Projektin pääkorvetti ("Vartiointi"). Laivaston päivä Pietarissa, 25. heinäkuuta 2010
Puolustusteollisuudessamme on viime aikoina siirrytty aktiivisesti uusien laitteiden luomiseen yhteisiä alustoja suunnittelemalla. Toistaiseksi on kuultu vain tämän luokan panssaroituja ajoneuvoja, mutta teoriassa modulaarista rakennetta voidaan soveltaa melkein kaikkiin laitteisiin. Sota-alusten tapauksessa modulaarinen rakenne helpottaa uudelleenvarustelua ja aseistusta. Tarvittaessa vanhat ohjustenheittimet tai elektroniset laitteet voidaan korvata uusilla ja nykyaikaisilla. Nykyisellä laivojen rakentamisen lähestymistavalla tällainen työ vaatii vakavia toimenpiteitä laivojen suunnittelussa, ja sen seurauksena asennukseen kuluu paljon aikaa ja vaivaa. Modulaarinen arkkitehtuuri puolestaan mahdollistaa vanhojen laitteiden purkamisen ja uusien laitteiden asentamisen suhteellisen pienin voimin. United Shipbuilding Corporationin lehdistösihteeri A. Kravchenkon mukaan hänen toimialansa työntekijät haluaisivat eniten laivoille korjauksen kannalta kätevän voimalaitoksen. Usein voimalaitoksen vakavien vikojen poistamiseen liittyy monia monimutkaisia ja pitkiä prosesseja, joskus on kyse suurten teknisten ikkunoiden leikkaamisesta laivan sivuilla. Modulaarisilla aluksilla moottoreiden ja niihin liittyvien laitteiden vaihtamisen pitäisi olla helpompaa ja teknisesti edistyneempää.
Mutta silti modulaaristen alusten työskentelyn päätavoite on taistelupotentiaalin parantaminen. Esimerkkinä on Venäjän ainoa lentokonetta kuljettava risteilijä "Admiral Kuznetsov". Tämä alus sai risteilijän statuksen, koska aluksella oli 12 laukaisusiiloa Granit-laivojen torjuntaohjuksia varten. Viimeisten 12-15 vuoden aikana Kuznetsovin ohjusaseistusta ei kuitenkaan ole käytetty. Vahvistamattomien tietojen mukaan ohjusohjauspiste vaurioitui aluksen miehistön virheiden seurauksena. Siitä lähtien on säännöllisesti ilmestynyt huhuja kantorakettien varhaisesta purkamisesta tarpeettomina ja mahdottomina palauttaa. Samanaikaisesti aluksen suunnittelu ei salli tätä tehdä nopeasti ja yksinkertaisesti: sinun on asetettava Kuznetsov kuivatelakalle, purettava osa lentokannesta jne. Laivan arkkitehtuurin modulaarisen rakenteen tapauksessa tämä ongelma voitaisiin teoriassa ratkaista poistamalla vaurioitunut yksikkö suhteellisen nopeasti ja helposti ja asentamalla tilalle uusi. Lisäksi tietyissä olosuhteissa graniitin kaivokset voisivat väistää uudemman Onyxin kantoraketteja. Totta, tämä on vain teoria, mutta käytännössä modulaarisella järjestelmällä on samat edut.
Toinen modulaarisen rakenteen tavoittelema suunta on laivan elektroniikkalaitteiden päivityksen mukavuus. On syytä huomata, että lohkoelektroniikan luominen ei ole helpoin tehtävä. Vaadittujen ominaisuuksien lisäksi laitteiden tulee olla yhteensopivia muiden järjestelmien kanssa. Toisin sanoen elektroniikan modulaarinen rakenne vaatii erityistä lähestymistapaa eri solmujen välisiin rajapintoihin. Lisäksi vastaava potentiaali tulisi sisällyttää myös aluksen yleisiin tietojärjestelmiin. Joten modulaaristen alusten elektronisten laitteiden luominen ei ole yhtä vaikeaa kuin sopivan potentiaalin omaavan rungon suunnittelu.
Koska modulaarisella arkkitehtuurilla varustetut laivat eivät ole vielä suunnitteluvaiheessa, herää rohkeimmat ajatukset. Siksi USC-suunnittelijat harkitsevat parhaillaan mahdollisuutta "projisoida" yleinen konsepti aluksen runkoon. Olemassa olevan idean mukaan runko voi koostua useista suurista lohkoista, joiden lukumäärää voidaan muuttaa. Tämän seurauksena on mahdollista muuttaa aluksen kokoa ja sen sisäisiä tilavuuksia. Samanaikaisesti jatkettavalla rungolla on useita haittoja, pääasiassa ympärillä olevan virtauksen erityispiirteet. Kaukana mistään rungon muodosta, yksinkertaisella laajennuksella sisäänrakennetun lohkon avulla voit säilyttää nykyisen ajokyvyn, vaikka voimalaitoksen teho kasvaisi.
On huomionarvoista, että laivojen rakenteen modulaarinen periaate ei ole kotimaiselle puolustusteollisuudelle uutta. Ensimmäiset tällaiset ideat ilmestyivät viime vuosisadan 1155-luvun lopulla. Sitten piti aloittaa tämän aiheen tutkimus, jotta voidaan luoda alusperhe eri tarkoituksiin, joiden pääominaisuudet ovat samankaltaisia kuin projektin 1155.1 ja 2018 suurilla sukellusveneiden vastaisilla aluksilla. Totta, tilanne maassa on kehittynyt niin, että odotettu kehityksen alku ei ollut kaukana parhaista ajoista. Tämän seurauksena modulaariset alukset unohdettiin joksikin aikaa. Nyt on toinen yritys varustaa Venäjän laivasto tällaisilla laitteilla. Saatavilla olevien tietojen mukaan ensimmäinen venäläinen moduulilaiva rakennetaan vuosina 20-XNUMX. Todennäköisesti se on suhteellisen pienen luokan edustaja - vartija, korvetti tai hävittäjä. Siinä selvitetään modulaarisen voimalaitoksen ominaisuuksia, helposti vaihdettavia aseita ja varusteita.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/