UAV-lento nestemäisellä vedyllä
Boeingin uusi miehittämätön ilma-alus, nimeltään Phantom Eye, teki ensimmäisen lentonsa, joka pääsääntöisesti onnistui huolimatta siitä, että lasku oli melko kova ja laskutelineet antoivat periksi.
Старт lennokki tapahtui viime perjantaina klo 6 ilmailu NASAn Edwardsin tukikohta Kaliforniassa, Yhdysvalloissa. Vaikka Phantom Eye pystyi teoriassa lentää neljä päivää ilman tankkausta, tällä kertaa lento kesti vain 1200 minuuttia ja tapahtui korkeuksissa, jotka eivät ylitä 115 metriä, ja rajoitetulla nopeudella XNUMX km / h.
Toisin kuin amerikkalainen Lockheed Martin, joka onnistui kehittämään ja rakentamaan suuren kiinteäsiipisen miehittämättömän lentokoneen, mutta jonka ilmavoimat ja Yhdysvaltain armeija sitten hylkäsivät, Boeingin edustajat uskovat menestyvänsä. Itse asiassa nestemäisen vedyn käyttö (se on kaksi kertaa korkeampi kuin öljytuotteiden ominaisenergiaintensiteetti) polttoaineena mahdollistaa tiedustelukoneen pysymisen ilmassa jopa 4 tuntia, kun taas Lockheed Martinin RQ:ssa kolmekymmentäkuusi -76,25 Global Hawk. Samaan aikaan rakenteen mitat ovat titaaniset, mistä todistaa Phantom Eyen siipien kärkiväli, joka on 203 metriä, sekä 278 kilon hyötykuorma. Tämän jättiläisen katto saavuttaa kaksikymmentä kilometriä ja matkanopeus on XNUMX km / h.
Tyhjä drooni painaa 3390 kiloa, mikä on myös tämän kokoisen laitteen ennätys. Tämä tuli mahdolliseksi, koska suunnittelussa käytettiin hiilikuitua sekä raskaan alustan puuttuessa. Tässä droonissa ei ole perinteistä alustaa, vaan siinä on erityinen laukaisujärjestelmä, joka koostuu nelipyöräisestä kärrystä, joka kiihdyttää lentokoneen jopa 55 km/h. Tällainen järjestelmä eliminoi miehittämättömän lentokoneen tarpeen kuljettaa ylimääräistä lastia tehokkaan alustan muodossa. Laskeutuminen tapahtuu sivutuille ja kevyelle etupyörälle.
Kuitenkin tämä laukaisujärjestelmä sai yhden lentokoneen jaloista kaivautumaan laskeutumisen aikana kiitotienä toimivan järven pohjaan. Betonille laskeutuessa näin ei tietenkään tapahtuisi. Nyt kehittäjien aiemmin ilmoittama kyky laskeutua ja nousua päällystämättömiltä lentokentiltä on kuitenkin hieman kyseenalainen. Ja on epätodennäköistä, että se, mitä tapahtui, oli autonomisen ensimmäisen lennon ainoa koukku, koska sen piti kestää 2–4 tuntia ja se päättyi alle kolmessakymmenessä minuutissa, vaikka Boeing ei paljastanut syitä "vähennetylle ohjelmalle". ”.
Itse asiassa lentokonetyyppisen tiedusteludroonin kehittämiseen liittyvät tulevaisuudennäkymät jäävät myös kilpailijoiden varjoon. Brittiläinen ilmalaiva LEMV, joka alkaa testata jonain päivänä, pystyy hautaamaan projektin, koska tämä lentokone voi pysyä ilmassa kaksikymmentäyksi päivää. Koska LEMV:tä tai Phantom Eyeä ei voida käyttää raskaasti aseistettua maata vastaan, Phantom Eyen suuri katto ei todennäköisesti auta sitä voittamaan ilmailukilpailijaansa. Lisäksi ilmalaivan moottoreiden käyttämä dieselpolttoaine on huomattavasti halvempaa kuin Phantom Eyen kuluttama nestemäinen vety.
Uusia lentokoneita ei kuitenkaan ole vakuutettu vikojen varalta. Siksi kannattaa odottaa kilpailevan ilmalaivan testien valmistumista.
tiedot