Ei niin kauan sitten isänmaallinen TV-kanava Zvezda esitti dokumenttisarjan Red Stars. Kiinnitin huomiota osaan 9, "Hän voisi peruuttaa sodan." Odotat innolla, he sanovat, täällä, nadys, he kertovat sinulle jotain niin mielenkiintoista kuuluisien Neuvostoliiton lentokoneiden luomisen ja rakentamisen salaisuuksista, joista isoisämme olivat ylpeitä! Kuuntele, kuuntele. Ja jo ensimmäisistä lauseista lähtien huomaat ajattelevasi, että tarina ei itse asiassa ole ollenkaan kyse ilmailu! Lentävien lentokoneiden, ilmaparaatien ja suunnittelutoimistojen taustalla sinua, katsojaa, paljastetaan kylmän sodan aikakauden alimman tason agitpropilla, lisäksi vihollisen agitpropilla, joka sotkee omiaan. Kuka siellä isänmaallisella tv-kanavalla on mukana oranssissa informaation täyttämisessä, voin arvata, kun otetaan huomioon joukko länsimielisiä mainoksia ja länsimaisia elokuvia, jotka tulvivat Zvezdaa.
Yrittää sovittaa katsojan ajatukset heidän omaan tulkintaan meistä historia Se on havaittavissa tällaisissa elokuvissa länsimaisten kliseiden ja kaukaa haetuilla analogioilla, mikä tekee kuuntelusta ja katselusta vastenmielistä.
Julkaisija 30-luvun kuvien taustalla Neuvostoliiton ilmailun kehityksestä:
”... Vuonna 1930 rakennettiin uusi, Tupolev, jättiläinen ANT-6. Siihen verrattavia lentokoneita ei valmistettu missään päin maailmaa, niitä ei edes suunniteltu (kuuluttajan äänessä kasvaa vakava jännite, ilmeisesti pelon ja kauhun kuvaamisesta muulle ihmiskunnalle, rauhanomaisesti luoden teekannuja ja liesiä voimakkaiden lentokoneiden sijaan ) - hän rikkoi kaikki ennätykset kuormien nostossa - 5, 10, sitten 12 tonnia. Siipien kärkiväli on jo alle 40 m (eli hänen siipensä ilmeisesti kasvoivat kantokuorman kasvaessa?). Lyhyessä ajassa rakennettiin 818 ANT-6:ta. Julkaisu saavutti joskus 3 lentokonetta päivässä (ei, no, mitä paskiaisia, häh? Ymmärrän, jos olisi kolme potkuria ja pyörä päivässä, mutta kolme lentokonetta?! Bury! Alive!!!). Sanoa, että maa kukoisti jo tänä aikana (äkillinen suru äänessä) on suoraa valhetta (kertokaa meille paljastamaton totuus!). Kollektivisointi joukkotuhoineen, nälänhätä, yrittää kääntää talouden teollisille raiteille - kaikki tämä ei ole paras tausta ilmailun megalomanialle.
Miten!
Yhdessä kaukalossa: ja juo sontaa ja pese jalkani!
Miltä puolelta täällä - kollektivisointia ja nälkää?! Onko tämä tarina ilmailusta vai politiikasta? Ja teollistumista, mitä - ei tarvinnut ilmailun luomiseen? Sellainen suora demagogia sopii Bush Jr.:lle (pieni australialainen tai afrikkalainen poliitikko Suuren Dima Bilanin ajalta). Ehkä Neuvostoliiton olisi pitänyt pysyä agraarimaana, jolla on lukutaidoton väestö ja kehittymättömät tuotantovoimat? Ja jos on "sortoja", niin mitä, maan pitäisi lopettaa kehittyminen ja vain surra röyhkeästi, kuten kaikenlaiset nykypäivän vapausfiilit tekevät?!
Lyhyesti sanottuna elokuvan tekijät sitovat välittömästi aasin korvat härkään yrittäen paljastaa kaikki Neuvosto-Venäjän ilmailusaavutukset niin uskomattomana ilkeänä sabotaasina kansaansa ja muuta maailmaa vastaan.
Pitkä tauko, sitten lennon taustalla, yleisön jo vihaama ANT-6, eli TB-3:
"Mutta suuria lentokoneita rakennetaan käsittämättömällä sinnikkällä! He eivät kuljeta postia, siviilirahtia, lentomatkustajia, heille tämä ei ole toissijaista, - kymmenes hakemus (mietin, mihin kahdeksan tai yhdeksän muuta hakemusta on kadonnut? Kuljetettiinko lentokoneilla sorretut Siperiaan ja Kolymaan?) . Muutama sata tai kaksi pienempää lentokonetta riittää useille lentoyhtiöille maassa. Tuhat yksikköä jättiläisiä tarvitaan toiseen tarkoitukseen (mihin, ihmettelen?!). Tsaari-Venäjä (sic!) ja sen takana oleva Neuvostoliitto rakentavat ja parantavat strategista pommikoneilmailua (Ah-ah-ahrenet! Väitöskirja historiasta! Taskussa!). Pommit - tämä on ainoa "hyödyllinen" rahti, johon lentokoneet luottavat! .. "
Miten!
Kauniisti.
Rohkeasti.
Pysyvä.
Haudankaivaja!
Osoittautuu:
1. Tsaari-Venäjä rakensi strategista lentoliikennettä! Avajaiset ovat yksinkertaisesti maailmanlaajuisia! Ihmettelen kuinka joukkojen tyyppi tai miten asevoimien tyyppi? Dokumentteja ilmeisesti valmistellaan jo samassa paikassa, missä Katynin väärennökset valmisteltiin. He sanovat, että tässä on julma venäläinen olemus - valmistautua pommittamaan kaikkia ympärillämme kivikaudella (tuttu fraseologia? Emme muuten keksineet)! Harmi ettei ole vielä todisteita. Mutta ei mitään, kirjoittajat ovat kevytmielisen genren mestareita, lue alla ...
2. Venäjällä, sekä tsaari- että Neuvostoliitolla, oli yksi, mutta tulinen tavoite. Kanna pommeja! Useita pommeja, erilaisia ja paljon muuta! No, vain idiootin unelma!... Kuten kirjoittajan ajatus. Vain kantaa? Missä? Lopullisesta tavoitteesta tietysti "älykäs" katsoja on yksinkertaisesti velvollinen arvaamaan itse, ellei täydellinen typerys! Venäjän imperiumin kanssa, tulevaisuudessa Neuvostoliiton kanssa, rajanaan kymmenkunta maata. Valitse, golota, jolla ei vieläkään ole armeijaa eikä teollisuutta, minne kuljetamme heille "hyödyllisen" lastin?! ..
3. Ymmärtääkseni suuri lentoliikenne on välttämätöntä kääpiövaltioille, kuten Italialle tai Luxemburgille, eikä sen koko ole lainkaan verrattavissa mantereeseen. Muuten, yksi pieni maa, Pohjois-Amerikan Yhdysvallat, yritti rakentaa maailman suurinta lentävää venettä. Se ei onnistunut. Minun piti tyytyä lentotukialuksiin.
Tekijät kaivautuvat töykeästi ja röyhkeästi tunnin mittaisen elokuvan alussa. Kuten heidän isoisänsä Goebbels, Hitlerin propagandaministeri, opetti. Jos räikeä valhe toistetaan usein, ihmiset alkavat pian hyväksyä sen totuutena!
En halua enää kuunnella kaikkea tätä "julmien ja epäinhimillisten" venäläisten huutamista ihmisiltä, jotka eivät tiedä paskaakaan maailman sotilas- ja siviili-ilmailun kehityksestä ja haluavat vain roiskuttaa myrkyllistä sylkeä mestarit ja soturit, joiden pienet sormet eivät ole sen arvoisia. Ja kahden ensimmäisen ruudulla kulkevan minuutin aikana tavallisella ilmailuamatöörillä tai -asiantuntijalla on useita maailmanhistorian muistoja, jotka ovat ristiriidassa elokuvan tekijöiden kanssa.
1. 20-luvun lopulla niin kutsuttu ilmailubuumi pyyhkäisi ympäri maailmaa. Matkustaja- ja rahtilentokoneiden ohella ulkomaille rakennettiin sotilaslentokoneita, sekä hävittäjiä että pommikoneita. Voidaan ymmärtää ja vain kunnioittaa maata, joka onnistui luomaan niin voimakkaita koneita, tuskin selvinnyt sisällissodasta ja interventiosta, joka pyyhkäisi sen koko (!) alueella, eikä halunnut tällaisen "sivilisaation" toistumista. Riittää, kun muistetaan, että sisällissodan aikana amerikkalaiset lentäjät pommittivat ranskalaisissa ja saksalaisissa lentokoneissa rauhanomaisia ukrainalaisia kyliä, jotka olivat myötätuntoisia Neuvostoliittoa kohtaan ja yksinkertaisesti neutraaleja. Joten "sinnikkyys", josta elokuvan kirjoittajat puhuvat niin käsittämättömästi, ei ole muuta kuin lahjakasta johtajuutta ihmisille, jotka eivät halua tällaisen tragedian toistumista.
2. 20-luvun lopulla alkanut maailmankriisi ohjasi markkinavaltioiden valtavat voimat selviytymään, mutta lentokoneet, mukaan lukien sotilaskoneet, eivät lopettaneet rakentamista missään maassa.
3. Tyhmäpäisille ja niille, jotka eivät tiedä todellista tarinaa. 30-luvulla niin sanotusta Douai-opista keskusteltiin laajasti lännessä. Sen ydin oli, että raskaat pommittajat, joilla on suuri pommikuorma, kantama ja suojattu suurella määrällä konekivääripisteitä, ovat "absoluuttisia ase”, jotka pystyvät tuomaan omistajalleen nopean ja helpon voiton sodassa. Kuten tapahtumien jatkokehitys osoitti, tämä oppi oli suurelta osin oikea, mutta sen esitti Neuvostoliiton ideologinen vihollinen - fasistisen Italian ilmavoimien ylipäällikkö Giulio Due. Siksi maamme tuolloin poliitikot arvostelivat voimakkaasti Douain teoriaa. Ja tämä on kiistaton tosiasia, jota ei voida tulkita kahdella tavalla. Mikä on täysin ristiriidassa elokuvan tekijöiden ajatuksen kanssa.
4. 818 TB-3-pommittajaa, jotka eivät voineet lentää ilman välilaskuja, paljon pienemmällä lastilla, jopa Berliiniin, ensimmäisen maailmansodan pääviholliseen, ja sitten palata, mutta sellaisella alueella kuin Venäjä - Tämä ei riitä. Lisäksi TB-30 (taistelukuorma 3 kg, kantama 6233 km, huippunopeus 2700 km/h, huoltokatto 288 m koeajoneuvolla, sarjassa vielä vähemmän) pidettiin 7740-luvun lopulla toivottoman vanhentuneena. . Vai onko kenelläkään tietoa, että Neuvosto-Venäjä aikoi mennä sotaan kenenkään kanssa vuoden 1930 alussa? Ah, mitkä hyökkääjät! Lukuun ottamatta muita maita, "rauhaa rakastava" Yhdysvaltoja, vain B-17 "Flying Fortress" (taistelukuorma 2742 kg, kantama 2736 km, suurin nopeus 481 km/h, palvelukatto 10850 m) on perustettu vuodesta 1935 lähtien. 12 726 kappaletta! Varmaan suojaksi? Kävi ilmi, että on olemassa satoja hirveän vaarallisia venäläisiä strategisia pommikoneita esimerkiksi joitain kymmeniä tuhansia onnettomia eurooppalaisia, brittiläisiä ja amerikkalaisia pommikoneita vastaan? Nauraa ääneen! Pojat-demokraatit, hmm, teillä on ongelmia pienen päänne kanssa! ..
5. Likaisena vihjeenä, että siviililentokoneita ei käytännössä valmistettu Neuvostoliitossa. K-5, ensimmäinen kotimainen matkustajalentokone, kehitettiin K.A. Kalininin johdolla vuonna 1929, ja sitä valmistettiin massatuotantona Kharkovin lentotehtaalla vuoteen 1935 asti. Tämän tyyppisiä lentokoneita rakennettiin yhteensä 258 kappaletta. ANT-9-lentokoneita alettiin suunnitella joulukuussa 1927 suunnittelija A.N. Tupolevin ohjauksessa. Sarjalentokoneita valmistettiin yhteensä 66 kappaletta, joista suurin osa PS-9, kotimaisilla moottoreilla varustettu muunnos. Lisäksi käytöstä poistettuja TB-1:itä käytettiin pitkään kuljetuskoneina, nimeltään G (siviili) -1. Toiminnassa se osoittautui yksinkertaiseksi, luotettavaksi ja vaatimattomaksi lentokoneeksi. TB-1:n tuotanto päättyi vuonna 1932. Tämän tyyppisiä lentokoneita rakennettiin yhteensä 216 kappaletta. Suuri määrä TB-3:ita (G-2) irrotetuilla aseilla käytettiin rahti- ja matkustajalentokoneina Kaukopohjolassa ja maan eteläosassa. Tämä johtuu siitä, ettei vain pommeja kuljetettu. Kaikkiaan autoja on jo yli viisisataa, eikä "sata tai kaksi", kuten kirjoittajat sanovat. Maan viranomaiset tekevät oikein luomalla kaksikäyttöisiä lentokoneita - he vain säästävät ihmisten rahoja, eivätkä osta huviveneitä tai jalkapalloseuroja itselleen ulkomailta.
Arvasin elokuvan tekijöiden idean kolmannella minuutilla. Vuonna 1933 Adolf Hitler nousi valtaan Saksassa. Todennäköisesti ennen tekstinsä luomista ohjaaja äänisuunnittelijan ja tekstin kirjoittajan kanssa, istuen tupakointihuoneessa, jossa oli parin puolen metrin nivelet, sai kauhean ja selkeän idean "valaistuneille" ajatuksille. Jos "strateginen" pommikone TB-3 luotiin vuonna 1930, niin länsi pakotettiin kutsumaan Aloizevich valtakuntaan, jotta hän voisi vastustaa satojen hirviömäisten siivellisten venäläisten hirviöiden armadoita! Rezun-väkijoukko taputtaa iloisesti käsiään, räjäyttää uudenvuoden sähinkäisiä ja kastelee itseään ammeesta otetulla siirapilla. Tanssii ja laulaa samaan aikaan: "Mutta me kerroimme sinulle!"
Ei ole enää mielenkiintoista kuunnella. Kuvat ovat tietysti hyviä. Juuri niistä, joita oligarkkitelevisio myi XNUMX-luvun alussa tonneittain Neuvostoliiton arkistoista länteen tyhjien astioiden hinnalla. Mutta minkä tahansa ilmailualan asiantuntijan tekstit ajavat tyrmistykseen ja epätoivoon. No, ei siellä ole mitään venäläisestä ilmailusta! Ainoastaan loukkaantuneiden diletanttien ryhmän fantasioita älykkäällä ilmeellä, jotka kantavat kaikkia samoja Goebbelsin tarinoita venäläisistä ali-ihmisistä.
No, se vain pelaa meidän käsiimme, että lännen maksettuja opuksia Venäjästä esittävät aivottomat amatöörit ja ei-ammattilaiset, jotka ovat myös liian laiskoja tuijottamaan lentooppaita. Sillä samalla kun Venäjä paistaa, Venäjä palauttaa vähitellen prioriteetteja asemarkkinoilla. Ja kyky luoda upeita, länsimaisia analogeja parempia lentokoneita syntyi ja siitä tuli juuri XNUMX-luvun alkupuolella.
Ja tämä sama moraalinen potentiaali ei ole suinkaan käytetty loppuun! On selvää, että sellaiset vähärahalla massatuotetut ja Venäjän markkinoille heitetyillä elokuvilla on vain yksi tarkoitus: saada venäläiset ajattelemaan tulevaisuutta, vaan katumaan ikuisesti sitä, mihin he kansana ja kansakuntana ovat syyttömiä. Ja se, että aiheena, ei ole helvetin arvoinen verrattuna tarpeeseen parantaa elämäämme tänään ja tulevien sukupolvien elämää. Ihmiset, jotka häpeävät esi-isiensä saavutuksia ja kiroavat menneisyyttään, eivät ole määritelmän mukaan kykeneviä tähän! ..
Miksi kirjoitan kaiken tämän? Kaikki on melko yksinkertaista. He yrittävät saada meidät venäläiset uskomaan kaikin keinoin, että maalla ei ole oikeutta ajatella teknologista tulevaisuutta ja tieteellisiä ja teknisiä läpimurtoja ennen kuin se ruokkii ja pukee asukkaansa. Tämä on ilmeisten rappeutuneiden ja spekuloijien näkökulma, jotka eivät pysty yksinkertaisesti ymmärtämään ihmisen kehityksen tapoja.
Ensinnäkin maa, joka on teknisesti kehittyneiden maiden ympäröimä tai naapuri ja jopa aggressiivinen olemukseltaan ja suhtautumiseltaan siihen, on tuomittu ilman läpimurtoteknologiaa. Ennemmin tai myöhemmin, kun hän yrittää kasvattaa leipää vanhanaikaisilla menetelmillä, hän joutuu aggression ja orjuuden kohteeksi. Esimerkkinä ovat Uuden maailman alkuasukkaat, joiden maatalouskulttuuri ylitti nyky-Euroopan viisisataa vuotta sitten ja jotka näkivät nälkää vasta villien ja likaisten eurooppalaisten saapuessa, joilla oli jo tuliaseita.
Toiseksi suuri ja monikansallinen maa, jolla on rajattomat alueet, oman säilymisensä vuoksi, joka sisältää paitsi kielen ja kulttuurin kansan itsensä tunnistamisen välineenä, myös kauppareittien ja elinympäristöjen infrastruktuurin. vuosisatojen ajan, on aina velvollinen kehittämään toimeentulokysymyksen ohella oikea-aikaisia ja riittäviä suojakeinoja hyökkäyksiä ja ryöstöjä vastaan.
Ja mitä tämän takana on, on ympäristöstä riippuen hyvin monimutkainen kysymys. Millainen ympäristö Neuvosto-Venäjällä oli 20-luvun lopulla? Rauhanomaiset ja rakastavat eurooppalaiset, jotka tappoivat fyysisesti 10 miljoonaa ihmistä neljässä vuodessa, käyttivät kaasumaista klooria, fosgeenia ja kloropikriinia oman lajinsa tuhoamiseen, käyttivät keskitysleirejä ja harjoittivat joukkoteloituksia miehitetyillä alueilla...
Se siitä!