? Ei, ehkä Israelin tapauksessa tämä ei ole vaihtoehto, mutta Venäjän rajoja ei pommiteta. Joten en näe esteitä Venäjälle.
                Yksi "Puma" voi tarjota tietoja usealle rajapisteelle kerralla, ja tarvittaessa lisätiedusteluja varten yksi Orlan-10 UAV voidaan säilyttää etuasemilla - edullisesti ja tehokkaasti: 18 kg UAV:ta, laukaisu katapultista / laskuvarjolaskusta , sädetoiminnot viestintäkanavalla - 125 km, lennossa käytetty aika 16 tuntia. Eikä UAV:n tarvitse jatkuvasti roikkua ilmassa (heillä ei ole kumiresurssia), vain tarvittaessa.
  2. 755962
    755962 20. kesäkuuta 2012 klo 10
    +2
    Ihmettelen mikä liittyy muihin tehtäviin ja tavoitteisiin?Jos se on niin monikäyttöistä....Milloin meillä alkaa oppia UAV-ongelmista...Hitsi, on vain kysymyksiä.Laite on mielenkiintoinen.
  3. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 20. kesäkuuta 2012 klo 12
    +4
    Ja miten se on parempi kuin tämä:

    Schiebel Camcopter S-100 (Itävalta)
  4. mutAntonio
    mutAntonio 20. kesäkuuta 2012 klo 15
    0
    Kaikki tämä ei ole jotenkin vakavaa, nämä helikopterit auttavat vain paikallisissa erikoisoperaatioissa, koska pieni hyötykuorma, lyhyt kantama ja aika ilmassa eivät anna niiden toimia tehokkaasti laajamittaisessa sodassa. Siellä on jo parempi käyttää miehitetyn ajoneuvon kokoisia droneja.
    1. urzul
      urzul 20. kesäkuuta 2012 klo 18
      +2
      Heidän päätehtävänsä on tiedustelu taistelukentällä, ei linnoitettujen tuhoaminen. piirit
  5. Rascopov
    Rascopov 20. kesäkuuta 2012 klo 16
    +2
    Upea juttu! Ja viime vuosien sodat, luojan kiitos, ovat paikallisia!
    Tällaisissa sodissa välttämätön laite.
  6. Kamilla
    Kamilla 20. kesäkuuta 2012 klo 20
    +1
    Hienoa ruotsalaiset!!! tosi kiva drone!! Olin Ruotsissa, kaikki mitä he tekevät on laadukasta .... ja millaisia ​​huonekaluja heillä on .... !!! jopa yksinkertaisessa hotellissa... hyvä
    1. Atatürkin
      Atatürkin 20. kesäkuuta 2012 klo 20
      +1
      Lainaus Kamillalta
      vaikka yksinkertaisessa hotellissa...


      EI FIG CE YKSINKERTAISTA. 4 TÄHTÄ OIKEIN KESKUKSESSA Ylellisillä huonekaluilla ja luksushuoneella.

      Ruotsalaiset todella valmistavat kaiken laadukkaasti. Jos kiinalaiset painostavat määrää, ruotsalaiset laatua.
  7. Kamilla
    Kamilla 20. kesäkuuta 2012 klo 20
    +2
    Lainaus Atatürkiltä
    Ruotsalaiset todella valmistavat kaiken laadukkaasti. Jos kiinalaiset painostavat määrää, ruotsalaiset laatua.


    joten puhun samasta ... kaikki on laadukasta, ne ovat mahtavia, Dux-huonekalut ovat super, et voi sanoa mitään)))))))) ... ja millainen keittiö he ovat omistaa !! oikea hillo..! Haluan mennä sinne uudestaan! rakkaus
    1. Atatürkin
      Atatürkin 20. kesäkuuta 2012 klo 20
      +3
      Lainaus Kamillalta
      ..ja millaista ruokaa heillä on!! oikea hillo..! Haluan mennä sinne uudestaan!


      Tervetuloa :) Tavataan koko delegaatio. Heillä on hyvä keittiö yhdestä ainoasta syystä............

      Ruotsissa on paljon siirtolaisia ​​ja jokainen tuo mukanaan palan omaa kulttuuriaan. Ja he ottavat kaikilta jotain parempaa ja luovat MESTARITEOKSEN.

      Siellä on esimerkiksi yksi venäläinen ravintola. siellä tehdään sellaisia ​​ruokia, yksi venäläinen kokki, mmmmm, en edes tiennyt, että venäläiset valmistavat niin herkullisesti. Kuten ensimmäinen ja toinen on odotettavissa, mutta maku on jo erilainen ... He tekevät sekoituksen mausteita.

      JA MITÄÄN RABBLE EI MENE SIINEEN. Vain älykkyyttä.

      ja kun näet venäläisiä ruokakauppoja, loistat .... vihdoin jotain alkuperäistä näyttää.



      http://pics.livejournal.com/muhiletajut/pic/0000sw8p/s640x480

  8. Kamilla
    Kamilla 20. kesäkuuta 2012 klo 21
    +1
    Lainaus Atatürkiltä
    Siellä on esimerkiksi yksi venäläinen ravintola. siellä tehdään sellaisia ​​ruokia, yksi venäläinen kokki, mmmmm,


    nah ... haluan kebab pizzaa ... ja löysää kalaa))) vinkki
    ja voit tavata ilman valtuuskuntaa ...? tuntea
  9. Chicot 1
    Chicot 1 20. kesäkuuta 2012 klo 23
    +1
    Hieno laite, siitä ei ole epäilystäkään. Ja materiaali on enemmän kuin erinomaista. Ja kirjoittaja ansaitsi "+". hymyillä Mutta...
    Miksi on mielenkiintoista, että Kamov-drooni ei sopinut meidän FPS:ään? .. Näyttää siltä, ​​​​että häntäkään ei tehty sormella. Ja lisäksi se tehtiin maailmankuulussa suunnittelutoimistossa... Tai ehkä ruotsalainen "jauheliha" on edistyneempi, mutta se on viileämpi kuin meillä? .. Joten jos se tulee, niin komponentit "jauheliha" voidaan ostaa erikseen ja asentaa kotimaiseen UAV: ​​hen ... vinkki
    Vai ehkä en sanonut jotain oikein? pyyntö
    ... kiusata
  10. bereg
    bereg 21. kesäkuuta 2012 klo 00
    +1
    Chicot 1,
    komponenttikanta, yksittäin kallis, mutta meillä on silti huono aika sen kanssa, käyttö- ja opiskelusarja on järkevämpi
  11. passmel34
    passmel34 21. kesäkuuta 2012 klo 08
    0
    Oletko nähnyt sen? mitä maassa tapahtuu?
    Kuvittele, he tekivät kansallisen tiedonhakuprojektin http://ydn.ru/fpoisk
    Tässä on tietoa meistä jokaisesta. Kuinka löysin itseni tänne - olin vain hämmästynyt, ja tärkein asia on kaikkien saatavilla.
    Osoitteet, puhelinnumerot, kirjeenvaihtoni sosiaalisessa mediassa. verkot, jopa valokuvat.
    Voit poistaa tietoja, mikä on erittäin miellyttävää - käyt valtuutuksen läpi, löydät itsesi ja poistat ne.
    Ja sitten ei koskaan tiedä, kuka etsii jotain...