Sotilaallinen arvostelu

Tulevaisuuden modulaariset alukset

12
Monet asiat, jotka liittyvät tietyn toimialan kehityksen pääkysymyksiin, keskustellaan usein yksityisesti. Joskus kuitenkin jotkut keskusteluihin osallistujat nostavat suljettujen ovien takana pidettyään salaisuuden verhon ja kertovat joitain yksityiskohtia käsiteltävästä aiheesta. Izvestian mukaan Venäjän komentajien äskettäisessä kokouksessa laivasto ja laivanrakennusteollisuuden edustajat keskustelivat nykyisen laivanrakennuskonseptin näkymistä ja mahdollisuudesta siirtyä moduulirakentamisen periaatteeseen. Julkaisun mukaan ongelma on lähes ratkaistu modulaarisen järjestelmän hyväksi.

Tulevaisuuden modulaariset alukset
Projektin pääkorvetti ("Vartiointi"). Laivaston päivä Pietarissa, 25. heinäkuuta 2010


Puolustusteollisuudessamme on viime aikoina siirrytty aktiivisesti uusien laitteiden luomiseen yhteisiä alustoja suunnittelemalla. Toistaiseksi on kuultu vain tämän luokan panssaroituja ajoneuvoja, mutta teoriassa modulaarista rakennetta voidaan soveltaa melkein kaikkiin laitteisiin. Sota-alusten tapauksessa modulaarinen rakenne helpottaa uudelleenvarustelua ja aseistusta. Tarvittaessa vanhat ohjustenheittimet tai elektroniset laitteet voidaan korvata uusilla ja nykyaikaisilla. Nykyisellä laivojen rakentamisen lähestymistavalla tällainen työ vaatii vakavia toimenpiteitä laivojen suunnittelussa, ja sen seurauksena asennukseen kuluu paljon aikaa ja vaivaa. Modulaarinen arkkitehtuuri puolestaan ​​mahdollistaa vanhojen laitteiden purkamisen ja uusien laitteiden asentamisen suhteellisen pienin voimin. United Shipbuilding Corporationin lehdistösihteeri A. Kravchenkon mukaan hänen toimialansa työntekijät haluaisivat eniten laivoille korjauksen kannalta kätevän voimalaitoksen. Usein voimalaitoksen vakavien vikojen poistamiseen liittyy monia monimutkaisia ​​ja pitkiä prosesseja, joskus on kyse suurten teknisten ikkunoiden leikkaamisesta laivan sivuilla. Modulaarisilla aluksilla moottoreiden ja niihin liittyvien laitteiden vaihtamisen pitäisi olla helpompaa ja teknisesti edistyneempää.

Mutta silti modulaaristen alusten työskentelyn päätavoite on taistelupotentiaalin parantaminen. Esimerkkinä on Venäjän ainoa lentokonetta kuljettava risteilijä "Admiral Kuznetsov". Tämä alus sai risteilijän statuksen, koska aluksella oli 12 laukaisusiiloa Granit-laivojen torjuntaohjuksia varten. Viimeisten 12-15 vuoden aikana Kuznetsovin ohjusaseistusta ei kuitenkaan ole käytetty. Vahvistamattomien tietojen mukaan ohjusohjauspiste vaurioitui aluksen miehistön virheiden seurauksena. Siitä lähtien on säännöllisesti ilmestynyt huhuja kantorakettien varhaisesta purkamisesta tarpeettomina ja mahdottomina palauttaa. Samanaikaisesti aluksen suunnittelu ei salli tätä tehdä nopeasti ja yksinkertaisesti: sinun on asetettava Kuznetsov kuivatelakalle, purettava osa lentokannesta jne. Laivan arkkitehtuurin modulaarisen rakenteen tapauksessa tämä ongelma voitaisiin teoriassa ratkaista poistamalla vaurioitunut yksikkö suhteellisen nopeasti ja helposti ja asentamalla tilalle uusi. Lisäksi tietyissä olosuhteissa graniitin kaivokset voisivat väistää uudemman Onyxin kantoraketteja. Totta, tämä on vain teoria, mutta käytännössä modulaarisella järjestelmällä on samat edut.

Toinen modulaarisen rakenteen tavoittelema suunta on laivan elektroniikkalaitteiden päivityksen mukavuus. On syytä huomata, että lohkoelektroniikan luominen ei ole helpoin tehtävä. Vaadittujen ominaisuuksien lisäksi laitteiden tulee olla yhteensopivia muiden järjestelmien kanssa. Toisin sanoen elektroniikan modulaarinen rakenne vaatii erityistä lähestymistapaa eri solmujen välisiin rajapintoihin. Lisäksi vastaava potentiaali tulisi sisällyttää myös aluksen yleisiin tietojärjestelmiin. Joten modulaaristen alusten elektronisten laitteiden luominen ei ole yhtä vaikeaa kuin sopivan potentiaalin omaavan rungon suunnittelu.

Koska modulaarisella arkkitehtuurilla varustetut laivat eivät ole vielä suunnitteluvaiheessa, herää rohkeimmat ajatukset. Siksi USC-suunnittelijat harkitsevat parhaillaan mahdollisuutta "projisoida" yleinen konsepti aluksen runkoon. Olemassa olevan idean mukaan runko voi koostua useista suurista lohkoista, joiden lukumäärää voidaan muuttaa. Tämän seurauksena on mahdollista muuttaa aluksen kokoa ja sen sisäisiä tilavuuksia. Samanaikaisesti jatkettavalla rungolla on useita haittoja, pääasiassa ympärillä olevan virtauksen erityispiirteet. Kaukana mistään rungon muodosta, yksinkertaisella laajennuksella sisäänrakennetun lohkon avulla voit säilyttää nykyisen ajokyvyn, vaikka voimalaitoksen teho kasvaisi.

On huomionarvoista, että laivojen rakenteen modulaarinen periaate ei ole kotimaiselle puolustusteollisuudelle uutta. Ensimmäiset tällaiset ideat ilmestyivät viime vuosisadan 1155-luvun lopulla. Sitten piti aloittaa tämän aiheen tutkimus, jotta voidaan luoda alusperhe eri tarkoituksiin, joiden pääominaisuudet ovat samankaltaisia ​​​​kuin projektin 1155.1 ja 2018 suurilla sukellusveneiden vastaisilla aluksilla. Totta, tilanne maassa on kehittynyt niin, että odotettu kehityksen alku ei ollut kaukana parhaista ajoista. Tämän seurauksena modulaariset alukset unohdettiin joksikin aikaa. Nyt on toinen yritys varustaa Venäjän laivasto tällaisilla laitteilla. Saatavilla olevien tietojen mukaan ensimmäinen venäläinen moduulilaiva rakennetaan vuosina 20-XNUMX. Todennäköisesti se on suhteellisen pienen luokan edustaja - vartija, korvetti tai hävittäjä. Siinä selvitetään modulaarisen voimalaitoksen ominaisuuksia, helposti vaihdettavia aseita ja varusteita.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/
Kirjoittaja:
12 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 9. kesäkuuta 2012 klo 09
    +7
    Modulaarinen kokoonpano on nyt erittäin edistyksellinen! Olen iloinen, että virkailijamme päättivät ottaa tämän suunnan! hymyillä
    1. siviili-
      siviili- 9. kesäkuuta 2012 klo 09
      +2
      Odotetaan ja katsotaan, kunnes näen metallin, en usko
      1. 755962
        755962 9. kesäkuuta 2012 klo 21
        +6
        Modulaarinen käytäntö rakentaa laiva telakalla mahdollistaa lyhyimmässä mahdollisessa ajassa tietyn laadun mukaisen laivan "kokoamisen". Valmiit lohkot kootaan yhteen ja hitsataan huolellisesti. Modulaarinen kokoonpanoperiaate voit vähentää tuotantoaikaa ja -määrää ja siten vähentää kustannuksia niin paljon kuin mahdollista.
        Katso hävittäjä Arleigh Burkea, hän on suurin tyyppi pintasota-alus, jonka uppouma on yli 5000 XNUMX tonnia koko laivaston sodanjälkeisen historian aikana. Tulevina vuosina ei yksikään valtio maailmassa pysty rikkomaan tällaista ennätystä, laivoja rakennetaan modulaarisesti, eli laivan runko muodostuu rakentamisen aikana valmiiksi kootuista moduuleista (lohkoista). Tämä helpottaa ja nopeuttaa rakentamisprosessia.. Laivan koko rakennusprosessi (laskemisesta vesillelaskuun) kestää 10 - 17 kuukauttaSuurin osa laivoista on rakennettu alle 15 kuukaudessa.
    2. Sehiru San
      Sehiru San 10. kesäkuuta 2012 klo 23
      0
      Erityisesti käyttämällä moduuleja, kuten "Club" - K. vinkki
  2. paroni.nn
    paroni.nn 9. kesäkuuta 2012 klo 10
    +3
    On aina ilo lukea muistiinpanoja laivastomme valoisasta tulevaisuudesta. Mutta venäläisen perinteemme mukaan suunnitelmat eivät aina toteudu...
  3. Igarr
    Igarr 9. kesäkuuta 2012 klo 10
    +6
    Olen hämmästynyt siitä innostuksesta, jolla he aina ryntäävät uuteen, epätavalliseen.
    Modulaarinen rakenne, ah, ah.
    Ylikuormitamme ... laivojen aseistuksen moduuleilla.
    Tänään meillä on URO-risteilijä, jossa on 48 graniittia, huomenna meillä on BOD, jossa on 64 torpedoa erikoisvarusteilla, ylihuomenna - ilmapuolustusfregatti 124 Dirkillä, 4 päivässä - kelluva leipomo.
    Mitä sitten?
    Koskematta elektroniikkaan - (meren radioinsinööri itse. Tämä ei todellakaan ole .. ei merkittävintä, kun otetaan huomioon tietokoneistus, liitännät ovat kaikki vakiona. Ja ohjausohjelmat ovat jokaiselle aseelle erilaiset) - kuinka miehistö toimii.
    Jokainen alus jättää tehtävänsä, se esittää kuuden kuukauden ajan. Ja se tapahtuu - eikä anna periksi.
    Joten jokaisella moduulilla on oma tehtävänsä? Tai joukko tehtäviä?
    Kuinka kauan merimiehet palvelevat?
    Onko mitään uudelleenkoulutusta?
    Lisäksi yksi alus merellä on vain pelottelemaan jotakuta.
    Todella arvokkaita tehtäviä ratkotaan - yhteyksiä, ryhmiä.
    Mitä tehdä tehtävien kanssa - KPUG:lle?

    Tietenkin - hienoa, progressiivista, MUODIKKAA ... keskustelemassa modulaarisuudesta.
    Puhutaanpa vielä muodikkaammin NANO-modulaarisuudesta.
    Esimerkiksi tänään se on ammus ... ja huomenna se on leipä, ja ylihuomenna - jos se on vanhentunut - torpedo erikoisvarusteilla?

    Edistystä tarvitaan. En kiistä.
    Ja sirkuttelu hänen ympärillään on EI.
    1. Herra. Totuus
      Herra. Totuus 9. kesäkuuta 2012 klo 12
      0
      48 graniittia on pelkkää helvettiä...
    2. Yan005
      Yan005 12. kesäkuuta 2012 klo 18
      +2
      Lainaus: Igarr
      Igarr

      Tietenkin samantyyppisten aseiden modulaarisuus on implisiittistä.
      Jos sinulla on tänään "URO-risteilijä, jossa on 48 graniittia", niin huomenna sinulla on myös "URO-risteilijä, jossa on 48 modernisoitua graniittia".
      Mahdollisuus päivittää alus nopeasti, jolloin pääosa (materiaaliintensiivinen) ei kosketa.
      + Alustaperiaate.
      tuottaa yhdellä alustalla (rungolla) (telakalla): esimerkiksi korvetista leipomoon.
  4. itr
    itr 9. kesäkuuta 2012 klo 10
    -4
    Olen kanssasi 100% samaa mieltä Igarr!
    Ymmärsikö kirjoittaja edes kirjoittamansa?
    Tämä on jo tapahtunut Venäjällä! He asettavat talonpoikia rajalle, he kylvävät ja kyntävät, ja melkein mitä tahansa he ottavat aseita. Ja sen nimi oli Sloboda
    Eli yksi alusta!!!
    Kyllä, rauhan aikana unohtui kirjoittaa, että tämä on proomu, mutta sodan aikana. Kerran ja lentotukialus. Erinomainen ! Runoilijan unelma! On mielenkiintoista kuka tämän keksi kuinka monta koulutusluokkaa hänellä on
  5. ytqnhfk
    ytqnhfk 9. kesäkuuta 2012 klo 12
    0
    ensimmäinen pannukakku on paakkuinen, mutta järjestelmän läpikäymisen ja viimeistelyn jälkeen olen varma, että se antaa positiivisia tuloksia ja monia plussia korjauksessa (sen nopeus ja tuotantonopeus) nämä modulaariset järjestelmät ovat puoliautomaattisia (aselaatuisia) , ja laivojen rungot ovat eri asia, en osaa sanoa tässä mitään, mutta mielestäni sinun täytyy yrittää etsiä ja selvittää tai saada se tai sulkea tämä aihe ikuisiksi ajoiksi!
  6. Pöly
    Pöly 9. kesäkuuta 2012 klo 16
    +1
    Tuli vaikutelma, että kirjoittaja oli hieman harhaanjohtava, ja jos hän oli normaali, niin hän havaitsee ja kertoo uudelleen modulaarisuuden periaatteen erityisen kieroutuneessa muodossa ...
    1. Aleksei Prikazchikov
      Aleksei Prikazchikov 9. kesäkuuta 2012 klo 22
      +1
      Modulaarinen tekniikka ja mistral saivat merkityksensä laivojen rakentamisessa hyvin nopeasti, ja lännen aseiden modulaarisuus on tosiasia. On sääli, jopa Neuvostoliiton aikana meillä ei ollut tasapainoisia merivoimia, emme kontrolloineet sitä valtavalla määrällä aluksia. Ja yksittäisestä rakennuksesta alustana se ei myöskään ole uusi tulokas lännessä. Ja me, kuten aina, valmistaudumme viimeiseen sotaan. Siksi tunnen myötätuntoa Serdjukoville. Liian sotilaallinen pitää kiinni myös vanhoista tavoista. Sitten kaikki tulee meille jälleen kerran.
  7. mieli1954
    mieli1954 10. kesäkuuta 2012 klo 20
    +1
    Se ei ole armeija, joka takertuu vanhoihin tapoihin, vaan valtavan läsnäolo
    alusten lukumäärä ja epätasapainoiset merivoimat,
    puhuu vain todellisen laivastomme rakentamisen sabotoimisesta!
    Fantastinen, ajan ja osoitteen mukaan, sahausmyynti
    laivasto sentillä kaikkine aineksineen, aseineen ja salaisuuksineen
    "perestroikan" alussa ovat ehdoton esimerkki tästä !!!
  8. Artew
    Artew 11. kesäkuuta 2012 klo 12
    0
    Kaikki pitää mitata. Moduulit ovat käytössä. samat ohjussiilot ja erilaiset kompleksit. Mitä muuta voidaan moduloida? moottorit, miehistön elämä? se on edelleen kunnossa. mutta tehdä laiva lohkoista ja hitsata se? siitä tulee raskasta.
    Mutta lohkoidea ei ole huono. Anna heidän tehdä hitsatun kompleksin sisällä moduuleja, jotka on helpompi vaihtaa tai korjata.
  9. sapulid
    sapulid 12. kesäkuuta 2012 klo 11
    0
    Ymmärtääkseni modulaarisen rakentamisen kysymys on kehitteillä. Huutoja on paljon, mutta kukaan ei voi selittää ja lisätä mitään nimenomaan aiheeseen liittyen.
    Idea on hyvä. Muuten, usein uusi on paranneltu vanha...

    Kaikesta vastenmielisyydestäni Taburetkinia kohtaan hän kuitenkin teki useita parannuksia. Päästyään eroon ylijäämästä armeija vähensi tarpeettomia kustannuksia niiden ylläpitoon, vähensi niiden käytön korruptiokomponenttia ...
    Jää vain esitellä selkeästi puolustusvoimien tavoitteet ja tavoitteet seuraavalle 50 vuodelle ja rakentaa armeija näiden tarpeiden pohjalta.